【HONDA】アコード（i-MMD HV　CR5・6・7） Part29 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/11(火) 18:19:59.11

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2013年6月21日発売～『アコードハイブリッド（HV）／プラグインハイブリッド（PHEV）』および2016年5月26日発売の『アコード（HV)』のスレです。
※旧型アコードの話題はスレ違いです。

※このスレは、新SLIP『ID表示　強制コテハン＆IP表示』で立てています
★次スレも同様にスレッドを立てる際は、「本文1行目行頭～2行目に」を入れて下さい。
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Honda　公式ページ
　　http://www.honda.co.jp/ACCORD/

■公式サイト　
　<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ACCORD/
　<PHEV> http://www.honda.co.jp/ACCORD-PHEV/
■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/accord/accord-hybrid_2013-06-20/
■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/201306/
■取扱説明書　
　<CR6ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/accordhybrid/2014/japanese/30T3W6003.html?m=accordhybrid&;y=2014
　<CR7ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/accord/2016/japanese/30T3W6201.html?m=accord&;y=2016
　<PHEV> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/accordplug-inhybrid/2014/japanese/30T3V6011.html?m=accordplug-inhybrid&;y=2014
■よくある質問　
　<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60346
■前スレ
【HONDA】アコード（i-MMD HV　CR5・6・7） Part28
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483581735/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2018/05/04(金) 00:09:37.60

アコードはステーションワゴンは出さないのかな？
ホンダはなんかやってることブレブレだよね

2018/05/04(金) 10:28:32.59

>>988
去年1月にディーラー周りしてた時に、
ジェイドを後部ベンチシート5人乗りにしてi-MMD乗っけたら、今すぐにでも買ってやる。
って言ってしまったわ。
ジェイドRSは後部ベンチシート5人乗りになったけど、まだi-DCDだね。
ジェイドRS売れるんかね？

2018/05/04(金) 11:54:19.41

ジェイドカッコ良すぎる

2018/05/04(金) 12:03:20.95

>>989
アコードワゴン、ツアラーとストリーム乗ってる奴が素直にジェイドに乗り換えるかといえばNOなんだよね
どちらも中途半端

言う通りで最初から5人乗りにしとけば良いのにね
ジェイドが悪いとは思わないけどホンダはそもそもこの車種を売る気がないよね
世の中にはジェイドの存在すら知らない人多いんじゃないかな

今やシビックも新車300万オーバーだからねw
普通に考えて誰が買うねんって話

2018/05/04(金) 16:14:59.47

>>990
ジェイド、スタイリング、ダブルウィッシュボーン、サイズも良いのに中途半端なセカンドシートで損してますよね。
初めから5人乗り出してたら、もう少し売れてるんだろうなと思います。

2018/05/04(金) 16:32:55.89

>>992
5人乗りにしたところで小さい子供がいる
世代に使いやすいだけで大して変わらんやろ

やっぱフロントが地味なのがダメだったんだろ
こっちを標準にしとけばアレなんだ？ってなったのに
http://iroirophotopic.up.n.seesaa.net/iroirophotopic/image/DSC08659.JPG

2018/05/04(金) 17:17:55.48

>>993
このグリル付けたかったがセンシング車には付けられないというオチ。

2018/05/04(金) 21:12:29.08

>>981
そのCMは良かったよ。リッター30kや
i-mmd

2018/05/04(金) 21:24:09.69

の話題もあって販売スタート時は
確か6千～7千台ほどの受注があったよね。
ただCR6は装備、技術面で
完成されておらず問題も残り売行きが
一気に下落した。
それでも、やはりこのCM効果はあったよ。
イメージ戦略はすごく大切。
でもそのCMはCR6の発売時のことで、
僕はCR7のことをレスしてるんだよ。
未完成と言われたCR6に対して
ホンダが意地を出し
ビックマイナーチェンジとまで言わせた
CR7だったのだから
他国のようにイメージ戦略を
頑張って欲しかったね。

2018/05/04(金) 21:28:31.42

ところでジェイドのスレッドはないの？

2018/05/04(金) 21:55:45.42

>>997
オーナーズスレがあるよ。

2018/05/05(土) 05:10:34.19

下記が本スレです
こちらをお使いください

【HONDA】アコード（i-MMD HV　CR5・6・7） Part30
　　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/l50

>>987　はワッチョイなしのつりレです

2018/05/05(土) 05:14:49.80

>>987　は三河な人がたてたスレでしょう

【HONDA】アコード（i-MMD HV　CR5・6・7） Part30
　　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525464339/l50

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