http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html
ストロングと非ストロングの説明書を見比べてみたら、
ストロングのほうにはマニュアルモードの説明に自動シフトアップと自動キックダウンに関する注釈がないな（両方とも4-20ページ）。
RStで不評だったマニュアルモード時の自動シフトアップ制御がなくなってるとしたら朗報だ。

車重はXG/XLのMT車から100kg増だけど、それでも3代目のMT車と同等。
ギアボックス自体は基本的に5MTと同じ物だし、変速時間も高速化されているとなれば、
マニュアルモードでMT的にメリハリ付けて走ったらかなり楽しい車になってるんじゃないかと期待が膨らむなぁ。
早く試乗してみたい。