ABARTH124spider part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>37
１年で出るでしょw海外じゃアバルトバンパーに変えたい人多数じゃね？w
あと（マツダ部品販売）に聞いてみるのはどうかね？物理的にはマツダで作った部品は購入出来るはず >>38
アバルトバンパーはいくつかあったよ395$(45000円)くらいから
まあ、見た目だけFIATにしたいってーなら何かしら手は有りそうだよね >>39
ありまくりでしょうwアバルト買って純正ブレンボに純正LSDでも売って、
フィアットバッジとバンパー１つ買えば良いだけなんだからw
彼、頭悪いから、もうマジバナはやめようぜwおモンないよねwATディスのが盛り上がるでしょうw 色の話がしたいな、595はカラフルなのに、124は色少なすぎ、残念 左ハンドルはもちろんだけどLEDパッケージじゃないし赤なんかいらんわ
アバルトも本国にある黄色が選べたら買うんだけどね >>45
こいつは
誰が何を言ってくれても
難癖つけて絶対買わない。
最初から買う気もなく
ただスレを煽ってるだけ！
もし将来、希望に合った右ハン黄色フィアットが正規で出たら、
もう興味ない。とか言い出す。 >>46
たかだか400〜500万の車で廉価版が買えないから買わ(え)ないって、購入者から言わせてもらうと全く煽りには聞こえないぞ。
まだ言ってんの？情け無、としか
高いってなら中古か新古のアバルト124買ってエンブレムチューンでもバンパー交換でもすれば済む話だし 日本の車好きの間ではフィアット版を熱望してる人多いよ
ゴルフで言えばGTIしか出していない訳で
売れ線の素のゴルフが無いってFCAは新たな客層取り込もうと考えないのかね
ブレンボもビルシュタインもダミーダクトもサソリも要らないって人多いよ
それこそＡＴ売りたいならＡＴのみでフィアット版299万とかで売ればいいのに
アバルトついたらMTで乗らないと勿体無いってのはその通りだからＡＴが売れる訳ない >>49
>フィアット版を熱望してる人多いよ
>ブレンボもビルシュタインもダミーダクトもサソリも要らないって人多いよ
このスレで1人が騒いでるけど、リアルにどんだけ居んの？そんな人 >>52
小学生がおもちゃ買ってほしくて
「みんな持ってる！」って言っちゃうのと同じだよな。
実際は ほとんどいない 俺もフィアットの方欲しいわ
スポーツモデルって年じゃないし >>56
これ元からスポーツモデルコンセプトだろw >>56
ロードスターベースのオープンカーでスポーツモデル云々は流石にくるしいw >>56
欲しいなら買えばいいじゃん。
簡単な話だね。 正直、フィアットなんかゴミにしか見えん。買ったやついるぽいけど、
わざに並行までして馬力ダウン、しょぼい足にブレーキにしょぼい保証。
海を渡り往復してもマツダ臭。アバルト買った人からしたらゴミにしか見えないw >>49
＞日本の車好きの間ではフィアット版を熱望してる人多いよ
日本の車好き？（爆笑）
日本の車好きは外観だけで車を選ぶの？
日本の車好きは乗り味や装備はチープでしょぼい方が好みなの？笑かし杉 付いてるブレンボ売ってバンパー買えよ。
ND乗りが喜んで買ってくれるわw >>61
CH-Rとかもろ外観買いだろう
日本のユーザーは安くて見てくれの良い車を好む傾向だよ
もしくは荷物がいっぱいつめて小さい車
走りなんて都市にいれば万年渋滞だから走りなんて二の次でしょう
ネオクラシックデザインが求められてる時代にスポーツモデルだけとか愚の骨頂
フィアット仕様の方が美しいよ >>63
笑かし杉ー。それ車好きとはいわないからねw車好きがCHナントカ？
それふつーの人が買ってる車だよなw
それファミリーカーで、車に疎い人が買ってる車でしょw >>63
C-HRは車格から言ったら決して安い車じゃねーよ。コンパクトSUVでは一番高い方だろ。ヴェゼルが安いってならその通りだが
>ネオクラシックデザインが求められてる時代
何処調べだ？聞いたことがねーよ
タダでさえニッチなオープンスポーツで幅広げ過ぎたら余計売れなくなるわ。それこそ愚の骨頂よ。
>フィアット仕様の方が美しいよ
ソレって貴方の主観ですよね？
て言うかそんなに言うくらいなら貴方は並行輸入で高いお金出してでもかったんですよね？
え？高いから買ってないとか言わないで下さいよ。全部嘘っぱちに聞こえますから >>63
バンパー取り替えて、エンブレム取り替えて、ノーマルブレーキに変えてネオクラシックデザインとやらにして下さい。
どうぞ。 >>63
＞もしくは荷物がいっぱいつめて小さい車
あわあわあわあわ（呆）ガクブルだね。車を足としてか考えてない人が選ぶ車でしょソレ。
車と電化製品を同列に考えてる人が、車好きなの？
オマエの車好きイメージがもう禿げズレ捲くっているw >>63
よくよく考えたら車好きがどうこう言いながら月1万台は売れる便利さ故に大人気な車のSUVと比較したり、
>安くて見てくれの良い車を好む傾向
何気に124軽くdisってんね、よく見たら 実際に見て試乗してきたけど
ボンネットが長く見えてカッコいいな
でもフィアット500Cから乗り換えるのにアバルトは無いって思ってるから叶うことならフィアット124を日本で正規販売して欲しいわ >>49,>>56,>>63,>>69
を始めとしたフィアット版希望の書き込みしてる奴の異常なまでの単発ID率wwwwww こうも乗ってもいない人が多いスレ珍しいんじゃないか？w >>71
まだ販売開始から一年未満で国内2000台も売れてないからねぇ
仕方ないんじゃない？ 新卒の学生ですら貯めたお金で買うっていう位の車なのにFiatじゃないと買えないお前らｗｗｗ
高校生なの？
どうぞ。 >>73
必死チェッカーしたけど、
お前らじゃなくて、お前
で良いと思う。多分1人が定期的にID変えてフィアットフィアット言ってるだけやわ >>75
前スレ参照
あくまで2chということを加味して判断してね いやいやw
新卒の学生なんて言葉聞いた事ないだけ
盛り上がってるところ悪いけど
自分もフィアット124スパイダーが欲しい 散策言われているけど、フィアット版124が欲しいならこんな所でｸﾞﾁｸﾞﾁ言ってないで素直並行なりで買えば良いじゃん
買えない理由を並べているだけだと言われても仕方ねーよ アバルト124乗ってるけど、フィアットはまったくいらないw
V6のアメ車かFFのBMバリにいらないwつまりゴミw >>77
自分何人いるのかぬ？w
まー関係ないから、どんどん増やしていこw
俺も俺もw自分も自分もwどんどんいこ↓ 安いFIAT版が欲しい貧乏人はFIAT版124スレ立ててそっち行ったら良いよな？
欲しい奴いっぱい居るらしいから大盛況だよなwwwwwww アバルト買った人はフィアットでハードルーフでも出たら悔しいんだろうな 別にこの車種に限らずどれでも後から出たものに少なからずいいなと思う事くらいあるけどな
メーカーだって売るためには今よりもより差別化して出してくるんだし
それが値段だったり外観やハードトップだったりする ただそれだけの事 >>84
自動車買ったことがないか、社会に出たことが無い人かな？
後から不可改良されたモデルが出るなんて当たり前の事も知らないらしい >>84
同じ車のマツダロードスターにRF出ても悔しくないでしょ？ RF出たときも幌と対立されるような書き込みが多かったが欲しい人はすでに買ってる状態なので
釣れてなかったことを思い出した 124は1台も見たことないけど、RFは初めて見た。
大阪の堂島。
124はどこにあるんや？ >>89
お近くのアバルトディーラーやで
広島山口で白ヘリテージと青見たわ >>90
広島山口で見たのは展示車やのうてオーナーカーな >>89
うちの近所じゃ、もう既に3台見かけたよ。
全部違う色だったから、間違いないわ。ディーラーも近いし。
俺も、遅くとも9月納車の予定なので楽しみ。
田舎の地方都市なのに、アルファ、プジョー、シトロエン、馬、牛、色々なディーラーが
密集してるから、たまにすごい車見るな。
ガクトが手放した、ステッカーチューンバリバリの金色牛もなぜか
市内走ってた。
ブガッティヴェイロンとかマクラーレンとかもたまに見る。
ドイツ車はディスる訳じゃないけど興味ないから知らん。 アバルト124はアバルトらしくていい車だと思うよ
でもフィアット124が欲しい人がいてもおかしくないでしょ アバルトの劣化版だとしてもね
86とBRZみたいにフィアット版も販売してくれてれば不毛な争いはしなくて済んだのにね
ただこれ以上はアバルトスレでやる話ではないので終わりにしましょう
ロードスタースレでも間違いなく嫌がられるけど アバチンコンペ乗りだけど
124はサソリを貼って付けた感じでアバルトっぽさは無いと思うよ
このスペックならフィアットで売れば売れたと思う
もそーっと吹け上がる感じで全くパンチがない
1.8ターボで出さないとアバルトじゃない >>77
言葉足らずですまんな。
新卒になる予定の学生な。
んで、俺に絡んでくる前に「フィアット仕様の方が美しい」という謎ワード
には反応しないのな。
あ、IDだけ違うおまえが書いたんだっけ。
どうぞ。 不毛な争いじゃなくて、アホが1人小馬鹿にされてるだけにしか見えないが。
フィアット欲しけりゃ買えば良いだけ、愚図って安く買いたい貧乏底辺自慢おつでした。 フィアットがー言うてる奴、ずっと同じことしか言わないし、此処で幾らそんな事書き続けても時間とパケ代の無駄だろうに、本当何がしたいのか理解できん >>94
確かに、アバルトってイメージのエンジンではないよね。
124に限った事ではなくて、昔のアバルトとは違い、
小さな車体に、でかいエンジンぶち込んでって時代はもう終わった。
逆に124に1．8ターボエンジンとなると、現行アルファジュリエッタの
1．8ターボエンジンにチューンかまして乗せるしか手がないし、
4Cエンジンともかぶってくる可能性があるからねー。
個人的には124安いし、は遊び車だから現状の軽いエンジンでいいと思うけどね。 >>94
団子虫からの乗り換えも多いみたいだね。団子虫乗りの124の増車パターンも多いみたいだね。あれ？なんだっけあれ、よく女の子が乗ってるＦＦの団子虫？小さいのに小回り利かないあの、、こん平太？乗ったけど、どっちも同じ1、4のかったるさで対して変わんなかったよ。 >>99
wrcのr-gtに参戦してる1.8Lエンジン積んだ3台の124も一応プライベーター参戦だし、もしも1.8Lエンジン積んだ更なるハイスペ版が出るなら欲しいけど、価格は600万位は行くかな？
それか、300が開発してるとか言うタービンキットに期待するか？ パワー的に170馬力あれば十分なサイズと車重
これは絶対面白い車
だが、助手席に乗ると怖いだろうな。
勿論通常の危険予測&安全運転ならばの話だけどね
https://youtu.be/0bUzzpzmWJU タイトルにカナも入れた方が検索で引っかかりやすいと思うの フィアットを望んでるのが1人って事にしたいらしいが自分以外にもフィアットが欲しいって書き込んでる人がいるから最低2人はいるなw >>100
団子虫呼ばわりはオーナーが激オコプンプン丸だよ、せめてコマネズミって呼んであげないとw カブトムシとコマネズミが、wrong side な見た目のまま、ジアコーサ方式に変更されたのは、納得いかない、っていうのは同意www >>108
団子虫スレをかまったらファビョり捲って激オコプンプン丸だったわww >>108>>110
俺は595欲しいと思ってるし同じ考えと思われたくない
アンチスレ立てて勝手にやっててくれ >>111
アバルト124オーナーで595も欲しいと思ってるの？ AT煽りでは誰も構ってくれないから595煽りに切り替えたのか >>112
思ってるよ、この車は早くて当たり前的なスタイル
だけど、595とかってデザイン重視のかわいい車
なのに走りはこの車ほどじゃなくてもちゃんと面白い
ディーラーに試乗進められて山で乗らせてもらったけど
面白かった。サイズ的にも左ハンドルMT入門として
購入検討してる。4人乗れるのも良いと思う >>114
レベルの低い左ハンMT入門には団子虫はぴったりかもなwレベルの低ーくいのなw
＞早くて？あぁ速くてなw
走りはこの車ほどじゃない？どっこいどっこいの目クソ鼻クソでしょうw
では団子虫スレでどうぞw団子虫スレでしっかり良さをアピールしてねw >>115
私生活で何かあったんですか？
心の病院もありますよ >>116
なんもないなぁ、何時もカワユスな嫁と車の話しばかりしてるなぁw
さっきも嫁に、124ともう一台の俺の車とじゃ、「速さの次元が違う」って言われて
楽しくお話ししてましたしw FFの団子虫に2人で吹いてたしw 俺が書いたんだけどねw
で、なんだろうなぁ、、セクロスはマジで気持ち良いしwいたって健康ですよねww >>115
＞早くて？あぁ速くてなw
教えてくれてありがとｗ
俺浅学だから頭がひくーく(低ーくいの)いんだよねｗ という風にw 団子虫スレでも ファビョり捲くって激オコプンプン丸だったよw >>121
さぶっw 冷えぇぇー
スレ汚しw２チャンだぞここw これに4Cの1.7リッターエンジン積んだらどーなるのか？ 前置きインタークーラーw
ドッカンだぜ
怖くて乗れねぇw >>127
純正からして前置きなんですが、それは… >>127
お前は超絶ウルトラレイトブレーキやってろ いくぞぉ〜！
必殺のぉ！
超絶っ！ウルトラスーパーレイトブ・・・あ〜〜れ〜〜〜〜っ？？ ドッカンターボこええって
常時ターボのパワーバンドで走れば楽じゃないかな？？ ガチでさむい。クソおもしろくない会話だな。
頭の悪さ全開で免許無いのバレバレだぞ。国家に人として認められてる？
猿に数えられてない？ この上から５レスまでの人達w >>125
それ足から何から丸変えだし、同じような使用で出たとしても
ベースがNDなので完成度の低い、飛ばせない車になるだろうね。
そもそも剛性足りないし、ルーホイも５穴に変えてるし、
ベースがNDだからね、そこをお察しお願い致しますねw |
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| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
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| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
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＼_,,ノ |､＿ノ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) もうじき納車なんだけと、スレに居る購入者の人は慣らし運転ちゃんとした？ 一応1000キロまでは、ノーマルモードかつ3000回転くらいまでで運転してたよ。
ただ、いざスポーツモード解禁しても、運転の仕方次第でおとなしくもできたから、ノーマルモード縛りは意味なかったかなと思う。
結局、いきなりサーキットに持ち込むとかしなければ、町乗りの場合、気にしなくてもいいかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
