【SUZUKI】2代目スイフトPart99【ZC/D11S,21S,71S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>100
俺んとこの寺ものすごく良心的なんだな。 ブッシュ交換以外とリーズナブルなんだな。
寒くなるとギュッギュッ鳴るから交換してみるかな 静音のためにフルにデッドニングしたらスピーカーから出る音が引きしまって良くなった（ただし低音は少なくなった）。
気をよくしてケンウッドのKFC-RS173に４つ全部替えたら、音は変わったけど良くなったのかは相当微妙...
高音シャカシャカで低音は更に薄くなり、解像感は少し上がったものの全体のまとまりは標準の方が良かった。
ネットでは安物でも社外品に交換すれば必ず良くなるような書き込みばかりだけどスイフトの標準スピーカーは質がいいんですかね。
なんか納得いかないのでKFC-XS1700ポチってしまった...
騒音だらけの車内のスピーカーに数万円も使うなんて何やってんだか。
どうか激変しますように。 >>104
純正スピーカー恐ろしく軽いけど
6000〜15000円位の簡単グレードうp用スピーカーとはそれほど差があると思えないよ
純正ツイーターは鳴ってるのか鳴ってないのかわからんレベルなのに不思議だね
ALPINEのセパレートタイプのスピーカーに変えて、ツイーターネットワークの電解コンデンサをPARCのフィルムコンデンサに変えたら音が激変してしっこもれたよ >>105
なんで商品レビューではほぼ100%が「標準とは比べ物にならない高音質」みたいなこと書いてるんですかね。
高音が強くなるけど伸びは無いし中音はスカスカだし低音は激しく量が不足してるし。
標準よりクリアには聞こえるけどどっちもどっち。
1万円ドブに捨てたようなものでした。 >>105
＞ツイーターネットワークの電解コンデンサをPARCの････
純正にも応用できますかね？ 紙ぺらっぺらで小さな磁石のスピーカーだけどそんなに悪かないよ。
それよか箱だよ箱。
趣味でスピーカー作ったりするんだけど、明らかな差が出るのはやっぱり箱だね。
というわけで買った頃デッドニングしっかりやったらものすごく良くなったよ。 デッドニングで減った低音を補うために、いっそバスレフポートでも付けようかと思いはするものの、適性値を計算できるはずも無く無限のカットアンドトライを考えるとなかなか手がつかない。 >>110
うは、こんなに違うのかw
参考になりましたThanks KFC-XS1700到着したので付けてみた。
ブランケットは同メーカーのアルミ品、ツイーターはブランケットがボッタクリ価格だったためダッシュボード上に置き標準のツイーターは切った。
（ツイーターのブランケットは自作するつもりだったが難易度高くあきらめた）
明らかに音域のバランスが良くなって中低音以下の量は大幅アップ、中音はしっかり聞こえ、高音のシャカシャカがなくなった。
とても落ち着いた音調で、全域まろやかで嫌な高音は出してこない。
ただ、ハッとするスピード感とか艶みたいなのはあまりないので、一般受けはしない音だと思われます。
初めて聴いた瞬間にいい音だと感じるタイプではありませんね。
ネットでの評価がイマイチなのはこのためなんでしょうか。
しかし落ち着いた音で聞きたい人にとってはありの選択だと思います。
少なくともKFC-RS173とは比較にならない質の高さです。
fバランス、解像度、分解能、いずれもかなりの差があります。
自分的にはニュートラルで聞き疲れしないのでいい買い物だったと思います。
しかし本体以外にインナーバッフルとプランケットで1万近く追加購入が必要というのは何とかしてほしいものです。
所詮車なのでカーオーディオを買うのはこれで終わりにします。 どうでもいいけどブラケットな
ブラ”ン”ケットって毛布だろ? スピード感とかつやって言葉好きじゃないな
とくにスピード感
サブウーハーじゃねえんだからさ・・・ 音の表現では普通に使われる言葉だけどな。
なんでスピード感からサブウーハーの話になるの？
オーディオ用語理解してない... 何だ？！オマエラ。
パワーだのうるせーなw
GT-R買えよ。 音のスピード感 でぐぐってみたらクッソしょうもない検索結果でわろた
これあれだわコピペになるような用語だ
定義が定まっていないガバガバのやつ
頭の中読み取ってくださいってか まぁデッドニングすることで低音が出なくなる理屈はわからないでもないけど、結局のところ単に失敗したってだけだよね。
そんな人が音の解像度とかブンカイノウとか言うんだからね。
オーディオの世界ってそんなもんよ。
少なくともうちのスイフトはデッドニングするだけで低音が出るようになったよ。 オーディオはオナニーみたいなもんだから自分が良ければそれで良し 車もオーディオもソシャゲなんて目じゃない位沼だねー >>122
例のHDD画像やら電力会社の記事やコピペになるようなものがはびこる世界である以上
人の話なんて眉唾でみるよそりゃ
計測器を正しく用いたレビュー(とくにケーブル類)くらいでしょ
ましてや少なくとも人に説明するなら音のスピード感なんて言葉はリアルで使わないし使うなら内容を補足する
なんやねんハッとするスピード感て
立ち上がりなら立ち上がりとしっかり書けばいいしちがうならそっちを書くだろ
意味が広すぎんだよ
便所の落書きでもオナニー垂れ流しは目に付くわ
オーディオ宗教は自分の中で完結させて置けという話
それを皮肉ったぐぐってみたらしょうもないだよ言わせんなバカ 最近の鈴菌はすぐ切れる
フィットオススメしてた時代じゃないんだよ 外付けLEDヘッドライトつけた人いますか？HID化については、みんから等を見ているとカットラインが綺麗に出ないケースが多いようで諦めていたのですが、最近amazonで4,000円近辺で結構出ていますがどうなんでしょう？その程度の値段なら人柱になってみようかな。 >>132
ちゃんとしたハロゲンより安いんだから、まずは買ってみたら？
残念ながらうちのスイフトはHIDだから試せないんだ。
ちなみに２個1500円で買って交換したHIDバルブはめちゃめちゃ明るいし、半年くらい経ってるけどまだ使えてる。 >>132
中華製のばかHIDは迷惑だからやめてよね >>134
だな。
中華製のHIDだけはやめて欲しい。
はっきり言って迷惑。 >>101
俺16万キロ。基本的に故障無しで来てるけど、シートと足回りはやれてるねー。1時間以上は乗りたくないけど、車自体は快調だから買い換えが勿体無い。農家だったらナンバー切って隅っこにも置いておく所だけど。 俺も16万キロ。ZC11S
この前、後ろのベアリングが寿命で交換した。新古5kmで買って、2年11ヶ月目。
ホンダのウルトラGOLD 5w-40が処分で3300円で売ってたから、社外だけど買って入れてぶん回してくる予定。 17.5万キロで二年連続でイグニッションコイルが壊れ
先々月電動ファンモーターがご臨終になった
レザーっぽいシートカバーがここ2ヶ月で急激にボロボロになったけど3年はもった
左のサスはショックが完全に死亡
エンジンとトランスミッションはまだまだGENKI
現行スイフトはデザイン嫌いだからソリオバンディットSハイブリ買おうか悩んでる
AGS+MGU+ISGでアイスト切り替えのラグや変速ショック消してスムーズな走りを実現とかしっこ漏れる仕様 現行スイフトのデザインは嫌いでソリオは大丈夫なのか… ソリオにデザインも糞も無いだろ
あんなのただの箱だよ ソリオも 1.4ターボ積んで サイズ少しだけでかければなー。 ソリオってやっぱCMがイカしていたから売れているのかな
スイスポは何故やらん ミニバン必要だけど
あのサイズで十分というか
足りるってことなんでは？ >>146
ジャニーズ5人フル乗車で うわぁ思ったけど
車知らない奴からしたら いいじゃん！ってなるんだろうな >>148
でかいの長瀬と松岡だけだし、後席にちび３人だと余裕だと思う >>148
何故同じスズキ車の仲間なのにいじめるんだ
泣いてるソリオだっているんですよ >>153
インパネの時計が壊れたぐらいです。
あと不具合は坂道で踏み込まないとノッキングしますね。 >>152
もう古くなったから新型スイフトスポーツ乗り換え検討中だけど
10年目8万キロなんかまだまだか >>155
ZC71Sの7年13万キロだけどFスタビのブッシュ交換と極寒冷地なのでバッテリー交換したくらいだわ 10年目 5.5万キロ
新型も気になるけど、気に入っているからずっと乗り続けたいなと
車検の時ブレーキローターがすごい錆びてるって言われた
どこか部品交換ありました？ ブレーキローターは錆でくっついてるだけだから
キャリパー外してサービスホールにネジいれたらとれるよ ローターは錆びて当たり前の部品なんだけど整備した人は何が言いたかったのだろうか？ 兄貴の切り抜きあがってるな
切り抜きでも15分あって草 >>155
自分も10年25万キロで、新型スイフトスポーツへの乗り換えを検討中。
ただ直噴ターボだし、耐久性は落ちる？
現車は全然壊れないし、不満もないから、また素イフトにしようか悩み中。
スイスポで20万キロ越えは無理なんでしょうか？ フォグランプのスイッチの照明が付かなくなりました。
ランプは何を買えばいいのか...
自分で交換できるのでしょうか？ Nboxに乗り替えました、9万キロありがとうごさまいました >>165
そういう考え方もあるよね。
自分の使い方では7年＝10万キロ越えだからリセールは期待できないけど、直してでも乗りたいと思うかだね ４代目はスクープ写真の時は格好よく見えたのに残念。 致命的に壊れたらクロスビーに引っ越します！（まだまだいけそうだけど…） クロスビーも４代目スイフトもワゴンRもダサすぎる
新型ジムニーに期待するしかない うん、最近のはダサい。
内装もシンプルさが良かったのに最近のはゴテゴテしてなんか嫌。
この路線で進化するならスズキとはお別れだな この車に乗ってる皆さんは考えること同じ感じなんですね。
色々見た結果、価格を抜きにしても欲しい車がなくて素イフトを考えてたけど、お買い得すぎてスイスポも検討してる。
バレーノのMT追加とハスラーワイド(もちろんMT)の出来に期待。 162000kmにして、ついにフロント側のO2センサーが逝ったわ。 次はゴルフかなあと思ってたんだけど、例のDSGでどうも気が進まない。信頼性が。 自分である程度メンテナンスできる層とそれ以外で別れそうだね >>181
以前色々いじくってて今はオイル交換すらお願いしてる立場だけど、
何が壊れたかって理解できるだけでも古い車には乗り続けられるよ。
知らなかったら何となく怖いし、新しい車に買い替えたくなるんだろうね。 色んな関係で今年車買い換えないといけなくてもう４代目スイフトで良いかと思ったらたかすぎてやめた
XLがお得で良いじゃんと思ったらハロゲンライトしか選べないらしくて辞めたわ
次期ジムニーが間に合ってたらジムニーにしたんだけどな・・・ 今年言うとるやん
ハロゲン好きだけどなぁ、雪にも強いし 点検の際にちょろっと新型スイスポ乗せてもらった。
RStよりもステアの違和感も大分無くなって、乗り心地も良い感じ・・・
セッティングが煮詰ったのもあるかも知れないが、現行素モデルはやっぱりタイヤが合って無いんじゃないかと思う。
12年、13万km乗った11もようやく乗り換えかな。 ４代目のXLかクロスビーか新型ジムニーに乗り換えかな >>194
いろいろあるけど、ステアの切り角に応じた反力が思ってる程帰って来ないとか。
11との比較でだと全体的にインフォメーションが希薄。 新型スイスポ試乗しました。代車で乗ったRStのイマイチな感じもなく良かった。
ZC11s買った時はスイスポなんて欲しいとも思わなかったのに… スイフトスタイルの中古検討中なんですがハーフレザーのシートってどうなんですかね？写真見た感じ柔らかそうなんですが硬いシートが好みなんでそこが気になります
実車が近場にないので乗ってらっしゃる方の意見が聞きたいです 10年前の中古車のシートが硬いかどうかとか･･･
それまでの使われ方次第でへたり具合は千差万別としか言いようがない気がするけど
ハーフレザーシートでも中身のアンコは通常のファブリックと同じと思うけどな そうですね
経年劣化もありますし一概には言えませんね
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