【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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サイドエアバッグとかオプションなのよりはマシだけど十分多いな
マツダは確かに少ない >>595
遅れてるっていう見方もできるわな。あの赤はあったら売れるやろし カロッツェリアのFH-9300DVSでAppleCarPlayしてみたいんだけど新型XVでは取り付け可能？ >>595
アウトバックのヴェネチアンレッドが艶やかな赤って感じじゃない？
差別化のためにあえてピュアレッドにしてると予想。
しかし俺も艶やかな赤の方が好きだ インプの赤、意外と見るんだよね
行動範囲が近い2台ぐらいをよく見てるだけかもしれないがw >>600
今日青のxvとすれ違ったがすごい良かったよ
明るめだったからクォーツブルーかもだけど >>600
ダークブルーマイカにしたよ。
9月能者予定。 >>611
クォーツブルーはかっこいいなー
ハイパーブルーと違って・・・ >>599
エクストレイルはグレード大杉
スバルはわかりやすくて良かった スバルは、他社ではオプションの安全系が標準なので
ナビの割高感はとりあえず我慢できたわ >>596
エスクードは安全装備が話にならん
スズキの中でもハスラーにすら劣る
衝突安全はさすがに劣らないけど 初スバリストだけど、この前ショッピングモールの駐車場に停めてて戻ったら、先代XVが横に停まってた。
これがスバルの法則というやつなのか！
ちょっと嬉しかった！ >>595
他の色と迷わずピュアレッドが一番カッコイイと思った俺に謝れ。
インプもレボーグも赤がカッチョイイべ。 カッコイイと思ったんじゃなくて、もう注文もしてたわ。 >>623
友達と3人3台スバル車で湾岸に停めてたら知らんおっさんが隣にフォレスター停めてスマホで写真撮ってたわ
仲間意識を感じるんだろうなーいいことだ >>624
脳と下半身に障害があって無免許のお前がほざけw 隣のミニバンのおっさんから「スバル良いですよね、俺も家族が増えてミニバンにするまではレガシィに乗ってたんですよ」と
見知らぬ人から声を掛けられて焦ったことがあるな >>615
ハイパーブルー、安っちくてカッコいいやん 俺ケチで貧乏なんだけどXVかCX-5買うことにした
XVは2.0L
CX-5は2.5
CX-5はノンオプションで買って、XVはナビやルーフレール着けると割高に感じる
でも試乗はXVが楽しかった
どうしよう >>629
まさに同じ悩みをした。
cx-5は背が高すぎるとか、19インチのタイヤや
自動車税が…とか維持費がかかるなどと
能書きを垂れながら、
結局はデザインが好きなxvにした。
と思うのだが、
cx-5の商談中にやたらと脳裏にスバルの営業マンが出現し、
「ハンコ押す前に俺の話を聞けー！」と言っていた。
つまり、脳内では決まってたんだな。と思う。
あなたも迷ってると言いながら、ＸＶスレに書き込んでる。
もう答えは決まっているのだろう。
イャャャャッホゥゥゥ‼ 燃費を求めるならcx-5とxvで悩まない。
貧乏でケチなのは認めるから、異論も認める。 CX-5は前モデルの方がデザイン好きだったな
でかさはどうでもいいがデザインの好みでXV選んだわ >>630
決めたよ
ナビ無料にしてくれたらXVにする 真正面から見た感じは現行の好きだが先代の横からの丸っこいフォルムが好き
ルーフスポイラーもボディカラー同色の方がいい
画像は先代ハイブリッド
http://i.imgur.com/64tEg3B.jpg 真正面から見た感じは現行の方が好きだが先代の横からの丸っこいフォルムが好き
ルーフスポイラーもボディカラー同色の方がいい
画像は先代ハイブリッド
http://i.imgur.com/64tEg3B.jpg タイヤでかいとカッコいいだろ！とかはじめはそう思うんだよね。 >>607
可能！
実際やってる
iPhoneユーザーならなかなか快適だと思うよ
ただ高速SAやPAの詳細な情報は出ないので気をつけて
地図が常に最新なのでそれはオススメできるかな
あとMUSICが使いやすい アイサイトツーリングアシストはいつ搭載されますか？ スピーカー交換された方いますかー？
メーカーは推奨していないカロの低価格帯を狙ってますが実例があれば教えてくださいー >>641
パナの純正竹入に交換しました（フロントのみ）
デッドニングもお願いして約11万
音はそれなりに良くなった． >>629
その2台はどちらも魅力あるから結論は出にくいかもね >>641
普通にできるよ
インナーバッフルを選ばないと干渉するかも >>544
実際の室内寸法は知らないけどメーターパネルがデミオとCX-3とアクセラが同じってのが良くない
差別化してないから一見だと室内同じに思えてしまうからね >>642
ソースは？否定するつもりとかじゃなくて単純にツーリングアシストついたxvほしいだけ。 マリオ高野
「スバルはA型かD型を買うのがよい」
旧D型から新D型に乗換えるユーザーが
けっこういそうだな >>648
バージョン3へのバージョンアップは、
全車種においてFMCかBMCのタイミングだったはず
これに倣うと早くても2年後ってことだろうね >>648
インプレッサは付かん
形式認定受けないと行けないから年次改良でバージョンアップは厳しいとインタビューに答えてる 純正のドライブレコーダーに駐車監視機能が付いてた
知らなかったから得した気分 >>652
でも衝撃感知から4秒後に録画開始とかじゃなかった？
それで役に立つのかね 買う前なので分からないんだけど、
パナナビってSDカードをいれる場所ってどこにあるの？ >>658
ナビの地図カード挿入部なら、この前借りた先代XV代車だとCD入れるときにチルト動作するパネル部の下端にあった。
なぜかカード入っておらず、ラジオさえ使えない状態だったorz これなら軽代車の方がまし・・・
車はいいがディーラーがあれなのでスバルやめたい・・・ 納車待ちだけどパナ以外のナビの位置はあれだよね、、。
あそこの1dinにセパレート型のレーダー探知機でも入れたいけど良いサイズのがないね。
一台型ならありそうだけど、あそこに押し込んだら感度悪くて使い物にならなそうだし、、。 デフォスピーカー替えたいけど自分で出来るもんかな？
ネットで売ってるようなの買って MDFでバッフルボード作る事ができれば可能
僕は以前アルミの既製品バッフルボード買ったけど合わなくてサンダーで切ってスピーカー取付けたよ スバルは2017年中か2018年上半期までにハイブリッドモデル出さないの？
2018年の中頃までには乗り換えたくてできればハイブリッドにしたい。 >>664
燃費無視の、きびきびしたHVきぼん
CVTの加速遅れを即モーターでアシストするとか。 >>650
>>651
ハイブリッドが出ればツーリングアシスト付いているんじゃない？ 黒色っぽいXV発見したから遠くから盗撮したけどなかなかかっけーよ
http://i.imgur.com/7HBAnOH.jpg >>664
良かったな、下記の商品戦略図を見る限り間に合いそうだぞ
ただ、PHVだから乗り出しが400万近くになりそうだけどなｗ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/757150.html >>662 カロならバッフルもあるし簡単に取り付けられる
GT型だとフロントのバッフルはトヨタ用を使うから注意ね >>667
先代のXVハイブリッドは結局最後までアイサイトver.2のままだったんだぞ！
なんでそんなお花畑な発想になるんだ？！ >>668
コスモスいいよね。
こないだコスモス行ったら真っ赤なテスラ止まってた。 >>671
改良型じゃなくて、新しく型式証明取るんだからツーリングアシストつけない理由がないだろ 初めからツーリングアシスト付いてたらな
1年後付いたりしたらと思うとなぁ
実際そうなりそうな予感するし >>676
毎年買い換えない限り、似たようなことになるのは宿命 自宅駐車場に止まっている車は紐付きになるのでナンバーは個人情報になるけど、
関係ない駐車場に止まっている車のナンバーはそうではないらしいけど ・XVにツーリングアシスト
・レヴォーグにSGP
・フォレスターの新型(SGP+ツーリングアシスト)
どれが一番早いかな？ XVのセールスポイントは
SGP＋アイサイト３
にもあると思う。 >>681
フォレスター（2018春〜夏フルモデルチェンジ時）
↓
XV（2019春ビッグマイナー時）
↓
レヴォーグ（2019夏フルモデルチェンジ時）
と予想 >>683
確かに
インプレッサかXVで決めかねてますが
家族向けに使い勝手最高と思うフォレスターに食事が動きにくいのは
やはりSGPでないから >>681
レヴォーグにSGPって書く人たまにいるけど違和感。
インプレッサの派生車種なんだから新型登場＝フルモデルチェンジしたら
当然のことSGPになるわけで・・・ 雨上がりの夕暮れ時にCX-5のソウルレッドクリスタルを見た、マジ綺麗
XVにしようと思ってたが、余りの綺麗さに悩んでる？ なんか違和感あるなw
SGPベースのレヴォーグとかならしっくりくるが
SGPはopとか一装備ではなく車の根幹をなす部分だから
アイサイトのアップデート等とはわけが違う
主要車種のFMCはまさに社運を賭けた大仕事だ 先週納車されたXVを、高速道路でACC+レーンキープしてみた。
ACCは一般道と同じく制御を体感できたが、レーンキープはいまいち体感し辛かった。
意図的にハンドル操作を誤ってみれば体感できるのかもしれないが、
そこまで試す度胸？が無かった。
レーンキープは「お守り」程度に考えておく方が良いのかな。 >>690
そんなあなたには、サンシャインオレンジ 高速じゃなくても、
路側帯に余裕があるとこで試してみなよ。
ハンドル操作しなくても、
緩いカーブ曲がっていくよ。
くれぐれも安全には気をつけてね。 Webの取り説も、冊子の現物もだけど、176〜181ページ辺りのインフォメーションメーターの
記載って変じゃない？実物と違う絵が載ってるように思えて仕方が無い。
そもそもインフォメーションメーターって無いんじゃないの？ >>697
1.6iのみ、マルチファンクションディスプレイではなくインフォメーションメーターなのです >>698，699
なるほど。当方2.0-iSなので、インフォメーションメーターは無くて良いんですね。
ありがとうございました。 MFDねぇ。
一等地にデンと構えている割りに表示される情報が微妙。
メーター間の表示と被る情報も多いし。
せいぜいコーナーセンサー表示くらいかな？役立つのは。
MFDって要るのか？ 普段は油温を表示させてるけど運転席のディスプレイ、ナビと被る内容多いから微妙だね
助手席用と思ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
