【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
一時的にコマンドシステムが起動しなくなった
その日のうちに直ったがあれはなんだったんだろう ダイムラー、「ベンツ」など100万台以上で排ガス不正の疑い 独紙報道
2017/7/13 4:20
【フランクフルト＝深尾幸生】独ダイムラーが100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると12日、有力紙「南ドイツ新聞」が報じた。検察が５月にダイムラーの拠点を捜索した根拠になっているという。
Ｂｙ 日経（http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_S7A710C1000000/?dg=1）（改行など編集あり）
おらぁ～～～～～中古安売りくるよぉぉぉぉ >>8
それ対処しました？
うちは今のところ放置です
保障中だけど報告だけで突っ込んで迫ってはいない >>7
中古だけど、納車翌日にこのニュースww
タイミング悪過ぎて笑うしかない >>10
なんか困ることあるか？
特に中古なんか全く関係ないだろ >>11
国内でも三菱ウソつき問題あったろ
買うのなら問題出たあとが当然お買い得 保土ヶ谷バイパスであやうく追突するとこだった。63のブレーキに助けられた。ありがとう。 >>13
ブレーキよりタイヤ性能とABSじゃないかな >>14
いや、タイヤはそろそろヤバイす。２年替えてないんで。63のブレーキは高いだけあって高性能ですよ。
あ～ぶつかる～と思いながら、なんとかぶつからずにすみました。 >>15
自分は去年の正月にぶつけてS212 ガソリンからS212 ディーゼルに買い替えた
213のワゴン発売まで待てなかった 運転中に肩に電話、手にコーヒーとタバコとかしていたのか なんだエマージェンシーブレーキに助けられてわけではないのか >>17
まぁ、確かに車間距離考えずにスピード出した俺が悪いんだけどね。 ワゴンの形としてはS210が最高だった。
リアのオーバーハングが長くて荷物がたくさん積めるし、車幅が1800ちょうどなのでほとんどの機械式駐車場に入る。
その後は大きくなりすぎて機械式駐車場に入らないから買えない。 >>23
ベンツのEクラスを新車で買うような人が行くところはそうなのね。
僕が住んでるマンションや近くのスーパーマーケットの駐車場は1800以下なのよ。 運転が下手だからガソリンスタンドの機械洗車機に入れたりするのが苦労しそう。ボンネットがやたら長く感じた。果たしてホイールにガリ傷や車体やドアミラーを電柱にぶつけたりせずに数年維持出来るか不安で仕方ない
何より狭い道でストレスになりそうでなぁ
ちなみにそんな俺が真に欲しい車はポルシェ991 >>24
都内だけど、特に高級住宅地とかでなくても最近の機械式の標準は幅1850～1900だと思う。
古めの施設とかだと1800や1700台の制限がある場合も。
高級賃貸やGINZA SIXとかになるとさすが幅2100とかだよ。 >>25
下手くそ棒つければ？サイズ的には211がよかったよね。 >>25
東京オート洗車とか、スタッフにお任せでも800円くらいのとこもあるよ。 >>28
ガソリンスタンドの手洗い洗車なんて一切信用しない >>31
やってない。
屋内駐車なのもあるけど、3年経っても全然コーティング生きてるよ。 実際デーゼルのサービスキャンペーン受けたら
燃費悪くなりそうだし、スラッジも溜まりそう
受けるのはやめたほうが無難、毒ガス撒き散らしてナンボだよなｗ デーゼルはリアタイコ直管にしただけで燃費良くなるから
余計なソフトウエアは更新しないほうが良い ＞３７
排ガスのNOxを減少するために、ECUのプログラムをいじって、燃焼温度を下げると煤が増えて、吸気系に排ガスを戻す構造だから、マツダのディーゼルのようｊに吸気系へ煤が蓄積したり、DPFの再生が増えて排ガス浄化装置の寿命が短くなるだろう。
尿素水の噴射量を多くすると、噴射ノズルが詰まって、排ガス浄化装置の清掃、ノズルの交換が必要になることが予測される。
ユーザーにとっては、サービスキャンペーンを受けないで、現状で乗り続けるほうがいいだろうね。 毒垂れ流すわうるせーわで迷惑公害車だなディーゼル
車検禁止措置でいいよww ヨーロッパではディーゼルがグリーンに進化してる！ってのは嘘だったわけだね。結局は電気自動車か水素自動車？ サービスキャンペーン燃費落ちるから受けないとかディーゼル乗りは屑
ヤニカスとかわらんな 212前期の認定中古って200万台からあるのか。車格や古臭さをあまり感じないしお買い得ではと思った。 >>41
業界ではよく知られていた話のようですが、私は知らなかったので大変参考になりました。
過去にW211のE320-CDI、C218-CLS220dを買う寸前までいきながら、私には何か引っかかる
ことがあって、結局ガソリン車を乗り継いできました。
メルセデス社を信じてディーゼル車を購入されたオーナーは悩み深いと思います。 どうしてここまでこだわってＥにしたんだろ
って思ったことない？
ＣＬＳみるといつも思ってしまう。
娘からもあのベンツかっこいいのにねと言われてしまったw >>49
ホントそう。
ワゴンで車幅185cm以下で半自動運転対応の車って選択肢が少ない >>50
俺はこれ
ついでに万が一事故しても安全ってなるとスバルが外れるからな タイヤ(550前期)がそろそろって感じなので、ピレリかミシュランに
変えたいんだけど、何がいいだろ？
やっぱ、MOの方がいいかね？ >>52
ミシュランのPS4か、コンチネンタルが良いかと。 うちは嫁がＣＬＡ買ったから自分はＥにした
１世代前だからと自分を納得させたが
ＣＬＳを見ると忸怩たる思いを・・・ >>55
同じようなデザインの車が二台あってもしゃーないじゃん >>57
ＳＢ乗ってる女性って・・・それだけでついて行っちゃうな いやＥでも満足していたんだよ
でも友人のＣＬＳエアサスに乗った時
次元の違いを味わっちゃったんだ
しかも値段を聞いたらほとんど同じw
本革シートもいいけどエアサスが欲しいよ >>59
そんなに大差あるか？？
SBも試乗したけど見た目だけだなあって思ってEにしちゃったよ。同じ値段でEの方が先にMCしてたのと、エアサスは後々めんどくさい印象しかないんだが。 5年で乗り換え全体なら最高だろ
それ以上乗る？
馬鹿じゃないの？ >>64
ポルシェに燃費求める人は少ないんだろうね。 >>65
ヨーロッパではディーゼルエンジンは先進技術のカテゴリーらしいよ。 >>66
あそこらは自国やヨーロッパ内にある技術で１つの理由でも抜き出てればそれ一推しだからな
まじめには聞いてられない オマイらホントに乗ってるのか？
ディーゼルって燃費（）ｗｗｗのためじゃなくって
あのトルクの大きさのためだろｗ
高回転では燃えないから最高速は負けるが
あのスムースで強力な加速は さっきマックスバリュの駐車場に3が来た。
夜だとガラガラうるさいなやっぱ。 >>70
バカか！だから多段化してるんだろうが！！
ロングストロークでスムーズなわけねーだろ
子供はママのおっぱいくわえながら寝とけ
っとケンカ売ってやったぜ あのトルクの大きさには敵わんね
おっぱい吸わしてくれ ＞52
５５０のトルク生かしたいのだったら、発売開始は古いけど、PS4よりグリップのよいPSSを選んでもいいんじゃないか。
店にもよるけど、4本で2万弱、アップするだろうけど。
乗り心地、ライフ重視だったら,PS4でもよいけどね。
P-Zeroは、新しいモデルに切り替え中。
旧製品の在庫品があれば、今なら安く手にはいる。
P-Zero new の265/35/１8は8月中旬に入荷予定となっている。
コンチはPS4相当のCSC5は18インチがあるけど、最新モデルのCSC6は、19インチ以上でないと手に入らない。
http://www.5r-meister.com/dialy/tire/2016/07/17_187.php
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/752696.html
https://ameblo.jp/bigfootyokohama/entry-12122144002.html 前期のV6ディーゼルがリッター12.4
後期ががリッター18.5って明らかに燃費詐欺だよなー
前後期共に生涯燃費13位なのに
数字に騙された口だがどっちも燃費かわらん いやーそれにしてもディ－ゼル燃費いいね－
田舎だよ余裕で1000ｋｍ以上走るわｗｗ
燃料腐らないか心配
600ntのトルクもすごい、上りでも下り坂のようなトルクは病みつきｗ どっしりとした感じもよいよな
エンブレの効きももガソリン車より好印象 後期ディーゼルのほうが出だしスムーズになったね
前期試乗した時なんかギクシャクしてた ディーラーでタイヤの空気は窒素を扱っていたけど皆さんは窒素を入れてるのかな？ どうやったらそう間違えることができるんだよw
A238ドイツで発売されたね。
さすが本国、オプションが豊富、というより素ではなにもついてないんだな。 後期のワゴン狙ってるんですがまだ値段下がりますかね？ ありがとうございます、Dだとちょっと不安感ありますね。 前期だと150万で販売してたりするね。凄くお買い得に感じる Cクラスの前のモデルも完成度高くてお買い得だけどEも捨てがたいですね w212購入予定なのですが、数点質問させて下さい。
1、ナビの検索はマップコードで出来ますか？
2、USBで再生する場合wavファイル、flacファイルは再生出来ますか？
3、mp3でアートワークの表示は出来ますか？
4、7インチで360度カメラは小さくて見づらくないですか？
以上よろしくお願いします。 212ワゴンの中古を探してるのですが、走行距離は少ない方が良いのか、距離走っていてもメンテしっかりしていれば気にならないのか疑問です。
ボンネットにベンツマスコット付いてるの欲しい。 距離走ってなくてメンテしっかりしてるのがなければ距離走っててメンテしっかりを ヤナセでばっちり数十万かけて車検通している車なら問題ない
ただ問題はヤナセ車検でもユーザーがけちって法定箇所以外修理していない車もある
それを考えると300万ぐらいだしてできるだけ高年式で距離もないのが良い >>90
3年以内でメルケアの残っているもの(継承手続きをする)
そうすれば、2年のメーカー保証の延長もできるので完璧！
ただし、延長保証は25万位だったな
安心料としては高いが、最初からそれを見込んで予算立てを
あと、メンテナンスの延長もあるが、これは次の車検を通すなら、
100％以上元の取れるシステム 3年以内だと結構予算的に厳しいかも…
ワゴンとセダン、どっちお安いかなぁ。 >>94
セダンの方が安いだろうけど、ワゴンが欲しいんじゃないの？
自分は、車幅1850mm以下の自動運転機能のついたワゴンが欲しくてS212を買ったけど、そう言うのないの？
メルセデスならなんでも良いの？ けっこうな割合で機械式は1850だよな。
もっと大きいのも勿論あるけど、1850ならまずどこでも心配ない。
その条件を満たし、かつある程度の車格があって安全性能と自動運転機能が秀でているのは今のところEクラス位しかないんだよね。 >>90
今からなら後期が良いよ。あとワゴンに拘りなければ、セダンの方が維持費も値段も安いよ。あと程度がいいのも多い。経費で買って丸投げ整備が多いからね。 アドバイスありがとうございます。
月に2度程往復1000㌔程走るので、荷物積みやすく、長距離楽なワゴン探しています。
ですがそこまで大きな荷物積む機会は滅多にないのでセダンもありかな？
近所の買い物などはセダンもワゴンも変わりないのですが、見た目と積載量でワゴンが欲しい。
近所のヤナセ行って実車見てきます！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
