[無断転載禁止] 【SUBARU】ｴｸｼｰｶﾞ・ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ7 71【EXIGA】©2ch.net
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
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https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494417363/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 確かにバックドアは半ドアになることは多いけど、閉め直せばたいがい一回で治るなぁ・・ >>948
半ドア状態から開けないで押し込むのは無理でしょ
聞くまでもなく1度開けてやり直すわ
半ドアなりすぎて設計ミスだろとは思うけど
気持ち強めに閉めるようにしてる 関係ないけどバックドアの少し横のボタンでロック出来るのは便利だわ。これはだいぶ助かるｗ >>948
ハッチバックのドアも、他のドア開けておけば、しまりやすいよ。
密閉性高くしてるから、閉めにくくなってるんやろなぁ！おかげで、車内は静かだ >>940
え！水平対向は耐久性に優れた高級な型式と思って買いました。
アメリカにも輸出してるし20万キロぐらい持たなきゃ裁判沙汰じゃないの〜 >>946
> リアドアが半ドアになりやすく、その後何度強く閉めても半ドア。
ボディがゆがんだんじゃね？
ストライカー調整し直したら？ >>953
エンジン本体はもつよ。
でも補機類がダメ。ラジエーターやセンサ類はだいだい同じタイミングで壊れるし、
タイベル、ウォーターポンプ、オルタは10万キロ前後で必ず予防交換が必要。
電装系はほんとダメ。メーターパネルははんだクラックで消えて、ブラックフェイスだから何も見えなくなる。
ドアスイッチも効いたり効かなかったり。
リアガーニッシュの浸水も定番メニュー。
あとクリア塗装が剥がれるのは当たり前。まずエアインテークの樹脂部から始まる。 >>954
重ね重ね説明下手でスミマセン。
ウェザートリップが固くては半ドアになるのではなく、ドアロックアクチュエーターがドア開放時に閉じた状態になってしまい、ドアが閉まらないのです。
なので、わざわざドア開放ボタンを押してドアロックアクチュエーターを開いた状態にしてからじゃないとドアが閉まらない症状です。 >>955
最近のはほとんどタイミングチェーンだけど。 >>956
> ウェザートリップが固くては半ドアになるのではなく、ドアロックアクチュエーターがドア開放時に閉じた状態になってしまい、ドアが閉まらないのです。
それは明らかに不良だろ >>956
不良です。もう一度ちゃんとディーラーに説明しよう！ ごめん
>>955は BHレガシィでの経験でした・・ スレ間違ったな。 >>961
記事の説得力 みたいなのを一身に背負わされている感じだなｗ 購入検討中の者です。innoのルーフバーについて適合情報は117cmですが127cmでも違和感なく着けれますか？もしどなたか着けている人いれば情報をお願いします。 エアバッグのリコール交換 代車貸すから半日預けてと言われた。
そんなに時間かかるものなのか？ 知り合いにもエクシーガ海苔が居るんだがその人行きつけのDでは1時間でリコール作業終了
我が家の行きつけDは1日預けてくれと言ってた
同じ市内のDなのに何故違うのかは知らん 今日、ちょっとの用事で寺に行ったけど、リコールについては何も言ってくれなかったな・・ 購入検討中なんだが、パノラミックルーフってやっぱり頭頂に悪いかな？
これって開くの？ >>971
中古でも、試乗可能なら
炎天下に家族と共に試乗して後部座席の暑さが許容範囲かどうかを…
後部座席はクーラーの吹き出し口が無いからね（念のため）
開けば一気に熱を出せるのに(´・ω・｀) >>968
応急処置(エアバッグ作動中停止)のみ→1時間
対応品に交換 →半日〜1日
じゃないの？ >>974
んなこたぁねーよ
いずれも対応品に交換の場合だ >>976
それを言うなら 『ＸＯ７には パ ノ ラ ミ ッ ク ル ー フ の設定無いやん』 でしょ？ 特に指定は無かったけど次スレ建てにいったけどダメだた(´・ω・｀)
以下、>>985あたりでお願いします
それとも重複（ハゲ可）で桶？ よく言われてるらしいが、この車の光軸低すぎじゃね?
こないだ納車されて、初めて夜の高速道路走ったが
かなり不便だな。
首都高辺りなら気にならんが、田舎の高速道路だとハイビームの切り替えが忙しい。 >>985
CO7はマルチリフレクターだから光が拡散する｡
集光しても均一では無いからカットオフラインがぼやけるので暗く感じる｡
プロジェクタータイプならカットオフラインがしっかり出るし、
集光効率もいいから比較的均一な光になる｡
まあ、バルブが劣化するとプロジェクタータイプの方が早く暗くなるけどね｡ co7のライト、別に光軸が低いとは思わないな。オートレベライザー付いてるよね？
それより、歩道まで広範囲に照らしてくれて助かるよ。これからコーナリングライトなど要らんな。 俺も別に低くないと思う。最近の人上げ過ぎてて対向車マジでウザいんだが 光軸調整出来るようになってるんだからすればいい
点検持ってったついでとかに対向が眩しくならない程度に少し上げて貰えばいいじゃん 聞かれて車の名前を言ってもフ〜ン、で会話が終わっちまう。
この知名度なんとかせい！ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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