【SUBARU】5代目インプレッサ Part32 IP【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
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【SUBARU】5代目インプレッサ Part31 【IMPREZA】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 並立スレが2つあるのに3つ目を勃てたか
さすがスバヲタだ独善がハンパない >>3
来なきゃいいじゃんw流石フルタイムバカww
ﾜｯﾁｮｲなしはお前のような低脳がのさばるから他車スレにも迷惑なんだよw
■フルタイムチョン
何年もスバル関連スレに常駐してる重症な「ｱｳｱｳ/ﾌﾞｰｲﾓ/ｱｳｰｲﾓ/ｵｲｺﾗﾐﾈｵ」使い。
フルタイム四駆を異常に愛してやまず、朝鮮人に異常なコンプレックスを持ち、常時チョンチョン言うのが名前の由来。しかし、彼もまた在日朝鮮人である。彼曰、北と南では訳が違う。
羞恥心の欠片もない強メンタルを持つが、欠点であることは自覚できない。
時折見せる「独りクイズ」や「オタク特有の会話シリーズ」を果敢に繰り広げるところもまた彼の強メンタルがなせる技。
■口癖
・チョン
・スバヲタ
・盲目な/独善的なスバヲタ
・パワーがない
・生活四駆
・グループサーバー(造語)
・チョンがナマポで買うクルマ
・先代よりダサいデザインのインプレッサ これはもはや愛と言っていいだろ
最低でも11ヶ月も粘着って
【SUBARU】5代目インプレッサ Part6【IMPREZA】
242 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] : 2016/08/03 22:45:08 : [ID:qodrt+IS0]
盲目スバルマンセーのスバヲタって恥ずかしいよな！ 新バージョン公開されたね
追従は誤差レベルだけど、レーンキープ全車速は羨ましいな
どれくらいロストしなくなってるかも気になる
https://www.subaru.jp/eyesight_ta/ >>8
アイサイトって後進でも障害物あったら
ブレーキかけてくれるの？
知らんかったわ >>3
あっちのオナニースレを自演で盛り上げてくんなまし
そして二度と来んな スバルの発表や報道のされ方を見ると、
レヴォーグ以外の車種にも、意外と早くアイサイト4が導入されそうな感じだな >>13
全車種に積極的に搭載していく的なコメントあったよ。 >>13
インプはレガシィB4/アウトバックの後でしょ >>16
レガシィのD型は10月予定でしよ？
インプのB型はいつか知らないけど、レガシィよりは後なんじゃない？ タワーバーやスティフナー
ラテラルリンクとかつけた人いますか？
SGPで剛性が格段に上がったとされる現行のインプレッサ
そこにこれらのパーツを追加すると
ワシみたいな特に運転がうまいわけでもない普通の人が
その違いを体感できるものなんですかね？
あと
ワインディングを駆けるならともかく
町乗りや自専道走るくらいでも
違いは顕れますか？ >>8
ハードは同じでソフトのみ弄ってあるからロストの方は大差ないはず >>22
ハードでセンシングしてると思ってるのか…？ >>22
全然ロストしない領域増えてるぞ。
車線なくても前車追従でステアリング操作するからな 先代で前とリアのマッチングがイマイチに思えたのが、
新型では統一感ありよくまとまってる
顔も随分イケメンになったと思う
でも、悪くないよ旧型 スバルノリじゃなきゃぱっと見わかんないと思う
なんでかと言えば、サイドのシルエットがあまり変わらないからだろうな
うちの駐車場に新旧型がありよく見比べる機会があるけど、全体とすれば意外と変わってねーなと
また綺麗にしてらっしゃるから、尚更古さを感じないんだな >>27
>>25はこのスレが一桁台の頃からスレが立つ度に現れて同じレスをして消えていく
こちらが反応しても反応しない ソフトしか変わってないなら、既存のユーザーもバージョンアップ対応してほしいな
まぁ、手間ばっかかかるから無理だろうけど 今回はハード変更がたまたまなかっただけで、今回だけバージョンアップができたとしても、
一回の実績を作ってしまったら、ハードの変更を伴う絶対無理なバージョンアップも、あの時したじゃないかとクレームが入る。
よってできません。 >>30
白線を認識しての走行なのか、前車を認識しての走行なのかをわかるように、マルチとインフォのディスプレイ２箇所も交換しないとダメだろ
インプ新モデルが認定され発売されたら、全く同じアイサイトに改造できるなら法律的にも問題ないような気もするが、工賃含め20万取られてもおかしくない そもそもアップデート対応してないんじゃないか
毎回デスマしてるんだと思う >>33
それどっちもソフトやで…
画面サイズが変わるというならともかく >>35
実はマイコンがコストダウン品に変わってるからソフトも移植できないんだぜ ソフトウェアじゃなくてFPGAじゃなかった？
ソフトウェアにすれば小型化できるけど
リアルタイム性が必要だからFPGAになってる
と記事で読んだ気がする 直噴エンジンじゃない1.6i-Lを考えていたけれど、CVTが40km/h付近でガクガク
なら買うの止めるわ。
カローラフィールダー140系のってるけど20km/hでCVTがふらふらするんだけど
それはそんなに気にならない。
しかし、インプレッサのガクガクはもっと激しいの？
アクセルペコチャンなんて...有効なんだろうけど。学習プログラムの敗北だろ そんなあなたにはリセール崩壊してるマツダさんがありますよ。
FF横置きATなんて絶対いいよ、リセール悪いけど(笑) 乗ってもないのに噂で買うのやめるとか。
どうぞ、どうぞ！とかしか言いようない。
まあ、他社のネガティブキャンペーンか
知らんけど(笑) CVTが不安定なのかどうか聞いてるんだ。
答えられないなら黙ってろ。糞どもが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
