○○○○Audi S3 RS3 Part6○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレは途中で過去ログに収納されてしまいました…
活発な情報交換をしましょう! >>807
私も3月中旬にRS3セダンをオーダーしましたが、寺から連絡がありました。
国交省の認可取得ができず、このままだと認可が9月になりそうだそうです。
車自体は7月頭には日本に到着予定なのに、納車は下手したら10月かなぁ…。
AJの準備不足か、国交省が頭が堅いのか、行き場の無い怒りを感じます。 8VRS3ですが、ダイナミックでエンジン停止後、エンジン再始動しても運転中にシフトダウン時にパンパン音
が出ません。エンジン再始動後にドライブセレクトを一周回し、再度ダイナミックに入れるとパンパン音が復活
するのですが、コレは仕様なんでしょうか?
他のオーナーさんどうですか? >>1
おつ、容量オーバーだったみたいね。俺も立てようと思ったけどだめだった
どうもRS3(というかアウディ全体?)の1stロットはハズレ引いてしまうね >>2
認可取得ってどういうところで引っかかるんですかね。素人にはよくわからないです。
>>1
スレ立て乙です >>6
音じゃないかなと思ってしまいます。
動画見るとあれじゃダメだろと。 >>7
そんなんじゃないと思うよ。
例えば、認可取得のために申請していた内容にはディライトはオフなのに、手違いでオン状態になってることが判明したとか・・ rs3スレがなくなってa3で聞いたのですが
本家でもう一度質問です。
rs3で18インチホイールを履きたいのですが
a3スレでビッグキャリパー対応ならOKとの返答をいただきましたが
raysだったらpcd オフセットが問題なければ大丈夫ですかね? 18大丈夫だよ。
純正キャリバー?
てか皆さんは、かかりつけのチューニングショップないのかな?
群馬や神奈川、埼玉、福岡、
有名な店もいくつかあるよ。 そう言えば、前期RS3も初期ロットの数台だけ室内とナンバー灯ハロゲン、ドリンクホルダーイルミ無しだったな。
今度は認可降りずに納車延期か。
なんかこの車は前期後期共に曰く付きだねぇ。 これからmy18 rs3 スポーツバッグオーダーするんだけど
マグネティックライドあったほうがいい? 試乗記では後席の乗り心地改善のために装着推奨って言われてるね
個人的にはその姿勢制御力に興味があるので付けるつもり
乗り比べたことないから実感できないかもしれないけどw >>4
一回オフにするとシフトがスポーツから普通になってたり
フラップが閉じていたり、
いろいろコンフォートに戻ってます。
dに聞いてないけど、仕様と思って使ってます。 >>15
ありがとうございます。最近気づいたので故障かと思いました。
来月点検なので営業さんに聞いてみます。 そろそろFLのS3の納車予定が決まる頃ですか?
楽しみですね。 rs3sbオーダーしちゃった
値引きほぼ無しなのね
フロアマットとか20万分位はサービスしてくれたからいいけど >>20
前期RS3を80マソ弱値引いた私が通りますよ〜 俺はオーダーじゃないけど新型70万引きで手を打った 値引き含めBUBU系が一番融通聞く感じ。
直営は殿様商売。 昨日の午前中、豊洲でRS3のネズミ色を納車準備してたよ
てことは予定通り国交省の認可降りたってことか
みなさん納車予定日は決まりましたか? >>25
ホントにRS3ゼダンだった?
旧RS3SBじゃないの? ネズミ色ってマットカラー?
デイトナグレーいいなと思うけどもうちょい薄いグレーもいいよね 諸経費、オプション、すべて込みで車両価格より全然安く買いましたよ! 一度手放ししてしまったんだがもう一度欲しい
捨て値で誰か売ってくれ 値引き額に興味がある層が
このクラスの車を買うとは思えないんだが…
背伸びして買うと後が辛いよ。
そういう話題は価格コムでやったらいいんじゃないかな?
オレのRS3は年内納車できるのかな〜 安く買えるに越した事はないだろ??
何か妬みの感情でも持ってるの?? >>38
このスレでの35様の権限って凄いんだなw RS3スポーツバックの正式発表来たな
11月納車開始だって 過疎ってるなぁ。
RS3SBが正式発表されたね。納車は11月以降か。
http://www.webcg.net/articles/-/36608
RS3セダンは当初の予定より納車が遅れるみたいだけど、SBはどうなのかな? 過疎ってるなぁは間違えて入ってしまった。
失礼しました。 公式HPもトップだけ入れ替わってるね、それ以外は旧型のまんまだけど
あとよく見たら今度のはルーフレール付けられるんだな
(もしくは付いてるのしか入ってこないか) RS3SBやっときたか
しかもルーフレールマジか
2014S3SBから現行S3SBもしくはA5乗り換え考えてたけどRS3SBもありだな
楽しくなってきた >>43
何だルーフレールの件はHPトップの絵からの想像ね
それあてにならんわ
本国サイトの絵使ってるだけだから
日本導入はいつも通りのAJ仕様で選択の余地はほとんど無し
まあそれがどうなるかだけど、あまり期待できんな >>43
ルーフレールつけられるよ。
アルミとブラック。俺アルミにした。
40000円 今日、セキュリティパッケージ付きの第一陣が豊橋に着いたっぽいなー >>51
どうも最初の割り当て分がバラバラで到着するみたいで、全部が豊橋に着いてから一斉に各地に輸送されるので、早く着いた分は留置きになるようです。
認証遅れ云々の話は定かではありませんが・・ >>49
RS3セダンのMY17オーダーしていますが、寺からは納車が9月以降になりそうだとの連絡があってからまだ続報はありません。
他に情報ある人はいませんか? >>55
うちは9月以降になるなんて言われていません。
そもそも9月以降になる根拠はあるんですか? >>56
根拠っていうか、担当の営業マンからそう言われてるので。
納車はいつの予定ですか? TTRS納車されるときに聞いたら、うちのDも9月ぐらいになりそうって言ってたな。 >>57
7月上旬に初期割り当てのRS3セダンがすべて日本に到着するので、一斉に登録は8月になりそうだと・・ >>60
もともとAJのラインアップにはなく、Audi Sportのラインアップにしかなかったよ。 先輩方質問いいですか?
当方アウディは初めてなんですがディーラーに行って予約すれば普通に400hpのモデルを買えますか?
日本への導入台数の制限があったり納車まですごく時間が掛かったり(1年以上とか)とかありますか? アウディなんて止めときな
所詮VWに毛が生えただけ、トヨタのレクサスみたいなもんだ >>62
在庫有りや受注してりゃ普通に買える。
納期なんて寺に聞く事、こんなトコで聞かれてもわからん。 なるほど、では週末にでもディーラーに行って予約してきます、ありがとう
馴染みの優良顧客に優先的に新型車を割り当ててご新規さんにはなかなか順番が回ってこないなんてことがあるのかなと思ったのですが、大丈夫そうで安心しました >>65
あなたが言うように、RS3セダンにしろRS3SBにしろ公式な発表以前に馴染みの或いは買いそうな顧客には事前連絡して買うかどうかを打診するので、どうしても公式発表後にディーラーにいった人は、納期がかなり先になりますね。 >>65
RSシリーズは其処までやらない。一見さんでも買う気があれば大丈夫。
納期は随分と掛かる時もある。
ポルシェのケイマンGT4なんかは国内導入台数が限定過ぎて優先顧客に回された。
RSはそこまで希少じゃないから普通に手には入る。 寺でいい担当に当たればいいけどね、相手が売りたくて仕方ない時に「納期が
遅いと買わないよ」ぐらいの勢いで交渉すれば、大きな寺なら繰り上がる可能性
はゼロではないかも。
まぁ値引きゼロの即日入金ぐらいの交渉ができればね〜
当方は担当さんが数字に困ってた時期だから何かと融通してくれたよ。 >>67-68
まさに初めてポルシェを買った時にご記載の通りの対応だったのて心配してました
ありがとうございます 独アウディの日本法人は29日、「A4」など計21車種の乗用車で空調用ポンプの制御プログラムや燃料ポンプに不具合があるとして、計3万9706台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
火災や燃料漏れが生じる恐れがある。
国交省によると、制御プログラムに不具合があるのは2011年12月〜17年2月に輸入された「A4 2.0T」「A5 SB 2.0Tq」など10車種で2万5738台。
異常時に止まるはずの空調用ポンプが動き続け、火災が起きる恐れがある。
燃料ポンプの不具合は06年9月〜17年3月に輸入された「Q5 2.0Tq」「SQ5」など11車種で1万3968台。フィルターの部品が不良のため早期に劣化し、燃料が漏れる可能性がある。 お金ないので中古で前モデルのs3買おうと思うんですが、乗ってる方どんな感じか教えていただけませんか? >>71
そんな漠然と聞かれても何だが
ただS3はいい車だ
俺はSBだがあらゆるシュチュエーションを高品質でこなしてくれる
穏やかなドライブデート、仕事での移動手段、買い物と積載性、都会での使い勝手
キャンプや釣りなどのアウトドア、気晴らしのスポーツドライビング
はっきり言ってコスパは高い
買えば分かる 4気筒と5気筒ってやっぱ音全然違います?
いまA1で次S3かRS3迷ってるんですが S3は個人的には低回転でのトルクなさすぎ。
サーキットでは凄く良いのだけど街乗りは辛く感じた。
S3オーナーは低回転トルク不足感じないのかな? >>75
わかる!
あれで辛いと言ったら世の中の9割以上の車がNGになってしまうと思うがなんか細いよね
NA的というかなんというか S3(2014)とA4(現行2.0 quattro)乗り比べ
個人的見解として
S3の低回転トルクの不足について
特に最初乗った時に感じたがなさすぎる訳ではない
逆に回転数と共に盛り上がっていく様は分かり易くて良い
ターボも一瞬のラグはあるが踏力によってこちらが
何を求めているかを判断してくれる様は気持ちいい
当然高速、特に夜中の首都高は楽しい
また都内で5分を急ぎたい時にも有効
これらは当然踏み込んでいかなければジェントルに乗れるし
その気になればスパっと蹴散らせる秘めた実力があるという事
逆に現行A4は低回転時のトルクは太いが踏んでからの盛り上がりに欠ける
また低速時に危険なほど前へ出る力が強いので
慣れもあるが狭い駐車場や人があふれた路地を抜ける時は気を遣う
(このあたりはよりディーゼルに近くなった感じ)
車体の剛性感や高速での安定感はあるが楽しさに欠ける
街乗りはそれぞれ乗り方の違いで好みが分かれる所
上記、オプションにもよるが比較的似た価格帯での2車の比較だが
車に何を求めるかで評価も変わる >>65です
今日ディーラーに行って予約してきました
納期は年内ギリギリ間に合うかどうかといったところとのことでした
オプションでレザーシートとマグネティックライドを頼みましたが、もうしばらくの間なら追加や変更が可能みたいです >>82
おめー、色は何にしたんだい?
俺もSBの商談してるけど、初回割り当て分はさすがにまだ余裕あるっぽいね >>83
自分の行ったディーラーは初回分で確保できたのは2台とのことでしたが成約は自分が初めてとのことでした
思ったほど需要がないのかな?という印象です
色は青(なんとかブルー?)でお願いしましたが、オプション同様まだ変更可能とのことですので、じっくり考えます >>84
おめ!
RS3SB前期モデルは発売後暫くして受注が国内の割り当て台数を超えてオーダーストップの状態になって、買いたくても買えない状態が続いてたけどね。まだ年内納車が可能なんて、意外だ。 >>84
>思ったほど需要がないのかな?という印象です
やっぱりそう思われます?旧モデル終売で買い逃した人とかで今回かなり引合ありそうだったけど、
思ったほどスタートダッシュ出来ていないみたいですね
マコウブルーいいですねー、私は赤と青で迷ってるところです >>85
前期型はそうだったみたいですね
ディーラーの営業が売りたくても売れなかったと嘆いていました
後期型はそこまで少なくはないみたいです
>>86
やはり値段でしょうか?
冷静に考えるとA3ベースで乗り出し900万は我ながらドン引きではあります
ただ、このサイズでこの性能は現時点で唯一無二なので仕方ないですね >>87
>やはり値段でしょうか?
うーん、でも旧モデルとベースで11万円しか変わらないのでそこではない気がします
旧モデルと比べ馬力UPにバーチャルコクピット・マトリクスLEDもつくようですしお得感すらあります
(庶民のくせにこんな金銭感覚になってしまった自分にドン引きです) RS3セダンは日本への割当て台数少なくて年内納車は無理って聞いたけど、RS3SBは年内納車可能なんですね
セダンの方が人気なのかなぁ というか、RS3セダンは去年の発表以来話題になったし、自分も含めRS3に乗ってない人が飛びついた人が多かったのと、セダンは米国での販売を目論んだこともあって、日本割り当てが極端に絞られたからじゃないかなぁ?
あと、ゴルフする人は、SBじゃシート倒さないとバッグが入らないのでセダンがいいと思った人も・・自分だけかな? >>91
シートを倒せば入るから、基本問題ないと思うけど、倒さないと無理。
セダンは、斜めでなんとか入ると思うよ。 セーフティパッケージ装着車ってもう納車され始めてるの? セーフティパッケージ…羨ましい。
納車された人、速攻レビューよろしく。 なんでA4のリンク貼ったのか知らんけど、S3は結構良いよ。
ttps://youtu.be/gZohJL9cHqA
19分くらいからS3のウエット旋回ブレーキ。 >>98
なんでA4のしかもFFのテストを、まるで全アウディの代表のようにコメントしてるわけ?
クアトロモデルに乗ったことないんじゃない? いやいや、98はどうでもいいんだけど、そのテスト画像のドライバーのコメントがあまりにも酷いなと思ったので・・
アウディに対して悪意があるなと。 FFのA4なんて千葉の公務員しか買わないだろww
しかも中古w >>104
しょうがない、清水和夫だからw
こいつポルシェ以外には大概文句いうからw やっぱFRのマークXの方が走りは良いんだろうな
ブレーキ中は2駆とか4駆とか関係なく重量バランスだもんな 話しをぶった切ってすまん
MY18RS3だけど、俺は8月生産12月納車だって。
他にオーダーされてる方いかがですか? ukサイトでrs3がオープンしてるよ。
自分の仕様で画像保存して眺めることとした。 >>109
MY18 4月発注、6月生産の9月納車です >>113
MY18オーダー開始は4月末頃でしたよね?
その頃には購入意思を示したけど、GWでインプットは5/8すぎらしいから、わずかと思いきや大きいねえ。 >>114
それはRS3SBの話?
セダンは3月末オーダー開始だったと思うけど? >>111
ukサイトってアクセスできないんだけど、間違ってるのかな〜〜
audi.co.ukでしょ? >>115
MY2017は日本への割当て少なく3月末で即オーダーストップ
MY2018は4月からオーダー開始してたよ アウディーですか。
戦前のアウトユニオンは高級車でした。
戦後はずっと、VWの高級版という位置づけですね。中身は共通です。
例えば過去日本でも売っていた 日産サントラ=アウディ80でした。
横置きエンジンの車に関してはVWと中身は同じと思っていいです。
問題は縦置きエンジンの車ですかね。
車格は最近は上昇していますが、やはりベンツやBMWよりは一段下です。
特に2WDは恐ろしいほどのトップヘビーで、例えばV6やV8がまんま前の車軸より
前にあります。したがって直進性がいいですが、曲がりません。
また段差を超えてピッチングが始まると止まりません。
コーナリングでアンダーな上、水や氷があるとどんな仕組みがあってもまっすぐ刺さります。
長い直列エンジンを車軸より前に置くために、ラジエーターが後ろにあるとか、
オルタネーターやエアコンコンプレッサが前からの水をかぶるところにあるとか、
過去かなりボロい設計でした。
したがって、過去ヤナセでお金持ちのお父さんはベンツ、おくさんはアウディ、
子供はゴルフで売っていたのですが、一番中古がはけないのがアウディでした。
また新車の値段がぼったくりなので、中古の値落ちが激しいのも特徴です。
中古は代々ゴルフVWの方がアウディより高めで推移しています。
デザイン的にも前に突出したエンジンをごまかすために車の前の角を落として
オーバーハングを小さく見せるあざといデザイン、また2階建てのミッションの
高さをごまかすためにインパネの高さをごまかすデザイン、異様に車が前後に長い
割に狭い後ろ座席など、いろいろエンジン配置の無理がありますね。
無理やバランスの悪さをかくすために4WDにせざるを得ない面もあります。
確かに4WDは雪道でゆっくりいく分にはメリットがあります。
またデザイナーが非常に優秀で、上記の欠点をうまくカバーし、あるいは逆に
演出する技術は相当なものです。このデザインの技術はピカ一ですかね。 そっか。my17は4月にディーラー発注車にするか迷ってたんだけど、既にオーダーストップでMY18のオーダーが始まってたのか。
早く納車された人、どこかでコメント入れるならそこに誘導してね。
それを肴に気長に待とっと。
8VS3SDは遅れに遅れて初期ロットでやっとと思いきや、LEDヘッドライト付きが2〜3ヶ月くらいで納車されたんだよね。
8Vに関して相性が悪いのかなあ。気に入ってるんだけどね(´・ω・`) 最近は非常に凝ったサスペンションなど見るべきところもあります。
ただ、車軸より前に重くて巨大なV6やV8がぶら下がっているのは気になりますね。
しかしこの欠点を逆にとって、前のエンジンと車軸を後ろに移すと、
そのままミッドシップになります。アウディがやたらミッドシップの車を出すのは
ヘンな重量配分を逆手にとっているのですね。
これはずるい、といか、うまいとしかいいようが無い。
デザインに関してはベンツよりはるかに優美かと思います。
まあ一度ボンネットをはぐって、アウディとベンツ、BMWのエンジン位置をよーーーく見てください。
ベンツやBMWは、重量配分を良くするために相当苦労してエンジンを目一杯後退させて居ます。 もうひとつはyoutubeで、ベンツのAMG、BMWのMなど高性能車や良くタイムアタックなどが
サーキットに出てきますよね。
アウディは???出てこないでしょ。アンダーで曲がらない。そのうちタイヤのグリップが
落ちてくるので、出せないのです。同じ俎上に上がらないのですよ。残念ながら。
ミッドシップは早いですが、大アンダーはいかな名人がコントロールしても結局はダメなんです。
クアトロも最初はラリーにでていましたが、その後どうなりました?
他のメーカーが4WD化してくると重量配分の悪いアウディの出番がなくなったのです。
それだけのことですね。同じようなレイアウトでも、スバルは水平対向4気筒ですが
前後長は半分しかない(2気筒分)。ですからスバルよりはるかにあたまデッカチです。
要するに、馬力が同じ、タイヤが同じなら、車の旋回性能は最終的には重量配分で決まります。
だから個人的にはやはり安直な設計を豪華内装でごまかした車で、ベンツBMWより落ちると思います。
値段も高すぎと思います。
それと最近は、ターボやDSGなど、無理筋の付加装置が多いですね。ドイツの電子技術は日本より品質、
コネクタ、防水、樹脂など格段に落ちますので、エレキは不安要因です。
以上を頭にいれつつも、デザインが気に入れば少々のあばたもエクボですね。
過去も赤いアウディー4ドアとかは女性に人気でした。気に入れば少々故障が
おおかろうが下取りが安かろうが問題は小さいです。
ただしDSGの故障だけはどうにもならないですが。
参考になれば。 はいはい長文コピペおつかれさん。
早く病院に帰ったほうがいいよ? >>121
要するに、アウディが大好きって事かな? これのコピペ?
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1480676809
BMWからAudiへの乗換は検討してるけど、今のところベンツは無いわ。 >>119
3月半ばにMY17を発注してますが、まだ誰も納車されてません・・はずです。
8月には・・と思ってます。
楽しみですがちょっと待ちつかれたね(^^; >>125
同じく3月半ばにMY17発注してるけど、担当者から生産や船便の状況、納車予定は聞いてない?
聞いたら教えてくれるよ。
車自体は7月に続々日本に到着予定だけど、登録は8月末か9月にずれ込むって。
それまでは港に塩漬けです。 >>126
いや、聞いてますよ。
すでに豊橋に着いてるけど、なんとか8月に登録できれば・・みたいな。
9月までにはほしいなぁ。
まぁ、気長に待つしかないけど、予約金まで入れたのに、結局MY18と変わらない納期になりそうなんで、ディーラーオプションの相談の時にはいっぱい付けてくれそうな気がする。 >>125
>>126
私も3月末にMY17を注文しましたが、納車は9月以降と言われました。
早く欲しかったのでボディカラーもオプションも多少妥協して注文したので、ちょっと残念です。 フォルクスワーゲン、セアト、シュコダの3ブランドで膨大な数量を生産して
部品調達の価格を下げる。そうして原価を抑えておいて、プレミアムブランドの
アウディで利益を一気に確保する。アウディの利益はフォルクスワーゲンの5倍ある
そうだ。例えば、100万円の原価のものを110万円で売れば利益は10万円。
しかし150万円で売れば利益は50万円で5倍になる。元々生産台数が少ないが故に、
自然と価格が高いベンツやBMWと競合価格帯でアウディを売れば、高利益体質を
確保できるわけだ。
https://thepage.jp/d...21-00000005-wordleaf ↑
こいつA4スレも荒らしてる真性の基地外なんだな・・・
A3SB2台持ち(自称)らしいから
S3・RS3スレが羨ましくてネガキャンコピペしてるんですねwww RS3 プラスが出る噂を聞いたけど、情報持ってる人いますか? ドイツ車各社がモデル末期に出してくるスーパーバージョンの限定車のことか
V6 3.2L復活でターボ化して480馬力という噂はあるな エーサンシリーズやエーヨンシリーズだと、ボディに比して顔がデカイから、どーあがいても不細工さが抜け切らん
ボディを整えよーと、走りを頑張ろーと、顔がデカイ現実は覆らんからなーw
オタみたいに盲的に惚れ込んで顔面に血が上ると、その辺見えなくなる
はたから見てるとオモロイし、勝ってる気分になれちまう
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
不細工さに気づかす惚れ込んでる奴に対して不細工さに気づいてる人間が勝ってる気分になるのは、しっかり物見る才能有るからこそだから、否定しよーがないだろw s3だけど、船便が13日に到着と担当者から聞きました。
ここのスレでは、すでに到着していると誰かいっていなかったかな。
そんな短期間で2便もきますか? エーヨンオタ馬鹿にして来たw
エーヨンオタは馬鹿やから、エーヨンは顔がデカイからキモイってのも俺のフィーリングだろ、みたいに馬鹿らしいレス返して来るかもw
違うんだよなー、顔がデカイからキモイってのは顔がデカイモデルが居ないよーに常識だから
常識とただのフィーリングの違いすら気づかないのがエーヨンオタレベルw >>136
2〜3週間に1回くらいの頻度で入港するので、十分にあり得るよ。 >>136
もし船名がわかるなら、船追跡サイトで何処にいるか検索できるよ
marine traffic
ttps://www.marinetraffic.com/ >>139
僕もこれで楽しんでました。
けどもう豊橋に入港して、楽しみが無くなってしまった…。
早く納車にならないかなー。 そうなんだ。
あした、担当者に名前聞いてみます。
ありがとう! RS3セダンのカタログってDに行けばもらえますか?
まだ発売前だからもらえませんか? >>142
RS3セダンの納車待ちですが、まだカタログはありません。
ペラペラのリーフレットならあると思います。
もしくは、アウディ社内用資料のコピー。 国交省の認可が下りてからじゃないと配布できないんだろうね いやいや VW毒ガスへの補填だよ
もう付き合いきれない
高級路線はフリ
実際は毒ガス関連処理の打ち出の小槌
だから客が離れんだよ
ベンツより高いって何なの >>148
エンジンONで液残量有りなのに出ないなら、
液の吹出口を細いモノで突いてみたら?
それでもダメならDにいってら。 rs3sbってオーダー受け付けてる?
オーダーストップって言われたんだけど。 オーダーストップていうか初期にディーラーが確保した分以外は納車できるかどうか分からんから確約できかねるってことだな
いつまでも待つ最終的に手に入らなくての構わんってんならオーダーはできるので待ち行列に並べばよい なんだかんだ言ってsbの1stロット分は完売したってことか ごめん、早とちり。そのディーラーの確保分てことね。どっちにしろ割と売れてるのかな
近所のとこは先々週時点では自分が第一号だったけど >>151
7月から受け付けてないってディーラーで言われたんだけど。 ディーラーが予注入れてる車の仕様変更は
出来るかも >>156
そんな車両があるなら注文受け付けてないなんて返しにはならんよね?
セダンの納車予定がたってないこともあって、受け付けてないいんじゃない? 何色かいましたか?
自分はデイトナグレーですが、セダンでおっさんなのに余計地味すぎたかなと思っている。
40で若く見られるタイプなんだけど >>158
先週末にS3納車。
セーフティパッケージは渋滞とかで試してないんでまだわかんないけど、全体的に良い感じだよ。
マトリクスヘッドライトは、対向車とか来てからの反応がちょっと遅いかな。もっとパパッと照射範囲変わると思ってたけど マトリックスヘッドライト遅いんですか・・
デモ映像みたいにはいかないんですね >>160
デイトナグレーと悩んだあげくナバーラブルー。
デイトナグレーはガンメタでカッコいいよね。 ブルーもいいですねー
男前しか似合わないんだろうなー >>161
そうなんだ。
始動時に上下するときがあるけど、そのくらいのスピードなら遅いと思うかな。 >>162
>>166
LED自体の点灯・消灯はそれなりに早いけど、認識する精度が期待してたほどじゃないって感じかな。
暗い山道で、先行車も対向車もいなくなってもなかなかハイビームになってくれなかったりね。 マトリクスLEDヘッドライトって、
A8とA3のでは性能に差あるんかね? 新しいs3 でもobd2に差し込むタイプのテレビキャンセラー対応していますか?
出来ればmmi の種類教えてくださいませ。 先週末納車。色はパンサーブラック。
光の加減で紫っぽく見えます。
キャンセラですが、楽天で売っているCT-VA2を購入。きちんと説明書通りに行えば1分程で完了します。 テレビキャンセラーは、KUFATECのやつ(型番39960)をS3 MY2017 セーフティ付きで使ったけど問題なしだったぞ 169ではないですが、キャンセラ情報ありがとうございます。気になってました。
KUFATEC買います。
VCDSでのコーディングはどうなんでしょうね。海外の情報だとFL前とあまり変わらないようですが。
サウンドアクチュエーターとDRL点灯、ロック時アンサーバックはやりたいなあ。
保証云々は置いといて。 キャンセラー KUFATECのやつ
15800円と19800円のものがありますが、
同じっぽいんだけど、違いますかね? 2017 S3 MMIがワイドFM対応してないやないかい。 S3のリアバンパーぶつけちゃいました。
見積もり30万円以上来ました…ショック! はい、バンパーだけです。
正確には315867円の見積もりです。
10万円位かな〜と思ったんですが、
保険で直すことにしました。 >>183
輸入車のバンパー交換で30万は普通だよ。 ぶつけ方にもよるな。フェンダーとかにも影響出てればそれぐらいにはなるな。 フェンダーまでいっていませんが、バンパーと塗装だけでも
17万円ぐらいするんですね。
車両本体価格から見ると高いような気がしますが、普通ですか? 気持ちは分かるけどA3の1番安いモデルでも同じ費用だろうからね。大体車両保険使って直す人が多いからディーラーも板金業者も高く見積もって来るってのもあるけど。 RS3セダン何時になったら認可おりるんだろー
待ちくたびれた。 >>188
バンパーそのものは車によりけりだけど、塗装は国産車でも5〜6万くらいするからそんなもんだと思う。 >>190
同意!
待ち疲れたね・・
何か情報ある人いない? 夕方東京のゲリラ豪雨と
大粒雹で被害甚大だろな。
うちのRSQ3は地下で無事だったよ。 >>192
Dからの情報によると、不足分を指摘された書類を再提出して認可が降りるのを待っていたが、最近再々提出を求められたそうで、ここから書類の準備と認可取得手続きでもう3ヵ月程度かかる可能性があるそうだ。
ただし、メーカーとしては国交省からいつ認可が降りるかの確約ができない状況なので、未定としか言いようがないと。
国交省の中に個人的にアウディに恨みがある奴でもいるのかな? >>196
横レス失礼
国交省、警察、公安の連中なんて高性能車=暴走車って認識だからね
ケチつけられる僅かな隙間でもあれば徹底的にあら捜しして嫌がらせするよ
国内メーカーの高性能車もそう言うイジメでどんどん衰退していったからね AJの関連部署の連中はちゃんと仕事できてないんじゃねえの。
MY18はまだ先だから影響でないよな(((;゚Д゚))) >>196
うちのディーラーでは先月9月納車って言っていたけど
そこから更に3ヶ月延びるってことかな? >>200
いや、今から3ヶ月程度だから、10月頃。
手続きが順調に進めば前倒しになるかも知れんが。 来年年末位にRS3SBに乗り換えたいとしたら今年中に注文入れないとだめかな? 今の車、まだ一年ちょっとしか乗ってないからせめて来年いっぱいのりたいんですよね >>204
カタログモデルとは言え生産と国内導入数の枠が限られているから、難しいんじゃ無いかな。
少なくともマイナーチェンジ前は発売暫くして受注を受け付けなくなってたからね。
今Dに問い合わせても、1年後の見通しは分からないとしか答えないだろうし。 やっぱり自分のタイミングで乗り換えるのはむずかしそうですね
今のTTSでも半年待たされたし
年末位にDに来年枠の様子を聞いてから再度検討します >>207
TTSの下取りが高いうちに、TTRSに乗り換えるという選択肢はないの?
TTRSはいいと思うなぁ。 WRXSTI(VAB)からRS3セダンに乗り換えたいと思ってるのですが、S3とRS3ではエンジン以外でもだいぶ違うものですかね? >>208
TTS注文してからすぐに怪我しちゃいましてね
楽しみにしてたからキャンセルせずに買いましたが、鎖骨の粉砕と脊椎の圧迫骨折だったから、一年半経ったら今でも痛みが完全にはとれなくて
車検前には乗り降りが楽なのに乗り換えようと思ったのでTTRSは無いですね >>210
それはそれは大変ですね。
それなら余計に試乗もせずに車を決めるのは危険じゃないの?
3シリーズといってもRSはそれなりにバケットなシートで、乗り降り楽じゃないかもよ。 >>209
担当営業曰わく別モノだそうです。
売り込みの常套文句でしょうけど。
RS3は試乗まず無理でしょうけど、
S3なら試乗車結構あると思います。
S3一度試乗してみて、雰囲気だけでも味わってみては如何でしょうか? シートはホールド高いほうが逆に良いですね
きついと感じてるのはドアのサイズです
田舎で普段使いしてるんで、スーパーとかの駐車場でクーペのドアだと大きく開けれないことが多くて、身体を結構捻って乗り降りしないといけないので
やっぱり5ドアってだけで乗り降りは格段に違うだろうし
TTSとかの車はその不便も楽しむんでしょうが怪我もあるし年齢的にも長く乗るのはきつそうだけど、楽しみしてて買ったからせめてもうしばらくは乗りたい
まあ色々と葛藤してる次第です あんまり覚えてないからTTRs tts は確か大きな違いは無かった気がする
おらは左ハンドルが嫌い
細かくアルミ多用とかはあるかもだが、
TTならsがよいかなコンピュータいれたらすぐrs馬力になったような
s3かrs3ならrs3
これは絶対違う。
でもサーキット走るには19インチは要らないw
18がベスト
こうゆう悩むのがいいね。 WRX STIからの乗換えならRS3でしょ
S3だとものすごく遅く感じるよ 自分はS3とWRXSTI、体感速さ的には変わらないとおもったなー。
(S3所持、STIは試乗)
感じた違いは
@STIが予想以上に静か&乗り心地良い
ASTIの内装は・・・(値段の差から仕方ないかな)
Bそして、やっぱMT気持ちいいw
正直スバル好きならS3よりS207とかのほうが満足度高いかも?
手に入ればだけどねw ゴルフとS3が家にあると内装が似過ぎてて笑う。いい商売してるね。 S3とかTTSはECUいじれば370馬力だぞ
まぁ、排気量の違いあるから上だけ比較してもしょうがないし、RSにAPRとか入れたらもっと上になるわけだけど
RS試乗したけど、音で却下された
あれマジで近所迷惑 >>220
は俺かw
同じこと書き込むとこやった。
あと左ハンドルが嫌や
マフラーは切り替えスイッチあるべ >>221
>マフラーは切り替えスイッチあるべ
始動時の爆音はフラップ開閉設定関係なし(>_<) いよいよ、今週s3が納車です。
ドライブレコーダー
レーダー
過去にユピテル、コムテック経験あるのでセルスターにしようかと思いますが、みなさんは何をおつけになられますか? オメ。自分は先週納車。
前車はコムテック、今回はセルスターでドラレコ連動にしたよ。
まだ少ししか乗ってないが、誤報は明らかに減って快適。小型オービスは反応しないらしいが、まあお守りみたいなものなので。
ちなみに純正ナビもGPSで警告してくれる。 純正も教えてくれるんですね!
自分は、連動にしようか、あるいはレーダーは取り付けないで、エンジン停止後も録画優先しようかまだ悩んでいます。 スーパーキャットで、OBDから水温、ブースト、クーラント温度など情報得てます。
アクセル閉じると回転数下がるの
初めエンストしたなと思いました。 外国車はやはり温度系統は確認できるものがあれば安心ですか? Dからの情報によると、A4は半年以上遅れたからRS3も半年以上遅れる可能性があるらしいよ >>229
同じタイミングで出たTTRSは順調なのに、
なんでRS3はこうも遅れるのかね? 車も購入者層もニッチなので、なんも気にしてないんじゃね?
俺はMY18 RS3SD待ちです。
今回はMY17に飛びつかなかったので、キモチ楽です。 ディーラーに入荷後、10日間かかると言われたんだけど、整備もあるし、この前の関東のヒョウなどのトラブルでの補修、単に納車日が他の客と重なる可能性を回避するためなど、いろんな理由で長めに言うてるのかな?
店に来た客に見てもらうためにってのもあるのかな? >>232
>店に来た客に見てもらうためにってのもあるのかな?
R8じゃあるまいし、それはないw
普通に最終点検とディーラーオプション取付じゃない? コーティングとか頼んでたら外注だろうしそれだけでも数日かかるよ RS3セダン総額いくらぐらいになるんですかね?
今の車から乗り換え検討中。 >>237
オプションにもよるけど、下取り無しで込み込み900万くらいだよ。
でも、今は納期未定状態で、Dによっては注文を受け付けてないかも。 >>238
情報ありがとうございます。
納期未定なんですね。
近くのディーラーに行ってみようかな >>239
思い立ったが吉日。早目をお勧めします。
何か情報あったら教えてね。 納車前に磨かれるってことはありますか?
磨いている最中だといわれましたが、、
何かぶつけたんかな?
この前のヒョウかな? >>241
なかなかディーラーを信用してないんだね。
納車はピカピカ状態でハンドオーバールームに入るので、その準備じゃないの?
それか、コーティング前の下地処理で磨くこともあるよね。 私がディーラーで聞いた話だけど
アウディのあの白い保護カバーかかった状態でディーラーに到着するけど、カバーしてても無傷って状態はほぼ無いそうですよ
ちょっとした擦り跡等、納車前に磨き必須っていってました 外車は塗装性能が悪いので磨くってことなんですね。
了解しますた >>246
塗装能力??
意味がわからん。
言っとくけど、アウディの塗装膜は結構厚くてしっかりしてるというのが定説。 自分で磨いてるけど、国産に比べてアウディの塗装硬いぞ
全然削れねぇ
磨かずに納車してもらったけど、嫁のホンダ車より状態良かったよ >>248
ホンダ車と比べんなよw
最近、新車でホンダのミニバン買った人のを見たが
塗装手抜きしすぎてて笑ってしまったわ 塗装の質よりも輸送距離と輸送時間の問題だとおもうよ
長時間長距離になれば美術品輸送じゃないんだから磨けば許容できるていどの擦れはしかたないでしょ >>247
アウディはメルセデスに比べて良くってよ。
知り合いに板金かコーティングやってる人いたら聞いてみな。 RS3セダンMY17注文した人、納車日決まりました?
MY18だけど音沙汰なし >>254
まだ決まらず。
ちなみに、MY18の組み立てスケジュールはいつ頃ですか? 花鈴のマウンドはまだいい
アーイアイアイヤー、お前は許さん >>259
担当者があなたの車のオーダーNoをシステムに入力すると、製造開始日や出荷予定日、出航予定日などのスケジュールの入った表を打ち出してくれるよ。
MY17が遅れてるだけに、MY18が予定通り日本に入ってくるのか知りたいなぁ。 RS3セダン待ち。
先週末に営業と店長が詫び状持って来た。
郵送じゃなくて直々に面談して個別に謝りに行っているらしい(ヤ○セ系列)。
詳しい状況が聞けたので報告。
・RS3セダンの型式認定を受けるための申請書類が揃っていない。
・ドイツから必要な提出用書類の作成が現状全く進んでいない。
・詳細な理由は分からない。はっきりしているのは書類は全く出来ていないこと。
・明日書類が揃ったとして、それを国交省に提出して最短で認可が下りるのに2ヶ月かかる。
・新型A4から、認可が下りるのに1発で通ったことが略ない。
(S5、A5FF、A4低排出ガス車認定が後出しになった理由もそれ。)
結論として、RS3セダンが納車出きるのは最も早くて10月。
他モデルの遅延経験から、一番濃厚なのは年末だそうで。
待つのは構わないんだが(値引きしてくれたし)、一番気になってるのは豊橋に着いた現車が半年もエンジンかけられず眠ったままになること。
オイル下がるし、劣化するし勘弁してほしい。
ちなみにSBは早くて来年春以降らしいわ。 誤 S5
正 S4(発表後、納車3ヶ月〜4ヶ月遅れ) >>261
詳細情報ありがとう。
同じくRS3セダンMY17待ちだけど、認可が降りない時点で担当から10月以降になりそうだが見通しが立たない旨の電話での一報はあったが、詫びの挨拶には来ないなぁ。
見積もりはオーダー前にもらっただけで、値引きやディーラーオプションの相談も全く無し。
直接詫びに来いとは言わんが、もうちょっとフォローがあっても良い気がする。 >>264
参考になるかどうかわからんが。
お詫びにいらっしゃった際に今後どうするか話し合った結果。
・下取り予定の車は納車まで使う。
事故以外での経年劣化、距離が伸びた際の下取り価格下落があれば当初の見積りを正として下落分はDが補てん。
・機会損失としてや8月から納車1ヶ月遅れについて8万値引き。
計算は新車800万として、毎月1%。
こちらから提案。
(かなり揉めるかと思ったがあっさり受け入れて拍子抜け)
・豊橋の現車に1ヶ月に1回エンジンかけて1キロくらい走らせる。
(これは流石にダメでした。)
お詫は系列やお店によって対応違うからねぇ。
でも、現状はきちんと説明してほしいもんだ。 >>265
ありがとう。参考にさせてもらいます。
全く同じ対応は期待出来ないだろうけど、交渉する価値はあるね。 sbだけど、セダンの認可が降りればsbもそのまま認可されるのかな?
ディーラーに聞いてもわかんない感じだった。
来年春になるんだったらキャンセルしたいな 値引きはいらんから代車を貸して欲しい
もう下取りに出しちゃったよ 自分もオーダーしているので
今日ディーラーでMY17のRS3セダンのこと聞いてみた。
納車時期は未定とのこと。
とりあえず今の車は9月頭に下取り。
その後は納車まで代車を借りることに。
ジャパンからは極力お客様の要望に沿う様に
通達が出ていると。
現状はMY18のセダン、SB共にオーダーストップ中。
豊橋にある車もちょこちょこ動かしているし
納車前にバッテリーの状態等チェックするので
長期間保管されていてもそんなに気にしなくても大丈夫かも。
延期になったことで金銭的に何も要求はしなかった。
ディーラーは何も悪くないし。
しっかりと説明しないジャパンに苛立ち。 >>271
おっと長文きちゃった 悔しかったねえ
MY18オーダーストップとか嘘松やめろし
まだまだ余裕あるがな ようするに納車時期の見通しがたってないからディーラーによっては新規の購入契約は受付停止してるとこがあるよってことかな?
いつまでも待つよって人は受けてくれるんじゃないの? >>273
そのとおり。
ジャパンからは極力案内を控える様にとの通達。
うちのディーラーはMY17すら納期未定なので
今は受付中止している。 たしかに納期が決まらない以上、MY18でも受注停止しているディーラーがあってもおかしくはないな
ちなみにMY18のRS3SBをオーダーしてしばらく経つけど、生産日や納期の告知はまだない >>268
自分はMY17のセダンなんで、こうなれば待つけど、SBはキャンセル出来るんじゃない? 自分がオーダーしたMY18 RS3セダンは9月に日本到着予定と連絡ありました。納車日は認可が下りてからなので不明です。
他ですぐ売れるからキャンセルはOKですと言われました。 >>277
たぶん、納車はMY17と同じ時期になるね。 >>277
>他ですぐ売れるからキャンセルはOKですと言われました。
確かにそうかも知れんが、その言い草はないわ。
この状況なら売れる売れないに関わらずキャンセルできて当然だ。 シガーソケットは常時みたいですが、接続する空調座布団に電源オンオフボタンがついてたら大丈夫でしようか?
また、USBも常時になるのでしょうか? >>280
前期A3
は常時接続でしたけど今回A4 1.4に乗り換えたところAC接続でしたエンジン切れば大丈夫です。 自分は3月半ばに200万の予約金も入れて、6月末日本到着の初期ロットRS3セダンをオーダーしました。
営業の吊り文句は7月虫納車ですからでしたが、実は最初から納車可能な日程は8月だったようです。
7月初めに実は認可が遅れているので9月になりますと連絡がありましたが、もともと7月納車はあり得なかったことは営業は隠していました。
その後、7月末に更なる認可の遅れの情報を別のルートから入手し、翌日に営業に連絡したら、私はついさっき情報を知りましたとうそぶいていました。
他のディーラーでは店長と営業がお詫びにいらしたとか、納車まで代車で繫ぐとか、下取り車の査定落ちを補填するとか、
本来あるべき一番素敵な対応にうらやましい限りです。
うちのディーラーでは、キャンセルは次のお客さんもいるのでいいですよという傲慢な姿勢です。
1995年のA6初期モデルからAUDI2台体制で7台乗り継いできましたが、そろそろAUDIとも決別かなと考えています。
根底にはアウディジャパンの対応の悪さと企業倫理意識の低下がうかがわれるからです。 実際に売ってるのはAJじゃなく、AJから車を仕入れたディーラーを経営してる会社だからなw
別のディーラー(今とは別の会社)から買う。て言う方がディーラーとしてはダメージになるかと >>284
同じMY17のセダンを同じ時期に発注してるので、気持ちは同意です。
ただ、ディーラーには本当に情報がきちんと入ってないようで、自分は担当者をあまり責める気になりません。
最終の契約はまだなので、ディーラーオプションや値引きを頑張ってくれるように期待します。 SBの白ってダサく見えるかな?
生産時期も決まってない今ならまだ色変更できるしどうしようか迷ってる >>290
白いいじゃん、Q以外のアウディは白系の色が一番似合うと思ってる
個人的にはRSで白ならハイグロスパッケージつけたい ボディカラーシルバーでマットアルミニウムパッケージって意味ないよな
ミトスブラックとハイグロスブラックパッケージの組み合わせも AJの経営も単なる陣取り合戦なので、仕事ぶりも知れてるよね。
ディーラーは286の言いたいことのように、AJではないから会社、担当者の質が問われる。
俺はMY18で3台目で、今でも気に入って乗ってる。
担当者は5個質問して、2個しか返事できないボケボケだけど、質問の仕方を工夫して回答率が上がったときの達成感w BUBU、ヤナセ、直営だと自分の経験上ヤナセが良い。
直営は上から目線、BUBUは融通聞くが強引という印象。
値引きとかならまた変わりますが。
あくまで個人的見解です。 RS3セダン注文した人に質問なんだけど
海外の動画見てるとトランクスポイラーだけ黒に塗装してあるの見るけど
そんなオプション選べたっけ? 日本じゃ選べないオプションあるよね
ホイルも8.5Jのオプションないし スポーツシートもRSデザインパッケージと抱き合わせだったけど、
海外はバラ注文可能っぽいね。 >>298
my18でブラックグロススタイリングで黒になると聞いている。
アルミが嫌でmy18を待ってるんだけど、今のところ結果オーライ。
my17待ちの人ごめん。 >>301
オプションの種類は国による。
いろいろ選べないのは日本だけでは無いよ。 >>290
SBの白に乗ってますよ。
最初は青にガンメタホイールにしようと思ってたのだけど結局ホイールもシルバー
にしてキャリパーだけは赤に。
シンプルで飽きもこないし、何より目立たないという点がすごくイイ。
ダイナミックで乗ってりゃバホバホパンパンでどうしても目立つけどね。 >>302
MY17待ちだけど、パンサーブラックにマットアルミの組み合わせだから気にならないよ。
結局ボディカラーによるよね。 RSの235ってタイヤサイズが細いと思ったのは私だけなのかな?
今乗ってるTTSが245だからそれより細いのはどうなの?って思ってしまって
8.5Jの255が日本じゃ選べないし MY18待ってたら次期型の話が先に出そうだね・・・ >>306
海外オプションの8.5Jの255は、前輪だけなんだけど、それってどんな風に見えるのかなぁ?
アウディの傾向からして235は細い気もするけど、S3より若干ドレッドが広いこともあって、このサイズでいいのかも。 >302
MY18の価格表見たけど、
ブラッククロス〜はオプションだったよ。
標準はシルバーというかクローム?なのでは? >>307
やめてくれーw
>>309
標準は知らないけど、ブラックグロス12万、マットアルミ9万だよ。
my17はブラックグロスが選べなくて、my18から選べるようになった。 255って前輪だけのオプションだったんですか
知りませんでした
そう考えると235でも良いのかな
でもRSのトルクバランスって50:50〜0:100ってSまでのFF寄りのバランスと全然違うってどっかで見たような曖昧な記憶なんですがどうなんでようね >311
ドライブセレクトのモードで異なる。
Dynamicは50:50からでリアの駆動が多め。
Comfortは90:10でほぼFF MY18ネタなのだが、
価格表見るとクリスタルパール以外の有償色、例えばミトス黒が無料になっている。
MY17は有償みたいなので、AJの方針が意味不明。 >>313
いや、MY17を発注した3月半ばの資料には、選べる色の指定しかなく、どれが有償でどれが無償かの説明はなかったんよね。 >>313,314
俺が見せてもらった資料には有償カラーの記載あった気がする
MY18ではある程度まとまった数が確保できてロットまとめによる有償カラーの無償追加の交渉ができたのかな
でもブランド全体の販売台数が日本より少し多いカナダ(2割増し)では有償カラーみたいだね
もしかしたらRSモデルは日本の方が売れているのかもしれない >>313
>>314
>>315
MY17のRS3セダンオーダーしてるけど、もらった資料では他のグレードでは有償のカラーもRS3では何故か\0の記載になってる。
実際見積もりでも金額入ってないので、RS3はカラーに関しては無償の様です。 皆さん発注されたのに、この仕打ち。
何で手間取っているんでしょうかね?
「果報は寝て待て!」と云いますが、
無理やり寝かされているような気がします。
一刻も早く、ご納車されると良いですね。 塩でドンドン劣化されますね。
おめでとうございます。 my18だとフロアマットの費用が無くなってる。
担当営業もよくわかんないって言ってたな。
方針云々ではなくて、ただ単にAJ発行の書類に問題があるんじゃね?
あー忘れちったあははー\(^o^)/ 最近RS3談義が多いですね。みなさんうらやましい?
s3でも駆動の配分ってモードによって違うのですか?
エンジン音とハンドルの重さ以外でも出力とかも違うのでしょうか クワトロの動力配分をバーチャルコクピットに表示してくれたらおもしろいのにな 面白い無駄な機能なんだけど
3DSの3D機能みたいなもん 情報をアクションへつなげられるなら意味あり。見てるだけなら意味なし。 残り走行距離の減りが早い
ほんと、意味がないな。
実際の燃費を学習して表示しろよな。 一つ質問です。
S3でブレーキキャリパーを変更とか出来るものでしょうか? >>328
RS3のを流用ってこと?
V-MAXXとかに変えるってこと? >>329
どっちもです。
RS3から流用だとそうとう高く付きそうですが。 V-MAXXは日本で買うと25万くらいだけど
ebayで買うと15万くらい。 ちなみに製造は台湾。台湾から欧州に行って日本に来ることになる。無駄だよなぁ セーフティーパッケージs3なんだけど、とくにセーフティーに関して設定しなくていいのかな?
何も教えてくれないで納車完了だったもんで。
引取に行ったのに、納車費用ってなんだったのかな?
引取に行くので、納車費用なんとかなりませんか?と商談の時に言ったら整備費用なんで無理ですとか言ってたし。
あと、シガーソケットは常時ではありませんでした。
繋げている機器のLEDがちゃんと切断されていました。 納車費用には取扱説明書をバカにも分かりやすく読み聞かせてくれるサービスは含まれません 普通引取りに行くなら納車費用カット出来るけどね。
契約する時にカットしないとダメだよ。 MY18のRS3セダンオーダーしているのだが、寺からセダンはホイールの色オプションで変えられないと連絡があった。
価格表にはあるんだけどね…
同じ人います? 私はSBオーダーですけど
セダンのマットチタンはオーダー入りすぎて生産が追いつかないとかでメーカーオーダーストップ中だとディーラーで聞きましたよ みんなマットチタンしか注文しなくて生産してたシルバーが余りまくったから在庫調整のためなんかな? >>337
セダンのマットチタンだよね?
5月トップオーダーで、現在連絡なしだな。
うちの担当は状況を変える努力をしてるかわからんが、結果が変わらないことはいつ伝えてもいいと思ってるから
俺が聞くのは豊橋で水切りしてからだな。 聞くところによると、前期モデルのRS3SBのホイールもマットチタンが品薄で、ぜんぜん入らなかったらしい。
何故かはわからないけど・・ MY17のRS3セダンオーダー時はマットチタン選択可能だったけど
突然選択不可になった。
それまでにオプションで選択した人もダメ。
自分はシルバーだったので影響ないけど
最近のアウディの販売方法に疑問。 YouTubeに新しいRS3セダンのreview(もちろん海外)がいくつかでてるので、納車まではこれでイメージを膨らますしかない。 RSのフロントグリルも欧州仕様のライセンスプレートベースの上に日本仕様のプレートベース被せたぶさいくなやつになるんですかね? >>345
多分日本仕様のベースだけなはず。
TTRSはそうだった。
RS3セダン待ちだけど、Dに「即納TTRSどうですか!」って勧められた。
でも、OPとかもろもろ込みで1200万するのね、この車・・・ >>344
グレードの違いなのわ分からないけど、シートがパワーシートじゃなくて背もたれ調整がダイヤル式なのにはビビったです^^; 何百万もするクルマなのに信じられない。。 RSの標準シートは電動なのにOPのRSスポーツシートは手動なんだよな
まあそれでも選択したけど >>347
確かにオプションのRSスポーツシートを選択すると手動になるのは驚いたけど、まぁほぼ自分しか運転しないし、そうそうシートをいじるタイプでもないからいいかと・・
前期RS3も同じだったから、何か理由があるのかな? >>349
軽量化の為でしょ。
純正シートはモーターとかサポート膨らませるコンプレッサーとか重そうだし。 >>350
軽量化ね・・
ただし、ランバーサポートに関しては電動なんよね。 手動はいいにしても
赤リングとフロアマットの抱き合わせになって
10マソ高くなったのが気に入らない。 まじ純正シート重いよな
電動なしタイプでも重いから、セミバケにしようとしたら、再度エアバックキャンセラー必要なんよね >>351
>ただし、ランバーサポートに関しては電動なんよね。
確かに間違ってた。どうもエア入=コンプレッサーって頭が^^;コンプレッサーじゃうるさいし大げさだよね・・・
ところで、担当との話の中で、MY18のRS3セダンの納車日は
認可下りてても、MY17より遅らせるかもって言われたんだけど、まじだろか?
そんな事でMY17購入の人の不満和らぐとは思えないんだけど・・・
ウチの店舗だけなのかなぁ。 オプションにシート座面は、標準シートと同じなんだよね。 >>354
MY17ですが、別にMY18よりちょっとでも早くとは思ってないけど、ディーラーはちょっとでも差をつけないとと思うんでしょうね。
それより、オプションをほとんど選べなかったけど早く乗りたいと思って、考える間も与えてもらえず発注したことへの誠意を示してほしいもんです。 >356
ちなみにどんな仕様なの?
マットアルミスタイリング、スポーツシート、カーボン内装、赤ブレーキ、プライバシーガラス、マトリックス強制とか。 >>357
そう、マットアルミ、カーボン内装、レッドキャリパー、マットリックスLED、最高速280km
は付いてて、あとはスポーツシートか標準かと、プライバシーガラス有か無しかとボディカラーをどうするかだけだったと思う。
ホイールカラーは、最初マットチタンが選べたけど、しばらくしたらシルバー一択に訂正されたよ。 8月出荷分から、全車デイライト標準みたいだけど、
プログラムで使えないようにしてただけだから、コーディングしなくても、ディーラーに頼めば、してくれるんかな? >>359
8月納車分からという発表だったから、MY17も含めてデイライト標準と思ってるけど。 >358
ブラックスタイリングは選べなかったのだね。MY2017では。
限定的なオーダーでも早く乗りたいと思ったのに、認可遅れだなんて酷い話しだ。 >>362
意味がよくわからんけど・・
7月納車予定だったRS3セダンはまだ納車されていないので、8月以降納車に含まれてることになるんじゃないかって言ってる。 すまん、前後よく読んでいない。
流れ、RSなんだな。
おれの、s3なんだ。
7月納車したんだ。
みんな、うらやましか。 S3オープンのボディー剛性どうでしょう
高速200以内・常用160くらい
峠山道多用 >>367
幼稚園男児2人に楽しんでもらう
で、排気音も欲しいのね
もっと高級品なオープンも考えたけど
車内も汚れて気にせず使い倒すオープンとしてS3かなと
アメ車も考えているけど せっかちな運動をするので やったことないが、豪勢は落ちるやろな
Bピラーの処理どうするね?
雨漏り必死車両になるぞ
あと一番の問題は巻き込み風問題
BMやttのオープンには、風巻き込み防止のフードが作られてる。
アレがあるから車内も会話できる。
アレがないと、髪は掻き乱れ、風の轟音、速度は出せない。120より先は拷問。
シートが皮なら防水仕様にしないと死ぬで S3カブリオレを並行輸入するという話ではないのか? 海外(アメリカ)在住かな?
日本ではカブリオレは今のところ販売していないので剛性は不明。
その常用域だとc43AMGのほうがいいんじゃないの?
先代S5カブリオレからの乗り換えだけどオススメですよ。rs3カブリオレが日本国内で出たら乗り換えたい。今のAJではありえないだろうけど。 >>370
えぇ――――っ!!
ミ~ ̄ ̄ ̄\
/ ____亅
/ > ⌒ ⌒|
|/ (・) (・)|
(6――○-○-|
| つ |
| ___)/
\ (_/ /
/\__/
/ \><∧
/ / V||
/_/ |||
⊂ニu\__/Lu⊃
| / /
| / /
| / /
(ニフフ そうか…オープンカー買うってのは
勢い任せじゃなきゃ 難しいな。
とくに4人乗り。 当たり前だが、剛性は落ちるよ
アルミ缶の上部の淵の中ぶち抜いたのと
蓋してある状態でどちらが剛性あるでしょうって話だな
ま、オープンはAピラーが太くひっくりがえっても潰れないようにはしてあるが(太め)
捻れには弱いだろうな ところでアウディコネクト更新した人いる?
この前MY2015のS3の車検だったんだけど、更新迷ってる
使わない3G通信に金払いたくないしなー 納車して2週間
ワイパー初めて使った。
ムッチャ曇るねんけど、窓に風当ててもダメ。
ワイパーの度に少し見えやすくなるけど、、
それだけでなく、ワイパーがすごいびびる。
なんでなんかな? >>376
窓にエアコンあててるから外側が曇ってるんじゃないの?
温度差と湿度による結露で。 >>377
たぶん ECO ボタンスイッチのオンオフ機能を把握してない >>376
新車の話?
新車で初めて使ったワイパーがビビるかなぁ?
アウディは3台乗り継いでるけど、以前のボルボなんかと比べてもフロントガラスの歪みがすくなくて、ワイパーがスッと動くと思ってるんだけど? >>376
コーティングしてるとガラスにもコーティングされてる場合があってひびることあるね。 釣られるなよ〜。
ところでMY17だけど、国交省からの認可が下りてないってことは、何らかのデータに怪しいところがあるのか。
その証明資料の作成とかそんなんだろうか。
燃費やらCO2排出量のわずかな違いで、待たされてるんだとしたらあほらしいよね。
購入者のほとんどは気にしないと思うんだが、どうなんだろうね。
MY18までに解決してね。
MY17の人ごめん。 例の事件でVWグループの信用は地に堕ちてるからしょうがない
気長に待つわ 自分の担当は本国から資料・データが全く届いてないって言ってたよ。
データが怪しいどころか無いから提出すら出来てないし、本国でまだ走行試験もやってないみたい。 公道走ってる海外試乗の記事はあるんだから、日本向けの走行試験データが無い。てことでは? >>383
資料、データが全く届いてないなんてことはないでしょう?
不備が有って追加、訂正の資料、データを要求してもなかなか届かないという話だと思うよ。
それにしても、TTRSはちょっと遅れで認可されたのにね。 >>384
国内外を問わず企業が不祥事を起こし社会的な信頼を失ったら当局の監視が強まり審査も厳しくなるのは当然だが? MY17オーダーの皆さん、その後状況どうですか?
MY18注文して内金払ったのに、AJのオーダーがまだ止まっている模様です。 >>387
そう、僕はDからは正にその様に聞いてます。
6月中には認可が取れる様に進めていたがデータの追加提出を要求され、7月には再々提出を指示されて今本国でデータ採取と書類作成中と。
真実は違うかも知れんけど。 >>389
同じくMY18ですが、7月頭にオプションの変更が可能か聞いたところ、
すでにオーダー済みなので不可と言っていましたよ >>391
それはドイツアウディに対してのオーダーでしょ?
389が言ってるのは、ディーラーからAJSに出す発注書だと思うよ。
ディーラーオプションやら、下取り価格やら、値引きやらを入れた最終の契約書のこと。
MY17もまだこれができてない。
もしかすると、ヤナセ系列はやり方が異なるかもなんで、これはAJの話。 >>388
その断定は当局の方ですか?
国交省は偉いんだねえ。
たくさんのメーカーが不正している現状で
他の会社さんのは比較して審査が緩かったらダメだろ。
不正も悪いが、要求する内容も悪いんだと気がつけよ。 ザル審査にも問題ある
しかも京都議定書批准してないアメリカの廃ガス規制とか笑える
地球はどうでもいいがアメリカの大地は汚したくないってか?
巡り巡ってくるのよ
虎🐅もマダニには敵わないからな ○菱自工の燃費偽装問題を受けて、今年2月から新規申請車両については、実車両の抜き取り検査が実施されてるらしいので、もしかするとそういうのも関係あるかも? >>375
アウディコネクトはほとんど使っていないので、
契約更新にお金払うのは確かに考えてしまいますねー。
でも地図更新だけはしたいですね。
料金はいくら位でしょうか? RS3とかS3なんて燃費気にする車じゃないから、数値なんてどうでもいい。
エコカー減税も無理だし。 >>397
データ通信のSIMでいいんだったら格安SIM差せるのかな?docomoのSIMというか、異なるキャリアのSIMを受け付けてくれるかわからんが >>399
言い出しっぺなので、ちょっと試してみたが、SIMロックフリーではあるみたいで
なにもせずともdocomoのネットワークで使えそうな気がするんだが、APNの設定が出てこないのでデータ通信接続ができない。
アンテナピクトもちゃんと出るのだが・・・
設定項目を出すための何らかのコーディング裏技がが必要っぽいなという結論 地図更新ならmyaudiでできるけど、通信必要だっけ? >>401
3年でダウンロードも出来なくなる。
更新の費用についても明言なしだと思われる。
少なくともうちは回答をもらってない。 4日間も我慢できたのに沈黙を破りやがってw
しかし、8月ももう終わりだな。 自分MY17rs3セダン待ちなんですけど、Dオプションって今からでも付けてくれるんですかね?8月中頃にDからお詫びの電話が来て御希望に添えるかどうか分からないですけど何か言うこと無いですか?って言われてその時は何も要求しなかったんですが。 Dオプションなら、納車が多少遅れても良いからって言えば大丈夫なんじゃない?
向こうもオプション買ってもらってナンボなんだし >>406
電話の感じでは何かサービスしてくれそうな雰囲気でした。車両値引きで40万くらい値引きしてもらってたんで遠慮がちになってましたが、まだ間に合うのなら言うだけ言ってみようかなと思います。 >>407
下取り上乗せじゃなくて、車両値引き40万ですか?
そうだとしたら、スゴいですね!
値引き切り出せるクルマじゃないと思ってました... どこの系列か知らないけど車両値引き40万って少ないですね。
私は車両だけでその倍近くは値引きしてもらいましたよ >>408
大分前にマイチェンしたrs3が出たら買うっていう意思を伝えておきました。
そのちょっと後に、今内金幾らか入れてくれたら買う時に30万は必ずお値引きしますってDの人に言われたので内金入れました。いざオーダー入れた時に見積書見たら40万円の車両値引きで総額890万円だった気がします。
自分の場合はそういう背景があったからで、恐らく普通に買う場合はろくな値引きも期待できないと思います。 >>410
値引き自慢はありだと思うな
金持ち気取ってまんまと払うバカよりはましだと思うぞw 自慢じゃなくて値引きの情報交換
RSだから値引きないなんて思わないでどんどん値引き交渉しましょう! RS3セダンMY17待ちだけど、値引きの話なんて全然無いなぁ。
3月に貰った見積もりでは値引き無しで、納期が判明したら改めて相談しますと言われている。
納車までの代車は出してくれたけど。
他の皆さんももう具体的な値引きの話になってるの? 俺も内金入れたら値引きしますって言われたから
10万でいいって言われたけど、250万入れたら
ちゃんと250万(内金分)値引きされてたよ 値引き情報は正確な店舗情報も載せてくれないとあまり有益じゃないかな。
経営母体によって、絶対に実現しない値引き金額だったりするんだし。
結構値引き実績があるその店舗なら、ちょっと遠いけど行ってみるか…ってなる。
値引き情報は自分にも当てはめられる情報なのかどうかわからないと
無価値でしょ。羨ましがられたいだけのはクソ。 メーカーが儲かってなきゃ、ユーザーが困るだろ?
人より安く買えたと思ったなら黙っとけよw
自慢も情報交換もいらんわ。 8月も終わりますがRS3セダンの進展はありましたか?
6月の話だと9月には…とか言ってたけど。 >>423
MY17待ちですが、まだ進展ありませんね。
どうもMY18とRS3SBも11月見込みらしいので、MY17は何とかそれまでに納車したいというのが担当の話です。
今週末にディーラーに行くので、また聞いてみます。 >>422
ドキュンブルーのS3か
渋いっていうかアホっぽいよなw A、Sだったら無難な白系がいいな
RSだったらレーシーな色に乗りたい
前に深緑のRS4(シングルフレーム前のやつ)見たけど、なんかめっちゃオーラあったわ
ちなみに俺は超無難なグレイシアホワイトのS3 S3を価格シミュレーションしてみると、オプションつけると700越えるんだね!
そう考えると、RS3はお徳に思えるが・・ RSの欧州仕様オプションの8.5Jのホイルがフロントにしか設定がないのは、リアにはハウジングの物理的に8.5Jは厳しいとみたほうがいいんですかね? 高圧洗車したらフロントグリルの下のグレーの部分が剥がれた(>_<) >>437
ユーロ車はプラスチック部分が極端に弱い
ゴムも
知ってなきゃいけないアンチクだぜ (ディーラーに自転車で行っては)いかんのか。
本気で検討してるんやが。 >>439
何乗っていってもそれで対応変わることはないと思うよ。
自分はコーヒー飲みにママチャリで行ったりしてるよ。
(お姉ちゃんも表に出迎えきてくれるw)
それよりも、汚い格好だったり、話込んだりする奴の方が相手嫌がるかも。
本気で検討してるなら、初日に最低見積もり出すつもりで行けば
相手もそれ相応の対応してくれるよ。
あ、ポルシェは乗り物見るから、注意なw >>442
みだしなみは気をつけて行くわ。
>>443
予約時に、差し支えなければお車は?
当日は自転車で行きます
クスッ
ていうやりとりがあったんや。
4駆でセダンで見た目が落ち着いて
楽しそうな車、余りないからよく話聞いてくるわ。 嫁のボロボロパッソで行ったときもアウディはちゃんと対応してくれたな
逆に対応悪かったのは日産
スカイライン見に行ったのに全く相手にしてくれなかった
今のS3で行ったらしつこいくらいついてくるけど 気のせいかも知れないが
豊洲近くのディーラー前をトロトロ通過したときのこと。
入口付近にいた二人が深々と頭下げて見送ってくれた。
行ったことないDだけど、みんなにしてるのかな?
RSQ3 >>436
リアにも8.5は履かせたいですね。
車高そのままでも入りそうですけどね。 >>445
俺はスズキキャリーの金太郎ダンプで行ったぞ。
何も言わないのにSUVのカタログばかり持ってきたからA4見にきたって言ったら謝られた。
そして見送る時にダンプに興味を持ったからダンプアップしてやった。
除雪に便利なダンプとクアトロで冬を快適化する予定 >>447
あなたの後ろを走ってたS8に頭下げてたんだよきっと もしくは「俺のQ3だけどRSだぜ」ってアピールしすぎてて
Dも仕方なく会釈したのかもね。内心苦笑しながらw あ、うちのRSQ3が気に触ったのならすみません。
普通に吃驚したので、他のクルマに対してだったかもしれませんね。
少し恥ずかしく思ってしまいました。 ええ車やったわ。
ごっそり装備外して500万円提示されたらかってたかも。
いらん機能多すぎや。 足回りとホイールとシートとオプションいろいろ
770万円が700万円ってこんなもんなの?
S3 SEDAN RS3セダンですが、今のところ何も進展なしとのこと。
MY18やSBも含めて11月になる可能性も・・?
できることなら、豊橋に実車を見に行きたいくらいですね。 そんな放置した車大丈夫か?
新車なのに中古買った気分だなw >>461
まだ未確定なんですね。酷いですね…
僕はTTRSで納車済みなのでアレですが
RS3セダンも考えたので覗いてるけど。 シートかぶせてるとは言え、海辺近くに何ヶ月も晒しておくのはなあ
バッテリーだって放電しきって死んでる個体も出てくるじゃないか? これだけ納車遅れると、車への影響やお詫びのようなもので、契約時の価格から値下げとかしてくれる店舗もあるんですかね? エンジンかけることもなく置きっぱなしにされる車が心配で、ディーラーに聞いたところ、納車前にバッテリー等のチェックをして、劣化したものは新しいバッテリーに交換して納車すると言ってました。 型式登録するメリットって、車検以外にあるんですか?
持ち込みで車検通して納車すればいいのに。 セダンだけじゃなくてMY17RS3SBも置きっぱなの? >>471
sbはそもそも18だろ。最初から年末納車だし >>469
そうなんですよ!早く認可おりてほしいです。 ただ、長期留め置かれてるといっても、MY17日本到着が7月初めなんでまだ2ヶ月。
アウディだけでなく他のドイツ車含めて見込み発注の在庫車両が2ヶ月以上保管されてるのはざらにある話。
きちんと管理されてると期待するわ。 >>472
並行輸入車どうするんですか?
無知ですみません。 たった今ディーラーから電話があり、RS3セダンは早くても11月ぐらいになりそうだと... 3月のRS3セダン発表前にオーダーして、7月ぐらい納車と言われてたのに、11月とは...
もう割り切って気長に待ちましょう。 >>478
同感です。
こうなれば気長に待ちますよ。
さすがに、代車を出してくれることになりましたし・・
たぶん、MY18も同時に納車になりますね。 >>476
スレからはずれるので単発返信だけ
正規品が型式登録してあれば、同品はそのままOK
なければフルにやる必要有り
つまり全く輸入されてない車をもってくるのは大変
まれに国外の検査データだけで認めてもらえるのもあるが
最近はどうなんだろうな 私にも今日ディーラーから電話あって、
年内には日本到着とのことでした。(MY18)
雪が降る前に納車じゃないとキャンセルするよ、って
契約時から言ってるので、頑張った結果なのかな?
キャンセルしてジュリアクアドリフォリオもアリかなー
と考えた矢先の連絡だったので、少しモヤモヤしたものがw クアドリファリオって本体価格がRS3+約400万ですよね
金持ちですね〜 キャンセルしたら前受け金の何百万かも返って来ないしホント金持ちですなあ >>482
正直少し無理しますがねw
ただサイズ・性能・デザインでいうなら自分の理想に近いので、アリかなぁと。
(MB・BMWは諸事情により除外)
>>483
今回のRS3に関してはキャンセル代金は取らないとのことです(担当談)
前に誰か言ってた様に他で売れるんだろうね。 ディーラーが言うには、
YM17は11月
YM18は12月
ぐらいになると聞いているとのこと。
17、18であんまり差ないなら18を待ってチタンカラーのマットなホイールにすればよかった。(17では選べなくなったので) 今日ディーラーでMY17 RS3セダンのことを確認したら
年内には納車するとのこと。
できれば11月中にしたいとのこと。
でも認可がいつ降りるかが分かってないのに
そんなの約束できるのかな? 自分が聞いた話では排ガスで認可がおりないので、排気系に手をくわえるとの事。
そのため出力が落ち400馬力じゃなくなる可能性があるらしい。 TTRSは同じエンジンで400psで認可通ってるのにそれもおかしな話ですね >>488
ええ!!
そうなんですか?
それじゃ魅力激減ですね。
もしそうなるなら、どうするか考えてしまいます。でももう車売ってしまい代車出してもらってる状態なんで....
僕が以前聞いた話では、エンジンの出力や音には何も影響はないはずだと言われましたが。 >488
それってECUでの対応?
まさかキャタライザー交換とか無いよね?
陸にいる子達はどうなるんだ… >486
セダンはMY18でも選べないよ
SBは知らん >>488
そんな話聞いてないけど、それを発注済みの顧客に言わないなんてことはありえないでしょ。
TTRSはすんなり認可されてるし・・ TTRSとエンジンは同じでも排気系は違うからじゃないの。
『欧州スペックを基にした参考値であり、認可後更新されます』って隅っこに小さく書いてあるから詐欺じゃないらしいよ。 >>492
僕が3月にオーダーした時点では選べるパッケージの中に入ってて、後日、YM18でしか選べなくなったと連絡があったんです。
その後、結局YM18でも選べなくなったんですね。
それを知ってスッキリと諦めつきました 笑 自分一人でこっそりバカにしてりゃいいのに
赤の他人に同意を求めないと自分が自分で無くなるのかね >>494
RSはエンジンがウリのモデルで、カタログにもデカデカと400PS 480NMと書いてあるのに、
それを小さな注意書きで済ますのは酷い話だ
ちゃんと読んでない客が悪いってか?それじゃ信頼無くすよ。 ディーゼルでやらかしてた時点でそもそも信頼できるグループではないがな、VW >>502
排気系を改修するという話、信じるの?
ディーラーからは、単に申請書類の不備で遅れてるとしか聞いてないけど、そんなところを隠すかなぁ?
ディーラーに確認するけど・・ >>504
申請書類の不備によって、排気系を改修することになった。
これなら隠してるとは言わないよね。
そんなもんだよ。あんま気にすんな。 >>501
そこまで悲壮感はないけどねw
バカが出てきたからあ、バカがいるって反応してるようなもの。
オマエこそ、必死感あるけどw 車の性格的に、燃費がカタログ値より悪くなるは許せるけど、エンジンスペックが変わるのは一言欲しいな すっきりRS3 sedanキャンセルし、
先方の落ち度なので予約金、
全額返金になりました。
今回の下取り予定の車は
BMW系の車に箱替えしました。
ディーラーの対応も最悪なので、
もう1台の次期戦闘機は
別のディーラーから買うのも一案ですが、
この際、見切りをつけて
7台乗り継いできたアウディから撤退かな。
まったく〜!! >>509
そう、キャンセルしましたかぁ・・
気持ちはわかるけど、どうしても乗ってみたいの自分は待ちます。 >>514
毎回そうみたいですよ。
ヨーロッパでの人気が高く、日本にまわってくるオーダーできるそもそもの台数が少ないと言ってました。
いつでも好きな時に買えるわけじゃなく、オーダーできる枠がなくなれば終了。YM2017はおそらく日本全体で数十台とのこと。
ドイツ本国での生産もすぐに終了するそうです。その時点で受注停止です。 キャンセルしないで納車してすぐに売ればいいのに。
Dの言う通り欲しい人はいくらでもいるから買った額より高く売れるよ。 オプションそこそこ付いてて総額で800きってたら買う人いるだろ >>521
本体+諸経費の時点で800万超えるんですけど >514
オーダー受付停止は前からで、型式認定の遅れが原因。
それとも日本向は完売になって、オーダー停止になったの?
どっちですか? >>523
僕のディーラーでは認可遅れの前に既にオーダー停止でしたよ。3月時点で既に完売で。
認可遅れとオーダー停止とは関係ないはずです。 >526
それは間違った情報だね。
2017モデルは完売で2018モデルはその後もオーダーを受付ていた。
事実自分はその後オーダーして、今生産月確定待ち。 >>527
あ、すみません。
YM2017のことです。 今オーダーの話しをしているのはもうYM18についてですよね。
失礼しました! RS3納車でトラブルがあるようですね。オーダー待ちの方ご愁傷様です。
フェイスリフト後のRS3は未だ国内を走ってないって事なの?? >>530
そういうことだす。
まああと1ヶ月ちょいの辛抱ですけど。 ずっと気になってたんだけど
YM17とかYM2017ってなんだよw
Model Yearの略なんだからMYだぞ? MY18のSBはすんなり行くのだろうか
12月には日本に届きそうだが >>534
セダンが認可されたらSBは問題ないと思うよ。 >>532
君はいい奴だな
おれは本人の間違いは指摘しない。
それがその方の生き様であり、個性だから
意味が通じないレベルなら聞き直しする。 >>535
マジすか
なら年内納車もあり得るね うひょー! R8が出てるAudi SportのCM初めて見た。
そんなCM作る暇があるならRS3の認可早く取ってくれって思ったのは私だけでしょうか? つーかR8とか誰が買うんだ。そもそもこの手のスポーツカーは皆ゴキブリにしか見えないし、全くピンとこないんだよな。 >>538
一人で仕事してる訳じゃないんだから
認可とCM関係ないだろ・・・ >>539
買える財力身に付けてから言おうな... >>541
財力をどのような手段で判断しましたか? マセラティクワトロポルテとカレラ4s
持って そこにrs3増車
お金の有る無しじゃないわ >>545
金持ちの真偽はともかく、自慢の為だけにレスしてくる
心の貧しさはよく理解できました(笑) >>538
最近よく放映しとるオレンジR8がスピンしてるCMの事なら海外じゃとっくの前から放映してる奴よ 難しいね
素直に お金というより どんな車も買いたい人が発注して楽しみに待って 納車したら楽しく乗る。前向きな情報やレスが欲しいですね。 確かにめちゃくちゃ金持ちだったら、2ちゃんなんて覗く必要性すらないよなー >>551
結構なお金持ちでも暇つぶしで見ているのでは?
首都圏土地成金、地方旧家の友人がそんな感じですよ マセラティクワトロポルテとカレラ4s程度で結構な金持ちって...
小金持ちレベルだろ 911なのに4Sを選んでる時点で
運転のセンスは無さそうだな。
ま、どうでもいいけどw 新車ならいいんじゃないの?
中古の996を買って「ポルシェと言ったら俺でしょ」みたいな顔してるよりw >>553
私の感覚では、十分にお金持ちだと思います
私の上職者が年収1400万円以上で、実家からの不労所得がその倍以上だそうです
マセラティ、アウディ、メルセデスなどの高級車を複数台と別荘も数か所に保有
地方の大地主の一族だそうですが、本当に羨ましいですよ なんていうか普通のリーマンじゃ無いことはたしかだね
それが本当ならだけど つーか、R8買える買えないじゃなくて、「この手のスポーツカーはゴキブリ」とか言う性根が貧しいって思うわ R8とか他のRS6以上とか、日本の公道では真価を発揮しずらいよねー。
A5やA6程度で十分と思ってる俺からすると、もうサーキットに乗り入れるしかねーかなと。 rs6が今一番ほしいわ
現行運転したこともあるが、官能的だったわ
図体のわりに取り回し楽なのよ
あの加速と内装の充実感、あとフロントガラスにメーター投影されるやつよかったよ。 ほんの一瞬でも全開走行出来れば満足
加速Gと高回転サウンドが聴ければ言うことなし! RSはバカ高いし、俺はS6が欲しい。
S6でもたぶん持て余すだろうなーー。 結局>>488以外で排気系デチューンの話聞いた人いるの?
自分とこのDはまだ聞いてないって言ってたよ。
多少の馬力ダウンは体感変わらないだろうから、まだ我慢できるが
マフラー音とか大人しくなるのはちょっと勘弁だわー >>563
僕のDからは、排気系には何も影響はないと聞きました。
馬力やマフラー音にも影響はないと。
書類上の問題と言ってました。
本国の対応が遅くて...と待つことしかできない様子でした。 >>564
自分のDも全く同じ回答でした。
10月に書類を提出できそうなことも言ってました。
もうちょっとですね。 10月に書類提出したら早くて11月末とかなのでは。
下手したら年内厳しいと言われましたよ。 @どうせまた書類提出しても不備があって再提出になる。
A再提出書類がなかなか揃わない。
B再提出してから認可まで2ヶ月くらいかかる。
C来年の春に納車。
こんな感じになると予想。 >>568
RS3の代わりに?
全然思わないなぁ。 5がいいなら最初からRS5買うしな
RS欲しい人はSだと満足出来ない人が多いんだと思ってた RS5とRS3では、車に対して求めるものが別物になっちゃいますもんね。 >>572
チョロQはS1がピッタリな気がします。
山道のカーブが続く道では、RS5はサイズの問題もあり、コーナーリングは軽快さに欠けそうですね。A5がそうでした。RSであっても、5以上のサイズは直線の車だと思います。
RS3ぐらいまでのサイズが軽快感ある走りのできる限界かと。 RS3オーダー中の皆さん
色は何色を選びましたか?
自分はデイトナにしたのですが、最近グレイシア白とブラックスタイリングに変更しようか悩み中です。 A4が7、8ヶ月遅れたのを考えると書類提出しても一発で通る可能性薄いよなぁ
やっぱ来年の春説が濃厚だなぁ >>575
ディーゼルゲート、燃費偽装以降、外車、国産車問わず書類通過が相当厳しくなったらしい。
審査に2ヶ月はかかるようになって、通過しないとやり直し。
10月くらいに書類出揃って許可出るのが年末年始。
却下の可能性も高いのでそうなると春以降だね。
半年以上エンジンもかけられずに豊橋足止め。
最悪だよ。 >>15
ダイナミックモードに設定したままOffにしても、再始動後は必ずフラップが閉じてしまうのは「仕様」でOK?
コーディングでフラップ無効にしてもいいんだけど、なんだかな〜〜 予定ではあと1ヶ月ちょいの訳だが、登録とか保険の手続きの案内が一切ないな 時期rs3はいつ頃 発表されるか予想つく方おられますか?皆さん色々な詳しい情報をお持ちなので教えて頂きたいのですが、 >>581
ありがとうございます。来年フルモデルチェンジと噂で聞きましたので、三年後。日本に入るのは4年後とうことですね、、、 まだフルモデルチェンジは早いと思うけど、どこ情報? アウディのHPからダメ元でRS3のこと聞いたら
こんな回答きた。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
日頃からアウディをご愛顧賜り、ありがとうございます。
この度はRS3 sedanのご納車が長らく遅延しており、
ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。
確認しましたところ、現在、車両の型式を申請する際に必要とする書類が、
ドイツ本社から揃わず、国土交通省への申請が出来ていない状況となっております。 春にMY17のRS3セダンとM2で迷ってRS3の方が待ち時間が少なくて決めようと思ったが最終的に乗りたいと思ったM2にした結果M2の方が先に納車された。
少なからず夏の納車が決めた要因一つなってる人いると思うのだけど今回はちょっとアウディ残念だな。 ジャパンの社員はドイツ本社に行って直接フォローしてこい 俺のMY18RS3SBはどうなるわけ?
来年の4月とかじゃないよね? ここまで来たらとことん待つけど、4月の発注時に納車が来年になりますと言われていたら多分買ってないな >>591
奇跡が起こらない限り無理かと。
10月頭に書類出来ても認可下りるのに最短60日かかる。
だから早くて納車は12月末。
ちなみにアウディはここ2年でA4、S4、Q2、A5(FF)の認可申請1回目却下されてる。
1発OKはTTRS、A7、A5/S5のクワトロ。
だから申請却下、書類再作成、再申請で来年春以降も十分ありえる。 今回は再申請でしょ?6月中には認可が下りるように進めてたのが書類の再提出を求められて、今は本国の作成待ちって聞いてるけど。
まぁ再々申請になる可能性も勿論あるわけだが。 8V S3の助手席の下のフロアにある、排気ダクト付きのボックスって何だろ?
クワトロの制御コンピュータとか?? my17が18と変わらない時期に納車されますが 年式で性能が違う 車の価値が下がる等デメリットを知りたいです。に加えディーラーオプション等 交渉のアドバイスよろしくお願い致します >>598
Dの話では、MY17とMY18は性能や装備については全く同じ。
価値の違いというのは、年式による査定額の差を言ってるのだろうけど、登録時期が同じなら大差ないのと違うかなぁ?
まぁ、言うだけ言ってみれば? >>600
598=601
ただのおかしい人、相手にするだけ無駄。 だいぶ先の話だろうけど、次スレ立てる人
本文一行目に次の一列入れるようにしてね。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
強制コテハン&ID可視化するから、荒らし抑制になるので。 BMスレと違ってAudiすれはワッチョイ入れなくても品位が保てると思っていたが・・・・ ちょいちょい湧くけど、隙あらばクレーム付けたり小銭せしめたろうみたいな貧乏人が多いよね 家族車はデカく もう一台は左のクーペ。疲れ気味。そこにコレだ!と。変わる車種なく待つしかないもどかしさ。しかしこのスレが1番現状が掴めてる…2ちゃん凄いな >>603
他のスレでも問題になってるけど、それって実は普通のユーザーが書き込みを控えてしまい、かつ荒らしにはあまり抑制にならないのでは?
勿論IP表示したからといって個人が特定できるわけでは無いけど、RSは特に地方では余りいないから地域が特定されるのも嫌がる人はいるはず。
そこまで荒れて無いと思うけど、このスレ。 まだまだ先は長そうだね。
ごにょごにょ事情をきいたけど
Dも大変だなあと思った。 >>609
>RSは特に地方では余りいないから地域が特定されるのも嫌がる人はいるはず。
なるほど、そういうのもあるかー。それなら、
!extend:checked:vvvvv:1000:512
で、強制コテハンのみだから地域特定されないよ。
「あまり」抑制効果なくても「ゼロ」ではないよ。
なにより、荒らし垢が固定されるだけでも大きいと思うけど? >>598
デイライトが有効になってるんじゃないかな 1. 6月納車でデイライトが標準違うのだけど、次回入庫した際には、頼めば?標準にしてくれますか?
2. iPhone7で、mmiコネクトアプリを使っていますが、車両に接続できていないようですが、さっぱり分かりません。
car playの初期設定を開始しても、制限されているようで進まないのも、この影響だと思いますが、車両との接続はどのようにしたら良いでしょか?
ブルートゥースでの接続はできているようです。 >>615
もしかして、iPhoneをUSB接続してないとか? >>615
いずれもDに聞けばよいかとおもうが、1はまあ無理だろう。自分でコーディングしても保証効かなくなるかも。
2はmyAudiへの登録からだが日本ではe-tronのみのはず。SやRSでmmiConnect繋げたいなら本国や英国あたりでの登録してアカウントもらってとか必要そう。
日本のmyAudiはe-tron以外は地図更新のみらしい。
AJもう少しがんばってほしいが、所詮は日本の販売台数だからだろうか。
想定入ってるから正確にはDに確認してください。 車種はs3です。
日本だと、地図のみとかそんな情報さえもくれないディーラー
前に担当者は、その辺りの知識がなくて苦手と言っていたので聞くことさえもできない。
なんで、誰でもわかるマニュアルくれないんやろか・・ ちなみに地図更新は自動しないんですか?
アウディコネクトの通信システムって3年分のお金取られてるのになんの役に立つのか分からないわ さっきDの人に電話かけたら、MY17RS3セダンは11月中にデリバリー開始というのを聞いたんですけど他の人はどうですか?11月の何時かは分からないから手元に届くのは12月になるかもしれませんと言ってましたが。 >>621
同じですよ。
不足或いは不備の書類を10月に提出して、11月には認可される見込みとのことです。 あれ
書類の審査に最低2ヶ月程掛かると聞いたが^_^;
違ったか? >>623
それは新規申請の話で、これは要求されてる書類を出す話。 書類だけでなく、再度全てのテストをするため時間がかかるらしいです。
11月末予定みたいですが、場合によってはもう少し遅れそうですね。 えっ?
私のDではまだいつになるか見通しがつかないって代車出してくれたばっかりだよ。 うちのDでも聞いたら、年内には納車するってジャパンが言ってるらしい やっぱりみなさん年内には納車という人が多そうですね。このRS3セダンで初めて新車の輸入車を買うので凄い楽しみです。もう暫くは海外の動画を見ながら悶々と過ごします。 629さん
この車本当に楽しいですよ。私はRS3のマイナー前に乗っていますが不満は
一つもないです。 >>629
おめ。
最初から悶々とさせられてるのは、ある意味良かったかも。
楽しみを持続出来るのはいいことだね。
8Vまでの過去は運良くスムーズだったけど、8VS3,RS3とこんなん続いたから
AUDI嫌になってきた\(^o^)/ >>630>>631
ありがとうございます。
自分はマイチェン前のRS3SBを運良く試乗できる機会があったので、試乗してから次はRS3買うことを決めました。営業の人に言われてある程度待つ覚悟は出来ていたのですが、まさかここまでとは思いませんでしたよw RS3に家族で使える991に近い感覚を求めてオーダーしましたが 試乗経験がないため 現オーナーの方 どんな感じか教えて欲しいです。S3は先日 知人のに乗りました。 前期RS3は結局日本に入ったのは100台以下っぽいしかなりレア? 前期RS3乗りだった。
MY18のS5に乗り換えちゃったけど。 まあ>>598と同じ臭いを感じるよねw
好きじゃないと買わない種類の車なのにリセールを第一に気にするとか、
ちょっと意味がわからないなあ。 RS3の
991 と比べた感覚 。
S3と比べた感覚を知っている方が、おられましたら 是非 教えて貰えませんか? >>643
乞食にはこれをプレゼントや
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
男の尻の穴wwww
ほれ、つ
http://i.imgur.com/Jy7mX11.jpg
数学くんは(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
医者ながら男の人のお尻の穴が好きなんだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
お前らウジムシには分からない感覚や(^。^)ドヤ >>643
1年半、6000キロで615万だった。 2000cc高出力過当競争で
だんだんS3RS3の魅力薄らいでいくね >>649
RS3は2000じゃないので関係ないのと、車は馬力だけじゃないと思うが。 S3からRS3前期に乗り換えたけど別物だと思います。
パワー、音、乗った感じが全く違う。
素人感想で申し訳ないですが。 >>651
少しの感想でもありがたいです。私も色々な車を乗ってきてますがそんな専門的ではないので。その上でもう少し具体的な感覚の違いを教えて頂けるとありがたいのですが。 ゴルフRとRS3が兄弟車と勘違いしている無知人がいるとは… >>649
クラス最強の馬力だけど何いってんのかな?
A45、M2すらも抜き去ってしまってますが。 >>650
>>654
車って弄るのも煽るのも醍醐味ね
お前らをいじり回すか〜 >>652
S3はたまにパワー不足を感じていましたがRS3ではほとんどないですね。 300PS AWD 8AT
排気量1,997cc、直列4気筒ガソリンターボ
最高出力300PS/最大トルク400Nm
0-100km/h加速…5.5秒
最高速度…250km/h
欧州複合モード燃費…6.9 l/100km(14.5km/L)
CO2排出量…157g/km
量産エンジンインジニウムエンジン
データ車-ジャガーXE スーパーカー並みとまではいかないけど、それに近いスペックはあると思います。
普通のスポーツカーなら置き去り!?
それがオプション付けても900万円弱で買えるなんて、RS3はコストパフォーマンス高いですよね!
納車は気長に待ちます。 RS3で直線番長というならば、これ以上のハイスペックマシンは全てドラッグレース用だな笑 RS3での山道などはどんな感じですか?
クワトロは曲がり難いイメージがあるけど、スバルのAWDより曲がりやすいかな? アウディはサーキットでは曲がらんよ。クアトロは雪道、雨道の高速道路くらいでしかメリットはない。超フロントヘビーで前後重量バランスが悪すぎる。 >>657フロントヘビーと言われてますが、サーキットや峠を走るわけではないのであれば高速を走る感覚としては吸い付くような走りを期待していいのでしょうか? 高速安定性は抜群に良い。それは間違いない。200キロ巡行しても余裕です。 >>667
前後バランスよりAudiは重心高いのよ
BMWのボンネット覗くとエンジンが下の方にあるだろ
Audiは 横置きも縦置きもドンとフェンダー高さまである
これがサーキットではタイヤが持たないのね
しかしひとつだけ隠れたメリットがある
乗員が増えてもハンドリングその他挙動に変化が薄い
BMWは4人のると一人の時のように操るのは恐い パリダカやジムカーナとかな競技には成績よいがコースはあまり見掛けない理由
超高速+フルブレーキやコーナーはタイヤ←やブレーキが持たない AudiはFFもラインナップするからね
FFは前輪を重量で押さえつけてないと発車時に空転するから
フロントヘビーも考え様によっては
安全だけどねえFRはちょっとした瞬間に後続車と御対面してハロー(^-^)/~~
とかやっちゃうから そもそもアウディ好きでサーキット走行とか視野に入れて買う人少なそう
アウディ乗ってるけど、今のデザインじゃなかったら確実にBMWかMB乗ってるもん
MBとかのったら、ハンドリングとか乗り心地、静粛性とかやっぱちがうもんな
ミラーとかも見やすい、細かい気遣いがいい感じ
でもアウディのデザインはそれらを差し置いても優れてると感じるよ ま、RSシリーズは直線で力任せにぶっちぎる車だねぇ。
峠の下りカーブとか加速に対してあまりに曲がらないから怖いw
その反面Mとかポルシェ(911はSまでしか乗ったこと無いけど)は
山道とか楽しいけど、常に全力加速!とはいかない場面も・・・
私は高速すっ飛ばすのが好きなのでアウディ乗りますけどねw 俺の体型にシート座面の角度調整が無いのが超絶にダメmなのよね::: 質問です。マグネティックライドはどんな感じですか?記事ではなく詳しい生の声を聞きたいです。
シートは電動を選びました。スポーツシートとどれ位 座った違いを感じましたか?加えてスピーカーはどのくらい違いがありますか?質問いっぱいですいません。 >>675
もう変更できないんだから聞いても仕方ないのでは? 納車待ちの方が多い中でナンですが、RS3納車1年で飽きてきた・・・。
優等生過ぎるのか、実用性を捨てる事ができたので気長にM2待ちしてた方が良かったような。
M2CSが気になります。
間違いなくイイ車ですよ、RS3。 >675
海外のレビュー記事や動画がいくらでもあるでしょ。
まさか英語ダメとかw >>677
要求で意見は変わるだろうけど、俺はわかる気がする。
今S3でRS3待ちなんだけど、S3は慣らし終わった頃には飽きた。
S3も間違いなくいい車ですよ。
MY18待ちで、乗ってもいないけど、楽しみにしてたのは判子押すまで。 >>679
基本、どんな車でもそうじゃないの?
納車までが楽しみで、乗るとワクワクが薄れていく・・ >>680
MINI,535,M3,パジェロエボ,8PSB3.2
M3までは中古ね。
不満があっても、尖ったところがあったり、味わい深いと飽きないなあ。
535はどこも尖ってないけど、レーシングダイナミクスのエアロとか、お金ないのに奮闘してたからやっぱり飽きなかったな。
8Pは重いし速くもないけど、あのボディにV6NA3.2で、DSGの気難しさとか。 パッケージングなんだと思う。ラピードSは大き過ぎ、997は使い勝手。ここにRS3セダン。車は家族で10年は乗ろうと決めてるので 飽きる?ってのはないかな。家族の一員として愛してあげたいな。楽しみ。通勤 スーパー スキー旅行 使い勝手は最高なんじゃないかと。待ち遠しいわ >>683
ラピードSも狭く 997ももっと狭いですが、5歳の子供が1人なんで RS3で充分。 3台使い分けます! RS3 SBのコンフィギュレーター、前は確か11月頃から利用可能とあったきがするが、今見たら12月に変わってる••• 新型RS5も延期だしな。
担当が12月登録1月納車を目処に動いていると言ってましたよ。 1月納車かあ
現車を12ヶ月点検に出すかどうか迷うなあ RS3納車待ちのみなさんで代車出してもらえた方は車種何?
私は車種何でもいいからと代車頼んでますがなかなか出してもらえません。 私は現行TTですねー。
同時にキャンセルが出たTTRSの見積もりも貰いましたがw
最も、300万upの価値が見出せなかったので見送らせてもらいました。
ACCと自動ブレーキが付いてたら少し考えてたかもしれませんが・・・ >>691
私もA6です。
AJ本店から指示が出たようなことを言ってたよ。 >>695
それは代車を出すよう指示か、代車はA6にするよう指示かどっちですか? >>696
納車が遅れてるので、必要であれば代車をだすようにと。 A5からの買い替えで代車はA6。
ディーラーの代車と言うよりAJ所有の新車。
A6は売れてなくて在庫がダブついているからとの噂も。
代車使用の条件が出されて
走行距離は1,000km以上10,000km以下の範囲にしてくれと。
走行距離少ないと貸し出したのに使ってないと思われるらしく
ディーラーがAJからお金を請求されるらしい。
少ない分には返した後にディーラー側が走ればいいけど
このままだ遅れると10,000km超えてしまうかも。 代車なのに距離制限っておかしくないか?
なにその殿様商売 RS3待ちで代車はA4クワトロS-line。
距離制限なんて話は特に聞いてないです。 制限距離の範囲内で台車を交換するんでしょうね。
代車入れ替えして、今が3台目です。 最近の高級車メーカーは低グレード車が多くなって客質がさがり、対応やサービスも終わってる感あるよね
ディーラーマンもベテランは詳しいんだけど、若いやつはダメだ
エンジンの気筒数、縦置き、横置き、クワトロの形式とか何も知らなかったからな
オプションパーツも全然詳しくない >>705
マイカー持って初めて知る車にまつわるエトセトラから不甲斐なさ
自社内で済ますから無知になる
業界の悪循環 地方都市だけど街中でアウディ見てもほぼ最低グレードだな。
スバルでも買ったほうが満足度高いんじゃないか? >>708
私の周辺ではメルセデス、BMWのAクラス、1シリーズに乗っている人が多いです
BMWミニが躍進しているのも低価格だからでしょうね
その一方で満足度に関係するのは、機能だけではありません
外車は情緒的価値が高いのでしょうから、満足度も高いのでは? どうでしょうか?
上のグレードが信号待ちで横に来た時の居心地の悪さで損するんじゃないかなあ。 アウディ低グレードの良さはデザインが上位グレードと同じってことぐらいかな A3系はかわいくていいと思うけどな
国産は何だかおもちゃみたいな車ばかりだし まあそうですね。
rs3もエンブレム外せば嫌味無く乗れますね。 S3のエンブレムをA3のエンブレムに変更って出来るの? 先ほど担当から電話あって、注文してたMY18RS3セダンの生産が始まったらしい。
これは認可降りた為の生産開始。であってほしいなぁ・・・ >>716
3月上旬ですよ。たぶん日本最速クラスだと思いますw
MY17のオファーを蹴ってMY18注文したんだけど、まさかこんな事になるとはねぇ >>715
あれ?私は4月発注ですが、5月末に6月半ばに生産開始と連絡ありましたよ? 日本最速()
ふつうにMY18は6月生産ですでに日本に着いてるわ。
枠を後回しって雑魚客かw 言葉足らずでしたね。失礼しました。
私が注文したのはMY18です。今日本にあるのはMY17ですよね。(新モデルは秋頃発表が基本)
まだMY17注文できたんですが、あえて次モデルを選んだんですよ。 >>714
できるんだろうけど取り替えなくてもいい。ただ外しておけばみんな最底辺グレードと思ってくれる。
自分はrsでやっている。 >>720
モデルイヤーの切替は第三四半期頃
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC
お前の言ってるのはMY17だぞ?www
カタログ見ることしか出来ない雑魚には難しかったねw 俺はヤナセでオーダーしたけど、注文書に2018モデルと書いてある。
まぁ一般的には7月以降生産だね。 >>721
MY18を4月発注で6月に生産済みのはずなのですが•••
私の営業マンが嘘ついてる? my18
5/Tオーダーで今船の上って言ってたよ。
予定通りではあるよね。
やはり遅れによる云々から出てる話なので、ごまかす理由はないと思います。
部品交換だから早くなる可能性はあるんじゃないかなと、期待しちゃダメかな? 同じく5月にオーダーしました。
8月生産予定だったのですが何故か10月生産になったと連絡来ました。年内は厳しそうです。 自分のRS3の状況を申告してくれる方は
セダンかSBかも併記していただけるとありがたいな〜
自分はMY18のSBで一番最後の部類なので、
有用な情報は全くないんだけど。 俺はMY18のRS3SBで、なんとか年内納車って連絡来た
代車出すとのこと
下取車もう渡してるけど、もう一台あるから代車はいらないって言ってあったんだけどね たぶんまた認可がおりないからみんな来年春頃に納車だよ。 回頭性はA3とは別物かな?
土日に前期S3試乗したがラッシュでまったくつかめなかった >>674
電動のも無いの?
前後で2ウエイ
背面で2ウエイ
高さで2ウエイ
膝裏出し入れで2ウエイ
サポート広げ狭くで2ウエイ
これで10ウエイ
あとは尻だけ上下機能だよね >>654
残念ですが来年発売のA45はRS3よりもパワーあるぜw いつかフルモデルチェンジされるRS3はさらにその上。
存在しないクルマでドヤ顔されてもね〜 >>737
同じく4気筒興味ないので全く気にならない。 ハッチバックではね。日本に入るのは2年後以降。今度はbmがーとか。そんなこと気にしてばかりいる人はいつまでたっても買わず眺めていることになるから rs3を欲しくて買う人の前向きレスを求む a四五はインフォメーションの少ない、つまらん車だと誰かが言ってたよ。
後部座席は、形だけ。狭いしな
運転つまらん車だと、魅力減る A45に限らずAMGはハイパワーで安定してぶっ飛ばす車
これはこれで気持ちいいけど、ハンドリングとか癖を楽しむ人にはつまらないね
歳とった人が優雅にぶっ飛ばす車かと 友達がa45に乗ってる 間違いなくrs3前期より峠は早い。が後部座席は狭くヘッドクリアランスもない。機能をなさない。
デザインや四気筒を頑張りました感のエンジン音は好きじゃない。
パッケージングや稀有な五気筒を楽しみたい。レア感もね。望んでいるものを満たしてるからrs3セダンを買います。
走りを追求したいなら別にケイマンSや991買えばいいと思う。 >>743
一言でAMGといってもEやSとA45は全く違うよね。A45のデザインは年取った人には痛い感じがするけど・・ >>744
a45の方が試乗(長時間試乗)した感じRS3より曲がらん気がしたのだけど744とa45の方の腕前の違いはない? 何処が笑えるか分からん。
控えめに行ってゴ◯なA45はどうでもいい。 a45がゴミとは思わん。
このクラスでの現時点でのベストバイがrs3なだけ。
次期a45がでたら興味はすごくある
むしろ3年後の乗り換え候補。 a45って2.5くらい圧かけて無理してるから3年で壊れるって聞いたけどほんと? 盛り上がってるところ、くだらない話しですまんけど
この↓文言がいつからか追加になってるのな。
web archiveで古いの見たら載ってないでやんのw
※当サイトに掲載中の車両に関する各種情報は、国土交通省からの型式認可取得状況により、発表済の最新モデルの情報とは異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※最新モデルの販売開始時期は、販売店によって異なる場合がございます。詳しくはAudi正規ディーラーまでお問い合わせください。 2lで2.5キロなんか掛けたら700馬力以上出るだろ… べすとばいってならS3よね
S3ならベンツが400馬力だろうが気にもしなくてよく走る 次期A45は2.2リッターで420馬力/500Nmらしいよ A45は派手好きな人が乗るの
RS3より派手、それはもう好みの問題 >>755
ハッチバックならベンツである事に違和感あるし
CLAは街の中では異様に小さい低くなんかおとぎ話の風景だし
大大チェンジしてくれんと CLAってなんなん? かっこいいけどバカにされすぎやろ
知人にええな。って言ったらボコられて萎えたわ rs3は、このホットハッチ界を引っ張ってるからな。
あとゴルフr
a45はあと出しやし、m2はちと違うとこいるしな ジャガーのインジウム4発2000CCをS3にうっぷしたら今のRS3並みの馬力でも耐久力保持するだろうから
次期は5気筒でも相当にパツンパツンになるね
V6入れてくる可能性出て来た >>757
あのスタイリングは神だけどFFだしテンロクターボだしで一部の人が怒ってるイメージ >>762
俺はデカ重 の疲労から流れてる
幅広タイヤのドスンも疲れた
ああいうホイールまで夢想する輩の趣味
高スペックグレードのドイツ車を全く乗りこなして無い証拠ね
タイヤひとつとっても指定銘柄以外の入れるとガタンと性能落ちるのに ほんとにS3オーナーかな?
RS6を目で追ったというRS6のオーラの所以もわかって無いから
S6でも良いとか 言い出すんでしょう
外側ばっかり重視で弄って満足なら素のFFA6で良いわな
S6と変わらん 奇数モデル(S3)から偶数モデル(RS6)って変わってるなぁ
自分もS3だけど、4,6,8には興味なくて、次買い替えるなら5か7って感じ
7はどう頑張っても手が出そうにないけどw 偶数とか奇数とかこだわるの?w
7なんて一番買いではないわ
故障率、立体駐車場いや日本の道にはきびしい。
Q2は?m4は?
c63は?奇数だからだめなん? アウディは奇数がスポーティ、偶数がサルーンってイメージがあるが >>766
本気で言ってるのか・・・
無知なのか
単なるバカなのかw >>765
5と7の共通性は分かるが3は別物
ハッチバッグとセダンなんだから
むしろ4や6に類似性を感じるほうが自然
変わってるのはお前の方 >>762
そやつのインスタに行って来た
埼玉のS3乗りが鎌倉までのミニ遠出に電車で行くというスゴ技!
完全無欠のオタクでしょう >>770 に同意だな。
偶数奇数はA3がある以上は決めづらいな。
他人には意味のわからない好き嫌いに俺も参戦(`・ω・´)
俺はオーバーハングの短さが好きになる基本だなあ。
ポルシェのお尻は大好きだけど、フロントは大嫌い。
A5は好きだけどA7は嫌い。
セダンはいいけどアバントは嫌い。
ハッチバックはいいけどアバントは嫌い。 TTS(8S)一目惚れして買って一年半乗ったけど、50過ぎにはクーペはきつい。
でも大きい車は使い勝手が悪いしとRS3SBを待ってる私は異端ですか? >>773
50過ぎでその文章を書き込もうとするあんたは異端です。 TTでキツい←他人からの視線?
TTでキツイ←自分の姿勢?
TTって
2Dcoupeの中にあってドライビングポジションは至って普通
A3と大差なし、ドアが大きい分楽なくらい
自己管理の問題でしょうね >>647
Audiスレなんだから、もう少し上品に撮れよ。
セクシーさが足りん。 7はかっこいいがちとラグジュアリー路線なデザインなんで、大人な人が似合いそう
S5SBが1番好きだな
TTは年配の人多いよ、86とかBRZよりも高級感を重視する人が乗る印象
逆にTTSとかパワーが上がるとちょっと若めでお金持ちが買うって感じ
S3からS5目指して貯金しやす AとSでも差があるのにRSは別格。3 4 5 6 7 8 のどれが上だって話でもない。RSの選択はパッケージング。金額ではない。その車一台にその人が何を望むかによるし一台で全てを満たせない。ナンセンス。 世界の沢山の車の中でのRS3 真っ直ぐで急ブレーキすると
やっぱ右運転席が前になった状態で止まるね
左ハンドル車の右仕様の弊害やな〜
エンジンルームに右に重量きてる >>782
運転席が前向きにならないってあるの?
スピンしないとムリ?
普通に急ブレーキでスピンするの? 面白いね。
A7は買った人が後悔してる クラウン以下
8にしとき、
rs4 は人気ないね?NAだから?
rs3がいいな
だがプレミアム感だな 19インチは走りこめない。
コスパとのバランスならs3
s3をチューニングするぐらいが一番楽しい。
A3も最新の奴はなかなかいいな
でも8vからはトヨタ寄り
tts は乗らせてもらったが、前座席は低いから乗り降り大変かもだが、A3より広い、シートも違う。 >>784
本気で何言ってるかわからない。
日本語なのはわかるけど。 >>785
ゴメン
頭悪いから頭に浮かんだことをそのまま書いてしまった >>783
止まる3メートル前からタイヤ痕残る様な止まり方あるじゃん
その時に 右ヘッドライトを先頭にした状態で止まる
BMWの右ハンはカーブでも挙動が違う
直6をかなり寝かせてるが左ハンドルで運転手体重分とバランスしてるみたいね >>779
>>780
知人が乗ってて両方運転させてもらったのだがやはりアウディラブなんですねぇ アウディコネクトってどんなん?iPhone繋いで飛び出し画面には動画や音楽流せて バーチャルコクピットにはナビを出すって感じなのかな? ナビは日本製のがよいね。サイバー
ライダー マジンガー
だかグーグル先生が一番使えるからカープレイか
HDMI出力てナビに出すやつがいい
ナビに数十万?
ないない
バックカメラなら今やすいから
カーセンサーとかでrs3売りに出てるね >>787
ブレーキによるモーメント変化に影響するドライバーの体重って何キロよ(笑) アウディのナビ、ちょっとおバカだからBTで繋げたiPhoneのナビ使ってるわ
ホイールの回転が逆なのも使いにくいし、ボタン配置も微妙笑 バーチャルコクピットって見やすい?
まー 動画とナビが別になったのは使い勝手よくなったんだろーけど…
マイチェン後の乗ってる人 教えろ下さい >>793
お前ももうちょい探究すれば?
とくに頭部は高いから頭部×5くらい影響する
エンジンルーム内比重+ステア装備+体重=≪右ハン
エンジンルーム内比重ーステア装備ー体重=O=左ハン
かなりの重量違うの >>795
試乗しただけの感想だけど、センター画面より視線移動が大きくて怖い感じがしたな
俺はバーチャルコクピットには地図は映さないと思う 未だに「教えろ下さい」とか恥ずかしいこと言う奴がRSスレにいるのか。 >>797
ありがとう センター画面より見やすいんじゃないんだ。同じ種類の地図がめんなんだよね?バーチャルがGoogleマップ センターがアウディナビ に分かれてるのかなと 記事見てて??って思たんで。 >>799
所有して毎日乗っているが
どう考えてもセンター画面より見やすい。
視線移動も少ない。
いろんな意見があるかも知れんが
視線移動が大きいって…物理的にありえない。
普段、メータを見ずにセンター画面のテレビ見ながら
走ってるやつはそう思うかもな。 上下に視線移動するのがちょっと怖い気はするね
でもまぁ慣れだし、ディスプレイの大きさはVCのほうが大きいから、俺もセンターのナビはほとんど見なくなった
地図の表示形式は、センターとVCそれぞれで選択できるよ >>799
乗る前は僕も視線移動が大きくて運転しにくいかと思ってたけど、特には問題ありませんでした。
センターにあろうがバーチャルコックピットであろうが、凝視して運転するわけじゃないので、同じだと感じました。 >>801
801くん
おまえ 急制動の経験も無いのね
まあA3S3横置きエンジンルームをよく観なさい
どう見たって重心は右にある
そのバランスでバッテリーを後方へは移動できない >>801
BMW所有歴あれば判るし掴める感覚よ
左ハンドル運転手のみで完璧バランスだから
乗員等で乱れると判る
A3S3それがやっぱり急制動〜スリップ〜停止で出る
5シリーズ前前型とか
右ハンの車体右タイヤハウスとタイヤ隙間が左右で違ってたのが話題だった
お前もはもうちょっと車に纏わるエトセトラ経験してから2ちゃんに来い >>804
それじゃ、人を乗せたときに、乗車位置によって
ブレーキの効きが変わるってことか
そんな車、怖くて乗れないな
全車重にしめる人間の重さを考えてみなよ
乗員含めた車全体での重心がどれだけ動くかわかるか?ぼけ ブレーキかけるとハンドルが右に取られるんだけどなんなのこれ?
たまに左の事もある。 >>808
ドライブシャフトの長さが違うから
エネルギー逆入力の時に伝わり方に左右差が出る
発進で調整してるから >>807
エンジン横置き=ATギアボックスどこにあるの?
お前 基本から全くバカなのよ え〜構造的な問題なんか…
よくみんな文句言わずに乗ってるな… >>812
じゃから左ハンドルにこだわる奴等も多いが
近年の中間層一般人外車ブームで
左ハンドルを超非難するレスが2ちゃんには一杯 >>812
気になったことがないからな〜
一回ディーラー行ってきたら?構造うんぬん以前にパッドが片減りしてるとか、なんか原因あるかもよ? ブレーキかけるときESCやVSCは仕事してないのか ディーラーにも相談してみよう。
機械に大して愛着持てないタイプなんで割と悪い所ばかり気になりますね。 >>808
タイヤバランスとか調整してますか?
タイヤ交換時にはアライメントもやるといいですよ?
あとパッドも交換してますか?
ローターも焼きいれてますか?
フルードの交換もしてますか?
あとは免許お持ちですか?
荷重のかかりかたは、腕とハンドリングが一体となりますから、タイヤのグリップ力も制動に左右されます。
急ブレーキや急ハンドルは電子制御がかかる車ですから、vscなど切らなければ機能してくれます。
ロメオは過剰な動きになります。
今や車の制動は電子制御に車体が乗って人が乗るもの 手放してブレーキングしたらハンドルが右に取られる話をしてるのに何が免許持ってますか?だ。
クルマが悪いに決まってるだろうが。 俺はクルマに全く愛着なくてPCと一緒の扱いなんだよ。 >>820
チャラチャラした女性ドライバーにしか通用せんようなパンフレット能書き
ここにイランよそんな活字情報 >>821
そういうのは轍じゃない!って確証得てから書いてね
A3すれで 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc じゃあ、実際みんなの実体験を聞きたいがブレーキング時にハンドルを取られることは無いのか? >>818
FRにこだわる走り屋は、
横置きの諸々の構造的弊害を嫌って
購入を避けるし馬鹿にする
しかし今現在はサイズ的にA3サイズが飛ばす人のサイズだから 俺の云ってる左右差での右側先頭停止は
本当の急制動〜タイヤロック痕〜停止。
だからな
そりゃスリップがなきゃ真っ直ぐ状態で止まるわ 間もなく注文したRS3が製造開始らしい。
認可間に合うといいのだが。 >>830
240Mスポより早く快適に走れるんか?S3 >>780
慣れれば、何の問題もないよ。路地だって入っていってる。 今日高速で煽ろうとしたブルーの旧型S3野郎
互いのスペック分かってんだから、せめて
同じメーカー内でのヒエラルキーは守ろうぜ
ちなみにオレS5 >>838
言い換えれば、自分のs5じゃ遅くて(下手くそで)s3抜けなかったんだろ? >>838
運転技術込みのヒエラルキーでは逆転してるだろ と判断されたのでは? >>838
なんか痛い奴いて草
ネットでマウント取ろうとアピールしてる時点でアンタはウンコブリブリブリオーニだよw そういやあ
君たちは オービスネズミ情報は何処ら仕入れてる?
車載はユピテル? >>838
テメェはcarviewでも行って、国産乗りを罵倒でもしてろ。 バーカww 838だ
昼寝している間に予想通りの反応ありがとう
ただ高速を飛ばすだけで運転技術うんぬんの話されてもな
でもおオマエら実際フェラーリや911が走っていて車間詰めるのか?
オレは少なくとも自分のよりスペックが上のクルマが後ろから来たら
素直に道を空けるけどね
オマエらも後ろから軽が必死に付いてきたらイタイ奴って思うだろw >>846
うんにゃ
普通に「やっぱ日本の道路にゃS3にかなわんね」でよくね?
CLA45やRS3やランエボインプに勝のか? >>847
ここにポルシェ勢が無いが
気持ちよく曲がると
素人が速く走れるは 違うのよね 0-100km/hに拘るのはもう1つの理由は(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
数学くんオナヌーの時に開始早々にイッて終わりにして賢者時間まだ途中でアナルオナニーしていたくらいやからな
開始数秒でイくのは当たり前キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
どれだけ早く終わらされるかを大切にしてキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
だから数学くんの頭脳は高いと評価されてるのよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
だから車にも同じようにスピードを求めてしまうのよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー >>847
後の3つには負けても
S3には負けないだろ
何の勝ち負けか分からんが・・・ 余裕か金のどちらかが足らないのだろう
哀れなものだ 下品なのは自分より早いクルマを見ると必ず煽ってくる奴
決まってBセグメント以下の小さいクルマに乗ってる
まあここにいる人間はおのれの身分をわきまえたマナーの
いい奴ばかりだからそんな事はしないだろうがな
オイオイ、S3乗りに金が足らないと言われてもw お前とかそういう攻撃するような言い方せずに、もっと前向きなトークでいこうや! ちゃんとエンジン特性理解してて、しっかりパワーバンドに入れてギア選択してればそれなりに速く走れるどんな車でも
A4ぐらいの車だったら公道で調子乗るぶんにはかなり十分笑 >>856
んー 最低でもA6。 できればRS7以上。 >>856
あんたの実情知識の皮肉を
全く理解してない857をどうやってシメル? どんだけハイパワーな車でも踏みこむ度胸がなきゃ意味無いっす やっぱ車重よ
軽自動車並み車重のF1でも200キロでのブレーキやカーブでタイヤもブレーキも
バースト寸前
重たい車は1個の直線1回は勝っても
その後ジグザグやブレーキのゾーンに入ればドライバーの士気も車両ももたない >>857
ああいうV8の500馬力越すエンジンを5000回転以上保って走ってみなさいよ
連続何分間その状態で居れるかな? RS3の認可がなかなか降りないからなのか、変なの出てきたな。
早くしてくれ〜 今日D行ってきたが、書類は相変わらず揃ってない。
再認定検査に最低2ヶ月、型式認定されてから豊橋の車を再点検して出荷するから年内納車は無いと断言された。
17モデルは3月、18モデルは4月以降が濃厚。
そもそも再認定検査に再度不合格になる可能性も捨てきれないらしい。 MY17のセダンがその時期の納車なら、新車と言っていいのかどうか... 9月初めにMY18待ちにも代車を出すと言われた時点で年内どころか来年春頃の納車もあきらめたわ。 MY17が含まれているってことはセダンでは。
SBはMY18から開始でしょ。11月発売予定だったのだから。
RS5も出せてないしなんだかね。 >>870
新車の定義ではそうなんですけどね。
納車前に劣化したパーツの交換や再点検が必要な新車って、ちょっと残念です。
すんなり納車してほしかった。 7月からずっと駐車したままで、タイヤもずっと同じポイントに荷重かかり劣化するのでは? タイヤにまで白いカバーしてないだろうから、
タイヤの特定箇所だけ塩分含んだ海風あたりまくりじゃないの? >>873
> 交換したとしてもオイルとバッテリーくらいだよ
確かに
真面目に交換するディーラーなんてないよな。 オイルやバッテリーは どうせすぐ来る
タイヤやワイパーゴムやドアゴム交換がいいなあ S3RS3の中古の輩って
最初っから狙ってくるから
この年式は伝説でしょうね
塩害ボディーって rs3の人たちに質問ですが
subaru wrx stiの限定車 s208が今度発表になるけど
どう思いますか? 眼中なし? >>881
キッチリカッチリ3速ギアで
アウトインアウトでコーナー抜けて
オーバーステアをアクセルで逃して
それでも訪れた横滑りに逆ハンきめて
余裕でサウンドさえ響かせる
そんな人が乗ればいいよ
このクラスの外車洗濯する人は 運転技術には諦めモードの人が多い
はず これを見ると、保安検査が終わった車は
室内保管みたいだけど
https://youtu.be/sbLmHgBRBi0 >>885
そうですよ。塩漬けになるや錆びるやにあえて反論しなかったけど、普通は室内のサイロに保管です。
別にRS3に限らず、他のモデルの見込み発注分の在庫車両もこのサイロで保管なので、場合によっては何ヵ月も保管されます。 >881
かっこ悪い、安っぽい、子供ぽいで
選択肢に入りません。 >>885
型式認定は国交省が直接やるんではなくて、身内が完成検査として確認したものをチェックしてもらう。
これであってるのかな。
すると、データと違うじゃんって言ったのは、身内ってことか。
売りたい、届けたいって気持ちは共通してるんだし、原因と対策だってすぐに立てられるだろうにね。 国交省から排ガスやら測定した結果の書類が突っ返されたんでしょ
他にプジョーだかも審査がぜんぜん通らないみたい
その中で、フォルクスワーゲンのディーゼルで認定降りたのが不思議w ということは今までのがザルだったてことやなw
国の調査、日産もだが、ふざけとる ザルというよりある意味メーカーと国交省の信頼関係があったかと
で、三菱やスズキの件でメーカー何やってんだ。と不信感を持ってたのが、
日産までやらかして、ふざけんなおい、お前ら一切信用しねえ。状態だと思う 俺のrs3 sbが11月上旬搬入決定! でも納車未定! そういえばS3って、エンジン切った後に暫くヴーーーって小さい音してるよな?
あれ何の音だ?オレのだけじゃないよな? 俺のも鳴ってる
エンジンやらターボやらクワトロやら、色々と冷却してんのかね 今月以降生産車の船便スケジュールが出た。
http://www.pwl.de/en/services/liner/roro
12月中旬には豊橋に到着。
年内に認可通ればいいが。 ヤクザくん
ターボ車と外車って たいがいそんなもん
鉄板縮む音とか
(餅焼くプレート冷める音とか)
日本車は鉛入ゴムを緩衝材で使えるから熱部にも異音対策できるが
欧州は使用規制
で色々と音ウルサい >>881
コンパクトスポーツ日本車は良く出来てて
軽く軽快で速くの優等生
ここに 硬さ重み重厚感粘っこさを残すドイツ車
まあ現す質感はタイヤが占める割が多いけど >>897
ドイツ車の醍醐味ってよく言われるのが
大型車の小エンジン
小型車の大エンジン
大型ボディーの重厚感が非力エンジンで相乗されて独特の味付け
小型車なのに大型ボディーのような重厚感が癖になる
TTとかV6エンジン載せてたが
もし日本車コンパクトスポーツに6気筒エンジン載せたら
全部設計し直さなあかんでしょう〜 >>894
うちのもなります。
エンジンなどのメカよりmmiなどの電子機器の冷却と聞きました。 >>899
やっぱりそうだよね。インパネの奥あたりで聞こえるし。
PCみたいに小さなファンでも付いてるのかな? 最近買ったS3もヴィーーンてなるのが気になってました
悩み解消しました。 なんだ その音か
ここってマイカー初心者も多いんか
例えば消しゴムサイズのガラリの通気のような部分は
奥で直径3センチくらいのプロペラが回ってる
昔から国内外産問わず空調センサー
今現代は至る所で回ってる そのモーター的小さな騒音で
代表的なのはフエルポンプのスタンバイやシャットダウン 8VのA3からS3に乗り換えたけど、A3のときはそんな音してなかったんだよね
S3のほうが発熱量多いからなんだろうな、と思ってる >>902
今まで国産輸入、ターボもNAも乗ってきたが、エンジン切ってからそういう音してる車は無かったな。
参考までに音する車を2、3台教えてください。 Dからmy18セダン 納車は年末から年始になると連絡あり。リアシートのアームレストmy17ではついてたのにmy18はオプションでもつけれないとのこと。 >907
もうオーダーした車は、豊橋についている? >>905
何言ってんのかさっぱり意味わからんが... ウインドウウォッシャーのノズルが三本で
出てくるのが気に入らなく、
ミスト状に出てくるノズルに交換したいのですが、
A4用のノズルってポン付け出来るのでしょうか?
どなたか交換した方いないですかね 本国で7月から8月までA4/A5 S4/S5が 一時的に販売禁止になってな。
理由がECUバージョンャAップしたら書覧゙上の排ガス規鋳闥l上回ったかr闥l上回ったかb轣B
そのbスめ書類再提出bオたわけよ。
で、今販売は再開してる。
ここまではマジ
以下予想
8月と言えば、そう夏休みだ。
彼らは1ヶ月ぐらい取る。
だが、その間休みも取れず必死に書類作ってた訳よ。
ちなみにそれくらいの時期に日本向け書類も却下されてる。
9月にようやく本国のミスが終息した。
でもまだ日本向け書類が残ってる。
まぁ、日本向けRS3なんて台数たかが知れてるし、休み取ってから作りゃいいや。
なんて言いながら全員サマーバケーションと洒落こみ、ぼちぼち休みも終わって今頃
さて、まぁぼちぼち書類作っか。
なんて状況かも。 ヨーロッパでは全然ありえる話だね笑
向こうの国は自分の休みが最優先だからな ヨーロッパって怠け者なのに
環境には
うるさいんだな >>916
でも認可問題は7月以前からでしょ。
my17セダンの納車は7月予定だったわけだし >>916
5月下旬から延期になることは分かってたよ。
TTRSの納車前の打ち合わせでその話が出てたしね。 >>921
ttrsいいね!
あんまり都内でも見ないんだよな >>916
ということはA4、A5、S4、S5も足止め食ってるんですか? >>924
今年日本で遅れた(遅れてる)のは、FFのA4、Q2、RS3、RS5かな? 試験してる新しいA7をみたよ。
シマウマ柄のやつ。 >>926
よく読んでね、全部遅れてるとは書いてないよ。
Q2はとっくにデリバリーされてるけど、4月予定が6月に遅れたという事例の話。 キング谷口推奨のツライチ、ローダウン(最低指一本)にしたいんだけど、
皆さんはどんなサス又はバネにしてますか? S RS これはすごいな、実際乗ってみると
ぶっ飛んでる、M,もAMGも逝ってる感すごいんだけど
RSは特に、極めてる、潔いな、なんか車へのスタンスというか
お前ら、ついて来られるか、公然と宣言してる、世界の挑戦を受けてる >>936
ん、突然どうした?
変な夢でもみたか
もう夕方だぞ 顔でも洗ってこい BMWの後にAudi運転すると
ブレーキペダルの高さに戸惑って
ぶっ飛ぶほど飛ばせないでしょ >>939
パナメーラターボ 乗っといたらいいんじゃ?
そんな感覚で選ぶんなら kwは今はあんまり評価高くないよ
もっとニュルッとしたのが今は人気
ZF >>942
ポルシェは俺には分不相応だ。
アウディという半端なイメージがちょうど居心地よい。 >>944
不細工で不器用がモテるのは寅さんだけだもんな >>945
言ってる意味が分からんがwまあ、それでいいよ。 >>933
そう、埼玉にあ
Dはタイヤはみ出てるのまだうるさいですか?
法律改正され緩和されてもだめなのかな? >>947
A3中古でやれよ
全て犠牲にして危険まで背負ってやるグレードじゃないでしょ 8V RS3SBに鰤の18INスタッドレスを履かせたいのですが、適合するホイールの種類
タイヤ、ホイールのサイズなんてご存知の方居ませんか??
インチダウンするのでキャリパー干渉が最大の問題です。 そういやマイナーチェンジ後のA3S3も型式は8Vだよね
8V前期とか8V後期って呼び分けでいいのかな? サンルーフが付けれないのはまあ仕方ない。
リアシートのドリンクホルダー復活させてくれ!アウディジャパンよ! >>950
ディーラーで相談に乗ってくれるのでは?
キャリパーギリギリだがいけた。
AGA Nebel
18×8 ET46 PCD112 5穴 ボア57.1
225‐40‐18 >>953
ありがとうございます。
全くの同サイズでビッグキャリパー対応なら他社製品でも適合可能性がありそうですね。
他社の18インチ履かれてる方が居たら教えてください。 リアのドリンクホルダー 皆さんどうするつもりです? carplayってWi-Fi繋がないといけないですよね?
パスワードに✳が入っててわからないんだけど・・ a3 s3はリアのセンターアームレストは無くなってるけど
rs3は存続ということなんだけど(ディーラーからもらったペーパーに記載)
youtubeで動画いろいろ見ても、あったりなかったりで、何が正しいのやら 本国ではオプションで自由に選択できるけど、日本向けはAJがオプションを絞り込んでるからでしょ >>959
確かにRS3のスポーツシートは、後部座席のアームレストがあると聞いていますが、何せ実物がないからなんとも・・・ >>961
2017モデルはあるがデータをみると18は無くなっていると言われました。 年内に納車は無いとディラーから電話来ました…先行してパーツなんて買わなきゃよかったなぁ〜 >>964
マジですか・・・。
年内納車できないならキャンセルしようと思ってましたが
候補の車全然考えてない。 >>964
17年モデル?
それとも18年モデル?
sedan?SB? もうさー 自分の注文した車の素性くらい(17,18,sedan,sb)
明らかにした上で情報上げない?
単なる他ユーザーのネガキャンじゃねーのって思うわ。
ディーラーレベルで今認可問題がどういう状況なのか把握できるはずないので
納車云々発言する営業ってアレなんじゃないか? キャンセルしたら待った期間が只々無駄になるから意地でも待つわ >>968
同意!
MY17sedan待ちです。
9月に11月納車予定と言われたまま、その後情報なしです。 誰が次スレ頼む。
オーダー待ちリストシリアル番付で作りますか。 RS3 sedan 年内無理と連絡あり。今年の2月末発注です。 my18 sb。6月発注。そもそもの納車が12月くらいってことで
車自体も11月には日本にやってくる。
このスレ見て、認可問題はどんな感じなのか営業に何度か聞くけど
さっぱりわからないらしい。俺の車が年内納車可能かどうかも
大丈夫とも無理とも言ってくれず。
はっきり言ってくれないのは
年内納車無理ならキャンセルって念を押したせいかな。 972です。
少なくともRS3系統は受注ストップだそうで、ディーラーレベル
では、目処がわからないようです。
来年3月頃になると流石に辛いかも。
物は8月末には豊橋に着いているそうですが。 >>974
それじゃ、発注は2月末ではなく3月末?
8月に豊橋に着いたなら、MY18ですね? >>975
すみません、ディーラーに発注したのが2月末で、実際の発注はご指摘の様に
3月末となると思います。前の型のTTの車検が3月末で、覗きに行ったら、AJ
から案内のFaxがきており、車検受けて待つことに。
こんなに待つとは。 予約金とっておきながら、連絡無しはつらいな..MY18のSedan待ち... 3月末発注2017モデルセダンですが…年内に納車は出来ませんとDから連絡あり。
また、本国で日本向けの認可テストすら行われていない様子だと。このままでは、早くて3月頃か下手すれば日本での発売もしないかもしれないと上長に言われたそうです。豊洲に納車されている車を本国に戻すこともありえると… えらいことになってきましたね
納期未定なら流石にキャンセルだわ ん〜そういう情報を、一部のDだけに流れるのはなんでかなぁ?
ヤナセ系列ですか? ディーラーによって判断材料が違うのかな
うちはBUBU系だけど、何も知らない様子。
隠している可能性もあるけど…
発売しないかもって情報はエライコッチャで。
セダンの公式HPがアウディジャパンに出来ないのも
その可能性があるからかな〜。
もうs208の抽選申し込むぞー。 3月オーダーのMY17セダン待ちですが
たった今Dから年内納車できないと連絡来ました。
ジャパンからもRS3の販売はしない様にと通達も出たそうです。
状況としては残念ですが来年3月までは待って
それより遅れる様なら考えると営業さんに伝えました。 みんな代替候補は何?
俺はS5,S6,M4,M5あたり MY17 RS3 sedan待ちですがAJから代車出してもらったから車を売却しました。
発売しなかった場合はどう責任取ってくれるんだ? なんかもう軽四でよく売ってる未使用新古車状態みたいですね
メーカーOP選択して生産に入ってるor生産待ちのMY18もあるし流石に発売中止は無いと願いたい ブブ系は黙ってるだよ。
問い詰めてみるといいよ。
うちの地域だけで(セダン)数件キャンセル出たと話していたな。 輸入した分だけ並行扱いで販売は出来ないのだろうか… >>985
だな。
代車はこれ以上リセール落とせないと言うのが理由だろ。
発売しない場合はいい条件が出てくると思うが、来春とかだとこちらも目的を達成できるわけだから
特別なことはなさそうだな。 YM18sedanですが、私も代車でたので自車売却。
出れば良いのですが、出なかった場合、M2考えております。
M2も納車まで半年はかかりそうなので、こまるなー。
駐車場が小さく、単車を2台後ろに置いているので
大きい車買えないし。 他メーカーにした場合代車がなくなるので辛いところですね 自分は代車を来年3月まで借りてる間に次の車も視野に入れて考えます。
意外と代車お金かからなくて良いかも!
ベンツEクラスにしようかな… 内金も入れてオーダーして、車も日本に到着しておきながら販売なしとかあるんですか!? >>995
ないない。
タチの悪いデマに惑わされない様にしよう。
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