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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:47:57.62ID:soLaYxr40
フルオプって何だ？？？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 01:43:22.97ID:/wpXZrcg0
>>645
車検とか定期点検と一緒にやっといて貰えばいいじゃん。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 16:58:12.13ID:ZBWSfg4J0
SDカードに音楽ファイル入れたんですが、これ、、、m3uファイルの中身が日本語だと再生出来ないんでしょうか？
英語だと再生出来ます。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 07:21:21.32ID:Gk/uukU30
'14E350ですがオーディオがガッカリレベルの音なので手を入れたいのですが
さほど良くならないようなのですが満足できるノウハウのあるショップをご存知でしたら
教えていただけますか当方東京です
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:07:00.92ID:sM0DH/o/0
>>653
ｍ3uなんて規格があったのですか。
フリーソフトでMP3規格に変えてはどうでしょうか。
自分はSDカードにMP3音楽入れているけれど聴く分には聴けますよ表示文字は化けているけれど。
MP4の動画は全く認識してもらえませんでした。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:51:25.53ID:Q9jZYPza0
>>656
同じく音にがっかりだったのでスピーカーをSonicPLUS製に交換しました。
あまりお金掛けたくないのでこれで我慢。
以前よりは全然よくなった。


https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/benz.html#spc_213
http://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/pdf/benz/sonicplus212.pdf

認定販売店（カーオーディオ専門店）
https://www.sonic-design.co.jp/dealers/area_b.html
メルセデス・ベンツ ディーラー
https://www.sonic-design.co.jp/dealers/sonicplus_list.html#/7/list/
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 14:21:51.78ID:fqsLd1vn0
>>657
m3uはプレイリストファイルです。音楽ファイルの実体はm4a, m4p, mp3でSDカード内に存在します。
このSDカードをW222では問題無く再生されるため、W212前期はm3u中身が日本語だとダメなのかと思い質問しました。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 22:05:28.81ID:xY0+cjPz0
後期207乗りです
先週最初の車検終了して戻ってきました
一週間の感想として
ナビは新しい道が出てきて更新された実感がありましたが
案内は相変わらずクソで使えないヤツのままでした
(＞人＜;)
システムは更新されたのかわかりませんね～～
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 22:42:57.81ID:ICyMQX0wO
>>664
W212の中古車購入を検討してます。ナビの更新が今回で終わりはW212前期も後期もでしょうか？
一番古い型で約８年落ちでもうナビ更新が終わってしまうのは意外でした。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 23:47:42.84ID:TAYKOk2A0
>>665
少なくともw212前期最終2013年式はntg4.5だから今回でラスト。
w212後期以降はわかんね
ヤナセの担当に｢買い替えろってことですね～｣って話したら苦笑いしてたわw
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 00:11:29.76ID:BIHsiYsK0
>667
W212は国産の最新のナビに交換できるので、W213のナビが改良されるまで乗り続けるのもありだよ。
W212、ナビ交換でググるといろいろ出てくる。
例えば↓
http://blog.livedoor.jp/sound21caraudio/archives/51855912.html
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 14:44:24.30ID:Gqqh0j8Z0
212前期、ヘッドライトユニット内にハンドル左右にきった時に点灯するH7バルブがあります。
これ、ご自身で交換された方居ますか？　簡単に出来るものなんでしょうか？
AmazonでLEDタイプ購入して交換しようかと考えてるので。。。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 23:47:08.81ID:JCAkPccW0
普通に警告出ると思いますよ…
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 09:55:17.72ID:RIgDHo220
最終型のS212を買うか、w213を買うかで悩み中。
エンジンは一緒だよね？
シャーシも共通なんでしょうか？

違うのは安全デバイスとモニターの大きさ？
s212には歩行者検知は付いてるのでしょうか？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 16:32:38.70ID:bf9GNLuG0
>>681
歩行者検知についてはここの23と25と31辺り。

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 20【S212】
http://kruma-457.dreamlog.jp/archives/28911403.html
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/06/11(火) 19:57:11.24 ID:aADwMHjo0
MBマガジンやっと届いた。
50km/h以下なら前方の歩行者を検知して完全停止すると書いてあるが
レーダーが十分手前の位置から歩行者を捕捉している場合の話だろう。
住宅のかげから勢いよく飛び出す子供に対処できるとは思えない。

25: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/06/11(火) 20:36:17.09 ID:OtF3rdvH0
>>23
ところがどっこい、
BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）
だと、交差する道路で横方向から飛び出してくる物体（人や自転車、自動車）
を検知して警告してくれるんだよね。
自動ブレーキではないけれど、補助的機能としては強力。以下、説明文。

短距離レーダーと長距離レーダー、そしてステレオマルチパーパスカメラ
により前方を広範囲に監視。先行車だけでなく前方を横切るクルマや
合流してくるクルマ、さらには歩行者や道路上の物体との衝突を検知した
場合は、ディスプレイと音で警告。ドライバーがブレーキを踏むと、BASプラス
が衝突を回避するための強力な制動力を発揮するようにブレーキ圧を高めます。
（飛び出し検知機能作動速度範囲～72km/h） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c70c250dd91bb29f505857436e0bc8bd)
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 16:44:48.95ID:f1zpIXf90
>>681
シャシーはモデルチェンジしてるから違うよ。
212も後期はカメラついてるから歩行者検知しそうだね。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 15:45:25.31ID:gFfqRvAr0
>>681,682
後期乗りだけど、歩行者検知というか前方の人物検知をして警告音が鳴った経験は
何度かある。最終的には自動ブレーキがかかるらしいけど、そこまで危険な状況に
なったことは幸いながら皆無。自動運転は後期でかなり進歩したけど、W213では
自動レーンチェンジと精度向上程度なので、大差はないと思う。
数年待てば劇的に進歩するかもしれないので、暫く様子見というのもありかも。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 21:06:05.57ID:dYsnU4960
>>686
ドライブパイロットの方が大事かも。。。
212は前走車いないと走れないからね
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 09:34:12.12ID:RGoaHfi60
>>688
後期最終モデル乗ってるけど前車いなくとも走れるけど？
ステアリングアシストもするよ。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 22:12:12.65ID:Ml6FasaO0
>>690
後期乗ってるけど、車線のセンター走る能力は無さそうだわ。212の最終だとそんな機能ついてるの？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 22:48:03.42ID:I287PCeN0
肝心のカーブ箇所なんかで車線の内側に破線で強調してあるとダメだよね
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 22:51:24.85ID:I287PCeN0
>>691
後期のはじめの頃から後期最終に乗り換えたけど変わらない
どちらも車線内でフラフラすることはないと思う
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 10:05:32.95ID:dW0SARox0
>>691
前車いなくなると白色のマークに戻るけど、
少し経って白線を認識すると緑のマークに変わります。
この状態で設定速度いっぱいでクルージングできると思いますけど、
何かが違うのでしょうかね？
私の自動運転に対する認識がおかしいのかも知れませんが。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 00:51:18.54ID:7/eBBTf80
>>694
前走車が居ない前提で、
213は、その状態で車線の真ん中を走るようにアシストすると思う。
212の後期は、車線からはみ出しそうになると、元に戻そうとはするけど、はみ出さない限りは何も制御は入らない。
と言う認識だけど、違うかな？？
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 01:04:27.16ID:lGxGtNiT0
＞＞695
なるほど！そういうことですか。
213に乗ったことはないのでどういう動きをするか知りませんでした。
精度が良くなったと言う話題しかないので、そうなのかと思ってました。
確かに212は左右にバウンドする感じはありますね。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 03:08:53.77ID:B0Aa+aPu0
>>695
212後期も前走車がいなくても、車線を認識しているハンドルが緑色の状態では車線の真ん中を入るようにアシストする
213に比べて車線認識の精度が低いだけ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 09:00:34.13ID:lGxGtNiT0
>>697
ですよね。
強めのカーブが続くと認識はしてるものの、車が若干ふらふらしますが
直線では割と安定して真ん中にいるような気がします。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 19:06:28.47ID:aTsKjFr90
>>697
あ、そうなんだ！
今度試してみる！
首都高使うことが多いから、あまり活躍するのが渋滞ばっかりで、てっきりミニ四駆みたいな動きになると思ってた(^_^;)
0700686
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2017/12/27(水) 09:29:47.72ID:oD91SgAt0
>>697
おっしゃる通りだと思います。
ただ、W213では白線認識率が向上しているけど、田舎の自動車専用道でよくある
追い越し車線がない一車線道路で、センターライン上に赤いポールが並んでいる所
では自動ステアリングが解除されてしまうという現象は改善されていないらしい。
そんな道路でも路側帯の白線を乗り越えてしまうことはないのが救いかな。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 15:06:11.31ID:xPpNqEiy0
直線の高速道路で、ハンドルを握ってるのに手放し運転と誤認識するのなんとかならないかな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 22:58:38.53ID:r7Mtzh/F0
>>702
昔、MT運転出来ないなら……とか的外れな事言ってたジジイがきたよね
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 12:02:02.01ID:cEgQ3XxW0
>>701
逆に路面状況悪いと、ステアリングセンサー無いからずっと警告でなかったりするよね（笑）
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 05:15:31.53ID:szZbyvto0
前期の人に聞きたいんですが、Bluetoothオーディオで音楽を聴けますか？
0713708
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2018/01/05(金) 01:43:34.45ID:heZZv9uZ0
ですね、標準装備のです
ライトニングではなく旧式のなので4s以前のしか繋げません
普通のUSBコネクタに繋ぐと充電はできるけど音楽は流せなかったです
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 18:22:38.63ID:WeQChJzZ0
E250クーペ2011年で15000kmワンオーナー
ショップ2年保証付（ヤナセ持ち込み可）で240万ってどうですか
あの顔のクーペに昔憧れてたのでかなり迷ってます
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 19:20:37.42ID:ye5MC8Ca0
>>714
あの顔がいいなら医院で内科医
俺はあまり好きでないが
後ろや横から見ると今でもカッコいい
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 21:21:47.05ID:HzXwGms30
>>714
オークションで150ぐらいであるから、利益70。そこから諸費用と保証のお金引いたらお店の利益。
どうですかと聞かれればお得じゃないけど、クーペは玉数少ないから、欲しいオプションとか色とかがバッチリならここらでぼちぼち決めといた方が良いかも。
でも、来年で7年落ちだからまた一段と下がるよ。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 23:49:39.94ID:5tptqKTw0
>>715
>>716
ありがとうございます
いやー顔はむしろ現行よりも好きなんですよね
ラインとかケツは圧敗ですが
一番は走行距離の少なさと2年保証ですね、完全セカンドカーで大事にされてたらしく、塗装のヌメヌメ感も全然落ちてない
見た瞬間「うお！キレイ！」って思いました
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 17:29:08.19ID:1b0cd0rD0
>>717
まぁ綺麗な車は、距離少ないのも多いからまだ出てくると思うよ。
前期なら250は1.8ターボだから、そういう意味ではお勧めしないなぁ。出来れば350以上かと。
後期なら250でも良いと思うけど。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 15:06:57.35ID:iUSbS/Of0
>>720
有償色だから、結構範囲広そうだよ。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 03:17:14.99ID:99deV6lT0
>>726
昔より簡単らしいよ。
実際には、DASでよくよく調べると、メーターの走行距離とパーツの稼働時間がどう考えても合わないとかですぐバレるらしいが、メーターで素人騙すだけなら簡単よ。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 21:49:27.65ID:ciK72vsd0
>>728
クーペだけじゃ無い？タカタは
0730708
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2018/01/10(水) 18:32:57.65ID:utKHvnih0
>>723
確認したら型番はA0018278404でした。
車は前期2012年modelです
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 11:08:27.24ID:OJQRcTLY0
s212の中期ですがみなさんはATFは交換されてますか？聞く店舗によっては不要だとか、細かく見積もりとってくれるとことかまちまちです。実際は本人の判断なのでしょうが・・・現在75000ｋｍです。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 15:30:12.20ID:OJQRcTLY0
>>732
2012年ですが、マニュアルには6万キロになってます。まだまだ乗るつもりなんで、どうなんでしょうか？
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 23:27:54.11ID:1eR4TwQU0
>>733
変えた方が良いと思う。219だけど、変えたら激変した。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 23:28:24.97ID:1eR4TwQU0
>>734
確かACオフで5分、オンで30分
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 12:39:14.90ID:/6pPlfMk0
>>738
そうだね。シュテルンだけど。
そんな高いもんじゃないから、ATFはDが良いかなって思ってる。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/14(日) 20:00:43.68ID:RGKV9ZUP0
>>735
激変ってすごいね！何キロで交換されました？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 20:16:45.36ID:GfIEIA1J0
３年・５年経過してメーカー保障無くなってる方々は何処でメンテされてるんですか？
今後のオイル交換とか、その他故障関連を何処に出そうか考え中なんで参考までに教えてほしい。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 01:06:18.63ID:DcSGn5Z10
>>742
ディーラー
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 01:34:53.32ID:kqO8n0le0
>>734
5℃以下5分、6℃以上30分経過で強制的に外気導入になる
でも、DASで自動切換えをオフにできるので、何かのついでにディーラで
やってもらうか、余計なところを弄るのを嫌がるディーラーの場合には、
コーディングをやるショップに頼むといい(3千円から1万円)
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 12:41:11.20ID:x48FfHWs0
>>741
5.5万キロ。すでにSモードだとかなりのシフトショックが出てて使う気にならないぐらいだったのが、Sですらシフトショックが分からないぐらいになってた。
普通の７Gだったけど、新車時はメンテ不要から、6万キロに1回に変わったけど、それでもまだ使い方によっては足りない感じがしたよ。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 14:46:25.81ID:p3CTp56n0
>>743
やはりディーラーですか。
ヤナセは部品・工賃など若干高めと思ってるので、他探してたんですが、ドイツ車を取り扱ってる良い店を知らないので悩み中。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 19:04:30.52ID:g3I5nvYj0
>>746
工賃は色々見たけど大差ない感じ。特に専門店と言ってるところはかなり高い。お店によってはD以上も居たよ。
パーツは確かに高いけど、相談すれば何とかなるものもあるよ。
大物は持ち込んで良いか聞いたらokって言われたので、最近は持ち込んでる。
ACコンプレッサーは大きかったな。。。
仲良くなれば、融通が利くところもあるよ。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 20:59:41.37ID:YUmyGt/hO
工賃ってよりパーツを純正にするか社外品にするかで費用にかなり差が出るね。ディーラーで社外品やパーツ持ち込みでの整備ってしてくれるの？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 21:10:03.64ID:FcA+AJZa0
>>750
俺が行ってるところは、OEM品までは大丈夫かな。社外は試したことない。。。
てか社外品ってそんなあるか？？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 23:36:15.24ID:YUmyGt/hO
>>751
足周りやブレーキとかなら社外品もそれなりにあるかと。
ディーラーによってとか担当者によってとかでＯＥＭを選択出来たり不可だったりは統一性が無くて何だか困るね。コーディングも同様
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 23:37:55.30ID:FcA+AJZa0
>>752
6万ぐらいだったよ。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 23:39:25.79ID:FcA+AJZa0
>>753
あーなるほど。そういう意味では社外品ってのは使ってないなぁ。ほぼ純正相当品って感じ。
この辺りは、Dの方針によるんだろうね。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 23:54:26.85ID:iJSILLmh0
>746
ディーラーだよ。点検のとき、走行距離が1000km未満の、ほぼ新車のデモカーを2泊3日程度、代車で届けてくれるので、少々、点検の費用が高くても、車好きの俺には、いろいろと楽しめるからね。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 09:48:15.72ID:BbPsUvdX0
>>754
ありがとうございます。
その価格ですと、オイルパンを開けたりはしてないということですね。
専門業者では7ATのOHで38万円とか出てましたので。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 12:38:29.79ID:ZLxsdMGR0
>>757
いや、オイルパン開けてるよ。
ネットで調べて見れば、内訳のってるんじゃないかな。オイルフィルターの交換がオイルパン外さないと出来ないからね。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 19:38:46.72ID:vydbphbBO
>>757
初期は数年後に10年落ちになる事を考えるとATF交換で6万かけてリスクもあるのなら40万でOHも長く乗るならありだね。
Sモードにしたら変速ショックが凄いって報告があったけど当たり前というか変速ショックとは言えないと思う。
街中走行は逆にSモードの方がメリハリあって運転しやすい印象
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 19:50:01.14ID:u3FAAePD0
俺のはSプラスとかにするとギクシャクして運転の下手な人みたくなるからほとんど使ってない。
壊れてんのかと２回点検出したけど問題ないって言われた。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 23:19:39.60ID:cLexXVC60
550のSモードは信号待ちからちょっと踏んだだけで、まるで蹴とばされ方の様に飛び出し、
ぶっといトルクを実感させられる。
アクセルの1/3でも踏んで発進した日にゃ、トラクションコントロールがあるにも関わらず
リアタイヤが滑りまくる。日本車に比べて介入が遅くて、最初壊れてるかとおもた。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 02:01:13.56ID:Sf9TbxgU0
>>760
それまだまだ程度がいいって事だよ。
ATF変えたらショックは無くなったからよくわかる。
逆に大してショックが無いなら、それほど重症じゃ無いのかもね。

あとは、ATのECUアップデートも初期車両なら有効かも？
0765708
垢版 |
2018/01/20(土) 09:34:31.25ID:pu2qrFYT0
>>764
良かったです
それにしてもケーブルだけの入手ってできるのですね
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 22:25:07.79ID:LRpnyxcK0
前期ですけど、冬の寒い時期ってサイドブレーキの戻りが悪くないですか？温もると、パン！って戻るんですけど、2.3回引いても戻らなくて、手で引っ張ったりします。似たような症状の方いませんか？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 22:35:34.67ID:Pt2Xw83H0
>766　後期でも、朝一番に発進時に、そういう現象があります。警告灯がついたままでも、そのまま走行していると、1分以内に警告灯が消える。今のところ、9万キロ近く走行しているけど、ブレーキは故障せず、警告灯が点灯する以外のトラブルはないよ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 01:20:08.98ID:8mpZCNxk0
>>766
凍ってる訳ではなくて？？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 01:36:10.11ID:lJHEcrpd0
>>767
2年めの後期だけど一ヶ月前から同様の症状
営業に聞いたら結構多い事例らしい
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 08:43:11.74ID:rqtPnsyu0
>>766
2013年式の前期だが同じ症状でたわ
戻りきらないときはつま先で上に戻してたがヤナセで保証修理してもらった
修理明細はユニット交換で4万～5万だったな
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 12:47:23.98ID:hkpi+g5l0
同じようにパーキングブレーキの戻りが、悪くなってます。次回オイル交換時見てもらう予定です。
戻らなくなるのが怖いので、パーキングブレーキ使ってません。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 17:55:06.48ID:XUceg1Qp0
そもそも使うことがない
どんな時使うの
ＪＡＦの実験でＰに入れておけばタイヤが完全にロックされることが実証されているので坂道怖いとかもないし
今関東大雪凍結で大騒ぎだけど氷点下でパーキングブレーキ（昔で言うサイド・ハンドブレーキ）を使うとやばい事態になるらしい
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:15:00.42ID:6KZd08RV0
>>767
警告灯は消えますが、キィっとブレーキが鳴いたりするんで、カッコ悪いですよね。後期でもあるんですね。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:18:06.63ID:6KZd08RV0
>>768
それは定かではありませんが、凍るから戻らないとかであれば、本国の車は？ってなりますよね。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:21:39.13ID:6KZd08RV0
>>770
多分、同じ症状ですね。ヤナセでその金額ですか？保証もないし、Dへの持ち込みはキツいですね。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 23:06:53.32ID:kjl8mK3z0
サイドブレーキの踏み込みがかなり深いんだけど、これってこの対策でそうしてるのかな？？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 10:15:21.99ID:3PiM4NsI0
サイドブレーキは、ワイヤー式で雪なんかが詰まると止めたあと凍って戻らなくなるから、スキーに行った時は、ギアを1速かバックに入れて、サイドは引かないのが常識だったけどね。
今の車は、どうなんだろ？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 12:49:02.85ID:aFX1WwcYO
>>780
Ｐ以外で駐車すると車はまだ駐車してないと認識→バッテリー上がりにならないですか？
下手したらサイドブレーキも全く使わず駐車するとＰでも車が駐車してないと認識してバッテリー上がりなんて心配は無いの？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 00:59:15.65ID:8mqNw/eA0
>>785
ならないよw
213のスレにでも行ってくれw
0791523
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2018/01/25(木) 14:20:21.17ID:vbjPh2aP0
動きながらドア開けるとヤバくね？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 16:29:00.46ID:rJdwZnuc0
パーキングとパーキング（サイド）ブレーキの話がごっちゃになってるぞ
0796787
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2018/01/25(木) 22:08:55.57ID:G1PF1YXt0
低速でドアを開けるとニュートラル、ブレーキ踏んでエンジン切るとP
以上、前期最終で確認
後期は知らん
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 00:02:09.54ID:rPfOnwiq0
てかサイドブレーキなんて足踏みで電動じゃないんだから、自動で動くとかいってる人はなんなの？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 00:34:10.92ID:rPfOnwiq0
>>799
>>793とかそう言う意味でなくて？？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 01:45:41.07ID:rPfOnwiq0
>>801
ほんとだよ、一瞬俺のだけ電動パーキングブレーキじゃないってあり得るのかとか考えてしまった（笑）
それだけエアオーナーが多いってことかも。
逆に言えば車格に装備が見合ってない点なんだが（笑）
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 17:17:56.93ID:JQKkNgKx0
私は先代後期だけど、狭い道をバックしているときに運転席ドアを開けると強制的にパーキングになる

なお、サイドブレーキは左足で踏まないと絶対に入らない
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 01:09:25.33ID:/NAstpsw0
>>714でEクーペについて書いたものです
結局買いました！ｗ

それまではV35のスカイラインクーペに乗ってましたが、外装内装取り回し全て断然上で大満足です
ただパワーだけは流石に3.5Lのスカイラインが上でしたね

かなりアクセル踏み込まないと自分がイメージする加速にならないギャップを感じてるところですし、かつて乗ってたアルテッツァやFTOよりパワー感がないなあ…と思ってます

一番違和感あるのはバックのときです
かなりアクセル踏んでも全然ちょっとした隆起を乗り越えられないんですが、そんなものなんでしょうか？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 02:11:06.58ID:ZsgEhq9d0
>>812
Eモードになってない？
基本2速発進になるよ。後退もね。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 18:47:24.91ID:srpMLKVd0
>>813
それは昔のメルセデスなのでは
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:41:12.41ID:HqcYqlBV0
>>815
今もだよ…212後期だが、普通に2速発進だよ。
Sにすれば1速だけど。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:31:19.94ID:srpMLKVd0
>>816
メーター表示はD1→D2→D3って変わるし(EモードでもSモードでも)、エンジン音も同タイミングで変わるんだけど……グレードによって違うのかな

https://youtu.be/r4TJHphq6kg
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 01:32:11.75ID:2FosEJIK0
>>818
そうなんだ！知らなかった(^_^;)
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:00:36.13ID:2FosEJIK0
>>820
シフトタイミングが変わるのと、1速を使うようになるのと、エアサスじゃ無くてもサスが硬くなるよ。ダイナミックセレクトだっけ？
エアサス仕様は車高も変わるよ。
0824823
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2018/01/29(月) 23:11:50.32ID:Xle3KfZn0
>>822
すみません、サスの硬さのことです
シフトタイミング等は前期でも共通のはず
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:44:04.98ID:2FosEJIK0
>>825
確かにあまり変わらないけど、ちょっとだけ硬くなるかな。
ダンパーの中のバルブだけだから、乗り心地に直結するバネは変わらない。
結構大きな入力とか、一発で収縮しない段差とかだと差がわかるよ。
0828823
垢版 |
2018/01/30(火) 00:06:06.80ID:6AuBc10z0
>>826
ダイレクトコントロール サスペンションってやつですね、しらなんだ
今までEモードでしか乗ってなかったけどSモードも使ってみることにします
ありがとうございます
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 12:59:29.80ID:fNb96n880
>>829
うちのも後期の350 BlueTECだけど常に１速発進ですね。
ワゴンだけどＳモードにしても回転数のシフトタイミングが変わるくらいでサスの硬さは変わってないよねこれ？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 14:28:32.46ID:DsnLW8uW0
>>831
確かバネサスのセレクティブダンピングシステムはカーブとか走行状況によって減衰力を自動調整するだけで、モードによる変化は無いんじゃない？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 14:55:44.41ID:JDakGNYA0
>>831
後期は全車ついてるから、硬さ変わってるはずだよ。
壊れてるとか、体感できないは…知らんw
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:01:09.98ID:Y5NnhAVy0
エアサスの紹介と違ってSモードで変化するとは一切書いて無いけど本当に変わってる？

卓越した走りを支える
DIRECT CONTROLサスペンション

走行状況に応じてダンパーのオイル流量を変化させるセレクティブダンピングシステム。
通常時にはバイパスチャンネルを開いてダンパー内の油圧抵抗を減少させて快適な乗り心地を、ハードなコーナリング時など急激な入力に対してはバイパスチャンネルを閉じて、最大限の減衰力を発生。
正確かつ自然なハンドリングが得られるフロント3リンク式サスペンション及びメルセデス・ベンツが世界に先駆けて開発・熟成したリアマルチリンク式サスペンションとともに、極めて高い直進安定性と快適な乗り心地を実現します。

〈E 550 アバンギャルドを除く全車に標準装備〉
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:02:34.44ID:Y5NnhAVy0
エアサスの方はこれ

快適でスポーティな
AIRマティックサスペンション

通常は快適性を重視した特性を保ち、高速コーナリング、急加速、制動時などにはエアスプリングとショックアブソーバーを電子制御して安定した走行性を発揮します。
快適性を重視したコンフォートモード、路面追従性が向上するスポーツモードの2つが選べるほか、悪路走行時にはスイッチ操作で約25mm車高を上げることも可能です。

〈E 550 アバンギャルドに標準装備〉
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 08:55:58.62ID:GrWQEk1I0
現在、350dの前期ワゴンに乗ってますが、後期に乗り換え検討中です。63キロのトルクに魅力を感じてます。どちらも乗られた方っていますか？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 10:38:00.98ID:buTE3q6k0
>>838
後期中古E350bluetechに乗ってる。前期も何度か試乗したけど、フルスロットルのトルク感はかなり違うね。
それと、シフトのプログラムが前期はダメ過ぎる。パドルで一度下げると勝手に２段下げたりキモチ悪い。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 12:48:27.19ID:yq1I+X3B0
>>818
後期の250アバンギャルドだけど、常に1速発進だよ？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 17:01:51.49ID:Q3JeatIi0
>>840
以前S212 E250に乗ってた時も1速発進だったきがするんだけどな
高出力ガソリンエンジンだけ？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 19:07:48.53ID:jFFSldeK0
前期212にて、全席ルームミラー内の手元ライト、前席天井の長四角形のライト、後席天井の長四角形のライト、についてカバーの外し方教えてください。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 19:49:02.25ID:DPxcaEI2O
リアルガラスの熱線が縦に２本あるのは何故？熱線は全て横の車しか知らないから試乗して違和感があった。悪い意味とかではないけどさ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 20:52:36.07ID:GrWQEk1I0
>>839
なるほど。体感できるんですね。後期のエンジンはもう最終なんで、無理してでも乗ってみたいです。
0849523
垢版 |
2018/02/01(木) 23:30:53.55ID:64W+sGnO0
>>848
213には3Lのディーゼルエンジンがないからでしょ。
俺も前期350ブルーテックだが直6で3Lのディーゼルエンジン待ち。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 06:09:50.37ID:I4l+Y2Aw0
>>842
後期のガソリンE350だけど、2速発進だなぁ。
グレードによって違うのか？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 11:03:33.29ID:6xJcDyjk0
>>849
俺は後期E350bluetech乗ってるけど、S213の6発ディーゼルでたら新車で買うかもなぁ。
E350bluetechの追い越し加速は押し出され感がすごいいいよ。発進加速はもっさりするけどね。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 19:16:11.44ID:6xJcDyjk0
>>855
ハイオク単価換算だととんでもなく燃費が良くて驚くなぁ。
それで実用でけっこう早いから気に入ってる。
後は距離乗って維持費がどんだけ掛かるかだな。ブレーキ、ミッション、エアサスみんなメンテ必要になりそう。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 20:50:22.66ID:I4l+Y2Aw0
>>856
ブレーキは大した事ないけど、エアサスは絶対来るし(メカサスは安心)、ミッションも使い方では早そうだね。
あとはディーゼルのセンサーが結構ウィークポイントって聞いたけど？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 22:10:36.72ID:6xJcDyjk0
>>857
みんカラでS211のエアサス交換をヤナセでやった人の見積書が出てたけどそんなに高くはなかったな。
ミッションは距離よりもどんだけ発進回数が多いかによってヘタリが違うみたい。
センサー類は経年劣化よりも当たり外れの差があるよ、何度も故障するセンサーがあるからな。
二年保証の中古を買って一年経過、どうせなら保証のあるうちに壊れて欲しいけどw
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 22:23:08.72ID:7QJHSpUL0
>>853
今は何万キロくらい走られてますか？ノーメンテ（オイル交換、消耗品交換のみで）20万キロとか無理ですかね 笑
プリウスでは行ったんですが。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 22:27:59.24ID:qimI5lkn0
高速運転してるときは、同じ4気筒同士ならディーゼルの方が静かな気がする
高速道路でキックダウンすることないし
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 22:36:13.45ID:6xJcDyjk0
>>859
三年落ちを購入して一年で3万キロ走って6.5万キロ。ブレーキは残り4ミリだけど自分は1ミリしか減らしてないw
今のところサスのヘタリはないけど、ATFは交換したいかな。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 08:40:23.10ID:t10UCKEl0
私も350ブルーテック！凄く良い車です。1年前に400万円で買って大満足です。次もディーゼル乗りたいので3リッターの新しいエンジンがラインナップされることに期待してます。まぁ、中古しか乗れないですけどね。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 09:21:12.82ID:NlxtIQCA0
>>864
中古で買ってくれる人がいるから下取りしてもらえるんだし、値落ちを考えたら中古の方が賢いと思う

快適に移動出来れば良い、と思っていたのでA160→A170→C200→E250→E220dと安価なグレードを新車で乗り継いで来たけど、E220dに乗ってからトルクのある車の良さを知ってしまい

輸入車は故障時の修理代が大変だろうからと新車で、って思ってたけど致命的な故障ってA160のミッションくらいだったしね
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 12:25:41.50ID:FpsiAX+m0
>>861
運転上手いですね！ATFについては様々な意見がありますけど、距離乗られるんなら交換しておいた方が良さそうですよね。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 13:13:34.70ID:FUYtCh6N0
>>858
どこが壊れるかによるよ。
サス本体なら、もうそろそろOEMも出回り始めてやすくなるだろうけど、センサー類、エアポンプ、ブロック、あまりないけど配管損傷とかするとえらい金額が飛ぶ。
センサーとポンプも寿命があるような部品だから、そのあたりも考えて方が良いだろうね。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 13:28:15.75ID:k7jQkhyE0
>>866
信号待ちの度にパドル引くワケじゃないけど、下り坂ではきちんとシフトダウンするよ。ミッションに負担があるかどうか分からんけどな。
整備記録によると前オーナーは1万キロ当たり1ミリ減ってる。ヤナセによれば、これがフツーだって。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 15:38:18.59ID:hy/mxgNM0
最近関東の雪害で多くの融雪剤が撒かれているからみんな下回り洗浄きちんとしないとやばい場所が錆びて突然故障のおそれがあるぞ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 17:15:02.97ID:FpsiAX+m0
昨日からエンジン切った後ボンネット左側から、軽油の匂いがするんですけど分かる方いますか？350D前期です。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 19:35:08.72ID:FUYtCh6N0
>>870
スキー場とか普通に行ってるけど、そんなんで壊れたりしないよ。定期メンテではちゃんと洗浄した方いいとは思うけど。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 20:17:45.20ID:FpsiAX+m0
>>872
早速、Dにでも行ってみます。見積りが怖いですね。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 07:31:35.33ID:xYRosxQt0
>>876
ありがとうございます。対象車には含まれてませんが、ダメ元で問い合わせてみます！
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 06:23:48.89ID:3qV79DF+0
>>878
加速が良いって事なのでは
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 06:12:32.46ID:yLhanuqy0
文脈から意図を汲み取る読解力と寛容さを持ちましょう
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 13:59:16.18ID:yLhanuqy0
>>887
フジコで買ってる
シュテルンの営業担当に頼んだら、フジで買った方が安いって勧めてくれた
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 22:56:59.90ID:MzcUeID10
前期のレーダーセーフティについてるレーンキープアシスト
がよく理解できないんだけど、線からはみ出た時だけ戻してくれて
普段はアクティブにステアリングアシストはしてくれないって事？
後期は半自動運転的なんだろうけど・・・
前期乗りの方いませんか？高速とかでステアリングアシストしてくれるなら
前期ほしいと思い・・
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:39:34.09ID:3yeyGy3o0
>>889
ステアリングの操作はしてくれません
ライン踏んだ時にハンドルがブルブルして教えてくれるだけです
ついでに言うと、前後に衝突防止センサーが付いてるからぶつかりそうな時に警告音はなりますがブレーキは自分で踏まなければいけません
ぶつかるギリギリの時にブレーキを踏むとブレーキが強くかかります
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 00:31:21.58ID:lL0io+gM0
>>890
最大の40%の力でブレーキがかかるのでは？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 07:04:43.90ID:kDUI/OQm0
>>876
リコールの件じゃなかったです。パッキン類の劣化みたいで…ちょっと滲んでるみたいです。ヤナセに持ち込んだんですが、見積りの返答するといいながら音沙汰なし。しょーもない修理やと、対応も適当なんですかね
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 09:36:47.31ID:6GrG5Lr40
>>890
後ろがついたのは後期だけだよ。
前期は最大40%でブレーキ踏んでくれる。
後期は最大100%でブレーキ踏む
このあたりの差が、停止車両に対しての衝突回避で前期が30km、後期が50kmってことになってた気がする。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 09:38:23.48ID:6GrG5Lr40
>>889
前期はカメラついてないから、アクティブなステアリングアシストは基本無いよ。
後期も、前走車がいると結構正確だけど、居ない場合は白線が綺麗にある高速とかでスピード出てないとあまり効果ないかも？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:14:57.84ID:6GrG5Lr40
>>895
車検はディーラーでやっても、整備は他にしてる。プラスライトのメンテナンスっね民間でも十分な内容多いような…
0897890
垢版 |
2018/02/07(水) 12:42:03.42ID:8MXpCb2h0
>>891
>>893
最大の40%、たぶんその通りですね、書き方が悪かったです…
おっしゃる通り後ろのブレーキはかかりません、警告音だけです

>>889
ま、ステアリングアシストが付いてない（ブレーキ、アクセルのみの追従はしてくれる）ので今更前期を買うのはやめたほうがいいと思います
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 15:11:25.17ID:1hJPC80u0
前期は現行と顔が違い過ぎるので値はどんどん下がる。後期はW213とほとんど区別出来ないので下がりにくい。
フツーの人は現行のCとEの区別は出来ない。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 08:45:22.89ID:Vhlqeb320
889です、ありがとうございました！
実はE350クーペをずっと乗っててレーダーついていないので
セダンにしたらどうかと考えていました。
でも後期のほうがいいですね、ハイビームアシストプラスもよさそうですし
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 09:55:20.04ID:X3HOasRa0
後期と比べた前期の気になった点は、シフトスケジュール、ナビの操作、メーター表示かな。
シフトはパドル引く動作で必ずしも一段動くのではない。
ナビはショートカットボタンやメニューを出す操作などかなり違う。
メーターはDレンジで今のギヤが分からない。スピード表示が小さいなど。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 15:05:22.15ID:jJ8SECU80
>>896
＞>>895
＞車検はディーラーでやっても、整備は他にしてる。プラスライトのメンテナンスっね民間でも十分な内容多いような…

確かにそうだね！メンテナンスプラスライトに入る必要なさそうだから、民間でお願いすることにしました！
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 15:42:57.34ID:w+uuh4EH0
>>903
意外に大きいのが乗り心地が良くなることの方が大きくないかな？
欧州車は後期に限るって話もよくあるけど、Eも例外ではないからなぁ。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 23:58:45.29ID:oJVtEScV0
＞905
モデルチャンジ直前のモデルを3桁万円近く値引きで乗り継ぐのが王道でしょ。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 00:41:04.01ID:LlIYx0Pm0
高速で自動運転に切り替えて眠気が来たらどうしますか、
0911523
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2018/02/11(日) 00:26:27.84ID:BNjy0GPM0
>>909
w124の時代は500EからのE500じゃなかった？
でw２１０になってE55と
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 02:08:34.88ID:UFyfuMnd0
>>909
その時代は生産台数も輸入台数も少ないからでしょ。しかもw124だし。
今の時代は無理でしょ…見ての通りのAMGも大暴落。
SLSとか、edition507とかならあるのかもしれないけど…
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 19:58:09.88ID:BAXGMmGK0
教えてください
営業用に職員が乗るEのワゴンかSセダンを150～200万くらいで考えてるのですが、年式的にはs212かw221かな？出来るだけ長持ちさせて欲しいという事で、耐久性あるのはどっちですかね？
その他営業車兼接待車として有用なのはどっちでしょうか？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 22:07:43.55ID:vZGTSu160
>>914
耐久性って何をさすかだな。
どっちも修理費かければ問題ないが、どちらにしてもそこそこかかるぞ(^_^;)
ワゴンもSもエアサスだし、150～200って時点で古そうだし、なかなかの金食い虫になりそうだね。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 07:29:00.21ID:jwZ3L18t0
>>882
あれ？どした？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:09:25.38ID:h32oMvUI0
>>926
良いですね。私も使ってます。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:11:21.67ID:h32oMvUI0
>>927
乗り心地はそこそこ良いですよ。
ただオールシーズンなんで、安定性も比べると劣りますがそこまで必要かと言われると必要充分です。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:35:02.49ID:1rSlK6OP0
やっぱりE350 212後期 ブルーテックがいいんですかねえ？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 21:46:44.41ID:1rSlK6OP0
>>931
ありがとうございます！
音とかは前期よりも改善されてるんですかねぇ？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 22:37:38.33ID:2iX3R4QJ0
>>932
同じE350bluetechでの比較なら、出力のアップだけでも後期を選ぶべきでしょう。
音はアイドリングから低速時はディーゼル音ですが、遮音が良いので全く気にはならないですね。
あえて、欠点を挙げるなら、過給圧の高いターボですので、アクセルオンから加速が乗るまでのラグはけっこうあります。ODB2で読み取るブーストは1.53barに達してます。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 20:32:01.04ID:hodv/VSg0
>>934
詳しい内容ありがとうございます！

ただ、w212後期のパノラマでセダン探していますが玉数が無い気がします！
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:22:33.81ID:v6bvxk2H0
>>938
パノラマオプションだし、ディーゼルの6気筒は213無いから乗り換えないのかもね…
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:39:45.83ID:mrd5al5c0
3/1、プリンスパークタワーで新型車の発表会＆色々な車種の展示会があるみたい。
どの車種かは不明。
時期から言ってCLSかGクラスかな？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:49:24.73ID:hodv/VSg0
>>939
たしかに.納得です(T-T)

手放さないって事ですかねえ？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:52:51.42ID:hodv/VSg0
>>940
ディーゼルの相性としてはワゴンの方がいい気はします！
自分的にはセダンのブルーテックがいいかなと思いまして(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 02:30:15.55ID:opvAKqzm0
>>938
パノラマ？
ルーフのこと？？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:19:02.78ID:7LVGdR300
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0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:54:03.87ID:wqsGb97F0
ブルーテックだと暖気に時間かかると聞いたのですが、ガソリン車と何の位時間差あるんでしょうか？雪国なのでホカホカになるまでが知りたいです。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:47:06.05ID:LkgzS7N/0
>>948
E350bluetech乗っていて、代車でE250しばらく乗った。E250は3分もあれば水温計が動き始めて暖房も出てくるけど、E350bluetechの方は7-8分は掛かる。気温がマイナスだと始動後のエンジンはかなり重い。
油量8Lというのが一番の理由かと。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 17:31:27.40ID:RvSqI1WC0
自分も前期Dから後期への乗り換え検討中ですが、ルーフの有る無しでしたら、どちらが良いですかね？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 19:51:13.60ID:64wS/8t30
E350 ブルーテックエンジン音あったらアップお願いします！
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:26:18.56ID:XwGk99HS0
すみません、お詳しい方に質問です。認定中古車の保証って継承できるのでしょうか？知人が購入半年経過したものを譲ってくれるそうです。保証残は半年あります。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:43:27.10ID:zDcoLVmo0
>>935
ありがとうございます、値段差ほどの満足度に違いはなさそうですよね
ドイツ本国と違って200kmで走れるわけでもないので…
エクストリームの方向で考えてみます

>>954
ディーラーにお金(1万程度だったかな)を払って登録を書き換えてもらう必要がありますが保証の継承はできます
たぶん認定中古車（3代目のオーナー）でも可能だと思いますよ
ただ残り半年の保証期間だとするとお金を払ってまで継承する価値があるか疑問ですね
https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/after/guarantee_succession.php
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 21:03:43.52ID:+JxbP3Yi0
>>956
エクストリームは元々北米向けですし、コンチネンタル自体高いのはヤナセが安くさせないって話もありますし。
本来の値段なのではないかと勝手に思ってます。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 23:57:05.23ID:dhgYcv/a0
ヤナセで購入した知人のみに有効な保証なんじゃない？

それを購入したって継承は出来ないと思う。

新車保証とは違うんだから無理でしょ。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 03:29:13.84ID:h0lpGGEL0
>>949
そんなにかかるんだ…油量はあまり影響ない気がするけど、熱効率が良いのかエンジン内の冷却水が多いのか…
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 10:24:04.28ID:Hn5pwZ3o0
w212 前期2013年式E300で2回目の車検受けたんだがエコカー減税適用で重量税が20000だった
エコカー減税っていつの車検まで適用されるんだ？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 13:27:00.24ID:Sx/n0hx70
>>961
情報サンクス。
後期乗りだけど、初回車検時は重量税ゼロだった。
今後2回目の車検を通すかどうかわからないけど、3回目はないかなと思った。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 19:33:37.20ID:KyPy+2aQ0
車検無くて車検整備付きで中古買うやつは注意な
悪どい中古車屋だとエコカー減税分の重量税抜かれるかもしれん
通して貰った車検証に重量税の金額記載してあるから要チェック

ちなみw212のエコカー減税は以下参照
http://xn--u9jy03t68mw0c.com
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 20:18:58.18ID:ko4nCbdu0
今日e350 w212の後期ブルーテックのエンジン音車外で聞いたけどヤバイくらい静かじゃん！！！

超オススメでしょ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 17:22:05.83ID:+3fjB9QB0
w212後期e250アバのパノラミックルーフ。
今年で5年目になるから二度目の車検だけど、頗る調子良いからまだまだ乗る予定。
ニューEクラスも魅力的ではあるけど、それほど変化も感じないし。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 23:19:00.72ID:TYBeahkE0
全然エンジンかかりにくいとかアイドリング不安定とか変な音や臭いがするとかないのにエンジン警告灯が点きやがった…
意味分からんし面倒だけどがショップに連絡しよう
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 00:57:46.78ID:+hmLMhW50
>>969
パノラマ最初はいらないかな？と思ったけど、
あったらそれなりに良いですよ。
シェード開ければ車内も明るくなるし、後部座席の人は景色も見られて好評だし。
ルーフ開ければ真夏とか車内の換気をするのに楽だし。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 07:48:23.97ID:5MdNv7ji0
>>974
去年三年落ちE350bluetechワゴンを商談した時は、前に１人、後ろに3人商談待ちで、当日に決めないと並び直しと言われた。
でも、買う気で見積りしたら、値引き、パーツ交換、保証延長など付いたんで、値札からはけっこう引いて契約出来たけどな。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 16:51:54.27ID:6/ZK7VEb0
>>971
後ろ側のo2センサーとかこんな感じかも。
前側のo2センサーだと症状体感できるけど。
あとは6気筒以上でDIが１つ死んでるのも分かりにくいかな。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 17:30:01.76ID:N40rjbnb0
>>974
w212の後期？

そんなに人気があるの？
ブルーテックのV6ターボだよね
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 17:32:24.39ID:N40rjbnb0
今中古車見てみたらE350 前期ブルーテックなら数がけっこうあるね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 18:00:06.08ID:N40rjbnb0
>>981
ブルーテックじゃなくて3.5ガソリンも人気なの？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 20:33:44.71ID:LKt93CER0
後期E350ブルーテック人気なんだね。3年落ち車検切れを去年買った。乗り出し398万でした。AMGパッケージ欲しかったけど、予算が許さずオプション無し。コーナーポール付き（笑
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 00:57:45.09ID:V+iotF6u0
>>988
あーそれならo2の可能性高いかもね。壊れてるのがヒーターとかだと余計に可能性高いな。
大して高くないと思うから、まぁ大丈夫でしょ。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 00:58:37.00ID:V+iotF6u0
>>983
俺は距離ならないから3.5のガソリン。人気は無いとは思うけど、玉はもっと無い感じかな？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 01:35:25.23ID:6t3BTrmU0
ディーゼルはねー
燃費とトルクは抜群だけどねー
たしかV6E350後期最速が0-100ｋｍ 5.4秒だったかな
高価部品満載でイカれると金かかるよね
プレヒーター16万 NOXセンサー1つ10万
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 01:50:32.51ID:6t3BTrmU0
やっぱ212後期E63がベストかな。この車よりかっこいい車は存在しない
ttps://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/a2c14f8ab154c04366f2c3a007834356/5B2D8B0B/t51.2885-15/e35/13256926_1215006685178507_1280413787_n.jpg
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 08:18:00.34ID:sCm8q3Cm0
昨日、スタッドレスから夏タイヤに交換したんだけど、空気圧を点検してください（規定値に入ってる）が出て、微妙に左に振れる。原因分かる方いますか？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 08:23:22.34ID:sCm8q3Cm0
>>987
安いね。距離は何キロですか？26年ですか？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 10:56:13.35ID:vwW23Ojf0
>>995
左右の回転数が一致しない時に表示されるので、
普通は空気圧なんだけど、規定どおりに入っていれば、
すり減り方が一定じゃなくバランス取れていないはず。

元々前輪と後輪のすり減り方が一定じゃないので、
交換した際に前輪と後輪が片方だけ入れ替わったんじゃないかと。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 18:25:47.32ID:CHWcku9K0
>>993
写真の上、またダサいホイール履いてるな
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 19:02:40.40ID:sCm8q3Cm0
>>997
なるほど。バラバラに付け替えたんが原因ですかね。結局、Dに聞いてリセット方法聞きました。
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