http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part91■■■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493464435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part92■■■©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part91■■■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493464435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
またセダン買う人が保守的なのもあると思う。Eクラスや5シリーズに完全に負けている。
（個人的にデザインは好きだけどね。）
RXは評論家的に悪かろうが、売れている。
トヨタが力入れていないことはないと思うよ。RXこけたら、レクサスの1/3の台数が飛ぶのだから
セイフティープラスも一番最初の採用モデルだし、前の型でもリモートコントロールの最初の採用モデル
確かにプラットフォームやエンジンは最初の採用モデルじゃないけど、
そこはあまり気にならないユーザー向けの車じゃないですかRXは
そう、RXは車好きや車に詳しい人をターゲットにしてない。
中身に金かかってなくても表面見て実に比して高い値段で買ってくれる人をターゲットにしてる。
そういう意味でLexusにとって儲け頭で超重要。
ただ力、というかコストかけて開発はしてない。それはLexusにとってのRXの存在意義に反する。
GSは逆だね、金かけて真剣にBMとかと渡り合えるスポーツセダンを作ろうと頑張ったけど、やり方が下手なのもあるし、言うように保守層故ブランド力の弱さが効いてるというのもある。
でもそのGSも長い間実質放置でこのまま後継出ずに終了っぽい。
欧州車の牙城を崩せる本物を作る、なかなか売れなくてもRXみたいなので儲け出して辻褄合わせながらしぶとく頑張ってブランドを確立する！
っていう方針も結局耐えられなくなってブレてしまったみたいだ。
もうLSとLCだけになっちゃうね、Lexusの本気車は。
自動車メディアのいい加減な情報を鵜呑みするような頭の奴が何偉そうに語りてんだか・・
金かけないで適当ってw
車を開発するのにいくらかかるか知ってるの
真剣に考えないといけないくらいの費用がかかるんだよ
金型1つでいくらするか知ってるのか
まぁ今の自動車メディアなんかドイツメーカーの広報機関みたいなもんだからね
乙であります！
いやいや、トヨタが手抜きでRX作っているわけではないと思うし、そういう風には言っていない。
装備について常に最初のものが入っているが、エンジン/プラットフォームの最初の採用モデルになってないだけ
むしろ価格と装備を考えると、レクサス車の中でもっともお買い得感が高い。
エンジンとプラットフォームだけが車ではない。
ただし、
スピード出ない
高速不安定露呈
左右に揺れる
手抜きなんかしないよ。今人気のsuvで転けたら、トヨタ全体が揺れるよ。
そのトヨタの中で最高なのがRXだよ。
売れないLシリーズがお荷物で困ってるんだよ(笑)
確かに手抜きはしてないね
基本性能が劣る型落ちKプラットホームでなんとか破綻なくまとめてるし
だからコストかかっちゃったんだよ。
これがもとになって、コスト安いtngaプラットホームに今シフトされてきたじゃん。
これからは更に手の掛からないプラットホームだよ。
結構大胆な改良だし、実際コーナリングと静寂性かなり良くなったとおもうぞ
はい。かなり良いです。
欧州勢に動力性能は劣りますが、静粛性、乗り心地ともに負けません。
特にバージョンLは特段に良し。
水野ってやつ何をえらそーに好き勝手に言ってるんだ。
コイツ日産が最も停滞していた時に開発の中心にいた戦犯者の一人じゃないの。
こんなやつにあんなこと書かれて、さぞかしRXの開発主査は不本意だろうな。
ばか野郎
スピードが出ない訳ねーだろ！
老害ってこんなもんじゃね(笑)
気にしない気にしないw
RX買えないから仕打ちしてんだよ。
時が経てば何でも変わるよ。
ただマイナーチェンジじゃないからさ。
今の顔が評判良いから、買いたい時に買えば良いと思うよ。
FスポよりはバージョンLの顔のほうがモデルチェンジしても納得かもね。
その型落ちのプラットフォームでなんとかお茶を濁そうというとこが手抜きなんですよ。
(相対的に)手抜きってのもあるし、あとは真面目に作ってないてのもあるね。
こうすりゃ売れるだろだけというか。
あくまで乗用車ベースとは言え他の同価格帯の車はSUVとして一定のオフロード走破性を意識して作ってある。
例えば誰もそんなん求めてねーだろってマカンですらアプローチ・デパーチャアングルの確保に気を遣ってたりする。
一方のRXはあの盛大なオーバーハング見れば言わずもがな。
RXはSUVっぽい見た目で豪華内装・装備しときゃ高級SUVとして売れるでしょ？
って車だよ。それで実用上問題ないんだからいいだろがっ！！
ってのに別に反対しないけどね。
>あくまで乗用車ベースとは言え他の同価格帯の車はSUVとして一定のオフロード走破
>性を意識して作ってある。
>例えば誰もそんなん求めてねーだろってマカンですらアプローチ・デパーチャアン
>グルの確保に気を遣ってたりする。
>一方のRXはあの盛大なオーバーハング見れば言わずもがな。
ここ見てみ
思い込みだけで書いてるなんて恥ずかしいぞ
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/051200120/?P=3
エンジンとシャーシが一番開発コストかかるんですけどｗ
"Special Features Enabling Off-Street Or Off-Highway Operation And Use"
属性の定義の事を言ってると思うが、デパーチャとブレイクオーバーは満たしてるけどアプローチは満たしてない。
基準>28度のところRXは17度。
多分このクラスの車で最小じゃなかろうか。
あの長大なフロントオーバーハングとグリルは見た目通り効いてる。
因みにこの属性の基準としては上記に加えて最低地上高、車軸最低地上高の条件の内4つを満たしていれば良いので一応OKではあるんだと思う。
将来RXにも載らないかな〜
鼻につくデザイン。
勘違いユーザーが多いから。
妬みが多いからだよ
剛性は十分備わってるよー
設定温度高め、風量弱でもよく冷える
確かハイブリッドしかなくて650位〜ってどっかのサイトに出てたよ。
Fスポーツがあるとかないとかサイトによってバラツキありますよね💦
スパイ画像も最近皆無ですし心配です（笑）
その大パワーを横置きFFに突っ込んでどうするよ
おれはつけてないよ。
パンクしたことないし、自分で替えられないから(笑)
いや、あっても自分で交換はムリだけどね
釣りか？
あまり車に詳しくないんだけど何か不都合あるの？
400ps超のFF車って無いの？
タダだし。
自分で交換するぐらいなら、オーナーズデスクかJAF呼びます
いい大人だから体力的に交換出来ないんだよ
2t近い車体を車載ジャッキで上げて、糞重い20インチタイヤホイールを交換する自信ないわ
学生の頃は自分で車高調組んだりしてたがね
流石トヨタ海苔w
いやいやw
質問に答えてよ
RX500とかいいじゃんw
1000万円位で出たら乗り換えたいな
宣伝記事だけで書いてるなんて恥ずかしいぞ
だったな、、
偉そうな事言ってるけどスペア買う金もないのか？
笑える
オーナーズデスク丸投げしてタクシーでよろしいやろ
雨ん中、クソ寒いクソ暑いなか交換なんかしたくねーよ
レクサス乗りは自分で変えないよ。
手が汚れるし、疲れるじゃん。
デスクに電話して来てもらえばよくね(笑)
それがレクサス。
スペア買わなきゃ金がないとか、意味がわからない
その為のオーナーズデスクやね
スペアの分でいい食事する。
それがレクサス。
おい、なんとか言ってみろw
FFについて大きいのはトラクションの問題。
横置きについてはサスペンションや駆動系の設計自由度の問題とか。
>>48
>>25の記事も大概だよね、自ら挙げた例が条件満たしてないとか。
最低地上高だけ触れておけば良かったのに。
この辺にもRXの適当な成り立ちが滲み出てる気がする、というのは言い過ぎか。
スペアなど、愚の骨頂
漢なら黙ってオーナーデスク
JAF呼んで必ずしも
直ぐ来ないよ。
リスクコントロール出来ないタイプ？
ランフラットに変えれば？
別ジャンルだけど
ランエボは横置きエンジンのFFベース四駆で
ちょいとブーストアップでも400馬力
破綻することなく安定してるけどね
別に横置きが悪いわけでも
FFベースが悪いわけでも無い
ジャンル違い過ぎ
重心低い箱車とSUVじゃまるで違うし、横置きもFFも悪くはないけど、走りとフィールに関しては縦置きFRがベター
あえてお前に強調されるまでもなく
ジャンル違いだと言ってるだろ、ボケ
ＳＵＶの意味分かるかな？
ホント無駄レス好きだなw
車に乗って待ってりゃそのうち来るよ。
救急車やパトカーみたいに
呼んだらすぐ来ないと不安なタイプ？
結局どこにお金をかけるのかということになるのだけど、
内外装と装備にお金をかけるほうがいいと思う人が買う車がRX
走る曲がる止まるは、ある条件下で走らないとわからない。ある条件下でまがらないとわからない。ある条件下で止まらないとわからない。
内外装と装備は、いつもわかるから・・・
495万円からのくるまですよ。それにしてはとてもよくできていると思います。
煩いなんてレクサスじゃねぇよ。
そんなのドイツに任せりゃいい。
その通り
走行性能だけが車の価値ではないですからね
レクサスならではの内装の質感とおもてなし機能の数々に触れると
そっけない他のメーカーの車には戻れなくなる魔力がありますね
ステアリングやシートが動いて乗りやすくしてくれるとか1000万円のベンツでもついてない場合がありますしね
そんな終息車引っ張り出さずともアウディのちっちゃい奴のハイパフォーマンス版とかでは今でも横置きFFベース4駆の400psオーバーとかあると思う。
それも稀有な例の一つだと思うけど。
>>61が言うようにRXみたいな大きさ重さ＋ストロークをとりたいSUVだと更に条件厳しい。
>>68
普通にベンツにもあるし、アメ車とかにもありますよ。
あとそもそもランエボは横置きFFベースだが常に後輪にもトルクを配分するタイプの4駆。
FFではない。
49じゃないでが、パンク修理剤入れて貰うためにJAFを呼ぶのですか？
修理キットで応急対応できればおけ
ただ、キットを使った事もパンクした事もないからわからんけど修理キット使っても自走できるのはどれくらいなんだ？
それから修理キットを使うとその後の修理ができなくなってしまうのか？
まっパンクの度合いにもよるだろうけど
興味が湧かない車のスレなんてそもそも見ようと思わんもの。
それはいえていますね
RXには彼らのコンプレックスを刺激する「何か」があるんでしょうね
降格と「車音痴がw」みたいな脳内ドイツ車ユーザーが反論しそうですが
そもそも同じ土俵に上がってないものを無理やり比較されても困ります
ドイツ車にあるものがRXになくてもドイツ車にないものがRXにあります
ただそれだけのことではないでしょうか
そーゆーレスこそがアンチを喜ばせるっていい加減気付けよアホ
とんちのきいたレスを頼みます
100点満点で6点ですね、もっと頑張りましょう
君、モテないでしょ？
アンチも強い興味を持ってる中の一人だし大歓迎よ？
やはり、張りぼて、ガワだけって
認識は有るんですね。Good!
ただしシートやステアリングが動く
機能はトヨタレクサスに搭載される前から他メーカーにはありますよ。
えっ？
トヨタレクサス静さって
タイヤ依存度が大きいの？
>>80
つまんない、やり直し。
もっと脳みそ働かせろ。
痛いとこ突かれて苛ついてるように見えるヨ
そうかな？
鏡見て話してるのかな？
それは解る！
後ろから解りやすくする為にあんなにツブツブでかくしたのかね？
確かにダサいが他にはないから我慢できる。
マイナーチェンジで後ろのシーケンシャルが綺麗になったら嫉妬だよ。
ISやNXのナビの小ささといい、発売当初から絶対ここ改良されるだろ！ってとこが垣間見えるのが辛い…
本とソレ
マイナーチェンジのネタありきで出し惜しみがバレバレなところがトヨタの残念なところだよ
その辺はマツダを見習って欲しいくらいだわさ
どこのなんていうヤツか知ってる？
経費は割高のトヨタ車の上納金
スイッチの質感ちゃちいよね。
>>68みたいな事よく書かれるけど、細かい
とこ見ると価格不相応とすら思うとこある。
慰めあってるようにしか見えない
まあドイツ車スレも似たようなもんで貶しだかやっかみだか分からないレスの応酬だけどね
マイナーしたからね
RXもマイナー境に下がるよ
リセール坊が多いから
痛いね！
リセールなんか気にしてRXなんかのらねぇよ(笑)
軽自動車でも乗っとけ！
こんな利回り悪い商品ないわ(笑)
情けないな〜
欲しいときが買い時だ
FFと4WDどっちが売れてるの？
レアカー除くとトップクラスでしょ？
街乗りが主だからって感じかな
ちょっと呆れてしまった
4駆にしたところでRXはRX、そこ気にする人は別の買うよって事なんじゃない？
>>66の言にも通じるが、所詮カッコ車なんだから2L FFの安いのに乗るのが正解だと俺も思うよ。
動力性能は200tでも必要十分だし
やっぱり200tベースのコスパ良い
よりカッコ重視&リセール重視ならFスポだな
HVは一括で買うようなクラウン乗り継いできたみたいな
小金持ちの高齢者層が購入しているんじゃないの?
まぁホイールだけ20インチにしているだけかもしれないが
18インチの素の200tは見たことない
パノラミックとかあんまり使わないでしょ
貧乏な私はそれです。
駐車場スペースから出てないか確認したり、
細い路地へ入った時とか使ってます
いやいや。RXオーナーに代わりはないよ。
装備は違うが充分素晴らしいでしょ。
それでも500万越えますよね
全然貧乏じゃありませんよ
ホイールさえ20インチにすれば外観からはパッと見で識別できませんし
ありがとうございます。
20インチの純正ホイールまたは
社外で探して見ます！
ウインカーが流れないのは諦めます。。
オーナーであることに変わりはないから気にしなくてイイよ
元々がいいクルマだからね！
搭載エンジンの差はあるがベースグレードでも車としての基本性能に差はないからお買い得といえる
エアロだのホイールだの流れるウィンカーだの見た目の部分は見栄やオーナーの自己満足の割合が大きい
便利快適機能もあればいいが無くても走らないわけではないし
ただ、Navi-Ai-Avsは欲しいところだけどね
あのシートは外せない。グリルもエレガントだしね！
450ｈL持ちだけど、シートはファブリックで流れないウインカーが良かった
上にモリモリッてなるのがダサい…
好き嫌いに依らず、あのグリルはエレガントとは対極にあるデザインだと思うが。
他人が好きなものを貶すのは中２。
ベースグレードでシーケンシャル有り無し指定できるよね
自分はどっちでも良かったんでＬにしたけど
でも、ライトが3眼ではなく単眼です。。
GLEのこと？
デザインは好みなんだけどな
FFベース横置きエンジンじゃどうしようもない
MCでカッコ悪くならなきゃ良いな
縦置きのSUVはあんまり売れてないのが現実
BMWのX5やベンツGLEはRXの約半分しか売れてない
http://www.goodcarbadcar.net/2017/06/may-2017-ytd-us-suv-and-crossover-sales.html?m=1
それ言ったら縦置きのグランドチェロキーはRXの2倍以上売れてるぞw
対向車に迷惑なだけ。
まさかハイビームにしないと三眼点灯しないと思ってるの？
新型ハリアーと同じ仕様だと思ってるの？
あれはダサい。
Fスポーツ系はそういう仕様になりそうだな
嫌ならLを買えってことか
いや、ボディー黒ならわからないからいいかも。
白にダクトださすぎ。
nxに人柱になってもらい、動向を見守ろう(笑)
450でもそこまで高くないけどハイブリッドって違和感ありそうでなぁ
すでに乗ってる方にとってFoaceはどう写りますか？
ジャガーって変わり種好きが乗ればよし。
どちらも所有していないけど、両方いいなーと思ってる。
F-Paceは試乗したけどディーゼルが静かで良かった。
V6はスポーツカーみたいなビンビンなサウンドだった。
（これはレクサスでは得られない部分）
ランドローバーのなんかの車種と共通だろうから、
4輪駆動車としての性能はF-Paceの方が上なんじゃないの？と。
RXはFFベースってのが若干ひっかかるがデザインが好き。
ただしフロントのオーバーハングが長すぎなのが少し気になる。
日本車だしよく走ってるから、悪目立ちしなさそうで良い。
価格帯的に被るから悩む人もいそう。V6ガソリンが550万であればいい。
ちょっと高いけどX5のリアタイヤの太さはやっぱかっこいい(325かな)
RXもF-Paceもタイヤほっそいから。
私も二台とも試乗しました。
運転が楽しいのはジャガーでしたが家族受けしたのはRXでしたね。内装に関してもRXが一枚上手だと感じました。ただRXはよく見るのでジャガーも捨てがたい。
もう少し悩んでみます。
エクステリアとか、乗り心地を良くするための機能とか(詳細は覚えてなくてこんな表現になってしまったけど、ディーラーの人が力説していた)、Fpaceも良いなと思ったけどRXのver.lに。結局、インテリアと静粛性を重視した。マークレビンソンも良かったかな。
あとは、ジャガーは故障したとき面倒くさそうだなと。さらに、日本にほとんど入ってこないせいか、納車までの期間が長すぎる。
余談だけど、20代の女友達数人にRXとFpaceのエクステリアとインテリアの画像を見せたら、全員RXがいいと言ってたよ。少し意外だったけど。
まっとうな造りなのは明らかにF-pace。
レイアウトで言えば通常の走行性能、悪路走破性何れについても横置きFFより縦置きFRの方が理にかなってる。
4駆システムもF-paceは0:10〜9:1でトルク配分が変化するちゃんとしたもの。
ハンドリングに関してもRXに比してちゃんとロードインフォメーションが伝わってくる。
しかも横置きFFの方が有利で更に全長はRXの方が若干長いにも関わらず居住性はほぼ変わらず、荷室はF-paceの方が明らかに広い。
ただやっぱF-paceの方が高いんで、ね。
NRLXの顔っはコレ↓に見えるんだよな
<｀Д´>
w212 350アバンギャルドspから
450Fスポに乗り換えました
普通にRXの方が良く走る気がしますし
内装 装備 女の子受け共に大満足です(笑)
目線が高いのと取り回しが未だ慣れませんが(;´д｀)
慣れるとたのしいよー！
素のオプション無し最低グレードで639万
通常使いそうなオプション足したら800万over？
最上グレートオプション無しで1108.9万
そもそも比較対象になるの？
ただｼﾞｬﾝﾙは別だと思う
RXはどっちかというとﾐﾆﾊﾞﾝに近いｸﾙｰｻﾞｰ
本気のｽﾎﾟｰﾂSUVとはそもそも目的が違う
ありがとう御座います。E200は試乗しましたが内装が気に入りました。レクサスも行こうとしてますが敷居が高くて躊躇してしまいます。
昔とちがって今はそんなに敷居も高くないから気軽に行けば良いとおもうよ
同等装備で約200万円の差(RXは標準装備の先進装備快適装備のほとんどはFぺイスだとOP)
自分好みの仕様にするには最低800万円はかかりました
そうなるとRXのコストパフォーマンスの良さが際立ちます
ただ人と被るのは嫌、運転を楽しみたいとおっしゃられるならFぺイスのほうがよろしいかと思います
大型SUVの中でスポーツサルーンの様に操れる稀有な一台だと思います
あとは内装の差は大きいですね
質感としては400万円台のXEと大差ありませんからね
カイエンだって走りずらくて使えないのがジャパン。
そもそも日本で走るsuvでrxより乗り心地いいのあるの？
確かに成り立ちはミニバンに近いね。
ただデザインだけは先鋭的で攻撃的な走りそうな感じなのと、その皺寄せでミニバンの発展形と言うには難があるスペースユーティリティになってるけど。
>>165
価格でいうとアルファロメオ ステルヴィオの方が被ってきそう。
軽くて速いという噂の。
最低グレードと最高グレードとが
価格接近してたら被ってるとか言っちゃうのか(笑)
形だけジャガーだったら中身は何でも良い！
みたいなタイプ？(笑)
都内でカイエン乗ってるけど快適ですよ
全く不満が見つからない車です。
F-pace最低グレードとRX450の最高グレードが
大体800万くらいと同じ位なんだから
価格帯が被ってる、とか言うのは流石に馬鹿過ぎるね
日本車の安心感・信頼感というのは確かに今でもある気がするが、快適性はまた別の話やな。
ポルシェとトヨタの対決は今週末のル・マンで(笑)
ハリアーの最低グレードに流れた人が続出したらしいから
最高グレードのRX450hと外車(F-paceやバカン)の最低グレードの
どちらを買うか悩む人も居るんだろうね
成り立ちがミニバン？
カムリの派生だよ
ミニバンの定義調べてご覧下さい。
あっ国産のミニバン風の車じゃ無いからね！
輸送コスト、市場規模、マーケティングコスト・・・
含めて考えても本国やUSAに比べて日本での販売価格はボラれてる気がするんだけど、どうなんでしよ？
まあ、在庫車やモデル末期なんかは大きなディスカウント期待できるみたいだけど、いい車か云々より自分のようなプアマンは外車買ったら負けみたいで選択肢には入れない
韓国なんかではドイツ車完全にボッタクリでしょ？
誰かこの価格差の理由を教えてくれ
>>168のミニバンはアルベル等の日本でミニバンと呼ばれる車の事を言ってます。
てか本家USではミニバンなんて言葉死滅しつつありますよ。
車的にも絶滅危惧種、いわゆる日本的ミニバンやSUVに置き換わってる。
外車の最低グレードなんて乗れたもんじゃないぞ
あんなもの最低価格を下げるために装備省いた代物だし
ヘッドライトがハロゲンやホイールがプアやナビなし手動ファブリックシートがデフォ
装備てこ盛の450hと比較する人なんているでしょうか?
F-typeとイヴォークたて続けの突然のバッテリー死亡経験したんで、ちょっと信頼出来ない
昔と違って故障少なくなったと思ってたけどまだまだだったな
RX買うくらいの人ってそんなにギリギリで切羽詰まって
買うわけじゃないから、100~200万の価格差だけで
比較対象から外れるって事もないと思うが。。
都会的なSUVっていう見た目と、日本で扱うのに手頃なサイズ
って意味で比較する人は少なくないと思うよ。
F-Paceディーゼルの燃費を考えるとRX200も450も半端だし、
F-Pace V6に比べると450はスポーティさもなく遅い。
>>183
今時の外車は最低グレードでもそれなりの装備ついてるぞ
コンパクトカーとかでなければね。
SUVなんてカッコだけで乗る人が大半だろうから、
装備の優劣だけで必ずしも決まるわけじゃないと思う。
ほぼ全て主観だけですね
アホって分かりやすいねぇ
バッテリーでしょ？
自分の信頼出来る物に
変えれば良いだけ。消耗品だしね。
タイヤやバッテリーで車選んでるの？
燃費や速さなんて数値で表現しやすい方だろ。
俺の乗ってるRXがイチバン、これが心理！
異論は認めない、そんな事言う奴はおかしい！
てな偏狭な見方考え方でいても何も良い事ないヨ。
トヨタ海苔に客観性を求めるのは
無理。
競合他車はもれなく1900mm越えてくるからね
わずかな差だけどやっぱりRXは扱いやすさがある
でもそれだと車格感や押し出し感は出ない
やはりそれらが出てくるのは1900mm前後
アウディ―のQ5やイヴォークなんか全長は大した長さじゃないが
全幅が1900mmあるから車格感がNXなどとは桁違いに見える
そしてLFAマンセーが出てくる流れ
欧州車は壊れる&メンテ高いってのが刺さり、今の新車はそんなに壊れないって言い訳が出るのが流れ
まあ自分が好きなの選ぶか、実用と趣味で二台を使い分ければ良いだけ
https://www.jaguar.co.uk/jaguar-range/f-pace/f-pace-pricing-specifications/index.html
450は燃費良くないけど速くもないし。
個性は薄いけど無難にまとめたってところだろうか。
V8ガソリンのRX500とか、プリウスエンジンの200hとかあったらいいのに。
> 日本で扱いやすい全幅は1850mmまで
同意、俺の感覚ではも少し小さいがその辺にラインがあるよね。
んでそれ越えてると1900mmも1950mmもそんなに条件変わらないない希ガス
異論は認めない、なんて言ってないだろ
ほぼ主観だけ＝感想文には意味がないってだけの話
燃費や速さなんてごく一部しか占めてないのが見てわからんほどアホなの？
>>185はちゃんと「思う」とつけて書いてるじゃん。
客観的事実しか書いちゃいけないなんて言ったら何も書く事なくなる、て事がわからん程アホなのか？
そもそもお前がアホとか煽るようなこと言うからだろ
https://www.lexus.de/car-models/rx/rx-450h/#Introduction
党幹部らに贈った多数あるトヨタ・レクサスに乗っていると国会に報告した。
客観的事実に対して主観的意見を並べて返すからアホと言ってるだけ
>>200
アホに対してはアホとしか言えんだろ？
それをアホとするのもまたお前の主観だな。
因みに>>173とかはどうなの？
アホだらけなのはプアマンズボロシェバカンのスレとほぼ同じだなw
すぐに回線切って繋ぎ直しちゃうのもw
AUはよく分からんなwww
ディーラーじゃ認めないがジャガー・ランドローバー系のバッテリートラブルは
バッテリーそのものの問題じゃなくて、電装系そのものの問題なんだよな
高くないと売れない。
見栄っ張りが多い。
興味があります。具体的に何処に問題が有るかご教示下さい！
電装系はダメダメ。
それと、車内見た瞬間ため息でるわ。
シートに着座した時の感覚は見切りを含めて好印象なのだが
マテリアルの質感やスウィチ類のディテールがチープすぎる
30万のレザーオプション付けても厳しいぐらい
RXに比べればかなり劣るもんね
共通のウィンドウスウィッチなんて泣けてくる質感だしw
日本で不都合なく使うならRX
高速や郊外を気持ち良く走るなら欧州車ってことね
内装重視か？走り重視か？て
スイッチとか小物類の質感が微妙なのはRXも同じな気はする。
ただインテリア全体のLuxury感はF Paceの方が薄いと俺も思う。
インテリアは兄弟車のRange Rover Velarのが高級感ありかつサイバーでかっちょよい。
F Paceより更に高いから言っても仕方ないんだけど。
そこから先は趣味嗜好の問題になると思う。
ヴェラールはいいね
早く実物が見て見たい
レンジもスポーツだといきなり質感上がってビビるけどな
まぁ乗り出し1000万に近い車だから当たり前かもしれないが
ただ日本で転がすにはオーバースペックに感じたわ
何だかんだで日本で乗るならRXは安楽で維持しやすくて良いのだ
フロントのデザインは？
RXも日本で安楽に扱えるサイズ越えてるけどな。
しかも小回りきかない。
安楽さっていうのは乗り心地とか維持しやすさの面ね
もしレンジスポーツ所有したら運転にも毎回気合が必要な気がしてね
その点ＲＸはカジュアルにさらっと乗りこなせるから楽でいいわという意味
オプション盛り具合がポルシェ並でRXと比べる車じゃなくね？
レンスポは常に気合い入れないとってのは凄い思い込みだな。
別に安楽に運転する時はそうすりゃいいだけで、それを阻害するものはないだろ。
SVRはスンゴイ音するけどね。
レクサス RX オフロード
で検索してみよう！
素晴らしい走行性能が見れるよ！
ハイブリッドの四駆ってこんなもんよ。
せめて200tのAWD見たかったな。
ジムニーで楽勝な坂だね。
想像はしてたけどやっぱりこんなもんか。
>>225
最強ジムニーと比べちゃいかんと思うが、エクストレイルとかスバルXVでも普通に登れそう。
タイヤでだいぶ変わってくると
思うけど、一ヶ所空転すると
トランクション抜けますね。
何の制御もされてないんですねー。
SUVじゃ無いよあんな性能じゃw
ターボとかなら仕方ないけど同じハイブリッドでなんであんなに速いんだろね
やっぱりそこはポルシェなのか
どんな坂道や悪路走れても、道路走る乗り心地や静粛性、内装の質感は無敵。
RX程度の乗り心地が他にあれば考えるんだけどなぁ(笑)
RXの乗り心地でLXの性能求めるにはお値段安すぎるからさ。
仮に出しても売れないだろうし。
RX程度の価格だから売れるんだろね。
まぁ、安い車だからあんまりいじめないでよ。
その手のAWDがほしいならＬＸとかじゃね？
水野曰く、乗り心地も実は悪い
ただ、雪道は普通のセダンよりも多少頑張って欲しいけど。
レンスポはドアの厚みとか剛健なスタイルとか硬派すぎてねぇ
RXぐらいの軟派さが楽なのよ
>>229
200tFスポFF579万はバーゲン価格だと思う
同等装備・同等質感の輸入車なら800万はするよ
それはFスポ
しかも水野目線はsuvには価値なし
しかもE-fourだろ
どっちも選択肢にないんだよな。
レクサスオーナーなら２個３個買えるほど、お得なのは解るよ。安物買いの、、、
ヒュンダイが性能良くて安かったら買う？
セダンベースですよ。
馬鹿のひとつ覚えみたいに
静粛性って言うけど、同じ金額の
他の車乗ったことある？
10年前のアメ車ミニバンと変わらない
よw
あっリセールは認めるよ。維持費も
安いしトータルコスト安く済む
車だよなー
クロスカントリー性能は
の間違いでしょ？
SUVとうたう高額な車で
最低グラベル走破性能は
維持して欲しい。
RX買えるやつ、RXより高い車乗っている奴がわざわざここで中傷しにはこないって
RX買えない貧乏人のコンプレックスをさく裂させているだけよ
そもそも、アメ車のどこが静粛性高いのか理解できん
動力性能や悪路走破性が重箱の隅？
超重要な車の基本性能だと思うけど？
内装と乗り心地は良かったんだけど走らないからもう少し頭金増やしつつヴェラール待ち
ヴェラールならどのグレード狙いなの?
RX乗りとしても気になるから教えてよ
やっぱR-DAYNAMICかな?
アヴェールも同じ匂いがプンプン。
ハリウッド映画と同じで前評判だけが一人歩きして発表後は静かなもんだよ。
RXはさすがに安定感半端ないんだよな。
それに外国人の仲間にどうして日本人なのにレクサスじゃないんだ？って問いに答えるの面倒臭い。
この前泊まったホテルと間違えた(笑)
なんだインド車か。どうでもいいです
ピンポンですが予算的には素ディーゼルも気になってます
0-100見る限りディーゼルでも加速は200tと変わらないし
速くなくても良いのですが豪雪地帯なんで悪路走破性は気になります
海外サイトでもよく比較されてるし。
日本の雪くらいならへっちゃらさ。
> それはFスポ
んじゃあなたから見てもFスポはダメて事ですか
> しかも水野目線はsuvには価値なし
求む具体的説明
> それに外国人の仲間にどうして日本人なのにレクサスじゃないんだ？って問いに答えるの面倒臭い。
ここまでのレスの中で一番面白い。
あ前んちじゃないんだから何書き込んでもいいだろ
それこそお前には関係ないことだ
シートがね。
それは好み。
メルセデスとの癒着
日産戦力外からのクビ
美意識センスのなさ
積年の怨み妬みも混ざった人間の評価はあてにならない。
まぁ、個人的に崇拝するのは自由だからさ(笑)
信じるものは救われるよ(笑)
システム出力の差すら調べようとしない馬鹿
>>231
まだ水野が水野がとか、ホントに救いようのない馬鹿だね
トヨタレクサスのweb見ても
イメージ的な表現しかないので
解らないのですが、トランスファー
部分はどんな仕様かご教示頂けないでしょうか？興味が有ります。
いゃー映画って本当に良いですね！
さよなら、さよなら、さよなら。
共にゲイw
グランドチェロキーSRT
又はトラックホーク
オフ性能は他のモデルより
低いけどRXよりは上
国産だとライバル皆無だから必然的に輸入車になっちゃうよねぇ
RXは独自のポジションの車だから完全に競合する車も少ないと思う
ちなみに自分はGLCクーペのディーゼルと迷いました
メカとしての出来はさすがにメルセデスクオリティーでRXより上手だと思いましたが
Cクラスと同じ内装で新鮮味が無かったのが減点でした
あと、被りにくいという意味ではジャガーのFペースも選択肢に入れて試乗もしましたが
内装の質感と割高な価格設定のため候補外になりました
そして、まだ発売前ですがボルボのXC60も気になる車であります
いずれにせよいろいろ試乗してみて決めたいと思います。この車が総合的にみて一番いいとは思うけど、人気がありすぎてかぶるのが難点。
外車好きはレクサスに興味ないし（脳内外車オーナー除く）小金持ちは外車乗って目立ちたくないし、駐車場に入るかな？なんて考えながらRXとNXどっちにしよ？って結構いるんじゃね？
アルファロメオStelvioも良さそうだぞ。
Velarより一回り小さくてお値段もいい感じになりそう。
2Lガソリンターボだけど軽いんで速い。
まだ発売前なんでオフロードレビューは見当たらないけどRXよりは絶対まともな筈。
先行生産車のオンロードレビューはかなり好評価で、内装も写真見る限りなかなかカッコよい。
俺はとりあえずこれ待ってみようかなと思ってる。
そんな誰にもいっても聞き返される代物嫌だな
ターマックしか走らないクルマでしょ。グラベル性能期待するなら別のクルマ買うだろ。
グラベル走るなら普通はランクル買うだろ。
SUVならある程度両立しないと
クロスカントリーならランクルね！
あっクロスオーバーかRXは！済まん。
他メーカーのSUVなら多少のクロカン
もいけるけどね。
RXのパノラマルーフはムーンルーフ装着車の様なチルトアップのみの動作は出来るのですか？
取付が甘いのか走行中に落ちて来てマジびびったから。
対策品に替えてもらった。
ありがとうございます
（笑）
他のメーカーのSUVがオフロードも走れるなら、その車のスレで書き込めば？
RXはオンロードに特化したクルマなんだから、それ以外を求めるなら他のメーカーのSUV買えば良いじゃん。
そもそも、高々800万位のクルマに何でもかんでも詰め込んでも何にも良いことないよ。
放置に限る
自分は使用目的が限られてるのと、実用的使用を踏まえて総合的に選んだ結果ＲＸになったかな。
良くもなく悪くもないって感じ
明らかにRXらより格上はこれら以外にも数台あり世界のsuvで30番には入らないな。
RXが気に入って乗っているなら別に関係ない話だけどな
いちいち町で他の車にすれ違うたびに「勝った負けた」なんて考えているならちょっとビョーキ
FF200tFsp、白、パノラマ、パノラミック付きで。
サンルーフ車全般にいえるのですが
RXはカタカタ、ミシミシは絶対に鳴りませんか？
人生で役立つことを一つ教えてあげよう
世の中には絶対なんて無いのだよ
個体差はあると思うけど、総じてそう言う不具合は少ないと思う。
(自分のは問題なかった)
あればクレーム対応してくれるよ
無事故なら350〜400は固いと思うよ。
その病気が多いからトヨタレクサス
は煙たがれるのでは？
ありがとうございます。
そうですかぁ、なんだかんだで300近くは下がってしまうんですね。
GS⇨LSに替えた時のGSの下がりっぷりには目ん玉飛び出た。
LSはもっとヤバそうでな…
オンロードに特化じゃなくてオンロードしか走れない、だろ。
別にオンロード性能が良い訳でもない。
>>230
>>271
件の動画で出てくるのとか、ジムニーやランクルじゃなきゃ無理！って程の悪路でもないぜ。
街乗りSUVでも他の車はあれ位は登ると思う。
あれはちょっと酷い。
日本語不自由でした。
買取の値段が350〜400は固い。
だからオンロードに特化といってる。
スキーや多少の雪道も問題ないしね。
そんな酷い性能のクルマのスレにきて文句書き込んで何が楽しいの？
中古車ってのは、それ買う層まで価格落とさないとね
500〜600出せる層なら新車買うでしょ
中古車ってキモい
真実を教えてくれてるんだよ。
ボランティアの一環だろ。
そこなんだよ！
スバル良いのは解るよ。
でも、ほんといらないんだよね。
スバル好きに見られるの痛いし。
新車に見えないし。
？？
自分が気に入ってたら
良いのでは？
坐骨神経痛かもしれん。
フル加速時とかコーナリング時とか悪天候時とか
２WDか４WDかの区別も、外観からは判らない
見分け方ってあるんですかね
現行モデルならアウトバックぐらいかなデザイン的に容認できるのわ
それ以外は野暮臭くて苦手だわ
てかディーラーすら近所にねーわw
AWDでも普段はFWDで燃費稼いでるから通常走行で差はない
雪道では差は確実にある
フルタイムAWDの車なら通常走行でも後輪に駆動力が懸っているのが実感できるけどＲＸは違うね
カーブ、発進など頻繁にトルクかけてなんかやってるよ。
> スバル好きに見られるの痛いし。
そんな事気になるんなら、
「カッコだけ車に得意気に乗ってるよ、、」
と思われるのも痛いんじゃないの？
いやいや、スバルが痛い。
こんな掲示板にわざわざ書き込みに来るやつなんで重度の車オタしかいないんだから
世間一般はスバルがーマツダがーレクサスがーなんて一切思ってないよ
プレデターグリルのガワだけ車に
あの金額出してる方が痛くないか？
激しく同意。
にも関わらず気になるとか言うなら>>315だと俺も思うわ。
LC以降でもう少し趣味性やこだわりも感じさせるラインナップに進化して行くのか？がブランドとしての命題だけど？
お金を使う人には感謝したほうがいいぞ
巡り巡って君たちのバイトの給料になり、そうやって今日もジメジメした部屋の片隅でキーボードを叩いていられるんだぞ、君たちは恩知らずの半島人気質から早く抜け出たほうが良いネ
色々と愛称付けられてるのは人気ある証拠だな
アウディとかボルボ、ジャガーあたりは愛称ないの？
LEXUSにも真剣に作った車はある、LEXUSで括るのは失礼。
それと助詞を間違えてる。
トヨタは手抜き車と真剣車の差がでかい
アウディ→アホディ
ボルボ→マツダ
ジャガー→プーマ
そもそもその発想が
叩かれる原因。
トヨタレクサス海苔以外は
貧乏？
そんなん何々乗りとか関係無い
心の貧しいやつはどこにでもいる
そもそも319が本当にトヨタレクサス乗りかもわからんし
スバルにお金１円でも払うほうが恥ずかしい。
安物買いの、、、
はいはい、いや〜君はわかりやすいネw
レクサスだろーとメルセデスだろーとスバルだろーとかっこよかろーとブス車だろーと消費する人は必要だと思わんか？
君の発想だといつまでたっても貧乏から抜け出せないゾ
そんな風が吹けば桶屋話よりも>>321,322が言うような金かけて開発したLexus本気車乗りはRX乗りに感謝すべきと思う。
確かに一理あるが、こと性能に関してはスバルAWDは世界一かと
安物買いの銭失いとはちょっと違うと思うわ
むしろあの値段であの性能は驚異的だよ
でもいらないけどね
そうかぁ？
じゃあ、もっとコストかけて良いの作れば気になるよ。
安っぽくて！安いんだけど。
そんな気にするなら、ランクル買うよ。
こりゃ、次期RXのｴｸｽﾃﾘｱは期待できんなぁ
ダミーダクトの可能性はFだけでしょ。
Lも小型LEDになるかと思うと期待できん。
全ての物差しが金額？
高ければ何でも良いと思ってる？
お里がw
スーツとかも生地や縫製で
選ぶ事無いんだろうなー。
ランクルはオフロードだけだからな
車って金額に比例してるんじゃないの？
安くて良いのあるなら教えておくれ。
ちなみにスバルがスーツなら青木や青山でしょ。
１円と１万円比べて,紙よりアルミが価値があるってクチだねw
文明社会は価値で金額が決まるんだよ。
RXはSUV然とした見た目全てがダミーなんだから、
今更ダミーのダクト位どうでもよくないか？
つまりRXは海外勢SUVより価値がないという事だな！
因みにわざわざID変えてるのは同じのに2回レスする為？
必ずしも金額に比例はしてないだろ
ジャンル違うけど日産のGT−Rなんかデビュー当時は5000万オーバークラスのスーパースポーツぐらいしか対等に渡り合えないほどの異常性能だったわけだしな
どっちが良いですか
個人的にはＲＸのマウス四季のほうが高級感があって好きなのですが
最上級のＬＣはタッチパッド式でした
今後統一されるのか、それとも2つの操作系を両立させるのか気になります
1番いいのは大画面へのタッチ式のやつ。
これだけスマホやタブレットが普及して使い慣れているんだから。
ジョブズがiPhoneを発表したときに言ってただろ、物理的なキーボードは
人間本来が持つ素晴らしいインタフェースを阻害している
新しいサービスや機能を追加できなくなる
個人的にはタッチパッドだな。
というかRXのマウス操作は非合理的で使い勝手悪すぎ。
マウス自体にエンター機能があるのに、左右にもエンターキー設けてるのは無駄。
さらに言えばバックドア開くためのセンサーをレクサスロゴに入れてる設計もおかしい。
独自性を出そうとして空回りしてる感じ。
インターフェイスデバイスは慣れの問題なのでタッチ式でもどっちでもいい
最初は使いにくかったけど、今は不自由無く使えてる
リモートタッチノブでのエンターはズレるから左右のボタンの方がいい
個人的にはハードよりもソフトのインターフェイスをもっと改良して欲しいな
タッチでもできるんではなくて？？
それ、トヨタやん
運転してたらナビまで手が届かん。
メーカー側がそういう思考回路だといいものはできないかと。
リモートタッチのエンターがブレるから、リモートタッチの仕組みそのものを見直すべき。
その辺りはやはりメルセデスはよくできてる。
シャツがベトついて俺には無理だったわ
良いクッションみたいなのあります？
オートバックスに行けば
あると思いますよ。
やはり、シートの設計に
金掛けてない様ですね
この車は
シートは合う合わないの個人差があるから金かけてない訳じゃないだろ
君の給料じゃシート単品も買えないだろうけど
ホントRX海苔は沸点低いな
ホントおまえは視野が狭いな
身長じゃない？
もともと日本車の想定身長はかなり低めなので小柄な人にはジャストフィットするはず
身長168の俺はシート上げて乗ってる
チビにはジャストサイズだ
両サイドにエンターボタンあるやん
あと操作感も安っぽい
レクサスの二つの操作系両立は一時期の迷いだと思う
リモートパットだと文字入力ができない欠点がある(ドイツ系はほぼ文字入力に対応している)
なので今は過渡期で他車のどうこう見据えながら最終的にどっちで行くか決めている時期だと思う
普通に考えて二つの操作系が存在しているのはユーザーフレンドリーじゃないし、コストの無駄でもあるからね
買えないかもね！
ふるさと納税毎年20万位の収入何でね。
分かってなさそうなレスだな(笑)
ふるさと納税してないから判らない
いや月20万位の住民税なら、自分と同じで年収3500万ぐらいかなと思ってさ
買えるんじゃねw
計算できないの？
それとネットで金の話しても誰も信じないよ
嫌みだよw
分かってるよ
君釣られてるよ
それも怪しいぞ。
ホンダのなんちゃって四駆にも負けとる。
現行のシステムも特に変わってないよな確か。
https://youtu.be/DBRniUvNPbA
FFベース四駆のリア駆動系を作る部品メーカーはいくつもないため似たような部品の使い回しでどこの自動車メーカーでも性能は大差ない、って聞いたことがある
やっぱりそうなんだな
悪路の走行性能比較する必要有る？？
必要ないと思う人も居ればあると思う人も居るだろう。
FFの方が売れていようが4WDを買う人だって居るだろう。
そもそもFFの方が売れているというのはどこ情報？
ここの情報
>>103以降を参照
馬鹿にされても誰も反論しないので
形だけSUVで良いってのが
このスレの総意でしょ
もうすぐ１年になるけど一回も舗装路以外走ったことないけどマジでどこをどう走ったら不便を感じるのか、レンジャー君達教えてくれ
そうそう、この車は単にESワゴンなんであって、格好に騙されてクロスオーバーSUVだと思ってしまう方が悪い。
車にとってネガとなる高い車高も、その対価として悪路走破性を得る為では決してなく、単にSUVだと騙される愚民達にオーナー様のアクティブなイメージを植え付ける為だけのものです。
悪路走らないならデメリットしかない形状
舗装路だけならワゴン車の方がはるかに良いだろう
本当それ
RXは悪路走破性を求める車じゃない
>そもそもFFの方が売れているというのはどこ情報？
初代ハリアー以来の伝統
割と常識だと思う
他人がゴチャゴチャ言うのは笑える。
それは他の街のりSUVも同じでしょ。
それでも他は最低限備えてるレベルに、RXは達してないのでは？
というところが微妙なのであって。
いやいや、話の流れを見ような
FFが売れてる車の悪路の走破性を語ってどうする？って話だぞ
最低限なんて普通に走ってるんだから満たされてて当たり前でしょ
たまーに降る雪の為。スタッドレスの他にあったら便利程度にしか考えてない。
都内だとまったく不要だよね
といいつついつもAWD買っちゃうんだけどねw
ただ安心と言うほどの走破性能はない
でも都内ではそれほどの走破性能はいらない
まあ矛盾だらけだけど好きなの買えば良いのでは？
高速メインならカイエン、街中メインでランニング安いのが良ければRXやハリアー、見栄張りたければGLEとかX5、人とカブリなくなければFペースとかxc90など
スキー場の最後の坂道なんて場面で
FFだと苦労することはあるかもね
選ぶ基準がトヨタってのと
リセールだから理解出来ないよ！
そもそも>>371が>>252に対してレスをしているのに対して
>>374が流れに沿わない事を言い出してるんだと思うが。
そんなんならセダンやステーションワゴンでいいだろって話w
なんでわざわざ車高が高くて重い車選ぶのよw
走破性を語ってるところに
FFが売れてるのに意味あるの？
は別に変な流れでは無いけど？
オヤジ臭いから。ださいし。
>>252がE-Fourじゃなくて200t 4WDならちゃんとしてると言ってるのに対して
>>371はそれもあやしいと言ってるんだろ。
その議論に対して「FFが売れてるのに意味あるの？」はおかしいと思うが。
そんなんリサーチしてどーすんだよ？
流行りだし女の子にモテるために決まってんだろww
流行りが廃れて女子ウケ悪くなったら車種かえるよ！
わかったかぁ〜（怒
あやしいと言ったって
売れてるのはFFなんだから
そもそも議論にならんだろう
って流れだけど？
FFが売れてるかどうかは関係ないんですよ。
200t 4WDの話をしてるのだから。
カッコオンリーな車に喜んで乗ってる方がよっぽどダサいと思うけどな。
>>400
スンゴイ納得した、文句ないです。
て言ってる事は両方共同じか
話を辿ればそもそも4WDに限定した物ではないけどね
ツベに上がってる動画についてE-Fourはこんなもん、200tの4WDなら大丈夫
て話の流れだと思うんだが、どこが4WDに限定した物ではないになるの？
日本にはないけど本国にはFpaceやX5のFR二駆がある
USにもある。GLE、X5、Fpace、大抵最廉価版として2WDの設定があるね。
現行でも変わらないだろう、とみんな思ってるから論点にしてないだけでは？
パートタイム四駆のランドクルーザー70再販やFJクルーザーに乗ると舗装路ではFR二駆で十分だと思える
流行りのためにわざわざ性能悪い高いクルマ買うの？w
はい。それが何か？
ダマされたと思ってあなたも購入してみませんか？？
もしかしたらハマるかもしれませんよ。
いや俺はいいわw
そう言わずに、オーナーになってみましょう。
新しい発見があるかもしれませんよ。
オススメは200tのLのFF
外はアンバークリスタル社員
中はリッチクリームにウォルナット
なんていかが？
気になって良い睡眠の妨げになるようなら申し訳ありません。
わたしはお先に失礼します、おやすみなさい。
勘違いかしら
もしＡＷＤの外観が違ってたら見栄でＡＷＤ選ぶかもしれんがｗ
田舎者の俺は強制的にAWD
だって雪道怖いもん
気持ちの安定の為の出費
迷わずイメージでAWDにしました。
よりまがりなりにも四駆ですの方がいいよな。
雪道で前輪だけ空転してるのとか格好悪いし。
次はFFにしよっと
雪国田舎者だが、FFで足りるなら羨ましいよ。
安く済むし。
いつ降るか解らない雪と、雪降った時に大丈夫かなって気にするのが面倒だから、とりあえずAWDなの。
天候で、行動や範囲が縛られるのはストレスだからさ。
都市型SUV(FF)って
4台の内ソレが必要な理由がわからん
しかもよりによってFF限定w
普段乗りで市街地Onlyならこれで十分
特にこだわりないなら、RXはこれがベストバイな気がする
1台か2台しか持てないから中を取ってのユーティリティビークルでしょ（笑）
妻の買い物に使う
大きさ、車高(＆ラゲッジルームの床の高さ)で妻の買い物用途に適してるとは思えないんだけど
確かに
全部入りを一番安く買えるグレードだからね
外車に抵抗ある人には丁度良い。
うちはLXとRXとLSとLCの4台体制だよ
という夢を見た
羨ましい。。
大丈夫？
奥さん無欲なんですね
夫しては衝突安全性の高い車に乗って欲しいのでは？
嫁は車のこと何もわからないのよ｡
何回も丁寧に説明したけど、RXとNXの違いがいまだにわからない。
もう「似たようなもんだからどっちでもいいよ！」と結論付けた(笑)
さらに「お前、RXとワゴンR(１０年落ち)の違いと分かる」って聞いたら
「高速道路で乗ると違うよね♪」だとさ。
ウチの嫁にかかると、一般道だと現行のRX=１０年落ちワゴンRらしいよ。
死にたい。
RXの足回りは出来が悪いからしょうがない
お前の脳ミソの出来よりはマシだろうけどな(笑)
売れないトヨタの営業が
受け売りですよw
AWD（621万）であれば・・・
a:326万くらい（ほぼそのまま売却値に反映される）
b:330万くらい（さらにちょっと上乗せされる）
c:315万くらい（ちょっとダウン）
d:300万くらい（ほとんど変わらない）
e:？？？（a.b.c.d.以外）
どれだと思いますか？
※カラー、走行距離、他オプション、売却時期、コンディション等は全て同条件とする
※根拠や経験則も交えてお答えいただけたら幸いです、尚BAレスには4400ボーナスポイントも併せて贈呈します。
牛丼も好きです！
ああ、そういうレスする人なのね
まともな高級車乗ったことあったら、RXの足回りがいいとはとても思えないんだけどね
現行GT-RやSクラスと比較したら、出来損ないの足回りだよ
ふーん。
言いたいことはそんだけ？(笑)
さようなら。
嫁はその通りだよ。
お前ほどじゃないけどね。
スイフトw
見た目重視で総合的にはそこそこの出来栄えの車
売れている理由はよくわかるよ
車に詳しい人には常識だけど、車音痴は知らなくて当然（笑）
「車に詳しい人」wwwww
で、そういう君は何に乗ってるの？ま、ネットだから何とでも言えるけど、一応聞いてあげるわ。
「まともな高級車」なんだろうな？
早く教えろよwww
俺の主観だけど、街乗りレベルでRXより快適と思ったことはないな。
ましてスイフトとか馬鹿にも程がある。
レクサスの足回りが弱いのは常識だと思っていたが知らなかったのかな
足回りの出来は今一つだが、車全体の出来としては悪くないし、それでよく売れているわけだが
RXのハイブリッドモデルの制動性能は、コンパクトカー未満でとても他人に購入を勧められるレベルではない
RXを買うならターボモデルに限る
テネコ製のダンパー採用してるスイフトに乗ったことないんだろうな
車体価格だけで判断するような車音痴だからしょうがないね
だから、君はどんな「まともな高級車」に乗ってるのか？と聞いているのよ。
日本語わかる？
グレード知らないがシートも良い。
うるさいけど。
CX - 5ですが。
マツダは赤多いね。SUBARUは青それぞれイメージカラーあって良いね。スイフトは黄色のイメージあるかな。
乗ったこと無いから乗り心地はわからんけど、ここはRXスレだからそろそろ戻ってね。
君が所有している、まともな(笑)高級車を言えよ。
まさかスイフトじゃないだろうな。
Ｓクラスか？
なら、幾つか質問するから答えろよ。
特に車に詳しかったり好きだったりする訳でもないので
車としての基本性能とかにはあまり興味はないんだけど、
そこそこお金をかけて豪華で立派に見えるのが欲しい。
けど外車は不安なので国産で、てね。
昭和脳すぎる。
いまやスマホの上位機種も中華が席巻してるのに。
RX乗ってるのがジジババばっかりなのも頷ける。
そういうキャッチフレーズが昔あったとか、RXはそういう世代よりまだ若いんじゃ無い？
http://japan.jdpower.com/ja/press-release/2017%20US%20Initial%20Quality%20Study%20%28IQS%29/JP
くらいのスタンスが良いわ
いまどき車に凝ってるとか車好きとか見られたら恥ずかしくて車音痴は寧ろ誉め言葉に思える
言い得て妙だと思う
実際セールスもクラウンから乗り換える中高年がユーザーの大半だっていってたし
クラウンに飽きて新しい形に乗りたくなったのとクラウンレベルの押し出しと快適性が確保されているからね
RXはSUV版クラウンといっても過言ではない
その調査はおかしいよ
ベンツに至っては業界平均以下だぜ
いくら何でもプレミアムブランドはキアや現代に負けていないだろ
すみませんでした。
アルトに乗ってます。
オートマです。
スイフトw
金額でしか判断出来ないんだなw
価格性能比って理解出来る？
都合の悪い時だけトヨタレクサスRX
が安上がりだからと逃げるwwwww
同一価格帯の国産他車乗ってみろよ！
トヨタの足回りは金掛けてないよ。
横レスすまんが
現行GT-RやSクラスと比較するのは
頭が出来損ないだと本気で思うよ
だからー、君はどんな「まともな高級車」のオーナー様なの？
答えなよ。
トヨタが足回りにコストかけないのは有名なことなのに
RXの貧弱な足回りで満足してるのだから、まともな足回りの車を運転したことがないんだろうな
X1やX3と比較したら、足回りにかけているコストは雲泥の差
それ以外の部分ではRXが勝っていても、エンジンやシャーシや足回りの出来では到底及ばない
それらの部分にかけているコストが段違い
ポロやゴルフのような大衆車と比較してもRXの足回りは貧弱
値段も作りも全然違うしな
人それぞれ車の好みはあります。討論したいなら別のスレでやって下さい。
足回りは負けてもボディ剛性は負けてないよ
たけし総合司会だっけ？
同感
何言ってんだろうね
確かに。
かつてのクラウンと同じく、評論家含め車が好きで詳しい人間には受け入れられないしな。
今のクラウンはとてもまともな車になってるから、RXも代を重ねればいずれそうなるのかもしれない。
自称でいいなら誰でもなれる
偏った評論して、食い扶持増やそうとしてるなが見え見えなんだよ。
ボディ剛性もそんな大した事はないみたいだぞ。
https://youtu.be/0jKWXae5Aks
RX200tより車重が大幅に増えているにも関わらず、まともにブレーキを強化していない
両車を乗り比べたら、すぐに違いがわかるくらいに違う
ブレーキ性能は最も大事な車の基本性能であって、この性能が低い車は路上でも危険
制動距離が5m短ければ、事故になるのを回避できる場合だってある
RX450hの制動距離は軽やコンパクトにすら劣ってるから、本当に他人には勧められる車じゃないよ
それに対してNXの制動性能は実は優秀で同じレクサスのSUVでも違いがある
何と戦っているんだ？
それなりの背景や実績がないと評論家と認知されない訳で、自称で誰でもなれるものでもないと思うが。
買う気失せるな
グニャグニャだな
都会をゆったりと流す
車なんだからいいんだよ！
高性能は求めて無いんだよ！
いつかはクラウンの替わりだからね。
そういえば、ジャイアントテストでGSがクラスでブレーキ制動距離一番短かったな、
Eや5よりは当然良い結果。
RXは具体的に同クラスと比べてどの位長いの？
こりゃゴミだな
ストレスためてるアンチ君達もそう目くじら立てて意地悪言わずにRXを購入してみたらどうだ？
現行モデルのRXのデータがネット上では出てこなかったけど、先代RXのデータなら以下のサイトで確認どうぞ
http://hobby-review-blog.com/archives/4358
RX先代モデルのブレーキ性能も酷いものがある
国産はアイサイトやセーフティセンスの様な電子的な制御で止まろうとする方向が多い。
そうなんですよねー
不用意にアクセルをベタ踏み
してもレスポンスが遅く
ゆっくり加速するんで乗りやすいと
思います。燃費も良いしね！
同一価格帯の他車みたいにシートに
沈み込む様な、品の無いトルクも無いしね！捻れ安いシャーシのお陰で
ショックを吸収してくるしね。
現行はブレンボより性能が
良いと言われてますよね。
ブレーキタッチも世界一とか？
雨が降ったらローターを乾かす
機能があると聞いた事が有ります。
https://i.imgbox.com/ZH7pMLvL.jpg
やっぱオーバーハング長くてバランス悪い。
XC60に次いでQ5とブービー争いじゃない？
RXが一番カッコ良く見えます。
経済的に余裕があってRXを買っている人の多くは、細かいことは気にせず、自分のニーズを満たすかどうか、直感的に乗りたいと思えるかどうかで選んでいるのではないか。
剛性がどうとか気にもせずに。さすがにブレーキの効きが悪ければ考えるだろうが、少なくとも私はそんな風には感じなかった。
私はドイツ車など何車種か試乗した結果、RXの乗り心地が良く、内装やサービスなども含めて価値を感じて選んだ。多くの人がそのような良さを感じるからこそ、売れているのだろう。
長文になってしまったが、多くの人に概ね価値を認められている製品を貶めるような品のないレスが続いて嫌気がさして書き込んだ。
事実なのかもしれないし、車の基本性能にこだわる人にとっては色々とレスしたくなる車種なのかもしれないが、必ずしも価値はそれだけではない。基本性能がそこまで劣っているとも感じないが。
他車と見比べてみたことなかったけど
RXめちゃくちゃカッコイイなぁー
やっぱ買って良かった♪
ありがとー
斜め前からのアングルの比較写真も作って欲しい
RXとボルボは一目でFFってわかるね
やっぱりヴェラール(？)とエフペースカッコイイ！
けどRXよりだいぶお高いのよねぇ
悩む。
とやらを乗ってたが、カックンするしダストは凄いし
国産の低ダストパットにわざわざ交換した
サーキット走る訳じゃないし
そもそも踏み方によって変わるから鵜呑みにしない
欲しいから。
だよな。お前の軽の方がいいかも
左下の車種は何ですか？
トヨタのレクサスってだけで
一般的に金持ちと思ってもらえるからです。
？メルセデス？本当は乗りたいけど
ランニングコストやリセールを考えて
トヨタになる。だから白か黒を選ぶ。
金に余裕が無と乗り換えの度に
高額の支払いは無理、10年単位の
ランニングコストの差は倍どころではない！
でも素人目にはトヨタレクサスは中古でも金持ちと思ってもらえる。これに尽きるw中身なんてどうでも良い。
震災以降も好んでタワマン済むマインドと同じ。
一言で言えばコスパと信頼性かな
デザインは賛否あるけど個性があって好きだよ
当然買い替えの時は輸入車と比較したんだけど
どうやってもRXのコスパにはかなわなかった
ほぼ全部入りのLパケが200tなら600万以下で買えるんだぞ
同等装備、機能を輸入車に求めたら軽く800万はいくw
それに比べればRXは安い、安すぎる
病的に走りにこだわる人とか舶来信者の人は200万無駄に払って輸入車乗ってればいいよ
RX乗りはそこまで車に入れ込んでないからね
最近の輸入車、曙ブレーキも多く
ブレーキダスドも出にくく、持ちも良いそうです。ローターを含め頻繁に
替える必要も少ないなってる様ですよ！カタログにのって無いから
知らない人が多いけどね。
因みに効きは変わらないとのこと。
レクサスで金持ちって思われるのLSだけだろ
性能コスパは最低だろ
アルファロメオ ステルヴィオ
FBも酷いぞ
おれはドイツで300Kで走ったことがあるってヤツは病的に書いてる
元トヨタ社員らしい（何をやってたか不明）なので恨みがあるんだろう
貴方がゴミ性能と思ってるクソ車のスレに土曜の朝6:50から3回も書き込みしてるのは何でなの？
素人で悪いけどどれがどれなの？
個人的にはど真ん中と右の真ん中がいいかな。
真ん中下もいいかな。
ど真ん中はエッジが効いててRXっぽい。
ちょっとうるさい気もするけど。
なんでそんなにRX に興味あるんだ
デザイン的に均整がとれているのはグランドチェロキーとFぺイスかなぁ(Fぺイスは北米でデザイン大賞とった)
ヴェラールもいいけどリアのオーバーハングが長くて重い感じ
ほんとそれ(笑)
なんだか詳しいよな。
きっと車好きで詳しいが買えないという可哀想な輩達だな。
車なんか金でなんとでもなるし。
俺も思った。あまりデザインに凝ってる印象なかったグランドチェロキーがこうして見るとオーソドックスでバランスも良くて結構格好よく見える。
喜んでもらえれば幸い
>>524
左上から時計回りで
Volvo XC60
Jeep Grand Cherokee
BMW X6
Mercedes Benz GLE Coupe
Jaguar F-PACE
Range Rover Velar
Alfa Romeo Stelvio
Porsche Macan
Audi Q5
そしてど真ん中がLexus RX
>>527
同感、F-PACEとGrand Cherokeeがカッコイイと思う。
全長が少し短い左列系統だとStelvioかな。
>>504
喜んでもらえれば幸い
>>520
左上から時計回りで
Volvo XC60
Jeep Grand Cherokee
BMW X6
Mercedes Benz GLE Coupe
Jaguar F-PACE
Range Rover Velar
Alfa Romeo Stelvio
Porsche Macan
Audi Q5
そしてど真ん中がLexus RX
>>526
同感、F-PACEとGrand Cherokeeがカッコイイと思う。
全長が少し短い左列系統だとStelvioかな。
RXは注目されて話題にでるが、他のは話題にすらならないよな(笑)
嫉妬と妬みの原因はそれじゃないか？
RXより良いと思って買ったが、何それ？で終わってしまうから(笑)
俺の見る範囲ではむしろRXが全く話題にならない
メジャーなクルマのスレに出張して宣伝アピールしなきゃいけなくなるんだな。
悲惨
俺の周りでは車に詳しくない人はRXもF paceも知らない。
詳しい人は両方知ってる。
そしてstelvioはまだ売ってない。
1番無難で国産だから良く売れてるだけ
嫉妬とかは無いだろw
自己顕示欲の塊だろ？
あんたはw
トヨタのレクサスRXからすると
グラチェロは比較対象にもならない
車の様です。RXが全てを上回ってる
そうです。私は不同意ですがね。
セダンよりアイポイントが高く運転しやすく室内も広い
NXでは小さすぎるし、やはりRXぐらいのサイズ感が無いと押し出しは出ませんからね
人それぞれなんだからほっときゃいい
で、君はそんなことを言われたからここに粘着してるわけね
逆にどこのメーカーかも説明しなきゃいけない車は大変だな
あんたちょいちょいそれ言うよねw
>ラージセダン（？）からの乗り換えがほとんど
9割方Eセグメント以上のセダンからの乗り換えと考えてもよろしいですか？
さすがにチェロキーとRXじゃ勝負にならんだろ
RXのほうが全てにおいて上だよ
外車好き好きさん達はそちらのスレでRXを思う存分ディスってくれればよろし
RXスレでやるとミジメなるだけですね、人生楽しんだ方が良いぞ
いやぁ、周りのRX乗りのほとんどが50代のおじさんで
クラウンやGSやフーガとかの乗り換え組がほとんどなんで
バイアスかかっているんですわ
高速から一般道まで何の不満もない。
というか、満足しかない。
快適そのものだね。
内外装の好みと燃費以外はグランドチェロキーの圧勝だよ。
オンオフの性能、動力性能、ボディ剛性等々。
この辺はグランドチェロキーなんか持ち出すまでもなく、例えばマツダのCX-5辺りにも負けてる。
静粛性と魔法の絨毯の上を走るような快適な乗り心地はRXならではだね
大人四人の安楽な移動手段としては文句なし
RXとか欧州SUVを買えなくて妥協してグラチェロなんだろw
まあRXもマカン、Fペース辺りと検討した上で妥協してRXなんだろうけどね。
でもRX購入層にはグラチェロは候補にも上がらない
なにそれ？？？
いやぁ〜、わかりやすい。
その通り。
グランドチェロキーとRXは値段ちょうど被ってるんじゃないか？
暴力的な加速力なんて要らないし、何ら不足も感じない。
スキール音を鳴らすようなコーナリングもしない。
ひたすら快適にドライブして、伊豆の湯を楽しんできました。
え？そうなの
興味なさすぎてチェロキーの値段なんて知らないわw
RXには物凄く欲しくて買えない人間は沢山いるだろうけど、
グラチェロを死ぬほど欲しくて買えない奴なんていないだろw
グランドチェロキーとチェロキーは別の車。
チェロキーは横置きFFベースのなんちゃって。
それでもオフロード結構いけるみたいだが。
>>554
> RXには物凄く欲しくて買えない人間は沢山いるだろうけど、
居ないと思うな。
物凄く欲しいかどうかは別にして
買えない人間は沢山いるだろうね
平均的な年収だとまず無理な価格帯
（笑）
ちな私はRXオーナーではないが、
現行RX乗りは「まあそこそこの仕事をして所得もそれなりにある」という印象。
グラチェロなんかを見ても特に何も感じないが、いわゆる「小金持ち」には全く見えないw
カジュアルも合うよー
私服もある程度しっかりして乗ってほしいな、と同じｵｰﾅｰとして思うことがある
ちょっと待って下さい。
600万以下でかえましたか？
普通に700しませんでしたか？
平気で嘘つくなよ、200tFで諸々つけて680位だった記憶ある。
450hFで諸々つけて800チョイ。
レクサスでいわゆる小金持ちに見えるのLSだけ
RXごときじゃ小金持ちにすら見えない
あとは出たばっかだがLCぐらい
発想が貧乏w
金額で良し悪しを決めてるのか？
他人に金持ちか(イメージ)否か
で車選ぶのは自己顕示だけwwwww
因みにまだ入って来てないが
グラチェロのトラックホークは
1000万越えの予想、グラチェロは
質実剛健でRXはガワだけかなw
情弱乙w
そもそも需要がない。
需要の比較？
国内外worldwideならどうでしょうね？
トラックホークは試乗してみたいけど所有する気にはなれないの。
ハイオクでリッター２，３ｋｍとか予想。。日本ではキツイよ。
俺はグラチェロ好きだがこいつのせいでイメージが悪くなっていく
あれ？それが狙い？w
またゴミ性能のクソ車のスレにレスしに来たね の？
なんで朝も夜もクソ車のスレにレス着けてるの？
まー無理なのは分かってるけど
ラングラーの方がいいな
でもやっぱりRXがカッコイイわー
なんであれ、RXより魅力的なのないわ
ありすぎて困るだろ
所詮は
劣等感丸出しでなんだか哀れだな
1000万オーバーの車買えないってならわかるが、たかだか600万ぐらいから買える車買えないとか笑わせやがるw
ダサイダサくないはそれこそ個人の主観だけどね
RXがダサいと決め付けてる人も沢山いるわけだし
まあ600〜700万で買える車としては無難に手堅くまとまってはいる（悪路走破性は除く）
まだ居たの？
なんでゴミ性能のクソ車のスレに張りついて１日に9回もレスしてるの？
600万のクルマとか買えるんならRX以外のクルマ買ってドライブ行く方が愉しいのになんでゴミクズみたいな詐欺車のこと詳しいの？
東京と大阪は知らんが名古屋以下の田舎だともはやスマホで十分以上なんだが
RX買えないハリアーやNX乗りだから…
こんな自分勝手な思い込み書き込んでる地点でRXオーナーはバカで見栄っ張りとわかるわ。
サイズや用途、費用対効果とか考えてるんだよ。ほとんど値段差のないRXごときで調子乗るなや。
車体のみで1000万以上の車所有してから書き込もうな。見栄っ張り君（笑）
車体最低価格1000万オーバークラス乗ってる人間が言うならまだしもたかだかこのクラスの車乗ってるぐらいで図に乗りすぎw
勘違いも甚だしいw
だからRX乗りは馬鹿にされるw
まあそのクラスの車乗ってる人間はそんなしょうもないこと言わないだろうけどなw
2chらしくて微笑ましい
関東圏でお勧めの肉、海鮮ありませんか？
何に乗ってようが関係ない。心の貧しい奴が真の貧乏人な
人様が色んな理由で選んだ車をディスる神経が分からんわ
ここで下らん事を書いてる9割はＲＸ乗りではないorクルマ免許その物を持ってない遠吠えの僻み
なんで作らないのかな、売れないんかな？
オススメある？出来たら1000万までで。
本当に病んでしまったり現実で人に八つ当たりしたりするよりも、ここで批判を繰り返す方が対処としては妥当なのかもしれない。2chにはそういう使い方もあると思うし。
たまにかまってあげながら、暖かく見守ってやろう。
ただし、それらへの対抗はあれどたかが600万程度の中級車で、買えない奴の僻みとか決め付けて勘違いしてるのも50歩100歩
>>594
時期的には貝の美味しい季節なので、房総半島オススメなんだけど、今日は雨だからあんまり遠出しない方が良いと思う。
それを言ったらw
皆、同意で終わりwwwww
いたけど、呆れるしかない。
オーナーが何を求めてRXを購入したかわかってないし、これからも
わからないんだろうな。
>>594
江ノ島辺りどう？
岩ガキと生シラス。
一切の興味をひかれないから、スレ荒らしにいくなんて考えられない
今日はぼっちなのでのんびりダラダラするよ
たまの日曜日君達はどう過ごすんだ？
RXで良い週末を。
今だったらFpaceGLEクーペなんかは見かけると振り向いちゃうよね
先々週江の島に生シラス食べに行ってきた
貝もいいなぁ。
目的無いドライブが出来ないので参考になります
え、ここに書き込みなんてしてる時点で
9:00 起床 モーニングコーヒーを飲みながら新聞を読む、知的な俺。
11:00 愛車の最新RXで行きつけのドルガバ銀座店に
通行人が羨望の眼差し。
12:00 行きつけのイタリアンでランチ
来週の予定をiPhoneのスケジュール管理で確認、出来る男に手帳はいらない。
13:30 彼女を迎えに渋谷に
またも通行人が羨望の眼差し。
14:00 三軒茶屋から高速に
圧倒的な走行性能で雑魚車をごぼう抜き、またも羨望の眼差し。
14:45 平塚PAで休憩
またも羨望の眼差し。
16:00 熱海伊豆山ハーヴェストに到着
悪気はなく型落ちハリアーの隣に停めてしまった（笑）
16:30 スタイル抜群の彼女とプールに、まさに優雅な時間
18:30 ディナー、今日は和食をセレクト、健康への配慮と夜のために飲み過ぎない
21:00 スパに、体の芯から温まり日頃の疲れを癒す
22:00 彼女と一回戦、ラグジュアリーな部屋で最高の瞬間
たっぷりと放出
23:00 ニュースをチェック、株価は上昇して含み益増大
24:00 彼女と二回戦、またもたっぷりと放出
1:00 就寝、素晴らしいかなRXのある人生
漫画だね
素晴らしき勘違いライフなのか妄想ライフなのか分からんが（笑）
株で含み益出せる世界ならRXじゃないだろ
まあ何にせよ笑かしてくれてアリガト
もっと時間掛けて可愛いがってあげなよ！ソウロウ君wwwww
コピペだよ
起床 モーニングコーヒーを飲みながら新聞を読む、知的な俺。
でぐぐってみ
ｷｬﾃﾞﾗｯｸもCTSﾍﾞｰｽで700〜800万くらいのSUV作ったらﾊﾞｶ売れするんじゃないかな
ｴｽｶﾚｰﾄﾞでかすぎ
コピペですよ？
これは恥ずかしい
なんにせよRXを最低限カイエン位にはグレードアップしないとリアリティない
付ける派ですか？
昼間ライト点灯は効果が無いらしいが
ディライトは安全面で効果があるとのことで
ファッションで点ける点けないじゃなく点けるべきと考える
少し恥ずかしかったですが、
安全面を考えると点けるべきなんですね。
RXの巨体を考えると、２輪のﾃﾞｲﾗｲﾄが義務化されてるのとはﾜｹが違う
単純にｵﾗｵﾗ系の人は点けてるし、控えめな人は点けてないんだと思う
そして日本人は控えめな人が多い
オートにしたら勝手につくよね
ちょっと何言ってるか分からないです。
金持ちになれば分かるんですかね？
ありがとうございました
昼間ライト点灯は効果あるぞ
だからバイクは常時ライト点灯になってる
何時変更になりますか？見るだけで吐き気がします
昼間にライト点灯してる人、
さすがに少ないですよね。
あえて釣られてあげるけど、君の心に余裕ができたら吐き気は治まるよ
自意識高い系ですね・・・・w
176 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 22:07:27.82 ID:BcYsAAoP0
>>178>>179
>>175
もしGSにするのであれば、RX450hを検討してみては?
LS460→RX450h、これならランクダウンではなくて、
世間のSUVトレンドを意識して嗜好を変えたと周囲は受け取る
実際、LSが長年フルモデルチェンジしないのにシビレをきらして
今の2代目RXに切り替わった途端、LSから乗り替えている
オーナー結構いるよ。
その場合、ほとんどがRX450hのAWDのバージョンLまたはFスポーツを
フルオプションにして乗るようです
分かるんだけどやはりLSからRXは格落ち感強いな
LXならまだなんとかだろうけど同じく巨大だし
実態は背が高い旧カムリだけど女はそんなこと知らないから、そっち方向に興味があるんだったらRXは良いかもね。
RXは内装色も8色あるし、LCは4色。RXは利幅が大きいから内装色にも余裕持たせられるのかな。
ナビも大きくなって見易いし、高速でスピード出さない限りは快適なんじゃないかな。
トヨタレクサスLS新型発表された様です。
激しくプレデターフェイスですが、、、
そーゆー女には外国有名ブランドの方がより受けが良いよ
アウディとかレクサスになるとイマイチぴんとは来ないだろうね
定価の7掛けくらいでハリアー検討してたから多少予算オーバーだが、無理してでも買うべきかな
200ｔと450h両方試乗したが、200ｔはエンジン音が安っぽいのと加速がいまいちだったので450hにした。
それでもLSに比べたらエンジンの静寂製やトルク感はLSに適わないね。
RXは低音が五月蝿すぎる。ま、V8の4.6とV6の3.5を比べちゃいけないけど。
インテリアの質感とかはそんなに差はないかな。LSも古いからね。
見た目はRXの方がカッコいいかな。
込々500万以下なら買い
どの時期のLSかわからないけど
見た目の押し出し感はＲＸのFスポのほうがあるよね
ホントこのスレではよく「押し出し感」が出てくるよね。
多少なりとも意識するのはわかるが、それを公言するのってなんか恥ずかしくない？
周りを威圧できるかって、車を選択するにあたって重要な事なんだろうか。
手が届かなくてRXなのかな？
ハリアーの予定だったんなら予算オーバーでもRXの方が色んな意味で幸せになれる
今回のMCハリアー組から一目置かれるはず
アルファードとかヴェル選んでる奴は は求めてるだろ。社会的弱者が多いのでは。
高級車ってそういうもんだろ-
街で埋没しない個性とオーラにエクストラコストを払っているわけさ
スピンドルも押し出しを高めるために採用したようなものだし
アウディがシングルフレームを採用したのもベンツがグリルにSPSをでかでかと使いだしたのも同じ理由さ
基本、RXの延長線上と言うか、ちょっとエグいとこは似てるけどね→アルベル
そりゃ安すぎだろ？
転売出来るレベルじゃない？
て言うか、そんな下がったのか？
高級車たるもの個性が必要は同感。
ただそれと押し出し感は別だと思う。
奇抜なのを好むタイプなんだよ。
服装も頭？的なのを好む習性かもねw
オーラwwwwwwwwwwwwwww
育ちが悪い成金が金ぴか
アクセサリーをじゃらじゃらつける
のと同じだよw
リセールとか関係ない
ベンツは狭い！
だから、経費で落とさん
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62460.html
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62460/scoop1087.jpg
■予想発表時期：2018年1月
子供の口喧嘩レベルに失笑。
あれより威圧感・押し出し感・オーラがある車この世にないだろ
ランクル200より全長が長くなるのか
さすがに5m超えると困る場面が増える
2回4人でゴルフ行ったけど、重量的に200tだとキツイな
LXの5人乗りでるべ？
NXもそうだけど、ダクトは外観を損ねるだけのように思う。
RXはマイチェンでダクトつけないで欲しいわ。
あと、小型LEDヘッドライトは嫌いなので、美しい現行の三眼を継続してもらいたい。
てかいつからRXって高級車になったのかな？
今時軽でも新車は200万、確かにRXはその3倍するけどそのまた3倍の1800万車もザラにある
軽とRXの差額は400だけど、1800万の高級車とRXの差額は1200万
600は今や中級車では？
中級車だよ
だいたいFFベース横置きエンジンの時点で大衆車
自分より下の者にマウントして
ホルホルする事で悦に入る様な
のが多いからねー
半島人マインドw
この時期に5人乗りもMCするの？
最初と最後の行で言ってること違う
もうちょっと頭使って書き込みしなきゃ教養がばれるよ
15.10 182/412
11 259/753
12 201/664
16.01 339/1108
02 501/1047
03 1337/1420
04 708/905
05 270/768
06 697/1098
07 471/805
08 369/665
09 606/902
10 650/623
11 771/629
12 514/477
17.01 632/668
02 544/618
03 819/909
04 490/502
05 535/364
出所：（社）日本自動車販売協会連合会
私も高級車とは思ってないですが高級車かどうかを決めるのは世間の認識
RXは高級車か？と問うと不思議と大多数の人は高級車と答えちゃうんですよねーw
別に不景気でもないのにねw
黙ってるのが一番いい
600万の車も安物なんでしょう(笑)
粘着する奴もいるんだよ（笑）
フロントオーバーハングが長すぎるというか。
なんかバランス悪いんだよなー。
それがハリボテ感を増長させてる気がする。
X5とかF-Paceみたいにあと10cmくらい
前輪を前に出せば良くなると思うんだが。
トヨタがデザイン、走行性能
の為にプラットホームを作り替える事は絶対に無い。
全長を前から10センチカットで良いんじゃない？
ホイールベースそのままかい！
トヨタはこの車に関してはあるべき論に沿って真面目にやるつもりは微塵もないみたいだな。
見た目のアンバランスさも更にアップ。
ヒエラルキーの中の上、年収1000に届くかどうか？ってトコがRXのメインユーザーだし
素人のあるべき論か(笑)
他の車は大抵10~15センチくらい余白があるんだけど。
押し出し感のためにフロントスポイラーを張り出させてるのも
フロントオーバーハングの長さをさらに目立たせちゃってる
その辺のフォルムとしては先代の方がバランス良かった。
この辺の問題なければ450のフル装備間違いなく買うんだけどなぁ
ただ、いくらトヨタを案じようが君達の意見がとりいれられる事もないし、トヨタが潰れる事もない。
可愛らしいよな(笑)
世界を変えられると思ってそう(笑)
これ以上ホイールベース伸ばすと、上位車種(LX、GX)よりホイールベースが長くなり序列が崩壊するので、ホイールベースを伸ばすことはないだろう
生物で例えると
染色体に異常が有る感じ
オーナーの俺よりもよく見てる(笑)
買っちゃったらこの辺の現実から目を背けたいという気持ちはよくわかる
SUVっぽくない
対抗しません
ポルシェ商法で普通にオプション付けるとマガンは200〜300高い
価格被りはグラチェロやトゥワレグなど
巻かんみたいに狭いクルマに乗ると腰を痛める
カイエンの姉妹車だから基本性能が高い
しかしトゥアレグ・ベースグレードのコストパフォーマンスは高い
RXも狭いだろ！
漫画 ギャングキング ちょいバレ １０月号〜最新号
ガキロック 祝ドラマ化
ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘﾙでのﾃﾞｻﾞｲﾝはもう限界ですって言ってるようなもんだなぁ
現行RXが一番良いかも
ﾘｾｰﾙ上がるでぇ
マイチェンで、三眼廃止して小型LEDヘッドライトにして、ダミーダクトつけるような改悪したら、
現行が最高の車になるな。
そうなりそうだし。
やっぱ新しい物が欲しくなる俺
マイチェンしたらしたらでいいやん
FMCで乗り換えるだけだから。MCがFMCに勝ることは無いから
の割には随分いっぱい走ってるなあ〜
すまんなー俺もその一人だ
どっちみち値段下がるんだから
そのつど乗換えたほうがいいじゃん
常に新型だし
セダンの時代が来るまでか飽きるまでは
あえて今セダンに乗るという選択肢もありな気がしてる
税務署口説けますか？
経費で買うなんてサラリーマンからするとふざけた話だがな
経費だと一般的にセダンじゃないと税務署が納得しないことが多いね。
業種にもよるけれど。
クーペはきてるね最近
SUVでもセダンでもクーペ風をメーカーがこぞって出してるし
んなもん買えりゃ手段なんてなんでもありだろ
でも同じプラットホームで
結局張りボテw
口説く必要もないくらいごく普通の車だろw
>>719
んなことないないw
RXくらいなら個人で買う人もいるけど、1000万クラス以上
になってくると普通に小遣いで買う人ほとんどいないだろ。
>>721
どんなタイプの車かは別に関係ないよ。
実際に業務に使用してるかどうかだけが問題。
現実には税務署よりも取引先や銀行の目が
気になって買えないパターンは大いにあるけどな。
認める認めないと言われるが
それは税務署より税理士だろ？
税務署なんてきちんと決算してればいちいち車種まで調べないよ。他が怪しければ別だけど。
RXをリース？か会社で購入していると見受けました。
税務調査入ったことありますか？
色々難癖付けてきませんでしたか？
納車後すぐに税務調査あったけどなんの問題もない
気にもしなかったが
レスありがとう。
クーペのLCセダンのLS、と同じGA-Lプラットフォームで次期LXを作るらしいので、そちらに期待ですな。
いやRXは持ってない。ちょっと悩んでる段階。
他の候補はF-Pace、GL550
税理士事務所と付き合いが深い仕事してるんで、コンスタントに
税務調査の話は聞きますが、車でツッコミが入ったってのは
ほとんど聞いたことがないですよ。
全く仕事に使わないフェラーリを自宅に飾ってるとかならまだしも、
RXなら普通に仕事に使える車だし、プライベートにも使ってて税務署に
文句言われたとしても、いくらか経営者負担分をとれば良いだけだし、
税額に与える影響は微々たるものかと。全額否認なんてありえないし。
セダンじゃないと、なんてのは昔は知らないが今じゃありえない話。
ましてやレクサス、SUVなんてまず目にも留まらないかと。
セダンのLSやSクラスはもちろん、レンジとかでも別に普通に落とせるよ
RX位なら役員車じゃなくても営業車で問題なし
セコいw
自営業の片が車を経費で買っても脱税はもちろん節税にもなりませんよ
輸出戻し税は、ふざけてると思いますが、貿易やってないと関係ありません
セコイとか言うより経営者の常識
利益出てれば無駄な納税よりはマシだし、個人の報酬増やして所得税増やすより車他の生活実費を会社負担にした方が効率的
RXくらいなら個人車多いだろうけどLSやLXになると法人名義の方が圧倒的な多いだろう
車の費用よりキミに払ってる社会保険料の負担分の方が無駄かな
ウチのマイデイラーの4割りはそうして成約してると聞いてる(法人)
節税って言葉がわからない人たまにいますよ。
もちろん自分の趣味車のポルシェは個人名義だよ
レクサスはお得意様なんでお付き合いだけど、RXなどは別にパッシングも食わないし、少しだけ良さげな営業車にはちょうどいいと思う
そこ、弱気になるなよ
おれんとこは、次はカイエンを経費で逝く
弱気とかではないですよ
カイエンは全く問題なく経費でしょうし
趣味車はGT3RSなんで余りに仕事用と掛け離れてただけです
RXはﾐﾆﾊﾞﾝに近い使い勝手があるし
車種より価格じゃない？
1300万以上になると目立つ様な気がする。
LSあたりまでは大企業でも有るしあっちはよくて中小は駄目ってことはないと思う。
都市部はともかく、地方でクルマ通勤なら経費として認めてくれるようになれば良いのに。
確かにクーペとか更にいうとフェラーリ等税理士も調査員に説明出来ないでしょうね、関連業種か何かじゃないと。
まあうちはそこまで償却できる利益ないですけどｗ
繁盛してますね。
税引き前営業利益40m以上かしら。
レクサスがお得意先だと輸送用機器全般関連あるのかしら。
税理士センセイ自身がBMWのクーペ乗ってるが。。
大丈夫なの？と聞いたら「実際に仕事に使っているし、
人を乗せることは滅多にないので4枚ドアの必要もない。
むしろ何が問題なの？」って感じだった。
そのセンセイとの共通知人でAMG GT乗ってる人いるが、
美容師なんでイメージ商売みたいな側面もあるからOKだそうだ。
別の友人は赤字企業経営者だが、フル装備のアルファード乗ってて、
こないだ税務調査入ったと言ってたけど車はスルーというか
話題にも上がらなかったと。
そいつは黒字出すくらいなら車買っちゃえみたいなタイプだが。
役員報酬はしっかり取ってて、個人でレンジローバー隠し持ってる。
ただ美容師だと個人事業主だから按分はしてると思うけど違うのかな。。
一つ言える事は高級車を会社で買うと税務署が来るこれは都市伝説ではないｗ
美容師も法人にしてるとこもあると思うの。
3〜4店舗以上だしてれば。
>>750
赤字経営だと現状維持でよしな経営者かな〜
一人親方的な。
法人でも按分することもありますよ。
社長からプライベート分の自動車使用料をとったりして。
一つ言えることは、高級車買わなくても5年に1度くらい
は税務調査はくるこれは都市伝説ではないw
とりあえずRX程度で税務署が目をつけるってことはない
ってことでまとめないか？
取引先から切られるって可能性のほうが高い。
RX買っといて良かった。
>X5とかF-Paceみたいにあと10cmくらい前輪を前に出せば良くなると思うんだが。
それらと違いFFベースなのでそう簡単には前輪の位置は変えられない
リアウィンドウが立ってると糞ダサイな
だから
横から見たらダサイのか
オデッセイみたいな雰囲気だな
隠し持ってる方は何地方の方でしょうか？
ラーメン屋で美味しいオススメのお店があれば教えてくれ
ちなみに京都方面限定だといいなあー
いいなぁ。俺なんて血糖値が気になってから
ラーメン食ってないよ。
美味しい物食べに行くドライブは楽しいよね
一昨日くらいからの流れで言い出したのは俺だけど、
やっぱみんな気になってる部分なんだなぁ
気になってないから乗ってる
俺が気にしてるの血糖値だって
レクサスRX450にお乗りの○○株式会社様ですね
って言われると萎える
きれいな声のお姉さんに名前で呼ばれてみたい
呼び方変えてもらえるで。俺は個人でしか乗らないから個人名にしてくれって言ったら次からずっと個人名で呼ばれる。
マジか？オレもそうしよう。
家の近所で福利厚生でポルシェ買った会社がある。従業員には乗せないがwww
マジよ
マジか？
今度言ってみるわ
いつもいつも会社名で言われるの嫌だったんだよね
マジよ。
>>772
マジよ。
トヨタスレで連呼してバカにされてるよなw頭おかしいんだろうw
たまに 食べにラーメン屋で塩つけ麺食べるとめちゃ美味しいねーー
これを食した後、お茶漬けがたまらないw
佐野ラーメン「おぐら屋」
ドライブがてら高速乗ってたまに行く
駐車場も広いしお勧め
アウトレットも寄れる
でもサラリーマンで991ターボとレンスポSVRを所有してる俺が最強
サラリーマンといっても外資の年俸制だけどねw
荒らし外車乗り君のほうがまだマシ
cpoでもと考えていますが気を付けた方が良いことありますか？
お願い致します
現状シーソーみたいだから
やっぱりリアを10cm削ったほうが
バランス良いわな
cpoで買った車でディーラーに行くと新車オーナーと差別されます
それが気にならないならお得ですよ
12ケ月点検と車検以外に何しにディーラー行くの？
1ヶ月点検、6ヶ月点検、12ヶ月点検、サービスキャンペーン、リコール、イベントなど
マメだね
12ケ月点検以降は1度も行ってないな
取りに来て貰ったことはあるけど、ディーラーに行くのが楽しいとも思えないし
差別ってされるの
ラウンジにも入れるでしょ
はあ？
おかしい
おれの住民税は200万円を超える
トヨタの他のブランドと故障率は変わらんよ。トヨタレクサスだけ別は幻想
共通パーツだらけだよ。
特にラウンジには興味ないのですが
アフターケアを考えてcpoでもよいかと思いました
特に付いていたら良いなと思う装備はありますか？
バージョンLかFの200を検討しています
ふるさと納税ウマー
今はそれなりに値引き(下取り額増額)するから
Ｌなら装備は全部ついている。
AHSは付けなきゃね
AHSとオートワイパーはクラウンの方がお利口。
まあそりゃそうだけど、レクサス＝信頼性高いと言うイメージ戦略がうまく浸透したのも確かかも
逆にレクサス＝走りが良いってイメージは皆無だけど
自分もこのパターンw
一度でも嫌な経験すると、もういいやってなる
そこまでして乗るほどのものじゃないし
レクサスの国産の安心感は他に代えがたいわ
確かにそのパターンもあるけど、その割にはレクサスの販売台数は伸びてないよね
レクサスでは飽き足らなくなって外車に行く人の方が多いってことなのかな
未だ外車トラブル？
出所のわからん中古だからだよwwwww
酷い目に遭いましたよ。
AHSは滅多に使わないからどうとも思わないけど、
オートワイパーがあまり賢くないのは事実だわ。
俺もです。新車で買ったx3で雨漏りしました。
保証で直したけど匂いとかなかなか取れませんでした
おかしいですよね。
暴走族みたいな事になったよ。
それなw
それも500万以上する高級車でw
ありえないw
まー
あほやし窓少し開けてたんやろ
チラホラあるみたいです。
排水ドレンの不良が原因でした
不運でしたねー
嫁車入れると3台体制なんでこの10年でレクサス2台、欧州車6台、米車1台を購入してますが、ゲレンデ名物の窓落ち位でどれもノートラブルです。窓落ちもメルケアで対応ですし代車がAMGGT楽しかったですがw
＞ そうなんだ､ ＜
＞ すごいね！ ＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
＿＿
／ ＼ ＿＿_
/ ･｜ ／･ ＼
`｜ ･ ＿_ﾉ (_＿ ･ ｜
＼ (三_ ＿) /
/`ー-イ (＿＿_／
L＿＿/ |＿＿〉
走行時の安定性と安心感はレクサスが長けてる。
強いて言うならプライベートではメルセデス、普段乗りではレクサスと使い分けるのも良い。
デタラメぬかすな
それにプライベートと普段乗りってwww
プライベートと普段乗り以外では、何に乗ってるんですか？
親父のヴァンキッシュとヴェンテイガです
故障信頼性とディーラー対応はレクサス
皆さん同じような印象でしょうからベタですが、基本感想はそんな感じです
まあ車種にもよるでしょうけどね
イタ車、レクサス、英国車、独車と、、
素晴らしいガレージですことw
いくらくらい稼いでるの？
好みですね
カッチリならメルセデス、マッタリならレクサス
全般に年齢層高い方は総じてレクサスが乗り心地良いと言うでしょうが、スポーツカー好きな方や剛性感とかに拘るマニアはメルセデスと言うでしょうし
ただ昔程の極端な違いはなくなってきてます
レクサスも既にフニャフニャじゃないし、ベンツも特にガチガチではありません
雇われ社畜なのにおまえすげえな
要は浮いた分の何パーセントのギャラだから会社も痛まんし
ただ、精神はやられるでー
わしの知り合いは、ほぼ転けた
色んな意味でな
その素晴らしい愛車をアップしてくれませんか?
ぜひ拝見させてください
お願いします
ベンテイガどうですか？
煽りじゃなく単純に3000万のSUVがどんな感じなのか知りたい
やはり別格ですか？
私なんかごくごく普通の会社員なの購入予定なのですがRＸの価格でもギリギリです
先日も質問させて頂いたのですがオプションでAHSのおすすめありましたが他にもあるでしょうか？
ムーンルーフは付いてるのか付ける予定です
宜しくお願い致します
ムーンルーフいらないよ。
リセール気になる人や剛性、静粛性気にならないならお好きに。
雪国や長く乗る人には不要。
LならAWDとAHSだけでオッケー。
FならLと同等オプションは付けたいね。
あとはディーラーオプションをお好みで。
https://www.autocar.jp/news/2017/07/03/227262/
ＡＨＳって何ですか？
ほとんど一通り付けてみたF海苔です
付けて良かったが、パノラマルーフ、パノラミックビュー、マクレビ
要らんかったものは、置くだけ充電、AHS、電動リアシート、ITCコネクト
何で長く乗る人には無用なの？
30ハリアーでムーンルール付けて10年乗ったけど不具合無かったよ？
重量増えるだけで意味無しだった
私の担当営業はこう申しておりました。
このオプションに限ってはそうらしいです。
付ける人は躊躇なく、たとえ否定的なことを言っても付けるらしい。
逆に悩んでる人に付けるなと言って付けなかったがために文句を言われたことがないんだそうです。
今回は私も付けようか悩みましたが、その言葉を聞いて付けませんでした。
さて、後悔するだろうか(笑)
全く同意
電動リアシートは納車初日以外動かしたことないけどリアシートヒーターは必須
俺もルーフ付けなかった。
後悔するかな？暑いのが苦手で。
女の子と夜に見る星空とか海で全開にするの好きだったけどなぁ…
俺は何が何でもムーンルーフ付けるぜ❗
選んだ車種に後悔するかも？
マクレビをつける人は少ないと言われたけど、なかなか良いよ。前の車ではあまり聴こえなかった細かい音も結構クリアに聴こえるし。ドライブに音楽必須の人はありだと思う。ディーラーにCDやDVDを持参して音を聴き比べるのも楽しいよ。
付けると静粛性に影響しますか？
夜間の視界凄く広がったよ。
そりゃガラス剥き出しだから雨音ダイレクトだよ
もちろんカバーもついているけど全鉄板に比べれば劣るよね
静止粛清より重量増による運動性能低下と燃費悪化が嫌だな
RXにルーフレール似合うかな？
体感的に２度変わってくる
車上に雪がつもるのであればﾚｰﾙがものすごく邪魔です
ただ、Lだから最初からついてるというだけで。
AHSは田舎の高速道路とか、田舎道でたまーに使う。どっちかと言えばあってもいい。
でも無くても困らない。
全車速クルーズは便利。
パノラミックビューも便利。
個人的にはルーフをいじるのは嫌いなのでサンルーフとかつけなかったけど、これは好みだよね。
cpoでもと思いましたが新車で200tLにルーフ付けようかと思います
cpoでも値段あまり変わりませんね
マイナーチェンジ近そうだから、試乗車を売ってもらえないか聞いてみたら？
先行車や対向車に直接ハイビーム当てないように自動で切り替わるやつ
確かに、歩行中に対向車からハイビーム当てられ続けたら、ちょっとムカつくな
外車は車が本当に好きな人が買うんだろうな
俺はRXでいいや
スイッチ関係の加飾の多さは某ブロガーが喜びそうだ
https://www.youtube.com/watch?v=-V6BkYtxdqU
シルエットが古臭くて豚鼻とあわせてマキバオーみたい。
しかし、新しさがまるでないね。
スバルみたい。新車に見えない。
RXとカイエンは寸法的にはほぼ同じ
全長x全幅x全高
RX 4,890x1,895x1,710
カイ 4,855x1,940x1,710
参考
マカ 4,680x1,925x1,625
実物見ないでノイズリダクションにした
ロードノイズはほとんどしない
ただしデザインは超ダサい
室内長の寸法で比較しないと意味ない気が‥‥
バックカメラの画質悪くないですか？
GSはともかくCTと比べても明らかに悪い
対策としてソフトのアップデートしてもらったけど、いまいち画質上がったとも思えない
カメラの解像度の問題かソフトの問題か
カイエンはくそでかい割に、と>>863が言うので、RXと変わらんだろ、と>>869が指摘してる。
という話でしょ？
ありがとう
さすがにノイズリダクションと云うだけの事はありそうですね
これは着けたいな
だいたい3ヶ月くらいかな
5月20日契約
7月4日完成
7月8日納車
くそダサい。
路線はglaやスバルxvみたいな、ただのセダンをsuvといってるのと同じだな。
>>877
ありがとうございます。
今、乗っている車が9月下旬に車検を迎えるので、それに間に合えばいいなぁと思ったものですから。
とりあえず、今週末、商談です。納得したら一気に契約しようと思っていますがw
間に合わなくても、代車貸してもらえばオッケーですよ！
良い車なので楽しみですね。
良い商談出来るといいですね。
完成から納車まで早いけど九州の方？
ただの厚化粧カムリに800万の価値があるか、今一度冷静によく考えた方がいいよ。
外車になるがライバル車はもっとまともだ。
レクサスの高級車が欲しいと言うならGSとかちゃんとした車をお薦めするよ。
どうせRXはSUVなのは見た目だけで走破性なんてセダンと変わらん。
マカンよりはマシじゃね？(笑)
あれも所詮FFベースだが、RXと比べたらオンもオフも別次元の素晴らしさだよ。
あんな割高でどうしようもない車なんて買わんだろ
ポルシェオーナーの中でも恥ずかしい存在なのに
あくまでもRXとの比較の話さ。
ポルシェオーナーに対して恥ずかしいか、車に一定の知識がある人みんなに対して恥ずかしいか。
品性の欠片も無い君が語ると説得力があるね(笑)
古の昔より受け継がれしフレーズを君に贈るよ
ｵﾏｴﾓﾅｰ
LSからの人、俺だけではないと思うよ
結構気に入ってるわ
他人の車の趣味にケチつけに来てるお前が語ることじゃねぇわなw
わざわざRXスレに宣伝しにきて認めて欲しいの？
そうはいかないんだな、残念ながら。
VWに何を言ってるんだ。
マカンはQ5、カイエンはQ7・トゥアレグとプラットフォーム共用、
パナメーラと次期コンチネンタルGTも。
RXは旧カムリと。
割高感はブランド弱い分レクサスの方が強いかも
プラットホーム共用はどこも同じ効率化なんだろうけどRXは型落ちカムリ共用のKプラットホームってのはちょっと悲しい
カムリってマジで？
古いV6,3.5HVに変わる2.5LダイナミックフォースエンジンHVで実燃費20km越えあるし
何より操縦安定性やデザインがガラッと変わる
現行は過渡期というかTENGA採用までの「繋ぎ」だよ
気にはしてるけど今の200tでも良いかなとは思う。
マカンはQ5ってのを指摘すると
烈火のごとく反論されるんだぜ
足回りとか駆動系が全く違うとか(笑)
そんな事を気にしてたら
そもそも、こんななんちゃって
モデル買わないよ！
リセールとロッテリアマーク
だけw
2ランク下から使い回しって、レクサスがダイハツと共用みたいなもんだろ。
評論家とか似非評論家のお前らの意見と正反対に
市場の評価はそれなりに高いからな
vwとダイハツじゃ
天地の差、vwトヨタ問題と比較にならない位良いよ。
ダイハツOEMのアルティスの事か
35Lってトラックかよ
なんだっけ？
夜、運転席に座ると車内の暗さに驚いたわ
車内のライトつけても暗すぎてあの小さいマイクロＳＤカードを差すのに
悪戦苦闘した
たいして変わらない結果になるか、RX用のkプラットホームより劣るかも。
社外品のＬＥＤバルブである程度は良くなるとおもうよー
そう思い込むことで気が休まればいいさ
いつまでも待ってれば、どんどん変わっていくよw
現行乗って、fmcを買えば済むよ。
待つ意味がわからないわ。
問題はバックライトの位置
ブレーキランプに隠れて下回りに灯りが届かない
チョー阿保設計
早いな！
俺は５月25日契約で納車予定８月２５日だよ
だから型落ちカムリって
マジで？
ダイハツアルティスとRXは同じプラットホーム
ブーメランだね
同じマグロの寿司で
寿司三昧で食べるのか久兵衛で食べるのかの違いと同じだなw
シャリや職人や店の品格や客層や仕込みの違いなどね。多々違いが解る人が買えばいい話。
あなたは、かっぱで大丈夫。
マグロならなんでも良さそうだから。
違えば良いよ
だからQ5と同じプラットホームのマカンも味付け違えば良いでしょ
この話は元々マカンがアウディやVWと同じプラットホームだとがディスって話から始まってる
それただのOEMやん
必死だな
オーナーよりもRXに詳しいんじゃないか？
OEMだろうと>>902がブーメランな事に変わりないと思うが？
2ランク下のブランド(この考え方がいかにもRX乗りらしい)に基本同じものがあるんだから
suvの選択基準は普通乗り心地第一ではないと思うけど。
もちろんそうな人が居てもいいけどそれ根拠に要らないとか一般化しちゃうのはどうかと。
とにかく乗り心地いい高級車欲しいなら素直にセダンとかにした方が良いと思うんだけど。
ほっといて下さい
セダンなんかダサいし狭いしオヤジ臭い
夜は暗いもんやけどな。
何を求めてはるの？
ウンコなん？
何故マジじゃないと思うのかと
的を得てる
だよな
現実世界でRXが羨望の的の高級車として認知されている事実に変わりはない
鋳造だよw
ドアヒンジは、鋳造の方が剛性高い。
ドイツ車などはみんな鋳造。
鍛造は逆に安価。
勘違いしてるよ。
RXか、その他suvか。
鍛造は逆に安価
アホすぎるだろ(笑)
これはドアヒンジの話w
勉強しろよ。
盆ロッテリアマークのプレデターが
羨望？
恥の上塗り
え？なんで？
メルセデスとかは「鋳造のヒンジ」なんだよ。
これは鋳造の方が剛性が高く作れるからだ。
逆に安く作れるのは、鍛造で型抜き。
鍛造の方がなんでも優れているのではなく、適材適所だ。
わからないの？
（笑）
そこまで妄想させるのはある種RXって凄いのかもね
付き合いで買った嫁の買物車なんだけど
モデルチェンジするときもコンセプトモデルが示されたわけではないし
結局、ハリアーの継ぎ接ぎでしかないよね
http://www.castalloy.co.jp/kakou.htm
“鍛造方法としては、大きく分けて型鍛造と自由鍛造があり、型鍛造は金型に加工金属を押しつけ、プレス、又はハンマーなどで金型通りの形状に加工する方法です。”
とりあえず>>479は間違いでRXやその他の車のドアヒンジは鋳造ってのはあってるんでないか？
メタルフローラインこそ鍛造と言いたいのかね？
ちょろちょろ否定するんじゃなくてハッキリ言えよメンドクセー奴だな
イチイチIDをコロコロ変えなくも良いだろ？
馬鹿なのは同じなんだから
お前のなかじゃプレス形成すら鍛造なんだろ？(笑)
それってブーメランじゃね？
ドアヒンジが鍛造か鋳造か
については全く興味がないので
どうでも良いわ
お前、馬鹿すwww
単にドアの重さで決めてそう
じゃあ鍛造の定義言ってみ？
俺が言ったのと同じだろ？
ちゃんと分かってるなら否定ばっかじゃく教えてやれよ
知ったかなら恥ずかしい奴
同一重量なら間違いなく鍛造が勝るが
コストは数倍掛かるねぇ...
一般的な車のヒンジなんて鋼板切ったり
折ったりしただけの物だから
鋳造品で重量上げれば強度も上でしょうねぇ
だな
「アホ」だとか「恥」だとか「ID」だとか、
言い出した奴に返ってくるというお手本事例。
さて、>>949とかの収拾はどうつけるのかな？
>>958
それ、何への返答なの？
ブーメランは>>953だろwww
もしかしてまたコロコロしちゃったのかな？
そりゃそうだ。
>>953の一言にアンカ向けられた当人以外がムキになって噛みついてくる訳ない。
ホンモノのヴァかwww
>>953でコロコロ指摘仕返したつもりが
あっさり覆されてるだろw
コロコロ確定させちまってるんだなw
そう思うならそれでかまわんよ
早く>>957の返答よろ
ググれカス
これは酷い
自称技術者で否定するならちゃんと理由を書け
素人に毛が生えた位の知識で偉そうに否定ばっか書き込みしない様にな
妄想でも見えてんのか、このキチガイは
技術者なんて自称した覚えは全く無いが
今流行りの泰葉と同じアレか？
伝説の名車
> 鍛造で型抜きとか、鍛造そのものを理解してないとしか考えられんな
理解できてないのは自分でした、
ってオチでしたね。
自分が自演してると
そう思いたくなるよね┐(´д｀)┌
ソコは鍛えろ！
ああ悪い「もし」を自称の前に入れてくれ
お前の事を技術者なんて思ってないから安心しろ
板民スレ汚し済まない
>>975
無理するとボッキリいっちゃうな
お前がコロコロだろバカか
どの車が？
男ってソコが硬い方が良いとかすぐに考えるね。別にそんなに硬くなくても良いのに。
このバカはワッチョイの見方も知らんのか
携帯持ち歩いてりゃIDは変わることが有るわけだが
船越おつ
そんなに反応してカキコするのが同一人物の証拠だな
お前こそワッチョイ分かってねえだろ
あの時間帯でIPもブラウザも同じなの分からねえのかよバカが
どうやら日本語すら通じないようだが
俺はコロコロなんてしてないぞ
移動中に書き込んでるから
勝手にIDが変わってるだけで
繋ぎ変えてるわけでもなし
そのままの携帯で書き込んでる
だから俺の書き込みはIDなんて関係なしに
ワッチョイで確認できるだろ？
マイクロSDをドラレコ本体から抜いてナビに挿せば見れます。
周りから叩かれまくって顔真っ赤なんだ
コロコロID変えても丸わかりなの分かんないの？
自分のコメ読み返してみろよガキみたいで恥ずかしいだろ？
ここはRXスレって分かってる？
わざわざそんな意味無い事いちいち書きこむのが笑えるな
もうこのスレも終わりだから付き合ってやるよ
Sa5b-Uxer
Sa5b-DEkP
が同一人物に見えますな。
そのうちの9割りはロクな書き込みがない
バカだからID変えて必死だけど何の為のワッチョイだと思ってんだよって感じ
なんか頭悪すぎて可哀想だな
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 26日 14時間 44分 6秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 政府、コロナワクチン啓発に「YouTuber起用動画9本・３２００万円支出」認める「接種の重要性など、正しい情報を知っていただくために」 [Hitzeschleier★]
- 【文春】M-1王者コンビ「ウエストランド」河本太、タクシー運転手に暴行トラブル「腕に噛みつき、前歯が欠け…」 [Anonymous★]
- 【鉄道】女性「電車で隣に座ってくる男キモい」SNS“炎上”…男女で《賛否》真っ二つ、それぞれの言い分とは ★2 [ぐれ★]
- 【野球】セ･リーグ DB 1-1 T [4/23] DeNA-阪神は延長12回引き分け DeNA楠本の悪送球で追いつかれる [鉄チーズ烏★]
- 【三重】保健室に来た男子中学生を抱きしめたりキスをしたり…２７歳女性養護教諭を懲戒免職 [シャチ★]
- 『平和堂』公式X、いなり寿司誤認逮捕事件「いなりずしを渡した知人もダメ」投稿2件に「いいね」 「誤った操作」と陳謝 [Hitzeschleier★]
- 【実況】博衣こよりと周防パトラのドキドキたこパ🧪 ★5
- 【実況】博衣こよりと周防パトラのドキドキたこパ🧪 ★4
- ヴィーガンのアスリートっているのではそうなってしまうことを話した
- ケ ン コ バ の
- 抜きたいからオカズくれ
- 度会、サヨナラチャンスの場面で２回凡退して終わるwwwwwwwwww