★S15シルビアを語るスレ★part101 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
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★S15シルビアを語るスレ★part100
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>942
やっぱクラセン怪しいか…
調べてて症状は一致しないけどちょいちょい引っかかってたんだよなあ
走行も19万近いし濃厚かね その距離だとねんぽんあたりも気になるけど回転数読めないってなるとくらかくじゃないかにゃあ(´･ω･｀) エンジンがブルブルしたり息継ぎしたり被ったりとか全くなく本当に走行中キーオフしたようにストールするんよ
だからエンブレ中とかだと加速しようと踏み込んで加速感が無くてタコメーター見ると0を指してる 全体的に怪しすぎて草どころではないな。
燃ポンと点火系、クラセン当たりか。 >>946
距離が距離だし症状がザックリしすぎだもんなあ
点火系だとするとシリンダーごとじゃなく全体に影響が出るからプラグやイグニッションでは無いよね
>>947
ショートさせるやつやったけど特に異常はなかった
症状が出てる時に試せて無いから何とも言えん >>941
あくまで自分の話だけど、AACバルブが汚れてて、
信号停止中にエンストするようになって、しまいには高速運転中にエンストしたことあるよ。
エンストに慣れてたから、クラッチ切って惰性で走行しながらエンジンかけてかかったけどw >>948
ターボのDIよね？
DIのハーネスがイカれると高回転で失火するけど、ストールまでしたってのは聞かないしな。
ボッボボッボッ、ボッ、ボ…
って感じじゃなくて
ブーーーン、ストンって感じだよなあ…
燃ポンのミー音はする？ >>949
AACバルブは遠出するからピッカピカにしてあったんよ…
>>950
ターボだよ
天下統一とスプリットファイア入っててプラグは1万キロ位かな
逆に高回転維持しててストールした事がなくてアイドリングから3500位の間で停止走行中関係なしにランダムでくる
ストールする時はそう言う不調等なしでブーン、スーて感じ
燃ポンはキチンと音してる AACエアフロO2センサーでダメなら
アイドルちょっとだけ上げてみな
だいたい200くらい
S15に限らずシルビア全体におこる持病 ヘッドライトとリテーナーとバンパー止める黒いステーの、バンパーをクリップ止めする所が折れるんだが持病かね？
今まで2回折れて溶接で治してるんだが中古のヘッドライトについてきたステーにも全く同じようにクラックが入ってた 走り屋じゃなくてドレスアップとかしてる人ここにおるんかな 純正ワイパーをエアロワイパーにしようと思うんだけど
三千円くらいだとゴミかなー >>957
1500円の着けてるけど耐久性皆無だわ
気にする人なら半年持たずに変えるんじゃないか nwbだけど２年だか３年使ってるけどとくに問題ないな
ゴムが気に食わないからpitworkのシリコンに即効変えたけど ワイパー使うとゴムが新品でも大雨でもキューキュー鳴きまくる
ガラスなのかアーム歪んでるのか根元のバネのせいなのか
それともワイパーリンクなのか… 角度が変なんだろ
ガラス面と金属の先が平行になってる？ てかU字アーム曲げるのは最終手段だぞ。
油膜取り→ゴム交換→ワイパー交換→アーム曲げる→アーム交換 油膜はないしガラコしたり表面バフがけしたり
やっすい普通のワイパーもグラファイトも使ってたけど鳴く
U字がガラスと平面になるように何度も曲げてみて拭き取りも良くなったけどやっぱり鳴く
なんだろうなゴムの押し付けが強すぎる気もする
ブレードは3回くらい替えてる エアロワイパーとかも試した >>966
ガラコって油膜だからな
施工にムラがあるとビビるよ >>972 いってきたよ
いい人オーラが溢れてる人だった >>966
同じく、何やっても鳴きが止まらない時、
ふと思い付いてワイパー立てたまま動かすとキーキー。
「！？」
ワイパーリンケージだった・・・ 俺アームとブレードも替えたけど鳴ってるわ
助手席側
今ほったらかし中でキューキュー鳴りまくりんぐ🙄 運転席側の窓がカタカタ…
帰って修理だめんどくせえ レギュレーターの調整だろ
素人がやると雨漏りする可能性もあるぞ 夕立にて作業できなかった
とりあえず内張剥がして様子みようと思ったけど放置の方が良さそうだな… >>916 この頃同じ症状になったけど、コンビネーションASSYごと取り外して、表の透明レンズを外して、針を指でをコリコリって動かしたら治ったよ。
経年劣化でメーターの軸に段付きが出来て引っ掛かってる感じだった。
くれぐれも油の着いた手で針や文字盤を触らないようにね。
もしも、メーターを完全にバラせるならば、メーターの軸にシリコンスプレーを極微量吹き付けたらオッケー。 >>981
ありがとう。調べてみたら結構メジャートラブルみたいね。
何回か乗ったら動いてるときとか動きが渋いときがあったからメーターの問題みたい。
丁度時計のLEDが死んだところだから時間あいたときに分解してみる バラすなら内部の清掃にリビング用のマイペットおすすめ
塗装面にも液晶とかにも使えるし指紋も綺麗に落ちる オクにコプラスのLEDヘッドライトあるけどこれ本物かね？ コプラス（コプラスとは言ってない）
点灯パターンがいまいちわからんのよね。 これ売ってる車屋に行ったことあるけど正直微妙だったんだよなあ
まあ商品とは関係ないことだけども 78worksの方突っ込んでるけど、光量足りなくて車検は通らんね。
デザインは好みだけど、純正エアロに近い状態だと似合わない気がする……
夜の前の車はどいてく >>990
mjd!?
車検通らんのか、合法仕様の俺にはダメだな。
<○> <○>
たしかにこれはどきたくなるwww
<○>これ加工して（）ポジションとかイカリングつけたら格好いいかな？ s15じゃないけど他の車種でイカ導入してた時は光らなければOKだった
当然純正のポジションを生かした状態
でも加工即アウトの地域もあるだろうなあ FRPトランクに純正ウイングってどう思う？
きっちりくっついてはいるんだけどいつか吹っ飛んで行かないか心配… 危ないか危なくないかと言われたら危ないだろうけど壊れたのは見たことないな >>993 イカリングが好きな奴は、プリ＆アクにでも乗ってれば良い。
と、思うのは俺だけかな？
別に否定する気はないけどね。 >>996
だよねえ…取れそうでは無いけど振動でグラグラしてるんだよな
しかし純正トランク入れて羽付け直すとなるとお金が… 自分のトランクもFRPかカーボンだけど結構ベコベコしてるな
サイズによるけどウイングつけるの怖いな… カーボンもFRPも元々ベッコベコだぞ。
軽量化目的なんだし、ベコベコしないようにしたら相当重くなる。 ﾌﾟｽﾝ･･･
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