【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498404243/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured BR乙
【関連スレ】
■86/BRZ - 本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 179台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492684797/
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【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。 >>1乙
しばらく書き込めないかと思ったわ
やっぱヤバイやつがやることは変わらんな 今年2月納車で今日初めてガソスタでタイヤの空気入れてみたけど260kpaも入ってた >>12
普通hPaで表さないか？ww
300入って無いだけマシ ディーラーはノーメンテ見越してかかなり高めに入れるよね
2.8kPa入ってたこともあるわ >>12
タイヤの空気圧はタイヤが冷えている時が基準だからね。
走ってタイヤが温まると空気圧も高くなります。 ディーラーが高めに入れるのは、
タイヤを嵌めたばかりでビートを密着させる為。 空気圧すら見ないドライバーなんて星の数ほどいるからね、仕方なし むしろスタンドって空気圧いくつか確認しないでやるところ多くないか？
テキトーにやられるの嫌だから、いつも2.4にしてくれって言ってるわ。 俺はセルフのスタンドで2.8にしていれてるよ
ミシュランのPS4だけど 2.6以上入れるとグリップに影響出てるように感じたから
夏は2.5、冬は2.4にしてるわ
秋〜冬を除けば２ヶ月に一回くらい見てれば十分なように思う >>26
スタンドのエアゲージを信用したらダメだよ。
何年も校正してないところがほとんどだから。
トルクレンチにしても同じ事が言えます。 俺はセルフスタンドでエア入れてるぜ
エアゲージ持参でな
ぞれも校正してるわけじゃなくエーモンとかの安物だけどな
自分でやって確かめれる安心はあるな うちもエーモンのやつ
校正してるタイヤ屋のより常に0.1低く表示するけど 計測結果が都度バラバラなのは問題ありだけれど
安定していれば管理はできると思うよ
性能劣化は起こるのでいつかは買い直し
同じくエーモン タイヤくらい変えよw
ドリフトやるなら２セットは必要だろ >>41
>>42
単純にふざけてやってみただけや…
タイヤ糞減ったわ そのままドリタイヤにして街乗り用に社外アルミとタイヤ買えばええやろ >>47
>>48
この際だからもうちょい金が貯まったら町乗り用でインチアップするわ 街乗りインチアップとか、乗り心地悪くなるだけやんw 街乗りこそ見た目重視でインチアップやろ
ガチで走るならインチアップしないでしょ 俺は16インチから変える気ないな
重量的にね
今鍛造頼んでるが、16インチで買ったよ FOCALのポン付けスピーカーIS165TOYポチってみた
さて、どうなることやら またこの流れかよ
どうせ交換するなら18インチだろ
ホイール交換してる86/BRZで16インチなんて
見たことないんだが 16インチの86なんてGのノーマル位しか見たことが無いな ホイールサイズで言い争い
もっと口調を激しく！
さぁ！ サーキット走るなら16か17だけど
走らないから18インチかな。 16インチは流石にいるんじゃね
純正サイズでもあるんだし >>60
いないって考える方がどうかしてるし、見ないなんてことない
外でてるの？w まあ、Ｇなんか金に制限あるやつか、カスタムベースでしか買わんかなら
っかＧＴのが圧倒的にノーマル率高いだろ
売れた台数的に
周りにもたくさん走ってるが、ＧＴのノーマル多いわ >>61
毎日出てるが
ってかうちの停めてる駐車場にも86は3台いるけど
18インチが2台ノーマル17インチが1台だよ ガードレールに刺さって全損しても翌日また新しいの買いにいけるくらいの車でなに騒いでんだか >>64
たった３台が基準なん？w
ちょっとはレスする前に考えたうみたら？
世の中に何台86BRZ走ってると思ってるのよ いい年齢のおっさんもよく乗ってる車だからね。
そんなに改造もしないでしょ。
ノーマルの出来が酷いってことも無いし。 >>70
多いね
後期含めノーマル５割
マフラー、エアロ、ホイール等変更３割
バリカスタム２割
大体、俺の周りはこんな感じだな
俺もその３割だけど リミテッドだから下手にいじれない
ノーマルで乗ってるよ 俺の周りは8割ノーマルだなあ
乗り心地よくしたくてインチダウンしたという老夫婦もいる 今さらだけど肉食の魚が口開けてるみたいな顔してるよな
特に後期 インチアップでもダウンでもノーマルでも良いけどタイヤ外径は上げろよ
タイヤ外径を下げると隙間が広がってダサいぞ >>81
そんなこと気にしてない
205で街乗りなら十分
ネオバだし
そんなこと気にするのに、まさか自分はアジアンタイヤとかエコタイヤとか言わないよな？ 18インチでオススメある？
ゴテゴテしてるのよりはシンプルなやつがいい
でも色が目立つやつ >>84
ボルクレーシングでいいじゃん
基本大人しいデザインだし TRDとかモデリスタの一部パーツ付けても改造とみなされるんですか？
車の改造っていかにも非ライセンス品とか付けたり、そのまま車検出してもパス出来ないようなものを付けてるみたいなイメージが >>86
HKSのスーチャ＋エキマニ＋センターパイプ＋TRDのタイコ
HKS 車高調に18インチ9.5JでLSDも変えてるし
ブレーキもブレンボだ
外見もTRDのフルエアロだけど普通に車検とおるから心配するな >>88
スーパーチャージャーにするにあたって冷却とか補強とかした？ >>89
油温計付けてふた夏越えたけどサーキット走った後に
エンジンオイル交換すれば問題ないと思う
下道じゃ120℃超えることはそんなにないです
オイルはワコーズの 4ct-s 10w-50を入れてる >>90
えええ？
鈴鹿のフルコース全開で3周位行くの？ >>92
起こる前に対処しとくもんじゃねーね？
まあ、俺の車じゃないから構わないけど
確かに街乗りだけならいらんかもな
そんなに回さないだろうし >>93
けなすなら伏せ字はやめれば？
ダメだって自信と確証があるんでしょ
自分は10年以上ワコーズ使ってて良いと思うから商品名出してる 乗り味で選んだら結局16インチ純正ホイールにハイグリップタイヤで落ち着いた
見た目なんて今時誰も見ちゃいない >>96
へーーーーそれどうやって他のと比較したの？ >>82
205は幅だろ
幅じゃなくて外径を気にしろと言ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
