【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
はやく買えるようになるといいね
でも黒い軽自動車も結構いいじゃないか >>549
凄い！日本にあったw
シートベンチレーターまで付けて、完全なオーダー車ですね(^ ^) >>551
エクスクルーシブ付けたら勝手に7人乗りになるもんじゃないとは思うけど…それならもっと台数ありそうな気がする。
しかし350が必須だとは知らなかった。
欧州だと高速走行のことを考えるとミニバンははやらず、Eのワゴン7人乗りという特殊なパッケージに需要があるんですかね。 >>555
ランクルがないと生活に困る辺境に住んでるから仕方ないと思うけど、日本語でよろしく 後期の350ブルーテック、まだ500万くらいすんだな。 タマ数少ないからじゃない？
213のブルーテックは4気筒しかないしね 4年乗るとして
S212 E250 3年落ち SR付き 450万
S213 E200 1年落ち 550万
どちらが良いだろう。
4年後はDセグに変えます。 型落ちなんて二束三文だし
213にブラバスのロム咬まして馬力をあげて実質E250にしてしまう 型落ちもなにもこの型がださすぎる
211後期のが好き
213 211 212の順番だな
どんまいける！ s213はナビの馬鹿さ加減で躊躇してます。
色々調べると4年後売るときの金額考えると、どちらを買っても同じくらいの償却金額なんですよね。 >>564
212後期ってそんな高いか、、、探せばもう少し落ちそうだけどな。 >>564
ナビは徐々にマシになってるという話もあるし、償却金額が同じなら私は現行を買います >>566
確かに償却同じなら現行だな。
でも、そんな計算になるかなぁ？？ http://car.saloon.jp/Mercedes-Benz/E-sedan.html
これを見るに、
マイナー前(2011年) 207359 E359クーペ 256〜281万 ←年次改定モデル
207356 E350(クーペ) 205〜229万 ←初期モデル
マイナー後(2014年) 207336 E250クーペ 396〜421万
みたいだから、3年後の買取価格も100万差って妥当かも
上のと違ってマイナー前後じゃなくてモデルチェンジ前後だからもっと差が大きい可能性もあるし >>568
購入時の価格が100万差は難しそうじゃない？
と言おうと思ったが、意外に現行Eもグレード無視すれば550で買えそうだな。 スタッドレス交換の季節です
みなさん何履いてますか？
さっきタイヤ屋さんにいって見て来たら
ブリザックの新しいやつだけ他より五万高い^_^
235R40×4本で20マンで注文しました
値段は毎年そんなもんか？
年に２、３回しか降らないが
高いだけの価値はありますか？ >>570
去年、ピレリのアイスアシンメトリコを買いました
18インチ4本で10万程度と安いわりに、私も年に数回しか降らない地域だからか悪くなかったです
夏タイヤの履き替えを考えてるのですが、MOがあるコンチネンタルのCSC3にするか、サイズ的にMOがないけど新しいCSC5にするか・・・
皆さんは何履いておられますか？ ブリザックのレボ２ですぜ
事情通の話によるとブリザックの発泡ゴムというものは特許をとってあって年数がたっても柔らかさが減らないものだそうです
ヤナセによるとドイツでも冬の環境は日本ほど厳しくないようなので日本製のタイヤがよござんす
またもしあなたが安いタイヤでも四駆であれば問題なく発進できるでしょう >>571
>>572
レスthx
今日変えて来ました
Eクーペでは後ろの座席倒して三本
助手席倒して一本で
夏タイヤ持って帰ってくるのが大変でした
パワーシートはこういう時めんどいわ
雪降ったらレポします >>571
350ブルーテックですが夏タイヤはレグノにしちゃいました。
トランクにパンク修理キット入れてww
乗り心地が最高です。 >>572
冬は素直にスバル乗ってたほうがいいよ
せっかくのメルセデスが融雪剤でボロボロ >>573
実はトランクルームに二本入れることができるのです
スペアタイヤ入っているところの蓋をあけてごらん
あら不思議二本積み重ねることができちゃった
それで後部座席を倒して斜め重なりになるけど二本入れれば助手席はフリーになるのですぞ 長野在住だがFR乗りは大体2台持ち
レガシィかインプレッサの廉価版
4MATIC買おうが融雪剤の被害は免れないし
アバンギャルドの車高じゃ冬無理だね >>577
ありがとうございますm(__)m
今度の交換時にやってみます 小鈴を振ってチリンチリンと鳴らすと方膝着いて｢ははっ!!｣ってなもん 片膝突いて
でしょ
ヤナセの高卒セールスに笑われるよ 213のワゴンって都内でも全然見かけないな。212ばっかり。
350ブルーテックは無いしAMG以外サンルーフも付かないしやっぱり売れてないのかね。 >>583
そう？都心だと結構みるよ。もちろん、212には敵わないけど。 W212前期（右Ｈ）の純正ワイパーブレードの型番知ってる人、教えてください。
ネットで安いの探したいと考えてます。 >>586
ボッシュのゴムだけの買えばいいじゃん。これが最安だよ。 >>587
純正ブレードに、ボッシュのゴムだけ買って入れ替え可能って意味でしょうか？ >>586
若い頃は、金が無いから、長さだけ合わせて、ゴムだけ入れ替えるのやったなー。
今のは、クリアビュー用のブレードだし、メルケアで換えてくれるから楽だ。 212後期の初期と、212後期最終でもワイパーの取り付け方法が変わってるからなあ
以前使ってたスノーワイパーが取り付けられない上に、メーカー純正が出てなくて去年の冬は困ってた >>593
純正ブレードにPIAAの撥水替えゴム使ってるけど多少音は出るな。
ガラコは大丈夫？ 213のナビは酷いらしいですが212のナビも酷いですか？ＣＤ聞きながらナビは使えますか？ >>599
普通にできるよ。てかそれが出来ないって…？？ >>598
4年乗ったe250ワゴンが320万で買取価格が付きました >>601
良かったら、どこにうったか教えて頂けますか？
来年、車検ですが、年末に売る予定です。 >>601
さすがワゴンですね。
セダンなら200が良いところかと… 業者オクみてても後期の法人向けのリース三年落ち車検切れであろうやつが300〜350だもんなあ
やっぱ値下げ幅みるにsuv系のGLEなんかと比べるとセダンは不人気なのな 213みたいにオートクルーズで前方車を追従出来ないの？出来るなら渋滞で楽そう >>608
それぐらいなら、前期でもレーダーセーフティ付いてればできるよ。
ハンドルまで動かしてほしいなら後期だけど。 出来るのか。それなら欲しいな。停止する時はカックンブレーキみたいになってしまうの？ >>611
前の車の止まり方にもよるけど、多少カックンだな… 先週スペイン行ってきたんだが、スペイン でタクシーとして結構走ってたわ。
高速走ってもらったけど乗り心地良かったよ。足回りがよいのかな？前期モデルだったけど。
プジョーのタクシーとかは乗り心地悪かった。 >>617
西欧州ではごく普通だぞ
知らなかったのか？ >>619
メルセデスのタクシーが普通って事。
オレも大学の卒業旅行で、30年近く前ヨーロッパ行ってビックリした記憶が。 >>620
あーそっちか。俺は乗り心地良かったのに驚いたんさ。大抵のタクシーは足回りへたって乗り心地悪かったから。
ベンツがタクシーなのは驚いてないよ。 >>621
タクシー専用の部品とかあったり、専用価格で消耗品おろしてたらするし、現地はアウトバーンもあるから、日本みたいにダンパー抜けても放置できるほど環境が甘くないから結構変えてたりするかもね。 あっちは日本みたいにぼったくり価格じゃないからね。
メルセデスのタクシー見て驚くのは日本人だけだよ。
アメリカはさらに安い。 212後期は本国だとエレ顔があるのか。動画見たけどカッコいい。
212後期アバン顔をエレ顔にするにはHOWマッチ？ >>624
エレ顔は、日本でも売ってたから、ディーラーてわ部品手配できるはず…
幾らかは知らない（笑） >>625
え？212後期エレ顔が正規輸入車で入っていたのか？ うちのはエレ顔の後期モデル。タクシー専用車両かも知れないがとても満足。
高速を自動運転で走りながら目をつぶるとANAのジェット旅客機に乗っている感じだよ。 それとヤナセのプラスワンと言うボディコーティング施工車向け光沢剤をボディに塗ると
ガラス面にも撥水効果がでてきて油膜も取れる。
でもガラコのように高速で水滴がぶっ飛ぶような感じではないけどワイパーも泣かない。 JALは後ろから前向いてお飲み物のお変わりはいかがですか？っとあっという間に通り過ぎるから嫌いだ
えぇ私はYクラスですよ＞＜ >>633
俺のより車高高く見えると思ったら本当に高かった >>630
そういえば俺が初めて株の空売りで儲けたのが
JALだった
ゴメンな(^｡^) >>634
アバンギャルドでもないからな。本当に何もない素のモデル >>636
いつの話だよw 211の初期だろ。212は聞いたことない。 >>637
前に212後期のワゴンでそれだったけど、シートがバケットじゃなくて楽に乗れて良かった ヤナセに確認したらntg4.5の地図データ最新版が今月でたらしいから更新してくる >>639
バケットっぽくなるのって、AMGパケ付きじゃなくて？ >>640わざわざ店に行かないとダメ？更新費用は何万ですか？ >>642
税込み4万ちょいで3時間程ディーラー預けだって >>643
ヤナセじゃないけど去年更新した時は一泊預かりになったわ・・・。
一年点検の時も一泊預かり・・・本当にサービス悪い。 >>643高いなｗ更新は毎年あるの？数年に一回？
ナビ更新程度で１日預けるとか確かにダルいわ。 更新頻度は年一で毎年12月〜1月。
コマンドシステムのバージョンアップがあればついでにしてくれるらしい。
2013年式なんだが更新は最初で最後だな >>646
コマンドシステムのバージョンアップもあるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
