【W213】メルセデス・ベンツEクラス23【S213】 [無断転載禁止]©2ch.net
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当面はガソリン48VマイルドHVで
お茶を濁すんだろうな
そして徐々に内燃機関フェードアウト >>70
金太郎は本国本社への転職を希望しているが、今のところ拒否されているとか。
報酬額の桁が違うからね。 コーディングしてて、そのまま寺に修理だしたけど大丈夫かな。新車保証なくなった話も聞いたことあるし少し心配。 >>98
初めてのベンツ、213のdで良かったわ。ちゃんとしたディーゼルエンジンだったから。
それよりもちゃんと踏めていないgのマフラー、真っ黒で心配。dより毒撒いてない?まさかガソリンエンジンもやってないよな。 >>104
ガソリンは尿素使わないからね。
ご愁傷様です。 あーあ
せっかく自動運転の最先端だったのに
アウディA8に抜かされたな
ベンツEの価値無くなったわ
売っぱらうわ やっぱイメージって大事だよね
自分の持ち物がけなされる感じ
次はベンツないな >>104
おめでとうございます。
毒ガス発生機認定 >>108
BMWもディーゼルは出るよ、
もちろん、BMWも。
そもそも、ディーゼルの排ガス綺麗で有る事は理屈に合わないから。
燃焼や燃料の成分を考えたらあり得ない。 ディーゼルはもういいから、ナビの更新を早くしてくれ >>113
この間、updateしたけど変わらんね。 >>116
今日、担当に聞いたら、もうすぐだと言ってたが >>106
そうして。
おめでとう。
次のSは3Dマップでコーナーも自動減速するそうだ。
残価設定で3年なので、次は其れがその頃はEにも積まれているだろうから2年半後に乗り換える。
楽しみだ >>118
日本仕様はそのマップが当てにならないから
その機能はキャンセルされる可能性が高い
ヒアという地図会社を買収したことで
実現している機能だから、ヒアが
日本の地図にも参入しないと無理だと思う >>120
今のナビのレベルでは無理なのは事実だが、自動運転を本気で考えている国のうちの一つだからね、日本。
A8もレベル3はドイツ国内のみになるそうだけど。
2020年に向けてかなり進むとは思う。
今のEの自動運転にコーナー減速が入れば、レベル2でほぼ完璧だし3Dマップが無くてもソフトとハードのupdateで可能だからね、コーナー減速。 >>121
アウディのレベル3は国内の法規も変えたことで実現できたんだよね
そういう意味では、ドイツは本気 新型LSもコーナー減速入れてきたけど
どうやら高速オンリーみたい
一般道でのレベル3は2020年代半ばかね?
日本では >>123
最近まで2020年にはレベル3になるとは思っていたけど、この車で色々体験すると難しそうだ。
2020だとレベル2の完成と高速などの特殊な状況下でのレベル3かな?
本当のレベル3は2030年頃の気がするが、前倒しはされるだろうね。 ハードとしてはレーザースキャナ(LIDAR)があれば大丈夫かな。
後はレーザービームヘッドライトが欲しい。 意識高い系のお利口さん はサービスキャンペーンでECU書き換えて出力ダウン、燃費悪化で排ガス浄化すればいいけど、意識低い系の俺様は、現状で満足だよ。 >>127
国土交通省が調査してリコールに切り替えるだろうから、
車検通らなくなるよ。 ところでさなんで尿素を噴射すると出力が落ちて燃費が悪くなるの? >>128
リコールって車検とは関係ないんじゃ?
対策して車検に通らなくなれば
それはリコールとは呼べないじゃん >>130
リコールしなければ、規制に通らなくなるので車検に通らないと言う事です。 >>129
尿素には関係なく、燃焼条件を変えなくなるので、その燃焼条件では馬力も無いし燃費も悪いだけです。
で、その燃焼条件で無いと(その条件でも)尿素水を吹きまくらないとススが出る。
だから、今回の件と関係無くても今年に実施予定の抜き打ち実車検査で出るはずだったのだけど、
その検査はドイツにお伺いをたてるので「特殊な条件下では、…」ってうやむやになる予定だったのだが、EUで出てちまったってだけ。 >>131
リコールの対策を実施しなければ、車検不合格のなると言う意味です。 因みに軽油の硫黄分の比率は欧州よりも日本の方が多いから。
欧州並みなのは今有るかわからないけど出光にプレミアム軽油だけだったから。
硫黄がススや毒ガスの原因なので。 日本の経由ってサルファフリー化
が進んでるっていう例のやつ? >>136
そう、それ。
サルファ=硫黄
です。
まだまだ、欧州の軽油ほどになっていないのです、
日本の軽油。
たまに、灯油混じっているしねwww ディーゼルの下取り大暴落する?
そもそもリコールしたって何も解決されんよね 日本では2005年にすでに
ガソリン、軽油のサルファーフリー化が
完了してるね
http://i.imgur.com/DuDAcdK.jpg なるほど カルテルモだって
報道によると、カルテルに加わっていたとされるのは、
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、ダイムラーの5社。部品の価格や納入業者の選定のほか
詳細な技術データの情報も交換していた疑いがある。ディーゼル車については、
排ガスを浄化するためのタンクを容量の小さいものとすることで合意し
後の排ガス不正につながった可能性があるとしている。 >>135
出光のプレミアム軽油入れてたらマツダディーゼルの煤詰まりが緩和されるかな?
後は、ボルボとフレンチディーゼルだな
ボルボはデンソーインジェクター使ってるから不正なんて汚名被らないでほしい >>134
VWといい、総攻撃やね。たぶん、世界中のガンの原因を増やしてるわ。 引き寄せの法則
軽油は安いから得だな!は、得したいになり、得したいは損したくないになり、引き寄せの法則では損したくないは損したいになる。 BMWもオワタ\(^o^)/ フェラーリしか買うのがない。
カルテルに加わったとされるのはVWやBMW、ダイムラー、アウディ、ポルシェの計5社。 >>140
していないよ。
供給して行くとだけ有って、完了はしていない。
EU販売を禁止されている。
http://www.paj.gr.jp/eco/sulphur_free/ それでも秋のE300か、E350の発売を待ってる私です。 >>143
細かい説明は面倒くさいのでググってくれ。
硫黄分含んだ軽油を燃焼させると
窒素酸化物:NOxと煤:パテキュレートが出る。
これはどうしようもない事実。
MAZDAのディーゼル燃焼速度を遅くしてNOxは解消軽減)しているが 煤は解決していない。と言うか解決は不可能。
だから時折、煤燃焼モードに入って、機関車の様に黙々と煙を上げ続ける。
それは「特殊な条件」と言う事で許されているがその部分を取れば毒ガス発生機以外の何物でも無い。 でぃーぜる不正ってドイツ車だけかな。
ボルボやジャガーもやってるかな。
ドイツ車だけだったらイメージ悪いな。
独プレミアムブランドのものづくりに対する技術力と誠実さへの信頼が一気に落ちる。
ガソリンエンジンがまともだったとしても。 >>153
俺の中ではドイツ車ブランドは崩壊したわ。
あんな詐欺カーを割高で買うバカにはなりたくない。
イタ車があるから問題ない。 VWの不正の時、日本では売ってないモデルだったのに日本での売り上げは激減した。日本人は恐らく他の国より敏感なんだろう。
モラルにうるさいというか。そんな俺も結構うるさいほうで今回のメルセデスにはショックだった。その後の対応も含めて。
はやく信頼回復してほしい。長年のファンとしての願い >>155
ディーゼル構造的に無理しているのが分かっていても、
ここ数年のディーゼル推しに負けそうで
今回も220にするつもりだった。
VWのディフォートデバイスの件が無かったら
ヤナセの営業が反対しても220買っていたよ。
>>153
ディーゼルの構造だから、ね。
ボロボロは今年中にガソリンPHVに移行して行くと言うのが答え。
>>154
イタ車はもっと、…。 >>149
クーペE300は?
セダンやワゴンのE300は出ないと思うし
E350は本国でもディーゼルのE350dしかないよ
もしくはPHVのE350e
これのエンジンは211psの4気筒ガソリン
直6マイルドHVのE450はそのうち出ると
思うけど、1000万円越えは確実 >>147
てことは自動的にセアト、シュコダ、
ベントレー、ロールスロイス、
ランボルギーニもアウトなのか
これは欧州自動車メーカー全てを巻き込む
大疑獄になりそう >>148
そうなのか?
物凄く勉強になった
石油連盟加入会社でも
有限不実行なんだな E乗ってちょっとレクサス見に行ってくる 初めてだな >>161
行ったらクルマ欲しくなくても店そのものに気持ち揺さぶられるぞ、ちょっと覚悟して行けよ笑 レクサスは車ではなく、寺の対応がいいからね
スカイルの姉ちゃん見ながら食べるケーキは美味い
客層もいいし ケーキ食べるとき
ねーちゃんは目の前にいませんがw さてさて、VWの排ガス問題の後に完成された654エンジン、まだ対象車種は発表されていないが
213が対象に含まれるか見ものだな >>166
楽しみだねぇ・・。
ドイツ車メーカーは言い訳が出来ないから
654も怪しいらしいから・・。
【F1】速すぎるメルセデス対策? FIA、オイルを燃料の一部に使わないように規制
http://www.topnews.jp/2017/04/28/news/f1/157578.html
独VWの約80万台に新たな排ガス不正、ガソリン車も影響
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-porsche-hldg-outloo
-idJPKCN0ST01220151104
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金 カルテルで
http://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA
独・ダイムラーAG、ディーゼル車の排出ガス調査で罰則による
不利益が生じる可能性を示唆
http://motorcars.jp/indicates-the-possibility-of-penalties-disadvantage-
arising-in-exhaust-gas
-investigation-of-germany-daimler-ag-and-diesel-car20170428 VWの件で、このままじゃマズイと舵を切ったのか
そのまま誤魔化し続けようとしたのか、メーカーの姿勢を推し量れる
もし後者ならガソリンとて…
213買っちゃったし3年間次何処の買うか考えよっと
まぁ日本人はすぐに忘れるけどな、俺も含めて >>155
大丈夫
日本は最初にスケープゴートにされた企業は厳しく攻撃するけど
二番目三番目の時には飽きちゃってどうでもよくなってるからw >>153
ジャガーのインジニウムディーゼルは0から作った新設計だから、
わざわざ不正してないと思うのだが。 >>153
>>174
じゃ今年の東京モーターショーで何故出展していなんだよ・・。
東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html >>175
哀しいこと言わせるなよ。
ジャガーやボルボに限らず、多くのヨーロッパのメーカは日本の市場を見切った、ということに過ぎないよ。
技術がどうこうの問題じゃない。経済の問題だ。「日本人は金持ちじゃないから買わない」と思われつつある。
「中国人のが景気が良くて買ってくれるだろう」そう思われてる。 日本車は誰が乗ってもそれなり,ここは運転へたは下手に,うまい奴はうまく車が反応
してくれるから楽しいよな >>163
他の客の接客みてたら何度もパンチラしててワロタわw
内装説明のときがチャンスだ。 ID:4iDihYmj0
今日も20レスを超えるのか?日本語が所々で怪しげだが、がんばれよw >>178
行ったことなかったが、今度レクサス行ってみる! 昨日、シルバーのクーペを発見
ブラックに次いで2台目
試乗車もシルバーだったけどその時は
余りよい印象がなかったけど
やっぱりカッコイイですね このタイミングだが今日新しいS、S400d直6 2.9リットルの試乗記出てるな >>183
Autocarの記事なら、原文を読んだ方が良いぞ。
他のクルマの記事では、日本語が誤訳だらけで読者に盛大に誤解を与えまくってた。 直6マイルドHVのスペックが発表になってるね
2つのアウトプットがある
S450 367hp 500Nm
S500 435hp 520Nm
V8は
S560 469hp 700Nm
これがW213にそのまま適用されると
直6マイルドHVがE450, E500となり
多分、V6のE400とE43は廃止
E500の代わりにAMG E50となるかも
V8はE560か? >>185
翻訳者より自分の英語力が高い場合のみな S450, S500のCO2は150g/km
0-100km/hはS450が5.1, S500が4.8秒と
かなりの俊足
ちなみにS560は180g/kmで4.7秒
よりボディが軽いW213に搭載されれば
E450で4秒台、140g/km台になると予想
ガソリン直6ツインターボで
市街地実燃費が10km/l前後、高速で15-18km/l前後まで伸びるかもね 因みにE400 4MATICは
333ps 480Nm
173g/km 5.2秒 >>187
まあ、そうなんだが、高額な外車を購入候補にするような人なら英語力も結構あるだろ。
変な翻訳だと、筋の通らないことだらけで、何を言ってるのかと首をひねり続けることになる。 >>190
多分、テクニカルなことをよくわからない人が
翻訳してる可能性があるね
英語力はokでもクルマの知識に問題があると Sクラスのエアサス、MCでもシングルチャンバーのままだとか
Eのマルチチャンバーがベンツ最強ってことだな ナチの残党が、人類滅亡させてぇなぁ・・・・
せや、世界中で走ってる車に毒ガス出させよ!
って感じか。
ドイヒー。 ベンツはディーゼルモデルを全部買い戻して返金。
日本からは一旦撤退し、EV専業メーカーとして出直さないと、
もう日本人は見向きもしないだろう。 >>195
今だにドヤ顔で乗ってるベンツ海苔w
後ろ指さされてますがな^^; >>194
ディーゼルは構造的にすべて、毒ガス発生機。
オペルも同じ。 >>195
ディーゼル以外は問題無いから無理だよ。
改修してくれんだから良いじゃん。www ベンツに限らずドイツ全般、更にはEUという社会のメッキが剥がれたことを象徴してる。
自分達だけに都合のいいように振舞ってきたツケを盛大に払え。 >>195
貴方相当お馬鹿さんだね ((´∀`*))ヶラヶラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています