【日産】NV200バネット Part17【三菱デリカD:3】 [無断転載禁止]©2ch.net
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事故った時に牽引フックが歩行者に刺さって危ないぞと 軽バンハイゼットが安全装備充実させて攻勢に出てるな
NV200は相変わらず後回しだな 事故ってくしゃくしゃになってる軽を見ると
少しばかり装備が充実してもなぁ…と思ってしまう 廉価グレードでパワーウィンドウすら付いてなくても事故の時に差が出る
軽バンなんて棺桶と一緒
比較するなよ NV200はボディー剛性も高いと思うよ
500kgくらい積んでフルバンプしまくっても特に軋まず全然余裕だよ
軽バンは足腰が弱い感じでグニャグニャする感じ ハイゼット新聞一面広告とかTVCMまでしちゃって金かけて宣伝してんな バッキバキのグッシャグシャになるような事故でも軽四と小型車の違いって大きいの? そんな極端な例ではどちらに乗っても死亡だろうけど
小型なら怪我で済んだと思われる事故なのに
軽だったんで死亡事故になってる事例は結構あるんでないか 前にエンジン有るのと無いのでも違うよね
安全面ではnv200の方が優れてるけど軽自動車の方がフラットになって便利なんだよね
俺中古で買ったからnv200にしたけど新車だったら軽自動車にしたかも 安全装備は来年中にには流石につくでしょ
オートエアコン位は付くかもね 平ボディーのNT200はマジで出ないのかなー
ボンゴトラックは設計古いし衝突安全性は皆無みたいなもんだし
タウンエーストラックは軽トラに毛が生えたみたいなもんだし
NV200より少し荷台延ばしたNT200があると安くていいんだけどなー トヨタはダイナがあってもライトエーストラック出てるのにね
アトラスはウチにもあるけどNV200クラスと比べると価格も高いし重くて大きくて燃費も悪いよね 5ナンバーのバネットのスタッドレスって4本全部91/90Nでいいの?後ろは97/95Nにしないとダメ?
それか乗用のスタッドレスってあるの? スタッドレスタイヤで車検を通すならライトトラック用タイヤの方が無難だけど
凍結路面の性能重視なら乗用車用を使った方が良いと思うよ 5ナンバーならタイヤ何でもいいんじゃね?
知らんけど。 貨物用タイヤの冬用でグンマーの草津行った事あるけど全然問題無かったよ
前輪も後輪タイヤと同じならローテーション出来るし
4本でアルミ付きで8万 ブリジストンだったと思ったけど 空気圧は積載してないから3.0で設定 貨物タイヤは耐久性を持たせるため性能が劣っている物もあるようなので調べて買った方がいいよ
ブリジストンのスタットレスはLTタイヤでもブリザックなら性能が良いらしいので俺はそれを買ったよ
まだ使って無いけどね 870ですけど5ナンバーなら乗用タイヤでいいんですか?
乗用タイヤ付けてる方いますか?どんなサイズのタイヤ、ホイールにしてるんでしょ?? ワゴンなら乗用車タイヤで車検通るはずですが確認出来ればしたほうがいい
ヤフオクで195/55R16使ってますが185/60R16に次はしようとおもってます 195だとはみ出していると言うか泥はねでボディーが汚れるのが気になる
後はenv200が185/65R15なのでそのサイズもありかと
タイヤとホイールにもよりますが195なら車検通ると思います 乗り心地は細かい突き上げが少し減ったような気がします
ハンドルは重くなり燃費も悪くなってると思いますが
コーナーでの安定感が増してのり安くなりました
まぁノーマルと比べればと言う範囲ですが >>878
どうもありがとう。
e-NV200と同じ185/65R15にしてみようかと思ったけど4Hの物がなかなか無いので
純正と同じサイズにすることにしました。乗り心地もあまり気にしないので。 タクシーでよく使われる175もありだと思います
nv200のタクシーも使ってるかも
カタログ見ると165と175両方書いてあるんだよね リコールの連絡来た人いる?
まだ何にも言ってこないんだけど そういやリアゲートのダンパーリコールまだ行ってないや だいぶ前にすんげーたくさんあるから来年以降ねみたいなのが来てた気がする
数日前にもなんか来てたけどまだ開封してない
ちなリアゲートは対策済み車輌
って、気になったので開封したら
ごめんね、と、対象には順次送ってるからヨロみたいな内容 リアゲートダンパーのリコール対策だけどデリカバンの方はめちゃ早かったよ >>884
そんなの送るならリコールのお知らせ送った方がいいのにな
思いっきり二度手間やん 一度目は対象車っぽいことを匂わせてたけど対応が2018以降とかっての以外よく覚えてない
二度目は対象如何にかかわらずユーザーに軒並み送ってるっぽい内容
で、対象車には順次通知ってんだから二度どころか三度目が既に確定してる状況かと・・・
どうもリアゲートのときのグダグダと同じく
販社とメーカーが別々に動いてるような悪感・・・ リヤゲートの時は面倒だから放置してたらメーカーのリコール担当から直接電話かかって来たな
車検まで半年待つつもりだと伝えたら担当がお客様のデラ教えて下さい私が予約入れますの勢いだったので負けた ゲートダンパーのときは、国交省から対応遅せーよって怒られてるみたいなこと言ってた >>858
リアバンパーの内側、NV200は大きな発泡スチロール入ってるけど
軽自動車は空洞。コーナーセンサー取り付けるには無い方が楽だけど。 リアゲートは運悪いとダンパー爆発してバックドア落ちてくるからな でも九州かどっかで重傷者かなんか出てるんでしょ?
洒落にならんて・・・ 寒くなると助手席側のパワーウィンドウのモーターが弱くなるな〜 運転席側も助手席側も悪くないんだ!
バッテリー容量がショボいのが悪いんだ!! バッテリーの寿命が着たので寒冷地サイズに交換した いくら何でも小さすぎ >>903
自分は寒冷地仕様サイズのバッテリーだけど、特に朝の冷え込んだ時の助手席側はパワーが落ちてる
バッテリーが弱くなってるのかな…………
でもまだ2年目なんだけどな………… 俺のバッテリーも二年で弱ってきたな… まあその間に5万キロ走ってるけど バッテリーは三年を目安に交換してるよ
出先でトラブルのも面倒だしね おらのは中古なのに日産車を使ってる人にのお手紙が
メーカーからきたぞ・・ おらげも中古で買ってから4年も経ってるけどやっぱ来たぞ ディーラーで整備とかしたらデータベースに登録されるのかな ほんとかどうか知らんけど
リコールはメーカーの販売データではなく陸事の登録情報で送ってるらしい
個人情報うにゃうにゃ的にどうなのかも知らんけど
15年落ち90万キロ6オナ目のUDにリコール来たとき訊いたらそう言ってた 古いのが生き残ってるのが分かるのなら
部品の製造廃止すんなよ、とは思うw メーカーが国交省にリコールの届出を出した時点でユーザーの登録情報を貰える
ハガキが届くのはリコール届けを出した日の登録してる人でメーカーから届く
それ以外では一切情報は開示されないよ
メーカーはリコールのハガキを送る以外に情報を使うと処罰になっちゃうよ 今日ここにETC付けたんだけど、もっとETCとか付けやすい形状にしといて欲しいわ
https://i.imgur.com/SAHGw5N.jpg >>915
キレーに収まってるな。俺はこの内側に両面テープで貼ってる。 >>915
それ、天地逆にして、もう少し押し込めたら完璧じゃね?!
押し込むスペースはなさそうかな? >>918
同感
ついでにエンジンも1800がいい >>920
多分押し込めると思う
天地逆か…ランプが見えにくくなると思うけどその方がスッキリするかもね バックドアステーの件で今日ディーラーに行った俺。
来週交換だけど、その時にそっちも・・・無理だろうなぁw 英国、e-NV200の荷室を後ろと上に延ばして貨物室を拡大
https://www.youtube.com/watch?v=KGrQjyZ_1sM
荷物室容積4.2m^3が8m^3。これだけの手間を掛けて
量産されてるんだから需要は有るんだろうな ミラーを外さず斜めにもせずバイクが積めそうだから日本でできるところがあればお願いしたい これだと@ナンバーにならない?
バイクのせるなら違う車の方が良いんじゃないか? 正直、300系ハイエースがボンネット型で出たら買い替えを考える
NVが出て10年位に成るから丁度良いタイミングだ
NVにロングが有れば良かったんだが出そうに無いから300ハイエースにするか あれは、企業イメージの為に配送車をEV化したくて、商用車でEVが
NV200しかなかったか、NV200を改造するのが一番安上がりだったんだろうな。
日本だとキャンピングカー作ってるとこが天井が高いのは作ってるけど
リアゲートまででかくしてるのは見たことないね。 >>934
ボンネット型になったらnv200とあんまり変わらない荷室サイズになりそうな予感 >>936
長さ的にはもう30mm長くても4ナンバー枠に入るからハイエースに期待してる >>938
ニューヨークタクシーベースのnv200なら良いのかもね
ハイエースって海外では売ってるやつだよね
国内で発売するのかね? NV200用の運転席助手席の回転対座キットって、どこから出てるんすかね?
いくら調べても発売元が分からないんす(汗 そんな椅子が必要なシチュエーションと人間が想像できない 必要性が、、、って書こうと思ったらもう書かれてた・・・w 書き方が悪かったっすかね?
運転席と助手席が対面になるんじゃなく、運転席と助手席がそれぞれ180度回って後部座席と対面になるものです。
キャンピングカーとかに付いてるんですけど。 >>944
それ、ターンテックってやつでドイツ製だったはず。
今年のキャンピングカーショーで聞いたときは、何社か車両持ち込みでも対応可とのこと。
ちなみに価格が工賃込みで20万くらいはしたので我が家は断念した… >>934
次のハイエースは歩行者保護対応でボンネット型になるってどっかで聞いた
FFかFRかは知らん プロエースだっけ?
元々海外で売ってるやつの新型だよね
前もレジアスとかグランドハイエースとかあったけど結局箱形は売り続けるでしょ >>946
ありがとうございます!
その情報から調べてみます。
m(__)m >>948
売るかもしれんけど、トヨエースルートバンあたりと統合されて売れ筋外の10年放置車種になるかもよ >>950
荷物積むなら箱形が良いし、必要なければアルファードやノアがあるし、エスティマもフルモデルチェンジしてないのに売れてるし
競合車種有りすぎでしょ
情報を小だしにして様子見てるかんじがする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。