X



ABARTH33【アバルト】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 20:46:55.63ID:llwawETV0
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。

公式 ホームページ
http://www.abarth.jp/

前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 31【アバルト】
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1485561598
ABARTH32【アバルト】 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493710794/

124スパイダーは専用スレがあります。VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489536984/
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 07:10:03.98ID:dNrpkWLg0
MT/MTA ループ
レコモン ループ
ブレンボ ループ
ECU/スロコン ループ
左右ハンドル ループ
タービン ループ
一括/ローン ループ
煽り ループ
ワイパー ループ
オイル交換 ループ
燃費 ループ
給油口のボルトの錆 ループ
サベルトシート ループ
慣らし運転 ループ
暖機運転 ループ
フットレスト ループ
ドア ループ
ワッチョイ ループ
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 14:49:04.99ID:ebjWWxKb0
まだ納車前なんだがAMTでエンジン切る時はA/Mボタンで走って来た後そのままキーを回してエンジン切れば良いのか?Nボタン押してからエンジン切れば良いのか?今から心配してる。
Pボタンが有れば良いのだが、正解はどっちですか?
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 14:51:16.92ID:ebjWWxKb0
間違えました!A/Mボタンじゃなくて1ボタンで走った後の話です。
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 14:59:44.24ID:ebjWWxKb0
あっ!自己解決しました。Nに入れてエンジン切るとアラーム鳴るのね、結局1で走って来て、そのままエンジン切れば良いって事で。連投お騒がせしました。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 15:39:54.51ID:uAHdgFJ60
>>12
いや、それは前スレ見て。ループになるけど。
俺はサイドブレーキーNーOFF。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 15:50:46.82ID:7RPD7NOd0
素595と595コンペなんとかってスペックに多少差があるみたいだけど全く別物なんですか?
とりあえず素595にレコモン付けたらコンペなんとかと音は一緒?
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 16:19:19.02ID:4Ro6hCGB0
1でエンジンoffで特に問題ないということだったけど、故障がよほど心配ならNで。ハンドブレーキはちゃんとかけること。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 16:19:49.09ID:ebjWWxKb0
>>13
ありがとうございます。
前スレも見てたんですが結論がどちらが良いのか解らなかったもので、
もう一度前スレ確認して来ます。
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 16:58:41.70ID:ebjWWxKb0
今、営業さんから連絡があってガソリンキャップを鍵付きにするか鍵無しアルミにするか聞かれた、料金は同じだって言われたけど、いきなり言われてもなぁw今のが鍵付きで面倒だから鍵無しにしたけど選べるとは思わなかったw
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 17:02:56.25ID:ebjWWxKb0
やっぱり1でオフの人とNでオフの人がいるwどちらでも大差ないって事かな?
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 17:39:54.15ID:7RPD7NOd0
>>17
ありがとうございます
しかしコンペなんとかのあの排気音には驚いたな
あれだけで乗りたくなったけどいかんせんシートが街乗りに向いてない
レコモン付けて音が同じなら素595でもありかなー
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 17:58:26.40ID:8+bBCbTI0
給油口鍵無しで手で簡単に開けられるって怖くね?
砂糖入れられるかもしれないしガソリン抜かれるかもしれないぜ

昔原付きの燃料ホース外されてガソリン盗まれた事思い出してムカムカ
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 18:45:27.72ID:kJFQ8aMZ0
>>23
サベルトシートは体型が合えば問題ないくらいの硬さに改良されてます。
表皮デザインもMC前と違うでしょ。
チョイ乗りに対応できるかは人それぞれですが。
あとはギャレットタービンとかアルカンターラのメーターフードの価値をどう判断するかくらい。
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 18:53:48.11ID:hyOHgwDM0
新型のサベルトシートは確かにかなり違う。
硬さも変わったけど、腿の裏側への妙な圧迫感がなくなった。
シリーズ3までのだとローポジレール付けないと辛かったが、シリーズ4は(相変わらずポジションは高いが)それがない。
スロットルペダルが吊り下げからオルガン風(というか円弧状に動くキノコ風)に変わったのもあるのかな。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 20:27:54.40ID:7RPD7NOd0
えーあれで改良されたの?!
ずっとスポーツカーに乗ってるしレカロのフルバケとかも買ったことあるし個人的に硬いシートには慣れてると思ってたけどあんなに硬いのは初めてだった
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 20:57:34.55ID:iyhf0iDC0
>>19
もー、また貼ったるわしょうがないな

http://garage-dokko.com/service/デュアロジックを故障させないためにする事/
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 02:27:07.89ID:e32FxF4D0
>>30
ありがとうございます、読みました。1でエンジン切る事にしますw
鍵無しガソリンキャップは心配になったけど、まあ大丈夫でしょうw
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 08:56:35.22ID:GTBpLhTN0
アクセルペダルはまっすぐ動くようにみえるけどなあ
横から見て傾いたT字で、面が平行に移動する感じ
オルガン式ほどではないけど吊り下げ式より自然で踏みやすいのは確か
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 09:00:45.39ID:GTBpLhTN0
サベルトは腰をきちんとハメて座らないと背中が辛いよね
あと腿のサポートがきついので体型の合わない人はとことんダメ
これがダメでレカロに変える人多いんじゃないかな
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 01:02:05.67ID:sElClMM+0
初めて現行のテールランプを夜見たけどニッコニコでかわいいな^^

500に付けれるかな〜とか考えたけど400ccのバイクに500ccのエンブレム貼るくらいダサいな
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 12:23:04.59ID:Ew5lcZF50
アバルトのアクセルペダルはMC後も吊り下げ式。
ノーマルチンクが押し込み型。
ただ何故かアバルトの試乗車の一部がノーマルチンクと同じペダルになっている。
アルミペダルが付いていないコンペがそれ。
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 18:41:16.47ID:eEtE5ItH0
今日新型の新色白見たけど黄色より良さげだったわ マフラー
バリバリバリって横すり抜けてったよ
洗車さぼれないだろうけども
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 20:53:32.06ID:0t6n/Ef80
595とルーテシアRSを試乗してきた。どっちもいいから悩むわ。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 22:26:26.83ID:r7KFnfWf0
>>45
自分で洗車するにもさっと洗えるサイズが良い
それでもホイール内側まで洗ったら1:30分かかるけどこのサイズ感はでかい
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 22:27:58.63ID:r7KFnfWf0
>>46
ルーテシアの対抗ってゴルフやないん?
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 22:38:02.74ID:0t6n/Ef80
アバルトは2ストバイクに乗っているような面白さがあった。ただコーナーリングはどうだろう?ちょいスピードを出してコーナーに突っ込んだ時にフワッとした感じがした。ブレーキ踏んで荷重移動させて曲がってそれだった。まぁ3人乗って試乗したからそんなもんかな?
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 23:36:59.21ID:eEtE5ItH0
>>53
一旦スピード落ちてからの立ち上がりが弱点だからそんな感じ
下りより上りのコーナーリングが楽しいクルマと思う
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 23:47:44.54ID:R0x30Q9C0
旧ツーリズモですがマフラー交換検討中です。
レコモンかアクラポビッチか?
どちらが良いでしょう?
見た目はアクラポビッチがしっくりくる様に思いますが…、いかがでしょう?
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 00:10:29.63ID:AI67pzwe0
>>56
俺は見た目だけならTEEZOが好き

変えるならアクラポビッチかなエンブレムサソリだしバイクもイタ車アクラポビッチだから

レコモンは所詮純正opだしバンパーとあってないのが嫌い
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 01:56:00.37ID:wtsnmqXD0
>>56
片側2本出しの意味をよく考えてみてください。
一本にまとめてしまうと、直管とサイレンサー経由の音の絶妙のハーモニーが失われてしまいます。
アバルトマフラー50年のノウハウ。
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 04:11:59.01ID:ov8hLHEn0
形は気に入ってるし金はあるんだけど、買うのちょっと躊躇してる
いままで日本車しか乗ったことないんだけど、そーいう人だとどーなんでしょ?
整備とかディーラー任せのつもりなんだけど近所にディーラーもない。そーいうタイプはやめといた方が良い?
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 06:22:33.29ID:Q2HYo5g00
>>59
意外に田舎とかにも元外車ディーラーの整備士がやってる車屋とかあるから近くでイタ車整備出来る車屋探すといいかもよ

元ディーラー整備士だからつてもあるし出来ない事は素直にディーラーに確認したり新車も用意出来る所もあるよ


ディーラーよりそういう店で外車はじめでだと相談すれば心構えとかわかるよ
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 06:25:56.35ID:8X1SNeVn0
はっきり言って2chの意見なんてクソの役にも立ちません!
フィアットのサービス工場も近くにないようなら間違いなく止めておいたほうがいいでしょう!
お金はあるなんて書いたらとりあえず買って気に入らなきゃ売ればいいだけって言われます!
どうせはした金でしょって言われますよ!!

まずは試乗
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 06:59:09.85ID:Ds6h4GS10
>>59
そこまで構えて乗らなくても大丈夫です。
試乗して楽しいと思えたり、運転を楽しみたいと思ったらぜひ買ってください。

ただ、今までの車や他の車と比較したりする事が多そうならやめましょう。

考えられない故障もあります。
それも「まぁいっか。」と思える寛容さがあればオススメです。
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 07:22:41.84ID:8X1SNeVn0
>>59さんイタリア人なんてそんなもんですよ、あっちの職人適当なんでアハハ
 また何かあったら何でも仰って下さいね、とりあえず少し様子見て下さい^^」

はっきり伝える意志力、丸め込まれない交渉力、その場で即決する決断力
どれが欠けてもこの伝家の宝刀でパリィされてしまう覚悟が必要

代表的なものがエアバッグのチェックランプ 稀に点くのにすぐ消える
点検しても異常はありませんでした、で抜刀してくる
いざって時に本当に動作するのかこの車に命を預けて大丈夫なのか
それすらも寛容に受け入れる広い心を持てるなら、と>>62は言ってる そう、楽しさと代償にな
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 07:44:47.82ID:AI67pzwe0
基本的にラテン車は壊れる前に交換だからな、定期的にタイミングベルト、ウォータポンプ、エンジンマウント等を交換しなければいけない、これはイエローハットやオートバックスや国産の整備屋は知らんか教えて紅

その交換が国産よりサイクル早かったり国産は変えずに行けたりするから外車=整備費が高いとなる

その交換をせずに国産のように乗ると壊れるから外車=壊れるにとなる

どちらにせよ金以外に手間と時間がかかるから見た目だけなら辞めとくが吉
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 08:51:30.81ID:1Fw0ODwj0
>>64
>基本的にラテン車は壊れる前に交換だからな、定期的にタイミングベルト、ウォータポンプ、エンジンマウント等を交換しなければいけない、これはイエローハットやオートバックスや国産の整備屋は知らんか教えて紅
染まったこの俺を 慰める奴はもういない
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 10:09:41.13ID:O6wnkqOy0
買ってしまって
涙で明日が見えなーいー
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 20:44:23.65ID:SrxUVqoR0
国産みたいにディーラーがそこら中にあると営業糞だと他に流れるよ
値引きやサービスもまるで違うしね
アバルトとかほぼ選ぶ余地無いっすよ‥‥他県にしかディーラーないし
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:58:02.47ID:Ds6h4GS10
>>76
あーっ
以前、BRZを平日に見に行ったら、
「スタッフが少ないので、試乗したければ予約してから来てください」って言われた。
今、目の前にいる人以外にもセールスマン数人いたのに。。。

これはダメだって思った。
それか 絶対買わないと思われたか。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 22:25:20.43ID:GY5QUD2V0
俺はコンペ試乗しに行ったら、「鍵渡すんでテキトーに回ってきてくださいね〜」とか言われた。
初めての輸入車ディーラーだったけど、そんなの初めてでそれが逆に好印象だったなぁ。
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 23:35:27.89ID:QchYMMYN0
>>79
自分が見に行ったFIAT/Abarthディーラーも
こっちが指定した車出してきてくれて
カギ渡されて「ご自由に」って感じだった。

BMWとかに比べると空気がすごくユルくて気に入ったよ。
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 01:29:05.89ID:0dCPXH0X0
>>58
>片側2本出しの意味
>アバルトマフラー50年のノウハウ。

ちょおまwww
やっと10年経ったところだろw

旧アバルトだってこんな変な直管マフラー
作ってたことないし
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 10:03:26.49ID:ZADG10aI0
好みは様々だろう
好きなマフラーつけたら其れで良い
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 12:56:22.49ID:IwZupmnC0
つべで好みのマフラー探せ
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 10:53:18.39ID:4eiCF0tI0
595C本日納車!でも土砂降り!(笑)
屋根開けられるのはいつになるのやら(笑)
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 12:45:22.13ID:4eiCF0tI0
マジすかっ!?ジープラングラーも雨漏りするって言われてたけど結局しなかったんだけど
アバルトはマジで雨漏りするんですか?
アメリカ人も信用ならないけどイタリア人はもっと信用ならない気がするし(笑)
どなたか595Cに乗ってる方対策とか有りましたら教えて下さい!(笑)
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 13:10:42.56ID:4eiCF0tI0
>>102
き、気になる(笑)大雨で何があったんだろう?(笑)
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 13:18:40.43ID:4eiCF0tI0
以前、営業さんにガソリンキャップ鍵付きか鍵無しか聞かれたって話しましたが確認したら、どちらもくれるそうです(笑)
単に納車の時にどちらを付けて行くかの確認だったそうてす(笑)
納車ワクワクしてるがCにステンレスレコモン付けてもらったから音が少し心配(笑)
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 14:21:03.17ID:66HvNoFn0
>>105
ただの小ネタじゃん。オマエはケツの穴が小さいのぅwww
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 15:00:01.25ID:o8JoVeK20
>>105
ありがとう!
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 15:00:47.51ID:o8JoVeK20
>>106
新車です。値引きは5万円でした(笑)
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 16:51:41.77ID:4eiCF0tI0
ガソリン入れついでに近所走って来た!楽しいぃぃぃ!(笑)
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:50:26.53ID:Iah5Rx4A0
>>112
川崎大師のステッカー貼ってそう


オマエw
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 00:36:33.84ID:etvJlUvE0
>>111
違いますよ。
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 00:39:00.58ID:etvJlUvE0
>>112
お祓いをして、ステッカー貼ってる車が事故ってるのを何度も見ました(笑)
首都高ぐるぐるして来た、面白ーい!
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 09:35:17.17ID:etvJlUvE0
595Cの前席の背もたれ部分と座面の間って結構隙間空いてるのね(笑)
昨日初めて運転したら助手席に置いておいたカードやら書類やらが根こそぎ後部座席の足元に落ちてたので笑った(笑)
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 12:45:55.80ID:f2ioMTM60
ペダルレイアウト、シフトリンケージ、ブレーキ系の配置 左ハンドル用に作られているので・・右は劣化版の別モノです。
ただ、左は日本で使うにはいろいろ面倒くさい。クルマが小さいからなんとかなってるけど
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 12:54:47.51ID:lqP6tHhO0
みなさんのブーストってどのくらいかかりますか?
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 14:29:25.03ID:WouS7cCJ0
>>126
同じく素の500だけどイス合わないなあ
2時間も運転してるとケツが痛くて耐えられん
シートそのものよりもベストなポジションが取れないせいかも
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 17:20:32.63ID:Smq+gxKr0
皆さまありがとうございます。入院させたとき色々パーツつけたのですがノーマル時のを覚えてなかったので参考になりました。ちなみに今はMAX1.3ぐらいです。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 18:12:17.56ID:v6tFdrEO0
んー、まだ買って一週間たってないけど坂道発進用のブレーキ離しても数秒ブレーキかけっぱ機能が邪魔

町中で平坦な道ではクラッチ離してからアクセル踏むから数回エンストして恥かいた
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 18:19:56.23ID:1QaHNcDw0
>>140
内容がブレているね!
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 19:32:55.13ID:Gx2khEHT0
>>142
MT久しぶりとかかな?
この車は物凄くエンストしにくい部類だと思うよ
慣れもあると思うし一ヶ月も乗っていれば、ほぼエンストなんかしなくなるよ
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 21:04:42.79ID:iDu1t1gV0
頭金200万貯まったのでコンペ買いまーっす!カンポボーロの左MTにしまーっす!

アホっぽいけどまじで買うよ。ちなみに44歳の所帯持ち。先輩方よろしくね
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 22:02:23.06ID:v6tFdrEO0
>>146
いやー免許取って今まで8年ずっとMT
前の車がプジョーの2.0NAと1.6NAだったからトルクかなー?と思った
人の車でエンストする事も無いから下手くそじゃ無いとは思うがやっぱ慣れなんだろうなぁ
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 22:41:31.38ID:sDASA9WH0
>>149
もしかしてクラッチペダル一番奥まで踏み切れんてないんじゃない?
この車、クラッチ繋いでいくと勝手にアイドルアップしてくれるからエンストなんて無縁だよ。
奥まで踏み切れずにクラッチ繋ぐとたまにアイドルアップしないときがあるから、と思って。
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 18:55:20.75ID:BZ/6gcyM0
ECU書き換えたらブースト2.0を振り切ってしまう。大丈夫かな。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 20:02:35.30ID:RxrElaUO0
>>154
それでも夏場は熱気がこもる
空調シートカバーをつけてる
又の所にファンがある奴、8000円ぐらいだったか
シートベンチレーターはベンツやレクサスの上位グレードには付いてるんだけどねー
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 21:26:45.77ID:Tfy3OL5t0
>>163
ブローして終わります。
巨大インタークーラー、低圧縮比、マップの書き換えを急いで下さい。
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 05:00:25.28ID:rdoVZ3Va0
ユピテルのOBD12-MでGWR93sdを使おうとしたんだけどエンジンオフでもレーダーの電源が落ちない、値上がりしてるOBDF12-RDを買えばよかったのかなぁ…
あまり詳しくないけどチンクはオーディオにACC無いらしいじゃんねOBD2にも無かったりする?

ちなみに
2011年式黒の500
ディップスイッチは全部オフのみ電源が入る
ブースト圧は見れる
燃費は見れない
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 08:49:09.49ID:lBL1aZZy0
その古いレーダーでは試してないが
ディップスイッチ間違ってる
燃費はMじゃ無いと出ない
キーシリンダーにACC無い
ボディカラー関係ない
ユピテル指定店へGO!
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 08:55:08.44ID:r600Xqe60
ユピテルのやつOBD2で接続すると油温とか油圧とか分かるの?
補助メーター代わりに欲しいかも
もし可能なら他社のでも構いませんのでオススメとか教えてください
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:22:15.29ID:QAyvuX//0
ツーリズモに試乗した。コンペと全然違うね。ワクワク感もなければ、パワーもない。普通の車だった。買おうと思ったが微妙。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 10:33:04.93ID:Jgn+kVwB0
>>182
基本から学習しなされ!
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 16:40:33.56ID:3ZjxgAXc0
俺もツリCにステンレスレコモン付けてるけど乗り心地と良い音とワクワクに満足してる(笑)
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 17:29:04.19ID:Wb+mfwnH0
>>190
そーなんだ。あのエンジンで楽しめるのは安上がりでええな。
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 18:22:25.00ID:LVhpXtze0
自分もツーリズモにレコモン付けて楽しんでます。不満もあるけどその分いじって自分好みにしているので満足度は高いです。
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 23:00:13.38ID:cNndhrsO0
都内近郊で複数台所有は無理。この車のオーナーは変わり者の金持ちか独り者がメインと見た。ガキがいたらアバルトは選ばない。一般論だが。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 09:57:50.63ID:vzAGyqrX0
所帯持ちでこの車買うのはセカンドカーか嫁がそこそこ大きな車乗ってる場合が多いよね
うちはディスカバリースポーツのセカンドカー
嫁はMITO
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 11:51:48.25ID:zHC3YIU80
ドアが意外と重いと云うか固いと云うかキチンと開けないと戻って来て手首捻挫しそうになった(笑)
ウチはエスクヮイヤとFJクルーザーとローバーミニだなローバーミニがキャブでMTだからアバルトはAMTが良かったんだ(笑)
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 14:20:12.50ID:51FMdaIiO
うちは20年落ちの国産ミニバンと国産250+大型2輪。(全て中古)
任意保険も合計で¥15000程度だし、高級車を維持するほうが金がかかる気がする。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 19:09:57.88ID:NXdxV2bj0
皆さん、現行モデルであと何年粘ると思いますか?素チンクのFMCから一年後、日本導入はさらにその一年後とかならあと四、五年は現役かな。そんなもん誰がわかるねんってのは承知していますがネタもないことなのでお付き合いください
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 16:36:31.61ID:ZsIIZZTA0
ABARTH595コンペティツィオーネの横のABARTHのステッカー?はオプションですか?それとも逆に標準装備?
標準装備だと買う時に付けないことは可能なんでしょうか?
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 23:51:39.92ID:z7QBNcNg0
595のカーボンシートって後ろ後部座席搭乗者の為安全保護カバー付けなくて良いの?
今乗ってる車に社外セミバケ付けた時カバー無いと安全上車検通ら無いってなったけど
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 01:27:18.32ID:IsvcWOqA0
>>225
車検は通るけど店が通さないだけだと思うぜ
知り合いがバケットに替えたときはいつもの店を変えてディーラー持って行ったら駄目だったらしい
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 03:21:15.43ID:kHUCh+wD0
ちょっー!?
それだと違法販売なんだが
小細工しないと車検通らないとか
そんなの販売時点で競技用部品扱いになるよ
つまり新車登録の時点から国交省欺いてることになる
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 04:24:45.23ID:LxJRNLPR0
フェラーリやランボ、マセラティやアストンのマフラー音量はどーすんのよ。
あの音量は完璧にアウトなのに車検が通る不思議w
外車のノーマル(純正扱い)パーツは免罪符。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 05:15:04.64ID:HYEtG6980
やはりそういう事でしたか・・・
今迄国産ばかり乗って来た身でなんだけど外車にするとある意味恩典がある訳ですね
アヴェンタドールとか凄まじい爆音(凶暴な)だけどサイレンサースイッチみたいなので
静かな方に切り替えそちらで車検通るみたいな話を聞いた事が
ガイアツでとは思いたくないけど日本のお役人の体質考えると・・・
最初ドアミラーにウインカー付ける案日本のメーカーが先だったみたいだけど
当時の運輸省にあぶねーじゃねーか(ぶつけて割れたりするから)と言われ断念
しかしミラーにウインカー付いたベンツとか輸入する際はどうぞどうぞとなったとか
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 06:22:53.50ID:PXZkjk420
外車というより値段で差をつけたらいい
選ばれし者しか買えない数千万の車は少々大目に見るべき
なのでレコモンは車検非対応の競技専用マフラーにするべき
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 10:41:22.89ID:1T1qhDgm0
質問です。
最近リモコンキーの電池切れが早くなってて、1ヶ月程で効かなくなります。
この状態が3回程あったのですが、何か原因はあるんでょうか?
5年以上使ってますが、この症状が出るようになったのは、今年になってからです。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 11:33:37.48ID:R2TF0Foc0
納車から1週間の感想、メッチャ楽しいんだけどリモコンの感度悪くないですか?何度も押さないとドアロック解除しなかったりロック出来なかったりします。
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 12:44:17.87ID:1T1qhDgm0
>>236
イタ車はみんな感度悪いよ。
以前は良過ぎて、日本の電波法に引っ掛かって、感度悪くしちゃったから。
とりあえず、電池交換すれば大丈夫なんだけど、切れるのが早過ぎるから・・・。
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 13:08:42.01ID:R2TF0Foc0
>>238
そうなんだ、納車1週間で電池切れる訳無いから、やっぱり感度悪いのか!
ジープも良く無かったけどベンツはやたら良かったからアメリカは駄目でもヨーロッパは良いのかと思ってたんだけど、イタリアだから仕方無いか(笑)
自分のだけじゃ無いなら諦めて何度も押します(笑)
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 13:19:28.94ID:R2TF0Foc0
>>239
アゴって何?自分の?そんなオカルトが有るのか?(笑)
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 14:04:44.27ID:6TzopkwJ0
>>229
ちゃんと新車の時から検査してますよ
EU規制の方が貼るかに厳しい
日本も今は準拠してるのかな
検査方法は大体2,3千回転での測定です。
実際何度か検査されたことがあります。
てゆうか回さない限りおとなしい位現行のスーパースポーツは静かです。
直菅可変スイッチも違法ではないですし。
保安基準に関して妥協はないですよ
もしあったら国産メーカーが圧力掛けますよ、当然、力があるわけですから
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 16:40:54.36ID:MeB/mGUS0
>>244
排気音測定は最高出力回転数の半分でするんですよ
だから日本仕様の輸入バイクはデチューンしてピーク下げてた
ところが最近のBMなんかは検査モードがあって・・・
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:08:54.47ID:FS5TUQDL0
>>239
ワロタ!確かにアゴに当ててリモコン使うと感度良くなる気がする(笑)
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:31:11.37ID:IsvcWOqA0
遠くでリモコンキーで鍵を解除したら変な人が乗り込んでくる話をたまに見るからギリギリまで解除はしないようにしてる
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:17:28.58ID:s4Ae3h0R0
あ〜、アゴに当てるって聞いたことあるなぁw
アゴは何かカッコ悪いからほかにどこか当てる部位ないかな?
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 00:46:59.74ID:PZFW2h8J0
トップギアでもやってた気がするけど、頭に当てると確かに反応距離が伸びる。でも体に悪そうだからたまにしかやらない。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 12:04:24.78ID:tUM6VSPl0
ウルトラマンが変更する時のように手を上に伸ばしてボタンを押すと距離がのびる実験をテレビでやってるのはみた。距離はのびてた。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:16:33.15ID:5cTzYjlz0
>>262
タイヤが丸く見える方向から見て
タイヤの中心から最上部のラインを0度とし
後方に50度の斜めのライン
このラインでタイヤとホイールが出ているかどうか

今回の緩和でタイヤは10mmまで出ていても良くなったけど、ホイールは出ちゃダメだから

いま、純正ホイールの取り付け状況を見てみたけど、フェンダーエッジが無いとホイールは出そうじゃないか?
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 10:31:05.42ID:tCEfdacp0
引っ張りはアウトだね
リムガードの分厚いリム幅ジャストなタイヤのこと
チンクでも205/50-15でキャンバー倒してスペーサー入れればハミだしタイヤ出来るけど、そもそもこれからの登録車じゃないとダメなんじゃない
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 17:02:30.87ID:aOwL9ltE0
レコモンサウンドに対する苦情を受けた方いらっしゃいます?
当方、新興住宅地在住のサンデードライバーなんだけど
こっちもご近所の方に気を使って早朝、深夜はエンジンかけない
かつ暖機運転なしの即発進なんだけど、苦情が来た。
その音聞くと動悸がするからなんとかしてほしいうんぬんかんぬん…
音量を下げる優れもののパーツとかってありますかね?
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 17:29:23.98ID:pjfsQ+K50
>>268
多分だけどそういう奴は純正に戻しても苦情出すよ、純正も結構音するし

相手がわかってるならちゃんとレコモンが純正(又は車検対応)を証明出来る物と暖機運転無し即発進してると言うことを伝えて謝罪に行ってこい
あと即発進でも当然大通りに出るまでは低回転で走ってるよな?


それでもだめなら缶コーヒーだな↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/328313/car/2140024/3664944/note.aspx
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 17:45:03.03ID:l62qD9fL0
>>270
気ぃ使いすぎでしょ
「これはこういう車なんですよ。元から」
「心臓が悪いんですか、大変ですね、いい病院紹介しましょうか」
でおしまいだろうよ。
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 17:47:48.12ID:kzU0O0SH0
35 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd62-m2bP)2017/06/29(木) 12:31:48.18 ID:+OR8kN2kdNIKU
>>29
ミニは普通の車に成り下がって
特別感がなくなっちゃったな

旧ミニ乗りはアバルトに乗り換える人多い
36 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp71-+k/C)2017/06/29(木) 12:57:08.43 ID:i0AXhr8UpNIKU
確かに。アバルト乗りが結構増えてる。
37 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sae9-HpRm)2017/06/29(木) 13:00:21.00 ID:gzTIRO3TaNIKU
アバルト全然見ないけどなー
元のチンクエチェントはよく見かける。
38 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 1dab-wjSU)2017/06/29(木) 13:04:42.64 ID:Y8ZuicJ80NIKU>>39>>40
アバルトは故障を覚悟して乗る車なんよね
MINIによりお金がかかる
39 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 42bb-fX3d)2017/06/29(木) 18:32:31.16 ID:VKM5MqwA0NIKU
>>38
www
40 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6518-HpRm)2017/06/29(木) 18:47:04.55 ID:AXCXhcYr0NIKU
>>38
乗車時間の7割を路肩で過ごす覚悟ってやつか?


本当ですか?
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 18:04:47.43ID:gFmenD1n0
>>270
俺なら公式ホームページのコンペの所見せて「これは純正だから文句があるなら作ったアバルトか通した国か壁の薄い所にしか住めない貧乏な自分にどうぞ。」で終わりだな

怖いなら相手より先に警察に純正(オプション)マフラーの車で毎日気を付けいるのに言いがかりを付けて嫌がらせをしてくる人が居ると相談実績を作っておけ、これで十円パンチくらっても安心だ

外車に乗ってるお前さんが羨ましくて妬ましくて動悸が止まらないんだよw
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 18:12:26.60ID:gFmenD1n0
>>274
んなこたねぇよ
国産しか乗ったこと無い奴が外車に持ってる偏見だ
ドイツ車乗りもラテン車に同じような偏見持ってるぜ

俺もドイツ車はラテン車と同じぐらい壊れるのに修理費が三倍ぐらいするという偏見を持っているぜ
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 18:34:50.46ID:782tkeDV0
>>270
とりあえずアウト側2本に、ボール入れろ
百均にあるらしいぞ

どうやら始動時の暖機でアウト側から排気されているらしい
それを抑えれば、かなりマシになるらしい

ボール安いし、ダメ元でやってみろ
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 19:41:43.66ID:wIDWZR7E0
ロードスターが最初気になり、124スパイダーもみてみようとディーラーに行ったら
595コンペが欲しくなって契約しそう
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 19:55:24.34ID:gFmenD1n0
>>280
オープン気になってんならコンペより595c行こうぜ

関係ないけど俺はアルファロメオMito気になって兄弟車のアバルトグランデプントも見てみようと思って気付いたらアバルト500契約してた
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 20:33:33.16ID:YnOJtElf0
>>281
595cはMTないのが痛い。試乗でAMT乗ったけど、なんか難しかった…

アバルトて話を聞いたらイタリア本国についで日本が売れてるみたいね。
日本て意外にも車好き多いと驚いた。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 22:14:24.32ID:+g63Kh0z0
>>280
それ俺がはまったパターンそのまんまの話だ
失笑
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 22:57:11.48ID:M/m6B3V50
>>284
鉄とステン、2台並べて聞き比べしたことあるよ。
ステンは荒っぽさが無くなったなって感じた。
自分のは鉄だけど、レコモンは鉄の方がいいなって思ってる。
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 23:48:28.90ID:/HKiefVw0
アクラポビッチってレコモンと比べて音とかどうなん?
あれも出口は一つだけど、直管と半々なのはレコモンと一緒なんだよね?
コンペにアクラポビッチで車検は大丈夫なんかな?
ビポストがOKなら大丈夫って訳ではないだろーし
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 07:03:54.42ID:t68QsJ9g0
>>271
純正だからとか馬鹿なのか?当人にとってはそんなことはどーでもいいことだろ。単にうるさいんだから。そもそもいまどき車で音を主張する方がレアだし、近所迷惑になるならノーマルにしろってことだ。俺のレコモンサイコーってにやけてるのは本人だけ
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 07:11:29.89ID:ueblTD1C0
確かにマフラー音で悦に入るのは自分だけで廻りからしたら迷惑なだけ
でもレコモンのゲロゲロ音はやめられまへんなぁ
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 08:04:51.01ID:4G89KpIG0
>>288
純正とかノーマルとかは何も関係ない

新聞配達のノーマルカブに文句言うキチガイや、法律的に何の問題の無い遠くの風力発電のファンに文句言って裁判続けるキチガイや、真っ昼間に短い時間ピアノの練習してた女児(これも法的に無問題)を○害したキチガイがいるんだから

キチガイ相手しても意味はない
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 09:53:58.85ID:CWg2q25y0
>>270
あまり聞かないタイプの音だから気になるんだろうけど、
違法改造してると思われてんのかね。
車検も通るしなるべく迷惑にならないように気を遣ってますよ?
ってことで勘弁してもらいたいねえ。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 10:08:17.52ID:4G89KpIG0
>>294
興味ないけど新しいシビックって競合車はメガーヌRSとかのFFガチ勢でしょ?メガーヌスレで聞いてこい

アバルト競合車は前のトゥインゴとかルーテシアとかのエンジョイ勢
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 10:44:02.31ID:20Nza7p90
とりあえず見た目が可愛い車なので声をかけられることは多いんで、その際に
「こんな見た目なんですが音だけは威勢がいいんで、ご迷惑をおかけします。すみません」
くらい言っておけばまったく問題ない
これで文句言われるなら、よほど近所付き合いが悪いか、相手がキチガイかのどちらかだよ
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 10:49:52.45ID:20Nza7p90
うちの近所にはGT-RとかIS-Fがあって、あれらの野太いエキゾーストノートが目覚ましがわり
週末限定のレコモンくらいならまったく問題ないというのもある
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 11:56:42.07ID:4G89KpIG0
>>303

     ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)  ___)___)
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\∩ノ\\  =|
                       皿皿皿  \\ =|
                    / ̄     ̄\  ̄ ̄ ̄
                  /           \
                 / /    ――――――\
  //◎\        /_|___       @)  |⌒|
   ̄| ̄| 「         | /  \|           | |
   \\|◎))\      | | (    |―――― ( ̄0) _|
      ̄  \  \    | \  /|      ( ̄ ̄0) |||||
          _     \  ̄ ̄     ( ̄ ̄ ̄0)  ̄
        //◎\___\     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
         ̄| ̄| |))    )二二(◎)_)_____/
         \\|◎ ̄ ̄ ̄     ̄ ̄
           ̄
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 12:32:08.76ID:ftzFqAx80
点検出すとFCAJからアンケートの依頼が来るんだけど、
点検の受け取り時にアンケートは満点で記入してください。と寺からお願いされる。
1年目は何とも思わなかったけど、2年目はアンケートの項目に
年に4回程度、調子をお伺いする連絡が担当から来ますか?って言うのがあって
2年間で連絡来たのは点検前の2回だけだったので、ちょっとイラッとしたw
つき合いで満点にしたが。
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 18:10:59.52ID:PWbfEmt30
アバルトじゃなくてフェラーリやランボルギーニならご近所さんも文句言ってこないんだろうなあ
595じゃ安い車にやんちゃな改造してるようにしか見えないもんな
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 01:13:17.25ID:UPqG8PTY0
うちは住宅街から外れてる一軒家で、隣が100m近く離れてるし、ガレージもあるから、遠慮なくゲロゲロパンパン鳴らしてる。
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:17:59.09ID:hdk+RRG/0
スパイダー124ATデモカーアップ走行7000km
レコモンナビレザーイージーケアETC付で400万ってお得かな?
ロードスターRFの新車と迷ってるんだ
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:23:53.56ID:WfleMqAa0
>>321
ロードスターの方が断然良いはず
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:44:55.98ID:WXqEbkRu0
>>321
つか、お得かどうかってのはそんなに大事なファクターか?
まあまあ気に入っててプライスもお得、ちょーお気に入りだけどお得じゃない
俺なら迷うことなく後者を選択するけどね
03293212017/07/02(日) 21:43:36.80ID:hdk+RRG/0
ごめん9割くらい124に傾いてるんだけど
生でみたRFの変形がすごくかっこよくってさ
オプション内容と走行距離で値段こんなもんかどうか聞きたかったんだ
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:44:46.67ID:hINAPIrM0
>>329
>>328
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:50:34.65ID:Qv3KkCqr0
124に関しては、ロードスター欲しい人が他と違ったものを欲しがるとか、そんな感じじゃね
アバルトとは別もんだし。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:26:51.91ID:JLdvQpZc0
駐車場で当て逃げされた…
フロントバンパー交換だと20万コースだってな。
車検終わったばかりでキツいわ。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:15:22.50ID:lFob3iGI0
高速だとスポーツモードでエアコン回しててもリッター17〜20kmくらい走るんだな
待ち乗りだとリッター10〜12kmくらいなのに
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:04:30.30ID:2F2fHpw90
500乗りのみんなー!発言していいんだぞぉー!
595だけがアバルトじゃないぞぉー!

124は専用スレでどうぞ

プントは知らん
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:36:02.74ID:q5BSCoAu0
>>339
よせやい、あまり褒めるな照れるだろ

うちの500ヘッドライト黄ばんできてカーコーティング屋に持って行ったら多分取れないよーって言われたんだけど純正取り替えっていくらくらいするんだろう…
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:58:41.57ID:XS1TGyAJ0
今日アバルト天白にキーカバー購入とレコモンサウンド聞きに行ったんだけど駐車場で初めてフロント擦った…
https://www.google.com/maps/@35.12276,136.96716,3a,75.0y,303.02933h,1.451271t/data=!3m4!1e1!3m2!1sYEfc7uCTmZJZCHG5yIKiTg!2e0

でもアバルトテディベアが可愛かったから許した、勿論お持ち帰りした

コンペティツィォーネだったけどレコモンいいなぁ、ボーナスでうちのチンクもゲロゲロしようかなぁ
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 17:18:19.20ID:8LSAiFDc0
>>344
ノーマル先日聞いた時
バリバリって感じに聞こえたけどあってるかな?
追い越されぎわの一瞬だけども
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 11:14:15.18ID:kM05/+MJ0
以前Dの裏にお客が置いていったノーマルがたくさんあったな
コレモン入れたお客が「いらないから捨てて」って置いてくんだって言ってた
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 12:19:38.84ID:exmDG+E10
>>343
オレは自分で磨いたぞ
サンドペーパーセットとヘッドライト用液体コンパウンドで¥2000-
2hもあればピッカピカよ
コーティングにスーパーハード塗ってテッカテカ
雨もしっかり弾いて、どんくらい持つか楽しみ
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:00:04.21ID:kM05/+MJ0
ヘッドライトといえば、細かいキズみたいなひびみたいなのがでてきた
表面はかなりざらざらしている
治す方法はないものか
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 16:39:12.44ID:6vc5JSMf0
>>329
500乗りだが、ロードスターの方が全体のバランスが良いよ。
エンジンもご存知のとおり、マルチエアなので、595のDOHCより吹け上がりがもっさりしてる。
ハンドリングもロールを抑えたことで、かえってバランスが悪くなって、ロードスターの良い意味でのヒラヒラ感が薄くなってしまってるんだよね。
FRの良さがイマイチ伝わらないハンドリングというか。
シフトフィールもNCベースの124より新型のND用6MTが断然良かった。
デザインは124の方が好みだけど、肝心の走りがどうもピリッとしない。
Abarthなら595の方が一本筋がとおって、まとまってるんだよ。
124は別メーカーのマツダベースだから今後のセッティングで良くなるかもしれないけど、今の段階ではロードスターがスポーツカーとして上だと思う。
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 17:06:46.72ID:kM05/+MJ0
>>356
左目上のほうだけだったんだけど右目も少しなってきました
左の酷いほうは上1/4ぐらいが黄色いスリガラスのようになってました
磨くといってもペーパーかスコッチブライトで削り取らないと無理ぽいです
あとキセノンプロジェクターの光が当たるところだけが曇ってきました
これお左だけ
ひょっとして左右で生産国が違うとかありうるか
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 19:05:35.77ID:SpXm5dTi0
>>358
左側通行用のライトだから左側が光量強いのは当たり前
ちなみに並行輸入車(右側通行仕向け)は車検通らないので左側通行用のライトに交換している
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:40:00.09ID:t3sofyJk0
車体色 bianco iridato どうですか?
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 01:50:46.77ID:xky4IffG0
>>365
最初は黄色希望だったが、4か月待ちはさすがにキツイ
あと、展示車の白が良かった
今はグレー(グリジオ)も好きだから黄色に特に未練はないかな
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:43:06.83ID:0/Q8mVvl0
>>359
DEPO製のだと思うけど並行車の500乗ってるけどカットラインが逆なのが気になってそれに変えたよ。
ハロゲン用だったみたいでカットラインもすごく左上がりで遮光板に加工が必要だった。
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 17:57:16.08ID:3TGFqywV0
さそり座のキャンペーンって毎年やってるんですか?
今年もやるなら丁度いいから買いたい。595コンペのシートをノーマルにするとか可能なの?
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:36:29.02ID:CaNAdGIH0
一昨年もなかったんじゃない?
せめてツーリズモ用の180psキットくらい取り扱いすればいいのに…

並行屋さんがここぞとばかりにコンペ以外のグレードで黄色を入れてるな
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 21:50:16.24ID:uiKNbGjY0
新車で595買ったよー!ベースグレードだけど。ところで皆に相談なんだけどスピーカー交換する場合ディーラーに頼む?それとも音の専門ショップ?そのままつけるだけのディーラーかデッドニングやらをしてくれる専門店か…
流れを切ってごめんだけど意見をプリーズ
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 22:01:01.35ID:VNQeCtf60
ディーラーもメカによるだろうけど配線の後処理とか適当だよ
専門ショップはそれなりの工賃とるけどちゃんとしてる
良い音にしたくてスピーカー変えるんだろうから、そこはちゃんとやったら
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 06:53:35.15ID:FjZpaIM/0
>>365
色合い的に黄色が一番良いと思う。だだ黄色だと、目立ち過ぎて自分の行動がわかってしまうのが嫌なので白にしました。あと白にだとブラウンのsabeltにでなかなかかっこいいですよ。
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:19:49.02ID:8AHlEfmw0
確かに通気途中に見る黄色のヴィッツがいつも目に突き刺さるわw
595の黄色は目立ちまくるだろうね。カンポボーロ乗りからしたら羨ましくもあるけどね
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:29:33.06ID:m2FJzw5h0
一番近いDでも100km離れてる俺は、頻繁に目撃情報を聞かされるし写メ撮られるしで・・・。
どこどこのラブホに居たろ?って、居ねーよ!
アバならどこで見掛けても俺なのかよって感じだわ。
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 18:55:39.60ID:v2WnWE4m0
>>390
近くにディーラーが無いといろいろ不便だよね。
俺なんかネットでカタログ請求したら「あなたの地域では販売網が無いので送れません」と電話がかかってきて
おまけに「アンケートにお答えください」と訳わからんこと言われたよ。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 07:39:09.32ID:zfMWtAaX0
>>391
そんな対応あるの?
俺は直接見た方が早いと思って、アバ東京に行ったけどね。
突然押し掛けたのに、試乗車も用意してくれて、その日に契約して帰った。
GTVで行ったから、コイツは買ってくれると思われたのかも。
高速使えばアバ東京まで2時間掛からないから、特に不便は感じたことはないんだけどね。
地元の民間整備工場でも色々見てもらえてるし。
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 16:48:51.28ID:zfMWtAaX0
納車当日のトラブル、色々あるんだね。
俺もアルファだけど、セレのパドルスイッチがバキッと折れたっけなぁ。
一瞬何が起きたかわからんかったけど、D曰く、よくあることらしいw
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 18:21:16.99ID:FBC7mur80
納車時はAピラーのカバーが外れかかってた。
これはナビをつけた業者が原因だと思う。
あとハンドルについてるオーディオ操作のボタンの反応がイマイチだった。ボタンのイルミネーションも暗い。
点検で診てもらったらボタンのラバーがちゃんと嵌ってなかった。
半年後にドアのキャッチを固定するボルトが緩んだ。
そのくらいかなぁ?
ディーラーの人がみてたら特定されそうだけどw
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 01:09:38.60ID:8ukzwDjk0
去年放送してたルパンの愛車はフィアット500をチューンしたアバルトですか?

ならアバルトの何モデルですかね?
またはアニメ用のスペシャルチューンでしょうか?


あと、主人公がフィアット500に乗ってる漫画ありましたよね。なんてタイトルでしたっけ?
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 04:28:10.06ID:pgaVLpHl0
>>412
せやで、nuova500(二代目チンクエチェント)をアバルトカスタムした奴だろうな、アニメ製作者(詳しくは忘れた)に現行?アバルト乗りがいたからアバルトにされただけで詳しいカスタムは無い
カリオストロのせいで黄色(クリーム色)は人気だからクソ高いぞ

漫画は調べたらリアルクローズってのが出た
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 20:22:17.18ID:gm2isVJ70
今日、気付いたことがある。レコモンサウンドをバックにレベッカ聴きながら独りドライブするとノスタルジックな気分で幸せになれる。ただし43歳以上に限る
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 21:32:59.83ID:Uizxy0ho0
>>412
作画の大塚康生が乗っていたフィアット500を宮崎駿のアイデアでルパンの
愛車にした(当時の写真を見る限り普通のF型)
カリオストロに出てきたクリーム色(黄色?)のはスーパーチャージャーとか
付いちゃってるけどね(無茶しやがって...)

一昨年の新シリーズでアバルトになったけど、絵によってフェンダーの形状が
695に見えたり595に見えたり
まぁ当時はファクトリーで作られたものだけではなく、パーツを後付したものも
アバルトを名乗れたみたいだし、ボディ形状もオーナーがいじってるのが多いから、
どのモデルかってのはあまり意味がないかも

なおノッコと同じ年代w
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 22:17:57.50ID:hRfYro5r0
moonは止めとけよ…
バックミラーに何か見える
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 22:31:54.29ID:/AzA9lKn0
>>412
>あと、主人公がフィアット500に乗ってる漫画ありましたよね。

田中むねよしでしょ?
ヤツは半端な知識の知ったかぶりで、描くものも
面白くないのですっかり干されたね
売れたキッカケになったエランの入手の経緯に
イロイロ問題があったのもバレちゃったしw
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 23:16:21.14ID:npcrzqSF0
チンクではないけど、CITY HUNTERの冴羽獠の愛車、赤のミニクーパーのイメージが強いけど、ウーノ→A112アバルト→パンダって乗り換わってるんだよね。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 23:27:17.55ID:k9FqAn+c0
Get Wildのイントロで泣きそうになる

土曜の深夜はベストヒットUSAチェックしろよ!


携帯もネットも無い時代の俺達の音楽と車の特別感は今は理解されない
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 09:12:22.58ID:FNGyNDER0
KOSHIってメーカーのカーボンパーツ、いろんなのあるね。
FLATOUTで販売してるのは、ほんの一部だけみたいね。
サマーセール中だし、とりあえず1つ買ってみたけど、精度も良く出来てるわ〜。
相変わらず300は割引なしか。
興味ないからいいけど。
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 17:11:56.88ID:dR4qBnL20
コンペのルームミラーだけど、角度調整部があれだけガチガチに固いのに一週間しない間に下向いて来るのな。やっぱりサスがガチガチだから振動だよな。
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 19:58:22.09ID:FiCXsmYW0
500 esseesseだけど、ノーマルダンパーにソフトなesseesseサスでも下がってくるぞ。
タイヤはミシュランPS3ね。
防眩システム殺したくないから、ミラー交換はしたくないんだけどね。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:25:07.52ID:ohkUuHS30
>>436
そういう不具合ってこれまでの33スレで初めてじゃない?

>>437
欧米人基準でもあの位置はヤバいよねw
Zoomのもいいんだけど、防眩ミラーがなにげに快適なので
位置を上げられるステーとか製作したら売れると思うのだが
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:28:29.01ID:TbGckAP40
コンペ乗りです。
ルームミラー下がるの激しく同意します!

足まわりノーマルでも、数日走ると下がって来ますね…
調整するとき、かなりの力いるのに不思議。
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:34:12.45ID:FiCXsmYW0
ブレーキホースはとれぐらいで交換してます?
6年目55000km、納車から純正のままだから、そろそろ交換しといた方がいいかな?
ステンメッシュにはしたいけど。
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:40:55.91ID:hgmRiCDv0
>>441
純正ミラー加工してルームランプギリギリまで上げたけど、やっぱり大きくて邪魔くさくてzoomのコンパクトに替えた。
ブルーレンズは防眩だよ。
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:04:09.67ID:ohkUuHS30
>>444
やっぱり位置調整くらいではダメか〜
zoomのようなワイドミラーが苦手な人もいるので調整でなんとかなればと
思ったのですが

なおチンクのミラーは自動防眩でセンサーが背面にあります
指でふさいだりすると色の変わるのが分かります
オプションにしたらおそらく万以上の価格でしょう
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 01:21:10.27ID:467HMNNv0
>>445
屋根開くヤツだからそもそもリアの視界狭いからワイドで問題ないっす
バックはカメラあるし
オープンにはデカイミラーいらんです。
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 03:15:10.78ID:ZuKfKF9d0
>>446
屋根開かない人やバックモニタつけない人だって居るんですよ!


つかお前ら小さい事気にしすぎだミラー邪魔でもちょっと頭ずらせばそれで良しだろ

ただしミラー下がるのは許せん、親父のノア(ユピテルのレーダー付ミラー)もどんどん下がって腹が立ったもんだ、まぁうちの500エッセエッセは下がらないがな
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 12:34:28.69ID:n3UXwyr30
ループネタで申し訳ないんだけど先輩方教えてよ
レコモン、鉄とステンレスでは音量(特にエンジン始動時のアイドル音)は
どちらが大きいの?音質は置いといて単純にどちらがうるさいですかね
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:10:08.66ID:zPkl46XI0
やはりみんなのコンペもミラーすぐに下向いてくるんですね。
調整するときあれだけカチコチなのにそれを上回る振動があるんですね。
ということはあの振動が他の部品にも影響ありそうな気がしますね。
逆にサスを柔らかくする方法ってないんですかね。
柔らかいスプリングとか売ってますか?
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 17:48:07.11ID:J73sMh6g0
>>447
>つかお前ら小さい事気にしすぎだミラー邪魔でもちょっと頭ずらせばそれで良しだろ

座高が高いからか、ウインドシールドの三分の一
くらいをルームミラーが遮ってくれやがるよ
左右の動きではどうにもならんから右折時は
屈み込むようにしてハンドル回してる
まあ、体格によるんだろう
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:35:42.64ID:O1oYUL+h0
レコモンはつべでも聞き比べ出来る
鉄は低音が図太くて良い
ステンは低音の図太さ減り高温が少し良い

俺はステンだがそんなに飛ばさない、飛ばしたとしてもそのスピードでの窓開けは無いので、出だしの図太い鉄のが体感では上かも

でも俺はステンにした
多分どちらでも満足出来る
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 00:21:57.65ID:2KKibgPp0
ステンの方が強度が高いから薄く作れて軽くなる。しかも錆びない。その代わり薄っぺらい音になる。別にこの車に限ったことじゃない。値段2000円差なら絶対にステンにしたほうが良い。
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 05:46:52.29ID:ATK/HH3T0
どっちにせよ煩いのに変わりないと言う事だから
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 07:03:09.41ID:obJfLd9C0
3末オーダーしたコンペ黄色左MTやっと納車されたわ。みんなよろしく。
レコモン思った以上に音量大きいな。あとシートポジションが非常に悩ましい。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 07:16:16.06ID:8YrV7xHA0
レコモン大人気だな

音は好きだけどリアディフューザーがあってないのが気にいらない
velenoはカーボンのせいで高価なのが気にいらない、FRP製でどこかレコモンに合うリアディフューザー出してない?
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 07:35:22.50ID:Q3NRQruA0
>>466
おめ。黄色、いい色買ったな!
トッルッコからローポジシートレールが出てるよ。でも自分の体型は改造できないから妥協は必要だね
レコモンは納車されて冷静になるとあの爆音に閉口するんだよな
こんなに煩かったっけ?ってw
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 12:41:44.99ID:/cKdF0mf0
自分もレコモン日増しにうるさくなってきてる気がします。特にエンジンかけたときが、、、
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 13:05:15.11ID:2EUu0of50
オープンの方に180馬力のエンジン載せる予定ありますか?
あのオープンはロードスターと比べてどんだけ開放感があるのだろうか?

素直に180馬力搭載車買っとけと言われそうだけど。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:16:58.16ID:RFEIGhc40
>>476
選択肢ロードスター一本のみ
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 21:17:33.04ID:i1nEqWV20
並行輸入の機械式LSD付き595に乗っているが、機械式LSDは全く役に立たない。

LSDが動作するようなコーナーリング中はスロットルバイワイヤリングでエンジン吹けないwホント意味ないw
むしろオイル交換箇所が増えただけ。これなら擬似LSDの方が何倍もマシ。
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:17:01.43ID:2EUu0of50
>>489
かっこええ。
その色良いなあ。
自分もその色が欲しかったよ。
外装はいじる所ないですねえ。


日本の仕様のオープンにはその色の設定ないんですよねえ。
しかし、何で左にしたの?
免許とった最初の車から左だった人?
色々と不便でない?

自分は自信ないから右だな。
あと変なボタンのATもダメですねw

>>482
やっぱり本家だよね。
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:26:06.35ID:x4phOdBd0
やっぱ左だとペダルレイアウトが自然ってのが大きいんでない
SPORTボタンも左にあるし

俺も日常運転の利便性を気にして右だけど
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:48:05.11ID:KAzWwSd90
意外に左に乗ってしまうとそんなに不便じゃない事に気付く

というかわざわざラテン車に乗るような人は左ハンドルのデメリットくらい気にしない、左ハンドル以上に大変なことがあるからな
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 02:14:43.36ID:gB0V0g0Z0
595とレイヤードサウンドってどうなんでしょう?
オリジナルのオーディオサウンドは満足できずです。
試された方いらっしゃいますか?
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 07:02:42.68ID:GBh6eAfK0
>>497
オーディオは専門店でやるべき
ポン付け商品で満足できる物なんて無いよ
そもそもその手の商品扱う店って専門的な取付ができない量販店じゃない?
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 09:51:06.08ID:VQsQUQIl0
レイヤードサウンドのコンセプトは、タイムドメイン理論みたいなものだよね?
既存のオーディオとは考え方が違う。
基本どの車にも合わせられるからアバルトにどうかという話にはならない。
あとは好みとお財布の問題。
同じくらいの投資でソニックデザイン選ぶもよし、ファスに走るもよし、そこそこのメーカーシステム組んでデッドニングにこだわるのもあり。
確実なのは、純正(オプション含む)は駄目だよ。
ピュア系の一流ブランド冠してるのも含め見えない部分は徹底的にコストダウンしてる。
スピーカーなんか原価600円くらいの普通に使ってるからね。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:20:33.91ID:0n4CaVWf0
レイヤードサウンドは、既存のシステムを料理して最高に美味しい音を出すシステムだと思う。
ボタンひとつで激変するのもわかりやすい演出だよね。
でも、入れるならスピーカーだけは少しましなのに替えてからのほうがいい。
アバルトならリアは潰してフロントのミッドレンジとツイーターをコミコミ5万くらいのものに替えて、それから導入を考えるのがいいと思う。
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:33:15.13ID:Hte8IXwM0
結構オーディオに拘る人多いんだね
自分のバカ耳には純正で十分
アバチンに乗ってからほとんど車で音楽聴かなくなったし
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:58:08.80ID:i1K6lum20
俺も殆ど聴かないかなぁ・・・。
吸排気音を聴いてる方が楽しいけど、たまに気分転換でCDかけると、インタースコープサウンドシステムに満足しながら聴いてる。
とりあえずチューニングはしてあるけどね。
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 13:50:16.75ID:OX0e5Vqr0
人それぞれだろ
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 14:24:25.95ID:0n4CaVWf0
車の音がいいからこそ、いい音で音楽聴きたいと俺は思うけどなあ
法定速度くらいでも映画やドラマの登場人物になった気分が味わえるよねw
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 14:37:10.19ID:0n4CaVWf0
考え方は人それぞれだと思うけど、アバルトは決して安い車じゃないよね。
別にアバルトに限った話じゃないけど、あの価格の車にあの純正スピーカーはもったいないと思う。
車の音を邪魔しないオーディオ環境はそんなにお金かけなくても作れるよ。
ヘッドユニット、外部アンプ、スピーカーまで揃えても10万かそこらだよね?
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 15:24:11.86ID:0n4CaVWf0
>>515
それは同意。BOSEならまだしもマッキントッシュとかひどいなあと。
あと13スピーカーのマーク・レビンソンなんかありえなさすぎw
あれなんかモノアンプ一台が外車一台分の世界なのに
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 16:00:13.08ID:awQ3ZD400
マークレビンソンwww

モノアンプ?1、プリアンプ?1、トランスポート?1、ゴールドムンドのスピーカー2発
これでビポスト5台分、いやもっとあるかw

話逸れたけど俺は20万弱かけたくらい
まあふつーだよねw

でショップの人に純正スピーカー見せてもらったけどあれはたしかにひどい
オーディオいらないなら取っぱらってもいいんだがあれリベット止めされてるんだよねw
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 16:49:28.90ID:LJApT27C0
595ほしいけど完全に俺にはオーバースペックや(-_-;)
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:11:27.74ID:LJApT27C0
やっぱりかっこええんよなあ('_')
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 18:24:10.62ID:wMKMptaL0
>>452
前車スチールのレコモンで現車ステンです。タービンの違いはありますがスチールの方が低回転でゲロゲロ音が良かった。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 18:32:22.13ID:wMKMptaL0
新型の純正オーディオにsonic designのスピーカーつけました。リアスピーカー殺してリア出力にsonic designのウーファーボックスをつけましたがなかなかいい感じです。
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:10:15.81ID:W1z0swPp0
>>523
>>525
うちは最後まで反対してた嫁が実車みて落ちたw
ピアノやるんでオーディオであまり妥協できなかったんだけど、今日もノリノリで出かけてる
ちょっと特殊な寝取られプレイ感w
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:30:07.54ID:Hte8IXwM0
>>519
そんな身構えるほどハイスペックな車じゃないよ
下駄車感覚で十分なんで、買っちゃいな
スペック自体は大したこと無いけど、スペック以上の楽しさがあるのは間違えないよ
目を吊り上げてしゃかりきにならなくても、法定速度で転がしているだけでニマニマ出来ちゃうから
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:37:42.04ID:lsoGnM4U0
夜にちょっとコンビニ行くだけでも遠回りしたくなる楽しさがあるよな〜。
理屈で考えるより、感じてみてって車だよ。
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:01:17.87ID:JDoBiDTd0
最初からコンペ一択な気がする
180馬力とブレンボだけで元取るよ
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:27:42.15ID:lsoGnM4U0
コンペのシートが硬くて駄目だ。
見た目はカッコイイんだけどね。
快適性ならツーリズモのレザーシート。クッション厚もあって、長時間運転も疲れない。
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:32:15.92ID:cuj9KymC0
>>538
禿同だわ
エクステリアは好みの問題だけど、ブレーキと刺繍無しは残念過ぎ
せっかく内装のチープ感は良くなったのに、そこをコストダウンするかってのがね
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:34:40.04ID:awQ3ZD400
サベルト快適だけどなあw
まあ超絶に人を選ぶシートだとは思う
あれを商品にしてしまうのがアバルトのすごいところ
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:42:52.92ID:awQ3ZD400
>>541
フローティングローターって交換できるのがメリットだよね?
いや性能とか冷却とか知らんけどw
どうしても交換できるのがほしいならキット購入せいってことじゃないの?
トノカバーも後付け品はいくらでもあるよね?
個人的にはゴム長みたいなサイドブレーキカバーがいちばんマヌケだと思ったが、それにしたって6000円かそこらで後付け品買って10分で取り付けられるじゃんw
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:48:34.05ID:awQ3ZD400
批判というかケチ付けるんだったら解決できないところを指摘すればいいのに
ドア2枚しかないとか四駆じゃないとかw
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:59:15.12ID:rfhNgzfe0
>>519
まぁ気になるなら、とりあえず試乗だよね。
ネットを色々見るより、やっぱり来て見て触って、よ。
俺も自分にはもったいないと思ってて、あきらめるために試乗してみたんだ。

やっぱり自分にはもったいないなぁ、と思いながら一年近く経つか。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:59:55.25ID:cuj9KymC0
>>545
いやいや、そもそも別にこの車に四駆だの四枚ドアだの求めていないかと
元々標準だったものがコストダウンで残念仕様になったって事が不満だって話でしょ
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:08:33.63ID:tTeN0Qg00
つか吊るしでみるとMC後改善点多いんだよね
アルカンターラのメーターフードとかカーボンバックのサベルトとか
発進もっさりもましになったしMTAも良くなってる
グリルとかデイライトまわりは好みの問題
あとはほとんどユーザーで解決できる
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:12:59.77ID:tTeN0Qg00
>>549
残念仕様とか意味わからないんだけどw
もしかしてMC前の買っちゃった人?
だとしても金かければほとんど改善できるんだから気にしなきゃいいのにw
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:30:56.33ID:cuj9KymC0
>>552
ん?確かにMC前のコンペ乗りだけど、後悔なんてこれっぽっちもしていないけど?
エクステリアはMC前の方が好みだし、ブレーキやら刺繍やらもMC前で良かったと思っている
強いて言うなら黄色の選択肢が選べる事とサベルトのバックカーボンは良いなとは思う
内装やサベルトに関しては、それこそ金かければどーにでもなるのは一緒な訳で
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:01:22.67ID:HzKmAj7E0
個人的には、MC前の更にMCの595が登場する前の500esseesse+レコモンが好きだわ〜。
695トリフェラも発売されて、見た目やスペックにワクワクしたんだけどね。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:08:24.31ID:UUG+yzZL0
コンペ以外はゴミ。ツーリズモなんかデミオディーゼルと同じ加速感。そのくせ値段だけはBMW並のボッタクリ価格w
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:54:40.58ID:AFIPK/Ir0
>>555
なら残念仕様だーなんてわざわざ貶さなくてもいいじゃんw
MC前のだっていい車だよ
どの短所もほとんど自分で直せるし
アウディやベンツみたいに吊るしの完成度で勝負する車じゃないんだよこの車は
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:58:23.00ID:AFIPK/Ir0
>>560
俺のは汚れないよ
強いて言えばステアコラムの上が埃っぽくなるけど、メーターが汚れるという現象の具体的なところがわからないw
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:22:26.96ID:TJy5em6x0
>>563
ツーリズムモに試乗したが、デミオディーゼルと全く同じ加速だった。


つまりゴミ車。
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:25:46.64ID:9BSbBP1b0
>>555
例えば俺はアセットコルセは超カッコイイと思うし、ちょっと工夫すればあのグリル着けられるシリーズ3は羨ましいなと思うんだけど、
君はたかだかハットシェルフが無地になったことくらいでシリーズ4は残念仕様なんて貶しちゃうわけ?
なんか貧しくね?
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:27:23.09ID:vOUpHAoo0
一般道試乗レベルでは速すぎる208gtiより常に鞭打つアルトワークスの方が楽しいと感じる人間です。
コンペよりベースグレードの方が使い切り感があって楽しい(楽しい場面もある)って人いる?金はあるのに敢えてエッセエッセつけないのが良いというような。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:33:19.95ID:TJy5em6x0
もう少し安ければ買っても良かったが、割高感が半端なくて止めた。
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:34:10.10ID:l3Vmmx7U0
>>569
ラテン車はベースグレードが一番楽しいってのはよく聞くね多分貴方の言う楽しさとは別方向の楽しさだろうけど


一番上のが一番いいんじゃぁぁあぁあ!って団塊ジジイによくいるね
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:34:27.92ID:9BSbBP1b0
>>566
加速(笑)のデータは?
SKYACTIVE-Dは低速トルクはあるからそりゃ加速(笑笑)はするだろうがねw
でもデミオじゃレコモンは着けられないだろ?キャンバストップもないよな?
あ、大昔にあったか
グランツーリスモPS初代版のタダで貰えるのがw
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:45:03.19ID:9BSbBP1b0
>>571
今でも名残りはあるけど大昔のトヨタとか日産のグレード設定が諸悪の根源なんだよね
利益率の高い商品がエライという企業の都合w

それに迎合しちゃった賢くないユーザーたちが、グレードの概念が違う外車みて勘違いしてるんだよねw
心が貧しいというのはああいうのを言うんだろうねw
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 03:32:10.63ID:TJy5em6x0
>>574
その言葉、そっくりそのままアンタに返すよw

変質者の仲間入りはお断り。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 05:18:41.80ID:rCY3Mckt0
>>569
使い切り感から言ったら
フィアットのツインエアのがいいんやない?
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 12:31:03.24ID:SHZfhXMG0
なんかごちゃごちゃ言ってるが最新が最善に決まってるだろ!
そのなかでも180馬力ブレンボのコンペが至高に決まってるだろ!
ちなみに自分はフローティングローター仕様ブレンボのコンペ乗ってるが最新型がうらやましいぞ!
フェラやランボならともかくチンクにフローティングローターなんか無用の長物だろw
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 12:32:13.20ID:lcQRh1Fe0
代官山や田園調布にだって変質者が紛れ込むことはあるだろw
ましてやここはネット掲示板
いかつい門番がいるわけでもなしドレスコードチェックがあるわけでもなし
そんなもんだよ
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 12:53:45.17ID:FwvwWMg20
1tそこそこの車にフローティングディスクはおろか4ポッド対向キャリなんか不要、2ポッド方押しで十分。
さらに、
コニ足に17インチは硬すぎ、サベバケは乗降り不便でケツ痛必至、レコモンうるさすぎ、革シートは手入れ面倒すぐにガビガビ。で、素の595で十分楽しめる。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 13:29:16.77ID:SHZfhXMG0
>>582
現実はそうであっても趣味車なんだから自己満足も大事だろ?
やっぱりブレンボはカッコイイぞw
俺のは後付けブレンボキットで50万追加したけど、これほど満足感の高い買い物無いわw
ネットだから恥ずかしげもなく言えるが「やっぱカッケェ〜俺の車ちゃん」て思えるのブレンボの力が大きいからw
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 15:46:24.40ID:5CTmkUlw0
レコモンはちょっとうるさいと感じたしシートも良かったので俺も素の595が欲しいんだけど、色は黄色が欲しいんだよなぁ。悩むわ
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 17:31:41.87ID:a9T5310N0
機械式LSD入れたらスゲー攻めやすくなった。
車庫入れと住宅地でバキバキ言って恥ずかしいけど。
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 17:55:27.04ID:gIcOROS20
最新が最善ってのはポルシェ以外は聞かないよな?
特にイタリア車はマイナーチェンジでデザインが劣化するのは有名
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:03:41.90ID:SHZfhXMG0
アルファロメオのデザイン劣化は認めるが、それ以外のメーカーで例えばどの車がデザイン劣化した?

言ってみなよ?
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:03:52.69ID:XQ21CcrR0
コニスポーツってどうなんですかね?
減衰調整とか出来て面白そうだけどどうせならもう少し出して車庫調買おうかなって値段がね…
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 19:24:11.67ID:WI75Rh+y0
こな中に海の日の300のイベント行く人って結構いるのですかね?
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 19:46:10.40ID:Zx4PW5j90
>>589
フィアットの車にも総じて言えるかもよ
後期プントのダミーグリルとか酷かったな
バルケッタも後期のパンパーは面白味無いし
グラプンのアバルトも最初のが1番カッコいいし、チンクのテールランプと広島カープみたいなポジションランプは、やっぱり劣化デザインだよな
そういえば、ムルティプラの後期も散々だったわ
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:08:49.78ID:SHZfhXMG0
>>596
デザインは主観の問題も多分にあるよ!
俺は595に関してはどっからどうみても現行型のデザインが好き!
車としての機械的完成度も現行型の方が高いだろ?
ひねくれ者以外は正常進化として捉えるだろうねw
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:14:56.07ID:JmFrdICX0
アルファロメオのデザイン劣化は認める!それ以外はどうだ!

で、デザインは主観だし(震え声)


こんな人の話聞けませんは
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:35:11.10ID:SHZfhXMG0
勘違いしてたわ。

俺はジュリアが酷いデザインだからアルファを上げたが、あれはフルモデルチェンジだから。
マイナーチェンジ限定の話ね。
そりゃゼロベースで造り込んだデザインは完成度高いの当たり前の話。
それを更に煮詰めることになるか崩す作業になるかはフルモデルチェンジの完成度による。
というか議論するまでもないような話を重箱の隅突く様な細かい事を言い出すなってw

そういう揚げ足取りばかりして楽しんでる狭量なセンスに問題あると思うわw
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:42:05.38ID:4R2rVqY20
>>602
ジュリエッタやミトと比べたら新型ジュリア格好いいと思うけどな。
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:45:25.99ID:WNyUwgJp0
>>604
リアエンジンは良いけど、国産コンパクトカーみたいなデザインはちょっと・・・。
2代前のトゥインゴが良かった。
GT RS ゴルディーニ、どれも魅力的だった。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:06:24.84ID:AEn5s1Er0
>>599
他人にものを尋ねておいてその受け答えか
酷いもんだwww
自分の主観は声高々に主張しておきながら他人の主観は認めない
きっと馬鹿なんだろうw
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:34:47.40ID:SHZfhXMG0
ID替えまくって多数意見に見せかける姑息なことやってる奴に言われてもねw
そもそもマイナー版の批判意見ぶちまけてたあんたが火元なんだけどw
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:38:32.45ID:SHZfhXMG0
あんたの相手の立場になって考える思考が不足している。
何度も書くがゼロベースでデザインを考えるのは自由度が高くデザイナーの理想を具現化しやすい。
つまりマイナーチェンジでデザインが悪くなるのは有り勝ちな要因がそもそもあるってこと。

結局、そんな当たり前の話を重箱の隅突くようにギャーギャー騒ぎ立てるなって言いたいのよw
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:45:59.85ID:SHZfhXMG0
短絡思考で考えが浅いから自己中。

だから主観が強すぎて文句が多いんだよ。

今からでも遅くないから周りに迷惑かけないように生きろよw
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:49:00.74ID:O/Jw+tn70
スゲェ盛り上がってるけど、
マイチェン前もマイチェン後も同じチンクアバルト。

優劣つけるよりもお互い認めるべきじゃないかな。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:49:51.81ID:JmFrdICX0
>>616
奇遇だな、俺の2011年式も一番だぜ!
黒赤革シート、ESSEESSE
でも足回りはKONIから変えててボディ補強しまくりで最高!!

そろそろレコモンかアクラポにする予定
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 23:19:41.54ID:SHZfhXMG0
>>620
被害妄想癖なおせよw
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 23:35:24.79ID:9BSbBP1b0
ゼロベースがー完成度がーw
計測することもできないものいくら論っても無駄
なんとか貶したいさもしさが見苦しいだけ
俺はこっちが好き、という宣言のほうがよほど説得力があるね
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 23:53:05.14ID:w+wFe6yD0
>>617
むり、絶対無理!
あのテールランプを受け入れることができる人は、どんなデザインも耐えられるんだろうけど…
俺にはムリだわ!!
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:59:27.79ID:/jsxUYBU0
>>528
sonicのカジュアルラインであれば内蔵アンプで十分なりますよ。音漏れもなくいいですよ。
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 11:28:13.93ID:el361zZa0
工業製品なのに最新が最善なのは当然でしょw
ボディ鋼板ひとつとっても強度から耐久性から塗装からあらゆる面で向上してるし、
設計だって構造力学解析から合理性を突き詰めたものになってるし、
最新が最善はポルシェ以外聞かないとか言ってる奴は相当のアホだろw
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:10:04.78ID:pGgVNQ/W0
新車購入1年の500ですが、購入3ヶ月くらいから内装のあちこちから軋み音(ガタピシ)がするのですが、こんなもんなのでしょうか?
サスペンションはkoniに変えてます。
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:36:57.37ID:1nKJqYk70
5年目の車検でタイミングベルト交換が必要だからな。
車検前に黄色コンペに乗り換えようかな。
ちな、2014年式のツーリヅム。
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 13:50:12.93ID:bs/LkRQp0
>>638
そのとうりとだね
一番作り込んでいるのが初期ロット
コストダウンがバレないようにMCで売るのが末期
不具合修正の終わった発売1〜2年後あたりが本来の完成形
とオレは思う
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:08:49.58ID:GEy++HHt0
>>635
距離関係なく5年経ってるなら交換して桶。工賃込みで10万だ。
今日明日にブチン・・・キュルキユルキュル・・・になってもおかしくない。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:09:04.86ID:UCxyCiyM0
まさに正論で完結しよう
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:29:13.66ID:JRO9lElu0
シリーズ4は改善点多くて車としての完成度が上がってるのが明らか
コストダウンがーとか言ってる奴の拠りどころがトノカバーの刺繍とかしかないというのが笑える
さもしいねえ、貧しいねえw
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:29:07.39ID:el361zZa0
>>642
その偏屈ジジイ相手にしたら疲れますよw
マイナーチェンジ直前に買っちゃって後悔してる自分を慰めたいじゃないですかねw
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:50:07.55ID:xlq+u6Ce0
>>644
発進時のアクセルのツキ、足回りの突き上げ感、MTAレスポンスと制御プログラム
グラブボックスは蓋付きに、2DINオーディオ対応、アルカンターラフード、サベルトはカーボンシェルシートになり、底付きしない程度にソフトになった

まだあるけど、ノーマル500と同じで1900点のパーツ変更によるものだから大きな変更であり、改善だよ
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:57:53.22ID:xlq+u6Ce0
まあフロントやテールのデザインは賛否両論あるだろうけど、車の中味は改善点が多いと見るべきだよ
敢えてシリーズ3買ったのなら一つの見識と思うけど、知らないで買っちゃった人はお気の毒様としかw

そういう連中がコストダウンがーとか言ってんだろうねw
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:07:37.70ID:el361zZa0
>>639なんか馬鹿の極みですよw
いくら作り込んでも最初から完璧なモノを作れる訳が無いって何でわからないのかな?
設計値を満たせるパーツが無くて仕方なくコスト度外視でオーバースペックなパーツが奢られているから完成度が高いか?
必要なものは必要だし、必要ないものは必要ない、その精度を高めて行く事が完成度なんだけど?
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:08:57.69ID:zxdJoRf10
きちんと比較してシリーズ3で良しと選択したなら殊更に新しいの貶す必要はないわな
もしかしてやらかしちゃったかもと思ってるとか思いっきりやらかしちゃった情弱が「酸っぱい葡萄」に走るw
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:25:51.44ID:bWHHT+W90
でもトノカバーの刺繍は間違いなくコストダウンだよね
まあそんな細かいところにこだわる人なんて大していないと判断したってことだろうけど
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:13:36.63ID:BERuGX4z0
ブレーキパットDIXCELに変えてきた
最初全然効かなくて怖かったw
ちょっと走ったら良い感じになった
これで一週間走ったらドロドロホイールから解放されたら嬉しい
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 22:34:34.88ID:xhmkWK2F0
>>658
平行じゃなく並行な。
並行は日本の代理店を通さないだけで紛れもなくアバルトが造ってる訳だから特に並行だから品質がどーとかはない。強いて言えばリセールと補償くらい
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 23:20:25.64ID:pftfyGod0
並行は色も好きなの選べるからね。リコールも受けられるしネガが見当たらないよ。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 01:26:32.02ID:16QJrJkZ0
そもそも壊れないね
0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 11:03:18.69ID:16QJrJkZ0
一夜明け見直したけど適当に書いた割に特徴は押さえててビックリ!
毎日何気なく視界に入ってるだけでも記憶に残っているんだなw
左右対象だけどw
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 18:21:31.88ID:lAP5Shh00
>>658
ウイングオートは去年の暮れにアバルトの直輸入に3年保証つけてたよ!
またやるか聞いてみたら?

3年保証なら、かなり安心感あるよ。
通常は1年だから、直輸入は
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 00:03:12.64ID:qBPSYh080
まぁ5万キロ手前で交換だね
必ず切れるし切れたらエンジンおしゃか
修理代半端ないから早めに交換するに越したことはない
ケチったら長期間代車で過ごさなくてはいけなくなる。

何の前兆も前触れもなく切れるからまだもったんじゃないか?とケチな考えは捨てた方が安心できる
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 08:40:06.06ID:4vBf8b1S0
ところでシリーズ4のベース車を楽しく乗ってるんだけど、購入時サイドのアバルトラインは頼まなかった。あんな露骨なアバルトアピールなんか無い方がでシンプルでいいぜ!…って思ってたんだけど、どうも横から見たとき間延びした雰囲気にみえる…みなはどう思う?
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 09:30:17.51ID:OUszbfDc0
>>682
あれがあってこそアバルトと思ってる。
好みの問題とは言え、無いと寂しくも感じるんだよね。
ボディーカラーに近い目立たないカラーのを貼ってみてもいいかもね。
俺はグリージョカンポボーロに黒のサイドラインだけど。
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 09:35:05.01ID:KxxO1Bfs0
もう7万キロ走ってますがタイミングベルト変えてませんよ?
見たところヒビ割れもして無いので切れそうな感じしませんが?
国産は10万キロなのにどうしてこの車だけが5万キロなんですか?
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 09:46:52.80ID:4vBf8b1S0
>>683
>>684
うーん、確かにそんな気がしてきた。むしろ無いと変な感じに思えてきた。やっぱり大企業メーカーがしてることは間違いないね。お二人ともありがとう。
白ボディに貼るとなると赤か黒か…
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 10:00:01.09ID:GRbzT3Vt0
ツインエアがチェーンなのは新規開発だからだろうな
結局はマルチエアを含めてFIREユニットを使い続けざるを得ないFIATの懐事情がいかんのか
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 10:13:29.06ID:/JAW3/E00
>>685
5万キロで変えとけば間違いないってだけ
それ過ぎて切れても「ちゃんと交換しなかったあなたが悪い」って店は言えるから
もし自分で劣化具合を見極められるならそれでいいと思うよ
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:45:47.57ID:V9T4e7hX0
ディーラーでタイミングベルト交換したんだけど
交換後、整備士さんの説明で
劣化があまり進んでないのでまだまだ使えそうで…
なんて歯切れ悪そうにしてた
フロントの営業さんには予防交換だって話もしてたんで、それが伝わってなかったのか
それとも、劣化してないのに交換したって聞くと怒る客が多いんだろうか
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:50:55.30ID:KxxO1Bfs0
ベルトも最近のは日本製じゃないのか?
確かにダッシュボードの溶け具合からすると樹脂部品は不安がある
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 12:02:23.70ID:AoBQlpnb0
途中で書き込んでしもうた
タイベル切れてもエンジンが壊れないのは圧縮の低いエンジンじゃないの?
圧縮低いとバルブとピストンのタイミングがずれてもぶつからないだろうし
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 12:39:16.64ID:tCYVYEJF0
イタ車プロショップでこの車、ベルトぶっといから、ちょっとやそっとで切れませんよ
オイル替える時に状態をチェックしますと
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 01:52:59.71ID:MJ51EepL0
うちはFIAT500で他社のBluetoothレシーバー使ってるんだけど、
iPhone7にしてからBluetoothが自動再接続に失敗するようになった。
降りた時(エンジンを切った時)に、Bluetoothの接続ステータスが切断にならない。
iPhone5Sは大丈夫だったのにな。
>>700も新しいiPhoneで発生しているなら、Xcarlinkせいじゃないかもね。
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:30:37.96ID:VQTazrV40
i OS がアップグレードしてからブルートゥースつながらない。
この車の問題じゃなさそう。
i phone と i pad もペアリンクしない。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 10:05:28.03ID:pVioUXyA0
ウチのxcarlinkは問題ないなぁ
こないだ5S→SEに変えても大丈夫だった

Bluetooth登録解除して、クルマのエンジン切ってしばらくして
再始動、再登録してもだめなら分からん
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:55:44.16ID:2+hKa1HO0
Xcarlinkは認識しづらかったけど、半年くらいしたらいつの間にか認識しやすくなってたなあ。

iPodとケーブル接続してんだけど、ケーブル不良みたいな感じ。
右のスピーカーからしか音が出なくて、Xcarlink側のコネクタをグニグニすると一時的に左右のスピーカーから出るようになる。
ケーブルだけ買い換えようかな。
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 06:41:25.22ID:n4l2zOOh0
やっぱりみんな同じ症状に悩まされてるんやな
これのあかん所は接続エラーで2曲スキップされてまうんや
発生が頻発しだしたのはiOSを10にした時からくらいや
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 16:00:33.31ID:uzf1EDft0
今年はメイクユアスコーピオン来ないかなぁ?
2014年に買った人はどんな感じだったんでしょ?ダウングレードとかも出来たのかしら?(コンペのシートをファブリックにするとか
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 20:42:27.99ID:4Qmbpy090
音割れは、スマホの出力レベル下げれば回避できると思われ。
自分はXcarlink Bluetoothをfiat500で2年、今年一月に595コンペに載せ替えたけど、
問題なく使えてる。
最初オーディオも通話も「バキバキ、チリチリ」音で焦ったけれど
出力レベル7割以下程度にしたら上手くいきました。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 20:46:24.79ID:0ZqRdhbj0
信号待ちで後ろに見知らぬコンペが着いた時、ルームミラー見ながら手を振ったら、相手も手を振ってくれたことある。
片側2車線だったから、相手が横に来て並走しながらお辞儀してくれた。
定年過ぎてるっぽい爺ちゃんだったけど。
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 21:36:05.29ID:Xv5LoEUN0
夜勤明けにの時かな?道中が同じになって並んだ時、助手席の方が笑顔で会釈と手を振ってくれて運転手の方も笑顔で会釈してくれたことはある。
綺麗なお姉さんとそのお母さんかな?すごく感じ良くてアバチン乗っててよかったて思ったよ
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 23:12:08.06ID:VVKyJ+av0
納車後初めての日曜日マターリ恐々高速巡回中、fiat500に尻付かれた。
若いカップルだった。
多分運転していた男が助手席の女に何か話してたんだろう。
暫く付かれ颯爽と抜かされた甘酸っぱい思い出。
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 10:22:03.34ID:hYC27oSe0
昨日初めて試乗したけど昔乗ってとアルトワークスみたいで楽しいな
ワークスはジジイには合わないけどこれならいいかも。
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 14:58:24.34ID:HEFG3Dcy0
流れぶった斬るけど、国内に無いパーツを注文した時って、
寺では部品が届くまで何もわからないものなの?
発送済みとか現在のステータスも把握出来ないのかしら?
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 18:01:12.92ID:An4/ZGMZ0
>>728
5速MTをベースに、、、って書いてある
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 18:55:41.99ID:2kzKhZTt0
>>726
FF世代には後輪駆動の方がトラクションがかかりやすい
のを知らないのかなあ。
むしろFFはトラクションコントロール等の電子制御が無い
時代は200ps以上無理と言われていたんだけれど。
ポルシェ911も964以前は5ナンバー枠内の小ささだし。

ドラッグレースでFFが無いことでもわかると思うが?
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 19:45:01.61ID:fH0PeCK+0
限定LSDについて正式発表前に寺で聞いたけど、黄色左右40台ずつ、白左右10台ずつの計100台で、すでにディーラー割り当て台数は決まっているらしい
今のコンペ下取りして買い換えませんか?って言われて、点検中の暇潰しもあってざっくりと見積り出してもらったけど追い金200超えたんであ、あっさり諦めたよw
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:32:48.64ID:933pUZ140
アルトワークスだかRSだか知らんけど、奴らアバルトを仲間と思ってんのか?
セルフで給油してたら、絡んできてウザかった経験ある事
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:42:18.66ID:TvHddKk90
>>748
そうなの?てっきり海外動画のエッセエッセ本国仕様の黒verと思ってたけど...あれかっこいいんやけどな
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:43:04.44ID:K33u370+0
ノーマルキャリパーなら塗るかキャリパーカバーでも被せたらいいじゃん。
触って専用設計で半オーダーメードで作れるショップあるけどね。
色も文字自由に設定出来るし。
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:11:28.22ID:KfUchfIV0
あと、ホイールが黒のブレンボキット用で、ストライプも黒。ミラーカバーも黒のグロス仕上げ。アルミペダルは付いてなかったな。
ちなみにボディ黄色の左ハンドルMTだった。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 00:20:03.89ID:h/dnuXOA0
ランニングコストは掛かるようになるけど大変なほどでもないやろ
速さを追求しない人にはデメリットも多いから街乗りメインな人は無くていいんじゃないかな
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 01:32:05.38ID:dFB9VhEM0
LSD限定コンペはホイールがダサいねーえ。。。
なぜ新型のバイカラーホイールにしないのだろう?
もしかして在庫処分品?
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:54:05.98ID:K8C8KmGa0
ビポストは話題になっただけの失敗作。
Dでも全く売れないと嘆いてた・・・と言うより、見捨ててるようだった。
オーディオスイッチ取っただけのステアリングとか草。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 07:45:13.52ID:RXrAJ9k40
>>656
DIXCEL M ガツンとは効きませんがそれなりに止まりますよ。ダストはドア周りやリアハッチに少し付きます非常に少ないです。週一のホイール洗車がなくなり重宝してます。あとブレーキ鳴きもなくなりました。
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 07:57:06.92ID:RXrAJ9k40
flatoutで売ってるアンテナレスキットつけた方いますか? 先日購入してつけてみましたが、付属のアンテナがネットの写真と違いチープな両面テープ式のアンテナになってました。
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 07:57:44.79ID:RXrAJ9k40
上続き
結局アンテナがの取り付け位置がわからずいろいろ感度を探りながらリアハッチのハイマウントブレーキランプの下に取り付けました。FMの感度は落ち何とか聞ける範囲ですがAMは全滅です。
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 12:28:52.15ID:n43ag91L0
>>759
オレの親戚、3桁億持ってるがベンツ、フェラーリ、ポルシェ、ロードスターと並行して足に使ってるぞ
あんまりバカにしないほうがいい
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 12:39:21.98ID:n43ag91L0

アバルトでさえ対して高い車じゃないんだから
アルトなんて、あれで200近くいくんだぞ
大体が複数所有持ちに決まってんだろ
車好き同士仲好くしろ
大した車でもないのに買える買えないとかアバルト持ちとして逆に恥ずかしいわ
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 12:57:54.60ID:n43ag91L0
>>772
うん、車より家、家具、服、幼子の子育てだね
カッシーナに三千万掛けてたのは流石に寒気がしたが
服や服も毎年一千万以上とか言ってるからどうしようもない
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 14:00:13.52ID:65AdCI/W0
>>765
並行物のアンテナレスつけてるの見たこと有るけど、フィルムアンテナは右後ろの窓に着いてたよ。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 15:22:48.15ID:WtXYraiD0
アルトワークスに峠で負けるツインエアーとか嫌だけどな。
それなら中古のアバルト500買うわ。
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 16:33:26.26ID:OOpxYK3T0
アルトワークスはアバルトの半額程度だろ…最近の軽が200近く行くけどアルトワークスは行かねぇよ、適当に言ってんなよ

親戚が金持ち自慢とか嘘でも本当でも最高に気持ち悪いわ
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 16:43:49.58ID:SMUXH8ts0
カタログ貰いに行ったら、そこに黄色キャリパーの限定コンペ置いてあった
見た目はバッチリ好み
座ってみたがシートがとても硬い。自分は乗るの辛いかもしれない。素の595のシートは凄く良かった。このシートに変えられないのかな?
レコモンは音が素晴らしかった。朝方出掛ける時もあるのでうるさいの心配してたが、これくらいなら近所も大丈夫な気がする
そこに無かったけど595Cツーリズモが欲しいかな。黄色が良いのでMAKE YOUR SCORPIONがあればバッチリなんだけどなぁ
幌付の方、どんな感じでしょうか?雨漏りとかやっぱししちゃいます?屋根なし駐車場なんだけど
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 17:16:43.29ID:n43ag91L0
そうですね、たかだか400万ちょいの車で熱くなってもしょうがないですね
まさかアバルトごときで車種ヒエラルキーで優越感感じてる痛々しい人がいたんで、
こういう人はアバルト君が唯一まともな財産なんですかね?
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 17:22:49.83ID:OOpxYK3T0
いや、普通に乗るならそれでもいかねぇよ
あくまでも貧乏人かあまり自由にお金を使わせてもらえないお父様方が安くてスポーツな走りを楽しめる車だから

あと金持ちが貧乏車乗ってるから貧乏車すごい!馬鹿にするなの意味がわからん、金持ちがうまい棒食べてるからうまい棒は高級菓子って言うくらい滑稽
君はアバルトを買えないアルトワークス乗りかい?アバルトパクった色が出てるからって擦り寄ってこないでくれるかい?
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 18:34:19.69ID:loVddGMn0
 ゚ 。 ,∧_∧ ゚。
 ゚ ・(゚´Д`゚ )。 
    (つ   ⊃ 
     ヾ(⌒ノ
      ` J
    ...ウワァァァァン
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 19:40:06.50ID:nJfgmVoJ0
アルトワークス乗りが、金があったらアバルトに乗りたいとは限らんでしょう。全然違う車だし。アルトはアルトの楽しさがある。
中流だから595コンペしか乗れない人達だって、金があったら倍のエキシージに乗りたいわけじゃあないでしょう。全然違うんだから。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 19:49:50.32ID:n43ag91L0
金銭的価値で差別したり他者をけなしてる理由がよくわからない
仮に上司や得意客ではるかに資産や収入があり車に興味のない人や安価な車を持ってる場合、言い寄ってきたら、リアルに同じ事言えるかな。
よっぽど了見が狭い視野の狭い閉鎖的な田舎者の考えなんだよね
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 21:17:11.14ID:WQmTOcmy0
>>803
自分も増車したい
一応ちっさいけどドア4枚はプジョーが有るんで、最悪アバチンと入れ替えで4Cでも仕方なしだけど
まぁ、先立つもんが無いんで妄想ですがねw
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 21:41:33.59ID:XIoTnQH50
男らしく素の595買ったぜ!金がないからな!笑
でも妻はボディ同色のインパネが可愛いと言って気に入ってくれてる。おれも素がもっと好きになった。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 22:28:51.18ID:INYO72WU0
500をチンクエチェントって読んでも何も言われないのに
4cをクワトロチ
8cをオットチ
595をチンクエチェントノヴァンタチンクエ
695をセーイチェントノヴァンタチンクエ
と読むと怪訝な顔をされる
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 22:37:55.74ID:WtXYraiD0
コンペは足回り固すぎてエアコン故障するからマニュアルエアコンが吉
しかもオートエアコンは融通が利かない
外気導入がデフォの設定止めて欲しい
空気の汚い日本は内気循環がデフォ
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 22:39:10.16ID:OOpxYK3T0
>>805
おめでとう、いい色買ったな(定型文)

確かにコンペの車体イエローでもインパネがガンメタなのは気にいらない
俺のも車体が黒いからインパネ黒くてなんだか寂しい
カーボン柄か赤革シートに合わせて赤にしたいけどパーツだけでも意外と高いのよね
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 22:46:17.68ID:INYO72WU0
ドイツ車には興味ありません
この中にイタリア車、フランス車、イギリス車の楽しそうなライトウェイトスポーツ、ホットハッチを紹介出来る人がいたら私のところに来なさい!以上。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 23:01:04.84ID:QHkS8z5A0
今度のアルピーヌA110やや興味あり。
話は変わるけど
この前、Newトゥインゴ乗った。
1.ずんぐりむっくりデッカい
2.DCT滑らかだが、意図的にゆっくり変速
3.クリープする!(カット出来ない)
4.左マニュアル無い。(ディーラー車)
やっぱり運転の楽しさはアバルトor500系の勝ち!
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 23:19:55.98ID:XIoTnQH50
>>813
ありがとう!
本当はインパネが黒だからこそ走りのアバルトだ。…と内心思ってたんだけどね。悩みが尽きないのもこの車のいいとこだ!笑
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 01:29:18.51ID:1JyMRoHV0
595のエアコンはオートエアコンじゃなくてフルオートエアコンなのが問題なのよ
ユーザーはオートボタンを押すだけで一切の操作を不要とするフルオートなわけよ
温度だけがオートなら使い勝手が良いんだけど温度によって吹き出し口まで勝手に変えやがる超絶怒涛のお節介野郎なのよね
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 05:27:57.64ID:5lKwJy880
うん、だからAUTOを押さずにマニュアル操作してるのよって話なんだけど・・・、オレモ チョット ナニ イッテルノカ ワカラナイ。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 06:19:42.71ID:Or2pLfaM0
>>779
米国でツインエアー発売無し

1.4マルチエアーNAとTurbo

つまりおまエンだ
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 13:34:53.92ID:5Zzec4p10
本当に頭の良い奴が緻密で繊細なお節介をしてくれるなら良いけど超絶怒涛に馬鹿な奴がお節介してくれても迷惑なだけ
それなら温度管理だけに徹底てもらって吹き出し口のセレクトは自分でやりたい
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 16:00:46.45ID:AvsT82Hv0
ST(元WEITEC)の車高調が激安11万なんだけど入れてる人いますか?
前後とも20oほど落とすのが目的で、300のダウンサスと迷ってんだけどどっちが賢明ですかね
ちなみに街乗りメインのたまーに、いつもの山坂道走るくらいです、先輩方、ご意見願います
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 16:47:55.16ID:3LL+vBF10
個人の感想だけど、このクルマのフルオートは日本の気候には配慮されてない。

たぶん車内の空気が乾燥するのを防ぐ目的でエアコン使用中は外気導入が標準なんだと思うけど、日本だとそこまで乾燥しない。
日本車だとダクト内の結露によるカビ発生を抑えるためにエアコンオフで外気導入になるのが標準だが、このフルオートはお構いなく内気循環になる。
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 17:11:23.59ID:5Zzec4p10
そもそもAC効き悪すぎるわな
LO〜20度にしないとこの季節無理だわ
20度にしてやっと体感25度くらいだな
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 17:27:24.52ID:5lKwJy880
>>832
それならesseesseのバネに、300のリバウンドラバーなんちゃらっての入れりゃOKじゃないの?
程よく落ちるし、乗り味もノーマルより軟らかくなって乗りやすいぞ。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 18:43:27.87ID:5Zzec4p10
>>840
2DINキット付けてないけど冷えないよ。
コンペだから振動で配管割れてるのかな・・・。
ちなみに大阪市内だから郊外より1度2度は高いかな?
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 19:04:46.31ID:F0DLdu6T0
>>785
ゲリラ豪雨でも問題ナシ!
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 21:00:11.91ID:5Zzec4p10
>>843
>>845
年式どれくらいですか?
2013年式だけど効かないですねぇ・・・。
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 21:27:39.82ID:Sb4qisQP0
>>847
2011年黒色吹き出し口が小さい2DINナビキット付
前乗ってたのが1997年式のプジョー106だからそれに比べてだから多分参考にならない

もしかしたらエアコンガス漏れてるのかもよ、プジョーの頃は漏れたらわかるように色付きの何かをガス?に入れて確認してもらったらキャップが駄目になってた
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 07:06:53.17ID:f0KJGvFj0
>>845
前の595ではカーテンをつけてしのぎましたが新型へ乗り換えついでに断熱フィルムつけました。効果はあるようですが劇的にではありません。その後純正のウインドバイザーを付けたのですが日が落ちかけ時の直射日光で効果あります。
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 07:36:51.48ID:XNfnpBKr0
そろそろ次の候補探さないとなのになかなか難しいな
見た目でこれくらいインパクトあるのが少ないわフランス勢も微妙だし
フィエスタだけでも日本正規販売してくれねーかな
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 08:36:38.64ID:ZZJ7UC450
うちのはFIAT500だけど、大阪でもちゃんとエアコン効いてるよ。
乗ってすぐは当然暑い。
そこを乗り切れば弱風24℃程度にしておかないと寒いくらい効く。
これまたFIAT500の事例で恐縮なんだが、どこかのショップのブログで、
手で回す温度調整ダイヤルのワイヤーブラケットが折れてて
温度調整が反映されずにエアコンがきかなくなっていた、というのを見たこともある。
ディーラーで試乗車乗せてもらって、明らかにそれより挙動がおかしければ点検した方がいいんじゃないかな。
この時期エアコンの効きが悪いと消耗激しい。
運転疲労で注意力が落ちて事故ったリしたら大変だよ。
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 09:16:39.66ID:AvyfjYIM0
コンペ欲しいけど、対応した営業の人がいい加減過ぎて躊躇してる…。
試乗した時は速攻で契約するつもりだったんだけど
左ハンドルMTの希望色がなく半年位掛かるかもと言われ一旦保留。

試乗から少し経って冷静になり、乗り出し価格が440万する車をあのディーラーから買っていいものなのかめっちゃ迷うようになった…。

皆さん、ディーラーたよりになる?
買って後悔してない?
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 09:35:18.18ID:O1I+mM+Z0
>>854
俺はD数がまだ4店舗しかない6年前にアバルト東京で買ったけど、不満もないし乗り換えも全く考えてない。
今はD数も多いから、違うDに行ってみたら?
まぁ値段は変わらんでしょ。
多少のオプションサービスを期待するとか、下取り車があるなら、下取り価格の上乗せとかお願いしてみては?
値引きは基本ナシの気持ちで。
本国取り寄せだと半年待たさせれるのは仕方ない。
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 10:02:45.21ID:qfHTe3sS0
外車ディーラーはトヨタとかに比べたら糞

別に購入後他のディーラーに持っていっても断られるわけじゃアルマーニどこで買っても一緒よ、基本どこも値引かないし

おすすめはイタリア車中心に扱ってる街の整備屋、アバルトディーラーあるような都市なら探せばすぐ見つかる
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 10:56:29.48ID:AvyfjYIM0
854です。

>>855
>>856
返信ありがとうございます。

コンペ以外、他に欲しい車もなく自分の中では9割方買う方に傾いているんだけど
自分が買うことでこんな人(ディーラー)の営業成績がプラスになると思うと何かシャクなので…。

二番目に近いディーラーが片道100キロ位離れているので現実的には一番近くのディーラーで買わざるを得ないけど
買った後イタリア車専門の整備屋にお世話になるのもいいかもしれないですね。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 11:11:58.57ID:h26ltZAt0
納車というか船とかの手配もディーラーによってまちまちなのかな?まさかね
一昨日聞いたらどの色でも2〜3ヶ月って言われた。今なら10月には何色でも入るって。今契約させたいトークかもしれないけど
俺はとりあえず検討中。ルノールーテシアRSも欲しいんだよねぇ
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 11:16:35.83ID:xCgGdC0g0
蝶のように舞い、蜂のように刺す

買って良かった

後悔無し
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 11:23:45.97ID:a7GnHNWm0
>>856
車両価格は数万円切りだけど下取り査定アップとオプション券で実質60万円値引きして貰ったよ
下取り有りは大きいわ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 14:05:35.60ID:fr9h1eMN0
>>854
それは営業になめられてませんか?
今時オンラインで直ぐわかるのに「かもしれない」とかなめてますよ。
コンペならコミコミ430とかの買物なのに、そんな営業から買いたくないですね。
デイラーの在庫の都合なんて知った事じゃないですよ。
本当に欲しい物を買ってくださいね。
イタ車に強い整備屋の方が技術は高いですよ。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 14:37:06.26ID:95aKDeJO0
>>854
格子柄系。担当営業は他所の店長になったが、まともな引き継ぎも無し。
とりあえず買っちゃったから保証の間だけつきあう事にしてる。
次のアンケートではボロクソに採点してやる予定。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 15:46:54.02ID:AvyfjYIM0
>>862
ごめんなさい。書き方悪かったですね…。
「いい加減」と書いたのは納期のことじゃないんです。

その人見てたらバレそうなんで詳細は書けないけど
接客の基本が出来てないというか、人として信用を置けないというか…。
そういう人から買うのはどうなのかと躊躇しています。


>>860
>>863
アンケート、ボロクソ書いたらサービス悪くなりそうなんだけど…。
買ったら最後、二度とディーラーには行きませんってつもりならいいかもしれないけど。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 17:12:12.64ID:qfHTe3sS0
>>864
他の人に替えてもらったら?その店で営業は一人ってわけじゃないだろうし
俺はアプリリアを買ったとき(ディーラーのグループは同じホワイハウス)営業が気に入らなかったから買うけどあの人から買いたくない、担当替えてっ別のオネーチャンに言ったら担当替えて貰えたよ。特に嫌がらせは受けていない
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 19:00:22.21ID:TrUrKqAs0
>>866
乗ってみるとなんだ大したことないじゃんに変わるぜよ

まぁ、パーキングチケット取れなかったり、ETC使えない高速、交差点での右折、乗り降り中バスの追い越し等不便だけどね
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 19:47:42.11ID:O1I+mM+Z0
>>868
近くにフィアット/アルファロメオのDはないの?
それか、別のアバルトDで購入して、指定サービス工場で整備とかやれば、嫌なDに近寄らなくても済むのでは?
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 20:31:12.39ID:AvyfjYIM0
>>869
一番近いディーラーで片道25キロ。二番目に近いディーラーで片道100キロ。

一番近くがダメダメだから二番目に近い所へって、中々気軽に行ける距離じゃないもんで…。
(たかだか100キロ位って思う人もいるかもしれないけど。)
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 20:36:47.23ID:O1I+mM+Z0
>>870
ちょこちょこ行くもんでもないし、保証対象だけ上手く使えば、後はたまのドライブって思えばいいんじゃない?
オイル交換だのは持ち込みでもそこらで出来るでしょ。
俺はDまで120kmあるから、とりあえずそんな感じでやってますぜ。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 20:59:12.26ID:TrUrKqAs0
そういや定期的に欲しいけどディーラーが糞だから買いたくないて書き込みある気がするけどアバルトディーラー何やってんだよ…
実は毎回同じディーラー、営業の仕業かもしれないから出来れば店舗名教えてもらえると嬉しい

毎回同じやつの書き込みなら怖いけどね
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 21:50:29.53ID:AvyfjYIM0
>>871
120キロですか…。
最近のイタフラ車は壊れにくいんだろうけど近くに信頼できる整備屋がないと怖いですね。

昔ルノーの車に乗っていたけどディーラーが場所を移転して20キロ→35キロに離れただけで
エライ不自由な思いをしたもので遠いのはどうなのかと思ってしまう。
(結構な頻度で調子が悪くなったもので)


>>872
ディーラー名挙げるのはカンベンして。
それから自分は初書き込みですよ。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 22:46:39.93ID:kvMUkxJj0
昔徒歩5分のディラーで買ったアルファが200キロ離れた旅行先で動かなくなったのを思い出したわ 結局どこで壊れるかはわからないからあんまり神経質にならなくてもと思うけどね
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 22:53:48.30ID:tgN5NIhD0
バランス調整するのに、2時間掛かる川口のtruccoに一日預けたことあるし、別に代車なくても何とかなる。
まぁそういのも含めて楽しんでるから、あまり神経質に考えなくていいと思うけどね。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 00:23:16.49ID:zp5nnM0I0
いい音の車だなぁと思って振り返ると3分の2ぐらいアバルト
で女性率が高い
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 06:56:14.27ID:zp5nnM0I0
>>880
スポーティカーとしてはってこと
逆にフィアットあんまり見ない
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 07:59:01.84ID:7+nyJRs80
カーセンサーや、グーで見てたら数十キロ走っただけのが80万?位安くなってるねー。
まぁ、全国のDで同じサービスなら陸送してもらうのも選択に有り?
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 09:41:05.19ID:2yDWUXIE0
営業頑張らなくても欲しい金持ちは買うし
アフターが面倒くさそうな貧乏人は文句たれながら結局中古屋で買う。
ディーラーって言っても看板だけで権限も限られるから
お得な約束を客にするための実弾もない。

営業しない営業だから満足度など上がらない。
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 10:06:55.83ID:7+nyJRs80
>>884
そっか〜
そうだよね〜

近くのDは、営業もいい感じなんだけどねー
さすがに100万近く差があると、安い方にいくわなぁ。
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 10:31:03.07ID:G6ojbuFm0
カーセンサーで595ツーリズモ左MT黄色でサンルーフっていうのが売ってておお!っと思った
サンルーフってどーなんだろ?幌よりは見た目は良さげだけど
中古車買ったことないんで怖いから俺は買えないけど、メイクユアスコーピオン来たらこんな感じで買いたいなぁ
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 12:00:41.63ID:96Mfr6wH0
純正で採用してる機械式デフなんて2年に1回程度のオイル交換で充分だよ。
なんだよ壊れてるかと思ったってw 駆動方式もイニシャルも書かずに。
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 12:13:51.59ID:KyB7IUxe0
はよパールホワイトのコンペ出せw
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 12:16:48.69ID:H420Rrbx0
>>893
それはほとんどがヘリカル式かビスカスだからだろ?
アバルトの純正LSDは多板クラッチの機械式だよ
紹介記事の写真にLSDのパーツを分解した写真で確認したから間違いないかと

あれはバキバキ鳴るし、メンテも必要だろ?
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 13:46:51.38ID:96Mfr6wH0
>>895
適正なイニシャルを掛けてれば機械式でもチャタリングなんて大して音しないし、メンテもオイル交換程度だよ。
例えばインプとかスペックCは標準で機械式LSDだけどバキバキいわないよ。
同じデフのビポストも多少の振動はあったけどバキバキいわなかったけどなぁ。。。
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 19:43:24.04ID:rt4dq/hN0
>>899
助手席と後部座席に一人ずつ乗せて旅行に行ってる。
試乗せずにコンペ買ったけどシートの堅さになんの不満もないな。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 20:29:33.88ID:7+nyJRs80
関西の某Dの見積もりと100近く差があるのはこれね。

http://i.imgur.com/t6j0Sjj.jpg

なんか、カラクリでもあるんかな(笑)
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 20:40:52.42ID:KWIrFT6a0
1月からコンペ乗ってるけど、あのシート15分位運転してると、柔らかく感じてくる。
体に合ってるのか、極めて快適。
全然スパルタンって気はしない。
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 20:40:54.06ID:5CZm8m0Y0
トリップメーター、納車からずっといじってないんどけど
最近AとBで平均燃費がズレてきた。
どっちを信じれば良いんだ。
でもズレる前は約13km/LでズレてからはAが約12km/L、Bが約11km/L。
どっちもズレてる。。。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 00:37:24.59ID:8hCoiflY0
>>902
アルトはいいと思うよ
でもアルトで「おっ??」はならないし、
トリブートフェラーリって既に俺よりかなり格上やし
アルトで美人でもそんな引っ掛からんし

まあ、色んな意味でもう二度とレスしないで下さい
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 11:19:54.12ID:hR302Lgq0
ほんとに人間が小っちゃく見えるからやめた方が良いよw
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 11:21:27.19ID:hR302Lgq0
>>908
仕入れ原価の安い車ってことだ
ちなみにそこはまともな会社だから買って大丈夫だぞ
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 17:34:30.00ID:pz/pDEVu0
昨日、MTAコンペ試乗してきました。
本当はMT運転したかったんですが
皆さん、シートが固いって言うので覚悟して行ったんですけど
思った以上に快適でしたね。
ゲーセンのシートを想像していたんですけど。
変速のフィーリングもそんなに悪くなかったです。
欲しいですね。
もう子供も一緒に外出に付いてくる歳じゃなくなったので
この際・・・・。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 17:48:33.01ID:Xet8afKJ0
ベースモデルやツーリズモのレザーシートを経験しちゃうと駄目でしよ。
俺は5分でコンペ嫌になった。
クッション厚が違い過ぎる。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 17:54:16.84ID:4MCR1KI80
並行輸入で買った方々、保険とか整備ってどーしてます?
20年前くらい前だと車両保険は入れず、整備は町の整備工場とかでやったんだよねぇ
左MTツーリズモCが欲しいんで並行輸入か中古車しかないからドキドキ迷ってる
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 17:58:40.64ID:XWtVRBPx0
コンペ納車前に代車でツリズモに数日乗ってたから、ホントにコンペ乗り出したときは5分で嫌になったな
その後10分で慣れて現在硬さについては何の不満も無いがねw
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 18:41:19.94ID:hR302Lgq0
サベルトは軽トラのシートと通ずるものがあるw
どちらも振動が直に伝わるから無意識に腹や腰の筋肉に力が入るからダイエットになるよwww
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 19:43:59.12ID:9tc+pHne0
>>920
整備って言ってもオイルだけ替えてりゃ壊れない
MTAならmultiecuscanあれば安心
ソニー損保で車両も入ってるよ
2年落ちで買って新車特約もつけてもらえた
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 19:45:38.12ID:nQPmZzug0
>>920
マイナーチェンジ前の180PSコンペ乗りです。

車両保険は400万まで出るやつにしてる。
整備の方は近所に、ラテン車得意な車屋があるのでそこで見てもらってる。

納車から約1年たつけどマイナーなトラブルも無し、前車もラテン車だったからなんの不安もないよ。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 22:13:37.97ID:/Ngk9F2V0
比較でもしようとアウディS1見に行ったら、 嫁さんアウディがいいと言い出した…
なんかアバルトに比べてヤンチャさが足りないんだよな。高いと言って諦めてもらう予定だけど。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 05:12:45.70ID:pqA3HipO0
シートが堅いとか話してアウディ試乗したらそらアウディに傾くだろう
内装もシートも質が全然違うのに当り前の事だと思うけど
乗りたいのか乗りたくないのかどっちなんだよ ここで何をしたいのかわからん
シートの堅さが理由でコンペ捨ててツーリズモでも乗るならS1乗ってたほうがまだまし
俺にはお前より嫁さんのほうがよっぽど賢いと思うぞ
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 07:21:56.39ID:5l11vK+l0
え、コンペのシート嫌だからツーリズモ買うつもりだけど、それならアウディ買った方が良いってなんで?
シート硬いの嫌でもABARTH乗りはコンペ買わなきゃダメなん?
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 07:24:58.08ID:0/ovFgNv0
>>935
なんでそんなに噛み付いてん?
あんたとは会話できる人が居ないんちゃう?友達居ないやろ。一番面倒臭いタイプやな。仲良くいきましょ。
しかし残念な人だ(笑)
ちなみに、俺は934ではないが。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 07:26:02.36ID:0/ovFgNv0
>>936
同意!
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 07:38:37.06ID:hW+WfBzl0
ステアリング欲しい人いる?
MT用の純正ステアリングを革巻き直しした未使用品だから、新品と同等の物だけど。
興味あれば写真と値段を貼ります。
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 07:48:19.23ID:xpZQ+wsb0
だってお前らバイクに例えるとss乗りたいけどセパハンバックステップ前傾姿勢で辛いよーシート薄いよーハンドルもっと上げれば良いのにって言ってる馬鹿と同じに見える

コンペティツィォーネは競技用って意味だからなシートとかブツブツ言ってるやつはツーリズモか無印乗っとけっちゅー話しですよ、ただスペック高いのや一番値段高いのが一番いいのと思ってる馬鹿に見える


ちなみに
ツーリズモはグランツーリズモ(大旅行)からの派生で多分旅行とかの意味じゃないかな?
エッセエッセはスーパースポーツ略してss(のイタリア読み)

ビポストは二人乗りな(コンペティツィォーネ、エッセエッセより遅そうなネーミングだなw)
0941↑↑↑2017/07/25(火) 08:23:11.27ID:hW+WfBzl0
なんだこいつ?
アバ乗りなら誰でも知ってる事をドヤ顔で阿呆丸出し。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 08:23:55.16ID:PmI82gbu0
製品の質を論じることに意味があるのだから、アバルトだから我慢してのれってのは少し違うのでは。。。
コンペで2日で800キロ乗った後はカラダバキバキでフルバケに変えてやろうかなとか思いました笑
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 09:24:53.48ID:xpZQ+wsb0
>>941
知ってて言ってるならならなお阿呆じゃん
あとアンカーくらい使え阿呆

お前かちんこ触った手で変えたゴミなんて誰もいらねーよ、メルカリヤフオクへどーぞ
0944↑↑↑2017/07/25(火) 09:42:32.61ID:hW+WfBzl0
はいはい
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 11:18:10.54ID:jtCnS8LG0
940の言ってる事もわかるなあ〜!
情熱と愛が足りないってことかな?
それならドイツ勢の完成度が高い車にのれよって話になるんだろうな。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:23:49.66ID:jdIP6ZKm0
佐渡市の両津に宿泊してたんだけど、洒落にならない大雨でホテルから動けず
ツーリズモの幌のフロント部の隙間?から雨が入っててシートに水染み出来ちゃってた(´;ω;`)
今ずっとドライヤーとか当てて乾かしてんだけど、綺麗になるか心配・・・
納車したばかりなのに物凄くブルーな気分
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 18:32:31.34ID:vFa7xaFd0
シートは最初気になったけど慣れてきたな。
コンペ選んだのはオートエアコンだからw今はマニュアルエアコンでも良かったかなって思ってる。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 19:26:05.58ID:IeI4mB2k0
シートは硬さよりポジションだと思う。
以前に乗ってたロータスはFRPにウレタン敷いて布貼っただけのクッション皆無シートだったが、背中が丸く足を前に投げだすポジションで一日中乗ってても苦にならなかった。
今のアバルト500は十分なクッションだけど、ハンドル遠くて前かがみに踏み下ろすポジションで、3時間も乗ってたらケツ痛で耐えられない。
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 20:46:39.72ID:8gVy9bns0
AUTOエアコンの内気循環ボタンを長押ししてると、エアコンパネルのランプ全点灯して、温度が00になって℃が点滅するのって、何これw
他の人達もなるのかなぁ?
もう一度長押しすると元に戻る。
意味わからん。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:06:07.60ID:N00pWUPL0
>>955
メンテモード
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:08:18.96ID:4HUVzupN0
出前一丁
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:08:48.45ID:0/ovFgNv0
>>943
ダサい(笑)
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:12:02.67ID:0/ovFgNv0
>>943
久しぶりにきたら、こいつ又暴れてるんや。
みんな、相手にしなくていいよ。
仲良くいこ。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:42:52.82ID:0/ovFgNv0
酔ってるからす 連投すまん。
この車がいいって段階で、みんな変態なんだから仲良く行ったらいいのに。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:40:47.88ID:rb2Io84K0
>>968
トルクトランスファコントロール
疑似LSDで横滑り防止装置も兼ねているんだっけ?

ちなみに、OFFで弱、ONで強

某走行会ドラミで、オフにしないでくださいって案内に
Dから500系アバルトは純正でオフにできませんから心配ないってコメントが出てたから完全にオフにできないはず
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:43:58.57ID:AYLpFGll0
LSD組み込みます、なんてショップあるけど、TTC.ESC.ABS.EBD等諸々の
コンピューター制御どう処理してるんだろう?
今回の純正仕様はその辺バッチリ?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 02:16:07.10ID:5x5zkQXi0
DS3とか最新の欧州車と比べるとやはりチンクは10年前のデザインだから古臭く感じてしまうな
とくにライト周りが最近のは凝ってるねえ
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 12:20:44.69ID:gjLLVwU90
>>972
何言ってんだ元々古いヌォーバを意識したデザインだから出た当時からレトロ感あったわ

チンクがごちゃごちゃした今風のヘッドライトで出したら売れんでしょう?古き良き丸ヘッドライトだからいいんでしょう、プントに言ってるなら仕方無い
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 21:01:53.43ID:rXCL5seH0
黒に乗ってるんだけど地味すぎるから赤のリムライン入れたんだけどバランスが悪い気がする

赤ミラーと赤リアスポイラーエクステンションつけようと思うけどステッカー以外に何かさし色出来るパーツって無いかな?
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 21:49:06.35ID:tE7Q2pdH0
>>980
コンペのサベルトシート、シートベルト当たる部分が擦れて、赤ステッチとレザー部分がすり減ってました。
最近まで気付かなかった。

形状的に仕方ないかもしれないけど、少し捻れ気味に当たるからかな。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 22:43:12.78ID:6M45P3Nl0
>>984
純正の牽引フックを赤く塗装して捩じ込んでおくだけでもアクセントにはなると思う。
俺は赤カーボンの水圧転写をして捩じ込んである。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 03:15:41.88ID:Qu4RSJUO0
武恋慕いれたらカッチョいいお
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 07:26:12.83ID:c/Adxo/w0
>>990
内外装エンジンルームやキーカバー、色々カーボン水圧転写を施してるけど、細かな凹凸の物までしっかり転写出来るし、厚みも大して増さないから良いよ。
一番オススメしたいのは、ドアトリムのカーボン水圧転写。
内装の雰囲気が一変して、良い気分で運転出来るw
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 10:07:59.94ID:jQelVhBN0
10011001Over 1000Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 42日 14時間 7分 11秒
10021002Over 1000Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況