【FT-1】次期トヨタ スープラ Part3【Z4】©2ch.net
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>>186
クラウンってシートがゴミじゃん
低身長者用の小さすぎるシート 皆さん結構リセール気にするんですね。
確かに中身BMWの車をトヨタ車のリセールで維持出来るのは美味しいかも知れん。 トヨタ車のリセール良いのってDQN御用達のいちばん安いヴェルファイアとかだろw
トヨタのセダンとか悲惨じゃんw セダンは単純に中古の人気がないからトヨタに限らず低い
高級セダンなんかは新車で買うのがステータスみたいなところがあるからね 色々ちょっと変わりダネすぎるから
リセール云々は悪いと思うなぁ…。
トヨタの歴史の中でもこれは異質すぎるよ。
キャバリエみたいなもんだろ。 トヨタのフラグシップスポーツとキャバリエを比べるとかアホ過ぎて、、、 トヨタは新車 BMWは中古がお得 常識じゃん 特に7とか アルベル中古はアホだよ どっちもいらんけど >>180
800万出すなら、最初からM2買った方がネームバリューもブランド力も圧倒的なBM買うやろ
中身同じならそもそもトヨタとかダサいブランドはないわ
スープラだから買うのに トヨタじゃ内外装色が絶望的にダサいしアクセサリーカタログとか昭和の頃のセンスのままなんで、全く期待出来ないなw
日本車しか買った事のない奴には分からんだろうけど。 、、、と安いトヨタ車しか知らないバカが何か言ってますw >>196
高いトヨタ車w
トヨタ車なんて上も下も同じダサいセンスじゃんw
で高いトヨタ車って200万以上?ww >>198
高いトヨタ車でセンス良いのってなに?
disってる訳ではなく、知らないので教えて欲しい。 >>196
で、貴方が知ってる高くてセンスが良いトヨタ車教えてくれますか? >>201
まず君のセンスの良いと思う車名をどーぞ
どうせ言えないだろうけどねw >>202
高いトヨタ車でさえセンスの良いのって何?www
ウケるんですけどw >>203
そんなハイセンスな君のセンスが良い車発表してくださいなw >>204
早く高いトヨタ車のセンスの良いモデルを教えてよw >>206
まずはハイセンスな君のセンスが良いと思う車を知っておかなきゃw
さぁどうぞ! >>206
トヨタをセンスがないってはじめに言った君がまずセンスがいい車を言わなきゃね
なんで言わないの?言えないの?w >>208
トヨタの高いクルマはセンスが良いって言ったオマエがセンスの良いトヨタ車を挙げれば良いだけだぞw
簡単だろ? 早く挙げろよww ほらほら結局言えないのよね笑
だいたいトヨタ叩くバカって自分の車も言えない奴に多いw >>200
さすがにそれは無いだろw
>>210
>>209じゃないが、BMWだとIndividualでガッツリカスタマイズすれば3シリ以上ならそれなりかと。
自分はお金無いんで吊るしだけど。
見た目だとF13とかE89とか、普遍的なかっこ良さがあると思う。
レクサス除いたトヨタの現行モデルで一番高いのってマジェスタか?
個人の好みもあると思うが、流石にこの内外装がセンス良いってのはどうかと思うが。
LCは良いね。レクサスだけど。 >>209
トヨタの高い車がセンスが良い??
誰もそんなこと一言も言ってないが?w >>212
196で安いトヨタ車はセンスがなくて高いトヨタ車はセンスが良いって解釈したが?
やはり全てのトヨタ車は、内外装のセンスが絶望的って理解でいい?www >>213
どんな解釈??w
頭悪いんじゃねーの?
国語小学生からやり直せw 何やら流れに乗り遅れたが、80スープラの内外装は最高と言ってみる。 「○○はセンスが悪い」とか言っているヤツは
絶対に自分が良いと思っている物を答えられない >>218
話を逸らそうと必死なセンスのない奴w
センスのあるオマエがセンスの良いトヨタ車を挙げれば済む話だろw >>195で日本車買ったことない奴には分からんだろうって言うくらいだから外車なんだろうね
無難にマーセイディスとかじゃないかな >>220
代わりにオマエが内外装のセンスが良いトヨタ車を挙げてくれよw
無理か?www
まぁトヨタもavexやドンキが好きそうな地方のマイルドヤンキー向けに分かっててデザインしてるんだって計算してるのであればしょうがないけどね〜w >>219
相手が違うぞ、IDぐらい見ろよ
オレはセンスが無いからスバル車に乗ってるんだよ!まいったか! >>222
代わりにって言ってるだろ。
まぁ無理だよな。 センスの悪い俺だが最近のトヨタのデザインは結構好きだ
だからスープラには期待している >>218
そういう奴に限って軽とか乗ってるんだよなw
何乗ってるの?
何がセンスいいの?
絶対答えられないから笑えるのよw >>225
話を逸らさずにトヨタの車種でセンスの良い車種を挙げろよ。
オマエだろ?高いトヨタ車ならセンスが良いって言い出したのはwww
言い出した奴がセンスが良いトヨタの車種を挙げられないの?w >>225
だからオレはセンスが無いからスバル車だって言ってるじゃん
つか、え?オレなんで双方から叩かれてんのw
ちなみにBRZ(ts)からスープラに乗り換える予定 >>226
だからトヨタがセンスあるなんて俺は一言も言ってないw
どんな車がセンスあるのか、トヨタがセンスないって主張するおまえが答えるべきだよw
ほらほら、逃げてないで答えろよw >>227
なら黙ってろよw
まぁトヨタになった瞬間、内規により車高が上がったり黒内装に赤いステッチ入れたりするぞ。
まぁ気にならなければ買えばw >>230
早くトヨタ車のセンスが良い車種を挙げろよ。
逃げずにw >>231
なんでそこまで頑なに答えられないのー?
不思議だなぁw
あ、センスないのがバレるからかな?w
ヘタレw センスの良いと思う車を上げても、ぼろ糞に言われるのは目に見えている
だから絶対に言えないんだよね、お互いに。
不毛だから、最もセンスの無い俺に免じてそろそろお開きにしようぜって事。 君の所有してる車と、センスのある車
これをまず公表してからトヨタがセンスない!って叩いたら?
そうじゃないと説得力ないよ?
さぁ乗ってる車教えてよ
まぁできないだろうけどw センスが良いと思う車はトヨタならプラドかな
あまり好きじゃないのが5より下のBMW 人のセンスについてどうこう言える立場じゃないが
俺は構造力学的に優れた形状よりも
流体力学的に無駄のない形状のが好きだから
プリウスがわりかし好きだったりする、特に3代目
乗り心地うんこだから欲しくはないが
今の擬装もりもりスープラとプリウスPHVは
ルーフ中央が凹んでるところがなかなか好き >>235
トヨタの高いクルマはセンスがあるって言い出したオマエがセンスの良いトヨタ車を挙げれば済む話だろ。
絶対に挙げられずに逃げるだろうけどww >>238
トヨタの高い車がセンスあるなんて一言も言ってないので論破完了w >>238
トヨタの車はセンスがないと叩く癖に、自分のセンスに自信なくて乗ってる車やセンスのある車を公表できないヘタレ乙w
それが言えない限りおまえは永遠のピエロw ホントしつこい。
自己満足の為にスレ汚し続けるな。 アンチは絶対に自分の車は言わない法則w
アンチに何乗ってるの?は禁句w 皆さん愛車の洗車でもして落ち着こうぜ
大分在住だが、ここ最近の豪雨でめっちゃ汚れてたわ
ピカピカになって幸せだ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1310486.jpg >>243
すばらしいね。
一部のアホがしつこく騒いでて、
くだらないスレになりそうだったが、クルマと一緒に心も洗われた。 これ見てると300万位でND買って
500万でカスタムしたり旅行とかした方がいいかな…
って気になりますね。 >>245
400万で80スープラ上玉買って400万でフルレストア NSXやGTRと違って正常進化というか見た目も似てるし直6のままだし値段も跳ね上がるわけじゃないし今更500万600万もかけて80買う価値なんてないと思う
NSXみたいにメーカーがレストアしてくれるなら話は別だけど いくら中古屋が値打ち持たせてもな
スープラに特別思い入れなきあんな額出す気にならんよ
だったらR34か何か別の狙うだろ 後期の程度の良いRZならまだわかるけど今は明らかにぼり過ぎ
程度が良くてもRZ-Sの16インチやRZの過走行車にまだそこまでの価値は無い
年々タマは減るから価値が上がるのはわかるけどまだ5〜10年早い スープラに限らずスポーツカーは高騰してるからな
R34もS2000もアホみたいに高い まあGT-Rは別格だけどね
NISMOが純正パーツ再販開始することになってますます高騰
後期RZ買えてもGT-Rは買えないわ >>256の通訳連れてきたぞー
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(_ノ  ̄ 重そう、じゃなくてz5も実際重いと思うよ。
E89のN54+DCTは1.6トンあるから。 挙動の動きがバタバタしてなんか重くて遅い感じだな
GTRは重そうだけど速そうなんだよな そもそもZ4ってGTカーだからサーキット攻めるようなセッティングでは出してこないでしょ。 とにかくフロントが厚ぼったい!
何とも言えない違和感。
ペタペタならイイ!という時代ではないし
これで速けりゃまぁ目をつぶれるけど
この動きじゃビーバーの水泳みたいな印象だ。 路面の悪い状況で
しかも同じ乱れたシーンを繰り返しているだけだろこの動画
プロトの偽装状態でそこまでネガれる根拠がない
見ればわかる? この走りはそこまでせめていないのがわかるが >>262
ボトムモデルのスペック表だけがここに張られてたけど2L198ps320Nmで1350kg(本国仕様)だったよ 320iより200キロ軽いなら0-100で1秒くらい速くなるだろ
0-100が6.5秒ならもう直4で十分
6MTの数値↓
320i
0-100 7.2秒
128-138g/km
https://m.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2015/technische-daten.html#tab-2
GT86 7.6秒、180g/km ZF製8速ATと互換性があるようなMTユニットってないかねぇ?
MT出なきゃ買い替える気になれん
スポーツカーってサーキットスピードだけじゃなく運転自体の楽しさも大事でしょ?
GRMNで弄ったのは出るだろうけど、ミッション自体を載せ換えたようなのは出ないだろうしなぁ… MTじゃなきゃ嫌だったけどパドルシフトも乗ってみたらMTとは違う楽しさがあった
今はMT乗ってるけど無性にパドルシフトが使いたくなる時がある ZF製8ATはかなり良いものだと聞いたが
それでもDCTのがスポーティーだって話だけど ZFのAT凄く良いよ。
次期M5もDCTじゃなくてZFのATになるし、以降のMモデルでもDTCは廃止でATになっていくみたい。
http://intensive911.com/?p=94588 今のDCTは凄く反応良くて個人的には気に入っているけど、オイルお漏らしするからZFの8HP?じゃないとトヨタも受け入れられないと思うよ。DCTオイルパン交換とフルード入れ替えで20万コースが持病とかつき合いきれん。 トルコンATでスポーツ走行するとトルコンの発熱で熱ダレ起こしてトラブルの原因になると思うけど、
次期スープラなり今後のMシリーズはスポーツカーっぽい振りをしただけのGTカーになるってことでいいのかな? >>270
>ZF製8速ATと互換性があるようなMTユニットってないかねぇ?
BMWの工場にはあらゆるトルク容量のMTがいくらでも転がっていると何度言えば >>263
実際GTRよりはるかに遅いだろうから仕方ない
お前は何を求めてんだ? とりあえずシビックタイプR予約したので
MT出たら呼んでください。 そんなにMTがいいならM2でも買えばいいんじゃないの >>275
同じような条件なら
DCTも相当発熱がすごくて
いろんな輸入車で問題になっているんだけど GTの域を超えて
スポーツ走行したいのなら
かつての国産MTスポーツ勢も
ミッションオイルクーラーを後付けしなけりゃならなかったし
トルコンだから熱ダレするからGTであってスポーツカーじゃないというのは
少し乱暴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています