【FORD】フォード・マスタングを語れ17【MUSTANG】.©2ch.net
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マスタングでワイトレかませてる人いる？
協永の20mmワイトレ買おうと思ってるんだけど装着感とか聞きたい ストックのホイールでローダウンしてるから、ワイトレ入れないと変だから入れてるけど？ 来月マスタング買います
2008年V6エレノア仕様です
長野の田舎なのでメンテナンスできる店があるか確認してます >>597
こういうみたいな人が点検やカスタム等のためにわざわざ県外まで行くとかありそうだね~
私のことです、たかが点検の為に県外のディーラーまで行きます^o^ >>597
俺も長野県住みで来月13y納車や
長野県内にいい店あるとええな… 長野県はウィンタースポーツのスキー場が有名だけど、車関連は何もないよねー 走り屋の盛んな長野じゃないのかな？
まぁアメ車の需要は何処も少ないだろうけど >>602
オールラウンドタイヤ+チェーンを履いたマスタングv8がスキー場によく行ってるけど、周囲の人はよくジロジロ見られるw
マジかよ…ヤベーなみたいな顔してたなw こういう痛々しいヤツがいるからアメ車乗りはバカにされるんだよな〜
本当にアメ車乗りかは疑わしいが >>605
スキー場に行くマスタングはこのスレでは昔から居る常連だよ うっすら積もってるぐらいのスキー場駐車場で見たことあるよ
先代前期ガンメタファストバックだった >>602
＞よく雪国で乗れるな〜
雪国でのFR車の楽しみを知らない方にはわかるまい
てか、確かに何かと大変だからセカンドカー的な使い方出来る方に限るかもね。 >>608
＞よく自演で書き込めるな〜
雪国での5chの楽しみを知らない方にはわかるまい
てか、確かに何かと大変だからセカンド携帯的な使い方出来る方に限るかもね。 なんでわざわざマスタングでスキー場に行くの？
新幹線で行けばいいじゃん？
年間通して稀なケースを考えて車なんか買わないよね？
趣味嗜好が大きい車なんだから、スキーもやるならスキー用の車も買えばいいだけじゃない？ >>610
スキー場にマスタングで乗り入れる風来坊なボクちゃんってカッコ良いでしょ！
皆から注目の的なんだよ！ 例えば、走り屋とか車が中心の生活している方、他に趣味なんて、ありますか？
スキーとかね車以外にそんな事に金をかけるなんて、車に彼女の維持でいっぱいいっぱいの生活なのに、ある意味リッチな話だよ。 マスタングの並行輸入車の車検はマフラー音量が規制オーバーしてても通るの？
ランボルギーニとかに比べ全然静かだしどうなんだろ 車検取って納車してるんだからOKなんだと思うよ
ストックのマフラーで、買ったとこで毎回車検通ってる。2007GTね
車検適合してないなら適合させて納車するんじゃないの >>614
実は車検場ライン検査では普通であればマフラー排気音での検査項目は無いという現実 へーそうなんだ。明らかにうるさい以外はスルーってことか
GT500のマフラーは通らんかったな >>616
どう聞いても普通より爆音な排気音だったら検査はせずき不合格？ >>616
並行輸入でも日本の保安基準にパスしたものしかショップは売れない（違反になる）。
サードパーティ製マフラーなどに換装した場合は検査合格品の書類が別途必要、
無いと整備不良車として車検拒否（又は不合格）。
>>617
ライン最終に排気ガスの検査項目があって、マフラーにガス検査棒を突っ込む行程がある。
触媒込みでマフラー換装して「うるさい」場合はそれだけ触媒負荷が減ってる可能性も高く
そうなると高濃度ガスが検出されやすくNG判定される可能性も高い。 >>620
>>620
いい事聞いた
マグナフローのような非車検対応マフラーでも書類を作成すれば合法として車検通れるんだな マフラー音量オーバーしてる場合は一旦ノーマルに戻しておいてから車検通すのが基本なのかなぁ
自分のクルマはエレノア仕様だから工賃いくらかかるんだろ？ >>621
書類作るために排ガス検査と加速騒音試験やろうとおもったら40万くらいかかるで。 >>622
サイドもOKになったので2008ならそのまま通りましたよ >>624
通れた場所はディーラー？それとも陸運局？
排ガス検査は一発クリアしたの？ >>625
平行物なのでディーラーは× 民間で通してもらいました。
うろ覚えで申し訳ないけれど2010以前と後で規制値が違うとか何とか言ってたと思う。
ブルフレがマフラーに細工してれば???だけれど同じcelvinisのマフラーなら変わらないかと。 >>623
それの金額より安く作ってくれる業者を探せば良いのでは？ >>622
エレノア化したのは前回の車検前？後？
車検後だとサイドOKでも排ガス騒音で引っかかる可能性高いよ。
俺も社外マフラー変えようかと思ったけど車検の度に社外→純正に戻しその後また純正→社外に戻す費用考えると馬鹿らしくなってやめた。 >>629
自分で車の下に潜り込んでマフラーを交換すれば無料だぞ？ ここにいる連中はDIYではやらないタイプと見るが違うかな？個人輸入ぐらいやるなら自分でもやるか DIYはフォグ交換位だな
以前レーシングストライプ施工に挑戦して2日目位で後悔した いや、マフラーや足回り交換あたりの話だからね
ストライプとかDIYでやる発想すら出て来ないけど、かなり難しいと感じますが？ >>633
やればできるよ、ただしかなり慎重さと根気が要る
自分は3日くらいかかった。仕上がりは大満足だったけど
もう剥がしてしまった >>629
2008yの中古ですがブルーフルーム物なのでおそらく初めからですね
前のオーナーはどのように車検通して来たのかは不明です >>630
629ですが都内中心部住みなので作業スペースがまずない。自宅は小型車ならスペースとれるがマスタングはでかくて無理…
近所のマンション1階の屋根あり駐車場を借りていてそこで簡単な作業なら出来るが流石に下回りは無理…
貸ピットも探したが近所にはなし、バイクも自分で弄るので工具は一通り揃っているが下回り関係はディラーかショップにお願いしている。 >>635
車検証の備考欄に「マフラー加速騒音規制適用車」の書込みがあれば適用証明書が必要になりますが この法令が施行されたので10年4月からなので08年式なら適用外車両となりそのまま車検通るかもしれませんね。
購入したショップに１度聞いてみるのが1番早いと思いますよ。 >>630
アメ車のオーナーやそもそも外車にのる方は、基本的に金はありそうだからマフラー交換の工賃を節約とかあまり考えないと妄想致します。 いや別に金けちって自分でやるんじゃなくて楽しいからやるんだよ
だからその為にガレージ立てて工具やらジャッキも揃えたわ
今二柱リフト導入しようか悩んでる 別に金持ち自慢は聞いてないですが、アメ車とか基本的に道楽ですからね >>640
13年v8持ちだが年300マですが、何か？ 本当なら愛車画像うpしてくれよって言いたくなる人いるよな でも、実際に画像や動画をあげると訳分からんイチャモンつけてくる人もいるし 悔しい俺は悔しいどうせみんな嘘に決まってる悔しい
まあ乞食は一生悔しがって生きろやｗ 最新型で目尻下がってなんとか未来感とマスタングらしさ融合できてるな
ツリ目なんてマスタングじゃねーよ
マスタングは目尻下がってないと 外見内装67yエレノアで中身現代装備って一体いくらかかるんだろう
死ぬまでには作りたい >>649
１８モデルかっこいいな顔もいいしテールもＶ８は４本出しでいい感じ
https://www.ford.com/cars/mustang/
ここの下のほうに「2017 Mustang VS. 2018 Mustang」って動画があるけどこれがわかりやすい
しかしなぜかＧＴ３５０はヘッドライト前と一緒
１９でＧＴ５００来るな なんか中古も値頃なエレノア仕様無くなったよな
キット買って作るといくらぐらいするっけ？ 外人さんのレビュー
2018 Ford Mustang Ecoboost: Review
https://youtu.be/G1mk44Dex98?t=147
なんかフロントマスクが眉毛無しのチンピラっぽくなったな
マツダのロードスターほどツリ目じゃねーけど このぱっとしない顔どこかで見たと思ったらロードスターか 一周回って、細い目が、おいらの02GTに似てきたな。
もちろん異論は認めさせていただきます。謹んで。 V8で10速AT滅茶苦茶気になる
フォード撤退がさらに悔やまれる >>667
10速のATは燃費向上で約1km/lは上がるだろう 今後13yモデルは値下がりすると思いますか？それとも今買うべきですか？ 13GT500で言えば球数多くないし、この先経年で質も落ちて来るし、少ないトラブルで乗る事を考えると二万キロ以下で乗り出し750位なら悪く無い価格だと思う。
仕様にもよるけどね。 マッスルカーらしいマスタングは13yモデルが最後だろうし、そのシェルビーとなればそう簡単に値段も落ちない気はする。
600馬力オーバーのマシンが750万なら、ある意味破格と言っていいし、パワー馬鹿のアメ車の特権とも言えるよね。
まぁ俺はもちろん買えないんだけどな。 新型シェルビーは700psオーバー確定みたいけどデザインは13yよりカッコ悪そう お金の問題はあると思うけど、現行のV8なら2010〜2012のGT500の方が良いと思うなぁ。
13、14はアメリカでも人気みたいだから、あまり値段落ちないね。 誰か13yV8MT売ってるとこ知らんか400万以内で 古い記事で申し訳ないが 「道行く人が振り返る」この見出しにゾクっときた 借金してでも買っときゃよかった
http://www.webcg.net/articles/-/28445 >>679
11月だよ
爆弾抱えてるかと思ったが、車検も旧フォードであっさり通った
フォード車に強いディーラーだと妥当な価格にしかならないけど、輸入車全般扱ってるとこだと相場見誤ったのがたまに出てくるみたい
一度gooとかに出すと契約上しばらく掲載しないといけないらしいから、粘り強く待てば機会はあると思う 俺の10yパフォーマンスパッケージは売れんのかな
このクルマに関していえばMTの方が人気なさそうだが 同じく13y v8コンバ持ちだけど
現在ATをMTに乗り換えたいけど
国内では一台もないんだよねぇ~ どうせ1人でしか乗らないだろうし、普段の使い勝手などからも右ハンドルMTマスタングが欲しいですが国内にあるのかな？ >>681
11月かぁ…夏前までは欲しいんですよね笑
11yMTで妥協しようかと思ってたけどもうちょい粘ってみますわ〜 やはりATしか需要はないかな、とりあえず今更普段使いに不便な左ハンドルを選ぶとかハードル高い、外車だから左ハンドルがカッコいいとも思わないんだよね
でもマスタングのスタイリングはマジ惚れてしまうよ。 未だ左ハンドルが不便~とか言ってるやつはただの偏見かな？
左ハンドルに乗って三年目になるが大きな不便は全く感じた事ないなぁ 駐車場にしろ普通に不便だろ、助手席に誰か居るなら良いけどね 右しかなくて金払う時？
降りて払えばいい
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