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【W213】メルセデス・ベンツEクラス23【S213】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 08:01:17.07ID:SktTRYjt0
>>463
ソフトなんだ。何度書き換えても改善されないってのは、知恵が足りないって事なのね。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 08:02:41.92ID:SktTRYjt0
>>465
完璧にナビが改善されるまでは、待った方が無難かもね。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 08:13:38.03ID:QfcpGG9I0
>>468
レス1番目から読んできてください。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 08:21:01.59ID:l9wPVMgE0
>>468
今回はって一度も買ったことが無いんだろ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 09:18:16.36ID:2xDyb5gD0
>>465
ナビのキャンセルコーディング位ならやってる人はゴマンと居るし、それほど神経質にならなくても良いかとは思うけど…。
もちろん保証はできませんが。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 09:31:02.82ID:0My6kBi30
>>457
確かに地図縮尺切替はモッサモサだね。
BMWもアウディもレクサスもキビキビしてるのに、なんてベンツはそれができないんだろう。
不思議で仕方がない。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 09:34:10.02ID:v0fqtCmL0
>>471
無い　よくやる　プッシュロックだけ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 11:08:44.17ID:v0fqtCmL0
エンジン読めて車ロックした時だけ給油口もロック
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 12:38:49.12ID:OI0VnqDQ0
ZDFでやってたが、ディーゼルゲートは最初VWそしてAUDI、そしてPorscheだと。
カイエンの製造中の車両は改善されないと認可されないとか。

MBの事言ってなかったよw
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 15:56:27.45ID:e15BBBAq0
ウォーターゲート事件から４５年。
もともと「ウォーターゲート」は事件の起きたビルの名称だったが、
今回のようなものも「ディーゼルゲート」と普通にそう呼ばれてる
こともあるようなのだが、ウォーターゲート事件とも性質が違うし、
「ゲート」は何の意味もないだろうし、なんかなあ．．．
「〇〇ゲート」とかいうアホなネーミングって、ウォーターゲートの
当時を知る人が死に絶えないとなくならないもんかね。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 16:15:08.22ID:wpuBrorx0
ナビはたしか日本製ってディーラーが言ってたけど、どこ製だろ？

あと、発売当初、目的地までの時間がめちゃくちゃに表示される不具合、ディーラーは把握してなくて、こちらの指摘で、やっと気づいていたけど、発売前に、ナビのテストとかしないのかなと、疑問に思った
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 17:41:57.77ID:u7m+Cdbf0
>>478
韓国のNavis Automotive Systems製。前スレに載ってたはず。

COMAND systemsがNTG5.0以降になっている2014年Cクラス、Sクラスから。
ttp://www.navis-ams.de/eng/about/about04.php

中国韓国だけだったのが日本と台湾までここのになったとある。地図データ自体は日本製らしいからそれと勘違いしてるのでは。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 19:24:51.87ID:wpuBrorx0
>>479
なるほど！
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 20:41:03.98ID:V80LSYpY0
>>478
到着時間が無茶苦茶の件は把握しているよ。
後、対抗方向のETC2.0を読む件や落ちる件も。
先日、updateしたけど直らない。
根本的に無理な気がする。

今はyahooナビとTCナビをタブレット同時に走らせている。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 21:42:58.91ID:+mKwM0+70
10年以上前のSLKのナビよりクソ
その時はパナソニックだったがいまは三菱か？
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 21:47:13.62ID:+mKwM0+70
音声認識ゴミ
案内カス
見やすさウンコ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 21:56:58.16ID:0My6kBi30
新しく出たEクーペでは、ナビの問題は改善されてる？
前にも書かれてたけど、地図の拡大縮小がモサモサなのとかはハードの問題ぽいから無理なのかな。
でも案内精度とかはソフトの問題なら改善されてもいいと思うんだど。
クーペが納車された方教えてプリーズ！
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 22:43:11.53ID:7Az2DwK00
韓国製のナビって聞いて、一気に萎えたな。
W212から次のEカブにしようと思ってたけど、どうしよう。
半自動運転のついたオープンカーって、他にあるかな？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 22:56:10.64ID:9UkOVJIR0
はぁ……
まだパナだの三菱だの韓国製だのとアホばっかり言うバカがいるのか。
ナビはハーマンカードン。親会社が韓国企業だから韓国製！とか喚いてアホを披露しているバカがいるが、日本仕様は日本国内で開発されたソフトウェア使用。
アホに騙されるなよ。
ナビはアホだけどなw
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:44:34.20ID:V80LSYpY0
>>488
ハーマンカードンを知らないんだよ。
白痴だから
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:58:19.23ID:SzJZb6d30
LINEだって日本国内で開発したとか、日本企業だとかうそぶいてるけど、本当は韓国じゃん

それと同じことかと

LINEは通信内容を全部送るぶん、タチが悪いが
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 00:13:19.43ID:Rk+Lxadq0
COMANDそのものの開発会社と
ナビ部分のローカライズ担当会社は違うってこと

因みに日本仕様のナビのソフトは日本独自だそう
北米仕様と中国仕様は一部共通化されているそうです
それだけ日本市場におけるナビの重要性が特殊なんだとか
（VICS対応しなくてはならない。そもそも
ナビ用の地図が発達したのは日本が最初など）
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 03:46:08.83ID:Z1vvDYF+0
旅行先でさらに行きたいところがあったからGoogle Mapsでルート検索するとホテルから58分。
ならちょっと行ってこようかと現行Eクラスに乗り込みナビで設定すると2時間近くかかると表示される。
同じ事がもう一回あり、なんとなく不安になっていずれも取りやめた。
普段使いでは到着予定時刻が明らかにおかしい例等の経験は無かったのだが、なぜこういうことが起こるのか？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 03:50:12.89ID:Z1vvDYF+0
ちなみに、到着予定時刻しか出ないのは親切なようでいて意外と不便かも。
直感的にまずどれくらいかかるのかを知りたいのが普通だと思う。
到着予定時刻を知りたければ単に所要時間を足せば良いが、所要時間を逆算するのは面倒。
まあ、その辺は人によるか？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 08:18:59.09ID:IHnNeqOQ0
そもそもナビを使ってない
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 08:21:06.35ID:lIoCU3q50
>>492
>北米仕様と中国仕様は一部共通化されているそうです
>それだけ日本市場におけるナビの重要性が特殊なんだとか

それほど重要性を認識してくれてるならユーザーの声をもっと反映させてくれても良い気がするが…。
この改善の無さは、金太郎、ひいては本国の日本市場軽視の現れとしか思えない。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 08:23:39.49ID:lIoCU3q50
>>496
いやでもねえ、誰かも書いてたけど日本の殆どの機械式含めた駐車場にサイズ的に適合して、
かつ安全性能や運転支援が高レベルな車は、少なくともちょっと前まではEクラス位しかなかったんよ。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 09:05:25.26ID:Rk+Lxadq0
Cクラス相当のADAS、LSS+を装備するLS500hが1,120万円
Eクラス相当のADAS、LSS+2を装備するLS500h iパッケージが1,180万円
その差額、60万円
（差額はほぼ安全装備のグレードアップ分、ただし24インチの
超大型ヘッドアップディスプレイを含む）

実はセンサー精度やその数、種類、演算処理の速さを問われる先進安全装備が
グレードを問わず標準装備になっているEクラスは
やはりすごいと思う。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 09:08:01.02ID:Rk+Lxadq0
LSS+2はEクラス相当ではなく、SクラスMC相当の間違いでした。
（ACC作動中のカーブでの減速機能も含むため）
自動ブレーキ時、歩行者を認識して衝突が避けられない場合、
ステアリングを自動的に空いている車線に切る機能はEにも着いているよね？
（その車線に車がいないこと、もしくは向かってきていないことが前提）
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 09:42:44.14ID:SkJwMcSq0
>>502
＞自動ブレーキ時、歩行者を認識して衝突が避けられない場合

これどんな場面なんだろうな。
一般道で急に飛び出して来た時？住宅街なら横に避けるスペースはないし、そもそもそんな道で急制動出来ないスピードで運転すんなって話だし。
国道とかなのかな…？そんなとこで人が飛び出す場面に遭遇した事がないけど、酔っ払いとか徘徊老人とかか？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 10:07:45.33ID:Rk+Lxadq0
>>505
ACC作動時、車線がないところでの
ガードレールや前走車などの認識精度、
およびその作動速度範囲の違い

レーンキープのステアリング制御の積極性

Eのみの機能
ドライバーが気を失ったときの自動停止機能
レーンキープ時、対向車線のクルマも認識して衝突を回避
ブラインドスポットモニターの検知範囲の拡大、自転車も認識
など
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 11:05:06.08ID:SkJwMcSq0
>>508
ありがとう。
良くわからんのだけど、これは普通の追突防止機能ではカバー出来ない(止まれない)範疇があり、それをカバーしているって事？
でも横からのいきなりの飛び出しには効かないよね？
この機能が購入の理由のうちどの程度を占めるのかな。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 11:11:11.35ID:1i1CBQV/0
>>506
立ち止まっている歩行者歩行者回避 は意味なし
横断中はどうすんの
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 11:30:25.59ID:SkJwMcSq0
>>513
なるほど、そうなると+2のこの機能の魅了はあまりないかも…
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 11:31:14.83ID:SkJwMcSq0
あ、魅力。typoスマソ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 11:47:11.79ID:lIoCU3q50
他の車種にも付いてるだろうけど、バックモニターの広角は地味に便利。
駐車スペースから直接道路に出るときとか、バックでケツをごく僅かに出すだけで通行の様子が広範囲で分かる。
もちろん車の接近がある場合には警告もある。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 11:48:50.82ID:VPQzcRdX0
Eクーペ、試乗車以外に2回も見てしまった
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 11:56:48.20ID:lIoCU3q50
ディストロを作動中、先行車がいなければ設定した上限速度まで加速するが、その速度で曲がりきれないカーブなどの場合はどうなるのかな？
つい怖くて上限速度を下げちゃうんだけど。
Sに自動減速機能が付くということは、やっぱり曲がりきれないカーブを放置してると他の衝突防止機能が作動しちゃうのかな。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 12:00:54.77ID:n59HVpIz0
>>494
長距離になればなるほどおかしい。

300kmくらいでほんとんど高速を8時間とか出る。
下道換算だよ。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 12:38:22.59ID:1i1CBQV/0
あと20分がいきなり家の手前500ｍで3分に　なぜかわからない
S212も同じだった
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 13:08:12.89ID:kPOyXGmm0
ワープしたんだろ
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 13:13:18.87ID:uIHTCWzZ0
このアダプター（レトロフィット？）は日本向けに出ないのかな。
もちろん海外のサイトだからW213は適合車種に入ってないけど。
ttps://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-me/connectivity/adapter/
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 13:45:44.50ID:ZCx+Qwfh0
一度ナビでコースを決定した後に、違うコースで行こうと思って、違う道を行くと、元に戻そうとしますよね？
再探索のボタンがないですけど、ありましたっけ？
ナビが自分で再探索するまで待たないといけないんでしたつけ？
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 14:34:08.51ID:n59HVpIz0
>>520
曲がり切れないカーブと言うのは乗っている側の都合で、そのスピードのまま曲がりに行く。

正常な感性では怖くてブレーキを踏んでしまう。

踏まなかったらは怖くて実験出来ない。
阪神高速の池田線の中之島のS字では自動運転を途中で放棄する。
だから曲がり切れなくなったところで自動運転放棄だろう。
今はその程度だろうがこの車が中古になる頃には運転手の質が下がって、事故が多発すると思う。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 14:41:52.98ID:lIoCU3q50
>>526
なるほどね。
自分はカーブきつくて怖くなったらカクカクとレバーを下げて速度下げるか、ブレーキで解除するけど。

しかしいきなり自動運転の放棄は怖いな。
せめて警告が欲しいところ。もしくは、曲がりきれないと判断したら減速するアルゴリズムとか導入できないものか。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 14:59:08.96ID:AxLy4iq/0
俺のベンツを代わりに運転中、
ディストロニックを教えてやったら、
ブレーキ踏まずに止まるのを面白がって
ペダルから足を離して運転してた
「お前勇気あるな」って言ったら
「だって日本車信用しとるもん」
って言い切った(°▽°)
お前もベンツ10年乗っとるやろ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 15:16:19.13ID:OWvYiPx+0
>>529
日本からだとdownload出来ないので、apkミラーサイトからget
mercedes meのアカウントと紐付けされるので、リージョンチェックされるかな？
後でW211で試してみます
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 15:16:26.43ID:JjM2tAWc0
ディストロ中にはブレーキに足を添えておきたいんだけど、なんかブレーキ下あたりのフロアが変に盛り上がってない？
疲れない自然なポジションでブレーキに足を添えておくことができない。
なのでアクセルに足を添えてる。時々は足を離したりもしてる。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 16:12:41.10ID:JjM2tAWc0
>>534
ですよね〜

>>535
自分もけっこう足離してる。
車間はmaxにしておくと、前走車が近いた時に早めに減速するから安心。
でもこの前、先が詰まり始めてスピードが落ちて来たので車間をminにしたのになぜか広ーく間が空いてて、煽られたりしましたw
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 16:25:53.68ID:KKTjgjDK0
>>536
すごーくわかりますw
設定1番近いのにしてても、結構車間距離開くからすぐに割り込まれたりしますね！
あと渋滞時は距離MAXにしてないと結構ギリギリに止まるのでヒヤヒヤします。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 19:13:14.35ID:n59HVpIz0
>>527
緑が黄色に変わるよ。メーター見とけって話だな。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 19:22:59.45ID:EW4AbMKu0
ベンツの不正はマスコミが隠してるな
電通にワイロでも贈ったか
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 20:00:21.76ID:IHnNeqOQ0
>>541
最近来なかったから心したぞ、体でも壊したのかと

電通に賄賂より交通省じゃね？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 21:56:56.95ID:jElJYmOn0
W213のナビの音声認識機能は使えますか？
また、認識性能は優秀ですか?
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:05:39.50ID:QFDtQTtf0
毎度！
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:06:08.65ID:QFDtQTtf0
>>544
毎度！
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:59:13.76ID:krRIBbPr0
>>547
自分のは全く認識されないけどなあ。
音声認識使うとイライラするから、使わなくなったよ。
滑舌の問題とか？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 01:26:10.60ID:cynZO2pT0
>>549
あんまり期待してなかったけど、以外と普通に認識してくれる。リストアップされたとき、1だけで良いのを1番と言ってしまうと認識してくれなかったりはある。あんまり酷かったらディーラーにみてもらった方が良いかも？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 07:11:10.32ID:KFFRkcFV0
ＶＷなど独５社、90年代からカルテルか　独誌報道 　2017/7/21
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7EA6000/
対象は技術や部品調達など広範囲に及び、ディーゼル車の排ガス関連も含まれている。
カルテルが疑われている対象は部品メーカーの選定や購入価格の決定、技術の仕様など
多岐にわたる。ディーゼル車の排ガスを浄化するための尿素タンク（注：尿素水タンク）
の価格を抑えるために容量の小さいものを採用することで合意。後に排ガス不正につながったとしている。
ディーゼル車の排ガス不正では15年夏にＶＷが1100万台で違法ソフトを使っていた
ことが発覚した。
検察はダイムラーやアウディ、ポルシェも不正の疑いで捜査している。

ドイツ自動車３社、談合疑惑で株価急落−従業員は事実解明を要求
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-24/OTLSEV6TTDSG01

ディーゼル車禁止を支持＝ダイムラー、ポルシェお膝元−独地裁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017072801445&;g=int
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 07:26:45.81ID:/MHp4GXj0
新しい情報を持ってこいよ
前から出ている報道の焼きまわしだろそれ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 07:39:12.10ID:KFFRkcFV0
・ドイツ自動車５社の談合疑惑＜ドイツ人気質を考える
・排ガス問題をリードしているのは何処か
・排ガス問題は日本でも調べている

NGで引っかかる！ので、XXXを159に修正
http://tansokuXXX.blog.fc2.com/
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 07:59:18.07ID:Yiy9sGnZ0
>>555
使い回しと焼き増しの違いを理解できず誤用、混同するやつが多いよな。
写真なんか撮ると「私にも焼き回しして〜」などと恥ずかしいことを言うバカは本当に痛い。
>>555もその部類だ。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 08:02:57.17ID:/MHp4GXj0
馬鹿に指摘されるような煽りする馬鹿ってもっと馬鹿なのか？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 08:26:54.31ID:NA6TwjmN0
ドイツ車やらかしたなｗ　三菱より悪じゃないかこれ？
BMがチクって逃れようとするとかマジカヨ＾＾；

金持ちはフェラかレクサスしか無いけど、どっちもアクが強い。LFAみたいに転売できるならセカンド・サードに持ちたいけどね。
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