【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/article/2016/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part21
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494505031/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします もう契約して後戻りできないが、純正ナビはやっぱり今でも使えない？何回かアップデートはしてるみたいだけど。 >>4
一般的な日本製のナビとくらべちゃダメ
比べる段階の品ではない。それだけの事 今日Fリミの見積もりを貰ってきた。
デュアルカメラ、全方位付きで値引き15万で、あと5万は行けそうな感じだった。
右の電動スライドドアがいらなかったらSVの方がいいですか？ そう思ってたけど実は便利
嫁のためにつけたんだけどさ 契約まだなら全方位はやめたほうがいい
全方位はあれば便利だけど、バックモニターで十分。
そして全方位とセットになってて選べないハーマンナビは
ナビゲーションシステムはゴミ。
それでも、どうしても全方位付けたければ
スマホホルダーを付けて、スマホタブレットのナビを使ったらいいと思う。
スマホのGoogleマップ方がハーマンナビより１０倍性能が良いよ。 >>6
Fリミ、内装質感高し。オススメ。
全方位付きにすると、そのタイプしか乗れなくなる。よって不要。 >>12
横からスマソ。
Ｆリミ内装いいですかぁ。
迷ってたけどそれにしようかなぁ。
ホントはblack＆white出て欲しかったけど…８月で２年。無理かなぁ。 カーナビは全方位のナビでもGoogleのナビを表示できるんならそれでもいいかなって。
年間15000km以上乗るので、FリミにするかSVにするか悩みどころです。
税金分で5万くらい安くなるので、右のスライドを抜きにしたら実質は10万くらいの差ですしね。 クルーズの便利さがよくわからない
ずっと右足ブレーキ踏めるようにしとかなきゃいけないから辛い >>11
そう、AndroidAutoで良い
USB接続で車載のモニターに映せるから、ホルダーも不要
地図の更新を気にしなくて済むから最高 バンディット検討中なんだけど、先代乗ってる友人のボディのきしみ音が結構気になるんだけど、こんなもんかな。個体差かな。
20000キロ超えたあたりからギシギシ言い出したみたいなんだけど。 >>18
みんカラとかで現行車の軋みを検索したら？
ボディ強度は先代から変わってるとはいえ、開口部の広い車だから
うちのまだ１万キロ超なのでか、軋みないよ ソリオってBlueTooth接続でAndroidAuto使えるのかな？
USB接続だけ？ 》0018
現行バンディット乗ってて、今25,000キロくらい走ったけど２ヶ月前くらいから、右後ろのタイヤのダンパー辺りで、後席から降りる時にギシッと音がするようになった。次の点検の時に見て貰おうと思ってるけど、軋み音が出るのがちょっと早すぎのような気がする。 タイヤが片減りしてるとか
空気圧がバラバラとか
アライメントが著しく悪いとか
ブッシュ類に負担がかかる走り方しててマウント部が痛むのが早いとか
いつも荷物満載で走っててバネが底付きしまくってるとか
実は後部座席がちゃんとハマってないだけとか(割とよくある) 全方位モニター付けたけど酷評されてるほど悪くないと思う
確かにナビとオーディオ性能はいまいちなのかもしれないけど
この値段で俯瞰カメラとテレビまで付くんだから不満はない >>23
駐車が下手で全方位が必要な層には確かにうってつけ
全方位カメラだけが売りの機能ってのがね
駐車が不得意な層やそのような住宅の駐車スペースへのニーズがぢれくらいか
後は金銭的な問題もからむし、皆いろいろあるからね。
状況に応じた判断でみんな買うべきだけど下調べも無く買う現状 >>23
一昔前感は拭えないけど、バージョンアップしまくって糞ってレベルではなくなったと思うよ。 目的地から５００メートル離れたところへ案内するナビが
バージョンアップを重ねて、誤差が１００メートルくらいになったよって聞いて
ハア・・・としか言葉が出なかった。 >>26
１番やすい４GBのゴリラのほうが高性能かも
なんで中身のナビをゴリラにしてくれなかったんだろう...
パナソニックと取り引きあるだろうに 全方位つけてパナに載せ換えると操作性はどうなるの？ 車は良いのに寺があかんわ。
土曜日は電話とれないから電話しないでって言ってるのに
土曜日に電話してくるし（それ理由込みでお願いしたときは
担当じゃない若い奴だったが、メモもとらないし、
こいつなに言ってるねんみたいな目つきしてたな）、
ブレーキ音鳴るから面取りしてって１ヶ月点検でお願いしたら、
タイヤとかばらさなアカンからよかったら半年点検の時に
言ってくれって言われたから半年点検の時にお願いしたら、
点検終わって鍵返した後に、面取りはタイやばらさなあかんけど、
今日は日曜で忙しいからできない。やってほしかったら
平日に持って来い（こちら会社員なんだが）とか言われて、
切れて帰っても営業から何もフォロー無いしね。
もうメンテパック解約したい。こんなんならバックスや
ハットの方がまだその一瞬だけでも客大事にするわ。 マイルドハイブリッドのモーターアシストはアシストされてる実感がないという意見と、
ものすごく後押し感を感じると聞いたこともあるが、どうなんだろう？ モーターでアシストした分でエンジンの出力を落とすから実感はない 実燃費、ハイブリッドが22、マイルドが18、普通が15って言ってたけどこんなもん？
マイルドで20越えるんならマイルドでいいんだが・・・ >>35
ハイブリッドでも、普通に運転してたら22なんて無理
相当気を遣って運転しないと
あと、自宅とよく行く場所が、平地にあることも大事
うちは丘陵地帯を開いた住宅地で、最寄りの駅とは高低差があるので、15が良いところ ハイブリのモーターはエンジンにパワー上乗せだから大して燃費よくならないんじゃね >>33
アシストされている時は実感ないけど、アシストが終了したときは実感ある >>29
むしろメンテパックなんていらないだろ
オイル交換だってバックスにおいてある部分合成の0w-20で充分
だし(3リッター缶で3000円以下)
ワイパーのゴム交換とかタイヤのローテーションなんかも
オイル会員のサービスに含まれてる
定期点検だって俺は買った店には出さない
買った店とは別のスズキのほうが安かったから 》35
マイルドで２０はしんどい。
エアコンつけないなら２０行くけど。
小生の場合、実燃費年平均で１８くらい 定期点検や修理はスズキディーラーに持ってった方がいいよ（購入したディーラーじゃなくてどこでもOK
スズキ以外のさまざまなメーカーを扱ってるとこに持って行くと
修理で必要な部品が足りないときや、客からやたら値切られたときに
余ってる他のメーカー部品を使われたり汎用部品を使われる場合がある
それだと、適合性がいまいちだったり品質が劣ったりしたりする。 >>16
高速道路でしか使わない(使えない)けど100㎞〜110㎞設定の左側走行でメチャクチャ楽だよ
ある程度の車間距離でたまに追い越しでクルーズ解除するくらいなんで高速使う時には重宝しています。 ストロングHV5AGSの方は、静粛性をUPしてるのなら買いたい。
フィットは、SとLで差を付けているらしい。
Sはかなりの防音、遮音対策が施されて、圧倒的に静粛性が優れています。
Lはザーという音が目立ってしまいます。 5AGSって自動でギアチェンしてくれる5MTみたいなフィーリングなんだよな？ 後部座席子供2人（3歳0歳）大人1人3人はやっぱり窮屈でしょうか？ >>47
人に聞く話じゃ無い。
自分で確認すべき！ ベビーシートとチャイルドシートつけたら
大人が入るスペース無くね？ >>50
軽で済ましてる家族もいる。
ノアクラス必要と言う家族もいる。
我がで確認しろや。
めんどくせぇ 軽やコンパクトの子育て世代はぶっちゃけチャイルドシート一台しか載せてない説(幼児二人以上でも)
あんなでかいシート複数載せたらマジでノアクラスしか無理だろ バスにはチャイルドシートはないけどなんとかなってんだから、
軽もコンパクトも諦めてバスにすればいいんだよ。 >>40
都市部や高低差のある地域なら初代フィットハイブリッドもそんなもんだろ
こんな四角いなんちゃってハイブリッドで15行ったら充分低燃費だよ 初めてこの車で横浜から大阪まで帰るが、伊勢湾岸道の横風が心配だわ。 納車されてから初めて高速乗ってみたんだけどロードノイズめっちゃ気になったわ >>40
燃費がいいのが良いに決まってるんだけど、燃費だけで車を決めるならアクア辺りにしたほうがいいよ
基本ソリオのハイブリッドはトヨタのそれとは全然違うから
自分は燃費も含めトータルで考えてバンディット乗ってるけど満足感しかないから >>56
アクアラインで揺れ揺れ過ぎて死ぬかと思ったわ
軽過ぎ 乗り心地改善対策すればいいじゃん無料だし
横揺れも、かなり無くなるよ。 >>59
ルーミーに乗ってたら死んでたよ
ソリオでよかったね 結局、黒Fリミ契約してきました。
フルのAGSがどうも馴染まなかったのと、装備が充実してる割に安かったので。
値引きは大したこと無かったけど、納車がたのしみです。 ダイハツ製のルーミーがマシとかｗ
ソリオの方がずっといいよ
揺れも含めて乗り比べてみればすぐわかるよ
トヨタのブランドマークで売れてるだけの（開発製造はダイハツ）
ソリオの真似しそこねた劣化車だから >>56
自分はＭＶ歴1年半ですけど、意外にうまく横風をいなしてくれているのか、個人的には強風でもそれほど怖い思いはしたことないなあ。 >>64
で、キミは乗り較べたの？
してないだろう。 >>64
同意。
トール派生車、出来損ないだぜ。
客バカだからトヨタ儲かってしょうがない（爆笑）
でも、ダイハツ儲からない（残念） >>63
試しにルーミーNA試乗したけど、明らかにパワー不足だし、カーブでもロールが大きくてエンジン音もガサツでうるさくて、これが売れてるのが理解できなかったわ。逆にトヨタって凄いなって思った。 >>66
乗り比べてみたぞ。
ちなみにトヨタ嫌いでもないし、スズキ信者でもないぞ
iシエンタも乗ってるし。
普段使い（3人まで）にソリオ、夫婦＋ジジババ＋小学生1人乗りの時はシエンタ使ってる アイドリングストップからの復帰時の「キュルキュル」音が気にならない人は、ルーミーでもタンクでも自分の好きなデザインの車乗ったらええんちゃうかな？
小生はあの音が我慢できなくて、前モデルのソリオを買うのをあきらめて、前の車（T社の）を予定より１年長く乗った。で、現モデルの発売半年くらい前にアイドリングストップからの復帰音が静かという情報があったので今のモデルの発売を待って購入した。 走行安定性を向上するためにソリオセダンなんてどうだろう
全幅、全高そのままにセダンとか今までになかったオリジナルスタイル トールとソリオ試乗したけど、結局バンディットにした。
試乗したトールは1ＬNAだったけど、パワーが街乗り専用って感じだったから却下になった >>29
うちの地元のディーラーもそうで、さらに整備の腕が悪い
最初だけいい顔してあとはすごくいい加減
結局会社で取引あった三菱ディーラーで面倒みてもらってる
>>42
>余ってる他のメーカー部品を使われたり汎用部品を使われる場合がある
>それだと、適合性がいまいちだったり品質が劣ったりしたりする。
いつの時代の話しだよ…そもそも純正部品作ってるところが純正の名前を付けないで作ってるのが社外部品なんだから
スズキがオイルやベルトを作ってるわけじゃないんだぞ
>>68
発売されてすぐにダイハツで試乗させてもらったが、一人で通勤くらいにしか使わないなら十分だが、数人乗車とか坂道だと力不足
セールスも買うならターボモデルのほうがいいと言っていた
トヨタってつけばこんなアホな車でも売れちゃうんだから、だから日本人はバカだと言われる >>60
別人だが部品が届かないからまだ出来ないよ
うちは頻繁に4人以上乗るし、まとめ買い多いし
帰省が長距離(片道650キロ程度)なので
我が家にとっては乗り心地改善することに関して
メリットのほうが多いだろうな
欲を言えば前席はスイフトと同じシートにしてほしかったけどね
やっぱりもう少しホールド性が欲しい
>>71
遠くからぱっと見すれば
bBオープンデッキみたいな形状になるのか とりあえず暇があったらアクアライン行って見てくれ
スリリングだぞ ソリオ好きなんだけど、現行ワゴンRみたいな、もう少しツール感のあるデザインが良かったなぁ。 >>75
オープンデッキみたいにいかにも切りました
ってスタイリングじゃ無くて
ちゃんと3BOXになるようにボディデザイン作ったらどんな感じになるかはちょっと興味ある
だいたい荷物って言ってもリアウィンドウに被るほどの巨大荷物ってそうそう積まないし
リアハッチ開けるスペース意外とバカにならないから
セダンみたいに車両からはみ出さない蓋はアリだとは思う
バスのドア見たいな開き方する扉でもいいのかもしれない >>78
リアハッチの理想的なのはカングーのような観音開き
バンディットデザイン含めてめっちゃくちゃ気に入ってるけど、これだけが残念 >>79
上開きでもウィンドウの下にヒンジがあって
くの字に折れ曲がる方式ならスペース半分くらいになるからアリだと思う
ドア根元がレールに沿って上に動く感じで >>78
観音開きでは、雨宿りできない。
跳ね上げならではのメリットもある。 ソリオのフロントマスクは旧型の方が良かったな。
バンディットはいかにものいかつさだし、ノーマルはメッキが大きくなりかえって安っぽくなった。 >>82
スズキに限った話じゃなくてどのメーカーもいかつい顔でメッキ多用すればいいと思ってる
まあそういうのを買う層を狙ってるのもあるけど
メッキパーツとかはオプション品や社外品にまかせてもっと落ち着いた車を作ってほしい >>84
雨振り出したりして、
荷物の積み込み時も含む。
キャンプ、BBQの時なんか。 >>85
自分もそう思うわ。
まあその方が売れるからと言われればそうなんだろうけど。
比較的おとなしいルックスのステップワゴンも何だか下品にマイチェンされるみたいだし。
しかしスティングレーあたりもセンスよくまとめてると思うんだよね。軽で出来てなんで登録車で出来ないのかなって。 >>76
そんなひどい状態ならワンボックスの軽なんて事故ってる
前車がワンボックスじゃなく頻繁に風当たりの強い場所での
走行がメインでないのなら参考にならない >>88
前車のベルも強風時の湾岸は怖かった。
FFは厳しい。 >>89
厳しいのにそんな場所で運転してる時点でバカじゃないか？
大体、そのような場所での風に振られての事故なんてものは
ほとんどない現状で、おまえはどれだけデリケートなんだと >>90
他人に簡単にバカという大馬鹿。
恥ずかしいね 車に多大な影響を与える風が吹いてる場合
そのような場所は通行禁止になる
アクアラインなんて風による影響で通行禁止になる場所 >>91
俺の問いに答えないで論点ずらすからバカと言われても仕方ないのでは >>92
だから、ソリオ固有の話じゃ無いということ。
スピード抑えて安全走行すればいい。 普通に道走ってたら強風注意の看板みかけるし
しっかりハンドルにぎってれば、怖い想いと言うほどの事はマレ
大げさに言いすぎるから突っ込まれる。 風強い日は速度規制されてるだろ
そのまま100キロで走ってての怖いと言ってるなら
それはスピードの出し過ぎ >>83
前のpartでも話題になったやつ
http://ibaraki-suzuki.com/blog/?p=4114
無料で出来るので、気が向いたら寺に確認してみるといいよ >>98
こんな大それた事を無料でしてくれるのが信じがたいな… >>59
アクアラインは
海風をダイレクトに味わうからな
揺れ揺れはある意味仕方がないわ >>100
保証修理扱いって言ってた
過積載ならともかくダウンサスも入れてないのに、乗車定員以内での
乗り心地くらい保証してくれないと困るわ
道路のうねりや繋ぎ目越えた時の衝撃がヤバイ >>98
今から新車で買うと最初から対策版が付いてるんじゃない？
不具合ある人は言えば保証修理扱いで新品交換というだけで
どの車種でもそうだけど保証修理で出てくる部品は最新版だし 大それたことってショックアブソーバー替えるだけなのに… 内装が金色でなければFリミテッドすんなり決められるんだけどなあ
MVに装備足してもFリミにならないのは悩ましいところだ >>103
設計変更すればいつのまにか対策部品に切り替わるだろうね
ホンダなんかだと年次改良やマイナーチェンジで足回り改善して
それ以前に買ったユーザーは放置されてたりする。
足回りに関して、今まで車高調とかスポーツサスペンションを
当たり前の用に取り付けしてきて、ノーマルで乗るのはＭＶが初めてなので、
ノーマルってこんなにドスンドスン言うのかって言う印象
新車なのにフル乗車だと最初からショック抜けてる感じ
最低地上高くらいまで下げた車高調のほうが乗り心地いいくらいだ
減衰力調整機能はあったほうがいいけどな
ショックを硬めに設定しとけば、跳ねやすくはなるけど
底突きしにくいし、段差で腹擦るくらいなら跳ねた方がマシ >>105
金というより、ブロンズ。
落ち着いたカラー。
実車は気にならんけどね。 >>105
パンフと違って金色には見えないから大丈夫と思いますよ～
心配なら、1回実車を見たほうが良いと思います。私も購入前はそこがネックでしたから…まぁ、今はFリミ購入して乗ってます。 LEDのヘッドライトは夜雨降ったとき見づらいというのをなんかで見たような気がするのですが、実際乗ってる人どうですか？ >>96
アクアラインとかなら80キロでもかなりハンドル取られるけど >>107
>>108
そこまで気にしなくてもいいということですね
今一度検討してみます
どうもありがとう 軽量化で風に煽られやすいだろうね
フリードでも形ゆえに煽られるからね 1トン未満はすごいけど
乗り心地、横風、きしみ音とかのマイナス要因になってね？ >>103バンディット8月初納車待ちですが、未だに対策済か確認がディーラーで出来ないとの事でした。 >>110
50キロ制限のときに80キロも出してんのか？逮捕だ！ ソリオはスピード出すための車じゃないでしょ。
軽と同じく高速でも左をゆっくり走って下さい。 コルベットならアクアラインを200キロで走っても余裕ありますよ
横風が怖い時用にソリオと2台持ちおすすめです >>109
LEDというより魚眼の特性上カットラインがはっきりして散光しない分暗く感じるかもしれないが
MVに限った事ではないと思う、まあHiビームの頻度が増えるかなって感じ
色味（ケルビン）は好みがあるから何とも言えんが俺はクリアで好き 高速道路(平均95キロ)走ったらエコスコア40点。
町乗りだと、97～100なのに。 >>99
スズキがリコールもしくはサービスキャンペーンで告知しない限り
部品が三菱にも渡り同様のサービスを受けることは難しいかも >>106
ホンダはボディ剛性の変更さえ平然と行うからな
足回りは同じものつけても全然動きが違うなんてことが普通にある >>112
フリードはただ重いだけじゃ無くて重心が低くなるように考えられてるからな >>102
これって四駆でも対応してくれるのですか？ >>126
してくれる
スズキのディーラーだったら無料 モーターショーにでも出す
ハスラーワイドとかじゃない？ オススメのディーラーオプションとかあったら教えてください。 >>131
ディーラーオプション必要ない位、充実装備されてる。
よって不要。 >>124
ＭＶ買う前はホンダ車乗ってたが、ホンダは
車種問わずせめて後期型かモデル末期じゃないとダメだな
初期型に試乗なんかすると、｢とりあえずこんなん出来ました｣感
がハンパない
中古でも、前期型と後期型で相場が違いすぎ >>133
モデル末期になるとスペシャル版として
価格はそのままに豪華装備全部載せました版まで出てくるし
大抵、次期モデル開発遅延に伴う延命版なんだけどね >>134
そのスペシャル版がお買い得で良いんだかな。 >>107
ですよね
カタログの金にがっかりしつつも ダメ元で実写を見に行ったら気にならないというより カッコよかった >>136
シート生地も秀逸。
Fリミがベストバイだと思う。
赤×黒が選べれないのが残念。 >>137
ウチは紫にしたけどプレミアムシルバー選べたらそっちが良かったな >>137
そして助手席にヒーターが着くのも嬉しい
冷え性の嫁がめっちゃ喜んでるわ MVの黒乗ってる俺
Fリミでも黒選べるから、時期が合えばFリミ指名買いしてた 乗り心地改善対策ってやつ、やってもらおうと思って寺に聞いてみたら、車体番号で、自分のは
対象外だって言われたんだけど、俺のは現行のMV、4WDで去年の７月に納車されたんだけど、
なんで対象外なんだろう？他に対象外だって言われた人いる？ デリカじゃないよな？
スズキの正規ディーラーに行った？
2015年のソリオ、又はソリオバンディッドだよな？
去年のだろうと現行なら対象だよ
間違いない。 >>143
もしかしたらある車体番号から対策部品に変わってて
すでに対策済みなんじゃないの?
うちのＭＶは2WDで一昨年の5月に納車されたんだけど、
対象になってるみたいでショック届くの待ってる もしかしてリコールと思われて、リコール番号しらべられたんじゃないのか？
乗り心地改善対策はリコールではないよ。無料だけど。 今年の5月に納車されたMZを、対策してもらったばかりだよ >>149
FFでもあるんだ。
ありがとう。
差し支えない範囲で、車体番号教えてもらえないかな？
100番以下は伏字で。 >>150
>>151
販売台数から見たら1000番台のがいいんじゃ？ >>150
２ｃｈのしかもワッチョイ版で車体番号教えるとか嫌だよ
たぶん悪用は難しいとは思うけど不可能じゃないし世の中変なやつもいるし
どうしてもっていうなら教えて欲しい方が車体番号さらして
この番号でも改善策受けられますか？って聞け・・・と言いたいとこだけど
やっぱり怖いからやめとけ、ちゃんとディーラーに問い合わせろ
交換する部分はリアとフロント合計4本のショックアブソーバー
ここで何度も話題に出てるこのブログも参考に見せるとわかりやすいかも
http://ibaraki-suzuki.com/blog/?p=4114 でも、このブログにある問題点はメーカーで改善済みなの？
それからでも部品交換遅くないのでは？ >>154
前スレにあったけど、問題点は大丈夫。
というか、この店長が外し方を間違えてるだけ。
だから正規ディーラーで頼んだ方がいい。 ６月納車のMZ ディラーでショックアブソーバー注文した。 スズキの寺は自社が売ってるクルマの情報入ってなかったり、知らなかったり、そんなもんだよ。 今回の対策品は今月付けで社内文書が回ったもの。以前(去年？)の対策品とは品番が違う。なので6月半ば製造だと対策済かも。 ボーナス商戦の特別仕様車はまだですか？
ただ金メッキ・ギラギラ装飾仕様はお断りします。 自分が頼んだときは、すぐやってくれたけど
なんか、こうやって情報まわってくると、交換部品が品薄になったり、
作業が立て込んで混み合いそう。
とくに、お盆を控えてるからね。
申し込んでみて混んでるようなら
焦って頼んでまたされるより
空いてそうな時期を選んだほうが良いかもね。
やってれば快適度は増すけど、ぜったいやらないとダメってことじゃないから なんちゅーか
さっさと製造ラインから対策部品使っとけよってレベルだな
納車された後に客から要請されて発注→交換するより色々なコストが削減できるだろうに
ずっと野放しにしておくメリットないだろ 現行ノーマルソリオ用社外グリル出ないかなぁ。
ハード的にはまったく不満はないけど、あの安っぽいメッキグリルは萎える。
かといってバンディットは子供っぽいしなぁ。 >>156
前スレの９１５に書き込み有ったね。
この辺りだけ読んでなかったm(_ _)m 乗り心地改善対策対象外だって言われたものだけど、その後スズキのカスタマーセンター
に問い合わせたら、リコールじゃ無いんでこちらでは分からない。ディーラーと話して下さい
って言われた。結局全車対応では無いって事かな？対応して貰った人は車体番号聞かれた？
それと、いつ納車された車か教えて貰えますか？ >>164
快適度は増すならぜったいやらないとダメだろうに マイナーチェンジまだ？
ホンダセンシングに競合するには、
上層部がスバルに行って地にオデコ擦り付けてアイサイト分けてもらう以外ないでしょ？ >>168
ノーマルソリオのグリルをDIY定番の?艶消し黒にでも塗れば?
バンディットに限らずいまどきのクルマは子供っぽいじゃないか 誤爆しちゃったのかな・・・何か恥ずかしいから
赤くしといてやろう>>175 購入したディーラーに直接もってって
「５人乗ったら底付き感して乗り心地悪くて困った。ショックアブソーバーの交換してよ」って言った。
「お車と車検証見せていただいて、よろしいですか？」
１０分くらいまたされる。
涼しい部屋で、おしぼりで顔を拭き、アイスコーヒー飲みつつ車雑誌を読みながら待つ。
戻ってきた担当が「交換できますよ」って言うんで頼んだ。
数時間後ひきとり。受け取りサインをし説明を受ける。
つかったのは対策部品としてメーカーが出しているものとか
最初についてた部品との違いとか説明してくれたのは車オタっぽい熱心なメカニックのお兄ちゃん。
ちょっと雑談もした。その時に前出のブログをスマホで出して見せたりもした。
「お代は？」
「クレーム扱いなんで無料です」
こんな感じのやりとりだった。
車預けるときに車検証も渡したから番号は知ってる。 >>177
へー無料なんだ すごいねー
参考までに車体番号と車のナンバーと住んでる県教えて！ うちは、メカニックに言ったら知らなくて、ブログを教えたら、交換しますって ディラーでも知らないんだね ディーラーのメガも、ショック対策ダンバーの交換初めての人多いね。
例のブログのメカさんみたいに、取り替えミスしないと良いけど >>181
うちも取り寄せ中@奈良
営業がサービスキャンペーン書式のドキュメント持ってるの見えたけど言ったらもらえるのかな？ >>180->>183
スズキのディーラーは自社が販売してる車の事を知らないの多いからね。
サブディーラーは仕方ないとして、メーカーの100
％子会社のディーラーはしっかりしてほしい。 そもそもスズキはこの手の対策品情報っていうのは販売店に下ろしてこないことが多い
販売店側から問い合わせが来たら答えるってスタンス
ちなみに新車の納車時期があいまいなのはスズキ特有の状況で、新車の製造進行具合の情報が入らず、
車台番号が出ても完成していつのどの便の輸送ルートに乗るかが決まるまで到着日がわからない
そのせいではっきりとした納車日がなかなか決まらないというのがある >>185
スズキだけでなく他もある事で一応はディーラー系列の上の
人間は確実に知ってる事だけど、末端に周知されてないだけ。
成績が良い所は余力があるから無理がきくしスズキからカネも流れてくる
成績が悪い所にはカネも流れてこないし、その穴埋めとして
ユーザーが割を食う。 自分の担当としっかり絆というか人間関係を
最初にしっかり築くと色々な情報を内々に教えてもらえる。
でも、そのような良心的なヤツは上層部にばれると消える。 確かに。小生も、フロントカウル部からのピキピキ音で困ってた事が有って、ネット上では対策品ででるよって情報もらってたけど、ディーラーは全く知らなかった事があった。他にもいくつか、何でこんな事知らないの？って感じた事有った >>188
事が大きくなりヤバイと判断されない限りは公に発表しない（リコール）
ばれない様に立ち回って事が大きくなるとリコール
本社とディーラーの関係を考えると分かりやすい構図 そのディーラーで担当になる人で対応が天地だからな
役職もちが担当はかなり色々と期待できるかも
しかし役職もちは百戦錬磨なので、ちゃんと理論武装して会話しないとね >>191
どこが知ったかだったかな？
指摘してもらうとありがたい 従業員数が少数なのに名刺を貰うと役職つきばかり。
ひらの営業マンがいないじゃない？ なぜに対作品だしたか
買った人の家族構成で不具合がでる状況なので
その人向けへの狭い範囲での処置？
ここで問題なのは5人乗りで発売してる以上は
その最大化積数の基準をみたしうる車両である事が重要
その基準で異常な動作や異音などの発生がある場合には
リコールの対象にするべきだしダンパーの不具合なら
即リコール出すべき事案 >>193
その様な小さい規模はそもそも俺の言ってるような所でなく
自動車整備しながら、スズキだけでなく他車もほそぼそと新車販売もしてる個人経営のところでしょ
俺が言うの地方名を冠にした自販や大きな販売業者 >>185
生産途中の情報をいつでも掴めるようになる代わりに価格が10万円ずつ上がります
って言われても困るから
安いものは安いなりの対応でいいと思うの >>195
俺が言ってるのは地域名を冠ではなく、スズキを冠にしたスズキ アリーナ○○だけど。
○○は地域名。
スズキ以外の他車は扱ってないけど。 >>194
リコールがどういうものか理解してる？
ダンパーの能力不足はせいぜいサービスキャンペーン程度の不具合 色々あって、SVを契約してきた。
右スライド、全方位、デュアルカメラ、マット、バイザー、ETCのみで24万引き。 >>190
おっしゃる通りやね。
ただ、全体のレベルはＴ車系列に比べかなり落ちる
⤵ >>201
手抜き、コストダウンのT系列に比べ、頑張って作った感があって、好感持てる。
応援するよ。 >>202
>>201はディーラーの話をしてるんじゃないか。
T系列のディーラーのほうが質が高いよ。 >>201
そうか？
俺はT車のクルマを新車で買おうという気持ちにはならない
カタログ見ると萎えるんだよな >>204
カタログ見てもディーラーのの事はわからない。 201だけど、203の言うとおり。
バンディットに惚れて、ラクティスから乗り換えた。
車は満足やけど、ディーラーの自社の車に対する知識は本当にお粗末 >>205
ディーラーに行っても、T車だけは買う気起きないんだよ
ホンダ、スズキ、マツダ、スバル
たいていその4社のどれかになる
中古車も含んで2000年以前のクルマも含めば日産も選択肢に入る ディーラーの質について話をしているのであって、貴方が買うか買わないかは論点ではない いくらディーラーの質が高かろうと
ハリボテカーばっかり作ってるメーカーの車はいらないよ
エスクァイアを高級車（笑）って言っちゃうくらいだからね >>206の人のように車は気に入っててもディーラーがダメなのも困る。
T系統で買う人はディーラーの信頼性で買う人もいるよ。 >>210
まあ、それで苦労してる。
ここ数ヶ月製造のソリオは対策されてて随分マシになってるようだけど、私のは製造番号3,000台で、フロントカウルやバックドアスポイラーのワッシャーからの音やらの件で、ディーラー担当者に話しても暖簾に腕押しって感じ
今回の底づき対策の件も全く知らなかったな 某ディーラーの整備工場は、10年くらい前は知識と経験豊富なメカニックが居たんだが、
現在の若いメカニックはマニュアルに書いていることしかしないし、できない。
車齢5年目以降からは、ディーラーから独立したベテランのメカニックがいる整備工場に
入庫した方がいいのかと考えている。 >>212
小生もそう考えてる。
サブディーラーとかのメカの方がレベル高そうな気がする。 T車は退屈だが他所と異なり壊れない
ロスする時間まで含めたランニングコストは最も安い >>200 お安いですね、裏山です
うちも購入検討中ですが
ディーラーが安くしてくれないので
ネットで安い所から購入しようかと思ってます >>217
一緒だよ。
Tグループのだからね。
T系ディーラーで面倒みるよ。 T車に限らずだけどOME車って
たとえば今回と似たようなリコール対象ではない
いわゆるサービス対策についてはすごく悪いよ
やっぱり自社開発じゃないからか、細かいサービス対策はほとんどしないか有料。 昨日３ヶ月半待ってやっとの納車でした。
ナビのTVを観る時に走行中も見れるようにディーラーオプションを付けてもらったんですけど、たまに走行中観れなくなります。
こんな物なのでしょうか？
ディーラーに行ったほうがいいですか？
ナビは全方位ナビで、MXです。 OME→OEM （他車メーカーで開発製造された車。ルーミー・タンクのようにダイハツでが開発製造してても、トヨタのマーク付けてトヨタが販売するような） ターボいらないだろ
乗り比べてわかるがルーミー・タンクのターボ付きよりソリオはずっとパワーは上だよ。
ルーミー・タンクはソリオをパクろうとしたけどできず、パワーが足りなくて仕方なくターボ付けたけど
それでもソリオのパワーには負けてしまうし、ターボは燃費が悪いしうるさい。
どうしてもトヨタがいいのなら、ちゃんとトヨタが作った車を買え。
少し大きくなるがシエンタ良いぞ。価格もソリオと大差ない。 ソリオストロング 91ps モーター13ps=104ps
ルーミーGT 98ps
車重ソリオ990kg ルーミー1100kg
ほんまや、圧倒的にソリオHVがパワーある >>220
そんなディーラーオプションがあったら、廃業だな >>220
他社の車だけどナビゲーションのTVは走行中でも最初っからみれたよ >>226
何の要求もしてなくて？何年前の話？
どこのディーラー？新車？ クレーム処理でショック交換した人に聞きたいんだけど、段差轍凸凹路面のゴツゴツ感は
改善されるのですか？ >>227
ディーラーからではなく行きつけの整備工場 新車も売ってくれるんで あんまりおおっぴらに話していいことじゃないぞ・・・自重すべし >>230
お前が事故を起こした時に
おまえは確実にその整備工場を巻き込んで整備工場やばい事になるわ
こんな証拠の残るような所で良く言えたもんだわ なんか勘違いコメ多いことｗ
画面等を注視することダメなだけで、パーツや行為（取り付け）がダメなわけじゃない
ただモラル的にそれらの行為を助長しないって事で表向きメーカー系はやらないって
事だから
カーナビ画面だろうが、TV、スマホ同じだよ注視しちゃダメなだけ >>234
本当にそれな
まずテレビなんて運転手が見るんじゃなく同乗者が見るもんでしょ
問題ない >>233
何にもなりません 今時走行中二見れないなんてダセー奴だな
頼んだ訳じゃないのにアホだろ 去年D2買ったけどナビのテレビは走行中でも見られるようになってたわ http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
ソリオ試乗したけど、自分の感想もほぼこれと同じ。
「今のスズキなら、フロントグリルが主張しない、もっとシンプルで道具感のあるデザインもやれたはず」というところも同感。 >>238
俺T車作ってるからな、糞な品質管理でろくな物作れるわけがない
部署間で責任のなすりつけ、名ばかりの改善で作業員を責めるだけ
ディーラー行けば、客騙して売る気満々の営業
強気の見積もり価格
ゴミ車の陳列
トヨタグループ社員でどうしても車通勤しないといけないなら別だが
買う気無し、与太グループの車以外は駐車許可下りないからな メッキ多用は国産のメッキ技術が外国に比べて高いのもあるからなんだよな
だから多用したがる >>246
おめでとう！
うらやましいー
契約いつ？
俺のMVはいつになることやら… しかし日常の道具として使い勝手が良いクルマだよね。
短距離の用事は嫁のMV Fリミばかり使うから自分用に買い替えたばかりの新XVの出番が無いw >>248
スバルは足回りのチューニング最高だよな
ディーラーの対応は最低水準だけど
ブレーキも良く効くけど交換サイクル速いし
あれはディスクが悪いのかパッドがわるいのか
ブレーキ性能いいからあきらめるしかないか >>250
早いなぁ
俺もそのくらいでお盆明け、もしかすると９月言われてるわ～ ディーラーによってそんなに納期が違うものなの？サブディーラーとか？ ○セ・7月打撃成績リーダーズ(7/29)
打率.412 DB桑原将志
ＨＲ 11 Ｓバレンティン
打点 21 Ｓバレンティン
安打 35 Ｃ田中広輔 DB桑原将志
盗塁 ５ Ｃ安部友裕
出塁.462 DB桑原将志
ヤバイ
バレンティンきた >>252
在庫車やキャンセル車などは色やグレード、装備などが合えば納車も早くなる
後は住んでる地域によって割り当てがあり例えば7月の第1週の生産分は北海道から東北、第2週は関東みたいに
それでも納車まで2ヶ月ぐらいは早くはないが普通だと思う
自分は今年の1月5日契約で4月頭に納車だったよ(ちなみにMVプレミアムシルバー関東在住) >>255
自分は６月半ばに注文して１ヶ月できたよ
MZパールホワイト全方位北関東 7月中旬契約で、9月の1週目には納車されるみたい（SV）
お盆挟むし仕方ないか。 今日試乗した。いい意味で普通の車でしたね。ただ、リアの突き上げは感じたな。 >>249
スバル、試乗しただけだけどおれも同感
ソリオの足回りをスイフトrsと共通化しても問題ないと思うんだけどな
用途考えたらスイフトよりソリオのほうがリアに負担かけてる
ような気がする。
頻繁に後席に人乗せるならスイフトよりソリオのほうが良さそうだし
スイフトよりソリオのほうが荷物いっぱい載るし
最低地上高が140mm→130mmになっても実用的に問題ないだろ バンディット SVブラックパール契約してきた
純正やめて楽ナビ選んでetc付けてコミコミ220 >>260
そんなに安いの?
メーカーオプション全部付けた俺のMVブラックパールとたいして変わらない
ディーラーオプションもいくつか付けてるけどな 今はエスティマ2.4Lに乗ってるんですが、ソリオのマイルドハイブリッドを検討中です。
パワーや乗り心地、シートの質感なんかどうですかね？ >>262
試乗したらいいよ
自分で乗らなきゃわからんだろうに 4月に納車されたFリミ2WD乗りなんだけど、たまに急勾配の坂を登るときにアクセル踏み込んでもキックダウンもせず全然加速しない時が有るんだけどそんな症状出る人居る？
そうなった時はもう一台あるMH23ワゴンRよりも遅くなるからちょっと閉口気味…他はかなり気に入ってるだけに。
来週末辺りにディーラー行って診て貰おうかと検討中。ついでにリアサスも対策部品似替えてもらえるかどうかも。 >>261
散々ルーミーやらトールやら引き合い出して数日通って（元々買う気もないけど）220なら即決で現金一括で出すで店長落としたよ
フロアマットは1番安いのにしたけど いいなぁSVブラックパール
やっぱり価格がネックなのと、洗車が手間でやめちゃったけど
単純にいちばん欲しい奴って聞かれたらそれだよなぁかっこいいなぁ 試乗したとき気にはなってたんだけど、SVのシフトショッックって慣れますかね？ ソリオかバレーノに決めました。
まったくタイプが違うだけに逆に迷うw
広さと使い勝手はソリオ
CPとデザインはバレーノ
ってとこかなぁ。 >>268
いまだに違和感ある
駐車場から道路出るときに急発進したりすると変な衝撃あって慣れないわ >>271
バレーノ、内装が部材＆デザイン共にチープじゃない？ それが許容範囲なら、面白い車だとは思う。 >>274
今スプラッシュ乗ってるから安っぽさは感じないです笑 そいやバレーノもエスクードも街中で全然見ねーな
スイフトもワゴンRも数回しか見てねーわ 旧車ばっか
ところが近所でランディ買った人いるのよね
何かソリオの大型版みたいで並べると面白かった >>271
ブラホワ時代のソリオを購入検討して、試乗に行った。
丁度出払ってたので洒落でスイフトのRSを試乗。何これ？良いじゃん。
ソリオを試乗、何だこれ？ちゃちいな。
こりゃスイスポ試乗するしか無いな。で、試乗して32スイスポ購入。
んな訳で、新型スイスポお薦め。 数日前初めて黒のバレーノ走ってるの見た。後ろ姿メチャ格好良いと思って、エンブレム見たらバレーノだった。
ディーラーで、展示車見た時にこんな車誰が買うんやろと思って見てたけど、実際に走ってるの見たら予想外に良かった バレーノってインド生産のインド戦略仕様車だっけ
コスパいいな。室内は簡素だけど値段なりかな
安全機能はいまいちだけど追従クルコンだけは評価できるかな？
これで後、後部座席の膝元の広さが確保できてたら
結構うれるとおもう。 >>272
なのかな？急坂に入って減速しちゃって加速しようと踏み込んでも加速せず減速したままのノロノロ状態で坂を登る感じ。
副変速機付CVTの癖みたいなもんかな？と思ったけど違うのね。
ちなみにSレンジにしてもダメだったからLまで下げた。登りきって目的地着いてエンジン止めたらちょっと焦げ臭かった… >>273
あ、質問なんですが、AGSの坂道発進ってやっぱ下がるんですか？
一応ヒルなんとかがついてるらしいけど、嫁が乗るので心配で。 >>282
ボケ老人じゃなかったら大丈夫だと思うよ アクセル踏めば勝手に進むオートギアシフトだし
ボケてても行けそうだな… アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
16年前のコピペだからなぁ 乗り心地改善対策品とエンジンオイル交換バルブ対策品の交換をディーラーに依頼した。
部品が届くのが９月～１０月になるらしい。
これまで、フロントカウル部からのプチプチ音やリアスポイラーからのベキベキ音対応が後手後手に回って対応が悪く（ディーラーは対応品が有ることすら知らず）イライラさせられたが、今回は、ディーラーがメーカーに問い合わせをしたのか、直ぐに返事が来た。 追伸
メカも営業マンも、異動で変わったのが大きい。
前の担当者は酷かった。 >>294
乗り心地改善対策品の需要高いのかな
俺は先月依頼したら8月になるって回答あってまだ待ってる クルーズの活用法がよくわからん
追従じゃないから前の車とすぐ距離が詰まったりで落ち着かない >>298今週末MV納車だけど対策済になっていると言われました。本当？ 対策品は2世代あるから、一応は対策済ってことでは？ ブレーキの利きが悪いというか、ゆるやかに？効く感じだけど、寺に行ったら調整してくれる？
もう少し強く効いて欲しいんだけどなぁ >>300
これから納車なら対策済もありえるかも
俺のは去年の5月納車なんだけど、当時は乗り心地対策やってるの
知らなくて、乗り心地の悪さが気になって社外足回り入れる気満々だった みんカラでは、６月３日に既に交換してはる人もいるので、遅くとも６月製造分からは対策済みでは？ 試乗車って乗り心地対策済みなのかな？
そうでないとしたら、試乗したものと乗り心地が異なる車が納品されることになるな。 >>305
まじっすか
それなら買った店に今おいてあるSVは対策済かもしれない
リアのショックが自分のより太かったりして(>_<)
去年の3月中旬に契約して5月下旬に納車したから俺のＭＶは足回り
旧品かもしれない
後席に大人一人、小学生2人のると停車状態でタイヤの外径くらいまで
リアのフェンダーアーチのてっぺんが下がってる(ﾟ_ﾟ >>308
去年なら完全に対策前ですね。
私は今年５月下旬納車でしたが、対策前です。
現在、ディラーにて注文中です。 しかし乗り心地について社内の走行テストで誰も疑問に思わなかったのだろうか？
リアに誰も乗せずコース突っ走る走行テストしかしないのか？
だとしたら無能すぎるね たぶん、今出回ってる試乗車は対策してません。
メーカーから試乗車が来たときはまだ対策品ついてないし
試乗車も新車扱いで売るんで、下手にいじれない。 >>299
ステアリングのスイッチ？で加減速リセットリスタートを活用すると良いと思われる >>311
なるほど、そういうことかあ。
試乗しないで交換ってのは恐いけど、イチかバチかでやってみるか…。 ごめん「展示車」と間違えた「試乗車」ね
対策してないのは前述と同じ、メーカーから送られてきたときは対策前だから
だけど試乗車は売らんｗ エンジンオイル交換バルブ対策品ってどこかに情報ありますかね？ >>310
乗車定員5人にしては足回りが華奢すぎる
うちのＭＶは頻繁にさ4～5人乗せるんだけど、空車でも
フェンダークリアランスが指2本くらいしかない
からすでにへたってるのかも すみません。ソリオ(2WDのMV)購入したいと思っているのですが、ここで話題になっている乗り心地対策とは一体なんですか？ >>315
ディーラーから聞いた。オイルのドレンバルブが回しにくい位置に付いてるらしい。ディーラーでオイル交換してるならあまり関係ない >>317
最初は、後部座席に大人が２～３人乗ると底付きするってのの正規対策品があるっていうやつだったはず
ソリオ ショックアブソーバー 対策品 とかで検索したら出てきますよ
結局これが、段差乗り上げ時の突き上げにも効果があるかが俺も気になってるとこです >>315
>>318
アンダーカバー外さないとドレンボルトにアクセスできない仕様だったのが、2016年6月以降はオイル交換用
の窓枠が開いた対策品になってるけどそれの事？
P/N:72370-81P00 ブラケット \10,800-
アマゾンでも売ってる >>317
一番はディーラーに確認した方が良いと思うけど、これから買う人は既に対策済みだと思うけどね。 >>320
メーカー対策品だから、どういうものかわからないけど、無料対応 対策品に対しての乗り心地が知りたい
多少くらいなら社外にするし 乗り心地もさることながら操作感がどれぐらい変わるものなのか、対策済みの車で試したいところ。
しかし、対策済み試乗車が多くない、もしくは存在しないとなると納車される車(対策済みの)とは大した差はないのだろうか。 ダンパー弱体化での乗り心地改善は高速安定性とトレードオフだから
高速でステアリング切ると横揺れと急にGがかかって横転の危険があるから
どちらかといえば普通は安定性を選ぶ 4WD用突き上げ対策のは、全域で縮む側の減衰力上げてんだよ。路面段差からの強い衝撃で、バンプラバーに当たらないようにね。
その弊害で路面の細かい凸凹を吸収しなくなるし、路面の微妙なアンジュレーションでも車体がうねるように感じられて、個人差もあるが乗り心地は微妙に悪化する。あくまでも、強い衝撃受けてもバンプラバーに当たらなくするだけのものだった。
最近始まったFFも対象になったヤツは、低負荷と高負荷で減衰力が違う、少々値が張るのに替えたのかもね。 根本的な疑問は >>310 だよね。
こんな状態で丸2年間売り続けるとは、正気とは思えない。
高塚のQC部署、どっち向いて仕事してんだ？？ >>326
ショックの直径が太くなったし、前後4本交換だから良くなったと期待する >>329
4WD突き上げ対策用は純正と太さ同じだったのに、今回のは太くなってるしね。よりマシになってる可能性は有る。
4WDで交換済みの人も、再交換希望出来るのかな？ FFの人で、交換しぶられた人って、第１回目の交換と間違われたのかもね。
第１回目の対策は４WDしかやってなかったみたいだし。 ディーラーではないとこで買ったんたが、今回の乗り心地対策品の話をしたけど今年の7月上旬に納車の時点で対策品になってるので大丈夫の一点張りでした
こちらとしては例え対策品に変わってたとしても問い合わせくらいはしてほしかったが
そういうサイトに情報が乗ってる時点で今の新車は既に対策品に切り替わってるとかなんとか 今年7月付けの内部文書だから、まだ知らない販売店があると思う。今年1月製造の2WDだけど交換対象だよ >>333
整備書に、正スズキディーラー名が書かれているから、そこで確認すべし。
スズキから作業費貰えるから、喜んで交換してくれる。 >>336
そんな方法が
書類関係をあさってみる ありがとー 自分はFFだけど対策サスをディーラーに頼んだら
『メーカーの話では、「対策サスは１人乗りの時はフワフワの乗り心地になる」と言ってますけどよろしいですか』
って昨夜連絡あった。酔っぱらってたから「てやんでぃ べらぼうめ お願いします」って言っちゃったけど
タダだからまあいいか スプラッシュから乗り換えようと思ったんだけど、あまりにも乗り味が違いすぎてorz
軽いプラットフォームはどこもこんな感じかなのかな。 ポンコツナビの受注停止らしいぞ
パナソニックに変わるみたいだ 基本的にFF（２WD)で、そんなに重い荷物いっぱい載せたり、人をいっぱい乗せたりしなければ
乗り心地は別に悪くないからね。
４WDの対策でネットで騒がれ始めたから、なんとなく「普通って思ってたけど悪いのか」って
２WDの人までその気になってしまっているだけ。
ネットの情報は、あくまで参考にする程度で、それに洗脳されることなく自分の体感を信じて決めれば良い。 >>341
気持ち悪いな。
この店の判断にも「ネット信じてガセ書くな」とクレーム入れるのか、お前は？
http://ibaraki-suzuki.com/blog/?p=4114 >>342
その店でやったやつ４WDじゃん？2WDの話してるんだけど・・・
しかも、そのブログ店って、対策したのはいいけど
ABSのケーブルを止めているクリップを、うっかりぶっこ抜いて、むりやりエポキシで貼り付けるような
クソモータースじゃん
すくなくても優良店じゃないね >>343
リアの荷室にバッテリー積んでる時点で、フルハイブリッドFFの事例だと気づけないのかな？
生半可な知識で、したり顔で他人に指南するもんじゃ無いよ。取り敢えずお前の意見は、参考にもならん。
「２WDの人までその気になってしまっているだけ。」というのは、撤回しとけ。 >>344
わかったよ
部品の外し方もろくにわからないド下手モータースの店長が適当にやって
ケーブルクリップぶっ壊してしまいましたが２ＷＤの対策をしてよかったよと
一生懸命自画自賛。
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これでいいだろ。 リアのシート固いよな。普段運転席だからたまに後ろに座るとびっくりするくらい固さを感じる・・・ シートが硬いというより足回りがね～
連続したマンホール超えるときは跳ねて跳ねて驚いたよ >>340
ポンコツが停止になるのかは知らないが
パナソニックも選べるようになるみたいだな
確か4万くらい上がるけどどうしますか？と電話かかってきた >>346
あー、お前、何も分かってないだろ。
FFで今まで乗り心地に不満を持ち、今回の対策を心待ちにしてるオーナーに対し、お前は失礼なんだよ。
捨て台詞で他人のブログを更に批判し、自分の勘違いの非は詫びない。最低だな。 なんか必死すぎ
もしかしてブログ主
本人だったりしてｗ >>349
どうしますか？ってこれから買う人ってことだよね？
商談中でまだ契約してないの？ 結局スマホでグーグルマップ使うからカーナビは地図としてしか使わない >>350
あんまり、この手の事が公になると困るのどこか考えろ
犯人わかったろ？ >>341
俺のがその2WDに人や荷物いっぱいのせてるから、乗り心地悪いわ
高速安定性悪いわで困ってるよ
ショックが縮んだら減衰力が固くなるのは当たり前の事だと思ってた
減衰力調整機能がついてるショックは除く >>346
客のクルマで失敗して適当対処したら問題だけど
店のクルマなんだからべつに気にする事ないだろ >>347
後部座席のスライドやフルフラット機能などとのトレードオフだからしょうがない。 >>354
社外とではトータル値引が3万以上違ったので実質9万でアラウンドモニターとusbとステアリングスイッチなどがついてお得だた 納車１週間、2WD４人乗車で高速乗ったけど何の不満も無かったけどなー >>358
荷室長確保のために、後席１番前までスライドしてるんだけど
このクルマ、後席そんなに狭くないんだな
この位置のまんまスライドできなくても俺は不満なし
スイフトの足元が同等レベルならスイフトもありだった 1シーズンにグランドスラム2本て希少だよな
桑原すげー 最初はMXの新車を考えてたんですが値引きが渋く結局
予算不足でバンディットMVの試乗車落ちの新古車に
落ち着きま契約して来ました。試乗の後にテストコース
で自動ブレーキ を体験しました、ワゴンRでですが。
当たり前だけど本当に障害物手前でちゃんと止まって
感動！これは全部の車に標準でつけるべきだわ。 ７月頭に契約で、納車はお盆明けと連絡きました。
やっぱりこの時期は時間かかっちゃいますなぁ、、、 >>367
納車まで2ヶ月半を要したおれのＭＶより早い >>367
７月半ばに契約して、来週来る
お盆うっきうっきドライブだ 7月に契約した人達は乗り心地対策部品に切り替わってるんだよね？ こっちは6月25日MV契約で、車は盆前に販売店に入って来るけど、納車は盆明けになるもよう
お盆に乗り回したかったぜ 高速走行中に子供がぐずったので嫁に後部座席移動してもらった所、走行中グラグラ揺れて怖かった。右側に大人二人分の重量かかると安定しないね。ちなMV >>373
その状況でグラグラゆれるとか流石にないだろ
子供が運転席後ろだろうし嫁がセンターでしょ？
嫁が200キロの体重あって運転席後ろで子供がセンターなら
無い事もないだろうけど 裏ソリオ ジリ貧なのか
1.5万台も 潜在需要有ったのにはビックリ >>373
そのグラグラ感よくわかる。
奥さん右後ろ、左後ろには犬のせて高速走ると、いつもそんな感じ。
横風強いと、より顕著ね。
mz 4駆で今年4月に納車され、走行2,000km程度。
グラグラ結構怖いので、今月対策部品に交換予定。 リアの乗員や荷物でリアの重量が嵩むと制動距離が長く感じる
フロントのほうが重いとそうでもないんだが 誰も「高速走行中に移動」に突っ込まないんだな
超危険運転を悪びれることもなく平然と語られてもなぁ 乗り心地がそんなに気にならなかったら、焦って交換するな。
3年6万キロ以内ならいつでも変えられるから、三年目に交換しろ
そうしたら、お得だ Nボ乗りだけど、流行りの白ナンバー付けたらソリオと車格が変わらん見た目になったわ >>388
消えるのはお前だよ！多分理解出来ないと思うけどね。 >>387
納車してから1ヶ月後くらいからもう気になってる
我慢し続けて1年くらい立ってしまった
頻繁に4～5人乗せる我が家は一日も早く対策品欲しい >>390
Kに白ナンバー
痛すぎる
バカに気がつかない（爆笑） >>388
あんまり言いたくないけど君のＫの白ナンバー見るたびに
クスッとしてる人は結構多いと思う
それにソリオとＮボックスでは横幅15cmも違うから目視で、すぐに君の車はKだとわかるのよ 昨日の話だけど
後部座席にレゲエダンス踊る小錦乗せてアクアラインを走ってたら
風に煽られてなのか ものすごい横揺れして死ぬかと思った
軽量化で直進安定性が犠牲になってるね >>395
それって高重量化してるじゃんｗ
君と小錦で350ｋｇだぞ
最大車両重量こえてるだろうし道路法違反車両じゃんｗｗ >>394
そうそう
オバフェン付けて全幅変えて白ナンバー登録したカプチーノ
なんかとは違うわな
>>388には1475mmと1625mmが同じにみえるんだろ なんか民度低くなったな
売れ筋になる前はまったりしてたのに >>392
頻繁に4～5人乗せるのになんでソリオ？
その時点で選択が間違ってる 車選択ミスったオーナーが悪いって書くヤツは、実際に同一条件で乗った事無い評論家気取りのヲタク。
対策品の提供範囲が広がった意味、分からないのかな。 ステアリングオーディオスイッチは社外ナビでも連動出来ますか？？ >>403
パナの現行機でオーディオ目的ならＯＫ
ナビ機能には全く使えんけど >>402
環境も構成も体格なんかも違うだろうに同一条件なんかで乗れるワケないだろ！
後ろ3人乗るだけでもキツいし
馬鹿なのか？
フル乗車みたいな状況に頻繁になるなら余裕をもつのが普通だろ >>400
5人乗せるのに軽買うなら間違いだけど
ソリオは乗員定員5人なんだから間違ってないだろ
5人のうち二人は12歳以下の子供だ
しかも小柄 >>407
常時5人ならばノアボクあたりが候補だな >>408
ウチは大人2、子供2の四人乗りと割りきって買った。２列目センターはヘッドレストないし。軽は室内幅に余裕が無さすぎるし。 >>407
そういう法律とかの話しじゃなくて乗車定員+αは普通想定に入れるでしょ
基本的1～3くらいでたまに5人とかなら分かるけど頻繁に乗るのが前提なら6～8乗りの車な候補に入ると思うけど。 >>408
片道5キロ以内のチョイノリが多くて、ノアボククラスだと
燃費わるいんだよね、ハイブリッドは予算オーバーだし
いくらソリオが狭いと言っても、１６２５mmと１６９５mm
じゃ神経質になるほど室内寸法に差はないだろ
昔はクラウンやセドグロにも5ナンバーサイズがあったくらいだし
(当時の３ナンバーはバンパー変えたりして寸法水増ししたものまである)
後席3人乗っても、ちょっとそこまでだからなぁ...
フリードやシエンタにしても、横幅が劇的に広くなるのか?
むしろ重量増になる3列目が不要 >>412
いくらお金あっても３列シートのクルマは好かない
ベンコラの6人乗りセダンなら少しは興味ある
コスパ考えたらソリオはいいクルマ
取り回しは楽だし、荷室長優先しても後席がスイフトより広い
腰痛持ちだから、運転席シートのホールド性が不満だけど、
あとでレカロでも入れればいい
フル乗車するとか、荷物満載とか、用途によってはショック変えた方が
無難だが元があの乗り心地ならやって損はない >>411
それじゃあガマンするしかないな
俺なら家族4人とか5人常時乗せるならノアボクハイブリへ行く フリードプラスなら幅もあって重心も低いからグラつきは減るよ
ソリオは実質4人乗りでしょ。 >>403
kenwoodもオーディオ目的ならステアリングリモコンＯＫだよ。
ディーラーで格安キャンペーン中だったから特に考えなく選んだ。
（MDV-Ｌ504W同等の業販向モデルだった）
ナビ機能は不満がないレベル。オーディオは、純正スピーカーでもまずまずの音で鳴る。
全方位モニターには対応していないが、ＰＣのインターネット環境があるなら、
mapfanの会員登録（年間３６００円税抜）で地図の更新ができる。
kenwoodに限らず、パイオニア、エクリプスもmapfanでできるみたいだ。 うちも4人家族で、週末しか全員乗ること無いけど、シエンタとギリギリまで迷ってソリオにした。
シエンタのガソリン車だとほぼ同じ金額だったけど、最後はデザインと使い勝手で決めた。 >>411
たまのチョイノリなら、対策品なんかなくてもいいだろ。
もとから余裕がないのわかってて買ってるんだし。 >>406
あらあら、必死だなw
大人5人ではなく4人乗っただけでもそこらの路面にある段差乗り越えた程度でパンプラバーに当たって乗り心地悪くなるから、苦情多過ぎて遂に無償対策範囲広げたという事実から目を逸して、何の得が有るのかな。
ヲタクなお前の中では大丈夫なのかもしれんが、世間一般の目線はヲタクとは違うと露呈した良い例だ。 登録車なのに、軽並かそれ以下の余裕しかないサス設計したスズキがアホだ。
買う側の全員が、もとから余裕ないとわかって買っている訳ではないし。 馬鹿とかアホとか煽りまくりのレス多いな、気持ちに余裕持とうぜ。 >>418
年に数回、大人2子供2で帰省とか旅行とか行くから
やっぱ対策品いるんだよ
元から余裕ないのはお前の脳みそじゃないか
てめぇなんかになくてもいいとか言われる筋合いなんかねぇんだよ
余裕とか抜かしてるくらいだから、お前は一人で観光バスでも乗り回し
てんのか?
余裕なんてハナカラ考えてねぇよ
俺は本当はスイフト乗りたいけど後席はこっちのほうが空間に
余裕あるからＭＶ乗ってるだけのこと >>414
200万程度でノアボクハイブリ見つけてくれよ 4、5人乗車頻度
年5回未満 ソリオ
年10回以上 シエンタフリード
常時 ノアヴォク ソリオ バンディットを購入したのですが車検証の車名の欄にスズキとしか書かれていませんが記載ミスか何かでしょうか？ ぶっちゃけ中古のノアボク買った方良かったんじゃ？5人家族なら尚更 >>425
ローンで買ったでしょ？
それでスズキ系列ローン会社が所有権をあなたに、しないでスズキにしてるのでは。
ローンで買っても所有権を自分に設定される場合もあるし。
ローン残高をすべて完済すれば所有権はまたあなたに変更できますよ。 >>428
ありがとうございます。
>>430
所有者は僕の名前になってるので問題ないですｗ >>431
所有権の話かと思いました。失礼しました >>422
燃費とか予算オーバーとか言ってる時点で
結局、ただ貧乏なだけでしょ？
帰省や旅行するのに荷物一切なし？
諸々考えたら普通はサイズを上げる >>433
身の丈に合う現在の資産で買えたのがソリオってだけで
貧乏、云々と罵るのは流石に言いすぎだわ。
本当に貧乏な層は車をかっても維持できないので
そもそも車を新車で買えない。 ノアからMVに買い換えたが、5人で50km位走るなら、レンタカーだな
後席はアームレスト出して2人まで 五人で乗るのにソリオを買うやつの気が知れないんだけど 一世代前のランディ中古だったらソリオ新車より安く買えるのにね 五人乗車は非常用って感じだな
FR車よりはまだマシだろうけど
今は子供入れて三人だから不便ないけど
二人子供いる状態で車買うなら三列シート買うだろうな 荷室がフラットじゃないのが気になるんだけどこんなもんなの？
ラゲッジカバーとかでマシになる？ >>427
新車ノアボクハイブリのトランスXが200万程度で出せば選んでるかもな
初代ステップワゴンにあったNなんてのもよかった
燃費さえ良けりゃハイエースの5人乗りなんかいじり甲斐あっていいな
3列目跳ね上げ邪魔なんだよ、座れる状態でも邪魔なんだよ
ソリオのまえはロールーフミニバン乗ってたけど5人乗っても
３列目なんてめったに出番無かったし、３列目があることよりも
２列目のシートアレンジを求めてるからなぁ >>439
勝手に買えばいいだろ
そして、5人までなら3列目の出番がないことに気づく
出すのも面倒
ＭＶ買う前3列シートのクルマ乗ってて、6人以上乗らない
からＭＶで充分だった
スイフトの後席3人乗車よりマシだと思う
ソリオ、ソリオバンディットはいまどき国民車にぴったり >>443
5人乗った時、荷物どうすんの？
帰省や旅行するんだよね？ >>444
そりゃあ荷物用にもう一台ソリオ持ってるに決まってんだろ ５名乗車なら、ルミタンやろ。４兄弟の唯一無二のソリオに勝ってるところ 5人家族に5人乗りの車をお勧めする人がいたら見て見たいww >>450
乗ったことありますか？
あれは5人座れても走らないから! 勝手に纏めると、こんな感じよね。
・4-5人乗車の機会が多い既オーナーは、対策品か社外品ショック付けとけ。
・4-5人乗車の機会が多い購入検討者は、こんな車は買うな。
これで双方丸く収まる。良かった良かった。 2、3人で乗るにしても
ノアボククラスの方が快適だけどね
結局みんな貧乏が悪いんや ヘッドレストがない位置に人はのせられないし乗せられたら切れるかも >>457
CMみてて分かるように後ろに大人3人はキツイ仕様だからな
後ろの真ん中は国分だけど腰かけれないから前にせり出してる・・・・
俺は3人家族だけど嫁の親二人を後ろに子供を真ん中に嫁を助手席にのせて
みたけど、すごい窮屈そうにしてて嫁の両親が左腕と右腕を前方に
そらす感じで小学校低学年の女子の娘に背もたれ使わしてる感じ。
後ろは子供3人もしくは大人一人と小さい子供2人が限界だと思う。
センターはどうしても座高の低い子供専用 55㎏の大人4人で車両総重量のリミットになる仕様なだけに
フル乗車の5人になると総重量こえちゃうし帰省時などさらに
リアに荷物置くと、どれだけ乗り心地が悪くなるか、想像できるね >>439
８年、３列シートの車乗って３列目使ったの数回、２列シート車で良いかなって
>>460
>>460
ノアボクでも２列目大人三人は狭いよ。 >>461
普通に帰省や旅行とか行く時の5人分の荷物って着替えだけでも結構あると思うけど？
それに+αなんだからそれなりの量だと思うけど >>463
彼は一泊二日とか2泊ぐらいまでしか経験ないんじゃないかな
お盆や正月に帰省する人でも長期滞在とは限らないしな ・・・
持ってない奴の戯言も行き過ぎると聞くに堪えんなｗ
MVに５人乗ったらそこに乗る荷物で出来る旅行やお出かけを、楽しく思案する位の器量
を持ち合わせとけ
能書きたれてないで、ハイエースやらキャンパーのカタログでも眺めて妄想でもどうぞ >>465
何に重きを置くかでかわるし器量なんて言葉はこの場合不適格だろ
普段使いに重点おくのが基本で年に数回の行事に重点はおかない層が多数では？
この日本において、そんな時にはいくらでも車をレンタルできるし
普段使いに重点を置いて購入するのは非常に賢い選択だと思えるけどね。
君は争点が、それてるから指摘されてるんだと思うけど。 そんなにナナメの能書きしかカキコ出来ない君たちにはMVの良さはわからんよ
此処でディスって何が楽しいのかわからんね
あっ夏休みだっけか、免許とってから出直してね乙 >>467
論点ずらしてにげる詭弁はいいのよ
自分のレスの最初から見直してごらんよ
恥ずかしくなるし逃げ口上に転換したアナタのすべてが
そこにあるのだから。 俺免許持ってるし何も恥ずかしくないよｗ
それよりさ、ここソリオ（MV)のスレですよ
ディスるのはいいからレスにソリオ（MV)位入れとこうよ 荒れてるな～
そもそもノアボク住民がなんで現れるの？ ID:WU/VHrCq00808さん、今更のことばかり並べて、結局ディスりたいだけでしょ?
あなたの考えは良く分かりましたので、早く消えてくんない?
本当に不毛だわ。 ノアボク乗ってる奴をみて金持ち感は感じないな。アルファード辺りがセカンドカーて言うならわかるが… 車なんて道具なんだから好きなように使ったらいいじゃん。
他人がとやかく言う話か？
ソリオに5人乗せて遠出しようが持ち主さんの勝手。
当人が不便と思ったならミニバンをレンタルするくらいの判断をするよきっと。
ソリオ縛りが有るわけでもないでしょ。 >>473
5人乗せて、乗り心地がどうとか文句言う奴がおかしい。 ソリオのスレまで来て何やってんだか。ほんとくだらんわ ソリオをディスってるわけじゃないでしょ。5人乗りで文句言ってる奴にアドバイスしてるだけで。
３人家族からみたら最高のファミリーカーだよ >>474
いやいや >>310 の通りじゃないかと。
残念ながらね。 後ろの3人がどんな人間なのかによる
TOKIOの3人はないが
女、子供二人とかなら全然あり >>462
そりゃそうだろ
5ナンバーいっぱい程度のクルマとソリオじゃ室内幅が
劇的に変わるわけでもなし、あとは各車作り込みの問題 >>473
ソリオ縛りっていうかうちは今は子供小さいし俺自身通勤に
クルマいらないからＭＶ一台で間に合ってる
子供が大きくなったとか転職とかでクルマが増えることは将来的にありえる
子供が大きくなってもクルマに家族全員で乗って旅行とは限らないし
自家用車以外にも交通手段はあるわけで...
子供大きくなったら嫁とデートする用に旧車のクーペやセダン
買う選択肢だってあるし
籍入れる前の思い出とかいろいろあるじゃん 俺なら逆 子供小さいから少し余裕ある車に乗っておいて、子供が成長して自分の車を持つようになったらコンパクトな車に変更かな 7人乗りミニバン20年近く乗ってMZに乗り換えたんだが、
両親と家族全員で旅行とか他所の子供ら載せて移動とか、会社の同僚とスキー・スノボとか、
指折り数えられる程度しか最大人数って利用しなかったなと。
下手すると8,9割方は一人で通勤利用。
でも子供が小さい頃って付き合いとか勘案してもでかいのがあったほうが・・・って思うからミニバン売れまくったとは思う。 でかいミニバンは住宅街の狭い路地や狭い駐車場の店や田舎の細い道でゴミだからな…
8,9割そんな所を一人で乗り回してるなら断然ソリオ その為にフリードやシエンタがあると思うんだけど…
いざという時に乗れると乗れないのはやっぱ違うし
ソリオは乗っても1～3人(たまに4人）くらいがちょうどいいと思う アルベル乗ってる奴のほとんどが大きさを余してるって言ってる。最初だけ、あとは見栄で維持 >>485
俺もそのぐらいならソリオでもいいと思う うちの場合は子供3人だから嫁車として重宝してるな
家族５人で乗ることは無いからちょうどいい 何故２列のソリオと3列のミニバンを比べるかな？
フィットやノートだと室内は狭いしスライドが無いのが嫌と言う人が多いんじゃないかな？ それと普段は軽自動車で十分だけど、いざという時に５人乗りたいとか >>485
そういうことは実際に乗ってから言いな
使えたもんじゃないぞ サイズ的な意味での4～5人乗車用の車選びの話と、この車特有の話(大人4人以上乗車で底付き多発)を混ぜたら駄目よ。 ワゴンタイプのコンパクトカーだから5人キツイのはしゃーない >>493
は？
いざという時って書いてあるの見えない？
キツいってだけで乗れないわけじゃないだろ
お前の理屈ならソリオの5人乗りも無理って話しだろ >>493
いやいや
全然使える。
20アルファードから乗り換えたけど、燃費いいし満足。 だがシエンタやフリードの方が少しは余裕があるな 常時5人乗せるなら >>481
先代の頃にディーラーに見積もりに行った時に、営業から聞いたんだけど。
ソリオ買う層にミニバンからの乗り換えが多いって言ってた。
子供を乗せる必要が無くなった世代（子供が独立、親元を離れた等）が結構購入してると。
ミニバンでスライドドアの勝手の良さを知り、でも大きくなくて、軽じゃ嫌って層にうけるらしい。 >>487
アルベルクラスのクルマをフル乗車で乗り回してるやつ
めったに見ない
セレナ、ノアボクあたりもあまり見かけない
>>484の発想で5人乗る事がある場合は軽は選択肢から外れる
やっぱりソリオ
底付きするのは乗車人数以外に路面の起伏とか段差とか
他にも要因あるよ 底付き問題ってまだ放置？
上のほうのレスで現生産は既に対策部品でやってるみたいなレスあったけど >>501
昨年5月納車のうちのＭＶは今週末変えるよ
夜勤明けに出すから代車で帰宅して爆睡するわ
夜中に帰省に出かけるから慣らしも終わる
まさかサーキットみたいなフラットな路面で足回りテストしたのかな
あのショックなら頻繁に大人2子供2乗車する我が家ならすでにへたって
てもなんらおかしくない やっとノアボク馬鹿居なくなったな。
もう来なくてよろし。 >>504
いやくるよ、常時5人乗車ならノアボク推進させてもらう ノアボクよりもセレナかランディの型落ちがいいだろ
ノアボクはつまらんよ 同じAGSでも、キャリーですらマニュアルモードあるのに、なんでSVには付けてくれなかったんだろう ソリオ（MV)のESPってどんな感じの時介入して来てどんな感じなのか作動させた人いる？ >>506
同じミニバンでつまらんもクソもないだろ ガソリン満タン法とディスプレイの平均燃費はどっちが正しい？ >>511
満タン法がた正しくなかったら、何が正しいんだ？ってこっちが聞きたい位
温度による比重で狂う？ チャイルドシート２つだとキツイ？
第二子が出来たら買い換えた方が良いかな >>511
うちのＭＶの燃費表示は割と満タン法に近い値を表示してたよ
誤差1キロ前後くらいかな
以前乗ってたホンダ車は遠出すると2～3キロ良い値が表示されたりして
あてにならなかった >>514
助手席と後席にチャイルドシートで嫁は後席で良いでは？ 初歩的な質問だけどチャイルドシートてエアバッグ付いてたらダメなの？ 後ろ向きにチャイルドシートならエアバッグがダメだけど前向きにチャイルドシートなら大丈夫だと思うけど。
助手席のエアバッグがoffに出来る車種の説明書では後ろ向きはoffで前向きはoffにしなくて良いとなってると思うけど。
ソリオは前向きもダメなの？ >>520
幼い我が子の顔をエアバッグパンチされる事、想定してみな。
子供居なければ、わからんやろし。
設定漏れ、ミスのリスクあるし。 >>520
反論はいらんし、この件議論する気無し。 助手席は死亡率一番高いからね
運転手は咄嗟の回避する時右側に舵きって自分を守るけど
そうした場合に助手席が犠牲になるし >>523
それを言い出せば、助手席は誰も乗らなくした方が良いですよね。 >>526
オレは助手席は荷物置いたりしてるので人を乗せるときは後部座席に乗ってもらってるよ >>526
子供一番大事だから
それ以外の人に乗ってもらうか
荷物置き場にするわ俺ならね
それに子供はエアバッグで圧死するけど
大人は圧死はしないだろうしリスク的に子供は前に乗せないのが常識 >>527
俺も昔は助手席は荷物置いたして、人は後ろ席に乗せてたけれど、最近は気にしないで
助手席に乗せる事もある。
昔は運転席のみエアバッグ装備なので気にしてた。
今は助手席も有るので気にしなくなった。 助手席に人乗せると左側の視界が邪魔になるから嫌い あまり知らない人だと気を遣うし >>528
＞それに子供はエアバッグで圧死するけど
大人は圧死はしない
どこからのデータ？
子供、大人に関係なく事例は有ると思うけど。
なんかエアバッグが悪い装備のような感覚なんだな。 >>530
それは良くわかる。
話がズレるけど、車を試乗する時に営業マンが横に乗るのも本当はイヤ、後ろか乗らないで試乗させてほしい。 >>531
大人の圧死さがしたけど見つからない
子供の圧死は即みつかった 助手席にチャイルドシートのせたら
チャイルドシートの厚み分だけ前にせりだすしね
普通に考えて大人よりエアバックの圧を受けるのはあたりまえの話で。 >>534
子供乗せてる人見るけど、後部座席にチャイルドシート付けてる人がほとんどですね 運転席の後ろ側が子供１人なら多い印象ですよ >>535
助手席に子供のせてると騒いで気を取られてヒヤッとする事や
信号待ちで信号青なったのに助手席の子供をあやしてて信号がかわったの気が付かない
人とかもたまにみるしね >>523
それはあるな
俺も二歳の頃車が電柱にぶつかった時に助手席に >>537
生きててよかったね。
それで貴方が死んでたら親は一生トラウマだろうしね。
実は、その事故の影響で頸椎損傷で首から下動かないんだとかやめてよ・・・ >>507
スイフトのハイブリッドにパドルシフト付いたから2型へのマイチェンに期待だね >>540
子供の事だよね？
チャイルドシートの構造しらべて >>540
追伸、何の原因による圧死事例かも調べて
エアバックの圧死と検索すれば即でてくるから >>536
>助手席に子供のせてると騒いで気を取られてヒヤッとする事や
大人が１人で君が運転手なら後部席で子供に騒がれると助手席以上に気を取られてヒヤッとする事あるぞ。
> 信号待ちで信号青なったのに助手席の子供をあやし
大人が１人で君が運転手で後部席に子供なら、あやすのにどうするの？
君の家庭では運転手ともう１人(妻なり夫なり祖父なり祖母なり他人なり)居ないと子供を車に乗せないのかな？
子供が急な発熱や病気になったらどうしてるの、オトナの頭数がそろうまでまって子供を病気に連れて行くの。
なんてもかんでも救急車よんで対応か？
君、子供もちじゃないだろう？
それか、一日中子供を複数の大人で養育してる環境下？ >>543
後ろにいるのと横にいるのでは全然対応ちがうし
そもそも子供の安全第一に考えないで
助手席に乗せて何が悪いとといってる、お前のような親には
何を言っても通じない。アメリカにしても日本にしても
子供は後部座席に乗せるのが安全だって政府や企業が
認めてるのに、お前は屁理屈ばかりで自分の非を認めない。
お前よりちゃんと検査して統計とってる企業や政府のほうが
信用おけるだろ >>542
検索してすぐに見つかるのは、大阪市東住吉区であった堺市中区の女児の死亡事故。
後ろにチャイルドシートを付けていたのに
助手席に女児にシートベルトだけで乗せていて事故し女児が圧死
これに似た例が多い。 >>545
チャイルドなしでも圧死してるのか
マスマス助手席にのせるのやばいね >>544
> 助手席に乗せて何が悪いとといってる、お前のような親には
そもそと何が悪いと言ってる人はいないようだけど。
幻か幻覚みてるの？ >>547
たしかに何がわるいとはいってなかったかもな
でも子供を助手席にのせて危険な目にあわせてる事実
君とｱｳｱｳｶｰ Sac3-yaDYを混同してたみたいだわ
で、君は助手席に子供のせちゃうの？ >>548
助手席乗せるのが危険か後部座席にのせるのが危険かわからない。
多くの子供の死亡事故はチャイルドシート付けても正しく乗せていない。助手席だろうが後ろだろうが同じ。
運転手１人で後部座席にチャイルドシート付けて子供を乗せていて目が行き届くの。
ママまかせで育児をしないパパの発言丸出しだ。
ママの意見は子供に目が行き届かなくていいの？
うちは子供も２人で高校生になってるけど、小さいころは、車も一台じゃないから乗る車と状況に応じて助手席にしたり後ろに付けたりしていた。
ずーと後ろに固定とかしていないな。
たぶん、子育ての先輩からの発言になるけど、前や後に拘るより状況に応じて、正しく乗せるのが大事じゃないの。
一番多いのは、助手席にチャイルドシート付けてるのに後ろに乗せてたり、後ろにチャイルドシート付けてるのに助手席に乗せて事故に有ってるとかだからね。
あと、助手席が死亡が多いと言うのは運転席にエアバッグあって助手席にはあまりなかった頃の統計が多いからね。
助手席もエアバッグが当たり前になってからは、助手席が多いけれど、かなり少なくなってるからね。
古いデータ見てどうこつ言っても仕方ないよ。 助手席にチャイルドシートは、、、付けてもいいけど普通は付けないぞ。これは常識的な話だからあんまり人前では言わない方がいいよ。恥ずかしいから >>551
普通に付けるよ。
新生児用に後ろ向を助手席に付けることは無いだろうけど。 ダメとは言ってないよ
普通は付けないよ。付けてる人も居るけど常識無いねって思われてるだけ >>554
不毛だから、やめようよ。
価値観違うんだから。 待ちに待った乗り心地対策部品交換して貰いました。気になってたバンプタッチも少なくなっていい感じ。
後ろ座っても交換以前よりは大分マシになってます。これで無料なら間違いなく交換するべしです。
ちなみにソリオバンディット 大人2名乗車 マイルド 四駆 です。 >>554
他の先進国なんかは法的にも助手席への設置はアウトなのにね
日本は本当に遅れてるよね >>556
例の小林モータースのＡＢＳケーブルのクリップ問題の件は、ディーラーには話しました？
内は来月施工の予定で、この事がちょっと引っ掛かってる エアバッグ作動時の衝撃に未就学児や児童は耐えられないので、車メーカー・チャイルドシートメーカーのどちらも、助手席設置は推奨していない。以下はタカタの例。
http://www.takata.com/around/childseat03.html
やむを得ず助手席に設置する場合は、エアバッグ作動範囲から出来る限り離すため、助手席を最大限後ろに下げる。ソリオのマニュアルなら、 2-7ページに記載。なお、ソリオは助手席エアバッグをオフには出来ない。
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_4_31.html
助手席へのチャイルドシート設置を普通にやってる連中は単に無知な脳無しにしか個人的には思えないが、ｱｳｱｳｶｰ Sac3-yaDY は当然マニュアルをちゃんと読んでその辺のリスクを許容した上で助手席設置してるんだよね。
うちもやむを得ず助手席に設置をする場合もごく稀に有るけど、原則は運転手1人でも後部座席設置だ。子育てがどうのこうのより、安全が最優先。 >>560
ごく稀にあるて結局は乗せてるのね。
俺なら運転席の後ろに設置だな。 本当にあぶないからチャイルドシートを助手席につけるのはできるだけやめろよ
とだけは言っておく >>514は後ろにチャイルドシート２つ、大人は助手席で解決じゃないの
チャイルドシート2つ＋大人1名はさすがにムリだからの話だろうけど。 ワッチョイ被り？
二重人格者？？
517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-yaDY) sage 2017/08/10(木) 15:48:52.90 ID:3lGbRTBYa
>>514
助手席と後席にチャイルドシートで嫁は後席で良いでは？
519 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-yaDY) sage 2017/08/10(木) 16:31:07.27 ID:3lGbRTBYa
初歩的な質問だけどチャイルドシートてエアバッグ付いてたらダメなの？
520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-yaDY) sage 2017/08/10(木) 16:40:18.12 ID:3lGbRTBYa
後ろ向きにチャイルドシートならエアバッグがダメだけど前向きにチャイルドシートなら大丈夫だと思うけど。
助手席のエアバッグがoffに出来る車種の説明書では後ろ向きはoffで前向きはoffにしなくて良いとなってると思うけど。
ソリオは前向きもダメなの？ 子供二人いて将来考えるならソリオとか有り得ないだろ
何考えてんだよ >>566
手狭だからと思われる。
リアシートの衝突安全性 2人目が産まれた直後で２～３年だけ乗るというなら可能性としてはありかな >>558
さすがに完全には消えてないですが以前の(ダダン！)て感じの不快感が軽減した分ステアリング操作に集中できます。
若干フワフワは感じると思います。
>>559
ABSケーブルの件は執行前にあのブログページを見せて了解を得たんで間違いないかと…信じて確認まではしてませんが…ディーラーに各自確認した方が良いかと思います。 >>571
フワフワ...
減衰の効きはじめが柔らかいの？
それならダウンサスでも入れて敢えてストローク減らしちゃおうかな(ﾟ_ﾟ >>570
それ、横からぶつけられないで横転してない。 >>532
常識で考えろ
ディーラーの人間が自分の店の車に乗らないとかおかしいだろ >>575
俺がＭＶ買った店では営業乗らなかったぞ >>532
SX試乗させてもらったディーラーでは営業乗らず一人で好きに乗って良くて、ついでにイグニスにも試乗させてもらった。
別なディーラーでMZ試乗させてもらった時は営業は後部座席に乗ってた。 >>503
代車返却→対策品付けたマイＭＶで自宅に帰ってきた
停車状でリアの車高が指一本くらい上がった
(やっぱり俺のは頻繁にフル乗車＆凸凹道頻繁に走るでダンパー逝ってたかも)
走り出したら、タイヤの接地感が全然違う、タイヤは同じなのにしっかり
路面に追従している。
そのため、ブレーキの効きも良くなった感じがする。
踏みかた次第だが、ノーズダイブもかなり抑制されている。
コーナー進入でステアリングを切り、曲がるきっかけを作ってアクセルを
少し踏み込むと、以前のような不安にさせる揺れ、ロール感がかなり
押さえられ、足回りが踏ん張っている。
今夜、帰省の旅に出るので、対策品の慣らしも兼ねて走ってきます。
道路の起伏、段差を越える時の乗り心地がスイフトっぽくなったかも
以前のような、急激な沈み込みや、底付きしてる感じは、
今のところありません。
ちゃんと足回りを調整してくれたらしく、ハンドルのセンターも納車時より
精度が高く、ハンドリングも以前よりしっかりしています。 燃費計の表示が満タン法に比べ高めに表示されるので、実態に合った表示に変えたいんだけど、ディーラーで対応（係数変更とか）出来るんだろうか？ >>581
できない。
むしろスズキの燃費計は正確なほうだよ。
もう１台ホンダ車もってるが、2kmはずれる。
スズキのはずれても0.5km程度。精度はいいよ。 >>582
続き
バンデは約６%の誤差（1.2キロ)くらい有る 燃料計の最後のメモリが点滅し始めたら、後何キロ位走れるのかな？
今までアナログ計の車しか乗った事が無かったから良く解らなくて少し焦ってしまいます。 友達がレギュラーよりもハイオク入れた方がリッターあたり1kmは確実に良くなるって行ってたけどほんとかな？
イメージ的には満タンで600kmが660kmになる感じかな。 経済的メリットはないが、車種によっては燃費が数パー良くなるのは事実みたいね。 ちょっと高い位ならエンジン綺麗になるイメージあるしハイオクがいいかなぁ >>581
582と同じでスズキの燃費計は他のメーカーより良いと思う。582の言う様にホンダはめっちゃズレるよ。 とりあえず満タン法でデータ取りを数回して燃費計との誤差を把握だけしとけば良いのでは？
>>585 経験上で正確な情報ではないけど、ラスト１目盛でおおよそ残量３㍑くらい。 警告灯って点灯後５０kmは走れる様に各メーカーしてるハズだから、そんなにズレはないと思ってる。 余裕見て2目盛で給油を推奨しとくよ。 燃費を語るなら平均時速や積載重量も併記しないと意味ないよ。
片道だけなら高低差もね。
ちなみにうちは走行距離8000キロ
平均時速17km/h
平均積載重量100kg位
燃費は14.5km/L >>589
燃費計、おまけだと割りきれば良いんだろうけど、流量計測装置の誤差は0.5%位とのイメージがあるので、もうちょい何とかならんのかなと思う。せめて誤差2%くらいに >>588
エンジンの清浄目的と考えるなら添加剤よりハイオクの方がコスパ良さそう
(￣∇￣)
レギュラーより質が高そうだし >>578
普段妻の車でたまに運転します。
自分も気になってる、低速でのロールやノーズダイブ、四人乗車のリアの底ツキが改善されてるなら交換した方がよさそうですね。
ハンドル(パワステ制御)のインフォメーションがあまり感じられない所や、アームレストを下げた状態でのシートベルトの差しにくさ、シートベルト装着時のリクライニングレバーが操作できない所が小さな不満です。
ステレオカメラ辺りやリアドアのサンシェード？辺りからの異音の対策部品は出てないのでしょうか？ >>585
以前、計った。約、残り１．５リッターで点滅する
坂とかに入ると生きた心地がしないｗ お盆で500km走ったけど、全く問題ないな
ショックとか全然気にならないレベルだわ
5人乗ってね >>596
点滅してすぐ給油すると29l入る。
燃料タンク容量は32lだっけ？
そっから引き算 >>599
満タン40lの車に41.8l入れたオレが来ましたよ >>600
配管分の容積なんてそんなのは言わなくてもここに来るような面子なら何となくは分かってる事であえて書き込む話ではないよ。
ガス欠したら困るんだから５９９とかが言う警告灯点いたら残量３Ｌくらい。って考えで良いだろ？ 騒音はソリオよりルーミーのがないみたいだな
軽量化のツケだな
誰だよ ソリオのが静かとか言ってた野郎は
見た目も👽ぽいし ソリオはやめるわ 全方位カメラ付けてナビをパナに載せ変えた人はこのスレにいないのかな
カメラボタンに相当するボタンはあるのかないのかで使い勝手が気になる そもそもソリオのようなコンパクトミニバンにはバックモニターすら要らないでしょ。 >>602
工作員さん、お仕事お疲れ。
乗り比べたことないでしょう？ 堂考えてもエンジン音のうるささが全てだろ
エンジンOff時のうるささだったらルーミー静かかもなw >>606
アイストからのエンジン始動はセル仕様のルーミーがうるさいな。
普段のエンジン音はソリオの方がうるさいな。
ロードノイズもソリオの方が大きく聞こえるな。
音は耳で聞くもので考えるものじゃないよ。
日本人は三気筒アレルギーが有るから耳を使わないで頭で考えてうるさいと言う。
>>606の人は乗り比べた事も聞き比べだ事も無いでしょう。 このクラスの車同志の静粛性で言い争いを始めるとは… この車、軽ターボと比べてもかなり踏んでエンジン回さないと走らない。
だからうるさい。
K12Cにターボ付けた、マイルドハイブリッドが理想的。
エスクードにK14Cあるなら可能では？
スイフトの1リッターターボは3気筒だから嫌だ。 >>608そのとうりです。大きなワゴンRだと思って買ったのでたいして気にならない。 >>604
別に不要だかあれば便利だからあえて外す必要はない。カーナビが入ってきた時もそんな感じだったでしょ。
カーナビとバックモニターどっちしか選べないなら俺はバックモニター選ぶ。 >>611
ナビはスマホかタブレットで充分だものな。
俺も2択ならバックモニターをとる。 >>613
別に小さな画面がいやなら8インチぐらいのダブレット端末なんかで。
わざわざナビ目的に買うのはもったいないか。 6月頭契約で音沙汰なし…
7月中旬に連絡して8月生産だとか聞いたけど、いつになる事やら…
しつこく電話するのも嫌だけど、最初は7月中いけます！やったのにあんまりやない…？ >>616
ちょっと酷いね。
キャンセルできないの？ 全方位ナビ評判悪いけど載せ変えた報告ないってことは
そこまで酷くないってことかな？ >>619
連休中に使ってみたけど
首都高速でも問題なく案内してくれてちゃんと通り抜けられたし
使えないって言う程の事もない普通のカーナビだと思う >>619
細かいこと指摘したら他機種に比べると、色々あるが神経質な性格じゃなかったら余裕で使える。
まあここの住民は神経質な人が多いからな。 >>616
スズキは生産過程の情報がリアルタイムで上がってこないからはっきりとした到着日を出しづらいと聞いた
車台番号が出てしまえば早いらしいけど >>616
そんなことあるのかw
うちは7月頭契約で末に納車されたぞ >>619
AndroidAutoで十分だし、USBで接続したら車載のモニターに映せるからな
特に困らない
地図が古くなるストレスから解放されて、快適 納期優先なら三菱デリカd2がおすすめ
カラーバリエーションすくないけど デリカは、ショックア交換が無料で出来ない
それに値引きもソリオと比べて特別よいわけでもない。
おまけに三菱はオプションの種類が少なく高い。
デリカはOEM車なので、下取りが安くなってしまう。
やめといたほうがいいよ。ソリオにしときな。 社外ナビにバックカメラつけた方が安いし使えると思うけど。無理してスマホ連動とかしなくても。スマホはオービスレーダーで使うし >>624
普通にあるよ
通常2ヶ月くらいで、お盆休み入ってるから納車は9月中旬ぐらいなんじゃない >>625
アンドロイドオート、ヤフーナビとかGoogleマップと比べて、良いところはどんなところですか？ 納車されて2週間だけど、全方位ナビは言われている程悪くない。iPhoneとの連携も良い。amazon musicで聴いているので便利だね。ナビ自体の性能はあんなものでしょう。画面がもう少し縦が広ければベターだね >>624
俺7月25日くらいの契約で、8月末には届くらしいからちょうど1ヶ月かな。
お盆挟むからもっと遅いの覚悟してたけど。 >>631
ヤフーは知らないけど、GoogleマップとAndroidAutoのナビは多分同じ
どっちもGoogleだから
AndroidAutoの良いところは、音声で行き先設定出来るところ(しかも正確)と、車載のモニターに出力出来るところ
あと、渋滞情報がリアルタイム
恐らくAndroidAutoだけではなく、Googleマップを使ってる人の位置情報も収集して、渋滞情報や抜け道情報をリアルタイムに更新している
以前、前の車が抜け道を使った瞬間にそのルートを指示された事がある
まあ、ちょっと気持ち悪くもあったけどね >>634
AndroidAutoって一方通行標示やトンネル入った時の起動や
楽ナビなどの音声案内よりよさげ？渋滞情報をリアルタイムで表示って
有料なのかな？カーナビなんかは買う時にVICS利用料ふくまれてるらしいけど >>635
VICSは、Yahoo!カーナビが無料で対応してるね。更にスマホ機種によっては、トンネルでも自車位置が動く。
Android Auto については、以下レビュー参照。VICS未対応だけどGoogleが独自に交通情報収集してるから、到着予測は結構アテになるし、無料で使える。
http://www.phileweb.com/sp/review/article/201607/22/2167_3.html 買って二ヶ月ほど。
標準ナビで踏切近づくとこの先踏切ですって言うんだけど最初からそうだっけ？ナビ中じゃなくても言う >>635
一通は大丈夫だけど、トンネルは弱い
基本GPSだけを利用しているためと思われる
USBを通じて車載ナビのセンサー(車速、磁気センサーなど)の情報を取得しているという話もあるが、それを利用している形跡はない
同じ理由で、最初の車の向きは違うことが多い
走り出すと正しい方向を向くが…
まあ、どちらも大した問題じゃない
それよりも、地図が勝手に更新されているメリットの方がずっと大きい >>636
AndroidAutoのナビ動画みたけど、めちゃくちゃ貧弱で
トンネルで停止してトンネル抜けたらワープしてる画像も、あったけど
おかけにルート検索もルート別時間帯や有料道路使うかも
解らない動画ばかりあがってて、どうにも解らないことだらけ。
車線別でどこを走ればいいかも表示ないし、やはり
市販品に追いついてないのかな？ >>638
今までナビの地図の更新でそんなに困った記憶ないけどな
10年ぐらい同じ車を乗るなら地図の更新云々わかるけど
最近のナビは最終的に3年までナビの地図更新無料だし
5年ぐらいや7年で買い替える層には、そんな不便ないのでは？
それより多数車線ある状況下での車線案内などの表示などの不安がある
ちゃんと車線案内まで表示あり？もしくは音声ガイド >>638
ちょっと調べてみたら市販のナビも地図を自動更新するナビが
かなり普及してるのな。俺が使ってるタイプは自動更新じゃないわ・・・ 全方位ナビは意味のわからない道順指示してくるからポンコツ
グーグルマップで良いよ 楽ナビRW900にドラレコとバックカメラ付けても純正より安かったしすげえ快適
次回地図更新も無料だし ユピテルのポータブルナビって一番売れてるらしいけどどうなの？
gorillaの方がいいのかな？ >>642
自車位置が500mくらいズレたまんま移動してる時もあるぞ >>645
フルセグで2万以下で買えるのは魅力。しかし耐久性は？2年未満で突然死、修理に聞いたら買ったほうが安いと言われて2台目購入。ナビ性能は全方位ナビがどうこう言ってる方なら駄目でしょう… >>645
悪いこといわんからGORILLAにしとけ ユピテル買うぐらいならスマホホルダー買った方がマシだろうね >>652
いやいや有名メーカー品と較べたらだけど、中華・韓流と較べたら大丈夫だよ。使用が5年未満ならコスパが良い。壊れても、メーカー品の地図更新と変わらない。 この車運転してると疲れるな～少しの段差てもグワングワン横揺れ醜いし、シートポジション合わせると、夜メーターが左のミラーに写り混むし >横揺れ醜い
変換ミスじゃないね
日本語不自由な朝鮮人かな おっ！後付の釣り宣言の恥ずかしいバカが過剰反応した＾＾ まぁ句読点とか濁点の付け方とかも間違ってるし日本人じゃない事は確かだな
むしろ日本人でこの程度の日本語力ならまともな仕事付けなさそう >>660
釣られてくやしいのぉww
>>661
まともな仕事につけない奴と同じ車種に乗ってるってどんな気持ち？ >>662
負け犬の遠吠えが気持ちいいわｗ
みじめだね＾＾； >>664
みとめちゃったｗｗｗ
はい終了サヨナラｗｗｗ さて ID:RXUVsE8O0 と言うレス乞食はしんだので以降無視で
違う話題で盛り上がろうぜ。 >>667
違う話題早く投下しろよ！
過疎レスで盛り上がるわけねーだろwww
ガイジ >>444
後ろにリヤカーつなげるに決まってるだろ。
そんな恥ずかしいことゆわすな、ボケ！ >>655
まだ対策品に交換してないのか
別のクルマになったように走り良くなるぞ
乗り心地はトーションビームそのものだけど、安定感が
交換するしないとでは全然違う >>674
655は、ただの煽りだから構わない方が賢明。 >>673
>>674
横揺れに対しては対策品が出てるんだね！良い情報ありがとう。
>>675
俺がどう煽ってるのか説明してみ？ つか気持ちちょっと良くなったかなぐらいの違いしか無いよ
後は精神的なもの
チャイルドシートつけてるならやっといた方がいい >>678
横揺れじゃなくて突き上げ軽減なんだね！たまに婆さんを病院に連れていく事あるから軽減するなら助かるわ！後でディーラーに連絡してみるよ。 マイチェンはまだかなぁ…。
ハイブリッドがスイフト同様にパドルシフト付いたり、変速早くなったりメーター変わったりしたら良いな。
マイルドハイブリッドは新型ワゴンRのリチウムイオンバッテリー採用で発進のみEV走行出来るようになったりとか。 >>676
「少しの段差てもグワングワン横揺れ醜いし」とか、大袈裟なんたよ。対策前でもそこまで酷くないし、あんた本当はオーナーじゃないでしよ？ >>681
俺がそう感じた事を書いただけ。
で、どう煽ったか絶命はよ！ >>682
他の人とのやり取り見てても、2ch慣れしてるようだけど、前スレからさんざん話題になってる対策部品のことを初めて聞いたような書き込みがとても不自然だし、わざとらしいと感じるけど?
自分はＭＶ(4WD)乗って1年半経つけど、あんたは何に乗ってるの？ ばっちゃを後席に乗せて往復500キロくらい移動したが
天井が高いからいつも乗ってるCクラスより快適って言ってた
年寄の感覚はわからん >>684
あー、俺はサバゲ板の住人だから。
対策の事はガチで知らなかったし！
mz(ff)乗だわ 後部座席にチャイルドシート2台と荷室にベビーカー2台積めますか？ 子供二人いたら三列シートでないか？
うちは一人だけだからソリオだけど 後ろにベビーカー二台は積める。
まあ実際の運用だとやりたくないが助手席にチャイルドシート設置しないと運転もたないわ。
まあ家族3人専用自動車だな。 運転はソリオくらいが丁度いい乗りやすさだと思ったのですが、厳しいようなのでシエンタとかにします。ありがとうございました。 (ﾜｯﾁｮｲWW aba7-cu1z)
(ﾜｯﾁｮｲ 9329-jLVh) 2017/08/ ↑の2匹は、反論出来ないで黙っちゃったみたいだねw
ポンコツがよぉ～www >>690
3列シート不用でシエンタ位の大きさなら、フリード+でも良いんじゃない？2列目乗り込む時に段差あるから気をつけないといけないが 後ろの片側のシートはずして上下二段にチャイルドシート詰めたりしないのかな。
背が高いから行けそうな気がするんだけどなｗ >>693
話は少し違うけど、フリードのタクシーから降りようとしてた、女性がその段差で危うく転げ落ちそうになった所を目撃した。あれって危ないよね 親子３人乗って、あとじーちゃんも乗せたりするので４人乗り。
じーちゃん用の歩行補助車も積んでる。（折りたためない）
それで特に問題ないし泊まりの旅行も行ってるから、４人家族で折りたたみベビーカー２台なら大丈夫だと思うけど。
まぁシエンタのほうがゆとりはあるけどな。 昨日の基地害まだいたのかｗ
釣り宣言しといて後からいくら取り繕うともバカ晒してるだけだと
気が付いてない低能。 >>685
昔のクルマのほうが揺れてたのかもしれないよ
100年以上も前からクルマがあるんだから進化、改良を重ねて
乗り心地が良くなってきても全然不思議じゃないだろ >>697
以降無視ってほざいてる割には無視出来ないでいる低能池沼が何言ってるんだかw
早く盛り上がる話題を投下しろよwポンコツw 事の本質を突かれたら、よけいに慌ててバカ晒す
何について釣ったのかも未だに不明で説明も無し。
バカ丸出しで泣けてくる。 >>695
確かにあれは危ないね！お年寄りだと余計に危険 お前が最初に書いた文章が釣りという言葉ですべてを台無しにしといて
後から何を言おうが、すべてが嘘としか受け止められないって事が解ってない
何のために釣ると言う発言をしたのか悪意があるからと受け止められるのが普通 >>703
で、何に慌ててるか説明してみ？
以降無視って言ってるのに何故無視出来ないかも説明してみ？
映りこみに対して何で笑ったか説明してみ？ >>704
あまりにも後付けの発言ばかりで黙ってられなかった。これは俺が子供だからだ。
お前の矛盾をついたら釣り宣言したあともつっかかってくる。
映りこみはミラーにはうつらないだろ助手席のガラスに映りこむ。 >>705
ミラーに映りこんでるように見えたから発言しただけなのに、ワロタって発言されたらカチンとくるのはあたりまえ。変換ミスで朝鮮人とか言われたら、誰でも怒る >>708
それならそうと釣り宣言などする必要などないわな
それで突っかかる前に、なぜ自分が突っ込まれたか冷静に文を見直せ
釣り宣言して顔真っ赤にして反論して余計に、お前自身を追い込んだだけ。
俺も子供だが、それ以上にお前が子供だっただけ。
素直に何が間違いか聞けるようにしろよ。 >>710
君が最初からワロタとか余計な発言しなかったら、こんな事にならなかったのでは？ >>709
あのさ同じ車にのってるユーザーでこのスレに来て
おまえが質問なげかけといてスルーしろだ？
おまえ何のためにココに来たの？
コレ以上、屁理屈いっても自分自身を追い詰めるだけで
論理破綻してる現状は覆しようもない。謝れとは言わないが
もう何も言わない方が君のためだよ。 >>712
俺は質問なんかなげかけてないんだけど？ >>713
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93bb-Zt+x)[sage] 投稿日：2017/08/18(金) 20:19:35.31 ID:RXUVsE8O0 [1/6]
この車運転してると疲れるな～少しの段差てもグワングワン横揺れ醜いし、シートポジション合わせると、夜メーターが左のミラーに写り混むし
では上記の文は何のために記載したのか？
おまえのレスみてショックがこんなの出てると言った層も
否定する事になる発言だが？
わざわざ、このスレで発言しないでも
チラシの裏に書いとけばいい。
否定も肯定も多数ある2chでちょっとの事で過剰反応しすぎて
屁理屈で逃げても論破されるだけ。 >>715
質問じゃなくて、愚痴な？
屁理屈でどう逃げたか説明してみ？ 横からスマンが、そもそも左のガラスにメーターが映り込むって言ってる輩はＤＱＮ運転姿勢。もしくは極度の奇形体型って事に結論が出てたと思ってたが…
１７８の自分、映り込まない。
１５５の嫁、映り込まない。
最近免許を取った１４９の娘、映り込まない。 >>716
お前の発言は全て後付けで、自分を取り繕うレスしかしてないだろ？
釣りじゃなかったのか？ショックで対作品でてると言った層も釣られてるのか？
全部、釣りだと言うなら、お前は、相当悪質で、そんな人間なんだと思われるだけで。 >>719
ショックの愚痴なんて書いてねーから
良く読め >>719
ショック対策教えてくれた人には、お礼伝えてあるの読めない？ >>720
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93bb-Zt+x)[] 投稿日：2017/08/19(土) 10:34:41.17 ID:Gj5OPRTT0 [2/17]
>>673
>>674
横揺れに対しては対策品が出てるんだね！良い情報ありがとう。
>>675
俺がどう煽ってるのか説明してみ？
また屁理屈か・・・横揺れはショックで解決するかもと、教えてくれてる人間に
素直にありがとうと言ってるじゃんｗｗｗ
これってお前の言う愚痴への対応でショックの事を言ってる内容だよな？
何でそこまでバカなの？かまってほしいだけなのか？
全部、前文否定の後付けの屁理屈。 >>718
少し訂正があって、映り込むんだがミラーの上の方なんだよ。だから普通に夜でも左のミラーは見えてる。
自分より10cm背が高いんじゃ見下ろす感じが増えるだろうから、反射されてる角度も下がってミラーの辺りに映り込むんじゃないか？
運転姿勢じゃなくて体型の方なら自分も何も言えないしお手上げな気がする。 そもそも否定された事に腹がたったとかが理由なだけで
延々と暴れてるだけだろ。おまえ自身も、そう発言してる。
でも論破できなくて論破されて余計にムキになりバカ晒す。
反論されたら腹も立つのは分かるけど、そんなメンタルで
2chなんか、しないほうが良いよ。むかついて自分の家族に
迷惑かけないようにな。 >>725
この身長はどうにもならんから、映りこみに対しては諦めます。 >>726
論破なんかどうでもいいから、笑った事に対して謝れ >>728
ビールふいたｗｗｗ
おまえ相当ストレスためてるなｗｗ
ちょっと落ちつけｗ風呂でもはいってこい
そもそも笑われるような稚拙なレスした自分を顧みろ 小学生レベルの駄文書いといて謝れとか・・・ｗ
最初に謝るのはお前だよ。言葉足らずで認識不足で
ごめんなさいと謝りなさいｗ >>731
素直に笑った事に対して謝る事も出来ないのか >>732
ずっと、お前の駄文で笑わせてる現状に対して謝る事もできないのかｗ >>733
やっぱりお前自身子供だって認めてるだけあるわ >>734
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
論破あきためて謝罪要請とか、どこの半島人だよｗｗ >>733
最初からガラスに映りこむと伝えれば良かったんじゃね？
こういう状況になったのはお前の責任 >>735
だから、半島人とか余計な事書くから荒れるんだよ。 >>736
自分の認識不足を棚に上げて釣り宣言したあげく
今に至ってて何を今更ｗｗｗ
釣りの意味すら無い物とした、お前の嘘の繰り返しに対して
俺が何で謝罪する必要があるの？
おまえ他のスレでも、こんな面倒なバカな事してるの？ >>738
釣られて顔真っ赤っすよ！ただの暇潰しっす^^おっさんwww
そもそもソリオなんかに乗ってねーからwww >>739
はいゴミ野郎がまた釣り宣言ｗｗｗ
後付け釣り宣言の恥ずかしさなｗ
他のスレで今からソリオすれでバカ釣ってくるとか
言ってたら、お前を評価してやるが、そんな事すらしてないだろ？
ばーーーーかｗ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ してないっすね！ただの暇潰しなんでwww
ボクの愛車はイオンのチャリです！
ソリオより小回りしやすくていいですよ！w
おっさん遊んでくれてありがとうな！ >>741
うほｗｗｗさらに負け犬の逃げ口上で、自分を戒めてどうするのよｗ
何でわざわざ車すら所持してないヤツがこのスレに来て自転車アピールしたのやら・・・
何か哀れで可哀そうになったので、謝っておくね。
バーカ負け犬ｗｗｗｗｗ >>742
おっちゃんが必死で反論してて、可愛いかったですよ^^友達と爆笑しながらやってましたw
ビールふいたところがツボったらしいっす！
スレ汚しすいませんでしたぁ－－! ８月に納車で東京大阪往復1000キロ走ってきた。
クルーズコントロール楽だが、
右足を外しているとアクセルとブレーキのペダルの位置を見失うことあるね。
ちょっと怖いわ。 >>744
あー、それアルツ一歩手前なんで、免許返上したほうがいいっすよ！w バカあぶりだすのに時間がかかり真面目な住人すら巻き込んで
スレが荒れた事を申し訳なく思います。申し訳ありませんでした。
まさか車すら買えない層のやっかみだったのは想像外で
ただただ哀れで少し彼が不憫になりました。
友達とバカやってたと言いますが擁護するヤツは居なくて、すべて彼の妄想なのはあきらかです。
その動画すらきっと上げれない、嘘で塗り固めた彼だけの強がりは惨めで
自分を貶めるだけの言動で、本当に友達と共に、この様な事をしたのなら
友達もバカだと自分で言ってるようなものです。
もし数人がかりで俺を論破できないまま逃亡した彼らは
相当な、おバカ集団だったと結論できます。 >>747
ソフバンスマホのｵｯﾍﾟｹ Sr4d-Zt+xで
ﾜｯﾁｮｲW 93bb-Zt+xの擁護とかｗｗｗ
末尾で特定余裕で、お前は何がしたいのかと >>748
コンビニ行ってただけっすよ！
それにしても、蒸し暑い！
あ、本怖始まってる！ >>749
嘘ばっかりついてごめんなさいは？
友達もいないのに嘘ついてごめんなさいは？ >>750
おっちゃんがいじめる！
つか、今からドンキ行ってきます！
おっちゃんはビール飲んだから運転しちゃだめですだよ！ >>751
あれ？本怖みないんだｗｗ
おまえ本当にすべてが嘘で塗り固めた人生おくってるのね
自動車免許すらもってないと分かる自転車乗りに教えといてやろう
自転車での飲酒運転もダメだからな おめーら捨てアド晒して直接やれよ。
ウゼーんだよ。 >>753
見るなんて言ってないよ！始まってるって言ったの！おっちゃんはなんでソリオ買ったの？ >>756
見るなんて言ってないのに何で発言したのやらｗｗ
下手したら俺は、お前より俺が年下かもｗ
＞おっちゃんはなんでソリオ買ったの？
独り身で寂しい友達もいない車もかえない層にはわからないよ >>758
このめんどくさいやり取りをいつまで続ける気なの？ >>759
お前がやめるまで
嘘ばかりつくオオカミ少年の君が悔い改めるまで >>760
明日ソリオのルーフデッドニングするんだ！
カコンカコン雨音五月蝿くない？この車 下手したらコイツ現金なくて買えなくてローン審査すら
通らないような最底辺で、恨みから荒らしてる？ >>764
何言ってんだ？おまえもアラシじゃねーか。 >>769
はい、すいませんでした！
明日ルーフデッドニング頑張ります！ >>767
ごもっともな意見だわ
ソリオに乗ってないバカをあぶりだすのに夢中になって
連レスして他の住民を不快にかせてたね。荒らし認定されても仕方ない。
しかし、この後釣り宣言したヤツは親切に教えてくれてる層まで
最終的にバカにしてた。こいつにレスしたヤツすべてを騙してたんだぜ？
俺の事は勿論、相手にする必要もないし
荒らし目的で発言してた（ﾜｯﾁｮｲW 93bb-Zt+xとｵｯﾍﾟｹ Sr4d-Zt+x同一人物）も
同列に扱って無視推奨でお願いしたい。 後から釣り宣言してソリオ乗ってません自転車乗りといってる時点で
ソリオの競合車種に乗ってるヤツでソリオを貶めたいだけだと分かる内容
自転車で満足してる様なヤツがソリオのスレに突撃してくる時点で
違和感あるしね。 >>772
俺も同じ事書こうとしたけど自分も同じ層なんだなと思ったら虚しくなった
っても250万ニコニコ現金払いしたけどな 7月上旬製造のMVだが、ディーラーに調べてもらったところダンパーは対作品じゃないとのこと
自宅近くの段差のりこえた後の揺り戻しが気になるが、別に期限があるわけではないみたいなので交換するかはもう少し乗ってから決めようと思う >>774
あ、対策部品をＤに言ったら
メーカーから2週間後位に届くみたいで、その後日程を決めて取り付けて貰う事になりました！ ソリオのスレなんて他の売れてる車のスレに比べたら
かなり静かで平和な状況だよ。 >>776
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93bb-Zt+x)[] 投稿日：2017/08/19(土) 20:21:28.68 ID:Gj5OPRTT0 [26/33]
>>738
釣られて顔真っ赤っすよ！ただの暇潰しっす^^おっさんwww
そもそもソリオなんかに乗ってねーからwww >>778
お前だけに発言した適当な書込みをいつまで引っ張るんだよ…マジでくどい ドリンクホルダーが1個ずつしかないので追加したいんだけど、こういうの使ってる人いますか？
http://i.imgur.com/xADJUyr.jpg >>775
7月製造で対策部品じゃないってマジ？
メーカー側にメリットあんのかな？
ユーザーからクレームされて全国各地に部品輸送して無償交換するほうがコスト低いのか…？
きっとそうなんだろうな… >>782
路面の凸凹が少ない地域で、めったに高速乗らないようなユーザーなら
対策品じゃなくても問題ないだろうな
頻繁に後席人乗せて、高速乗って長距離移動するユーザーだと
四角いスイフトみたいになってくれないと運転しにくい
対策品に変えると市街地では突き上げが強くなるけど、交差点やカーブ
曲がる時はこっちのほうが安心してアクセル踏める >>781
ドアポケットは開閉したらこぼれそうだし ドアトリムの生地が手汗？脂？で白く粉吹いたようになるんだけど綺麗に取る方法無い？
MV乗りです 確かに新車のうちは良さげだけど、年数いくとアームレストを含め不安だね マイルドの方は新型ワゴンRの強化ISGとバッテリー（1.6kWから2.3kW、36Whから120Wh）はいつ載るんだろうか。 子供二人目出来たら買い換えかな
MVって三年5万キロくらいだとどれくらいで売れるんだろ >>784
ドアポケットはフタ付の容器じゃないと危険だろ
>>788
このクルマは買い替えよりも、自動車税が重課されるまで乗り続けた
方がコスパいいんじゃないのか？
二人目できて手狭になるならセカンドカーとして所有すればいい
うちMV乗っててすでに子供二人いるけど問題ないぞ
3年で5万キロも走ったら下取りならリセール悪そう
60万くらいはつくのかな >>788
家は小３女、2歳男の四人だけど不便は無いけどね。 みんな色んな感想あるけど結局これまでどんな車に乗ってたか、特に前に乗って車で変わるよね 俺はこの前軽しか乗ってなかったから満足してる
ただ金さえあればヴォクシーとか買うし、もっと金あるならレクサスNXが欲しい
貧乏底辺だけど、子供がいたりで軽じゃ困る人用の車だろ 100年前の人は車なんかなくても何人も子供育てたけどね >>794
金があるなら...俺はエルグランドだな
でもソリオくらいのサイズだと、うちの駐車スペースに物置が
置けるっていうメリットがある >>796
嫁さんは助手席に乗せて手くらいつないでやれよ
夜も添い寝しなさい >>794
金があるって程ではないけど、底辺って程収入少なくもないけどなあ 去年製造のＭＶ、リアショックの対策品出ていないと言われた
なぜ？ >>801
返信ありがとうございます
すべて晒すのはアレなので一部ですが
651※※※です
店→メーカーに確認は取ったそうです 去年のMVで交換してる人は腐るほどいるから釣りだろ 今年5月納車のMVは対象に当たりますか？
前の車が2代目の古いインプレッサを12年位乗ってたからか、特に乗り心地悪いとは思わないけど交換無料ならしたいな。 >>803
その製造番号晒した時点で、釣り確定やな。
そもそもその製造番号MV >>805
4月末納車のウチのFリミは対象だったよ。
自分が鈍感なのかあまり違いは解らなかったけど…しばらく乗れば馴染んできてマイルドになるのかな？ >>807
本当に無知で申し訳ない
製造番号＝車台番号で合ってます？
ググってもよくわかりませんでした
車検証で他にそれっぽいのは型式指定番号で５桁のがあるけどそっちですか？ >>808
しばらく乗ったらショック抜けてた(リアが指一本くらい下がってた)
しかも突き上げら、底付きひどかったので
対策品に変えてもらった
交換時は15000kmくらい
対策前のショックはガス封入式かな >>810
我が家のＭＶは、今年4月納車ですが1000kmちょいしか走行していないので大人3名乗車でも現時点では不具合は感じません。
底付問題は、ショックの耐久性があまりに悪いというのが原因でしょうか？
走行距離が少ないソリオオーナーの状況も聞きたいと思います。 >>811
うちは大人２＋子供２がメインで、さらに大人一人プラスする事も
ありますが、1000キロにも満たない、エンジン慣らしてる段階で
すでにドスンドスン言ってました。
対策前のショックでは耐久性どころか、フル乗車でも厳しいと思います。
交差点曲がる時にアクセル少し煽っただけでかなりグラッときてました。
対策品のショックは踏ん張りますよ。
路面の起伏や段差でごつごつしますけどね >>812
811です。
サスペンションのバラツキが大きいのでしょうか。私も2WDのＭＶですが、
大人4人乗車（2名は女性）で走行したこともありますが、底付は全く経験したことはありません。
ちなみに底付を経験された道は、一般道の舗装路でしょうか？
個人的な好みをいえば、もう少し硬めのサスにしてほしいですが、ファミリカーの範疇から外れてしまいそうです。
また、電動ステアリングが軽すぎる気がします。乗換前の車は油圧式パワステでしたが、適度にどっしりしていて気に入ってました。 >>815
底付きは、一般道高速問わず経験してます。
ホンダのミニバンが結構サス硬めなので、ファミリーカー＝柔らかめ
とは限らないと考えてます。
ステアリングの軽さは、購入時から気になってまして、
ホイールを純正より重いもの(5J→5.5Jに変更)してごまかしてます。 >>816
貴重な情報有難うございました。
自分のＭＶでは現象が未だ発生していないので、今後注意して乗ろうと思います。 そーいやMCないのね。
前のモデルは4年で3型まででたのにね。 だからマイルドでワゴンRの強化ISGと大容量バッテリーを載せて欲しいんだわさ ソリオ買いたいけど
センターメーター大嫌いだから未だに踏ん切りがつかない
見慣れるとか見慣れないとかじゃないんだ
嫌いなんだ >>821
俺もそれで最後まで悩んだけど、本来のメーター部分にある蓋付きトレイが便利だ。のんびり乗る車なのでメーターもあまり見ないし慣れだね。 >>820
・・・・なお、このシステムは軽自動車でクリープするための最適パッケージであって、
同じシステムを普通車に展開しても同様のメリットは期待できないという。・・・・
https://www.autocar.jp/article/2017/02/01/204433/3/ 今週末に納車されるMVの4WDは乗り心地改善してあるみたい
販売店に確認してもらいました
車両自体は盆前に販売店に届いてたものです 納車2ヶ月で先日洗車して気付いたんだけど、スライドドアのレールからグリスが染み出してるみたいでレール下のボディが結構汚れてた。
一応SGコートしてあったので濡れタオルで何度か拭いたら取れたけど、スライドドアってああいうもの？ >>824
今年7月付けの内部文書に記載のある対策品の型番がついているか確認したほうがいい
対策品の型番は2種類あるので
これがわかっていないディーラーが7月前なのに対策済とか言う >>827
アドバイスありがとう
詳しくは聞いてないのでまた聞いてみる アリーナ店で聞いたけど、近日中に一部仕様変更があって、現行青色が新型スイフトの青になるらしいよ。現行青が欲しい人はお早めに、だと。 >>832
いやいや本当にすき間にうまく刺さるから
便利だから試してみて！
上側だからね カーナビいらないなら、センターメーターでも許容範囲だな。 >>826
裏とかのレールからはみ出た分はかまわないけど
レール内のグリスはうかつに拭き取っちゃ駄目だよ
別の車で昔それやってレールに穴開いたｗ ナビの下の空いている所にスマホ置いてる人いる？
あそこに置くとかなりの確率で車に置き忘れてしまう。 >>829
小規模マイナーチェンジあるのかな？
それとも色変更のそれだけなのか >>837
シート横ポケットに入れてるけどやっぱり置き忘れる >>839
運転中スマホいらないからズボンのポケットの中だな
着信やメール受信あったら嫁が取り出す >>836
穴w
錆びたの？
うちのはスライドドアのレールからリアタイヤ上辺りまでの3センチくらいの所に染み出して雨だれみたいになってる。
今の所拭き取れるけど、油汚れだけに放置した時に取れなくならないか心配。 スライドドアのグリスを、ふき取るとスライドドアの開閉時に異音発生の
原因になるから注意 1週間後にSV納車。お盆挟んだ割にはちょうど1ヶ月だった。 >>821
俺も嫌いだ。そして慣れない。
でも、困らない（そこまで不便じゃない） 夜間ドアミラーに反射する後続車のヘッドライトの眩しさに困っているが、何か良い手は有りませんか？シートポジション的に仕方ないかとは思うけど。スイフトの時はそんなに気にならなかったな >>841
べつに問題ないよ
俺も逆に嫁のスマホいじってるし >>840
私は大きいのが好きだしパンツの時でもゴワゴワしてだめだ >>98
みんなこれ対応してもらえましたか？
ディーラーになんて連絡すればいいの？ >>844さんは対策部品に交換済みの車体なんだろうか FFで1～2名しか普段乗らなくて、とくに重いものを日常的に乗せないのなら、対策しなくてもいいよ
そのくらいだと、底付き感とか別に問題ないし
むしろ対策することで、座り心地がフワ柔らかくなりすぎて落ち着かなくなる。
固めのほうが長距離では酔いにくいし疲れないよ。
３～５名乗車とか、いつも重い荷物を運んでる場合は対策して貰ったほうがいい。
一度交換すると、前の部品と、また交換できなくなるのでよく考えて。 >>853
対策前のショックが抜けてしまってリアのみローダウンしてたので
そのままだと危険だった。
100キロ程度でフラフラするわ、横風大げさに受けるわ
タイヤの接地感薄くて雨で滑るわさんざんだった。 現在の販売車が対策済みダンパーなのだから
交換してもらったほうが良い。
硬いとか柔らかいとか変わらないとか個人の感想差があるので
ここに書いてあることを鵜呑みにせず
ディーラーへ行って話するに限る。
少なくとも変えて悪くなることはない。 試乗させてもらって決めてはどうか？試乗車が対策済みならの話だけど。
自分がお世話になってるディーラーでは試乗車に対策してなかったので、それほど乗り心地や操作感覚に差が出るようなものではないのかなあと勝手に思い込んでいる。 >>823
車重が軽よりあるから別にクリープ走行は出来なくてもいい
現行よりもアシスト時間やアシスト量が増えてくれればいいだけだ NBOXにホンダセンシング乗るのかぁ
小型ならソリオが最初に追従ACC載せると思ってたんだがなぁ >>858
バレーノにあるじゃない
まぁスズキのはホンダの様な渋滞時の全自動的なACCかは
知らないけど。各社とも追従クルコンは色々違いがあるからな 対策品について再度確認してもらったところ、7月付けのほうになってるって！ 新型ソリオのブルーって、近日中に色変更されるのか
今のブルーは、コバルト入ってて、空とか海とかを連想させる「自然の青」のイメージだけど
これからのブルーは、スペーシアのブルーで「都会的な印象の青」だね
バンディッドだとスペーシアのブルーでカッコいいけど
ソリオだと現行のブルーのほうがいいなぁ 納車されて３ヶ月
今日ドアパンチくらった
自分は助手席側に座ってて相手の運転席ドアが当たってカツンと音がした
幾度も確認したけどキズはなかったんで警察は呼んでない
初めて新車購入して車には詳しくないんだけど後からキズがういてくるようなことってあるんですかね？
SGコートが効いたのかな >>862
納車１年過ぎで洗車一度もしてない俺からしたら、そんなことまったく気にならない >>862
後から浮くなんて事はないと思うよ
ドアパン食らうなんてのは他企業の私有地駐車場とかだろうから
とりあえず、自分の保険会社への連絡と相手方の保険会社への連絡
相手の免許詳細シャメでとるなり筆記、連作先の様確認してから
自分が持ち込む整備工場での点検。 >>864
どうもです
キズないなら忘れます
てか警察呼ばない時点で相手の名前も聞かなかったっす >>865
警察よばなくても保険会社への連絡は入れとくのがいいよ
通常の道路での事故なら警察呼ぶのがあたりまえだけど
駐車場などの事故案件は警察が不介入とかありえるしね。
なので、最初に保険会社に連絡を入れる。そしたら
保険会社がアドバイスくれるから。その指示に従い行動するのがいいよ >>861
今のはただのスイフトの使い回しだろ
合ってなくてクソダサい >>867
以前のブルーも先代スイフトと一緒じゃね？ 兄貴のインプ借りて追従ACCを高速で使ったけど
どこか信用できない臆病さからか神経が逆に高ぶって凄く疲れた
ちゃんと追随してくれるんだけど反応が遅く感じる時があって
ブレーキペダルに軽く足をのせてるのがしんどかった 昨日バンディットFリミ4WD DCBS装備車契約しちゃいました。
前の週に見積もりお願いしたら今月一杯OP50000引きとのことで、昨日入ったチラシに
成約でオイルキープ10L券プレゼントとあったので意を決して契約と相成りました。
本体価格から約89000引き、OP（フロアマット・ドアバイザー・冬用ブレード）から50000引きで
ナビは楽天なりAmazonなりで調達すると伝えたら取付工賃無料かつ直送OKとのこと。
納車まで楽しみ >>872
ディーラー取り付けは運転中もテレビ見られるようにしてくれました？ >>873
テレビ見れるようにしてくれないディーラーあるの？ >>874
ディーラーでは責任問題でやってくれないって聞いたが？ >>873
テレビ見られるようにするハーネスも調達する予定だけど着けてくれるかな？ オプションのLEDルームランプが暗い
明るいのがほしい人は自分で買ったほうがいいね >>877
自分で調達するスキルがあるならなぜ自分でやらないの？
新車の場合ＤＯＰでも付けて納車されるから難しいかもね（自販系） >>878
暗いのですか？
頼んでしまった。
ちなみに、対策品のサスペンションは、木曜日交換になりました。 >>880
元々の球の明るさを知らないけど、たぶん元々と同程度なんだろうと思う
LEDだからより明るいと期待したらダメな感じ >>881
純正のルームランプ使ってるけど、納車後に点灯させたら、フロント側が
一発しかなくてちょっとがっかりしたわ
しかも結構高い >>881
めんどくさがりの俺は明るさに期待してLEDにするんじゃなくて
交換頻度が少ない事に期待している
元々ついてる球でも数年はもつだろうけど、それでも物足りない >>884
ebay だと、さらに半額
数倍のledのヤツでも100円位 >>885
安いですね
少し暗いから交換しようかな >>879
せっかく工賃無料でやってくれるというならお任せした方が安心かなと思って
>>886
ミネラルグレーメタリックね。 フルハイブリッド買ったけど、マイルドハイブリッドにしとけば良かったって後悔してる人いる？ >>889
走りは若干フルハイがいいと思うよ。加速感とかね。あとは上級グレード買ったって満足感あるから後悔はしてない >>890
そこなんだよね。マイルド買ったらやっぱ上級にしとけば良かったって後悔しそうで。
唯一変速ショックだけが気になるけど。試乗したとき気になったけど慣れますかね？ 1つ前のソリオバンデッド乗ってるんだけど、さっき駐車場で壊れたブロックに後輪こすってパンクした・・・orz
換えのタイヤに交換しなきゃ！とか思ったら、最近の車はタイヤ修理キットとかいうのしか入ってないのねｗ
このタイヤ修理って、タイヤの側面が裂けてたらやっぱダメだよね・・・？ >>893
パンク修理キットはトレッド面に開いた小さな傷を塞ぐもので、サイドウォールが裂けたらタイヤを交換しなきゃ駄目だよ >>894
やっぱそうだよね orz
修理やめとく。ありがとう
スズキに電話したらタイヤ持ってきてくれるかなあ・・・持って来てくれたらいいなあｗ >>895
自動車保険にロードサービスついてるだろ >>896
万が一、任意保険入ってなかったらついてないだろ
黄色い帽子や自動後退当たりでクレジットカード作ってれば
ロードサービスついてるはず
もしくはJAFだな >>898
スズキ乗りはそんなこと言わない
修理キットなんかで対応できるレベルのパンクはスタンドまでなんとか持つだろ
こういう修理不可のやべぇやつがあるからスペアタイヤは必ず積んでる
燃費とかしらん >>896 >>897
ありがとう！結局、JAFに来てもらったらタイヤ側面だけどうまいこと応急処置してくれたので、レッカー移動は
せずにレッカー車が近くのスズキまで併走してくれて、無事タイヤ交換してもらいました！
タイヤ交換1本で1.4万くらいかかったけどしょうがない・・・ orz
>>901
ひええｗ >>904
新品が欲しけりゃハスラー用のアクセサリーにある
http://www.suzuki-accessory.com/hustler/HTML5/pc.html#/page/16
2万円ぐらいするけど
中古で良けりゃT135/70D15 PDC100 4H辺りはトヨタとかでも共通なのでゴロゴロ出てくる
3千～5千円ぐらい >>902
お礼にハスラー１台でも買ってあげれば良かったのに
礼儀知らずな奴だな ダッシュボード外したヒトはいますか？
断熱遮音したいです >>891
マイルド乗ってるけど、CVT特有?
の加速しないでとりあえずエンジン回転だけ先に上がるので
いまだに違和感ある、イライラしてるとタコメーター指差して
文句たれてしまう。欲いえばこっちもAGSにしてほしかった
ギヤが変わるんだから変速ショックなんてあって当たり前だわな
無段変速に変速ショックあったらおかしいわ センターメーター散々ディスったのに
バンディット契約しちゃった
不満そこだけだし(´・ω・`) >>910
滑ってるオートマみたいに回転数上がるんだけど
俺が敏感過ぎるのか... 3年落ちバンディットDJE 3.5ﾏﾝｷﾛ
納車です！
中古前提で最後までノートとフリードと迷いましたが、テレビ、ナビ、バックカメラ色々付いてコミコミ125マソでしたので決めました！
よろしくお願いします！ >>915
KAT-TUNの方ですか？
うちはTOKIOの方ですがこちらこそよろしくお願いします >>914
前の車何に乗ってたかによるんちゃう？俺は前車もCＶTだったので気にならない。ただ、副変速機が切り替わるタイミングの挙動は気になる もっさりな感じがどうにも気になってたけど、スロコン＆オトクル付けたらやっと好みな感じになった。長距離運転すごい楽になるな。 バンディッドのCM見たんだけど変わったな
TOKIOがおらついた感じになってたw
前の夜の街のやつ録画したかったんだけどなあ フロントルームランプ 純正LEDに替えた。
暗すぎだろう。失敗。 SVが納車されたのでプチドライブしてきたけど、出だしが最悪だね。
アクセル踏んでからタイムラグの後にガツンと1速に入るから、滑らかな発進は不可能だった。
走り出したら快適なんだけど、あれは慣れる慣れないの問題じゃないね。 >>919
ＭＶ買うまでオートマとマニュアルしか乗った事なかったから
変速するたびに回転数変わるとか、ロックアップするとか当たり前
のようになってるので、タコメーターの針が先に上がって
加速が後からついてく感じに違和感あって、20000キロ近く乗ったけど
いまだに慣れない。
なんか、発進するたびに空吹かししてる感じ 普段も仕事用はオートマ車で
たまに自分用のマニュアル車にも乗ってるけど
そこまで気にならないけどな
20000キロ乗ってイライラするなら車変えたら？ >>926
営業としゃべりながらだし、慣れない道だからよく分からなかった。 >>921
CM見てやっぱりTOKIOでよかったと思った >>928
もう一台買うつもりだから我慢してる
毎回イライラしてるわけじゃないし
維持費の安さには満足してる ショック買えたら、高級車みたいな乗り心地になった。 >>934
社外品？対策品の足回りとシートの組み合わせが悪いよね。足固めにして、シートがグニャグニャでホールドしないので座り心地が落ち着かない。路面の凸凹で身体が浮く感じ。スイフト位の硬さにして欲しい。 >>932
とこかにクレーム出したの？
ここに書き込んだ事がクレーム？ カラー変更来たけどマイチェンではないのかな？
地味にソリオでミッドナイトバイオレットパール選べるのは羨ましいかも。 この車、もうほんのちょっと車幅合ってもよかったかもって思うな >>938
車幅より全長が欲しいな、俺は
スイフトくらい長くしてもう少し荷室大きくしてほしい >>937
ソリオはシフトノブが革巻きじゃなかったからバンディットにした
かならす触るところはやっぱり革のほうが質感がいい >>944
ハンドルもウレタンより本革巻のほうがすべらなくてよい >>946
俺のDOPのナビのは出来るけど
完全に無音ではないな、なんとか音が聞き取れるかどうかぐらいまでは
ステアリングスイッチ１ボタンで消音するけど
ちなみにカロナビ 何でだろ
ソリオって青いイメージある
このはしわたるべからず
真ん中でーぃ！
そりお(はーと) >>914
私もCVTの乗り方がわからず苦戦してましたが、
これみたいにアクセルをワンテンポ遅らせてから
半分くらい踏み込むとスムーズに発進できるようになりました。
スタート以外の加速でワンテンポ遅れちゃうのは
CVT特有みたいですね
https://www.youtube.com/watch?v=Ur0cTj9sE8I ホンダもソリオ対向車を作る気はないかな？
N-BOXワイドがあればなぁ 助手席下のスペースの高さは何cmありますか？
バケツで全部つぶれてますか？ グリーンなくなっちゃったんか…
グリーンがあるからソリオ買おうと思ってたのに… 納車から5ヶ月にして、初めて全方位ナビで、前方の左右の確認が出来る事に気付いた
うちの車庫、出るとき左右が見づらいから便利 スマホだとバンディットの青が映らないんだよなぁ…月曜日になったら直るかな？ おととい納車
バンディットＭＶのブルー
フロントガラスの面積が前の車より大きいせいか前席にいると暑いけど全体的には気に入ってる SEIWAのpixyda10V型て付けてもセンターメーター見えるかな？
どなたか付けた方みえますか >>961
俺はタブレットホルダーでXperiaZ4タブレットを付けてるけど、メーターに被りまくり。
スピードメーターはかろうじて見えるけど、左のメーターはほとんど見えない。 ソリオベースのSUV作って、ハスラーワで売り出すって本当なのか？ センターメーターの弊害ってホントに大きい
センターメーターのユーザーメリットってゼロだよ >>969
メリットあるだろ、ステアリング前の収納スペース
センターメーターに親でも殺されたのか？ >>967
こんな感じでタブレット着けてる
メーターのかぶり具合はこんな感じで、エアコンは問題ない。跳ね上げればナビ画面も触れるし、今のところこんな感じかな。
https://i.imgur.com/jyZbJTS.jpg メーカーオプションナビ無くなったな…
専用ETCも無い せっかく付けたのに 納車直後にナビがパナになるという運の無さにガックリ >>977
既製品の機能を殺して無意味にしてるだけで
事故云々は無い位置だよ。 >>954
めちゃくちゃかわいい！
担当されたら買っちゃいそう。 >>977
ナビが元々その位置だから大丈夫。
でも完全にメーターかくして、その代わりレーダー探知機をOBD接続してメーター代わりにしようかと考え中。 >>979
馬鹿すぎる
そんな理由で高い金出して車買わねーわ >>984
担当とも長い付き合いになるかもしれないんだから誰から買うかも重要だろ
俺だってハゲを担当につけられたらその店からは買わない >>985
誰から買おうがそりゃ人の勝手だから何の文句もない
が、人の外見で買う買わないなんて判断はないって話
ハゲだろうが何だろうが担当がよくしてくれればいい
綺麗な女だろうが、やる事やらなけりゃ何の意味もないだろ 在庫のハーマン全部D2に押し付けてカワイソス
現行も対策前のショックで交換もできないD2カワイソス
しゃーないしゃーない おうよ値引き期待で三菱に行ったときに聞いたんよ
サスは一緒、スズキさんから対策部品は来ないって
昔の三菱のイメージとは違って営業の対応はすこぶる良かったけど
売れているのはD2だけ、その店もやがて閉鎖になるとかで
作り笑顔が悲しくなって見積もりもせずに帰ったわ >>993
俺もそれを知りたいが、コミュ障なので、Dに聞けない ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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