【HONDA】ホンダ エリシオンPart30【ELYSION】 [無断転載禁止]©2ch.net
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走りのよさは今でも健在のホンダのプレステージミニバン、エリシオン。
エアコンの効きもものすごく良く、廃盤が惜しまれる一台になりました。
オーナーの皆さん、永遠に語り合いましょう！
FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ELYSION/200405/
前スレ
【HONDA】ホンダ エリシオンPart29【ELYSION】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480305523/ パーキング入れるとドアロックが外れる仕様なのは分かるけど、うちのも単に止まって動き出す度にガチャっとロックが掛かる音するわ。
朝の渋滞時間とか、始終ガチャガチャ鳴り続け状態だわ。 オートロックしようとしてロック掛からないから車体側は毎回ロックしようとするから毎回音がするんだよね。
手動が面倒ならやっぱアクチュエーター交換するしかないね。
読みにくくてゴメン 左スライドドア、まさにその状態になり、アクチュエーター交換。
部品代・工賃で10,800円なり アクチュエータ、エンジンマウント、3ℓだからタイミングベルト、ブレーキローターetc…
本当、金の掛かる子ですね あえてエルグランデ選ぶなら、FR時代のエルグランデにしたい。 >>860
もっというならディーゼル時代のやつは最高に面白かった 2.4L乗ってますが、エンジンがカタカタ音なりします。エンジン回転数と共に早くなったり遅くなったり
当初、タペットの音なりを疑いましたが、どうも２番シリンダのピストンとコンロッドのつなぎ目の緩みからのようで
修理にエンジンの積み降ろしや分解整備となるため、20万程度必要な見込み
取り急いで修理しなくてもいいとは思うのですが、同じような状態の人ってどうされていますか？ エリプレ ローダウンしたいんだけど、どこのダウンサスが良ろしいですの？ 俺、エリプレに住んでるお。
セカンドの3列シート最高（笑）
170の俺が寝れるわ！ アコードツアラー2.4lからエリシオン2.4lに乗り換えしました
車重重いけどアコードよりハンドル軽くて楽チンだしトルクに振ってあるから街乗り快適ですね
高速は試してないですが >>858
同感。で、2.4から3.0に乗り換え決めました。 大きさをもてあまし、小さい車に戻りたくなる時ってありませんか？ >>874
たまに嫁の軽にのると狭い路地でとスイスイ通れて楽すぎる。
もっと狭い道極めたいからこんどモンキー125買うわ 小さいの乗ると大きいのに戻りたくなる
俺は大きいのをゆったり乗るほうが向いてる 最近ヴェゼルに乗り換えしたけど、やっぱりエリシオンは広かったなと実感。当然なんだけどね笑 RBオデッセイからエリシオンに乗り換えて５年超になるけど、エリシオンに乗って最初に感じた｢広い、静か｣の印象は変わりません。 ミッション壊れてアルファードに変えて3ヶ月
エリシオンが恋しい この車中古相場かなり安いよな
個人的に中古ならコスパ最強だと思う
アルファードとか初期型でも高いしそんなにいいのか？同じ年代のアルファード 元々それなりに金額の高い車だしネームバリューもあるから、未だに各型に式値が付いてるんでないかな？ 予算的にひとつ前のアルファードと現行ステップワゴン、予算度外視マツダCX8と試乗して選んだのが、結局、上玉のエリシオン3.0。コスパ最強に同感。差額をメンテにまわす覚悟(笑)。 取り回し易いサイズ、必要充分な車内スペース…
ホンダ・モビリオ。気に入ったぜ。
君に出会えてよかった。末長くよろしくな。相棒。 今度3.0に乗り換えるのですが、ATが弱いのは固体差ではなくですかね？どのくらいの走行距離で発症してくるか教えてもらえますか。また、症状も併せて教えてもらえるとありがたいです！初期型距離4万未満の固体ですが本当に三回は車検通そうと考えますので(笑)！ うちのV6、16万走破でAT問題なし。
4万なら年2万乗っても6年持つから3回いけるぜ。
いい車だぜ〜 うちはちょうど10万キロ過ぎたあたり、スーパーの立駐で坂道発進しようとしたらギアが滑って前に進まなくなった。Pに戻してエンジン切ってDに入れると少しだけ進んでまた滑る感じで、その繰り返しでなんとか駐車スペースまで運んだ。
うちの場合は2速と3速がダメになったらしく修理代40万と言われ泣く泣く買い換えたよ 3年15万円の保証つけたので壊れたら治す。切れたら3年延長する。
車両安いから、燃費の悪さ＋保証年5万加えても別の（欲しい）車を買うより安かったりする >>900
僕も買い替え予算の３分の１程度で購入できたので、もし壊れたときよっぽど欲しい車が無かったら、差額をまわして修理出しちゃうかもです。マイノリティな選択なのは承知してますが。 J型系のパワートレーンはリコール級の欠陥で、20年間アホンダは放置し続けた。
途中、リコール2回してるが気休め程度の対策でリコールしても壊れる。
実際、俺の車もリコールでオイルジェット追加して、車検おきに純正ATF交換してても10万キロ越えたあたりで壊れた。初のホンダ車で、当時からATのクレーム多発してたのネットで知ってたが、トヨタのATなんか20万キロATF無交換でもピンピンしてるのに 頑固でひねくれ者のメーカーですからね、他社と同じ事はしないオリジナリティーがホンダスピリッツ。 19年式のエリプレ3.5Lの車検12万払ってお釣りきた
シャシー塗装＆洗浄、オイル交換とエレメント交換も込み
あとはブレーキオイル交換か
安いよね？
直すような箇所もなく問題ないとのこと 10年くらいの付き合いある信頼できる整備屋なんだけど、一年前にここに頼んでオークションでプレ買ってメンテもしてもらったからかな
レクサスとか外車、GTR、NSXメンテしてるのも見かけるから腕は確かなんだろうけど。
夏タイヤとホイールの見積もりしておいてくれたから、買ってくれるだろうってことで安かったのかなw
他でタイヤ買おうか検討中なんだがw 連レスすいません
車内はピカピカに清掃してくれてピカピカに洗車もしてありました
バリアスコートも施工しといてくれたみたいで。 ホンダ車を４台乗りましたが、車検３回もしくは100000キロ超えを所有したことが１度しかないからか、壊れる印象はあまりないです。
ただ、今回ばかりは13年落ちの中古エリシオンなので、知識としてみなさんの情報を頭に入れておきたいと思います。 >>900
保証ってどこのよ？
メーカーはそんなんやってねーし、販売店ならイチャモンつけて保証対象外にされんぞ（笑） エリプレにタイヤの外経705mmのタイヤ履かせても干渉しない？
幅は標準サイズなんだけど外経だけ705mm 純正のエンジンスターターの設定は未だにディーラーでやってくれるのでしょうか？
バッテリー外しちゃったので 「俺に本当にエリシリオンが必要なのか？
今の軽より快適な移動が望みなら、モビリオでも充分なんデナイノ？」と
ずっと、自問してる。(フリードは嫌い。)
これから淘汰されてく一方だから、本当に買うならそろそろ決着つけないとな…。 モビリオ乗ってたけど、遮音性能が低い、はっきり言ってうるさい。静音タイヤにしても意味ない。
燃費は良いけど我慢出来るかな。
軽自動車も有るけどモビより軽自動車の方が快適。 タイヤ次第なのかな？私はエリシオンが特に静かとは感じた事はありません。夏冬国産タイヤです。
まぁ、静粛性は求めて無いので満足してますが。 プレに外国タイヤ履かせてるけど国産と変わらずノイズは変わらん
元々ノイズうるさい車だから違いが分からんわ たしかに、オートバックスのマックスランは酷かった。 >>929
細かいことが気になってしまう僕の悪い癖 ラウフェンのミニバン専用タイヤなかなかだったよ
安い割にノイズも乗り心地も良かった
減りは早いけどね
ハンコックのセカンドブランド オートバックスのマックスグレードは悪くなかったぞ。
ファルケンのOEMだったやつ。 本当？いぜん中古で買った豊田・ビットに
新品のマックスランが付いていて、あまり
の煩さ頼りなさに納得いかなくて、試しに
タイヤをまだヒゲも取れてない新品のマッ
クスランからエコスに変えたら静かで快適
でたおやかと、性能激変して唖然としたタ
イケンがあるよ。 >>934
エコスは静かで乗り心地良かったね。安いし、でも減り早かった(笑)
マックスグレードの次に履いたルマンLM702もなかなか良かったよ。
何れもエリシオンじゃないけど(笑) エコスは三分山になってから異様に長持ちして、
その状態での性能の劣化が顕著だったな。 >>936
そうなのか。
俺は3分山で交換してたは… ヤバい オデハイ欲しくなって来た。
けどエリ子が寂しそうにコッチ見てる >>938
ごめんね
―もっとみんなを遠くまで運んであげたかった・・・・・
・・・・・・ごめんね ずっと一緒に冒険したかった・・・・・・
だけどぼくは幸せだった
今まで大切にしてくれて
どうもありがとう
ぼくは本当に幸せだった
これ聞こえるまで頑張れ Believe in me Believe inyou 君を 信じてる >>939
それってローリー寺西と「たまごちゃん」の話だっけか？ プレにホイール付きのタイヤ4本載せたいんだけどシートをどうするか…
載るかな？ カーセーンサとかで「スタッドレス付きです！」って
後ろにタイヤ載ってるがそう、よくみるるから
入るンデナイノ？ >>942
3rdシートの座面を上げて前に出せば載りますな〜 フィットだってリアシート倒せばタイヤ4本ぐらい乗るだろ？ >>944
3rdシート、俺のプレは右の方が真ん中よりちょい手前までしか行かない謎仕様 なのでフルフラットにして新聞紙なり敷いて載せないと無理だな プレのシートはそれが標準、
途中までしか前にいきません。 セカンドシート下げて座面上げればタイヤくらい入るスペースはできると思う。
子供用チャリ2台積んでみた。 中期後期はコストダウンで静音材削減されてる
以下略 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
