【SUBARU】[BS]アウトバックPart48【OUTBACK】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490421695/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart47【OUTBACK】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498299442/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ディーラーでは予約が伸びなやみだと言ってたけどな
俺はB型ハーマン、サンルーフ、ホワイトだからそっちの中古車気欲しいと言われた。TA付くまで乗り換えないよ。 >>652
今だにそんな事言ってんのか？
4月には確定してただろ。 >>645
>>588に楽ナビ8インチもあるから、少なくともそれならパネル回りも流用きくんじゃない？
ディーラーも情報がないから付きますよとは言わないと思うけど、自己責任でならパネルの購入から取り付けまでやってくれるかと。 俺も洗車したぞ〜
あとLOCK音ver2.6もちょうど届いたから、装着したけど、いい感じだ！
少し音が大きく感じるけど、購入検討中の人には勧めるよ 確認していい？レヴォーグのTAは0km〜が売りだけど、アウトバックも60kmからならTAと同じ動作になるよね？ >>659
ならない。
アイサイトver.3は白線認識だけで、片側だけとかかすれてたら、それだけで車線中央維持機能は解除。
ツーリングカーは白線がかすれてたり、片側だけでもOKだし、白線がなくても前の車に追従して車線中央を維持する。メルセデスと同等機能。 テスラみたいにバージョンアップで対応しろよって思う。 〉〉６６３
これだよ
http://lockon.to/
ロック↔ロック解除のアンサーバック音を、
純正のピーピーという単純な音から、ハリウッド映画でよく聞くようなキュッキュッていう音に変えるキット。 アンサーバック音が変わることにどんなメリットがあんの？ 車なんて自己満なんだから、いちいち否定ばっかすんな。 >>666
否定じゃなくて、聞いてんのよ。
セキュリティ上なんかメリットあると思ったわけ。
否定文じゃねーだろ？疑問文だろ？
日本語分かんねーの？ >>647
北米では8インチ化でCarplay、Android Auto対応にバージョンアップしたのにね
当然これが日本にも来るものかと思ってたらこの仕打ち 全否定されてると思ったわ。すまん。
オプションみたいなの付けると、セキュリティにもなるみたいだけど、俺は音だけだ。 >>664
youtubeで同じ2.6のを聞いても音違うね。 音色変えれるよ！
１５段階ぐらいあって、極端な設定差を設けると
別の製品と思うぐらい違う音色になる。 >>669
確かにハーマンがそのまま来れば良いんだけど、>>588見るに、今度のDOPサウンドナビもCarplay対応みたい。 キュキュン！いいよね〜
オレも検討したけど車中泊もするんで無音設定にしてもらった 音声ファイル読み込みが出きるようになったらバカに売れるんじゃないかな
アイドルとか声優とか 無音設定はハンドル左下でon↔offの切り替えはできるよ！
音量設定は寺じゃないとダメだけど。
ウィンカーが光るの、ロック時が２回だったら良かったけど、逆だったから、ウィンカーも光らないようにしたよ。 >>660
毎回思うけどなんでレヴォーグの1年遅れなんだ
がっかりだよ 新機能はレヴォーグで実験してからアウトバックに載せる
アメリカ様怒らす訳にはいかんからな アメリカ重視だからオートドアロックが採用されたのかな？ 自分で着けたけど、カー用品店に頼んだら、１万ぐらいは取られるかもね。
部品代は、専用ハーネスも含めて、２万６千ぐらいだったよ。 お盆休み明けにディーラーで情報もらおうとしたけど、我慢できずこのスレ除いたが...
期待していたブレーキホールド、アイサイトツーリングアシストはなし....
残念、3.6R車検通します。 なぜディーラーから情報を得ようとしないのか謎
荒らしなのは一目で明らかだがな（爆 何となく今回のマイナーチェンジは退化してる感じがする。 メーカーの言う「フラッグシップだ」との言葉を間に受けると
落胆はあるわな。どうしてもレヴォーグと比べてしまう。 川本
フラッグシップは最新装備満載
満艦飾を言うのではない
先行装備の実績を踏まえるのでな >>689
な。
日本で売る気ないからこっち見んなって感じがする。 安全装備出し惜しんで何のフラッグシップなんですかねえ。 なるほど、 スバルは公道使って客で実験するメーカーだと。 商品の評価を反映させるのは常識
バカになり済ますのは感心せんな 3.6もDITもラインナップしているフラッグシップ。
その一部のグレードを日本人のために売ってやっているのがレガシィ。
なぜそんなことになってしまったかというと、すべてオマエラが原因。
だって買わないじゃん。そう、買わない。
言うだけで買わないもん。買わないから売らない、それだけのこと。
ん？欲しい？買う？
あははは、言うだけじゃんそれ。
・・・これがスバルの結論です。 >>697
あんたもクルマも被験体だから心配しなさんな >>701
先代をスーパー駐車場で見たとき、デカイ、ダサい、これは無いと思ってた。
BS9の実物を見て、大きいけど取り回しは良い、これならイケる、ていうかかっこ良い！と思ってアウトバックが本命になってた。 ツーリングアシストないと買わないよなぁ。
来年は最終モデルだし。
やっぱもう一回車検なんだよな 無くても困ることはないが待てるならその方が後悔はしないかもな
つまるところ基本はドライバーの技量なんだが
Ver.3.0だが特段変わることはない
冬場ば4WDすらあてにならない所住まいだし ツーリングアシスト、１０秒間隔で「ハンドルを操作してください」では無いよな >>697
最上級車に新装備載せて実験させるレクサスやアウディなどのラグジュアリーブランドとは正反対やな https://youtu.be/lM2M3lL53y0
これみると警告そんなに苦痛に思えないよ。ta付いたら次アウトバックかなと思ってる。 Ｃ型だけど「ハンドルを操作してください」を消すために無駄なハンドル操作をしなければなた無いのが気になる時がある。
操作トルク検知でなくハンドルに手を触れているだけでは良くないのかな
センサーの誤動作防止のために操作トルク検知かな >>707
そこに至るまでのコストが問題だな
あとは上の方のレスを参照したまえ 「事故ゼロへの挑戦」って大々的に宣伝打ってる目玉の安全装備を搭載しないってことは
レヴォーグオーナーに比べてアウトバックオーナーが事故起こして死んだり人殺しても
別にいいやって考えてるってことだよね。 そういう子供みてえなこと言ってるから
スバル乗りはオタクばっかだって言われんだよ。 >>712
ツーリングアシストのどこが安全装備なんだよ。
バカか？お前。
こういう支離滅裂な奴は死んでほしい 世の中にはアイサイトすら付いてない車の方が圧倒的に多いんだけど
みんな事故起こして死んだり人殺しちゃってるの？
物騒な世の中だねぇw
あぁ、こどもは夏休みか… つーりんぐあしすと、という名称で目的はわかるよな普通。
ブレーキ連動のバックセンサーが付くらしいがフロント側にも付いて欲しいなあ。
アイサイトだけでは低速時やしゃがんでる子供には不利。 >>712
レヴォーグオーナーと比べてってのは違うと思うが、Ａ型の頃に海外仕様にはあったBSMを国内仕様だけ省いたりしてたのであながち間違ってるとも言い切れん。今となっては昔話に過ぎないけど。
もし北米仕様にもTA付いてなかったら潔く諦めろ。少なくとも国内軽視をしていた訳ではないって事だからね。 訴訟大国の国で勝負する車だから、国内限定のレヴォーグでテストしておかないと危ないだろ
色々実証してからアウトバックに搭載の流れ
アメリカの半月の販売と日本の年間販売数が同じくらいなんだから >>711
五年じゃないの？
ターボとアイサイト4抱き合わせで出るのか？ >>719
その理論だと、ただのソフトアップデートなんだから、むしろ日本だけツーリングアシスト入れても良いのでは？ BF goodrichのオールティレインko2に
変えようと思ったら、アウトバックのサイズだけ
なぜかホワイトレターが無い！
自分でペイントかなあ。 高級感が足りないよなあ。
ウィンカー音、何アレ･･･酷いけどスバル車はみんなあんな音なの？
クラクション音も軽自動車みたい。
デザインもD型は劣化だね、現行の方がホイールデザインやフロントグリルとかいけてる。
それなりに追加されてる部分あるけど、正直アイサイト以外に魅力的部分が無い。 >>723
駄目なとこだらけだから買わなくていいよ。
ハリアーでも買っとけ。バイバイ〜 裏日本の雪国住人以外はスバルの足まわりなんか普通はいらん。
表日本の人間にはアイサイト以外にウリはゼロ。
内装はクソ、販売店営業の質はウンコ以下。
肝心のツーリングアシスト見送りで、D型も見送りやろ。常識的に考えて。 >>729
ワシ爺もこのスレ覗いてても、アウトバックにはFMCまでTA付かねーから。
表日本御用達のトヨタ車でも早く買えよ。 TA騒動にまた火を付けてるヤツがいるな
面倒くさいヤツ >>729
C型までならエクステリアだけでも輸入車よりも良い。
買わない理由並べてるのは、まだまだ本当にほしくないのと、自分には不要だと思ってるんだよ。
俺だってアウディやベンツは欲しいと思うけど、いざ買うかと言うと高いとか色々ケチ付けて買わないもん。 なんかツーリングアシスト付かないの恨んでる奴多いけど
正直大した機能じゃないよ。
最初のころは面白がって使うけど結局自分で運転するほうが多くなる。
ACCだって結局自分で運転することが多いし。 >>723
見てくれの悪いお前に高級感とか恥ずかしいよ？笑笑 >>723
ウィンカーの音はレガシィだけだね、レヴォーグ試乗したけど普通の音だったよ。 人との出会いは自分の人生との写し鏡なのだ。
ディーラーのセールスもそうだよね。偶然の出会いか探したか、それもそうだけど、いい人に出会えるかは自分自身の人間性にも掛かっていると思う。
地域性にもよるだろうから、排泄物のようなセールスと思うのであれば、そもそもその地域がそうなのかもしれないしね。
ディーラーのレベルは他社より劣るのは分かる。ただセールスは良い人も一杯いるんだから、選ぶべきだね。
さて、自分のセールスはとても良い人だけどメカニック担当が閉口。あれ？写し鏡… ハリアーは外見だけはかなりのものだよ
試乗してガッカリしたけどな
逆にあれで走行性能がよかったら無敵の車になっちゃうわ ハリアーかっこいいよね、アウトバックとは違った良さがあると思う
ただ乗りたいとは思わない >>720
2018フォレスター
2018or19 アセント
2019 レヴォーグ
2020 レガシィ
今の所このスケジュールと見てる >>740
心配しなくてもハリボテにカモフラージュしてるよ。 ここのスレ見る限りじゃ客のレベルに見合った営業レベルだと思うわ
他社の車批判する事しか出来ねえ 劣等感の塊かよ >>746
フリだって手加減して差し上げたのに気づいてほしいもんですな
しかも他社の批判は一切していない >>747
ガキかあんた 論点はそこじゃないよ 744のレスに対してすぐに批判したやんあんた
私も含めてだけどこんな感じであんたみたいな批判する奴が多い だから営業レベルがクソとか言ってるけどユーザーもクソが多いって偏見される
あんなレススルーしとけばええんじゃ >>748
>>744に該当するレスはどれですかね
当てはまるレスがあったとして成り済ましの可能性はないんですかね 雪に閉ざされた裏日本の百姓車メーカーのフラッグシップ車?のスレなんやから、みんな仲良うせえよ。 このスレの新参者はウインカー音が何故あの音になったのか知らんのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
