【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2.0i-Lクールグレー納車されたぜー!
これはほんとACC一回使っちゃうともう戻れないな笑 >>405
サンルーフとかメッキドアハンドルとか、ブラックルーフレールとか海外仕様にはあるのにね
特別仕様車までとっとくんだろうなぁ >>408
サンルーフの設定が有れば候補なんだねどね。 みんなありがとー!
>>412
6月10日だったかな?
最初はお盆前厳しいかもなんて言われたけど、
なんならもう一週間前でも大丈夫だったみたい 本日1.6納車
ここで言われるような振動を感じることはなかった
恐る恐るクルーズコントロール使ってみたけど
後続車が明らかに車間空けてくるので町中は使いにくいかな
前車が左折ですんなり行きそうなところを自動だとブレーキかけてカマほられそう
というわけで結局自分の運転で家まで帰りました
設定の関係かもしれんので説明書これから読みます 一番はブレーキの抜けが怖いです
自分が考えるより効きが悪いので早めに踏まないとだめですね
契約は7月初旬で約1ヶ月で納車でした 納車早くていいなぁ、自分は5月21日にハンコで
納車可能が7月20日からだったけど時間取れなくて納車が7月30だったわ
裏山 秋から
パナナビにapple carplayとandroid auto
サウンドナビ8インチ
追加だって いまどきオートHOLDぐらいつけて欲しかった、標準で フットブレーキで止まってもボタンひとつ、ふたつでホールドかけられるけど、
そこまでできるなら何時でもオートを求めてしまうよね 3ヵ月後
・・・高速で追突事故があり、追突した乗用車の運転手を業務上過失致傷の疑いで逮捕しました
容疑者は「ブレーキが抜けた」等と意味不明な発言を繰り返しており・・・ >>423
ACCがreadyになってて、且つ、アイドリングストップしている状態で、
ブレーキを踏みながら設定速度のupボタン
これでholdになります
ブレーキ離しながらup押すとACCがonになって動き出すから注意ね みんなは他に迷った車種ってあった?
新型のシビックHBと迷ってるんだ… cx-3と迷ったけどcx-3ならアクセラかデミオの方がよくね?ってなった >>427
デミオとアクセラはグリルにナンバープレートが来るからダサい CX-3ならがんばって5の方に行くわ
まあ、でかすぎるしいらんけどな >>427
マツダはツーシーターだから選択肢に残らなかった。 >>425
無いね
先代が出た時からずっと欲しい欲しいと思い続けてた
今はプレオプラスにするかステラカスタムにするか考え中 >>424
ありがとうございます。ホントそこまで出来るなら、、、ですね。
次のマイチェンぐらいで対応してくるんでしょうね。 B型インプレッサスポーツ買おうと思ってたけど、YouTubeでダークグレーのXV見て惚れた
不人気色かもしれないけど個人的にはカッコいいわ >>427
ずーっと迷ってるからマツダは売れないんだね… >>433
ダークグレーは濃すぎる
ガンメタ出してくれよ >>437
なんかわりと薄く見えるなw
ちょっとガンメタっぽいw >>427
俺の場合は
CX-3良さそうだから試乗してみるか
→一緒に試乗したアクセラの方が良いわ
→アクセラの競合でインプも見るか
→インプの方が良いわ
→XVの方がカッコ良いわ 納車から1週間経ったけどクールグレーの曇りの日の夕方の色が渋くてメチャクチャカッコいいな 2.0iS、ダークグレー納車されたよ!
うれしいヾ(*´∀`*)ノ゛
納車時に、隣に黒の同じ新型XVと並んでて、天候、日差しにも寄るだろうけど、どちらも黒と言っても良いような印象だった。
ダークグレーの色味が濃いんだね、きっと。
黒は漆黒、とでも言う表現かな。
ニヤニヤが止まらない。
けど、そんなおれは、ただいま徹夜仕事中。
無念。 >>425
インプレッサかXVか
(操作性の素晴らしさVS立派さ、アイポイント)
または
インプレッサか新型シビックハッチバックか
(安全性、四駆VSパワー、トルク、スタイルやや勝ち)
天秤にかけてる
現時点では
インプとXVの決勝になりそう
ほかの予選落ちは
ゴルフとアクティブツアラー ゴルフも考えてたけど、試乗したらあんまり乗り心地変わらなかったのと年収300万だからXVにした >>439
大体そうなっちゃうよね
自分もほぼアクセラ15XD決めてたがよく考えてアクセラのディーゼルのメリットがそこまでないとなって
ガソリン1500ccしかなくなった途端同じガソリンのインプとかも候補に入りだすから結果そうなった
あのソウルレッドは好きなんだがXVはXVでデザイン好きになったし
インプでも十分なデザインではあるけどインプは色に迷う モデルチェンジのこととか考えても今のアクセラはディーゼルが余程欲しくなければ買い時ではない気がする 3000km走ったらギクシャクが気にならなくなった
がっつりアクセル踏んでるので低速でジワーと加速することが無くなったからかな
トルクがないからもたつくんだけど、そうなる前に踏み込むようになったからね ほとんどの部品を共有してるインプレッサや同じ小型SUVカテゴリのCX-3の話が出るのは分かる
だけど、アクセラなんて全く興味が無いしXVと比較するような車でもないと思うんだ
なんで、このスレで定期的に出てくるんだろうな 最初からXV狙ってたら競合はやはりベゼルかC-HRなんだろうけど、価格帯で絞り込んできたらアクセラディーゼルもかぶる。
CX-3はトランクが小さく、1つ下のサイズで家族持ちには厳しい。
アクセラはモデル末期感あるな。だからと期待してもディーゼルモデルは値引かない。
安全性をとるならXV、燃費とるなら他
C-HRはあのデザインと後席の視界を受け入れられるかだが、乗ってるの年寄りしか見ない。プリウスユーザーが流れてきてるのかな >>439
おぉ、おま俺!w
俺も結局CX-3からそういう流れで先週2.0ISハンコ押してきた。 マツダコネクトが無くならない限りマツダが選択肢に入ることはない CX-5 でかすぎ
CX-3 狭い
ヴェゼル 9月の車検までに買い替えしたかったが冬にマイチェン予定ですぐに旧型になるの嫌
C-HR 後方視界最悪
で、XV買ったわ
>>449
C-HRはプリウス買い替えに来た客が新型プリウスのデザインの酷さで買い替えをためらうこと多いんだと
で、中身がおなじC-HRどうですか?って勧めてC-HR買わせるみたい プリウスのデザインが嫌なくせに代わりがC-HRってどうなんだろう
俺には理解できない世界だ >>454
俺も理解できない
同系統のデザインだよな XVにツーリングアシストはともかくダウンサイジングターボ載せちゃうと
レヴォーグの存在価値無くなっちゃうからなぁ >>457
トルクが増すターボは気持ちいい
燃費もいい CX-5と競合してるのは大きさ的にフォレスターな気がする >>453
旧プリウスユーザーにとって救世主だったんだろうね。ユーザー世代はご年配の退職年金組みだから、安全性よりも燃費優先なんだろう
トルクベクタリングが無い点も結構大きいと思うけど、ご年配層には必要ないか 値段見ればCX-5だとフォレスターだけど
フォレスターはクロカン系だから都市型SUVとはちょっと違う気がする プリウスは前年比50%〜70%って悲惨な状態やからなぁ
C-HRも失速し始めたっぽいね
XVはスバルらしくデザインに目新しさはなく目立たないけど手堅くまとまってると思うわ
マツダはデザイン好きだけどどの車も同じデザインすぎる >>463
フォレスターでクロカンのコース行ったけど、入門コースだけにしてくださいねって言われたよ >>457
ターボは次のモデルからじゃない?
旧XV乗っててツーリングアシスト搭載されたら
買い換えるつもりだけどD型になるかなあ >>151
おんなじ組合せ買ったった
勢いでいったった 2.0Lブラックレザーセレクションにするなら2.0Sにしたほうがいいかな?18インチ手裏剣ホイールだけが少し好みじゃない。 2.0iSシルバー納車されました。100キロくらい一般道走行したけどギクシャク皆無。むしろ滑り出し快調!乗り心地いい!アイサイト便利杉w
普段使いならターボは不要な気がする。 >>471
おめおめ!
買った人でターボターボ言ってる人は
少ないと思うよ。
この品のいい感じ、乗るのが楽しくなるね。 >>457
そんなことは無い.
【 】いいのは」断然レヴォーグ(個人的に)! 旧型(D、E型)から乗り換えた人、軽く違いを教えてくれないかい >>470
私は2.0iLのレザーにした。
素Sより数万高くはなる。
Sとの違いはホイール、タイヤ、ペダル、ウィンドモールだけなのでどう考えるかですね。
数年後のタイヤ交換時、4本で約一万円Sの方が高くなるとか、やっぱり18インチの方が格好いいとか。
今でもSにしても良かったかなと思うので悩むならSでしょう。
因みにiLにレザー付けたら重量税はSと同じに下がりました。 >>476
ありがとう。買うのはもう少し先だけど参考にします。 B型XVから2.0I-S乗り換えだけど静粛性、鋼性感抜群で前車に付けてたフレキシブルタワーも必要なし。快適性は2ランクアップだけど重くなった分、発進加速が悪くなった感じ。問題のギクシャクは一切ないけど。 アルミペダルが思いの外目に来る機会多くてSにしてよかった
くそ暑いので、まずドア開けたら乗り込む前にエンジンかけて冷やして、その間に荷物や子供乗せたりするのだが
メカニカルキーがないからエンジンかけるのに運転席に車外から右足突っ込んでブレーキ踏んでスタートボタン押すしかない
そんときに毎回ペダルを目にすることになる
黒より分かりやすいのもいい 土禁車のヤシうぜぇよな
高級車じゃないヤシがやってると頭くる
ロールスロイスレベルじゃないとムカつくわ 会社の人に土禁じゃないの?もったいねぇって言われたけど
いちいちそんな事気にして車乗ってる方がもったいないと思うわ
まぁ、人によるんだろうけど そうだよ
土禁車にしたってどうせ車売るくせにと思ってしまう >>486
どうせ売るなら土禁で綺麗に乗った方がいいんじゃね
自分は土足でいい派だけどポロポロこぼれる系のパンとかの食べ物は気になる ジュースいっぱいこぼされるのは嫌だけど食べ物はいいかな
日本人は車大事に扱う人種だからな
アメリカいったらびっくりするぜ シートがあみあみだから細かいゴミが捕まって取れません… 土禁って土足禁止ってこと?
汚れたら掃除すればええだけやん 友達は40万でオデッセイ買ってきて禁煙車にしてた
友達車内じゃ吸わないがアイコス吸ってるのに意味わからん サウンドナビ8インチ化って画面の位置は下のままなんでしょ? >>496
タールとニコチンの違いくらい常識として理解しような SUVで土禁かー
発想なかったな
かえっておもしろい。 台風で仕事が休みになった
ちょっとだけ台風をパトロールしてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています