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【W213】メルセデス・ベンツEクラス23【S213】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 23:35:45.65ID:bg6Q+/o40
>>129
尿素には関係なく、燃焼条件を変えなくなるので、その燃焼条件では馬力も無いし燃費も悪いだけです。
で、その燃焼条件で無いと(その条件でも)尿素水を吹きまくらないとススが出る。
だから、今回の件と関係無くても今年に実施予定の抜き打ち実車検査で出るはずだったのだけど、
その検査はドイツにお伺いをたてるので「特殊な条件下では、…」ってうやむやになる予定だったのだが、EUで出てちまったってだけ。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 23:37:43.73ID:bg6Q+/o40
>>131
リコールの対策を実施しなければ、車検不合格のなると言う意味です。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 00:01:20.52ID:m3A4SEp20
因みに軽油の硫黄分の比率は欧州よりも日本の方が多いから。
欧州並みなのは今有るかわからないけど出光にプレミアム軽油だけだったから。
硫黄がススや毒ガスの原因なので。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 00:13:25.98ID:m3A4SEp20
>>136
そう、それ。
サルファ=硫黄
です。
まだまだ、欧州の軽油ほどになっていないのです、
日本の軽油。

たまに、灯油混じっているしねwww
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 02:16:00.61ID:eMmIIZAp0
なるほど　カルテルモだって

報道によると、カルテルに加わっていたとされるのは、
ＶＷ、アウディ、ポルシェ、ＢＭＷ、ダイムラーの５社。部品の価格や納入業者の選定のほか
詳細な技術データの情報も交換していた疑いがある。ディーゼル車については、
排ガスを浄化するためのタンクを容量の小さいものとすることで合意し
後の排ガス不正につながった可能性があるとしている。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 03:46:25.77ID:TiaUF0yP0
>>135
出光のプレミアム軽油入れてたらマツダディーゼルの煤詰まりが緩和されるかな？

後は、ボルボとフレンチディーゼルだな
ボルボはデンソーインジェクター使ってるから不正なんて汚名被らないでほしい
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 06:23:42.46ID:vcmYk3No0
引き寄せの法則

軽油は安いから得だな！は、得したいになり、得したいは損したくないになり、引き寄せの法則では損したくないは損したいになる。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 06:41:55.14ID:5fO+WrS40
何が損なのか？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 07:30:54.98ID:6tpHSvvu0
BMWもオワタ＼(^o^)／　フェラーリしか買うのがない。
カルテルに加わったとされるのはＶＷやＢＭＷ、ダイムラー、アウディ、ポルシェの計５社。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 08:11:30.54ID:m3A4SEp20
>>140
していないよ。

供給して行くとだけ有って、完了はしていない。
EU販売を禁止されている。

http://www.paj.gr.jp/eco/sulphur_free/
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 08:14:33.87ID:cvYEM+qi0
それでも秋のE300か、E350の発売を待ってる私です。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 08:17:49.74ID:m3A4SEp20
>>143
細かい説明は面倒くさいのでググってくれ。

硫黄分含んだ軽油を燃焼させると
窒素酸化物:NOxと煤:パテキュレートが出る。
これはどうしようもない事実。

MAZDAのディーゼル燃焼速度を遅くしてNOxは解消軽減)しているが
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 08:21:19.09ID:m3A4SEp20
煤は解決していない。と言うか解決は不可能。

だから時折、煤燃焼モードに入って、機関車の様に黙々と煙を上げ続ける。

それは「特殊な条件」と言う事で許されているがその部分を取れば毒ガス発生機以外の何物でも無い。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 08:38:57.82ID:Al86o3ji0
でぃーぜる不正ってドイツ車だけかな。
ボルボやジャガーもやってるかな。

ドイツ車だけだったらイメージ悪いな。
独プレミアムブランドのものづくりに対する技術力と誠実さへの信頼が一気に落ちる。
ガソリンエンジンがまともだったとしても。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 08:49:55.42ID:GxMlIKwn0
VWの不正の時、日本では売ってないモデルだったのに日本での売り上げは激減した。日本人は恐らく他の国より敏感なんだろう。
モラルにうるさいというか。そんな俺も結構うるさいほうで今回のメルセデスにはショックだった。その後の対応も含めて。
はやく信頼回復してほしい。長年のファンとしての願い
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:11:01.75ID:m3A4SEp20
>>155
ディーゼル構造的に無理しているのが分かっていても、
ここ数年のディーゼル推しに負けそうで
今回も220にするつもりだった。
VWのディフォートデバイスの件が無かったら
ヤナセの営業が反対しても220買っていたよ。
>>153
ディーゼルの構造だから、ね。
ボロボロは今年中にガソリンPHVに移行して行くと言うのが答え。

>>154
イタ車はもっと、…。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:17:15.17ID:sdFs61qV0
>>149
クーペE300は？
セダンやワゴンのE300は出ないと思うし
E350は本国でもディーゼルのE350dしかないよ
もしくはPHVのE350e
これのエンジンは211psの4気筒ガソリン

直6マイルドHVのE450はそのうち出ると
思うけど、1000万円越えは確実
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:19:03.44ID:sdFs61qV0
>>147
てことは自動的にセアト、シュコダ、
ベントレー、ロールスロイス、
ランボルギーニもアウトなのか
これは欧州自動車メーカー全てを巻き込む
大疑獄になりそう
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:25:01.33ID:eMmIIZAp0
E乗ってちょっとレクサス見に行ってくる　初めてだな　
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:43:15.43ID:6a6S+NWf0
>>161
行ったらクルマ欲しくなくても店そのものに気持ち揺さぶられるぞ、ちょっと覚悟して行けよ笑
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:54:02.27ID:4iDihYmj0
>>148
>>140
サルファフリー
は触媒被毒対策
スートが出るのはＣだから
パラフィン含有率
http://www.tytlabs.com/japanese/review/rev322pdf/322_087ogawa.pdf
http://www.pecj.or.jp/japanese/report/2005report/05P116.pdf

半導体や太陽電池や液晶屋の工場では
非常発電機は灯油だから・・。
https://www.khi.co.jp/machinery/product/industry/emergency.html
最近は船も軽質化や天然ガスに以降しつつあるからな
https://www.nmri.go.jp/main/publications/paper/pdf/
21/11/02/PNM21110202-00.pdf
>>129
>>132
尿素水は噴射設定温度
（NOX)やしかも尿素水システムは固着するから
定期清掃が必要なんだよ。
https://www.google.com/patents/WO2011145570A1?cl=ja
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaib/77/781/77_781_1858/_pdf
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:07:02.74ID:f6ubtgDQ0
さてさて、VWの排ガス問題の後に完成された654エンジン、まだ対象車種は発表されていないが
213が対象に含まれるか見ものだな
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:08:43.56ID:4iDihYmj0
尿素水SRCシステム搭載車用フィルター - 日東工業株式会社
http://www.nitto-kogyo.co.jp/scrfilter.html
http://opty.co.jp/?page_id=226
http://www.jari.jp/Portals/0/resource/JRJ_q/JRJ20160707_q.pdf
http://blog.goo.ne.jp/mikiaxis/e/7d8920297a7694986176133173e1ea25
http://www.comotec.co.jp/other/filtercleaning.html
DPF装着トラックの
メンテナンス
ガイドブック
http://tebra.jp.net/dpf_contents.pdf
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:16:02.23ID:4iDihYmj0
>>166
楽しみだねぇ・・。
ドイツ車メーカーは言い訳が出来ないから
654も怪しいらしいから・・。

【F1】速すぎるメルセデス対策？　FIA、オイルを燃料の一部に使わないように規制
http://www.topnews.jp/2017/04/28/news/f1/157578.html

独ＶＷの約80万台に新たな排ガス不正、ガソリン車も影響
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-porsche-hldg-outloo
-idJPKCN0ST01220151104

欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金　カルテルで
http://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA

独・ダイムラーAG、ディーゼル車の排出ガス調査で罰則による
不利益が生じる可能性を示唆
http://motorcars.jp/indicates-the-possibility-of-penalties-disadvantage-
arising-in-exhaust-gas
-investigation-of-germany-daimler-ag-and-diesel-car20170428
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:17:50.85ID:f6ubtgDQ0
VWの件で、このままじゃマズイと舵を切ったのか
そのまま誤魔化し続けようとしたのか、メーカーの姿勢を推し量れる
もし後者ならガソリンとて…
213買っちゃったし3年間次何処の買うか考えよっと
まぁ日本人はすぐに忘れるけどな、俺も含めて
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:22:58.81ID:avlh5C4c0
嘘つき金太郎は死ねばいいのに
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:15:30.93ID:ZvVudegd0
>>153
ジャガーのインジニウムディーゼルは０から作った新設計だから、
わざわざ不正してないと思うのだが。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:27:45.87ID:ZvVudegd0
>>175
哀しいこと言わせるなよ。
ジャガーやボルボに限らず、多くのヨーロッパのメーカは日本の市場を見切った、ということに過ぎないよ。
技術がどうこうの問題じゃない。経済の問題だ。「日本人は金持ちじゃないから買わない」と思われつつある。
「中国人のが景気が良くて買ってくれるだろう」そう思われてる。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:34:49.55ID:CIAs6cJ30
日本車は誰が乗ってもそれなり,ここは運転へたは下手に,うまい奴はうまく車が反応
してくれるから楽しいよな
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 12:51:00.44ID:eaANZTih0
昨日、シルバーのクーペを発見
ブラックに次いで2台目
試乗車もシルバーだったけどその時は
余りよい印象がなかったけど
やっぱりカッコイイですね
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 13:09:29.68ID:3suZZ99d0
このタイミングだが今日新しいS、S400d直6 2.9リットルの試乗記出てるな
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 13:14:21.12ID:ZvVudegd0
>>183
Autocarの記事なら、原文を読んだ方が良いぞ。
他のクルマの記事では、日本語が誤訳だらけで読者に盛大に誤解を与えまくってた。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 13:28:01.10ID:sdFs61qV0
直6マイルドHVのスペックが発表になってるね
2つのアウトプットがある

S450 367hp 500Nm
S500 435hp 520Nm

V8は
S560 469hp 700Nm

これがW213にそのまま適用されると
直6マイルドHVがE450, E500となり
多分、V6のE400とE43は廃止
E500の代わりにAMG E50となるかも

V8はE560か？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 13:39:37.00ID:sdFs61qV0
S450, S500のCO2は150g/km
0-100km/hはS450が5.1, S500が4.8秒と
かなりの俊足
ちなみにS560は180g/kmで4.7秒

よりボディが軽いW213に搭載されれば
E450で4秒台、140g/km台になると予想
ガソリン直6ツインターボで
市街地実燃費が10km/l前後、高速で15-18km/l前後まで伸びるかもね
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 13:52:56.30ID:ZvVudegd0
>>187
まあ、そうなんだが、高額な外車を購入候補にするような人なら英語力も結構あるだろ。
変な翻訳だと、筋の通らないことだらけで、何を言ってるのかと首をひねり続けることになる。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 15:58:38.12ID:h+Di2EzD0
ベンツはディーゼルモデルを全部買い戻して返金。
日本からは一旦撤退し、EV専業メーカーとして出直さないと、
もう日本人は見向きもしないだろう。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:10:22.21ID:m3A4SEp20
>>194
ディーゼルは構造的にすべて、毒ガス発生機。

オペルも同じ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:11:59.54ID:m3A4SEp20
>>195
ディーゼル以外は問題無いから無理だよ。

改修してくれんだから良いじゃん。www
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:18:57.00ID:h+Di2EzD0
ベンツに限らずドイツ全般、更にはEUという社会のメッキが剥がれたことを象徴してる。
自分達だけに都合のいいように振舞ってきたツケを盛大に払え。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:22:51.21ID:XKJKdMuh0
>>195
貴方相当お馬鹿さんだね　((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:27:32.83ID:h+Di2EzD0
ライバル国にはeuro6などという規制を押し付け、
自分らはインチキまみれのデタラメ商売。
中身を見れば東欧、中国製の安物部品がてんこ盛り。
何がジャーマンメイドだよ
お里が知れるよな
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:31:34.55ID:h+Di2EzD0
どうやら主犯格はボッシュらしいから、
ドイツメーカーは全滅だな。
インチキ商品の販売はWTO提訴の要件として認められる。
世界から締め出される可能性もあるわけだわ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 16:35:32.19ID:hkY8MPR70
ベンツ買えなかった連中が
ここぞとばかりに喜ぶ低脳ぶり
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 17:38:36.22ID:MOfFOjKB0
VWなんて2年たてば販売台数持ち直してますよね。
車としての魅力がありすぎてやっぱり売れるジャーマンカー。

ポン車がんばれ〜。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 17:41:57.21ID:m3A4SEp20
>>206
ははは、あのブサイクなDPFをベンツに付けるってか？
やって見てくれ、褒めてやるよwww

NOx、そうだな。
硫酸雨が降ることぐらいだから大したこと無いよ。
二酸化炭素の温暖化よりはマシ。

其れが、EUがディーゼルに走った原因(姿勢)でも有るね。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 17:47:44.97ID:fdclj5XJ0
やっぱり日本製は最高
クソベンツざまあ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 17:48:28.13ID:m3A4SEp20
>>209
貧乏人、乙
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 17:52:35.52ID:fdclj5XJ0
>>210
早く結婚してまとも仕事見つけろよ♬
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 20:11:26.49ID:dvjbKEhT0
ベンツVSレクサスの戦いが始まりました！

さあ、次はどっちに乗る？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 20:19:22.46ID:Al86o3ji0
Eクラスから乗り換えるレクサスセダンってGSだろ？ｗ
あんなものに乗るなら俺はBMWかボルボに戻るかな。ジャガーってどうなんだろｗ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 20:25:51.24ID:5fO+WrS40
E200だけは嫌だ

C200と同じに見える

それなら220dの方がいい

E200ってものすごく安っぽい
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 20:29:15.39ID:5fO+WrS40
E200を乗るくらいなら、クラウンに乗る
レクサスとかどうでもいい、クラウンに乗るわ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 20:36:03.02ID:EPUH7h7x0
ドイツからみた日本は猿も同然ｗ
今回も相当舐めた対応だったな
性能云々の前に、こんな会社の車を買う奴の気が知れんよ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 21:08:45.96ID:5fO+WrS40
単発IDの貧乏人と感覚が違うんだよ

E200だけは生理的に無理だ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 21:11:04.25ID:5fO+WrS40
揺るぎないんだよ、感覚ってのはな

金持ちは過ちを許すんだよ、余裕があるから
次はするなよって感じだ

貧乏人はあれこれ言うけどな
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 21:32:17.15ID:+DMjE6fl0
213はいろんな意味でクソすぎるので歴代eに乗り続けてきたけど
今回は冒険してg350dにしようと試乗車の予約までしたのに。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 21:33:28.40ID:ZvVudegd0
>>218
そういうアホなこと言うってことは、ジャガーやボルボがそんなに怖いのか。
ボルボは知らんがジャガーはインド人は口出ししないらしいから実質はインドのクルマでも何でもない。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 22:03:07.84ID:Al86o3ji0
正直なところ御三家＞ボルボ、ジャガー＞レクサスって感じ。
インドや中国に買収されてからのほうが魅力あるから、ベンツ＆BMWから離れるなら今度はそのあたりを考えてるよ。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 22:36:17.43ID:lrLhMCGd0
>>224
W211から乗り換えようとしてたけどW213て何がそんなに駄目なん？
べらぼうに進化した電子デバイスは魅力だが
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 23:37:02.24ID:avlh5C4c0
金太郎は土下座しないのか？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 23:47:07.27ID:2W2D59ce0
VWと一緒でね。
街中でベンツやVWが走ってるのを見かけると、
指はささないまでも、内心では皆から、笑われて
いるのに気づかないんだね。
ああ、この人、偽装車に乗ってると笑われてるのに
も気付かず、欧州車に乗ってるのを自慢してるつもり
でいるよｗとね。
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