■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part93■■■©2ch.net
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http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part92■■■©2ch.ne
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497130148/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 主戦場たる日米では、やはりグラチェロが
車格・価格ともにがっぷり四つのライバル。
ドイツ車となると、同車格はどうしても
価格帯がひとつうえになってくるからねえ。 RAV4/ハリアー/NX、SAIとHS、ISとマークX、
レクサスも負けてないよw スタイリッシュなsuvとなるとglcクーペかヴェラールが競合するね 自分はRXの1択だったけど、皆様は比較して検討するもんなんですか？
仮に比較検討するとしたらNXだったかな。しなかったけど。
ちなみに内外装色とパワトレとFかLか2駆か4駆かの検討は今までで一番したけどね >>955
元NX乗りで一応GLCクーペとX4を見に行きましたが最初からほぼRXに決めてました リアデザインの垢ぬけなさはなんだろうか?
フロントマスクはいいだけに惜しまれる >>955
自分もRX指名買いだったから他は検討しなかった
でもアンチがこんだけ必死に独車勧めてくるから来年の乗り換えでは独車も検討してみようと思ってる
FMCでRXが更に良くなってたら戻ってくるのもいいよね 今更だけどLマークってダサいよな。何の工夫やセンスも感じられない。
国産メーカーの中でもHと並んで最低だと思う。
マークの好きな順だと、
スバル・マツダ・ダイハツ・トヨタ・三菱・スズキ
日産は終わっているけど。 グラチェロ→乗り心地が少しクロカンっぽくてやめた
マカンS→欲しかったけどオプション入れると予算オーバーでやめた
イヴォーグ→狭いのと信頼性でやめた
一択ではなくて消去法だったかな ヘッドライトユニットの横の左右のオレンジ色部分で質問。
北米仕様のものだとあちらの保安基準の関係で夜間点灯してるんだけど、これって点灯させること出来るの？
車検に通らないとか以前に国内仕様のヘッドライトユニットの自体全く別物なの？(配線して接続したら点灯させられるもんなのかな？) 造形の美しさとそれにヒケを取らない優雅な佇まいは乗った者にしか分からないその存在感は所有する悦びにも繋がるね
ホントいいクルマだよ >>965
元の価値はアメリカ価格だよ
レクサスも安いけどね（笑）
ベンツがどうしたってことよりヤナセなどのディーラーの台数読みの間違いってのが定説だけどね >>965
維持費が高いクセしてリセールが酷いから見た目に釣られて買うと痛い目に遭うのは解ってる >>945
価格帯がというだけだろ？
SUVと背の高いステーションワゴンを
比較する方が？だよ。 >>967
って事は結局輸入車オーナーの方が
金をかけてるって事だね。
初回購入時の費用は同じでも
維持費や乗り換え時の費用は
輸入車の方が金がかかる。 技術力が本当にあるなら毒ガスカルテルなんてやる必要も無いし、
意図的な虚偽で塗り固められたドイツの車なんて恥ずかしくて乗れない。
国は違えど三菱にも同じこと言えるけどね。 LEXUSの「L」なのか、レクサスの「レ」なのかはっきりしようぜ >>877
清水和夫は国産ではスバルの犬だが？
まあドイツ車特にポルシェとメルセデスは異常に褒めるのも清水の特徴だが >>968
確かに、グラチェロ＆Mクラスは
SUV専用のプラットフォームを使ってるし
カムリと共用のRXとは素性は違うだろうけど
そのことで比較しない、なんて料簡が狭すぎる気もするが。
今やどちらも同じモノコックSUVじゃん。 >>970
環境対策も時代背景的には大事な技術の一分野だけどね
技術がない！とかの話だとF1ルマン0勝のブーメランが刺さるよ >>974
ノーベル賞0の韓国、スマホや半導体は日本より上ニダ
F-1優勝0のトヨタ、159勝のメルセデスにハイブリッドや排ガスはベンツより上だ
恥ずかしいからやめようね ボロクソバーゲンみたいだな(笑)
毒イツ車やべぇな〜(笑)
恥ずかしくて見てらんないや 国沢記事を鵜呑みにするのもどうだろね
レクサス前年比30パーセントダウンも充分に心配だが
営業さんのストレス半端ないみたいよ >>979
値段にみあわない性能ってのが
浸透してきたのでは？ >>968
誤：背の高いステーションワゴン
正：背の高い旧型カムリ >>969
その通り。
維持費+乗り換え含めてトータルで掛かる金は
マカン > Q5X3GLC >> RX = Q3X1GLA
貧乏人がRX指名買いするのは当然。てかそれしか選べない。
ま、コスパがいいってことだよ。
マツダ派とベクトルは同じ。 >>983
ご意見は尊重します。
ところで、そんな貴方はどんな車に乗ってるのでしょうか？ ＲＸオーナーは走りより快適性や内外装の高級感重視だから
輸入車なんて内装しょぼいし装備も貧弱
その観点で見ればＲＸはコスパがいいよ >>979
確かに7月は前年の68.6%しか売れてない
6月も前年の66.0%、通年で76.4%
9月以降LSが発売されてどの程度盛り返すか
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html >>986
コスパってw
FFベース横置きエンジンの安物プラットフォームで走りはクソの車なのに？w >>988
ご意見は尊重します。
ところで、そんな貴方はどんな車に乗ってるのでしょうか？ >>986
内装の高級感は解るが
外装は違うだろ！ >>983
それ言ったら自称お金持ちで
他の車見下してる方々
涙目だろwwwww 日本人だから日本車がいい
半島や大陸では毒車信仰が強いらしいが >>990
外装は好みだからね。
ってか外装好みじゃないとそもそも買わない。 マカンとかいうプアマンズポルシェなんか恥ずかしくて乗れないだろ >>993
そう好みだと思うよ。
私は、外装が高級か否かに
コメントしてます。 レクサスってそういう理由で選んでる人多いよねえ。
例えばLXなら1100万出せばクロカン最高峰だって言い張れるもの。
ポルシェやレンジじゃ、1000万程度じゃプアマンズ扱いなのにｗ
レクサスは鶏口牛後というか、まあコスパは良いよね。
上を見ればキリのない世界だから、レクサスが最高！外車眼中ナシ、
という設定で区切るのは、賢いとは思いますけど。
自分さえ騙せるのならね。 >>995,996
もうすぐスレが終わるから無視すると思うけど
アナタが乗ってる最高の車を紹介してくれますか >>996
普段乗りの使い勝手を無視して、金額だけの話されても。。。 >>998
普段乗りの使い勝手考えたらそもそもRXみたいな無意味に車高高い車買わないだろ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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