ランドクルーザー200 part47 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494386100/ ランクルって、見た目野暮ったくてださいし、ナビゲーターのパクりみたいだし、性能、品質はLXに到底及ばないし、稼ぎの少ない経営者が経費で嫌々乗る車なんだね。
クソすぎる車 良い車のってる（はず）のにちっちえーなw。俺の車はもっとちっちぇーけどｗｗ >>558
LX RX ランクルにも乗れない奴だの きっと >>562
そうなんですか
>>557
ノンホル乙です >>559
お前さー頼むからこのスレでナビゲーターとか言わないで！ 最後の方は核心ついてるところあるんだからよー 嫌々じゃなく LXと300の情勢を伺ってるのよ！みんな。 初期物には飛びつかないのがいーのわかってんのよ！！ まー、稼ぎの少ない経営者の一人だけども、会社から一銭の身銭も切らないで乗せて貰えてるからね。経費込みで。
嫌になれば売っぱらえばいいだけだし、何より放す時高いしな。一般人にはわからんだろうが丁度いいってのがあんだよ。
まずは人を使う経営者位にはなってみるこったな。 >>559
その、お前が言うクソすぎる車を買えないからって、LXを引っ張ってきて妬むなよw >>565
稼ぎの少ない経営者は、だまっていなさい 200後期ZX白を今年買ったけど、結構良い車じゃないか。
ちょっと車幅で困る時があるくらいで。
何でこのスレではランクルがバカにされてるんだ？
ところで買取り価格が高いらしいけど、実際に
10年乗ったらいくら位で売れそうですか？
約850万で購入したけど。
今までの経済状況が続く前提でどうでしょうか？
ランクル乗りの先輩方、予想して頂けますか？ >>568
今年の春に8年落ちの初期型ＺＸ走行140000km
パール・フルオプが400万で売れましたよ。 >>570
8年落ちの14万キロそんなにつくの？
店頭並んだら500近い価格だけど
逸れを買う人がいるって
グレード落とせば新車で600とかで買えるのに
わざわざ8年落ちの14万キロを500万で買うとか。 トヨタ ランドクルーザープラド 改良新型
押し出し感アップ！ セーフティセンスPも標準化［写真蔵］
https://response.jp/article/2017/10/19/301307.html
うにゃ 中古のランクルを中東に持っていくと1000以上で売れるからな。ものによっては2000万以上する >>573
じゃあなんで日本で中古のランクルが溢れかえるほど売ってるんだ？
それらを全て中東に持っていけば億万長者だなw >>571
ランクルはそうゆう車
阪神の震災以降、100系から
ずっとランクルに乗ってきたけど
14万kmなんかヘッチャラ
その内判ると思うけど5万km
過ぎた辺りから、エンジンや駆動系が
凄く滑らかになって、さぁこれからって感じかな。
100系も同じ位の距離を乗ったげど
モノコックの車と違ってボディーは
ミシッとも言わない、日本の舗装路じゃ
ランクルは傷まないよ、だから高く売れる。
ランクル以外の国産車と比べたら
5倍くらいは平気で走ると思うよ。 先月、7年落ちのＺＸ走行230,000km
ブラック・フルオプが520万で売れましたよ。 モノコックのクルマとはレベルが違う。
オンロードだと、簡易なメンテだけで
300万キロ以上走れるように作ってある。
それに中古で買う方が償却期間が短くて法人には需要もあるし、
海外需要が信じられないぐらい高いから下がらない。
メイドインジャパンから余計に高値維持できる。 >>576
持って行ってるだろ?正規品は高いので、主に盗難品だと思うがw やはりランクルのリセール、耐久性凄いな！今年ZX買ってよかった。
正直年間1万4000キロは走るから7~10年乗ったら安く買い叩かれるのかと
思ったけど。大事にしますわ。 >>583ランクルの事あまり調べずに、とりあえずトヨタの1番良い四駆を！
と買ってしまったので。
乗りはじめは、たびたび給油しないといけないし
狭い路地では気を使うし、少し後悔したけど、慣れてきたら
かなり気に入りましたね。 街乗りでの実燃費どれくらい？
わしのは4km/ℓも走らないんだが@東京環状道路 ノーマルでもコンフォートでもスポーツでもスポーツ+でも踏んだらどれも一緒、そんなもん。エコはタルいんでやらないから知らん。
長距離で100巡航とかなら8とかいくかな うちは街乗り5.5kmくらいかな。空いてる高速をエコで走ると
この前500キロ以上走った平均燃費だが9.1kmだったよ。 タンドラから乗り換え検討してるけどエンジン小さいのに燃費変わんないんだな。 585だけど ほぼエコランプついてるような運転で暖気運転を継続してるような気を使った運転なのに4km/ℓ走らないんだけど...
高速道路で100km/h巡航でも5km/ℓいってないと思う ランクルの海外相場は、かなり下がってるよ
中東ではLX人気が高いから
嘘の買取価格にだまされて、売ったときがっかりしないようにね ランクルの海外相場は、かなり下がってるよ
中東ではLX人気が高いから
嘘の買取価格にだまされて、売ったときがっかりしないように 完全に需要がLXに食われてるらしいね
オークションでも成約が無いとか >先月、7年落ちのＺＸ走行230,000km
ブラック・フルオプが520万で売れましたよ。
>簡易なメンテだけで 300万キロ以上走れるように作ってある。
おい、↑こいつらに誰も突っ込まないのかwww 次期型はラダーフレームはかわないけどv6ターボ
軽量化もあるから燃費は格段によくなる
lxにはv6ハイブリという差別はするけど、姉妹車というのは一緒 下取りは、ベルアルに毛が生えた程度だよ！
70.80.100軽油は下取り高値固定だが
200zxフルオプとはいえ、普通に毎年定額下降 300万キロ以上走れるように作ってるに70のことだな。
200は100万行けばいいほうだろう。 >>596
直噴NAすらまだなのに一気に直噴ターボエンジンってあり得るのかねえ >>599
自分では10万も乗らないから
20万乗れたら十分！ >>595
突っ込むのにも値しないほどの嘘情報だから、みんなスルーしてるんだよw >>590それはおかしい。200後期なの？うちは100キロ巡航ならリッター9kmはいくよ。 >>568
途中でFMC入るから結構下がるんじゃないの？ 今からの10年後ってガソリン車まだまだ走ってるのかなぁ >>604
200前期で初回の車検を通したばかりです
どっかおかしいのかな？ 300が日本で発売しないのは決定的なのか？
300発表されるかなどころの騒ぎじゃないな 諸々理由はあるけどあと1、2年はないんじゃないか
過去スレで何回か見たけど2020年に販売はありそうだ。それ以上伸びることもありえると思うけど 2025年くらいまでにトヨタの国内車種を現在の半分くらいに絞るのは決定的ですから、ランクル、プラド、ハイラックスの内安泰なのはプラドくらいでしょう。
ハイラックスは出たばかりですから、一番危ないのはランクル。 >>609
「200前期で初回の車検」がおかしい。 セダン系だけでトヨタの全車種の半数が削減出来るとは思えないが。 ミドルクラス？のセダンはカムリに統一か
マークxとかsaiとか >>614
あ、確かに。'12.1にMCだから、前期なら二回は確実に車検受けてる。
にしても、燃費悪過ぎ。特に高速。原因は分からんけど。 前期の初期の5ATじゃないのか？あれは明らかに燃費悪いぞ、特に高速 >>616
プロボックスとサクシードとかアリオンとプレミオとかの話だと思うけど ハイエース レジアスエース
アルファード ヴェルファイア
ノア ヴォクシー エスクァイア
ダイナ トヨエース
他にもあるかな？ >>615だけどセダン系と忘れたけどノアとかボクシーとかあういう系も何車種かなくなるよ
それからランクルだけど車体吉原で現場レベルしかわからないけど次期ランクルのプロジェクトチームが2、3年前から立ち上がってるからランクルがなくなるわけがない。全く進んでないけどねw そりゃランドクルーザー自体はなくならないでしょ
日本で売るかどうかの話で
70は限定復活したけど日本では基本的に10年前に売るのをやめた
米国では150は売ってない
EU圏では200は売ってない
カナダではそもそもランドクルーザー自体売ってない
そういう状況の中で、日本での200（ステーションワゴン系）の販売終了の可能性もあるかもねって話でしょ おまえらまたそんなことばっか言ってると奴が発狂するぞw >>625
お前来るとスレの雰囲気悪くなんだよなぁ >>626
おまえみたいな食い付きの良い雑魚が一番の悪だってこと >>627
食い付き？
何勘違いしてる？
客観的にみて不快だっつってんの >>614
スマン 現行のが後期って言うのかと思ってた
ヘッドライトの下にLEDが付いてるやつね
年式でいうと2015かな
さっき街乗りのみの状態での燃料計見てきたけどやっぱり4km/ℓいってなかったよ
https://i.imgur.com/4vTUue9.jpg うん、中期だね
にしても悪いな。
どっか異常あるのでは。 >>623
ノアヴォクシーエスクワイアを合計すると日本で一番売れてる車種なのに無くなるわけがない >>629
平均時速10キロの東京ならそんなもんじゃね >>629
中期HIDつきだけど、高速走らずに近所をウロウロしてたら、
それくらいしか走らない、片道100キロくらいの高速道路を
走ったら、6ｋｍ/ｌくらいになる。 ノアボク乗る層は車に興味ないし、むしろ大勢と同じ無難な車って観点で選んでるんだからわざわざ3種類も出す必要無いよね。 ノアヴォクシーエスクワイアって本当にダサいゴミだな。
作ってるほうもイヤになるだろうな。
アルベルは運転手雇って後部座席ならＯＫ。
自分で運転する奴はバカ。 >>637
つうか
ミニバンってカテゴリー自体ゴミクズ 家庭臭くてみてらんねーよな
車じゃなくて家電だろあれ おまえらLXの話が出るとさ
「ランクルが好きだからランクル買ってLXが欲しけりゃLX買ってるよ」とか強がるけどさw
トヨタミニバン乗りがこの流れ見たら間違いなく同じセリフを言うんだろうなwww
欧州SUV乗りの俺から見たら目糞鼻糞w >>643
俺は正直にLX買う金ないって言うけど
仮に金が有ったとしてもLXは買わんなぁ
豪華装備に魅力は感じないタイプの人間だし
価格が高いからって「俺はお金持ちなのだエッヘン！」とかやだし
一言で言うと、欲しいと思わない
ミーハーかもしれんけど、ランクルの玄人好みのタフな男のツール的なイメージに惹かれる
世の中いろんな人間が居るんだから、価値観なんて千差万別なんだけど、そう考えることが出来ない人間も居るんだよね。 >>644
↓価値観のわからない馬鹿ってこいつらの事だろ？
>>636>>637>>638>>639 >>634
俺も普段使いはリッター2.8キロだな。
ただ高速100キロ巡行ならリッター9くらい。 >>647
貯金たぶん5億くらいあるけどランクルだよ
資産管理までようせんわ 金あるやつはLX
ないやつはランクル
わかりやすくていいやんw >>643欧州suvっていってもピンキリだよ。ランクルとlxをクソ呼ばわりする
貴方は何に乗ってるの？まさか中古車？ 欧州〜とか車種ボカして書く奴ってだいたいショボいのだろ。GLAとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
