ABARTH124spider part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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おやおやwふにゃチンシート愛好家の皆さんがwふにゃふにゃなのにお元気そうですねぇw なるほどねwチミ達ご自慢のふにゃチンが、ゆるゆるガバガバのクソビッチに、ぴったりで トテーモご満足ニダーですか?ww それは良かったですね〜(失笑 ホ☆ン☆ト☆乙かれサマーですw >>198 そもそもプロがノーマル車の純正ふにゃちんシートをそんなディスらないでしょうにwましてサーキット試乗でww 純正にしては良いか悪いか程度で、純正ふにゃチンシートだから、こんなもんでしょって程度での「良いか悪いか」でしょうにww ましてプロのジャーナリストって御用記事書かないと食っていけないからねw リテラシーってもん無いの??チミ達ww レカロのRS-G ASMリミテッドは乗り心地やツーリング性能も良いが後々オクに出しても高く売れるから良いが、純正レザー家に置いてたらネコどもに傷もぐれにされそうだなあ ホンダと比べてマツダのシートはコンフォート性はしっかりしてるイメージだが今は果たしてどうかな 因みに124純正レカロはとてもレカロと呼べるようなものではありませんねぇ おほほほほ☆ ふにゃチンシートでご満悦な皆様、ガバガバビッチで楽しんで下さいマセマセw | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | スルースキル | | 検定開催中 | |________| ∧∧ || ( ゚д゚)|| / づΦ >>208 ま、それがもうスルー出来てないんだがなw >>185 アクセル開度とターゲットブースト、パワステのアシスト量が変わる。気がする笑 それでは皆さんネモリますー。今日もからかってごめんちw スルースキルだいぶ上がってきたなww 明日は124で嫁チャソとドライブ行くよー皆様もくれぐれも事故には気をつけてねーんw おやしみー 一枚目の写真はつくんじゃない? 手に入れるならeBayかな 海外はちゃんとアルミフットレストのオプションあるし 専用カバーもある 日本市場は適当なんだな >>215 1枚目の投稿元を見ると、トリミングが云々とあるんだけど、画像をトリミングしてるのかバッヂそのものをトリミング加工して着けたのか、ちょっと判断しかねるんよ >>215 >>149 よね。フットレストは欲しかったよね http://i.imgur.com/AggRWzI.jpg ebayにこんなのも有ったけどサイズとか見たらあまり出来は良さげではないね http://m.ebay.es/itm/262890959194?rmvSB=true& ;ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F1185-53479-19255-0%2F1%3Ftyp e%3D4%26campId%3D5337561788%26toolId%3D10001%26customId%3Dj57a2byleq010m1m007hv%26mpre%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.ebay.es%252Fitm%252F262890959194%26srcrot%3D1185-53479-19255-0%26rvr_id%3D1259292173108&_mwBanner=1&ul_noapp=true 昨日ディーラー行ってきたんだがエンジンルームスッカスカ 低速トルクスッカスカで萎えたわ インタークーラー前置きだからラグも酷い シートはレザーの質感はカッサカサ すわりは良かった NDは幌のテンションベルト千切れやすいみたいだけどどうなの? 外見が気に入れば買うハリボテ車って感じ? 昭和風の車と言っていたから逆に嬉しい アバルトチューンのロドスタ レコードモンツァは絶対付けたいオプ ナビはいらないのでCarPlay対応にして欲しい 革シートとLEDは中々悩みどころ ETCはオプで付けるより社外付けた方が安いよね これからCarPlay対応が普通になるからマイチェン以降の対応を見ていこうと どうせすぐにポンとは買えないので しかしオプのETCぼったくりすぎだよな 革シート、LEDオプの人の感想を聞きたい レコモンはアイドリングとかしながら停車してたら迷惑レベルだぞ それこそ近所迷惑で車体きずつけられたり幌切られる 595に比べたら静かな方という声もあるけどねアイドリング 動画で聴き比べるとアイドリング時は然程ノーマルと変わらないね。回すと全然違うけど 納車前だけど、実車のレコモン未視聴の上での装着だからアイドル音が煩くないかはちょっと気になるな 駐車場のもろ目の前がマンションだし まぁ週一程度しか乗らないから大丈夫かな? 今乗ってる車はアイドリングストップするしなんならEVスタートもするからね 夜中に帰ってきても近所迷惑にはならない 信号待ちで乗っててボンボン音入ってくるから結構煩い部類だと思うよ みんカラでも付けたけど煩いって人多いし クーラー付けて暫く停車するとか周りに住宅や人気がある場所ではやらない方がいいとは思う 暖機?何それ知らね の精神で行こうとは思う。100mちょっと動かしたら暖機しても問題なさげな開けた場所が有るから暖機するなら、そこでするかなぁ 行きはいいとして帰りだよなぁ 仕事で0時くらいに帰るときは気を使うな 仕事で出す事はないけど、休みの時出てって帰って来る時は気になるね 最悪の場合は今住んでる所から見えない位置になるけど、会社の車置いてる駐車場に置き換えるかな 高いETCはサービスでつけてもらえないの?ETC2.0サービスしてもらったよ。 あとLEDは絶対いるけど、革シートはいらないのにセットだからつらいよね。 革なしのアルカンターラが良いのにね。 >>236 サービスになるかどうかは寺との交渉次第やろなぁ >>238 話しをまとめといて、最後にETCとあれとあれをサービスしてくれるなら 買うでOK 上に聞いてみます!からの今日決めて頂けるなら。。。でハンコおせ もう半年も前にハンコ捺したよ レコモン、コーティング、ナビ、ETCとヘリテージペイント→値引き38万 >>240 そっか、いい色買ったな! オラはもいい色買ってレコモン、こーちんぐ、ナビ、ETCだっぺ。 値引きより支払い総額を教えろください。 値引きはほぼないと思った方がいい 在庫車なんてFCAジャパンにも殆ど無いから ATならあったみたいだけど MTは無いよ 安く買おうと思うならディーラーの見込み発注を月末で狙うか >>242 そっか、良い色だな。そしてやっぱり高いな。 それは実質ヘリテージペイントのみサービスって事だっぺな。 オラは赤、レコモン、ナビパケ、ETC、こーちんぐのMTで450諭吉だっぺ。 交渉の最後にETC2.0と色々つけてもらって450マソにしてもらった。 真夏に乗った人はまだいない が夏に屋根開けるのは夜だけにした方が良いと思う >>248 真夏とは7月のことを真夏と言います。 真夏日とは最高気温30度以上になると真夏日といいます。従いまして7月中頃はもう真夏でございます。 >>248 8月になると晩夏といいますので7月は真夏ですね。 ラテンからすると断熱フィルム貼るぐらいだが大丈夫か? >>248 繰り返しにはなりますが6月は初夏。 8月は晩夏。では7月は? a 春 b 秋 c 真夏 答え c そうです! 繰り返すポリリズム Cの真夏ですww >>252 断熱フィルム?w 彼はノリがラテンだからw大気開放型のw熱いんじゃね?暑いし熱いし松岡気質の修造的には暑いんじゃねぇーの? 繰り返しにはなりますがw寒いぐらいにクーラーは効く。エンジンルームの熱がかなりこもるが、どうしようもないね。 エアコンがんがんに効いても、ミッションから熱でるから車内は暑いのか寒いのかよーわからん状態になるな。 マニュアル変えるのに忙しい時があるし、オートにしてても温度調整はよくいじるな。 ラテンはATなのに熱い走りで暑いのかなw シフトノブあたりが熱くなるけど、これってFRだと普通のこと? FFの教習車でもなりますが MT免許もってますか? ん?マニュアルなら普通なの? ロードスター特有なの? バカにしたいなら意見を絞ってからね >>261 爆発するんじゃねぇの? Made in China ってどっかに書いてないか。お前の124。 それか自分のシフトノブ握ってるんだろ。 http://www.124spider.org/#/topics/16738 海外の124フォーラムでオイルキャッチタンク装着手順の話があったんだが、1.4マルチエアてブローバイガス沢山出るのかな? マルチエア自体ブローバイの宝庫やん オイル交換はマメにしないとやばい 何に苛立ってるんだ?どのくらいが適正なのかおまえのシフトノブ握らせろよ >>264 サンキューガッツ。 ほーん、結構吸気管とかまでベタベタになる感じかな?そげにブローバイ出るならキャッチタンク着けようかな ん?俺の書き込みが苛立ってるように見えるのか? ちがうだろー!ハゲー! 馬鹿な。私は冷静だ。 >>260 やっぱりそうなのか。 他の型のロードスターでも似たような症状があるみたいだから、もしやと思ったが。 前のコペンでは、あまり熱くなった記憶がなかったから、ちょっとビックリした。 センタートンネル下みたらわかるよ 色んな排熱が上に上がってくる バンテージ巻く人もいるぐらい >>260 それマジレスなのか? 俺の124は熱くならないけど。 個体差とかあるのか? 煽ってる訳じゃなく疑問だわ。 (´-`).。oO(時期柄陽射しで熱くなってるだけじゃないかな?) 北海道とかだと一年中雪と氷に閉ざされてるから大丈夫なのかな NCからの乗り換えだけど、どっちもシフトノブがあったかいナリ... なんて思ったことないから不思議だわw シフトノブを金属製に変えるとミッションの熱がどれくらいのものなのかよく分かるで おお、マジか。 たしかにノブはNCの時はウッドに変えてたわ。 勉強になったわサンクス。 レンタカーで現行デミオ乗ったんだがエアコンのダイヤル全く一緒でワロタ…ワロタ… 1〜2時間程度じゃあったかくならんでしょ。 3時間くらい運転しないと。 >>270 熱くならんってことはそんなに熱の入らない使い方をしてるってことやろ >>258 FRっていうか、マツダ車なら普通…排気系のレイアウト見てから物言え >>282 嗚呼、確かにRX-8とかエンジンの性質とフロントミドシップのせいか熱くなりやすい感はあったなぁ>>281 みたいなトンチキな言い分は関係なくwwwwww お手頃価格だから軽量MTの遊び車にいいかなぁと思ったけどRFベースじゃないんだねー。出る予定あるのかな? イタ車はやっぱ信用できん中、ベースがマツダと言うのが良いわ。RF出ないならミニのクーパーワークスにしようかなぁ・・。 ロードスターから124になった時点でライトウェイトではない気がする。 でも、ミニシリーズはもっと重い。 もっと悩んで、たくさん試乗して、素敵な車との出会いをしてください。 速い遅いの話ならjcwの方が断然速いよ でもこっちに乗り換えた どっちも試乗してから決めた方が良い この前久しぶりに大排気量の重い車乗ったけど楽しかった 小排気量で軽い車も楽しいし、それぞれの楽しさがあるからいろんな車欲しくなるよね ミニはFFってのもあるんだけどデザインと内装も嫌い あれ買うならクリオスポールの方が10倍くらい魅力あるな >>280 まぁ普段通勤とドライブしか使わないからな。 サーキット走ってノブが熱くなってるんですけど何でですか?という趣旨の質問ではないだろ? もしそうなら状況の説明が足りな過ぎだろ。 なんかRX8とかミニとかコペンとか、元々は底辺が中古とかで好んで乗ってそうな人達だらけみたいだな。全く魅力のないゴミ車ネタはいらないよ。 FIAT+マツダのたかだか1.4リッターの車でさも高級なお車に乗っているかの様な思考に至れるってある意味凄いわ >>293 FIAT+マツダが高級な車だとどこに書いてある?俺が乗ってるってどこに書いてある?妄想?ある意味凄いわ 底辺は乗ってたボロ車をイジられると直ぐに怒りだすよね。なるほどね、我慢して乗ってたのか(笑)とってもわかりやすい。 妄想で底辺とか中古車とか言い出す辺りよほどの底辺なんだな >>298 新車であろうとRX8とかミニってどーてもいいボロ車だよね。 ちな貴方は何に乗ってるの?124? 車は3台はもってるよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる