【日産】NV200バネット Part17【三菱デリカD:3】 [無断転載禁止]©2ch.net
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バックドアステーの件で今日ディーラーに行った俺。
来週交換だけど、その時にそっちも・・・無理だろうなぁw 英国、e-NV200の荷室を後ろと上に延ばして貨物室を拡大
https://www.youtube.com/watch?v=KGrQjyZ_1sM
荷物室容積4.2m^3が8m^3。これだけの手間を掛けて
量産されてるんだから需要は有るんだろうな ミラーを外さず斜めにもせずバイクが積めそうだから日本でできるところがあればお願いしたい これだと@ナンバーにならない?
バイクのせるなら違う車の方が良いんじゃないか? 正直、300系ハイエースがボンネット型で出たら買い替えを考える
NVが出て10年位に成るから丁度良いタイミングだ
NVにロングが有れば良かったんだが出そうに無いから300ハイエースにするか あれは、企業イメージの為に配送車をEV化したくて、商用車でEVが
NV200しかなかったか、NV200を改造するのが一番安上がりだったんだろうな。
日本だとキャンピングカー作ってるとこが天井が高いのは作ってるけど
リアゲートまででかくしてるのは見たことないね。 >>934
ボンネット型になったらnv200とあんまり変わらない荷室サイズになりそうな予感 >>936
長さ的にはもう30mm長くても4ナンバー枠に入るからハイエースに期待してる >>938
ニューヨークタクシーベースのnv200なら良いのかもね
ハイエースって海外では売ってるやつだよね
国内で発売するのかね? NV200用の運転席助手席の回転対座キットって、どこから出てるんすかね?
いくら調べても発売元が分からないんす(汗 そんな椅子が必要なシチュエーションと人間が想像できない 必要性が、、、って書こうと思ったらもう書かれてた・・・w 書き方が悪かったっすかね?
運転席と助手席が対面になるんじゃなく、運転席と助手席がそれぞれ180度回って後部座席と対面になるものです。
キャンピングカーとかに付いてるんですけど。 >>944
それ、ターンテックってやつでドイツ製だったはず。
今年のキャンピングカーショーで聞いたときは、何社か車両持ち込みでも対応可とのこと。
ちなみに価格が工賃込みで20万くらいはしたので我が家は断念した… >>934
次のハイエースは歩行者保護対応でボンネット型になるってどっかで聞いた
FFかFRかは知らん プロエースだっけ?
元々海外で売ってるやつの新型だよね
前もレジアスとかグランドハイエースとかあったけど結局箱形は売り続けるでしょ >>946
ありがとうございます!
その情報から調べてみます。
m(__)m >>948
売るかもしれんけど、トヨエースルートバンあたりと統合されて売れ筋外の10年放置車種になるかもよ >>950
荷物積むなら箱形が良いし、必要なければアルファードやノアがあるし、エスティマもフルモデルチェンジしてないのに売れてるし
競合車種有りすぎでしょ
情報を小だしにして様子見てるかんじがする 箱型がいいんたといくら言っても安全基準をクリアできなければ消える運命 乗用車は無くなるかもしれないけどバンは残るんじゃないの?
トラックとかボンネット付きじゃ効率悪い‼?? バンはお目こぼしでなんとか今の形状で済んでるけど厳しく成れば仕方無いだろ、軽バンもサンバーを最後に意味なさそうなボンネット付いたし 効率よりも安全性
新幹線の重大インシデントを見るまでもなくわかること ボンネット付けてホイールベース伸びたら、小回りきかなくて商業車として致命的だと思うけど MAGX特報2017.12.21
SCOOP!1月19日NV200バネットに待望の4WD車追加
https://mag-x.jp/2017/12/21/9271/ リヤマルチリンクだと
しかもe-4wdじゃないとな
面白い事してくれるは >>957
これはスゲーな〜
でもこれでFMCの時期がまた伸びたかもね バンだけど、C24セレナみたいな感じか
これはぜひワゴンも欲しいな。今のミニバンには無い本格さを感じる 4WDの追加と同時に、2WDも装備関連を中心に変更があるかも? >>957
要するにマイナーチェンジを行うて事ですね。 リアサスはリーフのままでもいいけど、コイルの方が乗り心地は良くなるかもね
ついでにエンジンを1800にして、ラインナップに平ボディのトラックも追加してほしぃ〜の 1月19日にマイナーチェンジならもうディーラーには情報は来てるのかな?
1800か2000とか追加とかあればいいのにな >>966
それはないでしょ
1500ならありうるけど 1500のターボなら文句ないけど
コスト的にはNAエンジンの方が可能性が高そう ルノーからM5M1200直噴ターボと六速EDCを貰おう ルノーの6速EDCなんて耐久性、信頼性に欠けるから
商用車には使い物にならない筈 マルチリンク式サスになったら、最大積載量は減るんじゃないの? タイヤハウス(ホイールハウス?)の出っ張りは確実に大きくなるよね このデザインいいな。
セレナの装備とシートアレンジはそのままでこの外観にしてほしい。
そんなのが出てこないのは俺の感覚がずれているせいだろな。 >>976
最低地上高が上がっているから、もしかしたら上手く逃がしているかもね 3センチ車体上げただけでリアデフ入ったのかよ
だったらとっとと四駆だせって >>975
最大積載量っても600キロだしな
多分減らないよ こうなるともうボンゴの優位性って詰め込みできることとパートタイム4WDくらいしかない
マツダの自社生産撤退が現実味を帯びてきたな 装備が同じGXで比べると2WD→4WDで24万円高い
高すぎなので自動ブレーキ装着してると読んだ なんで、明日までまてないの?
この話題終わりじゃん! エンジン切れてる状態でワイパーが勝手に動いたりするらしい ナイト2000KITTが駐車違反切符をワイパーで払いのけてたのを思い出した ナイト2000「マイケル、何者かが紙切れを張っていきましたが捨てておきました」
マイケル「よし、よくやったぞ」 このスレッドは1000を超えました。
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