【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/article/2016/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part21
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494505031/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>185
スズキだけでなく他もある事で一応はディーラー系列の上の
人間は確実に知ってる事だけど、末端に周知されてないだけ。
成績が良い所は余力があるから無理がきくしスズキからカネも流れてくる
成績が悪い所にはカネも流れてこないし、その穴埋めとして
ユーザーが割を食う。 自分の担当としっかり絆というか人間関係を
最初にしっかり築くと色々な情報を内々に教えてもらえる。
でも、そのような良心的なヤツは上層部にばれると消える。 確かに。小生も、フロントカウル部からのピキピキ音で困ってた事が有って、ネット上では対策品ででるよって情報もらってたけど、ディーラーは全く知らなかった事があった。他にもいくつか、何でこんな事知らないの？って感じた事有った >>188
事が大きくなりヤバイと判断されない限りは公に発表しない（リコール）
ばれない様に立ち回って事が大きくなるとリコール
本社とディーラーの関係を考えると分かりやすい構図 そのディーラーで担当になる人で対応が天地だからな
役職もちが担当はかなり色々と期待できるかも
しかし役職もちは百戦錬磨なので、ちゃんと理論武装して会話しないとね >>191
どこが知ったかだったかな？
指摘してもらうとありがたい 従業員数が少数なのに名刺を貰うと役職つきばかり。
ひらの営業マンがいないじゃない？ なぜに対作品だしたか
買った人の家族構成で不具合がでる状況なので
その人向けへの狭い範囲での処置？
ここで問題なのは5人乗りで発売してる以上は
その最大化積数の基準をみたしうる車両である事が重要
その基準で異常な動作や異音などの発生がある場合には
リコールの対象にするべきだしダンパーの不具合なら
即リコール出すべき事案 >>193
その様な小さい規模はそもそも俺の言ってるような所でなく
自動車整備しながら、スズキだけでなく他車もほそぼそと新車販売もしてる個人経営のところでしょ
俺が言うの地方名を冠にした自販や大きな販売業者 >>185
生産途中の情報をいつでも掴めるようになる代わりに価格が10万円ずつ上がります
って言われても困るから
安いものは安いなりの対応でいいと思うの >>195
俺が言ってるのは地域名を冠ではなく、スズキを冠にしたスズキ アリーナ○○だけど。
○○は地域名。
スズキ以外の他車は扱ってないけど。 >>194
リコールがどういうものか理解してる？
ダンパーの能力不足はせいぜいサービスキャンペーン程度の不具合 色々あって、SVを契約してきた。
右スライド、全方位、デュアルカメラ、マット、バイザー、ETCのみで24万引き。 >>190
おっしゃる通りやね。
ただ、全体のレベルはＴ車系列に比べかなり落ちる
⤵ >>201
手抜き、コストダウンのT系列に比べ、頑張って作った感があって、好感持てる。
応援するよ。 >>202
>>201はディーラーの話をしてるんじゃないか。
T系列のディーラーのほうが質が高いよ。 >>201
そうか？
俺はT車のクルマを新車で買おうという気持ちにはならない
カタログ見ると萎えるんだよな >>204
カタログ見てもディーラーのの事はわからない。 201だけど、203の言うとおり。
バンディットに惚れて、ラクティスから乗り換えた。
車は満足やけど、ディーラーの自社の車に対する知識は本当にお粗末 >>205
ディーラーに行っても、T車だけは買う気起きないんだよ
ホンダ、スズキ、マツダ、スバル
たいていその4社のどれかになる
中古車も含んで2000年以前のクルマも含めば日産も選択肢に入る ディーラーの質について話をしているのであって、貴方が買うか買わないかは論点ではない いくらディーラーの質が高かろうと
ハリボテカーばっかり作ってるメーカーの車はいらないよ
エスクァイアを高級車（笑）って言っちゃうくらいだからね >>206の人のように車は気に入っててもディーラーがダメなのも困る。
T系統で買う人はディーラーの信頼性で買う人もいるよ。 >>210
まあ、それで苦労してる。
ここ数ヶ月製造のソリオは対策されてて随分マシになってるようだけど、私のは製造番号3,000台で、フロントカウルやバックドアスポイラーのワッシャーからの音やらの件で、ディーラー担当者に話しても暖簾に腕押しって感じ
今回の底づき対策の件も全く知らなかったな 某ディーラーの整備工場は、10年くらい前は知識と経験豊富なメカニックが居たんだが、
現在の若いメカニックはマニュアルに書いていることしかしないし、できない。
車齢5年目以降からは、ディーラーから独立したベテランのメカニックがいる整備工場に
入庫した方がいいのかと考えている。 >>212
小生もそう考えてる。
サブディーラーとかのメカの方がレベル高そうな気がする。 T車は退屈だが他所と異なり壊れない
ロスする時間まで含めたランニングコストは最も安い >>200 お安いですね、裏山です
うちも購入検討中ですが
ディーラーが安くしてくれないので
ネットで安い所から購入しようかと思ってます >>217
一緒だよ。
Tグループのだからね。
T系ディーラーで面倒みるよ。 T車に限らずだけどOME車って
たとえば今回と似たようなリコール対象ではない
いわゆるサービス対策についてはすごく悪いよ
やっぱり自社開発じゃないからか、細かいサービス対策はほとんどしないか有料。 昨日３ヶ月半待ってやっとの納車でした。
ナビのTVを観る時に走行中も見れるようにディーラーオプションを付けてもらったんですけど、たまに走行中観れなくなります。
こんな物なのでしょうか？
ディーラーに行ったほうがいいですか？
ナビは全方位ナビで、MXです。 OME→OEM （他車メーカーで開発製造された車。ルーミー・タンクのようにダイハツでが開発製造してても、トヨタのマーク付けてトヨタが販売するような） ターボいらないだろ
乗り比べてわかるがルーミー・タンクのターボ付きよりソリオはずっとパワーは上だよ。
ルーミー・タンクはソリオをパクろうとしたけどできず、パワーが足りなくて仕方なくターボ付けたけど
それでもソリオのパワーには負けてしまうし、ターボは燃費が悪いしうるさい。
どうしてもトヨタがいいのなら、ちゃんとトヨタが作った車を買え。
少し大きくなるがシエンタ良いぞ。価格もソリオと大差ない。 ソリオストロング 91ps モーター13ps=104ps
ルーミーGT 98ps
車重ソリオ990kg ルーミー1100kg
ほんまや、圧倒的にソリオHVがパワーある >>220
そんなディーラーオプションがあったら、廃業だな >>220
他社の車だけどナビゲーションのTVは走行中でも最初っからみれたよ >>226
何の要求もしてなくて？何年前の話？
どこのディーラー？新車？ クレーム処理でショック交換した人に聞きたいんだけど、段差轍凸凹路面のゴツゴツ感は
改善されるのですか？ >>227
ディーラーからではなく行きつけの整備工場 新車も売ってくれるんで あんまりおおっぴらに話していいことじゃないぞ・・・自重すべし >>230
お前が事故を起こした時に
おまえは確実にその整備工場を巻き込んで整備工場やばい事になるわ
こんな証拠の残るような所で良く言えたもんだわ なんか勘違いコメ多いことｗ
画面等を注視することダメなだけで、パーツや行為（取り付け）がダメなわけじゃない
ただモラル的にそれらの行為を助長しないって事で表向きメーカー系はやらないって
事だから
カーナビ画面だろうが、TV、スマホ同じだよ注視しちゃダメなだけ >>234
本当にそれな
まずテレビなんて運転手が見るんじゃなく同乗者が見るもんでしょ
問題ない >>233
何にもなりません 今時走行中二見れないなんてダセー奴だな
頼んだ訳じゃないのにアホだろ 去年D2買ったけどナビのテレビは走行中でも見られるようになってたわ http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
ソリオ試乗したけど、自分の感想もほぼこれと同じ。
「今のスズキなら、フロントグリルが主張しない、もっとシンプルで道具感のあるデザインもやれたはず」というところも同感。 >>238
俺T車作ってるからな、糞な品質管理でろくな物作れるわけがない
部署間で責任のなすりつけ、名ばかりの改善で作業員を責めるだけ
ディーラー行けば、客騙して売る気満々の営業
強気の見積もり価格
ゴミ車の陳列
トヨタグループ社員でどうしても車通勤しないといけないなら別だが
買う気無し、与太グループの車以外は駐車許可下りないからな メッキ多用は国産のメッキ技術が外国に比べて高いのもあるからなんだよな
だから多用したがる >>246
おめでとう！
うらやましいー
契約いつ？
俺のMVはいつになることやら… しかし日常の道具として使い勝手が良いクルマだよね。
短距離の用事は嫁のMV Fリミばかり使うから自分用に買い替えたばかりの新XVの出番が無いw >>248
スバルは足回りのチューニング最高だよな
ディーラーの対応は最低水準だけど
ブレーキも良く効くけど交換サイクル速いし
あれはディスクが悪いのかパッドがわるいのか
ブレーキ性能いいからあきらめるしかないか >>250
早いなぁ
俺もそのくらいでお盆明け、もしかすると９月言われてるわ〜 ディーラーによってそんなに納期が違うものなの？サブディーラーとか？ ○セ・7月打撃成績リーダーズ(7/29)
打率.412 DB桑原将志
ＨＲ 11 Ｓバレンティン
打点 21 Ｓバレンティン
安打 35 Ｃ田中広輔 DB桑原将志
盗塁 ５ Ｃ安部友裕
出塁.462 DB桑原将志
ヤバイ
バレンティンきた >>252
在庫車やキャンセル車などは色やグレード、装備などが合えば納車も早くなる
後は住んでる地域によって割り当てがあり例えば7月の第1週の生産分は北海道から東北、第2週は関東みたいに
それでも納車まで2ヶ月ぐらいは早くはないが普通だと思う
自分は今年の1月5日契約で4月頭に納車だったよ(ちなみにMVプレミアムシルバー関東在住) >>255
自分は６月半ばに注文して１ヶ月できたよ
MZパールホワイト全方位北関東 7月中旬契約で、9月の1週目には納車されるみたい（SV）
お盆挟むし仕方ないか。 今日試乗した。いい意味で普通の車でしたね。ただ、リアの突き上げは感じたな。 >>249
スバル、試乗しただけだけどおれも同感
ソリオの足回りをスイフトrsと共通化しても問題ないと思うんだけどな
用途考えたらスイフトよりソリオのほうがリアに負担かけてる
ような気がする。
頻繁に後席に人乗せるならスイフトよりソリオのほうが良さそうだし
スイフトよりソリオのほうが荷物いっぱい載るし
最低地上高が140mm→130mmになっても実用的に問題ないだろ バンディット SVブラックパール契約してきた
純正やめて楽ナビ選んでetc付けてコミコミ220 >>260
そんなに安いの?
メーカーオプション全部付けた俺のMVブラックパールとたいして変わらない
ディーラーオプションもいくつか付けてるけどな 今はエスティマ2.4Lに乗ってるんですが、ソリオのマイルドハイブリッドを検討中です。
パワーや乗り心地、シートの質感なんかどうですかね？ >>262
試乗したらいいよ
自分で乗らなきゃわからんだろうに 4月に納車されたFリミ2WD乗りなんだけど、たまに急勾配の坂を登るときにアクセル踏み込んでもキックダウンもせず全然加速しない時が有るんだけどそんな症状出る人居る？
そうなった時はもう一台あるMH23ワゴンRよりも遅くなるからちょっと閉口気味…他はかなり気に入ってるだけに。
来週末辺りにディーラー行って診て貰おうかと検討中。ついでにリアサスも対策部品似替えてもらえるかどうかも。 >>261
散々ルーミーやらトールやら引き合い出して数日通って（元々買う気もないけど）220なら即決で現金一括で出すで店長落としたよ
フロアマットは1番安いのにしたけど いいなぁSVブラックパール
やっぱり価格がネックなのと、洗車が手間でやめちゃったけど
単純にいちばん欲しい奴って聞かれたらそれだよなぁかっこいいなぁ 試乗したとき気にはなってたんだけど、SVのシフトショッックって慣れますかね？ ソリオかバレーノに決めました。
まったくタイプが違うだけに逆に迷うw
広さと使い勝手はソリオ
CPとデザインはバレーノ
ってとこかなぁ。 >>268
いまだに違和感ある
駐車場から道路出るときに急発進したりすると変な衝撃あって慣れないわ >>271
バレーノ、内装が部材＆デザイン共にチープじゃない？ それが許容範囲なら、面白い車だとは思う。 >>274
今スプラッシュ乗ってるから安っぽさは感じないです笑 そいやバレーノもエスクードも街中で全然見ねーな
スイフトもワゴンRも数回しか見てねーわ 旧車ばっか
ところが近所でランディ買った人いるのよね
何かソリオの大型版みたいで並べると面白かった >>271
ブラホワ時代のソリオを購入検討して、試乗に行った。
丁度出払ってたので洒落でスイフトのRSを試乗。何これ？良いじゃん。
ソリオを試乗、何だこれ？ちゃちいな。
こりゃスイスポ試乗するしか無いな。で、試乗して32スイスポ購入。
んな訳で、新型スイスポお薦め。 数日前初めて黒のバレーノ走ってるの見た。後ろ姿メチャ格好良いと思って、エンブレム見たらバレーノだった。
ディーラーで、展示車見た時にこんな車誰が買うんやろと思って見てたけど、実際に走ってるの見たら予想外に良かった バレーノってインド生産のインド戦略仕様車だっけ
コスパいいな。室内は簡素だけど値段なりかな
安全機能はいまいちだけど追従クルコンだけは評価できるかな？
これで後、後部座席の膝元の広さが確保できてたら
結構うれるとおもう。 >>272
なのかな？急坂に入って減速しちゃって加速しようと踏み込んでも加速せず減速したままのノロノロ状態で坂を登る感じ。
副変速機付CVTの癖みたいなもんかな？と思ったけど違うのね。
ちなみにSレンジにしてもダメだったからLまで下げた。登りきって目的地着いてエンジン止めたらちょっと焦げ臭かった… >>273
あ、質問なんですが、AGSの坂道発進ってやっぱ下がるんですか？
一応ヒルなんとかがついてるらしいけど、嫁が乗るので心配で。 >>282
ボケ老人じゃなかったら大丈夫だと思うよ アクセル踏めば勝手に進むオートギアシフトだし
ボケてても行けそうだな… アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
