【FORD】フォード・マスタングを語れ17【MUSTANG】.©2ch.net
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名車再生でマスタング・マッハ1ってのをやってたんだけど、
このマッハ1ってのはどういうのなの？派生車種？ >>942
ウーハーの役割と原理を分かってないよね？ ユピテルのポータブルナビを違う車で使ってたんだけど
マスで使ってみたらＯＤＢ２情報も表示できた
ＯＤＢ２のアダプターは普通の国産用のやつで当然マスは適応表にも載ってない 07GTスタートからベタで3速いっぱい手前までハコスカGTＲに尻張り付かれた。マスはゆっくりドロドロ走る方がいいな >>955
ドロドロ走るのもガンガン回すのも楽しめるのがマッスルカーの楽しさかなーと思ってる。
低回転のトルクで余裕もって走れるのも大排気量NAの良さよね。 ハコスカあたりの車は車体スカスカでめっちゃ軽いからねえ 2010買ったんだけど、この年式だけオーディオのsync機能使えないんだね
モジュールだけ買って繋げたら使えるって情報あるけど、コンソール内のメクラされてるpinジャックとUSBポートも使えるようになるんだろうか？ 今月こアメ車を見た？
チャレンジャー デーモンがついに日本上陸したっぽい、凄いなあのスペックで公道を走れるって… goonetにも出てたね
デーモン…
でも2200万円かあ…届かねーよ
ヘルキャットですら考えてるのに、ワイドボディだと1000万円、その二倍になるとな 今見てみたけど無くなってた…
もしや買った人間がいるんだろうか
恐ろしいな
掲載されて1ヶ月経ってないぞ >>964
今月のアメ車によるとデーモン買った人間は北海道の道民だそうだ
現地ディーラーがたまたま一台余っているけど買ってみないか？という商談をわざわざ日本の岐阜県のショップに持ち込んでお買い上げになった頂いたと。
これ以上詳しく知りたいなら本屋に買いに行ってくれ >>965
はえ〜すっごい
自慢できるだろうなあ
最速のチャレンジャーなんて 私が買った車屋さんが違う車の引き取りに港に行ったら、
3台デーモンがあったらしい。 マスタングって色々あって調べてもいまいち把握しきれてないから分かってる人教えて欲しい
マッハ1、BOSS、GT500KRとか抜きの90年代以降限定で
間違ってたら指摘して欲しい
・シェルビーはAMGのような位置
・コブラとはフォード社がシェルビー社から使用許諾を受けた呼称
・シェルビーコブラはACカーズのACコブラのこと
・シェルビーマスタングコブラは存在しない？（シェルビーが手掛けたマスタングコブラはない？）
・エレノアは仕様であって、エンジンや世代関係なくどのマスタングでもできる？
【車格順】
シェルビーマスタングGT500スーパースネーク（マスタングGTを購入した後にシェルビー社に送りチューン）
シェルビーマスタングGT500
シェルビーマスタングGT350スーパースネーク（マスタングGTを購入した後にシェルビー社に送りチューン）
シェルビーマスタングGT350R
シェルビーマスタングGT350
マスタングキングコブラ（70年代、現行）
マスラングコブラR
マスタングコブラ（エンジン名コブラジェット）
マスタングGT（エンジン名コヨーテ）
マスタングV6（エンジン名サイクロン）
マスタング（エンジン名エコブースト） マスタングストリートファイターGT
モダン・マッスル・カーズが製作している現行マスタングのGTファストバックに
ラウシュ製スーパーチャージャーキットを装着し足回りを適度に固めた
GT500の下かな？ コヨーテって11年モデルからの5.0の名前じゃなかったっけ？
それまでのエンジンは違うんじゃない？ コヨーテは5.0GTのエンジン名前であってGTすべての事をいうわけじゃない エレノアは映画に出てきた架空の改造車のただのイミテーション
良く本物とか言うけど映画で使用した車両なら本物だろうけどほとんどが勝手に言ってるだけｗ
先代エレノアとかただの似た感じに改造しただけやんｗ
なんかすげーありがたがってるけどトランスフォーマーカマロと同列のキャラものｗ そうだねエレノアはラウシュが映画用に製作したクルマだよ
2005GTは4.6L 24v OHC 通称modular engineファミリーのひとつ そしてcoyoteも新しいmodular engineファミリー
確か生産のラインとか工具を共有できるということでmodularと言っているだったかnな スーパースネークはこの並びに入れたらおかしいよ
ＧＴ５００はフォードの市販車でスーパースネークはそれのシェルビー製チューニングマシンなんだからそれならラウシュのも入れないと
やっぱＧＴ５００が凄いのはデーモンやヘルキャットも一緒だけどつるしのサラであの性能だからと思うね耐久性なんかも考えて作られてるんだろ？
比べてスーパースネークって実際のところの評価ってどうなの？ワイドボディキットってちゃんと着くの？
段差とか無しできれいになんの？
恥ずかしながらオレ本物見たこと無いｗ
コブラジェットってナンバー取れるの？あれはドラッグレース用の車両じゃねーの？
確かにマスタングって一言で言っても色々あって難しいね >>973
このスレでも当時エレノアはバットモービルと同じ位置づけでしたね。 >>976
ワイドボディ、綺麗に付くよ。
GT500じゃなくても装着可能。
キットがシェルビーから販売されてるから日本でも装着可能。
車幅2メートルになるんで構造変更必要。
前も後ろもFRPなので割れたら終わり。
リアタイヤが345なので日本だと一種類しか無い。
かなりカッコ良くなるけど使い勝手激悪になる。
面倒な割にリスク高過ぎ。
スーパースネークは2010年より前の年式が一台入ってるのはしってる スネークスネークとラウシュは同じじゃ無いと個人的には思うなぁ。
シェルビーはニスモやトムズみたいなもんだけどラウシュは違うでしょ。
スーパースネークはシェルビーで作らないとダメだし。 シェルビーはニスモやトムズではないでしょニスモやトムズ的なのはフォードのＳＶＴだろ
シェルビーは意匠をフォードが借りる形で名前付けて売ってるだけでＧＴ５００やらはラプターと同じＳＶＴが開発してる
スーパースネークはフォードじゃなくてシェルビーアメリカンが制作するＧＴ５００のチューニングマシンだから
逆にラウシュのチューニングマシンはフォードのディーラーで新車が買えたりする にわかだけどMTはどうなの？
V8MTがいいんだろうけど V6MTはどうなの？やっぱATでもV8にすべき？それでもエンジンや走りが楽しめますか？ どうせ乗るならV8にしなよ
車なんてめったにホイホイ変えられるようなものじゃないし
あと俺はATでも満足してる。でもセレクトシフトつきのモデルにしなさい。
あとV6買うなら俺はエコブースト買うよ。最新こそ最善だ
ペンタスターみたいに新設計ならともかくね
でも雰囲気重視ならV6も悪くない。排気音等も直4より上だと思う
妥協は厳禁だぞ。 968です
さすが詳しい人たちサンクス
フォードが正規に販売してるのだけじゃなくて世に出回ってる
マスタングの種類を知りたかった言葉足らずですまんかった
GT350スーパースネークは確認できなかったから省いた（wikiで表示だけされてたからあるのかなと思っただけだった）
馬力トルクはps、kgmに変換して統一した（ほぼ現行、下一桁多少誤差あり、サイトによってまちまち、トルクわからなかったのあり）
【車格順】
シェルビーマスタングGT500スーパースネーク 670〜760〜811ps、87.3kgm（2019は862psになるとも）
ヘネシー HPE800マスタング 815ps、89.6kgm
ラウシュP-51マスタング（エンジン名？モーター名？アルミネーター） 737ps、84.2kgm
ヘネシー HPE700 マスタング 727ps、87.4kgm
ラウシュジャックハマーマスタング 712ps、84.3kgm
シェルビーマスタングGT500 671ps、87.2kgm
マスタングストリートファイターGT 679〜780 ps、kgm
マスタングキングコブラ 625ps、kgm
シェルビーマスタングGT350R 543〜624ps、59.3kgm
シェルビーマスタングGT350 543〜624ps、59.3kgm
マスラングコブラR 390ps、kgm
マスタングコブラ（エンジン名コブラジェット） 390ps、kgm
マスタングGT（5.0のみエンジン名コヨーテ） 441ps、53.8kgm
マスタングV6（エンジン名サイクロン） 300ps、41.5kgm
マスタング（エンジン名エコブースト） 314ps、44.3kgm
あってる？ タイヤと技術に相談してね
先ずは何か買え。
GTでMTの俺は結構苦闘してる。
でもそれが楽しい。 >>982
V8AT乗りだけどATはシフトチェンジをとってもアクセルワークもとっても、どうしてもレスポンス悪いというかワンテンポラグがあるのが気になる。せっかくパワーあってもダイレクトなパワー感がないのは残念かも。
走りを楽しむのに特化するならV6MTもありだけど、やっぱりせっかくアメ車買うならV8を勧めたい。日本車欧州車に比べて安価にハイパワー&V8が手に入るのはアメ車の魅力だと思う。(速いかどうかは別!)
あとは、ATでも上の人が言ってるようにセレクトシフトあるモデルならそこそこ走りも楽しめるしね。 走りで言うならもちろんMTだと思うが、中身気にせずデザインが好きって言うならV6ATが1番手軽で楽
撤退するって言うんでセレクトシフトある13年V8を正規中古で買った口だがやっぱりラグは気になる
でも十分楽しいよ >>984
現行ならギャルピンスポーツのロケットってのもあるよ。 >>984
あと車格で言えば一番上はshelby1000じゃ無いかな？ Qcnr0efu0ありがと
詳しい人がいてよかったさすがマスタングスレ
知らなかったマスタングをたくさん知れて感謝
shelby1000てのがあるんだね
1217psか・・・
異論の余地がない別次元のマスタングですね
しかも2013年型なのでこれが過去も未来も含めマスタングの絶頂だと個人的に思った 982です 皆さんご意見ありがとうございます。予算の都合で低年式を考えています セレクトならV6になります それなら年式を落としてV6MTかV8ATかなと 涙目のV６さんは後悔されていますか？ >>959
うちのも2010年で
オーディオはナビに変えちゃってるから知らないけど
コンソールのUSBは普通に使えるよ。
いつもスマホ充電してる。 >>993
V6 オーナーだけどV8じゃないことの後悔はしたこと無いですよ。
業務内容違いの先輩に同年式のV8GT オーナーがいたけども
税金とガス代とご近所さまへの騒音で失敗したと嘆いてましたし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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