ABARTH33【アバルト】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
公式 ホームページ
http://www.abarth.jp/
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 31【アバルト】
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1485561598
ABARTH32【アバルト】 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493710794/
124スパイダーは専用スレがあります。VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489536984/ 雨漏りはしないが去年大雨の時に、、、
何でも無いから心配しなくて大丈夫だよ。 >>102
き、気になる(笑)大雨で何があったんだろう？(笑) 以前、営業さんにガソリンキャップ鍵付きか鍵無しか聞かれたって話しましたが確認したら、どちらもくれるそうです(笑)
単に納車の時にどちらを付けて行くかの確認だったそうてす(笑)
納車ワクワクしてるがCにステンレスレコモン付けてもらったから音が少し心配(笑) ネガティブを発信するだけの荒らしが一人いるだけだから気にすんな
そんなことよりおめでとう、いい色買ったな >>105
ただの小ネタじゃん。オマエはケツの穴が小さいのぅwww ガソリン入れついでに近所走って来た！楽しいぃぃぃ！(笑) >>112
川崎大師のステッカー貼ってそう
オマエw >>112
お祓いをして、ステッカー貼ってる車が事故ってるのを何度も見ました(笑)
首都高ぐるぐるして来た、面白ーい！ アバルトは普通に走るだけでも面白いからな。欲しいが悩むわ。貧乏人だから… >>117
マイチェンと595のみになったおかげで今なら程度もそこそこの500が乗り出し200万以下だぞ >>113
ABARTHじゃなくて
川崎大師のサイドストライプ作ろうかな >>119
エディツィオーネマセラティだね
新車はないけど中古なら
ちゃんと正規輸入されているし 595Cの前席の背もたれ部分と座面の間って結構隙間空いてるのね(笑)
昨日初めて運転したら助手席に置いておいたカードやら書類やらが根こそぎ後部座席の足元に落ちてたので笑った(笑) 素の500で片道1600キロを往復してきたんだけど、このイス快適。 この車は左ハンドルの方がカッコいい。理由はそれだけ。 ペダルレイアウト、シフトリンケージ、ブレーキ系の配置 左ハンドル用に作られているので・・右は劣化版の別モノです。
ただ、左は日本で使うにはいろいろ面倒くさい。クルマが小さいからなんとかなってるけど とりあえず1.0は超える
最高にブースト掛かってるだろう時はメーター見てる余裕なしw >>130
1.2〜1.4 幅が大きいのは気温や湿度ではないだろうか >>126
同じく素の500だけどイス合わないなあ
2時間も運転してるとケツが痛くて耐えられん
シートそのものよりもベストなポジションが取れないせいかも >>135
そうだな。この前のムカつく営業のいる店でない所で買うよ。運営会社も違う店で。新車で買うと納車12月なのがネック。 皆さまありがとうございます。入院させたとき色々パーツつけたのですがノーマル時のを覚えてなかったので参考になりました。ちなみに今はMAX1.3ぐらいです。 八光は名前もロゴもダサいのであれを貼らないでほしい んー、まだ買って一週間たってないけど坂道発進用のブレーキ離しても数秒ブレーキかけっぱ機能が邪魔
町中で平坦な道ではクラッチ離してからアクセル踏むから数回エンストして恥かいた >>141
調べたら平坦な道では機能しないのね、ただたんにトルクが無いのに慣れていないだけか…精進します(´・ω・｀) >>139
ツーリズモは在庫なくて次に入ってくるのが11月か12月と言われた。このグレードの展示車はオープンばかりで困る。 >>138
でかい八光はちょっと、だよね
イタリア国旗のでちょっとマシになったと思うけどどうかな >>142
MT久しぶりとかかな？
この車は物凄くエンストしにくい部類だと思うよ
慣れもあると思うし一ヶ月も乗っていれば、ほぼエンストなんかしなくなるよ >>139
コンペティツィオーネも12月やで
早ければ10月と聞いたが… 頭金200万貯まったのでコンペ買いまーっす！カンポボーロの左MTにしまーっす！
アホっぽいけどまじで買うよ。ちなみに44歳の所帯持ち。先輩方よろしくね >>146
いやー免許取って今まで8年ずっとMT
前の車がプジョーの2.0NAと1.6NAだったからトルクかなー？と思った
人の車でエンストする事も無いから下手くそじゃ無いとは思うがやっぱ慣れなんだろうなぁ >>149
もしかしてクラッチペダル一番奥まで踏み切れんてないんじゃない？
この車、クラッチ繋いでいくと勝手にアイドルアップしてくれるからエンストなんて無縁だよ。
奥まで踏み切れずにクラッチ繋ぐとたまにアイドルアップしないときがあるから、と思って。 >>147
マジカヨ！？
じゃあ、素の595はどれくらいの待ちになるんだろう
ってか、売れ行き良いのか？？ >>151
そんな機能ついてたのかー
明日ちょっと意識して運転してみる
みんなありがとね
>>148
全然アホっぽくないよ素敵だよ、おめでとう 超絶汗っかきなんだけどコンペのサベルトシートって蒸れ具合はどんな感じでしょうか
背中が洪水状態にならない？ サベルトシートって本革とアルカンターラ？
手入れはどうですか？ >>154
ならないよ
布部分はメッシュだしアルカンターラはパンチング仕様だから通気性はいい >>156
レスありがとう
なるほど。通気性は意外といいのね >>143
ｺﾝﾍﾟじゃなくてﾂﾘｽﾞﾓなのか
意外 皆別に高性能マシンと思って買ってないから残念に思わないだろ？ ECU書き換えたらブースト2.0を振り切ってしまう。大丈夫かな。 >>154
それでも夏場は熱気がこもる
空調シートカバーをつけてる
又の所にファンがある奴、8000円ぐらいだったか
シートベンチレーターはベンツやレクサスの上位グレードには付いてるんだけどねー >>164
空調シートカバーなんて優れものがあるのか >>163
ブローして終わります。
巨大インタークーラー、低圧縮比、マップの書き換えを急いで下さい。 ユピテルのOBD12-MでGWR93sdを使おうとしたんだけどエンジンオフでもレーダーの電源が落ちない、値上がりしてるOBDF12-RDを買えばよかったのかなぁ…
あまり詳しくないけどチンクはオーディオにACC無いらしいじゃんねOBD2にも無かったりする？
ちなみに
2011年式黒の500
ディップスイッチは全部オフのみ電源が入る
ブースト圧は見れる
燃費は見れない その古いレーダーでは試してないが
ディップスイッチ間違ってる
燃費はMじゃ無いと出ない
キーシリンダーにACC無い
ボディカラー関係ない
ユピテル指定店へGO! ユピテルのやつOBD2で接続すると油温とか油圧とか分かるの？
補助メーター代わりに欲しいかも
もし可能なら他社のでも構いませんのでオススメとか教えてください OBDに拾ってあれば油圧、油温はでる
ぶっちゃけ紙芝居だから専用機に比べたら劣る >>169 油温、油圧はOBD2からは拾えないので表示できない。センサー付けて追加メーターで見るしかないですね。 169です
皆さんありがとうございました
簡単にはいかないんですね >>173
ちなみにディップスイッチの設定は全部ONが正解
キー切ってもすぐに電源落ちないよ ツーリズモに試乗した。コンペと全然違うね。ワクワク感もなければ、パワーもない。普通の車だった。買おうと思ったが微妙。 ツーリスモにレコモン付けてるがワクワク感と乗り心地の両立パネエわ Cツーリズモだが開放感がたまらんわ
エキゾーストも煩すぎなくてgood >>178
やっぱレコモンを付けるしかない？しかしパワーが…大人3人乗ったら加速しないね。 >>180
後部座席に大人を乗せるのは虐めです() 500のシートの革張りだから硬くないし乗り降りも楽チンで快適 >>182
快適過ぎるよ
ｺﾝﾍﾟにこのシートを選べるようにしてほしい コンペでレコモン外してツーリスモのシートがマイベスト 俺もツリCにステンレスレコモン付けてるけど乗り心地と良い音とワクワクに満足してる(笑) >>190
そーなんだ。あのエンジンで楽しめるのは安上がりでええな。 自分もツーリズモにレコモン付けて楽しんでます。不満もあるけどその分いじって自分好みにしているので満足度は高いです。 自分はコンペMTの一択だったけど、コンペにカブリオレが有ったら迷っていたかも 独り者ならいざ知らず所帯持っていればこの車を買うのはためらう。実用性ないし信頼性の低い痛車だしよ。 アバルト乗っている人は、ほとんどがセカンドかサードカーでないの？ 都内近郊で複数台所有は無理。この車のオーナーは変わり者の金持ちか独り者がメインと見た。ガキがいたらアバルトは選ばない。一般論だが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
