【三菱】アウトランダーPHEV Part65【SUV・4WD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part64【SUV・4WD】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495655391/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>689
なんで壊れないと思うのか。
論理的に説明できる？
この代から採用された全く新しいシステムのphevなんて信頼性でいえば、低いよ。
昔のったホンダ車はatがこわれたし、
その前にのってた525もatが壊れてトップギアに入らなくなった。
トラブルが多かったのはやぱりbmw。
国産でも壊れるときは壊れる。 >>702
壊れたら直す。
壊れてないからお金は出さない。
論理的に反論できる？ この車ギアないですし、、、
モーター類は水没にも耐えられるように設計されていて、、、壊れねぇよ。
壊れたって話聞いたことある？
駆動用バッテリーをリコール以外で交換した話聞いたことある？
エアコンは壊れるかもなぁ、保証対象外ですが（w
初期型の天井がカンカンいうやつなんて欠陥なのに保証で直らなかっただろ？保証なんて使われないように作られてるんだよ。 間違えてもらっては困るのは点検は必要で、自分でやるということ。
ほったらかしでokじゃないよ ギアがなくてどうやって回転動力を駆動輪まで伝達するんだ…
そもそもギア無しで組めるエンジンなんてこの世に存在しないだろ >>708
ここは自動車板なんだから理解して下さいね
ギア→多段変速ギア 大バカ者が一人いるようだな
おかげでスレ大盛り上がり >>704
＞この車ギアないですし、、、
あるけど。
フロントもリヤもトランスアクスルで減速機が入っているし、
フロントは乾式と湿式のクラッチまで入っている。
＞駆動用バッテリーをリコール以外で交換した話聞いたことある？
あるけど。
EVエラーでテクニカルセンター送りになった車両もたくさんある。
＞初期型の天井がカンカンいうやつなんて欠陥なのに
こっちは知らん。なにそれ。
＞ほったらかしでokじゃないよ
これな、点検整備は自分でやるもんだが、
素人ができるのは機械部品までだろ。
高電圧部分の点検って、具体的にどうやってんの？
俺はマルチインフォメーションディスプレイにエラーが出ていない、
までしかできないが。 >>703
それを屁理屈というのだよ。
おバカさん。 いいじゃん、ディーラーでやりたい奴はやれば。
必要じゃないと思う人に必要だ必要だ言う必要性ないだろ？
リスクの話をするとリスクテイクしない人が必ず勝つんだよ。 おっさんが多いせいか人を小馬鹿にしてえらそうにしてるやつ多いな 勝ち名乗りを上げながら敗走
2ちゃんらしい展開だな。
ディーラー整備を勧めてるのは中古車考えてる人宛てで、
お前さんにじゃないから。
なんかの被害妄想なのかね。 保証を使った体験が聞きたい
リコールは関係ないでしょ？ 点検をディーラーに頼んだ場合とそうじない場合で
三年間でいくらくらい違うもんなの？ 俺はアウトランダー買ってから、まだ一度もオイル交換してないんだが、
オートバ○クスとかで換えるんとディーラーで換えるんとの価格差を知りたい。 >>713
強制してないし、壊れないといいはる馬鹿がいたから反論したまで。
おまえ、頭悪いんだな、かわいそうに。 ディーラーで点検しないと駆動用バッテリーのメーカー保証は受けられない
これが全てじゃないかな？
これを踏まえてどこでメンテするか自己判断すればいいのでは？ >>721
同意
しかし昨夜スレにいたDQNはけた外れだった ほとんどエンジン使わないから、オイルは
どの程度の頻度で交換すべきなのか逆に
よくわからん >>716
MMCSはタッチパネル不良で交換してもらった。
後ろのACコンセントが引っこ抜けるのも直してもらった。
異音対策は、保証なのか新車購入だから見てくれたのかはわからん。
ダンパーのダストブーツ交換もポピュラーみたいね。
>>724
中古車の場合ね。
次オーナーへメーカー保証を継続するときにディーラーの点検が必要。
新車購入している場合は、
点検記録簿が適正に埋まっていれば大丈夫なことになってるけど、
ディーラー以外の点検整備内容に懐疑的なことを言われると面倒なので、
ディーラー点検をお勧めする次第である。 ディーラーもオイルキープすれば安いから逆にオートバックスとか行かなくなっちゃた >>726
年間走行距離12000kmだけど、
偶数万km→オイルとエレメント交換
奇数万km→オイルのみ交換
にしている。
これだと、冬エンジン稼働するのが6000km
夏はevのみ6000kmなので、丁度良いと思っている。 >>729
自分もオイル交換はその位の頻度で充分だと思うけど
ディーラーはメーター読み5000kmで交換薦めてくるんだよね。
メンテパックのオイル交換は別料金だからだろうけど、勘弁して欲しいわ 距離だけじゃなく時間経過も気にしろよ
半年と一年でええやんあの程度の金額 俺は親父のランドクルーザーと同じオイルをいれてる。
20リットル缶で買ってな >>733
200Lドラム缶で買えばもっと安いぞ！
ご近所に配れば喜ばれるだろう 俺も10000km毎にディーラーでオイル交換している。
年間20000km走り、ガソリンは月に25L程度消費してる。
自分で調べてもわかるが、あまり汚れてない。
あまり走らなくても、経年劣化を考えたら一年に一回は交換したほうがいい気がするが、最近のオイルはどうなんだろうね。 普通のエンジン車の半分くらいの稼働率だから
2年2万キロで十分そうだけど、1年1万キロ目安でいいんじゃね。
ここんとこ話題の保証もあるしね。 モーターの冷却って
フロント油冷のリア水冷で
エンジン用とは別ものらしいんだが
これのメンテってどうなっているのだろう 俺は年一回の法令点検の時にオイル交換してるけど、
エレメントはどうするべきか悩む
年に7000kmぐらいしか走らないし まあミツビシの鉄板はランエボ10MT
15万kmでも余裕の100万オーバー >>742
むりむり。
ハイエースは新車価格たいしたことないじゃん。
8万km走って200万つくわけねー。 >>744
10MTってすごそうだな
副変速機付きかい ttps://tr.twipple.jp/p/39/4c2f3b.html
の半分ってこと！？ >>747
スーパーシフトまだ搭載されてたんか。
コルディア4WDはちょっと欲しかったな。 革シートのサイドが乗り降りする時の変形のせいでシワシワに。
この辺はどうしようもなくショボい。
ドイツ車みたいに出来ないもんなのかね。 >>750
そんな事無いけどな？どんだけデブなんだ？ >>750
後期だが、そんなことないが。
前期は分からんが、後期ならデブだな >>748
これ運転するの無理だろ
アメリカのトラック運ちゃん見直した >>753
後期のブラウン
体重62kg
俺だけ？ 乗降時に体重をかけてしまっているのでは？
体重よりも脚の長さ(>_<) まじな話、PHEVのバッテリー交換はいくら掛かるの？
出た頃は80万ぐらいだったよね
どれだけ下がったの？ >>755
たぶん個人のクセによると思うけど、外国車ディーラーの試乗車でも同様だから気にするな >>755
座り方おかしいのか、ケツがでかいのか
俺のはそんなにならん
どういう座り方してるの？ >>757
保守部材は下がらんし、定価販売が当たり前
長期間倉庫を占領するし、色々金かかる 昨日は黒とグレーの前期とすれ違った
2台はめずらしい >>765
形状が違うのはフロントだけ。
素地のエアロは今時ださい気がする。
おれだけか？ >>765
ゴッテゴテのエアロがカッコいいとか、終わってんな >>765
1枚目の写真、後輪の位置おかしいよね？ >>756
そうかもしれません。
BMWだと6年乗ってもシートの表皮はまったく平気だったのに、残念です。
みなさんの革シートはシワが寄らずにピンピンなのかと思うと羨ましいです。
乗り降りのお作法があるのかもしれませんね…。
http://i.imgur.com/iCe5BmY.jpg シートに腰をおろしてから足を中に入れる
優雅な女性乗りをしていませんか？
ワイルドに足を入れてから
シート中央部分に腰をおろせば
だいぶヘタりは違うのでは >>773
おまえの足が短くて
車高の高いアウトランダーに乗り切れてないだけやで。
サイドサポートに座っとるやろ。
bmwはsuvやったんか？セダンやったんやないか。 >>773
経年変化も皮の味！
一生ものだぜこの野郎とうそぶいて
気にしないことですね
でも、どうしても気に入らないなら捨てるといいです
私が拾いに行きますから 道具として使うSUVで革シートえらばないからなぁ…
革回避する為にナビパケにしたしw そもそも普通の国産車の本革シートはそんなに高グレードではないのでは？ >>781
全く伸びてくれないとマジで困るだろうねー
手術をするしかないもんねー 軽井沢で車中泊してきた
涼しいというより寒かった
役場は24時間充電無料だし
激混みのアウトレットモールだって
充電だと言うとEVスペースに通してくれる
PHEV天国だよ ラゲッジルームの1500Wコンセントがすぐに外れるようになった
かなり脆弱な作りだから、頻繁に使うことはできない
もっとタフにしてくれ
過去スレでは一度もクレームの無かった所なのは、みんなそれほど使用してないのだろう >>785
基本的に幽霊は脳が見せている幻覚みたいなものでしょ？ >>777
なんの道具に使うの？
濡れた服でもシートに染み込まないし、汚れはすぐ落ちるし犬、を乗せても毛に悩まされないし。
アクティブライフには革シートはむしろ好条件だと思うんだけど。 >>789
本来、本革の方が耐久性も高いはずだしね >>791
本革vs他の製品の比較で
本革のほうが耐久性が高いことはありえない。
汗かきで水分吸ってヨレてんじゃないのかね。
BMWとは質もかなり違いそうだしな。
初期型のステアリングの革なんてひどいもんだった。 例えシートがヨれたり破れたりしても、シートカバーつけて隠せば万事解決。
アウトランダーにゃ純正のカバーもある。 >>793
手汗ジトジトなの？
13年2月納車組だけどなんともないぞ >>795
革の質の話ね。
MCの専用ステアリングホイールになって、それも改善された。 そもそも革の本場のクルマに比べりゃ劣るのは仕方ないんじゃね？
初期のレクサスでも似たような文句言われてたぞ >>793
そうなんだ
バイク用のウエアーだと化学繊維よりも本革の方が強いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
