【日産】Z12■キューブ■Vol.21【I'm peaceful】 [無断転載禁止]©2ch.net
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なかなかリコールしたがらない日産がするリコールという事で
やっぱファイアーが怖いから２７日に予約入れて整備して貰う事にした キューブはシートが柔らかくて厚みがあるから、すこし乱暴にカーセクスしても彼女が嫌がらない。 >>550
あ～でもカーセックスなんてするとシミや臭いが着きそうで嫌だわ
やっぱり家やホテルでする方が良いね 最近ﾊﾞﾅｰ広告でキューブの広告よく見る
最後の在庫処分かな リコール部品交換おわったよ
少し大きめの基盤を交換してた 日産（本社）から、日産販売会社よりリコールの案内が届いたら点検を受けて下さいっていう遠回しなDMが来た。この書面ではいつリコールの案内が来るのかもわからん。なんじゃこりゃ。 純正HIDが劣化してきたので交換する予定。
社外品でおススメありますか？ ADスレでキューブ受注終了って書いてあった合掌
これでうちの子はずっと型落ちにならないね >>556
視界性でいうなら純正に勝るものはない
ファッション性なら知らん >>557
z11からモデルチェンジした瞬間から垂れ尻終了って言われてたよ
現に誰も関わりたくないから小変更もないやろ >>557
ところが先日、６ヶ月点検＋リコールの時に聞いたところ、”へ？いまでも普通に売ってますよ”って言われた
さすが２ちゃん >>558
>>561
ありがとうございます。参考にさせていただきます。 >>557
広告出してるからまだ終了では無いでしょう。 売るのは売ってるけどそれは残り物なだけで新しくは作りませんってことでないの？受注終了って セールスが言ってたから間違いないと思うよ
時期は知らんけど＞受注終了 >>565
特別仕様ではなく400台限定のオプション
>>566
来年２月に施行される歩行者脚部保護基準の関係で３月で販売終了するそうだ。 営業最終日の２７日にリコールの整備に行って来た
出されたコーヒー飲んで待っていたら、隣のテーブルで商談中の営業マンが
『私も乗っているんですがキューブ良い車ですよ』とまさかのキューブ押し
キューブが良い車と言うのは同意するけど、この期に及んでキューブ押しとは
不良在庫でも抱えているのかな営業マン 来年3月までの命です。
生産はもう終わってるかもしれません。
それが現実で、良いクルマでした。
良いお年を。 自分のリコール整備は終わったんだけど知人のキューブ乗りの所にはリコールの案内
さえも未だに届いていないらしい
いったいどのような順番で案内を出しているのだろうか コレのトランクバー、フロントのヤツを装着したら、ステアリングががっしりとして手を添えた時のグニャリ感が消えて、足回りが引き締まった印象になった。
http://laile.co.jp/items/?carparts=performance_bar&;cartype=cube_z12 あけおめ。
この次に乗りたくなる車が無いんだよね。デカハスラーは違うし。
カワイイだけなら軽にいろいろあるけど、どれもチープなんだよ。 >>587
わかる
ミニは高いし、フィアット500は狭いし、、 >>589
スズキのAT(AGS)は要注意
MTのシフトチェンジを自動化してるだけなので
これまでの熟成されたATと同じだと認識していると
後悔します。ハイブリッドの制御も下手くそなので
ギクシャク感が半端ないです >>590
AGSじゃなくてアイシンの6ATじゃなかった？ スズキのAGSだったらｲﾗﾈ
アルトで乗ったけど変速ショックが気持ち悪い スズキはジヤトコのCVTやめたのか？
副変速機の切り替わりの瞬間は未だに慣れない ジヤトコもジャレコもダメだこりゃなものしか出さないな クロスビー、なかなか良いけどやはり内装の質感がイマイチ。10年経った12キューブの方が良い。 スズキはトヨタと提携したからジャトコCVTから抜けるんだね そもそも、あのソファーの様なフロントベンチが唯一無二だからな
何となく安いからと中古で買ったが、今となっては末永く乗り続けたいと思う程に気に入った >>599
なんか、良さげですね
ただいま、スイフトスポーツから乗り換え検討中です 俺も安くて内装が古びていないと言う理由から中古で買った
車中泊に向かないと言う欠点はあるけれどそれ以外は大満足だわ
クロスビーも見に行ったけど別に欲しくは成らなかったキューブで十分 走りはいかがですか？
他のコンパクトカーと同じような感じでしょうか？ スイスポから乗り換えると走りは物足りないだろうけどそれなりに走るよ >>603
このクラスで走りを求めるならスイスポ一択
キューブの走りはそこそこと言ったところかな
スポーツモードもあるけど唸る割にトルクが出て来ない印象
キューブの売りはその快適な居住性にあると断言できる
２０００㏄超クラスを乗り継いで来たけど大きな不満はないよ >>605
非常に参考になります
ありがとうございます 2012年くらいにCVTが2段になって排気側にもVVTがついたと思うが走りに違いはあるのだろうか detail/CU6776280108/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
買い換え候補にこのキューブを考えています。買いの車か皆さんの直感をおきかせいただけますか？ >>610
やはりその辺りが落としどころですか
スタッドレスも込に出来ないか話してみます
ありがとうございました >>611
日産ディーラーだからコミコミ100は難しい気がするけどね。もしいけたら買いかな。
保証もあるし、装備もいいし、気に入ったら希望価格が出なくても買いかも。 >>612
ありがとうございます。
そうですね、交渉してみます 新成人が欲しいクルマランキング
女子の部
１位！！！
キューブマジでスゴイ！！ >>614
長年人気はあるよ
乗せると喜ばれるし、移動が楽しい
日産はそういう車を平気で廃止にする、いかれた会社。
女子は直射日光嫌うのよ。
屋根が大きくて日光が当たりにくいキューブは快適。
サンバイザーあまり使う機会ないし、サイドウインドウも垂直。
箱型軽より圧倒的に横幅あるし、安全。 いかれた会社というより、かつては熱心だった日本向けの仕事をしなくなった会社だよ。国内向けだけでは投資に見合った利益が得られないとかでね。
ノートだって、本来はグローバル展開用として作っている。
キューブは海外で大コケしたし、国内向けも月に1000台も出ない。
投資費用を回収するために、今まで大きなテコ入れもせずに作り続けただけなんだよ。 だからいかれちゃったんだなって話なのでは
もう国内から撤退しても、現在の日産としてはあまり影響ないんだろね >>614
一位ってのは素晴らしいんだけど、それなら買ってね！って感じ。 あんな狭いアクアが１位とかいうのも疑問。
ランキング自体あやしい。 >>616
>キューブは海外で大コケしたし、国内向けも月に1000台も出ない。
>投資費用を回収するために、今まで大きなテコ入れもせずに作り続けただけなんだよ。
この大コケした原因は誰がどう見てもエクステリアデザインの失敗なのに
何故フェイスリフトしなかったんでしょうか？
Z11丸ライトを見かけると自然と目で追ってしまう。特に水色。
中古を探すと内装が汚そうなのが残念。
内装と走りに関してはZ12だけどフロントフェイスが残念で仕方ない。
Z12ライダーならマシになるけど少々DQNに媚びたデザインってだけで
訴求力はない。 ウインカーをヘッドライトの内側に付けてるから前から見ると、どっち方向に点滅しとるんか一瞬戸惑う。狭い路地から指示器出してても見え辛いし。デザインのイロハもわかってない自称デザイナーのアゴ髭が考えた欠陥商品。
この車のせいで発生した事故って結構ある筈。身内には絶対に乗って欲しくない車。 >>615
先月中古だけど買ったばかりなんだが
サンバイザーデカ過ぎてワロタw 売れなかった理由は
シートは立派だがインパネ貧相
サスヘナヘナ
コンパクトクラスだと割高
荷室狭い
パワー無い癖燃費悪い
男が乗るにはちょっと遠慮しちゃうデザイン
こんな感じかな? オーナー目線で、売れなかった理由はなんだと思う？
俺はあのデザインかな。好き嫌いがはっきり分かれる。
あとコラムシフト。最初は取っつきにくい。 売れてないって言うけれど、走ってるのよく見るし
累計で26万台、去年7000台売れたみたいだ。
http://www.cube.car-lineup.com/hanbaidaisu.html 安全性犠牲にしてファッション重視の厚底スニーカーの様なもんだが、ファッションアイテムでは許容されても、そんなのは車としては他人を巻き込む事故誘発要因を抱えた欠陥車。
良識のある人間は買う訳がない。 >>630
26万台ならメーカーは潤ったな
なんで後継出さないんだろ
ユーザーが軽やミニに流れて、もう取り戻せないと踏んだのか‥ >>633
よく読んだら、テールランプて書いてあった。 >>635
ほっとけ こういうキチは放置が正しい対応だ 平成20年に買った俺様のZ12まだ現行なんだぜ。
スゲーなw >>629
第一印象が良くなかったのはリアのデザインかな >>637
計画はあったみたいけど頓挫され中止になったらしいぞ >>637
ガセネタだと思うけど、スタイルも名前も変わるんならモデルチェンジとは言えないよなあ。 >>629
そこそこ売れてるから10年続いたんだと思うけど。
しかし今の時流に合ってない所が多い。燃費、安全装備、コラムシフトは悪くないけど時代じゃない。 >>646
俺も同じこと思った。
フルオプションで、目一杯贅沢な仕様で。 >>630
z11は2年足らずで26万台超えてますけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
