【SUBARU】[BS]アウトバックPart48【OUTBACK】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490421695/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart47【OUTBACK】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498299442/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何でハーマンやめたのかな。ETC2.0対応とかcarplay対応とかバージョンアップ期待してたんだけどなあ >>552
スバルは全車についてナビのメーカーオプションを廃止する方針です。
FMCやBMCに合わせて開発スケジュールを立てて音響設計してそのわりには数が出ないから高コストだし、
販社からはメーカーオプション廃止してディーラーオプションで俺らを設けさせろと言われるし、
いろいろと利害が一致するので廃止します。
ユーザーからの要望なんて知ったこっちゃないです。だってオマエラ言うだけで買わないじゃん。
・・・これが理由です。
ハーマンのサウンドシステムはナビと紐付けされているから、
ナビが廃止されればサウンドシステムも廃止だわな。 ハーマン廃止だけど
スピーカーの配置とかは変更ないのかな？ まあ、儲からないんじゃやる意味ないわなぁ
チョン資本になってブランドイメージ堕ちたし >>448
A型パナナビDVD-RAMは読めない。
DVDか、DVD-R / RWのみ。
両面は未確認。
地図更新は３年間無料
B型ナビとは違うんじゃないか？ レボーグに搭載されるオートビークルホールド、アウトバックにはつかないんですか。
ウーッム。 新型ハーマンナビは北米向けで手一杯で売れない日本に回す余裕がないんだろうね
折角8インチ化してCarPlayとAndroid Auto対応したのに ハーマンはお家騒動で大変だからね。
マッキントッシュがスバル供給で復活しそうだと立ち読みしたオーディオ専門誌より carplayやandroidautoで十分ってユーザーにバレるとビルトイン糞ナビ10万20万で売ってる家電メーカーから総スカン食らってえらいことになるからね。
ムラ社会の掟の怖さは裏日本の百姓ならよく知ってるだろ。 各種機能一体型は困る。
マッキン後期つきアウトバックだけど、オーディオ修理するとしばらくエアコンまで使用不能って・・・何だよそれ！！
ナビとオーディオくらいならまだしも・・・ 楽ナビを付けたらナビオーディオ環境はとても快適。
この後付け感さえ解消出来れば何の問題もないと思う。 >>560
ということは、マッキンが従来のクラリオン系ではなく、
ハーマンやマークレビンソンのようなJBLグループになるということ？
それならトヨタに近いブランドだから分かるけど、
クラリオン系のままならそれは日産やホンダに近くトヨタから距離があるからもう採用はないと思うけど。
そのオーディオ専門誌にはなんて書いてあったのかなぁ。 >>553
ハーマンは７インチだったのが残念。
あれが８インチならパナと悩まずハーマンにしたんだが。
スターリンクだって全くやる気無いまま終わりだし、８インチ化して売れるように育てなかった。 マクレビつけて内装強化したらアウトバックは最強になるよ。 今日、C型BS9のオイル交換がてらディーラーに行ったら
ナビやアクセサリー系の先行カタログ置いてあったよ。
ビルトインのサウンドナビも掲載されてた。
ボリュームがダイヤルで、ちょっとハーマンっぽい？？
画面は8inchだったよ。 >>559
北米のハーマンと日本のハーマンは全くの別物だろ。 >>560
ハーマンとJBLは共倒れするよ。
いっその事、ブルメスター付けてくれ！ >>571
同じですよ。日本での製造品もアメリカンや韓国の自動車メーカーに行ってる。 >>573
へ〜
アメリカのハーマンも富士通テン製なんだ。 >>575
海外だろ？アイサイトオプションだから、付いて無いんだよ。アイサイト付は海外では全販売数の4割にも満たない。 アウトバックD型の資料をデラで見せて貰った。表紙がB4赤系、アウトバックはグリーンのヤツ
ページ数見てておかしいなって
アイサイトの紹介のところで数ページ無いんだよ。
ビルトインオーディオ関連とかはページが繋がるけど、アイサイトのところで抜けがある。
アイサイトの新機能って注釈の小さいのもマジックで塗りつぶりてる。
説明悪くて意味通じて無いかな？ スバル、新型2.4Lターボエンジン量産 北米向け大型ＳＵＶに搭載
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00438850
>１８年３月に生産を立ち上げ、最初の１年間は７万基前後を生産する計画。
次期アウトバック・Ｂ４にも搭載か？ 搭載するのはアセントて書いてあるやん、でも3.6のダウンサイジング版だから北米では
B4、アウトバックに載る可能性も・・・ D型ナビパックパンフレット現物
ビルトインのダイヤトーンサウンドナビもエアコン操作関係もデザインは良いね。
http://i.imgur.com/7H3PTV6.jpg ダイヤトーン6スピーカとETCが付いて28万だからハーマンよりすごく安いね。
これで地図更新まで付くのだからハーマンより遥かにお得。
見た目もカッコいいし、ほとんどのユーザーにとって大歓迎なのでは。 >>585
次期レガシィは新型1.8DITのPHVだと思うよ。
ZEV規制があるから北米ではなおさら。 >>589
三菱のナビ画面見たことあるか？
あれ昭和だぞ。 >>591
俺はナビの画面は普通に「地図」を「真上」から表示してくれたらそれでいいので、
どんな画面でもまったく気にしない。 ダイヤトーンサウンドナビは多分200の8インチだから良いと思う。
スピーカーはG300で後に簡素化されてるネットワークやスピーカーコードとデットニングで落ち着きそう >589
ナビとエアコン操作パネルの一体感が出てずいぶん良くなったな。
これは羨ましい。 >>590
なるほど、北米重視のレガシィならその線が濃厚ですね。
ナビは長年パナナビを使ってきた身としては、新しい操作方になれるかちょっと不安（年寄なのでｗ
2画面表示出来て片方をノースアップ、片方をヘディングアップに出来ればいいなぁ。 >>591
今のDVDナビより進化してたら問題無い 因みに見積もりやらはまだしてない模様
暫定的にC型の価格で仮の見積もりはくれる。
予約はあくまでもグレードと色を伝えるだけ >>592
三菱のナビは100からだいぶ良くなったよ
一言で言うと、楽ナビの劣化版みたいな感じ C型はハーマンで11スピーカー組めるのに、D型は最上位でも6スピーカーなんだ
納得行かないな >>601
左右を4chパワーアンプで振り分けて
既存のスピーカー配置にセンタースピーカーとウーハーを追加すると似たようなシステム組めるよ。
新型には新しいサラウンドシステムで出て来ますよ。俺は楽しみだと思ってる。
今回は昔を思い出しながらデットニングやスピーカーコード引き直し、電源強化とか楽しみながら弄くる。 >>601
その11個から出てきて作り出された音が多くの人にとってベストになるとは限らないのだが。
ディーラーオプションなら各社各グレードという「選択」が出来るし、
市販品という選択肢まで拡がる。 >>588
このパンフ見る前に見積りとってほぼ決まりかけててまだ判子は押してません。自分の見積りにはナビ＋ETC別々の値段（値引き込）で入ってます。
気になるのはこのパンフのセットで見積り直してもらってもパンフの81.029円offは上記の値引き分相当って事になりますか？上手く説明出来なくて申し訳ないですけど教えて貰えたら幸いです スピーカー多数化はよくわからないよなあ。
ドアのサブウーファとダッシュボードのツィータの2セットあれば十分なのに。 >>605
高域は複数あった方が耳の位置により干渉で抜けることがなく聞きやすい気が。
きれいにセッティングしても動けないのはこまる C糊だがCL900があまりにも未完成品なので、このサウンドナビがサクサクなら交換しよっかな
ACパネルもちがうっぽいなぁ〜、映像端子系とかも変わってるだろうな >>608
正式発表されてないだけで、普通に見積り取れますよ。私は既に注文済ですし。 俺は断られたな、オーディオのパンフレットは貰えたけど 発売が始まったらもう一回ディーラーに行って
正式な額が出され、カラーやOPを決めて注文書を作るだけのこと。
見積りや予約注文は今からでも可能。 >>589
サウンドナビ組むと、スピーカーもダイヤトーンになるの？
てっきりペラッペラの純正スピーカーかと思ってた スピーカーってよりもデッドニングするかしないかだな 予約は出来るけど注文はまだ出来ないと言われたけど
お盆明けにはオプションカタログが来るそうだから寺に行って見せて貰う >>615
588にある28万のはセット。
純正スピーカーのも書いてあるからみてみぃ。 588のナビパックはどの販売店でも行っているの？スバルのお膝元の寺行ったけど無かったよ 先日、フォグランプをベロフの黄色LEDに交換した。
むちゃくちゃ明るいってほどじゃないけどよく見えるイイ明るさ。 >>618
こんなのあったのか…もう契約しちゃったorz どうせ正式発表前なんだから、一度キャンセルして
契約し直せば？ DOPなら何とかなるかも
セールスには迷惑を掛けることになるが 自分も622と同じ口だ
ちなみに契約って判子を押したって事よね？
ダメ元で言ってみようかな 買うことそのものをやめる訳じゃないから
聞くだけ聞いてみてもいいんじゃない？
ちょっと納期延びるかも知れないけどさ。 次期フォレスターのスパイショットが出たけど、なんか残念な外観になったね。
インプレッサに共通したフロントマスクみたい。
この流れだと次期アウトバックも残念かも。 >>622
判子を押しても登録が始まる前であればペナルティ無しで解約が出来ると思います。
メーカー系クレジットの契約までしていると無理だけど。（諸条件あり。詳細は注文書裏に記載。）
ただし営業マンは嫌な顔をするだろうけどね。
安い買い物では無いので良く考えて考動してください。 本契約はまだでしょ？まだ予約なはずだし。キャンセルじゃなくて本契約時の修正で行けると思うよ。
ソースは去年cを先行予約で買った俺様 北米仕様のD型は10センチ程高くなってるけど日本もそうなるのかな？ >>631
ビルトインナビは互換性が無いと聞いた。センターコンソール交換しても無理だと 車検前A型からの乗り換え検討してて、今日ディーラー行ってきたんだけど、
乗り心地改善は恐らくベースだけでしょう、とか答えが曖昧なんだよね。
足回りと静粛性アップが良くて買い換えのモチベーションなのに。
誰か聞いた人いる？
極論A型のまま足回りをD型に変更っていう案もあるけど、インテリアも結構変わるし、乗り換えたい。
でもリミの足回りが変わらないとするとパサートヴァリアント辺りに行っちゃいそう…
乗り心地いいし、シートベンチレーションとかの不満点が解消される。
今更ハリアーとかNXとかはないしな。
後はCX5あたりか >>633
ベンチレーションってことはハイラインよね。
今買ったら来年オールトラック出たりして。 622です。
ハンコ押しちゃった。現金だからその点は大丈夫そうかな。
そういえばDOPは後から変更可能と担当が言ってたから聞いてみる。
ダイヤトーンって初めてだから、ディーラーがお盆休みのこの期間に量販店に行って聞き比べしてみるわ。
情報サンクス！ C型の5000km以内走行欲しい場合って早めに買った方がいい？
フォレスター新型みてから決めたいんだけど、その時期までよさそうな中古があるかなと思って >>637
デラによるけど、探してるってちゃんと言えば多分連絡くれるはず。
うちの地元は中古部門が独立色強くて一生懸命中古推してくる。
結局新車にしたけどね。
試乗車上がりとか、下取り予定とかスケジュールも決まってて、入庫予定リスト見て店頭に並ぶ前に売れちゃうみたいよ。 乗り心地の改善とACCの最高速の変更だけでもD型にした方がいいと思うよ。 ツーリングアシストが有れば乗り換えだった。オマケにハーマン廃止って・・ >>643
XVやフォレスターと見分けつかないのも慣れるんだろうがね。 ２年以内の購入を検討しているものです。
アウトバックはビルドインのナビ以外の選択余地はありますか？
今乗っている車のナビが壊れたのですが、２年後アウトバックへ移設
できるナビなんてありますか？ >>638
ありがとう
一度寺にちゃんと話してみます ハーマン廃止は痛い
購入意欲が一気に下がった
TAも付かないし今回は見送り >>647
元々大して買う気も買う金も無かったんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
