【FORD】フォード・マスタングを語れ17【MUSTANG】.©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>536
楕円のをアメリカamazonで買ったわ
輸入で変換バッフルあるけど
スピーカー径が小さくなるから
結局楕円で落ち着いた >>537
>>538
>>539
呼んだ？
まあ、ドリフトと言えるようなレベルじゃなくて申し訳ないけど、
4.6Lのオートマでこんな風にドリフトの真似事して遊んでます。
そう、50過ぎの爺さんです（笑
http://fast-uploader.com/file/7074917221964/ えーと、
東京在住で埼玉勤務。
毎日クルマ通勤のSN-95乗りがとおりますよ。
あ、度々赤いコンバの写真をあげてるやつです。
無理にでも、乗ればいいじゃん！！ >>541
＞ブレーキさえまともなら、、、と本当に思う
それに足回りさえまともなら、、、日本でも定番ドリ車としてハイパワー車に対抗するベース車になれた先代や先先代のマスタング、現行は高すぎる GT500のフロントブレーキコンバージョンキットいいな
工賃込み\200千とかなら行くけど無理だよな 13yだけどサイドブレーキのセーフティって解除できるの？ １３年のGT500乗ってるけどこいつは暴れ馬で良いと思う。
固いサスでガンガン路面の様子が伝わってくるし、
エンジンを始動させるとグォォォォーーンと咆哮。
アクセルをヘタに踏むとホイールスピンして吹っ飛ぶｗ
緊張感はあるけど運転は楽しいよ。ギア入れた時のガコッが気持ちいい。
本当に車との一体感を感じる 12y V8 convertible所有してますがLargusを考えています。
https://www.largus-retail.co.jp/webshop/products/detail.php?product_id=2461
みんカラではまずまずの評判みたいですが乗り付けたことある方いますか？ 良くある定番、乗り心地が純正より悪くなったけど、見た目が良くなった！とか言いそう
俺も車高調をつけようと思った時期があったけど、マスタングでスキー場に行くので改造は出来ないなぁ カーセンサー見てきたけどマスタングを仕入れるショップが増えたな
新型モデルも在庫あるね
つか顔ダサい…サメみたい 潰れたナマズとどっこいどっこいだな
水棲の仲間たちでユニット組むか JZA80
S550 late
あと一台はなんだ？
別にチェンジ前の現行は嫌いじゃないんだけどもフェイスリフト後はなあ… 2018カッコイイじゃないか
マスタングって名前じゃなければ 15-17の顔は普通にカッコいいが18のタレ目はダサいと思う。 雪国に住んでるマスタングのオーナーがいましたら、聞きたいことがあります
スタッドレス履けば普通に雪道を走れます？
マスタングでの雪道走行について情報は全く無いので…教えてください 慣れてりゃ普通に走れる
亀にならない程度の積雪なら全然平気
この日はさすがに諦めたが
https://i.imgur.com/4fthddZ.jpg >>561
マスタングかどうか全然分からないですが… 13-14くさくね？
https://i.imgur.com/3C03RaU.jpg
というかマスタングの不便なところはスピーカーの選択肢少なすぎるところだわマジ…
たっくさん調べてるけどもロックフォードの6x8は入らず、KICKERは好みじゃないし
かといってバッフルボードも作るのもなあ…既成品は無いし
なんで丸型にしなかったフォードさんよお >>563
ロックフォードのT1682入らんの？
なんの年式かわからんけど。 全国的にチャレンジャーは有名になったかな？
マスタングで230キロは出ますかね、笑 >>565
v6は知らんけど、v8は普通に余裕で出せるぞ？ >>564
それ調べたんだけどもツイーターマウントがデカくて干渉するみたいなんだよね
年式は14年式だよ
出来たら丸型の方がいいんだけどもバッフルボード無いんだよなあ…
作れねえよオレ図工1だったぞ >>565
95GTですら今でも220までなら出ますよ >>567
ツイーターかなるほどね
となるとP1683はつきそうだけどね >>565
ニュースじゃ「外国のスポーツカー」つってたけど、チャレンジャーだったか
まぁ「外国のマッスルカー」とは言わんわなｗ
あの辺はずーっと直線だし普通に出せるんじゃね >>563
JBLは個人的にかなりオススメ
30,000円ぐらいで帰るし、セパレートで音もいい アメリカの若者がマスタングでカーチェイスで300km/hオーバー出して捕まったニュースもあったよね？ >>572
機種名とか言ってもらえると助かる
JBLのスピーカーはよくわからん >>571
ニュースで6リッターのアメ車のスポーツカーで、逮捕車のSNSでアップしている車画像なのか緑色のチャレンジャーが出てましたよ。 昨日久々に都内で現行とすれ違った。
発売直後の15.16年にはそこそこいたけど去年の春以降滅多に見かけなくなった。
そろそろ3年経つから車検で手放す人多いのかな？ 95GT海苔だけど、いつも車検出してた車屋が廃業しちゃうので次から困ったな状態 >>578
＞そろそろ3年経つ
まだまだ高そうですけどね 近所の住人にエンジンかける時うるせえって文句言われるんですけど、なんか対策ありませんかね？雑巾詰めても飛んでくんですよね >>581
敷地の中でそいつのうちと反対側の方に停める。 純正マフラーなのか車検通らない爆爆音マフラーなのかどっちだよ
純正ならこれが仕様なのですと言え
爆音マフラーだった陸運局に自首しなさい ＧＴ５００はノーマルでもコールドスタートは深夜なんかは気を遣うレベル
だから深夜はアイドリングが安定するまで筒にタオル巻いたの突っ込んでる
ただ突っ込んだだけだと飛ぶので飛ばないようにはしてる ノーマルV8もスタートアップはなかなかデカいと思う
国産チューンドやマフラー変えてる人らのよりは静かかもしんないけど、一般からしたらウルサイよな 俺もgt500乗ってるけど始動音は仕方ないとして、車庫から出す時は半クラのみ、周辺もほぼアクセル踏まないようにしてる。 ノーマルのgt500の音を実際に聞いた事はないけど爆音？俺のはボーラーマフラー付けてる。 たしかに最初にv8ストックで聞いた時はびっくりするぐらい
煩くてビックリした
まぁ今でも不要なアイドリングがうるさいから
エンジン切っちゃうけどね y2010のv8はコールドスタートクソうるさい
前の愛車でH10年規制以前ですらギリギリのマフラー付けてたが、それより明らかにマスタングの方がうるさい マスタングでワイトレかませてる人いる？
協永の20mmワイトレ買おうと思ってるんだけど装着感とか聞きたい ストックのホイールでローダウンしてるから、ワイトレ入れないと変だから入れてるけど？ 来月マスタング買います
2008年V6エレノア仕様です
長野の田舎なのでメンテナンスできる店があるか確認してます >>597
こういうみたいな人が点検やカスタム等のためにわざわざ県外まで行くとかありそうだね~
私のことです、たかが点検の為に県外のディーラーまで行きます^o^ >>597
俺も長野県住みで来月13y納車や
長野県内にいい店あるとええな… 長野県はウィンタースポーツのスキー場が有名だけど、車関連は何もないよねー 走り屋の盛んな長野じゃないのかな？
まぁアメ車の需要は何処も少ないだろうけど >>602
オールラウンドタイヤ+チェーンを履いたマスタングv8がスキー場によく行ってるけど、周囲の人はよくジロジロ見られるw
マジかよ…ヤベーなみたいな顔してたなw こういう痛々しいヤツがいるからアメ車乗りはバカにされるんだよな〜
本当にアメ車乗りかは疑わしいが >>605
スキー場に行くマスタングはこのスレでは昔から居る常連だよ うっすら積もってるぐらいのスキー場駐車場で見たことあるよ
先代前期ガンメタファストバックだった >>602
＞よく雪国で乗れるな〜
雪国でのFR車の楽しみを知らない方にはわかるまい
てか、確かに何かと大変だからセカンドカー的な使い方出来る方に限るかもね。 >>608
＞よく自演で書き込めるな〜
雪国での5chの楽しみを知らない方にはわかるまい
てか、確かに何かと大変だからセカンド携帯的な使い方出来る方に限るかもね。 なんでわざわざマスタングでスキー場に行くの？
新幹線で行けばいいじゃん？
年間通して稀なケースを考えて車なんか買わないよね？
趣味嗜好が大きい車なんだから、スキーもやるならスキー用の車も買えばいいだけじゃない？ >>610
スキー場にマスタングで乗り入れる風来坊なボクちゃんってカッコ良いでしょ！
皆から注目の的なんだよ！ 例えば、走り屋とか車が中心の生活している方、他に趣味なんて、ありますか？
スキーとかね車以外にそんな事に金をかけるなんて、車に彼女の維持でいっぱいいっぱいの生活なのに、ある意味リッチな話だよ。 マスタングの並行輸入車の車検はマフラー音量が規制オーバーしてても通るの？
ランボルギーニとかに比べ全然静かだしどうなんだろ 車検取って納車してるんだからOKなんだと思うよ
ストックのマフラーで、買ったとこで毎回車検通ってる。2007GTね
車検適合してないなら適合させて納車するんじゃないの >>614
実は車検場ライン検査では普通であればマフラー排気音での検査項目は無いという現実 へーそうなんだ。明らかにうるさい以外はスルーってことか
GT500のマフラーは通らんかったな >>616
どう聞いても普通より爆音な排気音だったら検査はせずき不合格？ >>616
並行輸入でも日本の保安基準にパスしたものしかショップは売れない（違反になる）。
サードパーティ製マフラーなどに換装した場合は検査合格品の書類が別途必要、
無いと整備不良車として車検拒否（又は不合格）。
>>617
ライン最終に排気ガスの検査項目があって、マフラーにガス検査棒を突っ込む行程がある。
触媒込みでマフラー換装して「うるさい」場合はそれだけ触媒負荷が減ってる可能性も高く
そうなると高濃度ガスが検出されやすくNG判定される可能性も高い。 >>620
>>620
いい事聞いた
マグナフローのような非車検対応マフラーでも書類を作成すれば合法として車検通れるんだな マフラー音量オーバーしてる場合は一旦ノーマルに戻しておいてから車検通すのが基本なのかなぁ
自分のクルマはエレノア仕様だから工賃いくらかかるんだろ？ >>621
書類作るために排ガス検査と加速騒音試験やろうとおもったら40万くらいかかるで。 >>622
サイドもOKになったので2008ならそのまま通りましたよ >>624
通れた場所はディーラー？それとも陸運局？
排ガス検査は一発クリアしたの？ >>625
平行物なのでディーラーは× 民間で通してもらいました。
うろ覚えで申し訳ないけれど2010以前と後で規制値が違うとか何とか言ってたと思う。
ブルフレがマフラーに細工してれば???だけれど同じcelvinisのマフラーなら変わらないかと。 >>623
それの金額より安く作ってくれる業者を探せば良いのでは？ >>622
エレノア化したのは前回の車検前？後？
車検後だとサイドOKでも排ガス騒音で引っかかる可能性高いよ。
俺も社外マフラー変えようかと思ったけど車検の度に社外→純正に戻しその後また純正→社外に戻す費用考えると馬鹿らしくなってやめた。 >>629
自分で車の下に潜り込んでマフラーを交換すれば無料だぞ？ ここにいる連中はDIYではやらないタイプと見るが違うかな？個人輸入ぐらいやるなら自分でもやるか DIYはフォグ交換位だな
以前レーシングストライプ施工に挑戦して2日目位で後悔した いや、マフラーや足回り交換あたりの話だからね
ストライプとかDIYでやる発想すら出て来ないけど、かなり難しいと感じますが？ >>633
やればできるよ、ただしかなり慎重さと根気が要る
自分は3日くらいかかった。仕上がりは大満足だったけど
もう剥がしてしまった >>629
2008yの中古ですがブルーフルーム物なのでおそらく初めからですね
前のオーナーはどのように車検通して来たのかは不明です >>630
629ですが都内中心部住みなので作業スペースがまずない。自宅は小型車ならスペースとれるがマスタングはでかくて無理…
近所のマンション1階の屋根あり駐車場を借りていてそこで簡単な作業なら出来るが流石に下回りは無理…
貸ピットも探したが近所にはなし、バイクも自分で弄るので工具は一通り揃っているが下回り関係はディラーかショップにお願いしている。 >>635
車検証の備考欄に「マフラー加速騒音規制適用車」の書込みがあれば適用証明書が必要になりますが この法令が施行されたので10年4月からなので08年式なら適用外車両となりそのまま車検通るかもしれませんね。
購入したショップに１度聞いてみるのが1番早いと思いますよ。 >>630
アメ車のオーナーやそもそも外車にのる方は、基本的に金はありそうだからマフラー交換の工賃を節約とかあまり考えないと妄想致します。 いや別に金けちって自分でやるんじゃなくて楽しいからやるんだよ
だからその為にガレージ立てて工具やらジャッキも揃えたわ
今二柱リフト導入しようか悩んでる 別に金持ち自慢は聞いてないですが、アメ車とか基本的に道楽ですからね >>640
13年v8持ちだが年300マですが、何か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
