【トヨタ】新型ハイラックス Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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フォークリフトが必要なものを乗せようとしてるのか？ >>134
アホみたいな大きさって言うけど、昔の日本産ピックアップはリアステップバンパーが付いてないから5m以内に収まってただけだと思う
ハイラックスは4ナンバーだったけど、ダットラはドノーマルでも1ナンバーで、リアステップバンパー付けたら5m超える
プロシードキャブプラスも確か同じくらいだったっけ >>136
固定とか重いとか書いてないんだけど。。
まあね横着しなければ良いのだが
例えばコンナ丸太。横からサッと取ろうとすると身長ないと辛いかと
http://i.imgur.com/DiHJ511.jpg 自営で2t使ってるけど現状そこまで必要ないから買い換えで軽トラ+普通車よりハイラックス一台で済めば安上がりかなと
鋼材を人力で積むから高床なのがネック >>142
ダットラの話で悪いけど、昔乗ってた前期型ダットラは積載450kgだったけど、今乗ってる後期型ダットラは何故か350kgなんだよね
最終型のハイラックスは250kgだったっけ、たぶん積載量はそんな感じになるんじゃないかな
荷台サイズが一回り大きくなるから、発電機だけじゃなくパレットもそのまま載せられそうなのが自分にはステキポイントだけど、フルフラットじゃないから要注意 >>145
昔使ってたダットラは1t有ったからタブルキャブでも軽トラより積めると思ったのだが無理か
シングルかエクストラで出ないかなぁ >>149
１t積みはシングルキャブだけだった気がする
軽トラと同じ様に積めて、現場まで快適に移動できるってところがピックアップの魅力じゃないかと思う
エクストラキャブ出たら、俺ももの凄く迷うだろうなぁ 別に発売が9月だろうが10月だろうが良いじゃん出るのは確定なんだし >>151
ディーラーに販売マニュアルが流れていようと、公式には発売するとは一言も言ってないからさ
まあ、出たら買うだけだけど 今の日本での需要考えたらダブルキャブ出るだけでも奇跡だもんなあ、また四駆ブームでも来りゃ別だが
ところで三菱のトライトンってたまに見るけどあれは普通に三菱のディーラーで売ってたの？ >>141
3方開きにしたら、荷台床がホイールハウス分更に30cm位高くなって、
相変わらず荷台の真ん中には手が届かないと思われ。 長年ピックアップトラック乗ってるけどハードトノカバーなんか着けた事ないよ 速報
ハイラックスピックアップ、安全基準の問題で国内発売見合わせへ 安全基準満たして出すのがトヨタ
出す気がないのが日産 釣られすぎでしょ
構ってもらいたいだけの>>41と同じゴミ
相手にすんな ハイラックス大カスタム予定者なら、予算的にはメルセデスベンツXクラスも選択肢だよね
2018 Mercedes X-Class vs 2017 Toyota Hilux
https://youtu.be/C44E9F5VDQ4 >>170
根暗オタクなので青買いますw
お前ら黒白銀どれかに乗れよ 最近は赤推しだな
マツダに始まりトヨタもカムリで赤推してるし いうても赤青以外は地味な色ばっかでしょうが
黄色は海外にも無いし ガンメタないのか？
ハイラックスピックアップと言ったらガンメタやろ >>167
たまたまＣＮＮのニジェール特集みていたら
難民とテロリスト満載した ハイラックスが
砂漠を爆走していてワロタ
かっこよすぎる >>171
右ハンドルだったら考えるかな
ベースは日産車でベンツのディーゼルエンジンは不正カルテルで問題になってるけど 青ってISUZUのエルフからトラックの定番色だからね スタッフマニュアルみてきた
装備の差がXとZでだいぶあるのね Xグレードにもリヤステップバンパーぐらい付いてたらな >>188
どうせ社外パーツが出るだろうし。俺は色々手を加えたいから、Xグレードにするよ。 俺もそれ考えたが
キーレスじゃないし安全装備も無いし
その他もろもろショボいから結局高いグレードの方に
したわ トヨタ店の人間にコネクションがあるからね。
一般ピープルはまだ予約すらできないんじゃないの？？ ３００クラスなのに軽四標準装備のキーレスすらついてないのかよｗ 10年以上乗るつもりだからXグレード買うよ
メーターにカラー液晶とか要らん 今どきキーレスじゃないグレード買うとかｗｗｗｗｗｗｗ
正気か？ｗ 軽トラ買うときはキーレスにするためにわざわざエクストラにしたけど、今回はキーレスじゃなくてもいいかな。
どうせ、エンジンかけるときは鍵を差すんだし スマートキーでピッピッて鳴らしてる奴に限って広い駐車場で空いてるのに隣に詰めてくる
いまFJだけど、ハイラックス買うなら安いグレードで十分だな
艶消しの白とか出ないかなー >>200
プッシュスタートじゃないグレード買うとかｗｗｗｗｗｗｗ >>200
今の時代、エンジンかけるときも鍵なんか差さないスマートキーが主流なんやで >>200
ゴルフバッグ積めない車買うとかｗｗｗｗｗｗｗ ハイラックスは国内最終型でも、パーキングはハンドル下から引っ張るタイプだし2DINスペースは下の方だしで、古臭かったからなぁ
http://i.imgur.com/BJxCehP.jpg >>206
あれは多少強引にでも70系30周年のプレミアム感出さないといけなかっただろうし仕方ないんじゃね
そういう記念の建前でもなきゃ期間限定でもあの手の車を今以上に売れるか不明だったあの時期に国内販売はしづらそうだし
車両が盗まれても思い出とキーケースは手元に残るとかネタにされてたけど 乳離れまだのオタクは青、
勘違い目立ちたがり屋は赤、
優柔不断公務員タイプは白、
ドヤ顔オレ好きは黒。 >>210
コラムシフトはトラック感増してイイ！！ しっかし最近のピックアップ人気は凄いな
もう半年待ち？
みんなは全く想像してないかもだが、俺は初年度5,000台は売れると思う >>213
トヨタだからね
三菱のトライトンの時はスレすら立たなかったのに、同じタイ生産車なのにすげぇわトヨタは >>213
おいおい空前の全世界SUVブームだぞ
70のバカ売れ感じからすると発売ひと月で5000台くらい売れちゃうでしょ >>209
個人的にはハイラックスピックと言えば赤メタだと思う。日焼けして屋根とボンネットがペリペリになってるのも良い。 >>203
キーレスとしか書いてなかったから、軽トラといっしよでプッシュスタートじゃないと誤解してた >>216
最初の1年は一月５０００台も準備できないから >>219
いやいや、
9月中の「注文契約台数」が5000台は楽勝つてこと 月200台しか日本に入ってこないみたいだけど
大丈夫かよ
まあ70の時みたいに増産はかけるんだろうけど >>216
その「バカ売れ」した70の発売1ヶ月の受注台数は約3600台。
そのうちピックアップは約900台だった。 >>224
てことはAT９割：MT１割でハイラックスATだから9倍売れる→初月8100台売れるゾ！ 別に爆売れしても俺ら買う側は関係なくね？
てか納車が遅くなるからデメリットしかない パーツが沢山出たりポンコツになっても部品取りがしやすくなる ハイラックスピックアップもいいけど4ランナーも販売してくれよ アメ車の4ランナー売るならきちんとハイラックス箱化してサーフを復活させて欲しいわ レボよりフォーチューナーの方が売りやすいし売るのにメーカーは今時ピックアップとか馬鹿かよwwってディーラーがマジで言ってたわ。
俺はそのピックアップトラックが欲しくて聞きに来たのに、なに言ってんだコイツって感じで流してたが いろいろ車に置いてある荷物があるから
結局4ランナーの方が使い勝手がよさそう 今更4ランナー欲しいとかほざいてるバカは
大人しくプラド買っとけやボケ オーストラリアが羨ましい
SUV&Pickupが
C-HR RAV4 ハイランダー フォーチュナ プラド 70 200
ハイラックスと揃ってる
恐るべし >>229
来年以降に動きがあるから期待してね
ソースはブルドック ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
