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【HONDA】ホンダ エリシオンPart30【ELYSION】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 21:49:29.46ID:7gyZDOm+0
>>520
俺は20万円～って言われたわ
オイルをLTDにしても燃費はLEOの時と変わらずで、交換して１か月はオイル減り無し
２か月すると粘度が柔くなるみたいで、減り始める
冬場はLTD＋STP青缶で、夏はMILD入れるつもりだお
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 12:48:02.44ID:EgRkAa0T0
13年お世話になったエリシオンとも、お別れの時が近付いてる
みんなは、お別れの前に何かした？

エンジンはよく回るし、まだまだ乗れそうなのに、下廻りのサビで車検通らないんだって

管理が悪ぐで、ホントごめんよぉ(´Д⊂ヽ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 16:16:16.76ID:Ye6FtBKc0
>>527
雪国です
雪積もってる？って勘違いするほどのところです
でも、古いクルマも走ってるので、やはりメンテナンスしたかどうか
なんだと思います
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 12:31:22.11ID:g3l393XM0
>>528
>雪国です
>雪積もってる？って勘違いするほどのところです

この文章の意味が分からないんだけど。
雪積もってるって勘違いする雪国って何なんだよ？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 13:22:31.19ID:6gDWzNrc0
>>530
あーすみません
雪国住まいじゃないと分からない例えでした（汗）

雪積もってるんじゃないか？と思えるほどの凍結防止剤が撒かれる地域って事です
凍結防止剤=塩化カリウム=塩

つまり、とてもサビやすい地域です

次の車はノックスドール施工してもらいます
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 14:10:39.68ID:m40HluEj0
パワスラ両側とも突然反応しなくなる現象わかる人います？
ハンドル横のスイッチでもドアノブでもリモコンでもまったく反応しなくなります。
エンジン切ってもです。
しばらくすると直るんです。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 17:04:44.26ID:s6huVsp40
>>526
当方も初期型VX18万キロからもうすぐ乗り換えです。
パワステ異音、ブレーキチェックランプ点灯などが発生し、エンジンは元気ですがオデッセイに乗り換えます。

所詮機械なので感傷的なことはありませんし廃車コースなので洗車もメンテ もしないつもりです。
同じホンダ車なので使えるパーツを外すくらいですね。
0535526
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2017/12/22(金) 20:53:10.46ID:20AUPSLu0
>>533
自分も乗り換えはオデッセイです

正月に最後の思い出作りに行ってこようと思ってます(´Д⊂ヽ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 07:25:28.61ID:vbPtjYn60
>>535
うちも11年乗ったVXと明日お別れ
ミッションが壊れて40万円コースで止む無くアルファードに変えるけど、今でもエリシオンの方が好きだなぁ
廃車と思ってたのに4万5千円の下取りが付いたのは少し驚いた
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 10:49:30.97ID:PTdlelh50
中古でエリプレ買ったんだけど、フラップ式の駐車場に停めるとフラップ上がったときに下当たる
車高下がってんのかな？
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 10:53:10.22ID:Kqp5lbIk0
タイミングが悪いのもあるが、本当に買い替える車が無い。
ODYSSEY CROSS CRUISERにSH-AWD積んで出してくれないかな。俺様が考える最強四駆ミニバン。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 15:50:22.51ID:ZvQN7lFs0
現車状態にもよるんじゃね？

うちのRR1ももうすぐ14万に届きそうな車両で来年2月に検が切れるので買い換えも検討してた。

そしたら自宅駐車場でセルが廻らなくなり、他車からブースターケーブルを接続。それでも廻らない。
原因はセルモーターがダメになってしまってた。
セルの廻りが悪いのは分かっていたが最近バッテリーを替えていなかったからだと思っていた。

結局、リビルトセルと新品バッテリーを交換したんで車検通す事に決めたよ。

でも検討中の時に次期車種探してもこれと言ったのが見つからなかったのも事実。
程度の良いエリシオンに乗り換え様とも考えた。
エリシオンから、またエリシオンにした奴とかいるんだろうか？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 16:27:52.68ID:iKz6pkGs0
エリからエリは考えたけど、同装備の付いた玉が無い
三万キロ程度の低走行車が150万円位でしょ？
タイヤも替えたばっかだし、来月車検
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 00:44:17.93ID:qohuZSk90
RBがスライドドアだったら買ってた。
駐車場で降りる時に子供はドアパンなんて気にしないで開けて怖いから暫くはまだスライドドアが必要らしい。
はエリプレ3.5かエスティマの3.5は正直気になってるRR4乗り
0554533
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2018/01/04(木) 14:32:17.52ID:eRZgPyMu0
>>535
正月に想い出作りは出来ましたか？

こちらは月末の乗り換えまで壊れないことを祈りながら乗っています。
今度の連休はスキー旅行なので高速走行時のAT故障が心配です。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 21:31:01.73ID:8ZP8/B/j0
>>551
同じく乗り換え組だけど、3Lから2.4に乗り換えてびっくりしたのが2.4の燃費の悪さかな

街乗りでは6.5→6でそんなに差は無かったけど、帰省で同じ道のりでの燃費は高速使って14右の10だったわ、、
年間通したら税金やガソリン代でそんなに差は無いのかな？
2.4でも不備は感じないけど室内音やら考えたらやはり3のが良いかもね！
ミッションやら不安は付きまとうけど
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 01:44:23.07ID:uCn7tJLJ0
>>556
ATトラブル発生で乗り換え？
前に2.4で高速乗ったんだけど坂道や追い抜き加速はもう少し力ほしいとは思いながらアクセル踏んでたから前の3.0の同じ走りしてたら燃費悪いんじゃない？
でも高速以外は2.4がよかったな。低速トルクあってコーナーも軽いし。
AT弱いって話題になるけど乗ってるエリシオンが最近走行30万超えたけどエンジンもATもまだ壊れないで動いてるんだよね。
二駆と四駆はAT違うとか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 12:38:01.59ID:uU0iisgz0
ATが弱いと言ってしまえば、それまでだが
消息筋の話だと、レジェンドKB1/2型のパワーでFFは動力伝達系に無理があり
SH-AWDにしたって言ってた。J30A型以上の車もFFだとシビアなんだよ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 21:39:12.16ID:YsDoyEom0
>>558
｢エリシオン 3Ｌ ミッション不具合｣
で検索してみ
100件以上のクチコミが出てくるよ

ホンダのファンサイトでも散々リコール案件とか書かれているしね
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 22:17:37.83ID:I/sBZA7I0
そもそも二代目オデッセイのV6モデルも同じようなAT不具合あった気が。
0563533
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2018/01/07(日) 14:40:10.36ID:zlAbKdYn0
AT不調は発生せず、600キロの高速走行を無事帰宅しました。
代わりにVSA警告ランプが付いたり消えたりしている状態です。
毎年使用しているスタッドレスセットでこれまで不具合はありませんでした。

乗り換えまで2週間、頑張って欲しいです。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 07:44:15.55ID:pWNjiE4N0
>>563
スタッドレスの径が変わってきたのかな？

ディーラー行くの面倒だったらバッテリーターミナルのマイナス端子を外して、しばらくしてから、元に戻してください
そしたらリセットされて警告は消えるよ！
0565553
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2018/01/08(月) 20:19:26.37ID:6xHOM5fD0
>>564
情報ありがとうございました。
週末にでも試してみます。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 00:37:06.16ID:gW39cgl90
558です
かなりATトラブル多いね。
元々家族増える直前までは1jターボのアスリートから乗り換えなんでかなりATに負担かけてる乗り方なんだけど壊れてないの謎だわ。
ちなみにメンテナンス的には毎回8万キロ行かないぐらいのスパンで交換はしてて、
１回目は純正Z1オイル下抜きで2回交換。
2回目は純正DW1に変えて下抜き3回+フィルターも交換。
1500回転60キロぐらいで一瞬微振動が20万キロ超えてから気になって来たので3回目は2回目のメニュー+SOD1添加剤で３回目交換。
４回目は過走行だし早めに28万キロぐらいでDW1下抜き２回+SOD1
で今に至るて感じです。
ATフィルター2回変えてるのと添加剤が効いてるのかも？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 14:55:20.95ID:HQxH0CP10
実際はエリシオンの買取は厳しいよ。
初期型VX180,000キロ車検来年5月、色々回って買取・下取りで8-15万円。
これは自賠責と税金の還付と金属代(一部値引反映)のみだって。
本革やパワーゲートも付いているのに。。。

アルベルは海外需要があるけどエリは無いらしい。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 00:04:50.15ID:gaQoXSa00
>>574
13年超えの自動車税の増額が結構影響するよな

俺もそれがいやで16年式から21年式に乗り換えた口（笑）
まぁ数千円の影響ってより17万キロ超えてハブベアリングやらいろいろ出てきたから乗り換えたクチだけどね
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 00:37:18.83ID:eHOi3V3w0
>>578
確かに

でも日本とアメリカじゃ走行条件も変わるんじゃ無いか
ストップ&ゴーが日本の方が多いだろうし
何となくイメージで定速走行が長い方がATやその他機関の負担も少ないと思う。
どちらにしても日本人はは車を買い替えすぎだよね。

東南アジア行った知人が「これいつの車だよ」っていう日本車がボロボロになりながらもバンバン走ってたって言ってたし。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 04:59:44.18ID:9OKZEDAp0
>>580
年金生活者が、ボロボロの自動車乗ってるわな。これから増えてくるよ、鉄くずみたいな車。生活にするのに目一杯で、自動車買い替えられないし。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 07:17:35.62ID:gaQoXSa00
>>580
キューバとか、規制の中でアメリカの40年落ちの車とか直しながら乗ってるじゃん？
あれって燃費排ガス云々抜きとして、かっこいいと思うよ

飛行機でも30年落ちとか当たり前に整備して飛んでるるもんね
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:52:09.84ID:Sog7Z91Q0
>>586
安いけど後々不具合出るかも知れない。
消耗品は仕方ないけどエリシオンのウィークポイント調べてから実車見て整備、対策、交換してあるか確認した方が良いよ。

どの車種でもそうだけど整備記録簿や点検表が残ってる方が吉かも。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 21:00:45.40ID:AAbTTPrK0
>>568
オイル管理もしてなかった地雷じゃないか？
Ｄの店長と世間話をした時に、お客さんでアスコットを今でも乗ってる人が居るって聞いて
タマゲタ（笑）
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:27:06.78ID:P7sPbehy0
今まで「小さい車、マニュアル」を好んで来また。
しかし、先日風俗の送迎車でベルハイア三列目乗って
「でかい車も良かもな…」思た。の
すかし、自分選ならあんまり押出し強いエルグラドベルハイアは好むなれず
でかいけどスッキリ佇まいが良くてハンサムなエクセリオン存在思う出したですの。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 22:18:22.81ID:Z15P0yk80
メットて検索したり、スレイ過去登ってお勉強しまた。
「オートマが…」とか「ナビが…」とか
色々難儀がありみたいですね。
でも、出来かしたら、
「初期がた3L本革4WDサンルーフ付きエアロ・スポイラ無し」エリオンを
手ば入れたいと思います！
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 00:02:56.07ID:3JWi7Ki10
そうですか。3L四駆はサンルーフ仕様がハナから有りませんか。
それは想像してませんでした。ありがとう。
実際には、希望した要素のうち二つも揃えば万々歳って処でしょうね。
どうせ買うなら3Lにしたいですが
V6は社外ナビに交換すると気筒休止システムがどうなっちゃうのかっていうのが気掛かりです。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 07:24:09.77ID:+iOQOfaY0
メーカーオプションのナビを社外ナビ交換するとか、本体購入代金以上に金掛かりそうだな。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 09:50:38.77ID:ZU6O4l5K0
>>598
ヤフオクに社外ナビ交換キットが出てて、それ使えばナビ代含めて10万～で交換できるんじゃないかなぁ
ナビは次の車にも使えるし、社外ナビ交換も有りかも
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:35:01.52ID:OAXpL+020
商売人に頼んでも1日じゃ終わらないって見たぞ
ナビだけが目的ならタブレットのブラケットか何が置いて、タブレットで良くない？
エクセリオン
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:59:39.54ID:+FgELNmZ0
ナビはスマホでもいいけど、地デジは現代の綺麗な液晶で見たいわねえ。
ホンダインターナビとやらは、今でもデータ更新されているのですか？
お金ェ出してディーラーで更新さえすれば、例えば、圏央道が厚木から久喜まで開通済みんのデータなですか？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 08:33:05.38ID:LZGuZwbT0
V6-3000は、オーディオ機能で静音する特殊なの付いてるからDOPは無理だよ
だから2400用のDOP取付けキットを使う
でももっこりしてて、俺はやだな
やっぱり純正でしょ
たしか地図更新まだできると思うし
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 21:28:07.93ID:V+Qxdj9s0
前に後期大型コンソール搭載車にDOPナビユニットを自分で換装したって人いたよ
写真あげてたけど違和感なかったな
正直ナビ本体の機能も古いから地図の更新やるよか価値あるかも
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:45:04.81ID:sJPpiDis0
>>602さんは2013年の更新で最後と言われたって仰ってるけど、
それ以降の地図データもあるのですか？
エリオンの年式自体でも変わってくるのかな？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:54:05.24ID:op9XXMF40
>>610
別に意外ではないけどな。
0612533
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2018/02/02(金) 21:31:29.12ID:3rTNtSWH0
13年乗ったエリシオンといよいよ明日でさよならです。
パワステ不具合と自動車税アップのタイミングでオデハイに乗り換えですが、エリシオン後継モデルがあれば確実に選んだと思います。

この板では色んな情報を参考にさせて頂きました。
ありがとうございました。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:45:37.57ID:pL9sGVx40
>>618
んなの、何かしらの理由付けが欲しいんだよ。
クルマなんてただ移動できれば良いだけのはずなのに、軽の一番安いヤツじゃなくてエリ買ったのも、無理矢理な理由付けがあったからこそ。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:13:30.43ID:QmCkM0iC0
Gooとにらめっこしてるけど、検切れとエアロ付きがあまりにも多い事よ。
初期ノーマルが一番ハンサムだと思うんだがな。
いずれは試乗もしたいものだ。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 07:41:53.86ID:x26r+6NI0
エアログレードはイマイチだけど、個人的に初期型＋無限フルエアロは最強!
ただ、サイドステップは大きすぎて邪魔なのが残念。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 12:32:04.90ID:NS2W37lt0
俺もノーマルのスタイルが好きだったから非エアロて買ったけど最近は純正でもモデューロでも無限でも良いからエアロ付きにすれば良かったと少し後悔中。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:46:07.94ID:A4zUtt1A0
最寄りの売り物を一個見てきたら、かなり荒んだ個体でちよとガッカリーしたよ。
はあ。もっとエリチオンを見たい。
物件巡りしたい。
できたら試乗もしたい。
大きさは気にならないかな。
狭い駐車場に押し込めるかな。
2.4と3.0の違いはにょじつかな。
Gooよりカーセンサーの方が台数多いのは盲点だったな。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 12:22:16.70ID:uUSHGEmF0
毎月のガソリン代が倍になるのか。想いを裁ち切る理由になるかな。
年収520万の俺には、十何年式落ち過走行でもエリシオンなんて無理な夢だったんだ。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 06:33:22.08ID:lYuL6D+V0
>>628
俺の倍近い年収で、何言ってんだ。
キミの魂が輝いている限り、きっと買えるさ。
若さって、諦めない事だから。
愛って、躊躇わない事だから。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 19:42:20.79ID:137s2n6n0
眼科に行けや
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:17:44.29ID:7Q/WhT6c0
エリシオンで、輩運転…

シート倒してアームレストにもたれかかるように
ナナメに座って、ハンドルのてっぺんを掴んで
輩運転…
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 23:12:23.83ID:fVI8Oref0
Ｄの車検なら20万行くこと有るよ。
フロントのセットマスタースリンダーと前後のスタビ交換して19万円だった

これでもリビルトパワステポンプ、リヤブレーキパッド、オイル持ち込み
持ち込みしなかったら、24万円は取られたかな？
前回の時は、検査でヘッドライトの光量不足でバーナー交換で17万円
バーナー交換しなかったら、14万円位だったのに・・・
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:38:31.00ID:xHN/XR0P0
失礼しました≦(._.)≧ ﾍﾟｺ
スタビリンクの間違いでした。
前が7688円＋工5832円　後ろ8078円＋工5832円

オイルエレメントの交換工賃で、1944円取られてる・・・
車検の時って一般整備の工賃半額じゃなかった？
コマイとこで、微妙にボラれてるかも
日本梱包系のホンダなんだがｗ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 12:54:31.37ID:trTvLOCX0
エクセリヲン購入夢見ものです。
オレのブログみたい事書いてすみませんぬ。
かわいがってるい軽マニョアルが故障して
代車にﾀﾞｲﾊﾂ・トトールを得ました。
「スライドドヤに歩スルー便利な」思うしたくど、
高速のらんぷウエイカーブでスリル味ました。
エクセリヲンはどですか？
やはり重くて重心高い「お察し」すかで？
ムシロ幅広くハンドリングbyホンダ踏めまか？
名無しさん、おお教え下。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 17:43:06.59ID:F8pYB9kT0
ズドーンとロールしたり、すぐに外側のタイヤに荷重が集中して一杯イッパイになったりしないんですね！？ありがとうございます！
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:08:55.42ID:aokHuByw0
黄色帽子で磨いてコーティングしてもらったが1年半経っても黄ばんでないよ
まあ1年で1万キロしか走らないのもあるかもしれんが
一万円はしなかったはず
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:30:33.08ID:vHCP6aF40
3列目が床下収納もサイド跳ね上げも出来ないけど2列目の居住スペース確保した上での3列目のラゲッジスペースはどんなもんですか？

日帰りキャンプや山登り、釣りするんだが
特に釣りはなんてもするけど磯釣りの道具と船釣りのデカいクーラー乗せて釣りに行けるのかが分かんないん。
結局は自分で見に行って確かめるしかないんだけど。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:55:46.94ID:UPqs88GN0
>>652
3列目の居住スペースものすごくいいですよ。
ただ、致命的に荷物載らない。
3列目、折り畳んでもコンパクトにならないから、3列目取り外してるひともいるみたい。
我が家は毎年、家族4人で2泊3日でキャンプ行ってるけど、荷物載らないから、ルーフボックスとキャリアフル活用してる。
でも、大型クーラーボックスと釣り道具ぐらいなら普通にのりますよ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:23:40.33ID:3sejCxGg0
二列目、三列目の
床とシート座面の高さはありますか？
以前、フリードの展示車に座ったら
シートと床が近くて、座った感じがおかしく
横方向もやたらドアに寄って座らされるので
「空間設計が最悪だな」と呆れた事がありまして。
0655652
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2018/02/11(日) 12:44:16.64ID:cMruptMQ0
>>653
レスありがとうございます。
この車3列目良いですよね、でも月に1回使うか使わない位なので今はRBオデなのですがオデは3列目床下に収納出来て結構荷物乗るんですよ。
V6のトルクと好みの足回りのミニバンでエリシオンが欲しくなってきたんですけど3列目使わない時のスペースが気になってるんです。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 20:36:05.67ID:79vkYb5Z0
似た内装色でベージュって有るんだよね？
シートに穴開けちゃって、Dに交換頼んだら薄い模様のベージュ付けられたことがある
悪くないけど生地がベージュは薄い。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 23:29:37.62ID:7oONuUR90
車検が近いんで、ついでにセカンドシートかサードシート取っ払って構造変更しようと思ってるんだけど、どっち取るのが良いかな？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 09:33:33.08ID:FWR59gzW0
知っている方がいたら教えてください。
MOPナビから社外ナビへ換装した場合、
使用しなくなったインパネの夜間照明は
点灯しなくなるのでしょうか？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 13:03:10.87ID:rbKzgqC60
>>659
両方移設が良いと思います。
左右に対面
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 08:23:12.82ID:p3sNizom0
>>662
ありがとうございます。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 12:00:58.61ID:IX4HmV0v0
クレージュのシートバックテーブルあるよ
プラスチックのポッチが取れて、トレーが外れちゃうけど、
ポッチの代わりを付ければ使えると思う

ただ、もう既にディーラーなんよ
譲渡書にハンコついて渡したらドナドナされる
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 12:15:08.49ID:EZGfSVUA0
>>674
アホンダに良心が残ってた頃の車だからね。
この頃のホンダの高価格帯の車種は不人気だけど乗れば良さが分かる車種が多かったね。

今のアホンダにはそんな車はない。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:45:06.36ID:V/JKL+fT0
今日は、この間通りすがりに見掛けた
銀色のアイツに会いに行く…
gooにもカーセンサーにも載ってない、銀色のアイツに会いに行く…
たのしみ。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:14:02.25ID:gz0w+1I/0
とてもじやなけど、
Gooにもカーセセンサーに
も関われ。るないゆうな
怖しげな中古車屋だった・・…。
折角のV6本皮だったけど、さすがに触手は伸ばせぬないの事。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:48:39.14ID:V/JKL+fT0
オートマはそんなに壊れるのですか。
今、中古で安くなったからってエリシオンを買っても
既に機械的な寿命は尽きてて、面倒を背負いこむようなものでしょうか？
オートマは「必ず壊れる」頻度でしょうか
「そういう個体もあるには、ある」程度なのでしょうか？
なんやかんや言って『十年十五万キロ乗ったけど壊れてない』ってほうが多数派なのでしょうか？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:48:40.86ID:hseahYU30
10年前のエリシオンか5年前のステップかで迷う
エリシオン良さそうだけど
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 05:39:04.38ID:22FV2KOL0
V6-3000で、13年14万キロ
ミッションは快調だよ
故障がそんなに頻発してたら、それこそリコールだよ
ただ、俺ならミニバン初の300馬力のV6-3500にするかな
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 08:28:45.53ID:+lwtPs7I0
昔はネット無かったから表面化しにくかった
あと車に詳しく無いユーザーは深く追求しなかった
製造物責任法も無かったから
モビリオとかフィットとかもあったけど
エリシオンはユーザー多くないからなぁ
実態はメーカーのみぞ知る
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:36:57.32ID:7CTh9Ylf0
>>687
初期型の3L4WD乗ってるけどATは問題ありません。
ただ、細かいところが悲鳴あげているようです。
頻繁におこるわけではないですが、エンジン異音、パワードアエラー、ガードキーエラー、ナビエラー、パワーウインドゥエラー。今のところすぐ復旧します。
エアコンのコンプレッサーは4年前直しましたが（20万円程度）

そろそろ限界かなと思っています。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:37:05.90ID:BZTIMl0z0
4WDはトラブル少ないとかなのかな？
普通、ぎゃくな気がするけど。
フルタイモ4WDじゃない「滑ったら4WD」だから燃費にもあまり響かないかな。
走行抵抗はなくても、車重が重いから燃費に響くかな。
みんからとか勉強に読んだら『ホンダの4WDは兎や角言われるけど、実際の所雪道では効果絶大』てけど
「横風が強い高速」みたなシチューエイシヨンでは安定性ですかね？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:12:58.11ID:KzJJMXpi0
我が今考えてるのも、今持ってる「手塩に掛けた愛しい軽マニュアル車」は手元に残したい＝エリシオン増車、なので
心理的にガードルが高いんだよなｧ。
エリシオンそのものを買える金は、そこそこある、ンだけど「そんな事していられる御身分？」て
ココロの声が聞こえて来るんだよなｧ。
でっかいバイクも持ってるし。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 00:41:20.18ID:8c8zld+60
四駆じゃなくても、エリみたいな重たいFFは雪道結構強いよ。4年前の関東豪雪で経験済み。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 01:00:58.63ID:vxBr2fS/0
19年式V6 3.5の15.5万kmだけどミッション快調ですよ
色々乗ってきてが10万以下でラジエター故障とかエンジン焼き付きとかあったから
ここまでもったら良くね？っておもう
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 09:24:33.72ID:n+U7UgYi0
>色々乗ってきてが10万以下でラジエター故障とかエンジン焼き付きとかあったから
>ここまでもったら良くね？っておもう

って書いてあるから、
別の車が、走行10万以下でエンジン焼き付いたのか
エンジン焼付きって何が原因だったの？
冷却水入れ忘れとか、なんか管理が問題なんじゃないか？って思っちゃう
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:58:03.88ID:UthL9qK20
>>707
もしかして初期型限定の自動施錠、自動解錠のやつ？
確かトラブル多発して中期から普通のになっちゃったらしいよ
MOPナビ付けると同時装着オプションだから、装着率は高いと思うけど
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 03:35:58.63ID:AtLgMZC+0
v6オートマフィルター変えたら大丈夫。
詰まって油圧不足になるみたい。
うちのはフィルター裂けて通路に裂けたフィルターが、詰まりかけてた。
ちなみに30万キロ超えても普通に走ってます。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 06:56:53.33ID:CRdGyDrG0
初期型X乗りだけど
時計とオーディオモードが点かないとナビも点かない。オーディオも鳴らない。

時計が消えてオーディオモードは点灯。ナビは点く。オーディオも鳴る。

これってモニターでなくHDDがダメなのかな。外部入力も効かないから無音の車内は淋しいな。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 07:58:18.97ID:iRY/2bqm0
2007エリ検討してるけど、やっぱり10年前だからそろそろトラブル発生かな
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:45:02.56ID:5Z/co4FK0
17年式のVX乗ってるけどパワステフルード漏れとATのジャダーがあったぐらいで後は快調です
ジャダーはsod-1入れたら消えました。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 12:08:40.32ID:PnlOoDMS0
アクティブノイズキャンセラーだと、そういう
「スピーカーが一個壊れました」みたいな時にどうなっちゃうのかな
社外ピスーカーとかに変えれないのかな
純正部品のスピーカーって、社外よりむしろ高そうだしな。
10年10万キロのスピーカーの中で、一個だけ新品になったりしたら
ANCは大丈夫なのかな
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 17:57:49.12ID:CtScaTsw0
anc切ってどうだったかって比較が見当たらないからなー。
ancを省みず3．0に社外ナビを着けた人のブロッグは見掛けたけど、装着後どうだったかは言及なかったからなー。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 18:19:16.29ID:cdWkr82J0
>>720
社外アンプ入れたから、ANC切ってるよ
何年も前の事で忘れたけど、違いは感じなかったなぁ

いじれエリシオンのエムさんが、ANC切ってたのを記事にしてたと思うよ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 22:56:22.71ID:sJPpiDis0
anc自体の是非は抜きにして、エリシオンの純正オーディオ＆スピーカーはどうですか？
母の車が同時期のフットだったのですが、物凄く音が悪かった覚えがあるのです。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:05:23.45ID:irLlcWYQ0
>>617
逆に俺みたいな
RA6→エリVX→オデハイ→エリ最終2.4もいるよ

オデッセイね、、
ありゃRA6以来クソつまらない車になったよ
半年で売ったから被害は150万で済んだけど、エリシオンの足下にも及ばないっていうか、セレナやノアレベルのワンランク下のしょうもない車だったよ
エリシオン→オデッセイ≒ステップワゴンって感じ
内装もだけどエンジンジャギー等も到底高級車とは言えなかったわ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 23:28:55.71ID:tS+Wz/8i0
スピーカはちゃちいｎだけどドアパネルの厚さに救われてる
純正オーディオは変えれんからDSPで調整した
ツーカ、普通純正に求めないでしょ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 08:36:26.86ID:blrGNj1x0
V6乗ったら そりゃ直4乗れば なんだこりゃ となるさ
後は許容出来るか出来ないか だけかと
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 10:14:36.94ID:8bXvVvk40
オデハイからエリシオンよく決断したなぁ
俺なら、事故でも無ければ無理だわ

確かにエリシオンと比べると内装がちゃちだとか、加速が良くないとか思うけど、オデハイはオデハイで
低重心でカーブが曲がりやすいとか
ステップ高が低く、年寄りや子供が乗りやすいとか良い面もある
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 12:02:42.11ID:lEwqGA5w0
そうでか。
やつぱり、グーでもカーセンサーでも30で条件絞り混むます。
中古だと排気量もグレートも価格に関係なくなってので、
「噂の故障」と燃費けだが、ネガなんですよね。
どうせなら最上級グレートがいいなあ。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 13:12:31.41ID:z8hH+2Dj0
3Lが良いなら、レーダークルーズ付いて顔がマイナー後の中期VZがおすすめだけど、玉が極端に少ないからなぁ

それなら同じくレーダークルーズ付いた3.5のSZの方が多そう
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 20:40:25.98ID:17Ea7dCR0
>>726
2.4は想像どうり高回転で、良くいえばキビキビ走る感じだけど
悪くいえば安っぽいかな
高速走行では3はゆとりある走りだったし、片肺もあって燃費も良くて重厚感も静粛性もあったけど、2.4は唸ってる感じかな？

燃費は街では2.4は6の高速で12
3は街で6.5の高速では15だったよ
後はブルーのメーターやオートライトが無くなったから2.4は安っぽいかな

VXはステップワゴンのお兄さんって感じだったけど、2.4は従兄弟って感じ
今だから後期は中古での購入だけど、正直新車350万は高いかも、、
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 20:44:59.83ID:17Ea7dCR0
>>728
それがね、乗っていても全然楽しく無いのと、ゴチャゴチャしたデザインにすぐに飽きたってのがあったのよ
トヨタ車みたいに

後は同じオデッセイを傍から見ても全然かっこよく見えなかったのが一番かな？
つまり飽きやすいデザインって事かも
流行りやディーラーの押しに乗った俺が悪いんだけど、所詮5年飽きずに乗るのは無理だって判断だったよ
あいにくガリバーでの買い取りが8000キロで240万だったから売っぱらったのだけど、今でも後期エリに満足してるよ！
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 08:02:22.54ID:iZf2H8Rn0
マイナー後の厚化粧は好みじゃないので
、前期がいいなあ。
だったら、買うの早くしないと、市場から淘汰されちゃうよなぁ…。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:26:06.02ID:7LVGdR300
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0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 19:16:26.50ID:D+eAqtkU0
エリシオンてH19年モデルから後期型じゃないですのか？
H16～H18が前期
H19～H20が中期
H21～最終型が正しいのですか？
明らかにH19モデルからグリルとライトとリアガーニッシュと助手席ミラーが変わりましたよね？
たぶんH19以降は全てリア右側ドアも電動。その前のモデルチェンジから？
まあ、たぶん中期、後期って人それぞれって事ですかね。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 19:52:39.09ID:gMVRH9OD0
>>740
あ、確かにみんカラでも両方言い方あるよね
グリルが3本の方が好きだから20年式の低走買ったんだよ
加工してラバースプレーでマットにしたかったからね(^-^)
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 21:16:35.67ID:D+eAqtkU0
>>741
最終型から敢えて変える人も居るくらいですよね。好きな人は好きなデザインなんですよね。

>>742 ﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞは申し訳無いですがよくわかりません。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 22:18:37.00ID:gMVRH9OD0
>>743
2006のVXがいたれりつくせりだったから、余計に物足りなく感じたのかも、、
でも安くない車両なんだからせめて初期の物は受け継いでほしかったよ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 03:05:23.78ID:c6pZNOkk0
黒のエリシオン乗った女、横に子供乗せてるのに煽ってくるとかアホか？中古で安いとDQNも増えるな。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 20:48:30.90ID:62B0RyoQ0
YouTubeで見る「エリシオンオフ会」って…
ボディー色は黒、シャコタン、鬼キャンで…
こんなエリシオンの楽しみ方もあるのか…。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 21:30:39.75ID:y3z2G7r40
>>746
車高を下げてる方々の多くが口を揃えたように「ステップが高くて乗り降りしにくかった家族からは好評です！」
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 23:14:07.96ID:kDFuIRac0
エリシオン検討してますが、10年前のモデルでもまだ静粛性は保持されてますか？
それともパッキンとか防音材の経年劣化でかなりうるさく感じますか？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 17:41:48.26ID:eLsE+yHI0
>>754
ありがとうございます
静かさは重点項目なので参考になります
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 10:19:10.06ID:fOhI3b+60
なんだ、アクティブって？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 11:08:57.45ID:CFyQPiRW0
データは中の人しかわからないけど
火のないところになんとやら
他車でもジャダーとかやらかしてるからなあ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 12:34:38.46ID:NGPqCBaJ0
ホンダのATは、昔から今日まで弱いアキレス腱
エンジンだけは良いの作るんだがー
ATは、特許料払いたくないのか、独自機構の部分が多く変態設計な部分も有って
トラブルも多い、
まぁ、あんまり保守的な枯れた技術使っていても、進化しないから多少の冒険は必要だろうけど
実験台はかんべんな
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 12:40:49.98ID:NGPqCBaJ0
知り合いが、2.4Lに乗ってるが走行25万キロ以上走ってて
トラブルはオルタネーターが20万キロ前後で壊れたくらい
2.4LのATは強いんだな
ナビの画面やTVが白黒にしか写らなくなって、なぜかバックモニターにかわるとカラーで写るそうな・・・
他にも報告あるみたいやし電装系が弱いんか？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 12:45:14.87ID:K4Dv9xlv0
>>772
ホント、エンジンは素晴らしいだよね。
SOHCなのにトヨタや日産のツインカムより綺麗に回るし、スペックを比べることの無意味さを教わったよ。

ボディ剛性もここ20年で飛躍的に高めて来たのに、ATがクソ欠陥で泣く泣く載せ換えもしくは廃車なパターンがホント多い。アホンダは走る実験室を地で行ってた挙げ句、国内市場はi-MMDに逃げた。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 01:04:14.94ID:F928taWH0
いっそのこと、初代レジェンドみたいに
MT設定してくれたらよかった
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 08:17:44.62ID:k06tM0EL0
>>781
一般的な添加剤はスラッジを「剥がす」のだけど、WAKOズのはスラッジを「溶かす」ので、油圧経路を塞がない。
なので、スラッジ溜まりきった過走行車でも変速ショックを軽減できたり、効果がでてくる。

変速時のギヤ抜けしてたV6オデッセイと冷間時の変速ショックが大きかったアウトバックが実際に症状軽減した。
ちなみにWAKOズの回し者でも何でもありません。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 18:33:13.96ID:S+Zkcw5f0
買いたいけれど検討してる間に売れちゃう
不人気車っていうけどまだまだ人気あるな
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 19:21:12.87ID:8neLAkpi0
ナビのHDDがお亡くなりになったようです。
ディラーでみてもらったら、修理に5万円程度かかるらしい。
HDDは振動に弱く、北陸豪雪でのガタガタ走行が致命的だったようだ。
初期型3L4WDで、後1年で買い替え予定だったから修理ももったいない。
手持ちのタブレットとスマホで後1年のりきろうかな。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 06:35:13.44ID:QVdYH2UC0
>>792
ありがとうございます。
基盤修理でもそれくらいするんですね。
5年前にエアコンのコンプレッサー修理で20万円位払いましたけど、次なに壊れるか不安です。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 06:41:03.78ID:FUHeSD0u0
>>793
純正ナビはコンデンサー液漏れが発生しているようで、そこだけ直せばかなり安く治る場合もあるようです
ネットに専門の店が出てます
ハードディスク故障は確定でしょうか？
それなら、メーカーに地図更新に出してみて、輸送中の事故扱いで新品にしてもらうとか悪い考えしちゃダメですからね（汗）
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 06:59:39.59ID:QVdYH2UC0
>>794
画面が何も映らないけど、バックライトは薄く点灯しているようです。
ディラーのメカニックにみてもらったら、ナビ本体はいきていて、HDDからナビ本体に信号が行ってないらしく、
一度HDD取り外してメーカーに送らなければならないようで、HDDの異常か基盤修理だそうです。その段階で修理金額が確定するのですが、直さなくても1万円程度かかるらしいので躊躇してます。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 08:51:22.74ID:QVdYH2UC0
>>798
バックカメラもラジオもダメです。
ときどきラジオと時計がついたり、ナビ起動画面が出て、HDDが読み込めませ表示が出て消えることもあります。
HDDはカリカリ異音がしています。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 09:42:02.63ID:K5VKHAgC0
>>799
それだとハードディスクじゃなさそうですね

たぶん基盤のコンデンサ液漏れだと思います
よく発生しているらしいです
自分で本体取り外して、ネットに出てる専門業者に送れば安く治ると思いますが、自分で取り外すのは難しいですか？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 14:30:05.33ID:QVdYH2UC0
>>804
ネットで調べたら簡単に外せそうです。
ノートパソコンやデスクトップパソコンのHDDはしょっちゅう自分で換装してましたので大丈夫だと思います。
今日は30分ほどナビ起動していましたが、温度があかってきたらブラック画面です。
HDDは生きている感じですね。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 17:49:44.28ID:Wm370bYY0
12年乗った3.0VXエアロ、まだ5万キロ強の走行距離で調子もよかったのですが買い換えに踏み切りました。パワーバックドア装備は珍しいと思うので、乗り続けてくれる人に出会えますように。良いクルマだったなぁ。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 00:27:50.48ID:+1XZg2Vu0
もし俺がエリシオン買ったしよう。
そう。トップオートの、げきやすの中古だ。
ます、エンジン・・マウントヲ替える。
ブッシュも総とっかえる。
ATフドールま替える。
タイヤとバッテリーも新品得る。
エアロなんて付いてない、ハンサムな純白のエリオン。
さいこうのエリオシンなる。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 05:56:06.17ID:D9uMspp60
>>812
先ずは日本語の勉強からだ。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 12:54:30.74ID:g6r8x/Dj0
>>818
純正ナビも壊れて映らなくなったし他にも細かいとこガタガタなってきててな。直したりなんだり凌いできたけどここらで替えようと思うわ。色んなとこ行った思い出がありすぎて少し感傷的に、、良い車だった！
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 15:49:48.73ID:DtDldRWw0
>>819
そうか～。家のエリもセル交換して生き返ったけどナビが不調だよ。映ったり映らなかったり。
最近はリバース入れてバックカメラに切り替わるけど停車してPに入れてもリアが映ったままナビ画面に切り替わらなくなってきた。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 16:29:07.22ID:pSWjF1780
>>819
同じです。
いろんなところが悲鳴あげてきて、車検1年３ヶ月残して今日オデハイ契約してきました。
H16年式なので車的に限界だったかもしれません。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 09:15:16.06ID:SoG1uzx00
HIDのヘッドライトがチラつき出して早幾歳。
最近は右が消えたり左が消えたり。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 18:52:41.84ID:qzsrsXj10
>>823
モデューロは2-3cm下がるんじゃなかったっけ
カヤバは逆に沈み込みが少なくなり若干車高が上がるよ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 16:41:57.93ID:1uNx/5zM0
ユーザー車検でヘッドライト光量で落とされたので検証
URL先に比較画像作ってみたよ
上が　中華LEDバルブ+曇ったレンズ
下が　日本製HIDバルブ+磨いたレンズ
どちらもフォグはOFF
フォグで誤魔化してたからこんなに暗いとは気付かなかったよ
https://i.imgur.com/ijXCmIC.jpg
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:20:46.30ID:7R/Ofkyk0
10年前のエリプレ3.5L乗ってんだけど、車検費用はどれくらいかかるのかな？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:03:26.71ID:Rou/01Mw0
ウオッシャー助手席側出なくなって安全ピンでほじくっても出ない。モーター生きてるし、ホース変えるかぁーと買って来て交換前にもっかい試したら出た・・。なんつーか風邪引いて注射打たれる前に元気アピールして注射回避したウチの子みたいだ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 06:10:05.72ID:Wz8UwSxF0
もう歳だから。そんなに飛ばない。出ない。
「トフッ」くらいの勢いしか、ない。
ブラウン管まで飛んだ、
ちり紙が破れた、
若かりし頃が懐かしい。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:53:53.53ID:5wymxP3i0
なんだかなぁ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 14:42:00.72ID:yr8m5PZs0
中古車でよく運転席スライドドアswのところに後付けswついてるのは何だろう
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 08:48:25.91ID:KBwbmfwR0
トグルスイッチだったらホーンの切り替えボタンとか？

エリシオンの前にMPVを中古で買ったら怪しい後付けスイッチ付いてて配線辿ったらミツバのアリーナホーンが付いてた事がある。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 22:21:08.87ID:aNXYq5uz0
どうせ他車流用だから適当なsw嵌め込んどいたらいいじゃん
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 14:15:05.89ID:LjwusEz40
パーキング入れるとドアロックが外れる仕様なのは分かるけど、うちのも単に止まって動き出す度にガチャっとロックが掛かる音するわ。
朝の渋滞時間とか、始終ガチャガチャ鳴り続け状態だわ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 16:13:19.59ID:z+SccPTz0
マジか。やってみりゅ。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 12:26:11.98ID:mME2+aHW0
オートロックしようとしてロック掛からないから車体側は毎回ロックしようとするから毎回音がするんだよね。
手動が面倒ならやっぱアクチュエーター交換するしかないね。
読みにくくてゴメン
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 17:54:34.41ID:FBC52rPF0
左スライドドア、まさにその状態になり、アクチュエーター交換。

部品代・工賃で10,800円なり
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 16:43:09.45ID:41lG9P5C0
2.4L乗ってますが、エンジンがカタカタ音なりします。エンジン回転数と共に早くなったり遅くなったり

当初、タペットの音なりを疑いましたが、どうも２番シリンダのピストンとコンロッドのつなぎ目の緩みからのようで
修理にエンジンの積み降ろしや分解整備となるため、20万程度必要な見込み

取り急いで修理しなくてもいいとは思うのですが、同じような状態の人ってどうされていますか？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 23:32:13.94ID:Ehw0rZrN0
エリプレ ローダウンしたいんだけど、どこのダウンサスが良ろしいですの？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 22:24:20.91ID:mnphZyme0
アコードツアラー2.4lからエリシオン2.4lに乗り換えしました
車重重いけどアコードよりハンドル軽くて楽チンだしトルクに振ってあるから街乗り快適ですね
高速は試してないですが
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 23:04:10.37ID:gapGv5MU0
>>858
同感。で、2.4から3.0に乗り換え決めました。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 08:32:27.81ID:+xMG9WP00
小さいの乗ると大きいのに戻りたくなる
俺は大きいのをゆったり乗るほうが向いてる
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 12:26:57.45ID:o/GxEEio0
RBオデッセイからエリシオンに乗り換えて５年超になるけど、エリシオンに乗って最初に感じた｢広い、静か｣の印象は変わりません。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 06:53:27.75ID:jGWTHpHK0
この車中古相場かなり安いよな
個人的に中古ならコスパ最強だと思う
アルファードとか初期型でも高いしそんなにいいのか？同じ年代のアルファード
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 10:01:59.17ID:ukTivhYt0
予算的にひとつ前のアルファードと現行ステップワゴン、予算度外視マツダCX8と試乗して選んだのが、結局、上玉のエリシオン3.0。コスパ最強に同感。差額をメンテにまわす覚悟(笑)。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 17:52:07.11ID:SA2UbgpK0
取り回し易いサイズ、必要充分な車内スペース…
ホンダ・モビリオ。気に入ったぜ。
君に出会えてよかった。末長くよろしくな。相棒。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 09:26:26.69ID:yS2aqKkl0
3.5は燃費5やからそれを我慢できるか…
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 23:14:38.65ID:XeVEdHeK0
今度3.0に乗り換えるのですが、ATが弱いのは固体差ではなくですかね？どのくらいの走行距離で発症してくるか教えてもらえますか。また、症状も併せて教えてもらえるとありがたいです！初期型距離4万未満の固体ですが本当に三回は車検通そうと考えますので(笑)！
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 06:03:35.94ID:vJZNiHp+0
うちはちょうど10万キロ過ぎたあたり、スーパーの立駐で坂道発進しようとしたらギアが滑って前に進まなくなった。Pに戻してエンジン切ってDに入れると少しだけ進んでまた滑る感じで、その繰り返しでなんとか駐車スペースまで運んだ。
うちの場合は2速と3速がダメになったらしく修理代40万と言われ泣く泣く買い換えたよ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 11:45:09.24ID:yiAp0xs/0
3年15万円の保証つけたので壊れたら治す。切れたら3年延長する。
車両安いから、燃費の悪さ＋保証年5万加えても別の（欲しい）車を買うより安かったりする
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 11:57:20.66ID:4O60Fw0y0
廃車したほうが安い
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 12:40:14.66ID:jUCWGUjj0
>>900
僕も買い替え予算の３分の１程度で購入できたので、もし壊れたときよっぽど欲しい車が無かったら、差額をまわして修理出しちゃうかもです。マイノリティな選択なのは承知してますが。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 12:46:03.22ID:Jl6Jt41d0
J型系のパワートレーンはリコール級の欠陥で、20年間アホンダは放置し続けた。
途中、リコール2回してるが気休め程度の対策でリコールしても壊れる。
実際、俺の車もリコールでオイルジェット追加して、車検おきに純正ATF交換してても10万キロ越えたあたりで壊れた。初のホンダ車で、当時からATのクレーム多発してたのネットで知ってたが、トヨタのATなんか20万キロATF無交換でもピンピンしてるのに
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 14:11:00.54ID:u1ISZtsl0
もうホンダも他社からAT買えよ。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 15:43:23.85ID:wG45qFkp0
19年式のエリプレ3.5Lの車検12万払ってお釣りきた
シャシー塗装＆洗浄、オイル交換とエレメント交換も込み
あとはブレーキオイル交換か
安いよね？
直すような箇所もなく問題ないとのこと
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 15:57:50.55ID:ZDZ40bq30
安すぎ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 16:06:29.30ID:E+SuN6Rv0
10年くらいの付き合いある信頼できる整備屋なんだけど、一年前にここに頼んでオークションでプレ買ってメンテもしてもらったからかな
レクサスとか外車、GTR、NSXメンテしてるのも見かけるから腕は確かなんだろうけど。
夏タイヤとホイールの見積もりしておいてくれたから、買ってくれるだろうってことで安かったのかなw
他でタイヤ買おうか検討中なんだがw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 16:10:45.61ID:E+SuN6Rv0
連レスすいません
車内はピカピカに清掃してくれてピカピカに洗車もしてありました
バリアスコートも施工しといてくれたみたいで。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 17:46:01.41ID:36xZgvLy0
ホンダ車を４台乗りましたが、車検３回もしくは100000キロ超えを所有したことが１度しかないからか、壊れる印象はあまりないです。
ただ、今回ばかりは13年落ちの中古エリシオンなので、知識としてみなさんの情報を頭に入れておきたいと思います。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 11:18:24.77ID:qgp8f2970
「俺に本当にエリシリオンが必要なのか？
今の軽より快適な移動が望みなら、モビリオでも充分なんデナイノ？」と
ずっと、自問してる。(フリードは嫌い。)
これから淘汰されてく一方だから、本当に買うならそろそろ決着つけないとな…。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 16:57:15.66ID:Ppc4CYEy0
モビリオ乗ってたけど、遮音性能が低い、はっきり言ってうるさい。静音タイヤにしても意味ない。
燃費は良いけど我慢出来るかな。
軽自動車も有るけどモビより軽自動車の方が快適。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 19:03:20.43ID:h7+VNofc0
タイヤ次第なのかな？私はエリシオンが特に静かとは感じた事はありません。夏冬国産タイヤです。
まぁ、静粛性は求めて無いので満足してますが。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 21:32:24.95ID:WC3karQb0
国産タイヤったってピンキリだからな
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 23:34:53.00ID:Ppc4CYEy0
静粛性求めるならV6セダン以上じゃないとダメか？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 07:45:32.81ID:gsrRAqdv0
>>924
君は何が言いたいのかね？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 17:53:00.37ID:CBrWQ48r0
書いてあるのそのままじゃん
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 17:54:47.39ID:vq19SqKX0
はい？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 19:46:36.23ID:rKQTQmJr0
>>929
細かいことが気になってしまう僕の悪い癖
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 20:44:15.85ID:PvYiRTde0
ラウフェンのミニバン専用タイヤなかなかだったよ
安い割にノイズも乗り心地も良かった
減りは早いけどね
ハンコックのセカンドブランド
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 08:21:53.64ID:T0cCVcEt0
本当？いぜん中古で買った豊田・ビットに
新品のマックスランが付いていて、あまり
の煩さ頼りなさに納得いかなくて、試しに
タイヤをまだヒゲも取れてない新品のマッ
クスランからエコスに変えたら静かで快適
でたおやかと、性能激変して唖然としたタ
イケンがあるよ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 12:50:15.64ID:j0gf7STg0
>>934
エコスは静かで乗り心地良かったね。安いし、でも減り早かった(笑)
マックスグレードの次に履いたルマンLM702もなかなか良かったよ。

何れもエリシオンじゃないけど(笑)
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 19:22:40.47ID:yEEFA8iN0
>>938
ごめんね
―もっとみんなを遠くまで運んであげたかった・・・・・
・・・・・・ごめんね　ずっと一緒に冒険したかった・・・・・・
だけどぼくは幸せだった
今まで大切にしてくれて
どうもありがとう
ぼくは本当に幸せだった


これ聞こえるまで頑張れ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 08:22:53.93ID:uW1GfURp0
フィットだってリアシート倒せばタイヤ4本ぐらい乗るだろ？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 15:57:57.87ID:l15DXuVC0
プレのシートはそれが標準、
途中までしか前にいきません。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 18:56:18.71ID:N83D48zs0
セカンドシート下げて座面上げればタイヤくらい入るスペースはできると思う。
子供用チャリ2台積んでみた。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 21:55:53.35ID:fYxbXPPV0
結局エリシオン静かなのか静かじゃ無いのか
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 00:08:18.63ID:TY1PcllR0
RR1にダンロップエナセーブ履かせてるけど割と静かだな。

だが最近は軋み音が気になる。
コンビニ入る時とかのステア切りながら車体が傾いだ時のギシギシ音。

特に広い開口部のスライドドア周りが酷い。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 10:43:33.93ID:ncpfH59q0
ずっとレギュラーいれてるけど、良く解らない程度しか変わらない。ガソリン高いときにヤケでハイオクいれ続けても殆ど変わらない。
車でオクタン価調整してるから問題無いと聞いたが。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 21:24:28.92ID:hdaR5EQC0
ホンダ御膝下の浜松・鈴鹿では全く見掛けないのに
栃木の芳賀・真岡あたりでは沢山見掛ける不思議な車。
九州ではどうなんだろう？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 07:26:08.81ID:6xLrP7vf0
レアケースでも買った本人にとっては
当たりだからな
3.0買わなくて良かった
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 13:54:06.67ID:fEaZWxdw0
どの確率のハズレくじなのかによるよなあ
過半数が壊れるわけじゃあるまい？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 14:05:26.53ID:M/f0As7l0
2.4から、そのV6 3000に乗り換えました。故障の可能性の情報ありがとうございます！低走行距離なのもあり快調そのもの。個人的には他の現行ワンボックスや下手なセダンより良い乗り心地だと思います。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:13:04.05ID:+SvH/zV80
H19年式VG3.0乗ってます。ATジャダーやドアアクチュエーター交換とかしたけど、良い車よ。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 16:15:06.89ID:+SvH/zV80
ジャダーはSOD1を投与して、綺麗に治りました。ディーラーでは話になりませんでしたが。
セルが弱い位で、次はここが危ないかなと。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:57:31.84ID:M2nh+8YZ0
>>966
963です。そうそう、３Lが全部壊れるわけじゃ無い。
逝くときはどんな車でも逝く。
すげぇ良い車だから、自損・もらい事故に注意し、大事に可愛がってください！
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:20:52.72ID:6xLrP7vf0
2.4タイミングチェーンはポイント高い
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:48:01.84ID:Z/T1YLph0
2.4は車体の見たくれによらぬ軽快さ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:08:10.04ID:9ddeM6dl0
>>970
どれ買っても楽しいと思うよ。
2.4は低〜中でトルクもあって街中ダッシュも問題なし、内装空間も他と同じ。
3.0は気筒停止で低燃費で安定クルーズ。
3.5は2.4と同価格で300ps、維持費出せれば至福のひと時
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 15:39:33.92ID:jqrn5Zdp0
>>968
ATFに添加剤大丈夫ですか？何かネット情報だと純正ATF以外の入れちゃいかん！みたいなの見たので。
少しｶﾀｶﾀする時があるのでﾜｺｰｽﾞ入れてみっかな。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 07:37:49.73ID:ZJOu3tkg0
RR3後期なんだが特定回転数でATからジャダーある
1万kmごとにATFをディーラーで変えてるがsod1とトルコン太郎どっちかやってみようと思う
トルコン太郎やったことある人います？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 19:32:59.99ID:w59QWcf70
>>976
いろいろな意見があるけど、ATF交換では効果がなかったの。SOD1を入れて、結果オーライでしたよ。
0981976です。
垢版 |
2018/04/24(火) 08:00:15.36ID:3UI6vCLY0
>>980
貴重な体験談ありがとうございます。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 12:04:29.90ID:lXXmDhJL0
>>983
俺もワコーズ信者ではないけど、他の添加材はスラッジを剥がすのに対して、ワコーズのATプラスはスラッジを溶解させるのでオイルラインを詰まらせるリスクが少ない。
なのでATF交換前にATプラス注入して、2～3千キロ走ってから全量交換すると良い。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 06:02:02.60ID:r98T7uuN0
>>979
Ｈ19年式ＲＲ３です。
トルコン太郎＝ＡＴＦ圧送ですよね。
結構金額張りますよ。コンタミチェックをしてみて、スラッジがなければＡＴＦを交換しても効果は期待できないですよ。
僕もジャダーで悩んで、ディーラーにも相談したけど、ミッション乗せ換えで40万しかいってくれませんでしたが、ＳＯＤ１に相談したところ親身に相談に乗ってくれて、実施したところ綺麗にジャダーは無くなりました。参考までに。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 20:48:30.53ID:r98T7uuN0
D1ケミカルの小野と申します。

エリシオンのサービスフィラー（ドレンプラグを外した時に出てくる量です。）は3Lですが、総量は違います。
SOD-1Plus添加量は、総量に対しての7%です。
オートマは複雑な構造をしていますし、トルクコンバーター内だけでも約2L入っております。
車輌情報が少ない為、型式によるATFの総量は
ATF総量　SOD-1Plus添加量(7%)
・RR1 H16.05～　　　　　　6.5L 455cc
・RR2 　H16.05～H18.12　 7.5L 525cc
・RR2 H18.12～　　　　　　7.2L 504cc
・RR3 　H16.05～H18.12 7.2L 504cc
・RR3 H18.12～　　　　　　7.0L 490cc
・RR4 H16.05～　　　　　　8.3L 581cc
・RR5 H18.12～　　　　　　7.8L 546cc
・RR6 H18.12～　　　　　　7.8L 546cc
○○様のお車は、RR3でしょうか？
多少の前後は大丈夫です。490ccも500ccでいいですし、504ccも500ccで構いません。
内容によっては、7%より10%添加の場合がいい時もあります。
エリシオンは、お問合せの多い車輌です。

そのときのやり取りのメールです。オイル量など参考になればと思います。
ジャダーで悩んでいるのなら、駄目で元々当たれば儲けですよ。（自己責任ですが）
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 06:53:57.12ID:iYdvnAjQ0
昨日ATプラス入れてきました。
3.0なのでダダダはエンジンマウントだと思いますが治れば儲け物です。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 20:02:01.43ID:SN+jCdra0
該当してたけど期限が過ぎていて、門前払いだったVGのミッションのクレーム。
添加材をいれてミッションが壊れても、修理をしてでも乗るつもりでした。
駄目で元々で、ＳＯＤ-1を入れましたが、上手く作用してくれたようでした。たまたまうまくいっただけかも知れませんが、どの車も治るとは言えないので、自己責任と言わざるをえない。それはワコーズも同様かと思います。
エリシオンは良い車です。ミッションジャダーで悩んでる方の一助になれればと思います。
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