★S15シルビアを語るスレ★part101 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
※立てるときは本文一行目に
【 !extend:default:vvvvv:1000:512 】を入れる
前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part100
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491840074/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 納車したのですがニスモのカッパーミックスのクラッチは半クラ少なくて難しいです(´･ω･`) >>8
入れた直後なら、しばらく走れば半クラ領域広がる。 前スレまだ残ってるから、レス消費してから書き込もうな… 初めまして。1つ聞かせてください
先日ロアアームを延長しました。しかしハンドルがめっちゃ取られる感じで運転しにくく感じました。
単純な話キャンバーついたってことなんでこんなもんなんでしょうか？
現状自分でトー出しただけで、近いうち地元の店に出すつもりなんでまあ調整してもらえば済む話なのですが。あまりにも驚いたのでレスさせて頂きました。 S15を納車して事故るまで実況してるスレはここですか？ そういえば自爆事故率No.1の時代もあったな
今は何の車が事故率高いんやろう >>15
キングピン角の影響
てか何を目的としてロア延長したんだ >>18
ドリフトしやすくなると周りに言われて入れたのですがいまいち理解が追いついてないんです。
なるほど、とりあえずキングピン角について調べます。ありがとうございます。 普段乗りしにくくしてまでドリフトしたいかね？
車検アウトだし。 ロア延長したら仮想キングピン軸の角度が大きくなってステア切ったときにポジティブ方向にタイヤ倒れて食わなくなるから逆効果な気もするんだけど… ドリフトしやすくしたいなら手軽にもっと他の手がありそうだけど。
リアの空気圧高めるとか、車高かえたり。 ロアアーム延長が必要になるまで付けない方がいいんじゃないかな NISMOの強化ブッシュ付けた人いる？
検討中で感想が気になる 実際の事故率は知らんが街で事故をよく見かけるのはフィット ブリッドのフルバケを検討してるだけどみんな何使ってるん？
今ブリックスとブリッドレール使ってるんだが、同等かこれより下げたいんだけどサイド止めなら下がるんかね ジータ2と見せかけてリネアのそっくりさんとメーカー不明のレール
サイド止めで一番上げてクッション入れて丁度いい >>23
上級者は前に履く
俺はブリッド派
そっくりでもレ○ロ風はあまり使わないなあ。
シルビアのシートレールって左右分割式ばかりだけど、一体式のが欲しいわ。 夏場はフルバケは背中が暑くて
ボンフォームってクールファンシートを使ってるわ RECARO入れようと思って３年経ちました
ら、来年こそは… レカロのセミバケ使ってる
100均のクッションを首のところに装着してるわ
体重全て預けられて良い SR-3入れてるけど、Bピラーバー入れて倒れないからSP-G入れたいな。 セミバケでもガイアス2みたいなサイドの高いのはいいよ。入るか知らんけど。 ブリッドのセミバケ使ってるけどドア開けないとダイヤル弄れん
フルバケで良かったと後悔 みんなブルジョワだな
無地のメーカー不明品のフルバケにレカロのロゴのヘッドパッドつけたハッタリ仕様 ニトリと言えば抱き枕シロクマ
なんで廃盤になった(´・ω・｀) NISMOの強化テンションロッドブッシュ入れてる人は居ますか？ ノーマルよりはいいかな？ NISMOはブッシュが補修用として単品で出るから、ノーマルのロッドに組み込んだけど、違いは分からなかった
ノーマルはロッド込のアッシーでしか出ないから糞高かった筈 >>46
橋や高速の繋ぎ目の金属部分やマンホール等
フル加速してると簡単に回る ちなみに、普段は二千回転で走ってるんですけど
どれくらいが車にいいんでしょうか？ >>52
キッズ君、シルビア選ぶ割にはあまり車に詳しくないのかな？
ターボ6速だろ？
直結5速の60キロ
巡航6速の100キロの時の回転数を見てみそ。
それがそのエンジンに一番優しい回転数。
シルビア以外もこれでわかるよ。 毎年この時期からエアコンつけて二度目から酸っぱい匂いからのーエバポ洗浄を毎年やってるんだけどみんなのも臭う？
もうフィルター交換もエバポ洗浄も慣れてるからなんとも思わないんだけどちょっと気になった 街乗り50km/h以上で6速入れてる俺は変なのか？
みんな街乗りでもソコソコ回すのね 60km5速で2000回転のミッション、且つ6速は若干変速比離れてるのにそんなんで入れたらだいぶきつくない？ 中学生にめっちゃ車かっこいいですね！っていわれてちょっと嬉しくなりました(´・ω・`) NAでポンカム入れてセッティングしたら1500回転でも巡航できるようになった
導入前は1800は回さないと厳しかった 一速の低速度で曲がる時ガタガタいうのですが
デフとかかんけいしてますか？ >>58
加速しないなら全然キツくないよ
1000rpmくらいでも定速なら普通に走れる 2000回転以下で走るようにしてたら燃費が悪くなったから2000??2500位で走るようにした 安定して８０ｋｍ以上で巡航できる状況じゃない限り６速はまず使わないな
基本町乗りなら４速５速までじゃない？ >>56
AC付いてる状態からオフしてしばらく経てばどんなにフィルタ替えたり洗浄しても中の水分のせいで臭い出る
なのでAC切ってしばらく送風して乾かせばある程度抑えられる 送風10分以上だっけ？
暖房フルに入れて外気にするのも効果的だったはず。 エンドレスのパッド着けてる人いる？
ちょっと前にNS97ってのが有って、意外と安くて良かった印象があるんだけど、HPみたら載ってない。廃盤になったの？ エアコンの異臭は体臭を吸って倍にして返えしてくるんだよ シルビアじゃなくアルトワークスでNS97使った事あるけど特別利くわけでもないし何かが良いって事も無かった >>67-68
やっぱ面倒でも最後にかわかさないとだめかー
あの湿った温風苦手なんだよなあ
>>69
カビと雑菌かなあ
エバポの構造上しょうがないんだろうけど ターボタイマーで10分設定して放置か
ついてなければ外でタバコでも吸って待てばおk
別に中で待ってる必要は無いよw
とにかく乾燥させないとすぐ臭くなる。
俺はエアコン乾燥やるようにしてからだいぶましになった。 俺は限界までエアコンはつけずに送風のみにしてる
エンジンルーム内の導入口を塞いでれば窓全開だけで割と涼しい 毎日乗ってて一年中エアコン入れてるとカビ臭くならないんだよなぁ 最近ダッシュボードのメーター廻りから、ビビリ音がするようになった。
あちこちを手で押さえてみるけど解らない．．．．．
誰か知ってたら教えて下さい。友人のも同じ音が鳴ります (＠_＠;) 俺のは恐らくステアリングコラムからなってる
ターボタイマーがビビってると疑ってる >>81
お前面白いな。>>80のも同じような所にターボタイマー付いてるとどうしてわかった？ 純正のキーレスがついてるんですが
遠くからだと反応しないんですが
電池がないのか昔のだから性能が悪いのかどっちなんでしょうか 遠くがどの程度がわからないけど社外みたいな反応はしないだろうね >>80
メーターやステアリング周りからビビリ音がするのはもはや
持病みたいなもんだな。取り敢えずステアリング裏にある
ネジ穴のメクラ板を押さえてみては？ >>41
素朴な疑問なんだけど、それで車検通る？
自分はノーマルシートだけど、別の車で車検のときにレカロかブリッドでシートとレールが揃ってないと通らないって言われた。
真面目な競技系のところだから嘘ではないと思う。
ちなみに都内。
またうるさくなってるらしいね。 >>89
俺もそろってないとダメっていわれたからレカロのSPｰGNに純正のレール、背面に純正のカバーしてる
車検は今までなんともなかったよ メーカー不明とメーカー不明だけど背面カバー(100均の布シート)つけて普通に通ったが いつもお世話になってる所で車検場に行ったらシートレール見せろと言われて見せたと言っていたな。
ちなみに俺は両方ブリッドだった 何か言われると面倒くさいから車検はノーマルシートに戻してる。 >>92
厳密には通らない仕様だよ
まぁ大体の場合は通るけど最近厳し目にやられるねって話
検査員次第ではOUTだよ 4名乗車の後ろカバーは良く言われるけど、シートレールまで見てんだね。
>>96
そのメーカーのシートとならおk gopro かったんで車載動画でもユーチューブにあげようと思うんですが
できれば運転席を映しつつ道路も見える感じにしようと思うんですが
アドバイスとかあればお願いします アドバイスって、一回固定してからその後撮りたい角度に調整すればいいんじゃないの？
後はドリフトしても飛んでかないようにきちんと固定するとかしかなくね？ 今運転席スカイラインのシートなんだけど通らない可能性あるかな
純正の椅子なんかないぞ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
