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私も3月中旬にRS3セダンをオーダーしましたが、寺から連絡がありました。
国交省の認可取得ができず、このままだと認可が9月になりそうだそうです。
車自体は7月頭には日本に到着予定なのに、納車は下手したら10月かなぁ…。
AJの準備不足か、国交省が頭が堅いのか、行き場の無い怒りを感じます。
が出ません。エンジン再始動後にドライブセレクトを一周回し、再度ダイナミックに入れるとパンパン音が復活
するのですが、コレは仕様なんでしょうか？
他のオーナーさんどうですか？
おつ、容量オーバーだったみたいね。俺も立てようと思ったけどだめだった
どうもRS3（というかアウディ全体？）の1stロットはハズレ引いてしまうね
認可取得ってどういうところで引っかかるんですかね。素人にはよくわからないです。
>>1
スレ立て乙です
音じゃないかなと思ってしまいます。
動画見るとあれじゃダメだろと。
そんなんじゃないと思うよ。
例えば、認可取得のために申請していた内容にはディライトはオフなのに、手違いでオン状態になってることが判明したとか・・
本家でもう一度質問です。
rs3で18インチホイールを履きたいのですが
a3スレでビッグキャリパー対応ならOKとの返答をいただきましたが
raysだったらpcd オフセットが問題なければ大丈夫ですかね？
純正キャリバー？
てか皆さんは、かかりつけのチューニングショップないのかな？
群馬や神奈川、埼玉、福岡、
有名な店もいくつかあるよ。
今度は認可降りずに納車延期か。
なんかこの車は前期後期共に曰く付きだねぇ。
マグネティックライドあったほうがいい？
個人的にはその姿勢制御力に興味があるので付けるつもり
乗り比べたことないから実感できないかもしれないけどw
一回オフにするとシフトがスポーツから普通になってたり
フラップが閉じていたり、
いろいろコンフォートに戻ってます。
dに聞いてないけど、仕様と思って使ってます。
ありがとうございます。最近気づいたので故障かと思いました。
来月点検なので営業さんに聞いてみます。
楽しみですね。
値引きほぼ無しなのね
フロアマットとか20万分位はサービスしてくれたからいいけど
前期RS3を80マソ弱値引いた私が通りますよ～
直営は殿様商売。
やっぱりそーか
みなさん納車予定日は決まりましたか？
ホントにRS3ゼダンだった？
旧RS3SBじゃないの？
デイトナグレーいいなと思うけどもうちょい薄いグレーもいいよね
認定が遅れる話は誤報！
オーダーでセーフティつき
捨て値で誰か売ってくれ
このクラスの車を買うとは思えないんだが…
背伸びして買うと後が辛いよ。
そういう話題は価格コムでやったらいいんじゃないかな？
オレのRS3は年内納車できるのかな～
何か妬みの感情でも持ってるの？？
このスレでの35様の権限って凄いんだなｗ
11月納車開始だって
RS3SBが正式発表されたね。納車は11月以降か。
http://www.webcg.net/articles/-/36608
RS3セダンは当初の予定より納車が遅れるみたいだけど、SBはどうなのかな？
失礼しました。
あとよく見たら今度のはルーフレール付けられるんだな
（もしくは付いてるのしか入ってこないか）
しかもルーフレールマジか
2014S3SBから現行S3SBもしくはA5乗り換え考えてたけどRS3SBもありだな
楽しくなってきた
何だルーフレールの件はＨＰトップの絵からの想像ね
それあてにならんわ
本国サイトの絵使ってるだけだから
日本導入はいつも通りのＡＪ仕様で選択の余地はほとんど無し
まあそれがどうなるかだけど、あまり期待できんな
ルーフレールつけられるよ。
アルミとブラック。俺アルミにした。
40000円
どうも最初の割り当て分がバラバラで到着するみたいで、全部が豊橋に着いてから一斉に各地に輸送されるので、早く着いた分は留置きになるようです。
認証遅れ云々の話は定かではありませんが・・
すみません、RS3セダンの話です。
mamaC43C[東京都]
愛車紹介
http://minkara.carview.co.jp/userid/689064/car/
RS3 SB ABA-8VCZGF
今どきの輸入車ディーラー/インポーターの技術力って、、、アウディの場合
その2
http://minkara.carview.co.jp/userid/689064/blog/39969881/
その1
http://minkara.carview.co.jp/userid/689064/blog/39674316/
RS3セダンのMY17オーダーしていますが、寺からは納車が9月以降になりそうだとの連絡があってからまだ続報はありません。
他に情報ある人はいませんか？
うちは9月以降になるなんて言われていません。
そもそも9月以降になる根拠はあるんですか？
根拠っていうか、担当の営業マンからそう言われてるので。
納車はいつの予定ですか？
7月上旬に初期割り当てのRS3セダンがすべて日本に到着するので、一斉に登録は8月になりそうだと・・
もともとAJのラインアップにはなく、Audi Sportのラインアップにしかなかったよ。
当方アウディは初めてなんですがディーラーに行って予約すれば普通に400hpのモデルを買えますか？
日本への導入台数の制限があったり納車まですごく時間が掛かったり（１年以上とか）とかありますか？
所詮ＶＷに毛が生えただけ、トヨタのレクサスみたいなもんだ
在庫有りや受注してりゃ普通に買える。
納期なんて寺に聞く事、こんなトコで聞かれてもわからん。
馴染みの優良顧客に優先的に新型車を割り当ててご新規さんにはなかなか順番が回ってこないなんてことがあるのかなと思ったのですが、大丈夫そうで安心しました
あなたが言うように、RS3セダンにしろRS3SBにしろ公式な発表以前に馴染みの或いは買いそうな顧客には事前連絡して買うかどうかを打診するので、どうしても公式発表後にディーラーにいった人は、納期がかなり先になりますね。
RSシリーズは其処までやらない。一見さんでも買う気があれば大丈夫。
納期は随分と掛かる時もある。
ポルシェのケイマンGT4なんかは国内導入台数が限定過ぎて優先顧客に回された。
RSはそこまで希少じゃないから普通に手には入る。
遅いと買わないよ」ぐらいの勢いで交渉すれば、大きな寺なら繰り上がる可能性
はゼロではないかも。
まぁ値引きゼロの即日入金ぐらいの交渉ができればね～
当方は担当さんが数字に困ってた時期だから何かと融通してくれたよ。
まさに初めてポルシェを買った時にご記載の通りの対応だったのて心配してました
ありがとうございます
火災や燃料漏れが生じる恐れがある。
国交省によると、制御プログラムに不具合があるのは2011年12月～17年2月に輸入された「A4 2．0T」「A5 SB 2．0Tq」など10車種で2万5738台。
異常時に止まるはずの空調用ポンプが動き続け、火災が起きる恐れがある。
燃料ポンプの不具合は06年9月～17年3月に輸入された「Q5 2．0Tq」「SQ5」など11車種で1万3968台。フィルターの部品が不良のため早期に劣化し、燃料が漏れる可能性がある。
そんな漠然と聞かれても何だが
ただS3はいい車だ
俺はSBだがあらゆるシュチュエーションを高品質でこなしてくれる
穏やかなドライブデート、仕事での移動手段、買い物と積載性、都会での使い勝手
キャンプや釣りなどのアウトドア、気晴らしのスポーツドライビング
はっきり言ってコスパは高い
買えば分かる
いまA1で次S3かRS3迷ってるんですが
サーキットでは凄く良いのだけど街乗りは辛く感じた。
S3オーナーは低回転トルク不足感じないのかな？
わかる！
あれで辛いと言ったら世の中の9割以上の車がNGになってしまうと思うがなんか細いよね
NA的というかなんというか
同意
街乗りではA3
7速DCTになってからのS3？
個人的見解として
S3の低回転トルクの不足について
特に最初乗った時に感じたがなさすぎる訳ではない
逆に回転数と共に盛り上がっていく様は分かり易くて良い
ターボも一瞬のラグはあるが踏力によってこちらが
何を求めているかを判断してくれる様は気持ちいい
当然高速、特に夜中の首都高は楽しい
また都内で5分を急ぎたい時にも有効
これらは当然踏み込んでいかなければジェントルに乗れるし
その気になればスパっと蹴散らせる秘めた実力があるという事
逆に現行A4は低回転時のトルクは太いが踏んでからの盛り上がりに欠ける
また低速時に危険なほど前へ出る力が強いので
慣れもあるが狭い駐車場や人があふれた路地を抜ける時は気を遣う
（このあたりはよりディーゼルに近くなった感じ）
車体の剛性感や高速での安定感はあるが楽しさに欠ける
街乗りはそれぞれ乗り方の違いで好みが分かれる所
上記、オプションにもよるが比較的似た価格帯での2車の比較だが
車に何を求めるかで評価も変わる
書き忘れた。私のレス番号は77
今日ディーラーに行って予約してきました
納期は年内ギリギリ間に合うかどうかといったところとのことでした
オプションでレザーシートとマグネティックライドを頼みましたが、もうしばらくの間なら追加や変更が可能みたいです
おめー、色は何にしたんだい？
俺もSBの商談してるけど、初回割り当て分はさすがにまだ余裕あるっぽいね
自分の行ったディーラーは初回分で確保できたのは２台とのことでしたが成約は自分が初めてとのことでした
思ったほど需要がないのかな？という印象です
色は青（なんとかブルー？）でお願いしましたが、オプション同様まだ変更可能とのことですので、じっくり考えます
おめ！
RS3SB前期モデルは発売後暫くして受注が国内の割り当て台数を超えてオーダーストップの状態になって、買いたくても買えない状態が続いてたけどね。まだ年内納車が可能なんて、意外だ。
＞思ったほど需要がないのかな？という印象です
やっぱりそう思われます？旧モデル終売で買い逃した人とかで今回かなり引合ありそうだったけど、
思ったほどスタートダッシュ出来ていないみたいですね
マコウブルーいいですねー、私は赤と青で迷ってるところです
前期型はそうだったみたいですね
ディーラーの営業が売りたくても売れなかったと嘆いていました
後期型はそこまで少なくはないみたいです
>>86
やはり値段でしょうか？
冷静に考えるとA3ベースで乗り出し900万は我ながらドン引きではあります
ただ、このサイズでこの性能は現時点で唯一無二なので仕方ないですね
＞やはり値段でしょうか？
うーん、でも旧モデルとベースで11万円しか変わらないのでそこではない気がします
旧モデルと比べ馬力UPにバーチャルコクピット・マトリクスLEDもつくようですしお得感すらあります
（庶民のくせにこんな金銭感覚になってしまった自分にドン引きです）
セダンの方が人気なのかなぁ
あと、ゴルフする人は、SBじゃシート倒さないとバッグが入らないのでセダンがいいと思った人も・・自分だけかな？
え？ゴルフバッグ入らんの？
シートを倒せば入るから、基本問題ないと思うけど、倒さないと無理。
セダンは、斜めでなんとか入ると思うよ。
納車された人、速攻レビューよろしく。
お前の中古のマークⅡよりだいぶ楽しい。
走りはよくてもブレーキング時のフロントヘビーは致命的な模様
https://www.youtube.com/watch?v=zWzdzx1RTn8
ttps://youtu.be/gZohJL9cHqA
19分くらいからS3のウエット旋回ブレーキ。
なんでA4のしかもFFのテストを、まるで全アウディの代表のようにコメントしてるわけ？
クアトロモデルに乗ったことないんじゃない？
あるわけねーだろ。構うなよ。
アウディに対して悪意があるなと。
しかも中古ｗ
しょうがない、清水和夫だからｗ
こいつポルシェ以外には大概文句いうからｗ
ブレーキ中は２駆とか４駆とか関係なく重量バランスだもんな
MY18RS3だけど、俺は8月生産12月納車だって。
他にオーダーされてる方いかがですか？
自分の仕様で画像保存して眺めることとした。
忘れてました。セダンです。
MY18 4月発注、6月生産の9月納車です
MY18オーダー開始は4月末頃でしたよね？
その頃には購入意思を示したけど、GWでインプットは5/8すぎらしいから、わずかと思いきや大きいねえ。
それはRS3SBの話？
セダンは3月末オーダー開始だったと思うけど？
ukサイトってアクセスできないんだけど、間違ってるのかな～～
audi.co.ukでしょ？
MY2017は日本への割当て少なく3月末で即オーダーストップ
MY2018は4月からオーダー開始してたよ
戦前のアウトユニオンは高級車でした。
戦後はずっと、VWの高級版という位置づけですね。中身は共通です。
例えば過去日本でも売っていた 日産サントラ＝アウディ80でした。
横置きエンジンの車に関してはVWと中身は同じと思っていいです。
問題は縦置きエンジンの車ですかね。
車格は最近は上昇していますが、やはりベンツやBMWよりは一段下です。
特に２WDは恐ろしいほどのトップヘビーで、例えばV6やV8がまんま前の車軸より
前にあります。したがって直進性がいいですが、曲がりません。
また段差を超えてピッチングが始まると止まりません。
コーナリングでアンダーな上、水や氷があるとどんな仕組みがあってもまっすぐ刺さります。
長い直列エンジンを車軸より前に置くために、ラジエーターが後ろにあるとか、
オルタネーターやエアコンコンプレッサが前からの水をかぶるところにあるとか、
過去かなりボロい設計でした。
したがって、過去ヤナセでお金持ちのお父さんはベンツ、おくさんはアウディ、
子供はゴルフで売っていたのですが、一番中古がはけないのがアウディでした。
また新車の値段がぼったくりなので、中古の値落ちが激しいのも特徴です。
中古は代々ゴルフVWの方がアウディより高めで推移しています。
デザイン的にも前に突出したエンジンをごまかすために車の前の角を落として
オーバーハングを小さく見せるあざといデザイン、また２階建てのミッションの
高さをごまかすためにインパネの高さをごまかすデザイン、異様に車が前後に長い
割に狭い後ろ座席など、いろいろエンジン配置の無理がありますね。
無理やバランスの悪さをかくすために４WDにせざるを得ない面もあります。
確かに４WDは雪道でゆっくりいく分にはメリットがあります。
またデザイナーが非常に優秀で、上記の欠点をうまくカバーし、あるいは逆に
演出する技術は相当なものです。このデザインの技術はピカ一ですかね。
早く納車された人、どこかでコメント入れるならそこに誘導してね。
それを肴に気長に待とっと。
8VS3SDは遅れに遅れて初期ロットでやっとと思いきや、LEDヘッドライト付きが2～3ヶ月くらいで納車されたんだよね。
8Vに関して相性が悪いのかなあ。気に入ってるんだけどね(´･ω･`)
ただ、車軸より前に重くて巨大なV6やV8がぶら下がっているのは気になりますね。
しかしこの欠点を逆にとって、前のエンジンと車軸を後ろに移すと、
そのままミッドシップになります。アウディがやたらミッドシップの車を出すのは
ヘンな重量配分を逆手にとっているのですね。
これはずるい、といか、うまいとしかいいようが無い。
デザインに関してはベンツよりはるかに優美かと思います。
まあ一度ボンネットをはぐって、アウディとベンツ、BMWのエンジン位置をよーーーく見てください。
ベンツやBMWは、重量配分を良くするために相当苦労してエンジンを目一杯後退させて居ます。
サーキットに出てきますよね。
アウディは？？？出てこないでしょ。アンダーで曲がらない。そのうちタイヤのグリップが
落ちてくるので、出せないのです。同じ俎上に上がらないのですよ。残念ながら。
ミッドシップは早いですが、大アンダーはいかな名人がコントロールしても結局はダメなんです。
クアトロも最初はラリーにでていましたが、その後どうなりました？
他のメーカーが４WD化してくると重量配分の悪いアウディの出番がなくなったのです。
それだけのことですね。同じようなレイアウトでも、スバルは水平対向４気筒ですが
前後長は半分しかない（２気筒分）。ですからスバルよりはるかにあたまデッカチです。
要するに、馬力が同じ、タイヤが同じなら、車の旋回性能は最終的には重量配分で決まります。
だから個人的にはやはり安直な設計を豪華内装でごまかした車で、ベンツBMWより落ちると思います。
値段も高すぎと思います。
それと最近は、ターボやDSGなど、無理筋の付加装置が多いですね。ドイツの電子技術は日本より品質、
コネクタ、防水、樹脂など格段に落ちますので、エレキは不安要因です。
以上を頭にいれつつも、デザインが気に入れば少々のあばたもエクボですね。
過去も赤いアウディー４ドアとかは女性に人気でした。気に入れば少々故障が
おおかろうが下取りが安かろうが問題は小さいです。
ただしDSGの故障だけはどうにもならないですが。
参考になれば。
早く病院に帰ったほうがいいよ？
要するに、アウディが大好きって事かな？
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1480676809
BMWからAudiへの乗換は検討してるけど、今のところベンツは無いわ。
3月半ばにMY17を発注してますが、まだ誰も納車されてません・・はずです。
8月には・・と思ってます。
楽しみですがちょっと待ちつかれたね(^^;
同じく3月半ばにMY17発注してるけど、担当者から生産や船便の状況、納車予定は聞いてない？
聞いたら教えてくれるよ。
車自体は7月に続々日本に到着予定だけど、登録は8月末か9月にずれ込むって。
それまでは港に塩漬けです。
いや、聞いてますよ。
すでに豊橋に着いてるけど、なんとか8月に登録できれば・・みたいな。
9月までにはほしいなぁ。
まぁ、気長に待つしかないけど、予約金まで入れたのに、結局MY18と変わらない納期になりそうなんで、ディーラーオプションの相談の時にはいっぱい付けてくれそうな気がする。
>>126
私も3月末にMY17を注文しましたが、納車は9月以降と言われました。
早く欲しかったのでボディカラーもオプションも多少妥協して注文したので、ちょっと残念です。
ほんとそれ。
部品調達の価格を下げる。そうして原価を抑えておいて、プレミアムブランドの
アウディで利益を一気に確保する。アウディの利益はフォルクスワーゲンの5倍ある
そうだ。例えば、100万円の原価のものを110万円で売れば利益は10万円。
しかし150万円で売れば利益は50万円で5倍になる。元々生産台数が少ないが故に、
自然と価格が高いベンツやBMWと競合価格帯でアウディを売れば、高利益体質を
確保できるわけだ。
https://thepage.jp/d...21-00000005-wordleaf
こいつA4スレも荒らしてる真性の基地外なんだな・・・
A3SB２台持ち(自称)らしいから
S3・RS3スレが羨ましくてネガキャンコピペしてるんですねｗｗｗ
V6 3.2L復活でターボ化して480馬力という噂はあるな
オタの具体性に欠けるダラダラした主張ぐらい価値のない物はない
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
賛同して欲しくて、あっちこっちに何の面白味すらないコピペしたらあかんやろｗ
ボディを整えよーと、走りを頑張ろーと、顔がデカイ現実は覆らんからなーｗ
オタみたいに盲的に惚れ込んで顔面に血が上ると、その辺見えなくなる
はたから見てるとオモロイし、勝ってる気分になれちまう
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
不細工さに気づかす惚れ込んでる奴に対して不細工さに気づいてる人間が勝ってる気分になるのは、しっかり物見る才能有るからこそだから、否定しよーがないだろｗ
ここのスレでは、すでに到着していると誰かいっていなかったかな。
そんな短期間で2便もきますか？
エーヨンオタは馬鹿やから、エーヨンは顔がデカイからキモイってのも俺のフィーリングだろ、みたいに馬鹿らしいレス返して来るかもｗ
違うんだよなー、顔がデカイからキモイってのは顔がデカイモデルが居ないよーに常識だから
常識とただのフィーリングの違いすら気づかないのがエーヨンオタレベルｗ
2～3週間に1回くらいの頻度で入港するので、十分にあり得るよ。
もし船名がわかるなら、船追跡サイトで何処にいるか検索できるよ
marine traffic
ttps://www.marinetraffic.com/
僕もこれで楽しんでました。
けどもう豊橋に入港して、楽しみが無くなってしまった…。
早く納車にならないかなー。
あした、担当者に名前聞いてみます。
ありがとう！
まだ発売前だからもらえませんか？
RS3セダンの納車待ちですが、まだカタログはありません。
ペラペラのリーフレットならあると思います。
もしくは、アウディ社内用資料のコピー。
アウディ売れてないみたいね
もう付き合いきれない
高級路線はフリ
実際は毒ガス関連処理の打ち出の小槌
だから客が離れんだよ
ベンツより高いって何なの
エンジンＯＮで液残量有りなのに出ないなら、
液の吹出口を細いモノで突いてみたら？
それでもダメならＤにいってら。
オーダーストップって言われたんだけど。
まじ？
いつまでも待つ最終的に手に入らなくての構わんってんならオーダーはできるので待ち行列に並べばよい
近所のとこは先々週時点では自分が第一号だったけど
7月から受け付けてないってディーラーで言われたんだけど。
出来るかも
そんな車両があるなら注文受け付けてないなんて返しにはならんよね？
セダンの納車予定がたってないこともあって、受け付けてないいんじゃない？
みなさんはどうですか？
自分はデイトナグレーですが、セダンでおっさんなのに余計地味すぎたかなと思っている。
40で若く見られるタイプなんだけど
先週末にS3納車。
セーフティパッケージは渋滞とかで試してないんでまだわかんないけど、全体的に良い感じだよ。
マトリクスヘッドライトは、対向車とか来てからの反応がちょっと遅いかな。もっとパパッと照射範囲変わると思ってたけど
デモ映像みたいにはいかないんですね
デイトナグレーと悩んだあげくナバーラブルー。
デイトナグレーはガンメタでカッコいいよね。
男前しか似合わないんだろうなー
そうなんだ。
始動時に上下するときがあるけど、そのくらいのスピードなら遅いと思うかな。
>>166
LED自体の点灯・消灯はそれなりに早いけど、認識する精度が期待してたほどじゃないって感じかな。
暗い山道で、先行車も対向車もいなくなってもなかなかハイビームになってくれなかったりね。
A8とA3のでは性能に差あるんかね？
出来ればmmi の種類教えてくださいませ。
光の加減で紫っぽく見えます。
キャンセラですが、楽天で売っているCT-VA2を購入。きちんと説明書通りに行えば1分程で完了します。
KUFATEC買います。
VCDSでのコーディングはどうなんでしょうね。海外の情報だとFL前とあまり変わらないようですが。
サウンドアクチュエーターとDRL点灯、ロック時アンサーバックはやりたいなあ。
保証云々は置いといて。
15800円と19800円のものがありますが、
同じっぽいんだけど、違いますかね？
1人の時は音楽だわ
見積もり30万円以上来ました…ショック！
正確には315867円の見積もりです。
10万円位かな～と思ったんですが、
保険で直すことにしました。
輸入車のバンパー交換で30万は普通だよ。
17万円ぐらいするんですね。
車両本体価格から見ると高いような気がしますが、普通ですか？
待ちくたびれた。
バンパーそのものは車によりけりだけど、塗装は国産車でも5～6万くらいするからそんなもんだと思う。
同意！
待ち疲れたね・・
何か情報ある人いない？
大粒雹で被害甚大だろな。
うちのRSQ3は地下で無事だったよ。
Dからの情報によると、不足分を指摘された書類を再提出して認可が降りるのを待っていたが、最近再々提出を求められたそうで、ここから書類の準備と認可取得手続きでもう3ヵ月程度かかる可能性があるそうだ。
ただし、メーカーとしては国交省からいつ認可が降りるかの確約ができない状況なので、未定としか言いようがないと。
国交省の中に個人的にアウディに恨みがある奴でもいるのかな？
横レス失礼
国交省、警察、公安の連中なんて高性能車＝暴走車って認識だからね
ケチつけられる僅かな隙間でもあれば徹底的にあら捜しして嫌がらせするよ
国内メーカーの高性能車もそう言うイジメでどんどん衰退していったからね
まじでね、
MY18はまだ先だから影響でないよな(((；ﾟДﾟ)))
うちのディーラーでは先月9月納車って言っていたけど
そこから更に3ヶ月延びるってことかな？
いや、今から3ヶ月程度だから、10月頃。
手続きが順調に進めば前倒しになるかも知れんが。
今すぐ！
では諦めてください
カタログモデルとは言え生産と国内導入数の枠が限られているから、難しいんじゃ無いかな。
少なくともマイナーチェンジ前は発売暫くして受注を受け付けなくなってたからね。
今Dに問い合わせても、1年後の見通しは分からないとしか答えないだろうし。
今のTTSでも半年待たされたし
年末位にDに来年枠の様子を聞いてから再度検討します
TTSの下取りが高いうちに、TTRSに乗り換えるという選択肢はないの？
TTRSはいいと思うなぁ。
TTS注文してからすぐに怪我しちゃいましてね
楽しみにしてたからキャンセルせずに買いましたが、鎖骨の粉砕と脊椎の圧迫骨折だったから、一年半経ったら今でも痛みが完全にはとれなくて
車検前には乗り降りが楽なのに乗り換えようと思ったのでTTRSは無いですね
それはそれは大変ですね。
それなら余計に試乗もせずに車を決めるのは危険じゃないの？
3シリーズといってもRSはそれなりにバケットなシートで、乗り降り楽じゃないかもよ。
担当営業曰わく別モノだそうです。
売り込みの常套文句でしょうけど。
RS3は試乗まず無理でしょうけど、
S3なら試乗車結構あると思います。
S3一度試乗してみて、雰囲気だけでも味わってみては如何でしょうか？
きついと感じてるのはドアのサイズです
田舎で普段使いしてるんで、スーパーとかの駐車場でクーペのドアだと大きく開けれないことが多くて、身体を結構捻って乗り降りしないといけないので
やっぱり5ドアってだけで乗り降りは格段に違うだろうし
TTSとかの車はその不便も楽しむんでしょうが怪我もあるし年齢的にも長く乗るのはきつそうだけど、楽しみしてて買ったからせめてもうしばらくは乗りたい
まあ色々と葛藤してる次第です
お前等金持ちだな
おらは左ハンドルが嫌い
細かくアルミ多用とかはあるかもだが、
TTならsがよいかなコンピュータいれたらすぐrs馬力になったような
s3かrs3ならrs3
これは絶対違う。
でもサーキット走るには19インチは要らないw
18がベスト
こうゆう悩むのがいいね。
S3だとものすごく遅く感じるよ
（S3所持、STIは試乗）
感じた違いは
①STIが予想以上に静か＆乗り心地良い
②STIの内装は・・・（値段の差から仕方ないかな）
③そして、やっぱMT気持ちいいｗ
正直スバル好きならS3よりS207とかのほうが満足度高いかも？
手に入ればだけどねｗ
まぁ、排気量の違いあるから上だけ比較してもしょうがないし、RSにAPRとか入れたらもっと上になるわけだけど
RS試乗したけど、音で却下された
あれマジで近所迷惑
は俺かw
同じこと書き込むとこやった。
あと左ハンドルが嫌や
マフラーは切り替えスイッチあるべ
現行のTTRSは右ハンドル！
＞マフラーは切り替えスイッチあるべ
始動時の爆音はフラップ開閉設定関係なし(>_<)
ドライブレコーダー
レーダー
過去にユピテル、コムテック経験あるのでセルスターにしようかと思いますが、みなさんは何をおつけになられますか？
前車はコムテック、今回はセルスターでドラレコ連動にしたよ。
まだ少ししか乗ってないが、誤報は明らかに減って快適。小型オービスは反応しないらしいが、まあお守りみたいなものなので。
ちなみに純正ナビもGPSで警告してくれる。
自分は、連動にしようか、あるいはレーダーは取り付けないで、エンジン停止後も録画優先しようかまだ悩んでいます。
アクセル閉じると回転数下がるの
初めエンストしたなと思いました。
同じタイミングで出たTTRSは順調なのに、
なんでRS3はこうも遅れるのかね？
俺はMY18 RS3SD待ちです。
今回はMY17に飛びつかなかったので、キモチ楽です。
店に来た客に見てもらうためにってのもあるのかな？
>店に来た客に見てもらうためにってのもあるのかな？
R8じゃあるまいし、それはないｗ
普通に最終点検とディーラーオプション取付じゃない？
ワクワクするのは、
今の車から乗り換え検討中。
オプションにもよるけど、下取り無しで込み込み900万くらいだよ。
でも、今は納期未定状態で、Dによっては注文を受け付けてないかも。
情報ありがとうございます。
納期未定なんですね。
近くのディーラーに行ってみようかな
思い立ったが吉日。早目をお勧めします。
何か情報あったら教えてね。
磨いている最中だといわれましたが、、
何かぶつけたんかな？
この前のヒョウかな？
なかなかディーラーを信用してないんだね。
納車はピカピカ状態でハンドオーバールームに入るので、その準備じゃないの？
それか、コーティング前の下地処理で磨くこともあるよね。
アウディのあの白い保護カバーかかった状態でディーラーに到着するけど、カバーしてても無傷って状態はほぼ無いそうですよ
ちょっとした擦り跡等、納車前に磨き必須っていってました
了解しますた
塗装能力？？
意味がわからん。
言っとくけど、アウディの塗装膜は結構厚くてしっかりしてるというのが定説。
全然削れねぇ
磨かずに納車してもらったけど、嫁のホンダ車より状態良かったよ
ホンダ車と比べんなよw
最近、新車でホンダのミニバン買った人のを見たが
塗装手抜きしすぎてて笑ってしまったわ
長時間長距離になれば美術品輸送じゃないんだから磨けば許容できるていどの擦れはしかたないでしょ
アウディはメルセデスに比べて良くってよ。
知り合いに板金かコーティングやってる人いたら聞いてみな。
MY18だけど音沙汰なし
まだ決まらず。
ちなみに、MY18の組み立てスケジュールはいつ頃ですか？
アーイアイアイヤー、お前は許さん
RS3SBは年内無理みたいだね
6月下旬に生産開始と言っていました
担当者があなたの車のオーダーNoをシステムに入力すると、製造開始日や出荷予定日、出航予定日などのスケジュールの入った表を打ち出してくれるよ。
MY17が遅れてるだけに、MY18が予定通り日本に入ってくるのか知りたいなぁ。
先週末に営業と店長が詫び状持って来た。
郵送じゃなくて直々に面談して個別に謝りに行っているらしい(ヤ○セ系列)。
詳しい状況が聞けたので報告。
・RS3セダンの型式認定を受けるための申請書類が揃っていない。
・ドイツから必要な提出用書類の作成が現状全く進んでいない。
・詳細な理由は分からない。はっきりしているのは書類は全く出来ていないこと。
・明日書類が揃ったとして、それを国交省に提出して最短で認可が下りるのに2ヶ月かかる。
・新型A4から、認可が下りるのに1発で通ったことが略ない。
(S5、A5FF、A4低排出ガス車認定が後出しになった理由もそれ。)
結論として、RS3セダンが納車出きるのは最も早くて10月。
他モデルの遅延経験から、一番濃厚なのは年末だそうで。
待つのは構わないんだが(値引きしてくれたし)、一番気になってるのは豊橋に着いた現車が半年もエンジンかけられず眠ったままになること。
オイル下がるし、劣化するし勘弁してほしい。
ちなみにSBは早くて来年春以降らしいわ。
正 S4(発表後、納車3ヶ月～4ヶ月遅れ)
詳細情報ありがとう。
同じくRS3セダンMY17待ちだけど、認可が降りない時点で担当から10月以降になりそうだが見通しが立たない旨の電話での一報はあったが、詫びの挨拶には来ないなぁ。
見積もりはオーダー前にもらっただけで、値引きやディーラーオプションの相談も全く無し。
直接詫びに来いとは言わんが、もうちょっとフォローがあっても良い気がする。
参考になるかどうかわからんが。
お詫びにいらっしゃった際に今後どうするか話し合った結果。
・下取り予定の車は納車まで使う。
事故以外での経年劣化、距離が伸びた際の下取り価格下落があれば当初の見積りを正として下落分はDが補てん。
・機会損失としてや8月から納車1ヶ月遅れについて8万値引き。
計算は新車800万として、毎月1%。
こちらから提案。
(かなり揉めるかと思ったがあっさり受け入れて拍子抜け)
・豊橋の現車に1ヶ月に1回エンジンかけて1キロくらい走らせる。
(これは流石にダメでした。)
お詫は系列やお店によって対応違うからねぇ。
でも、現状はきちんと説明してほしいもんだ。
ありがとう。参考にさせてもらいます。
全く同じ対応は期待出来ないだろうけど、交渉する価値はあるね。
ディーラーに聞いてもわかんない感じだった。
来年春になるんだったらキャンセルしたいな
もう下取りに出しちゃったよ
今日ディーラーでMY17のRS3セダンのこと聞いてみた。
納車時期は未定とのこと。
とりあえず今の車は9月頭に下取り。
その後は納車まで代車を借りることに。
ジャパンからは極力お客様の要望に沿う様に
通達が出ていると。
現状はMY18のセダン、SB共にオーダーストップ中。
豊橋にある車もちょこちょこ動かしているし
納車前にバッテリーの状態等チェックするので
長期間保管されていてもそんなに気にしなくても大丈夫かも。
延期になったことで金銭的に何も要求はしなかった。
ディーラーは何も悪くないし。
しっかりと説明しないジャパンに苛立ち。
おっと長文きちゃった 悔しかったねえ
MY18オーダーストップとか嘘松やめろし
まだまだ余裕あるがな
いつまでも待つよって人は受けてくれるんじゃないの？
そのとおり。
ジャパンからは極力案内を控える様にとの通達。
うちのディーラーはMY17すら納期未定なので
今は受付中止している。
ちなみにMY18のRS3SBをオーダーしてしばらく経つけど、生産日や納期の告知はまだない
自分はMY17のセダンなんで、こうなれば待つけど、SBはキャンセル出来るんじゃない？
他ですぐ売れるからキャンセルはOKですと言われました。
たぶん、納車はMY17と同じ時期になるね。
>他ですぐ売れるからキャンセルはOKですと言われました。
確かにそうかも知れんが、その言い草はないわ。
この状況なら売れる売れないに関わらずキャンセルできて当然だ。
また、USBも常時になるのでしょうか？
前期A3
は常時接続でしたけど今回A4 1.4に乗り換えたところAC接続でしたエンジン切れば大丈夫です。
営業の吊り文句は7月虫納車ですからでしたが、実は最初から納車可能な日程は8月だったようです。
7月初めに実は認可が遅れているので9月になりますと連絡がありましたが、もともと7月納車はあり得なかったことは営業は隠していました。
その後、7月末に更なる認可の遅れの情報を別のルートから入手し、翌日に営業に連絡したら、私はついさっき情報を知りましたとうそぶいていました。
他のディーラーでは店長と営業がお詫びにいらしたとか、納車まで代車で繫ぐとか、下取り車の査定落ちを補填するとか、
本来あるべき一番素敵な対応にうらやましい限りです。
うちのディーラーでは、キャンセルは次のお客さんもいるのでいいですよという傲慢な姿勢です。
1995年のA6初期モデルからAUDI2台体制で7台乗り継いできましたが、そろそろAUDIとも決別かなと考えています。
根底にはアウディジャパンの対応の悪さと企業倫理意識の低下がうかがわれるからです。
別のディーラー（今とは別の会社）から買う。て言う方がディーラーとしてはダメージになるかと
同じMY17のセダンを同じ時期に発注してるので、気持ちは同意です。
ただ、ディーラーには本当に情報がきちんと入ってないようで、自分は担当者をあまり責める気になりません。
最終の契約はまだなので、ディーラーオプションや値引きを頑張ってくれるように期待します。
ちなみにオプションは何を選んだの?
>284ね
生産時期も決まってない今ならまだ色変更できるしどうしようか迷ってる
白いいじゃん、Q以外のアウディは白系の色が一番似合うと思ってる
個人的にはRSで白ならハイグロスパッケージつけたい
ミトスブラックとハイグロスブラックパッケージの組み合わせも
ディーラーは286の言いたいことのように、AJではないから会社、担当者の質が問われる。
俺はMY18で3台目で、今でも気に入って乗ってる。
担当者は5個質問して、2個しか返事できないボケボケだけど、質問の仕方を工夫して回答率が上がったときの達成感w
直営は上から目線、BUBUは融通聞くが強引という印象。
値引きとかならまた変わりますが。
あくまで個人的見解です。
海外の動画見てるとトランクスポイラーだけ黒に塗装してあるの見るけど
そんなオプション選べたっけ？
そんなオプションはなかったよ。
ホイルも8.5Jのオプションないし
海外はバラ注文可能っぽいね。
my18でブラックグロススタイリングで黒になると聞いている。
アルミが嫌でmy18を待ってるんだけど、今のところ結果オーライ。
my17待ちの人ごめん。
オプションの種類は国による。
いろいろ選べないのは日本だけでは無いよ。
SBの白に乗ってますよ。
最初は青にガンメタホイールにしようと思ってたのだけど結局ホイールもシルバー
にしてキャリパーだけは赤に。
シンプルで飽きもこないし、何より目立たないという点がすごくイイ。
ダイナミックで乗ってりゃバホバホパンパンでどうしても目立つけどね。
MY17待ちだけど、パンサーブラックにマットアルミの組み合わせだから気にならないよ。
結局ボディカラーによるよね。
今乗ってるTTSが245だからそれより細いのはどうなの？って思ってしまって
8.5Jの255が日本じゃ選べないし
海外オプションの8.5Jの255は、前輪だけなんだけど、それってどんな風に見えるのかなぁ？
アウディの傾向からして235は細い気もするけど、S3より若干ドレッドが広いこともあって、このサイズでいいのかも。
MY18の価格表見たけど、
ブラッククロス～はオプションだったよ。
標準はシルバーというかクローム？なのでは?
やめてくれーw
>>309
標準は知らないけど、ブラックグロス12万、マットアルミ9万だよ。
my17はブラックグロスが選べなくて、my18から選べるようになった。
知りませんでした
そう考えると235でも良いのかな
でもRSのトルクバランスって50:50～0:100ってSまでのFF寄りのバランスと全然違うってどっかで見たような曖昧な記憶なんですがどうなんでようね
ドライブセレクトのモードで異なる。
Dynamicは50:50からでリアの駆動が多め。
Comfortは90:10でほぼFF
価格表見るとクリスタルパール以外の有償色、例えばミトス黒が無料になっている。
MY17は有償みたいなので、AJの方針が意味不明。
いや、MY17を発注した3月半ばの資料には、選べる色の指定しかなく、どれが有償でどれが無償かの説明はなかったんよね。
俺が見せてもらった資料には有償カラーの記載あった気がする
MY18ではある程度まとまった数が確保できてロットまとめによる有償カラーの無償追加の交渉ができたのかな
でもブランド全体の販売台数が日本より少し多いカナダ（2割増し）では有償カラーみたいだね
もしかしたらRSモデルは日本の方が売れているのかもしれない
>>314
>>315
MY17のRS3セダンオーダーしてるけど、もらった資料では他のグレードでは有償のカラーもRS3では何故か\0の記載になってる。
実際見積もりでも金額入ってないので、RS3はカラーに関しては無償の様です。
何で手間取っているんでしょうかね？
「果報は寝て待て！」と云いますが、
無理やり寝かされているような気がします。
一刻も早く、ご納車されると良いですね。
おめでとうございます。
担当営業もよくわかんないって言ってたな。
方針云々ではなくて、ただ単にAJ発行の書類に問題があるんじゃね？
あー忘れちったあははー＼(^o^)／
s3でも駆動の配分ってモードによって違うのですか？
エンジン音とハンドルの重さ以外でも出力とかも違うのでしょうか
3DSの3D機能みたいなもん
マカンにはあるよ
ほんと、意味がないな。
実際の燃費を学習して表示しろよな。
S3でブレーキキャリパーを変更とか出来るものでしょうか？
RS3のを流用ってこと？
V-MAXXとかに変えるってこと？
どっちもです。
RS3から流用だとそうとう高く付きそうですが。
ebayで買うと15万くらい。
何も教えてくれないで納車完了だったもんで。
引取に行ったのに、納車費用ってなんだったのかな？
引取に行くので、納車費用なんとかなりませんか？と商談の時に言ったら整備費用なんで無理ですとか言ってたし。
あと、シガーソケットは常時ではありませんでした。
繋げている機器のLEDがちゃんと切断されていました。
契約する時にカットしないとダメだよ。
価格表にはあるんだけどね…
同じ人います?
セダンのマットチタンはオーダー入りすぎて生産が追いつかないとかでメーカーオーダーストップ中だとディーラーで聞きましたよ
セダンのマットチタンだよね？
5月トップオーダーで、現在連絡なしだな。
うちの担当は状況を変える努力をしてるかわからんが、結果が変わらないことはいつ伝えてもいいと思ってるから
俺が聞くのは豊橋で水切りしてからだな。
何故かはわからないけど・・
突然選択不可になった。
それまでにオプションで選択した人もダメ。
自分はシルバーだったので影響ないけど
最近のアウディの販売方法に疑問。
多分日本仕様のベースだけなはず。
TTRSはそうだった。
RS3セダン待ちだけど、Dに「即納TTRSどうですか！」って勧められた。
でも、ＯＰとかもろもろ込みで1200万するのね、この車・・・
グレードの違いなのわ分からないけど、シートがパワーシートじゃなくて背もたれ調整がダイヤル式なのにはビビったです^^; 何百万もするクルマなのに信じられない。。
まあそれでも選択したけど
確かにオプションのRSスポーツシートを選択すると手動になるのは驚いたけど、まぁほぼ自分しか運転しないし、そうそうシートをいじるタイプでもないからいいかと・・
前期RS3も同じだったから、何か理由があるのかな？
軽量化の為でしょ。
純正シートはモーターとかサポート膨らませるコンプレッサーとか重そうだし。
軽量化ね・・
ただし、ランバーサポートに関しては電動なんよね。
赤リングとフロアマットの抱き合わせになって
10マソ高くなったのが気に入らない。
電動なしタイプでも重いから、セミバケにしようとしたら、再度エアバックキャンセラー必要なんよね
>ただし、ランバーサポートに関しては電動なんよね。
確かに間違ってた。どうもエア入＝コンプレッサーって頭が＾＾；コンプレッサーじゃうるさいし大げさだよね・・・
ところで、担当との話の中で、MY18のRS3セダンの納車日は
認可下りてても、MY17より遅らせるかもって言われたんだけど、まじだろか？
そんな事でMY17購入の人の不満和らぐとは思えないんだけど・・・
ウチの店舗だけなのかなぁ。
MY17ですが、別にMY18よりちょっとでも早くとは思ってないけど、ディーラーはちょっとでも差をつけないとと思うんでしょうね。
それより、オプションをほとんど選べなかったけど早く乗りたいと思って、考える間も与えてもらえず発注したことへの誠意を示してほしいもんです。
ちなみにどんな仕様なの？
マットアルミスタイリング、スポーツシート、カーボン内装、赤ブレーキ、プライバシーガラス、マトリックス強制とか。
そう、マットアルミ、カーボン内装、レッドキャリパー、マットリックスLED、最高速280km
は付いてて、あとはスポーツシートか標準かと、プライバシーガラス有か無しかとボディカラーをどうするかだけだったと思う。
ホイールカラーは、最初マットチタンが選べたけど、しばらくしたらシルバー一択に訂正されたよ。
プログラムで使えないようにしてただけだから、コーディングしなくても、ディーラーに頼めば、してくれるんかな？
8月納車分からという発表だったから、MY17も含めてデイライト標準と思ってるけど。
ブラックスタイリングは選べなかったのだね。MY2017では。
限定的なオーダーでも早く乗りたいと思ったのに、認可遅れだなんて酷い話しだ。
意味がよくわからんけど・・
7月納車予定だったRS3セダンはまだ納車されていないので、8月以降納車に含まれてることになるんじゃないかって言ってる。
流れ、RSなんだな。
おれの、s3なんだ。
7月納車したんだ。
みんな、うらやましか。
うま
高速200以内・常用１６０くらい
峠山道多用
幼稚園男児２人に楽しんでもらう
で、排気音も欲しいのね
もっと高級品なオープンも考えたけど
車内も汚れて気にせず使い倒すオープンとしてＳ３かなと
アメ車も考えているけど せっかちな運動をするので
Bピラーの処理どうするね？
雨漏り必死車両になるぞ
あと一番の問題は巻き込み風問題
BMやttのオープンには、風巻き込み防止のフードが作られてる。
アレがあるから車内も会話できる。
アレがないと、髪は掻き乱れ、風の轟音、速度は出せない。120より先は拷問。
シートが皮なら防水仕様にしないと死ぬで
日本ではカブリオレは今のところ販売していないので剛性は不明。
その常用域だとc43AMGのほうがいいんじゃないの？
先代S5カブリオレからの乗り換えだけどオススメですよ。rs3カブリオレが日本国内で出たら乗り換えたい。今のAJではありえないだろうけど。
えぇ――――っ!!
ミ~￣￣￣＼
/ ＿＿＿＿亅
/ ＞ ⌒ ⌒｜
｜/ (･) (･)｜
(6――○-○-｜
｜ つ ｜
｜ ＿＿_)/
＼ (＿／ /
／＼＿＿／
/ ＼><∧
/ / Ｖ||
/_/ ｜||
⊂ﾆu＼＿_／Lu⊃
｜ / /
｜ / /
｜ / /
(ﾆフフ
勢い任せじゃなきゃ 難しいな。
とくに４人乗り。
アルミ缶の上部の淵の中ぶち抜いたのと
蓋してある状態でどちらが剛性あるでしょうって話だな
ま、オープンはAピラーが太くひっくりがえっても潰れないようにはしてあるが(太め)
捻れには弱いだろうな
この前MY2015のS3の車検だったんだけど、更新迷ってる
使わない3G通信に金払いたくないしなー
ワイパー初めて使った。
ムッチャ曇るねんけど、窓に風当ててもダメ。
ワイパーの度に少し見えやすくなるけど、、
それだけでなく、ワイパーがすごいびびる。
なんでなんかな？
窓にエアコンあててるから外側が曇ってるんじゃないの？
温度差と湿度による結露で。
たぶん ECO ボタンスイッチのオンオフ機能を把握してない
新車の話？
新車で初めて使ったワイパーがビビるかなぁ？
アウディは3台乗り継いでるけど、以前のボルボなんかと比べてもフロントガラスの歪みがすくなくて、ワイパーがスッと動くと思ってるんだけど？
コーティングしてるとガラスにもコーティングされてる場合があってひびることあるね。
ところでMY17だけど、国交省からの認可が下りてないってことは、何らかのデータに怪しいところがあるのか。
その証明資料の作成とかそんなんだろうか。
燃費やらCO2排出量のわずかな違いで、待たされてるんだとしたらあほらしいよね。
購入者のほとんどは気にしないと思うんだが、どうなんだろうね。
MY18までに解決してね。
MY17の人ごめん。
気長に待つわ
データが怪しいどころか無いから提出すら出来てないし、本国でまだ走行試験もやってないみたい。
信用は関係ないだろw
カモフラージュの車も走ってますが
資料、データが全く届いてないなんてことはないでしょう？
不備が有って追加、訂正の資料、データを要求してもなかなか届かないという話だと思うよ。
それにしても、TTRSはちょっと遅れで認可されたのにね。
国内外を問わず企業が不祥事を起こし社会的な信頼を失ったら当局の監視が強まり審査も厳しくなるのは当然だが？
MY18注文して内金払ったのに、AJのオーダーがまだ止まっている模様です。
そう、僕はDからは正にその様に聞いてます。
6月中には認可が取れる様に進めていたがデータの追加提出を要求され、7月には再々提出を指示されて今本国でデータ採取と書類作成中と。
真実は違うかも知れんけど。
同じくMY18ですが、7月頭にオプションの変更が可能か聞いたところ、
すでにオーダー済みなので不可と言っていましたよ
それはドイツアウディに対してのオーダーでしょ？
389が言ってるのは、ディーラーからAJSに出す発注書だと思うよ。
ディーラーオプションやら、下取り価格やら、値引きやらを入れた最終の契約書のこと。
MY17もまだこれができてない。
もしかすると、ヤナセ系列はやり方が異なるかもなんで、これはAJの話。
その断定は当局の方ですか？
国交省は偉いんだねえ。
たくさんのメーカーが不正している現状で
他の会社さんのは比較して審査が緩かったらダメだろ。
不正も悪いが、要求する内容も悪いんだと気がつけよ。
しかも京都議定書批准してないアメリカの廃ガス規制とか笑える
地球はどうでもいいがアメリカの大地は汚したくないってか？
巡り巡ってくるのよ
虎🐅もマダニには敵わないからな
アウディコネクトはほとんど使っていないので、
契約更新にお金払うのは確かに考えてしまいますねー。
でも地図更新だけはしたいですね。
料金はいくら位でしょうか？
エコカー減税も無理だし。
データ通信のSIMでいいんだったら格安SIM差せるのかな？docomoのSIMというか、異なるキャリアのSIMを受け付けてくれるかわからんが
言い出しっぺなので、ちょっと試してみたが、SIMロックフリーではあるみたいで
なにもせずともdocomoのネットワークで使えそうな気がするんだが、APNの設定が出てこないのでデータ通信接続ができない。
アンテナピクトもちゃんと出るのだが・・・
設定項目を出すための何らかのコーディング裏技がが必要っぽいなという結論
3年でダウンロードも出来なくなる。
更新の費用についても明言なしだと思われる。
少なくともうちは回答をもらってない。
しかし、8月ももう終わりだな。
向こうもオプション買ってもらってナンボなんだし
電話の感じでは何かサービスしてくれそうな雰囲気でした。車両値引きで40万くらい値引きしてもらってたんで遠慮がちになってましたが、まだ間に合うのなら言うだけ言ってみようかなと思います。
下取り上乗せじゃなくて、車両値引き40万ですか？
そうだとしたら、スゴいですね！
値引き切り出せるクルマじゃないと思ってました．．．
私は車両だけでその倍近くは値引きしてもらいましたよ
乞食乙
大分前にマイチェンしたrs3が出たら買うっていう意思を伝えておきました。
そのちょっと後に、今内金幾らか入れてくれたら買う時に30万は必ずお値引きしますってDの人に言われたので内金入れました。いざオーダー入れた時に見積書見たら40万円の車両値引きで総額890万円だった気がします。
自分の場合はそういう背景があったからで、恐らく普通に買う場合はろくな値引きも期待できないと思います。
値引き自慢はありだと思うな
金持ち気取ってまんまと払うバカよりはましだと思うぞｗ
RSだから値引きないなんて思わないでどんどん値引き交渉しましょう！
3月に貰った見積もりでは値引き無しで、納期が判明したら改めて相談しますと言われている。
納車までの代車は出してくれたけど。
他の皆さんももう具体的な値引きの話になってるの？
10万でいいって言われたけど、250万入れたら
ちゃんと250万(内金分)値引きされてたよ
経営母体によって、絶対に実現しない値引き金額だったりするんだし。
結構値引き実績があるその店舗なら、ちょっと遠いけど行ってみるか…ってなる。
値引き情報は自分にも当てはめられる情報なのかどうかわからないと
無価値でしょ。羨ましがられたいだけのはクソ。
人より安く買えたと思ったなら黙っとけよw
自慢も情報交換もいらんわ。
俺のマシン、激シブだろ。
6月の話だと9月には…とか言ってたけど。
MY18 11月予定です
それって当初の予定じゃなくて？
MY17待ちですが、まだ進展ありませんね。
どうもMY18とRS3SBも11月見込みらしいので、MY17は何とかそれまでに納車したいというのが担当の話です。
今週末にディーラーに行くので、また聞いてみます。
今月に入って連絡あり
ドキュンブルーのS3か
渋いっていうかアホっぽいよなｗ
RSだったらレーシーな色に乗りたい
前に深緑のRS4(シングルフレーム前のやつ)見たけど、なんかめっちゃオーラあったわ
ちなみに俺は超無難なグレイシアホワイトのS3
S3だけど7月に納車済み
ふえー、S3にしときゃよかった
そう考えると、RS3はお徳に思えるが・・
ユーロ車はプラスチック部分が極端に弱い
ゴムも
知ってなきゃいけないアンチクだぜ
本気で検討してるんやが。
何乗っていってもそれで対応変わることはないと思うよ。
自分はコーヒー飲みにママチャリで行ったりしてるよ。
（お姉ちゃんも表に出迎えきてくれるｗ）
それよりも、汚い格好だったり、話込んだりする奴の方が相手嫌がるかも。
本気で検討してるなら、初日に最低見積もり出すつもりで行けば
相手もそれ相応の対応してくれるよ。
あ、ポルシェは乗り物見るから、注意なｗ
ちゃんと予約していけよ
みだしなみは気をつけて行くわ。
>>443
予約時に、差し支えなければお車は？
当日は自転車で行きます
クスッ
ていうやりとりがあったんや。
4駆でセダンで見た目が落ち着いて
楽しそうな車、余りないからよく話聞いてくるわ。
逆に対応悪かったのは日産
スカイライン見に行ったのに全く相手にしてくれなかった
今のS3で行ったらしつこいくらいついてくるけど
豊洲近くのディーラー前をトロトロ通過したときのこと。
入口付近にいた二人が深々と頭下げて見送ってくれた。
行ったことないDだけど、みんなにしてるのかな？
RSQ3
リアにも8.5は履かせたいですね。
車高そのままでも入りそうですけどね。
俺はスズキキャリーの金太郎ダンプで行ったぞ。
何も言わないのにSUVのカタログばかり持ってきたからA4見にきたって言ったら謝られた。
そして見送る時にダンプに興味を持ったからダンプアップしてやった。
除雪に便利なダンプとクアトロで冬を快適化する予定
あなたの後ろを走ってたS8に頭下げてたんだよきっと
Ｄも仕方なく会釈したのかもね。内心苦笑しながらｗ
普通に吃驚したので、他のクルマに対してだったかもしれませんね。
少し恥ずかしく思ってしまいました。
Qが余計だろｗ
ごっそり装備外して500万円提示されたらかってたかも。
いらん機能多すぎや。
770万円が700万円ってこんなもんなの？
S3 SEDAN
シブいだろ。
意識高いな
そこ、よくポルシャ留まってないか？
MY18やSBも含めて11月になる可能性も・・？
できることなら、豊橋に実車を見に行きたいくらいですね。
新車なのに中古買った気分だなw
まだ未確定なんですね。酷いですね…
僕はTTRSで納車済みなのでアレですが
RS3セダンも考えたので覗いてるけど。
バッテリーだって放電しきって死んでる個体も出てくるじゃないか？
ニットータイヤでキメるぜ！
お下品なホイールですことッ！
持ち込みで車検通して納車すればいいのに。
クラッシュテストも自前でやりますか？
sbはそもそも18だろ。最初から年末納車だし
そうなんですよ！早く認可おりてほしいです。
アウディだけでなく他のドイツ車含めて見込み発注の在庫車両が2ヶ月以上保管されてるのはざらにある話。
きちんと管理されてると期待するわ。
並行輸入車どうするんですか？
無知ですみません。
もう割り切って気長に待ちましょう。
同感です。
こうなれば気長に待ちますよ。
さすがに、代車を出してくれることになりましたし・・
たぶん、MY18も同時に納車になりますね。
スレからはずれるので単発返信だけ
正規品が型式登録してあれば、同品はそのままOK
なければフルにやる必要有り
つまり全く輸入されてない車をもってくるのは大変
まれに国外の検査データだけで認めてもらえるのもあるが
最近はどうなんだろうな
年内には日本到着とのことでした。(MY18)
雪が降る前に納車じゃないとキャンセルするよ、って
契約時から言ってるので、頑張った結果なのかな？
キャンセルしてジュリアクアドリフォリオもアリかなー
と考えた矢先の連絡だったので、少しモヤモヤしたものがw
金持ちですね～
正直少し無理しますがねｗ
ただサイズ・性能・デザインでいうなら自分の理想に近いので、アリかなぁと。
(MB・BMWは諸事情により除外)
>>483
今回のRS3に関してはキャンセル代金は取らないとのことです(担当談)
前に誰か言ってた様に他で売れるんだろうね。
https://www.pinterest.jp/pin/537898749230572719/
YM17は11月
YM18は12月
ぐらいになると聞いているとのこと。
17、18であんまり差ないなら18を待ってチタンカラーのマットなホイールにすればよかった。(17では選べなくなったので)
年内には納車するとのこと。
できれば11月中にしたいとのこと。
でも認可がいつ降りるかが分かってないのに
そんなの約束できるのかな？
そのため出力が落ち400馬力じゃなくなる可能性があるらしい。
ええ！！
そうなんですか？
それじゃ魅力激減ですね。
もしそうなるなら、どうするか考えてしまいます。でももう車売ってしまい代車出してもらってる状態なんで....
僕が以前聞いた話では、エンジンの出力や音には何も影響はないはずだと言われましたが。
それってECUでの対応?
まさかキャタライザー交換とか無いよね?
陸にいる子達はどうなるんだ…
セダンはMY18でも選べないよ
SBは知らん
そんな話聞いてないけど、それを発注済みの顧客に言わないなんてことはありえないでしょ。
TTRSはすんなり認可されてるし・・
『欧州スペックを基にした参考値であり、認可後更新されます』って隅っこに小さく書いてあるから詐欺じゃないらしいよ。
僕が3月にオーダーした時点では選べるパッケージの中に入ってて、後日、YM18でしか選べなくなったと連絡があったんです。
その後、結局YM18でも選べなくなったんですね。
それを知ってスッキリと諦めつきました 笑
シブく決めましたｗ
https://twitter.com/ystk_rwb911/status/906795721986150401
ドヤッ！
赤の他人に同意を求めないと自分が自分で無くなるのかね
RSはエンジンがウリのモデルで、カタログにもデカデカと400PS 480NMと書いてあるのに、
それを小さな注意書きで済ますのは酷い話だ
ちゃんと読んでない客が悪いってか？それじゃ信頼無くすよ。
排気系を改修するという話、信じるの？
ディーラーからは、単に申請書類の不備で遅れてるとしか聞いてないけど、そんなところを隠すかなぁ？
ディーラーに確認するけど・・
申請書類の不備によって、排気系を改修することになった。
これなら隠してるとは言わないよね。
そんなもんだよ。あんま気にすんな。
そこまで悲壮感はないけどねｗ
バカが出てきたからあ、バカがいるって反応してるようなもの。
オマエこそ、必死感あるけどｗ
先方の落ち度なので予約金、
全額返金になりました。
今回の下取り予定の車は
BMW系の車に箱替えしました。
ディーラーの対応も最悪なので、
もう1台の次期戦闘機は
別のディーラーから買うのも一案ですが、
この際、見切りをつけて
7台乗り継いできたアウディから撤退かな。
まったく～！！
そう、キャンセルしましたかぁ・・
気持ちはわかるけど、どうしても乗ってみたいの自分は待ちます。
ちなみにどんな仕様でオーダーしたの?
毎回そうみたいですよ。
ヨーロッパでの人気が高く、日本にまわってくるオーダーできるそもそもの台数が少ないと言ってました。
いつでも好きな時に買えるわけじゃなく、オーダーできる枠がなくなれば終了。YM2017はおそらく日本全体で数十台とのこと。
ドイツ本国での生産もすぐに終了するそうです。その時点で受注停止です。
Dの言う通り欲しい人はいくらでもいるから買った額より高く売れるよ。
Audiでそれはない。
買値以上で売れるわけねーだろあほｗ
本体+諸経費の時点で800万超えるんですけど
オーダー受付停止は前からで、型式認定の遅れが原因。
それとも日本向は完売になって、オーダー停止になったの?
どっちですか?
値引きがあるでしょ
お前もう帰っていいよｗ
僕のディーラーでは認可遅れの前に既にオーダー停止でしたよ。3月時点で既に完売で。
認可遅れとオーダー停止とは関係ないはずです。
それは間違った情報だね。
2017モデルは完売で2018モデルはその後もオーダーを受付ていた。
事実自分はその後オーダーして、今生産月確定待ち。
あ、すみません。
YM2017のことです。
失礼しました！
フェイスリフト後のRS3は未だ国内を走ってないって事なの？？
そういうことだす。
まああと1ヶ月ちょいの辛抱ですけど。
YM17とかYM2017ってなんだよｗ
Model Yearの略なんだからMYだぞ？
あ！！w
ありがとう！w
12月には日本に届きそうだが
セダンが認可されたらSBは問題ないと思うよ。
君はいい奴だな
おれは本人の間違いは指摘しない。
それがその方の生き様であり、個性だから
意味が通じないレベルなら聞き直しする。
マジすか
なら年内納車もあり得るね うひょー！
そんなCM作る暇があるならRS3の認可早く取ってくれって思ったのは私だけでしょうか？
一人で仕事してる訳じゃないんだから
認可とCM関係ないだろ・・・
買える財力身に付けてから言おうな...
笑
財力をどのような手段で判断しましたか？
以上
持って そこにrs3増車
お金の有る無しじゃないわ
言うのはタダ
金持ちの真偽はともかく、自慢の為だけにレスしてくる
心の貧しさはよく理解できました（笑)
最近よく放映しとるオレンジR8がスピンしてるCMの事なら海外じゃとっくの前から放映してる奴よ
素直に お金というより どんな車も買いたい人が発注して楽しみに待って 納車したら楽しく乗る。前向きな情報やレスが欲しいですね。
同感です！
結構なお金持ちでも暇つぶしで見ているのでは？
首都圏土地成金、地方旧家の友人がそんな感じですよ
小金持ちレベルだろ
運転のセンスは無さそうだな。
ま、どうでもいいけどw
中古の996を買って「ポルシェと言ったら俺でしょ」みたいな顔してるよりｗ
私の感覚では、十分にお金持ちだと思います
私の上職者が年収1400万円以上で、実家からの不労所得がその倍以上だそうです
マセラティ、アウディ、メルセデスなどの高級車を複数台と別荘も数か所に保有
地方の大地主の一族だそうですが、本当に羨ましいですよ
それが本当ならだけど
Ａ５やＡ６程度で十分と思ってる俺からすると、もうサーキットに乗り入れるしかねーかなと。
現行運転したこともあるが、官能的だったわ
図体のわりに取り回し楽なのよ
あの加速と内装の充実感、あとフロントガラスにメーター投影されるやつよかったよ。
加速Gと高回転サウンドが聴ければ言うことなし！
S６でもたぶん持て余すだろうなーー。
自分とこのＤはまだ聞いてないって言ってたよ。
多少の馬力ダウンは体感変わらないだろうから、まだ我慢できるが
マフラー音とか大人しくなるのはちょっと勘弁だわー
僕のDからは、排気系には何も影響はないと聞きました。
馬力やマフラー音にも影響はないと。
書類上の問題と言ってました。
本国の対応が遅くて...と待つことしかできない様子でした。
自分のDも全く同じ回答でした。
10月に書類を提出できそうなことも言ってました。
もうちょっとですね。
下手したら年内厳しいと言われましたよ。
②再提出書類がなかなか揃わない。
③再提出してから認可まで2ヶ月くらいかかる。
④来年の春に納車。
こんな感じになると予想。
追い金無しで
RS3の代わりに？
全然思わないなぁ。
RS欲しい人はSだと満足出来ない人が多いんだと思ってた
チョロQはS1がピッタリな気がします。
山道のカーブが続く道では、RS5はサイズの問題もあり、コーナーリングは軽快さに欠けそうですね。A5がそうでした。RSであっても、5以上のサイズは直線の車だと思います。
RS3ぐらいまでのサイズが軽快感ある走りのできる限界かと。
色は何色を選びましたか?
自分はデイトナにしたのですが、最近グレイシア白とブラックスタイリングに変更しようか悩み中です。
やっぱ来年の春説が濃厚だなぁ
豊橋到着からそんなに遅れたの？
ディーゼルゲート、燃費偽装以降、外車、国産車問わず書類通過が相当厳しくなったらしい。
審査に2ヶ月はかかるようになって、通過しないとやり直し。
10月くらいに書類出揃って許可出るのが年末年始。
却下の可能性も高いのでそうなると春以降だね。
半年以上エンジンもかけられずに豊橋足止め。
最悪だよ。
ダイナミックモードに設定したままOffにしても、再始動後は必ずフラップが閉じてしまうのは「仕様」でOK?
コーディングでフラップ無効にしてもいいんだけど、なんだかな～～
ありがとうございます。来年フルモデルチェンジと噂で聞きましたので、三年後。日本に入るのは4年後とうことですね、、、
A6/A7もまだなのに
こんな回答きた。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
日頃からアウディをご愛顧賜り、ありがとうございます。
この度はRS3 sedanのご納車が長らく遅延しており、
ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。
確認しましたところ、現在、車両の型式を申請する際に必要とする書類が、
ドイツ本社から揃わず、国土交通省への申請が出来ていない状況となっております。
少なからず夏の納車が決めた要因一つなってる人いると思うのだけど今回はちょっとアウディ残念だな。
まだ申請できてないの？
来年の4月とかじゃないよね？
奇跡が起こらない限り無理かと。
10月頭に書類出来ても認可下りるのに最短60日かかる。
だから早くて納車は12月末。
ちなみにアウディはここ２年でA4、S4、Q2、A5(FF)の認可申請1回目却下されてる。
1発OKはTTRS、A7、A5/S5のクワトロ。
だから申請却下、書類再作成、再申請で来年春以降も十分ありえる。
まぁ再々申請になる可能性も勿論あるわけだが。
クワトロの制御コンピュータとか？？
うそ発見器ですｗうそでーすｗ
Dの話では、MY17とMY18は性能や装備については全く同じ。
価値の違いというのは、年式による査定額の差を言ってるのだろうけど、登録時期が同じなら大差ないのと違うかなぁ？
まぁ、言うだけ言ってみれば？
エー3乗りのバカは黙ってな
http://i.imgur.com/CokZj5Q.jpg
598=601
ただのおかしい人、相手にするだけ無駄。
本文一行目に次の一列入れるようにしてね。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
強制コテハン＆ID可視化するから、荒らし抑制になるので。
他のスレでも問題になってるけど、それって実は普通のユーザーが書き込みを控えてしまい、かつ荒らしにはあまり抑制にならないのでは？
勿論IP表示したからといって個人が特定できるわけでは無いけど、RSは特に地方では余りいないから地域が特定されるのも嫌がる人はいるはず。
そこまで荒れて無いと思うけど、このスレ。
ごにょごにょ事情をきいたけど
Dも大変だなあと思った。
>RSは特に地方では余りいないから地域が特定されるのも嫌がる人はいるはず。
なるほど、そういうのもあるかー。それなら、
!extend:checked:vvvvv:1000:512
で、強制コテハンのみだから地域特定されないよ。
「あまり」抑制効果なくても「ゼロ」ではないよ。
なにより、荒らし垢が固定されるだけでも大きいと思うけど？
デイライトが有効になってるんじゃないかな
2. iPhone7で、mmiコネクトアプリを使っていますが、車両に接続できていないようですが、さっぱり分かりません。
car playの初期設定を開始しても、制限されているようで進まないのも、この影響だと思いますが、車両との接続はどのようにしたら良いでしょか？
ブルートゥースでの接続はできているようです。
もしかして、iPhoneをUSB接続してないとか？
いずれもDに聞けばよいかとおもうが、1はまあ無理だろう。自分でコーディングしても保証効かなくなるかも。
2はmyAudiへの登録からだが日本ではe-tronのみのはず。SやRSでmmiConnect繋げたいなら本国や英国あたりでの登録してアカウントもらってとか必要そう。
日本のmyAudiはe-tron以外は地図更新のみらしい。
AJもう少しがんばってほしいが、所詮は日本の販売台数だからだろうか。
想定入ってるから正確にはDに確認してください。
車種は何ですか？
日本だと、地図のみとかそんな情報さえもくれないディーラー
前に担当者は、その辺りの知識がなくて苦手と言っていたので聞くことさえもできない。
なんで、誰でもわかるマニュアルくれないんやろか・・
アウディコネクトの通信システムって3年分のお金取られてるのになんの役に立つのか分からないわ
同じですよ。
不足或いは不備の書類を10月に提出して、11月には認可される見込みとのことです。
書類の審査に最低2ヶ月程掛かると聞いたが^_^;
違ったか？
それは新規申請の話で、これは要求されてる書類を出す話。
11月末予定みたいですが、場合によってはもう少し遅れそうですね。
私のDではまだいつになるか見通しがつかないって代車出してくれたばっかりだよ。
車内でWi-Fiできるじゃん
この車本当に楽しいですよ。私はＲＳ３のマイナー前に乗っていますが不満は
一つもないです。
おめ。
最初から悶々とさせられてるのは、ある意味良かったかも。
楽しみを持続出来るのはいいことだね。
8Vまでの過去は運良くスムーズだったけど、8VS3,RS3とこんなん続いたから
AUDI嫌になってきた＼(^o^)／
ありがとうございます。
自分はマイチェン前のRS3SBを運良く試乗できる機会があったので、試乗してから次はRS3買うことを決めました。営業の人に言われてある程度待つ覚悟は出来ていたのですが、まさかここまでとは思いませんでしたよw
早くわいわいやりたいな。
MY18のS5に乗り換えちゃったけど。
リセールは良かったですか？
好きじゃないと買わない種類の車なのにリセールを第一に気にするとか、
ちょっと意味がわからないなあ。
991 と比べた感覚 。
S3と比べた感覚を知っている方が、おられましたら 是非 教えて貰えませんか？
乞食にはこれをプレゼントや
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
男の尻の穴wwww
ほれ、つ
http://i.imgur.com/Jy7mX11.jpg
数学くんは(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
医者ながら男の人のお尻の穴が好きなんだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
お前らウジムシには分からない感覚や(^｡^)ドヤ
1年半、6000キロで615万だった。
だんだんＳ3ＲＳ3の魅力薄らいでいくね
RS3は2000じゃないので関係ないのと、車は馬力だけじゃないと思うが。
パワー、音、乗った感じが全く違う。
素人感想で申し訳ないですが。
少しの感想でもありがたいです。私も色々な車を乗ってきてますがそんな専門的ではないので。その上でもう少し具体的な感覚の違いを教えて頂けるとありがたいのですが。
クラス最強の馬力だけど何いってんのかな？
A45、M2すらも抜き去ってしまってますが。
>>654
車って弄るのも煽るのも醍醐味ね
お前らをいじり回すか～
S3はたまにパワー不足を感じていましたがRS3ではほとんどないですね。
排気量1,997cc、直列4気筒ガソリンターボ
最高出力300PS／最大トルク400Nm
0-100km/h加速…5.5秒
最高速度…250km/h
欧州複合モード燃費…6.9 l/100km（14.5km/L）
CO2排出量…157g/km
量産エンジンインジニウムエンジン
データ車-ジャガーXE
普通のスポーツカーなら置き去り！？
それがオプション付けても900万円弱で買えるなんて、RS3はコストパフォーマンス高いですよね！
納車は気長に待ちます。
おまえは社会不適合番長な
クワトロは曲がり難いイメージがあるけど、スバルのAWDより曲がりやすいかな？
前後バランスよりAudiは重心高いのよ
BMWのボンネット覗くとエンジンが下の方にあるだろ
Audiは 横置きも縦置きもドンとフェンダー高さまである
これがサーキットではタイヤが持たないのね
しかしひとつだけ隠れたメリットがある
乗員が増えてもハンドリングその他挙動に変化が薄い
BMWは４人のると一人の時のように操るのは恐い
超高速＋フルブレーキやコーナーはタイヤ←やブレーキが持たない
ＦＦは前輪を重量で押さえつけてないと発車時に空転するから
フロントヘビーも考え様によっては
安全だけどねえＦRはちょっとした瞬間に後続車と御対面してハロー(^-^)/~~
とかやっちゃうから
アウディ乗ってるけど、今のデザインじゃなかったら確実にBMWかMB乗ってるもん
MBとかのったら、ハンドリングとか乗り心地、静粛性とかやっぱちがうもんな
ミラーとかも見やすい、細かい気遣いがいい感じ
でもアウディのデザインはそれらを差し置いても優れてると感じるよ
峠の下りカーブとか加速に対してあまりに曲がらないから怖いｗ
その反面Mとかポルシェ(911はSまでしか乗ったこと無いけど）は
山道とか楽しいけど、常に全力加速！とはいかない場面も・・・
私は高速すっ飛ばすのが好きなのでアウディ乗りますけどねｗ
シートは電動を選びました。スポーツシートとどれ位 座った違いを感じましたか？加えてスピーカーはどのくらい違いがありますか？質問いっぱいですいません。
もう変更できないんだから聞いても仕方ないのでは？
優等生過ぎるのか、実用性を捨てる事ができたので気長にM2待ちしてた方が良かったような。
M2CSが気になります。
間違いなくイイ車ですよ、RS3。
海外のレビュー記事や動画がいくらでもあるでしょ。
まさか英語ダメとかw
要求で意見は変わるだろうけど、俺はわかる気がする。
今S3でRS3待ちなんだけど、S3は慣らし終わった頃には飽きた。
S3も間違いなくいい車ですよ。
MY18待ちで、乗ってもいないけど、楽しみにしてたのは判子押すまで。
基本、どんな車でもそうじゃないの？
納車までが楽しみで、乗るとワクワクが薄れていく・・
MINI,535,M3,パジェロエボ,8PSB3.2
M3までは中古ね。
不満があっても、尖ったところがあったり、味わい深いと飽きないなあ。
535はどこも尖ってないけど、レーシングダイナミクスのエアロとか、お金ないのに奮闘してたからやっぱり飽きなかったな。
8Pは重いし速くもないけど、あのボディにV6NA3.2で、DSGの気難しさとか。
ラピードSも狭く 997ももっと狭いですが、5歳の子供が１人なんで RS3で充分。 ３台使い分けます！
後妻はの後ろ狭いです
担当が12月登録1月納車を目処に動いていると言ってましたよ。
現車を12ヶ月点検に出すかどうか迷うなあ
私は車種何でもいいからと代車頼んでますがなかなか出してもらえません。
A6ですよ。
同時にキャンセルが出たTTRSの見積もりも貰いましたがｗ
最も、300万upの価値が見出せなかったので見送らせてもらいました。
ACCと自動ブレーキが付いてたら少し考えてたかもしれませんが・・・
私もA6です。
AJ本店から指示が出たようなことを言ってたよ。
それは代車を出すよう指示か、代車はA6にするよう指示かどっちですか？
納車が遅れてるので、必要であれば代車をだすようにと。
Ａ６客にＡ８
Ａ４客にＡ６
ディーラーの代車と言うよりAJ所有の新車。
A6は売れてなくて在庫がダブついているからとの噂も。
代車使用の条件が出されて
走行距離は1,000km以上10,000km以下の範囲にしてくれと。
走行距離少ないと貸し出したのに使ってないと思われるらしく
ディーラーがAJからお金を請求されるらしい。
少ない分には返した後にディーラー側が走ればいいけど
このままだ遅れると10,000km超えてしまうかも。
中古車を買ったヤス大勝利だ
今日もシブく決めたぜ！！
なにその殿様商売
距離制限なんて話は特に聞いてないです。
代車入れ替えして、今が3台目です。
ディーラーマンもベテランは詳しいんだけど、若いやつはダメだ
エンジンの気筒数、縦置き、横置き、クワトロの形式とか何も知らなかったからな
オプションパーツも全然詳しくない
マイカー持って初めて知る車にまつわるエトセトラから不甲斐なさ
自社内で済ますから無知になる
業界の悪循環
スバルでも買ったほうが満足度高いんじゃないか？
私の周辺ではメルセデス、BMWのAクラス、1シリーズに乗っている人が多いです
BMWミニが躍進しているのも低価格だからでしょうね
その一方で満足度に関係するのは、機能だけではありません
外車は情緒的価値が高いのでしょうから、満足度も高いのでは？
上のグレードが信号待ちで横に来た時の居心地の悪さで損するんじゃないかなあ。
国産は何だかおもちゃみたいな車ばかりだし
rs3もエンブレム外せば嫌味無く乗れますね。
これは認可降りた為の生産開始。であってほしいなぁ・・・
オーダーいれたのいつですか?
３月上旬ですよ。たぶん日本最速クラスだと思いますｗ
MY17のオファーを蹴ってMY18注文したんだけど、まさかこんな事になるとはねぇ
あれ？私は4月発注ですが、5月末に6月半ばに生産開始と連絡ありましたよ？
ふつうにMY18は6月生産ですでに日本に着いてるわ。
枠を後回しって雑魚客かw
私が注文したのはMY18です。今日本にあるのはMY17ですよね。(新モデルは秋頃発表が基本)
まだMY17注文できたんですが、あえて次モデルを選んだんですよ。
できるんだろうけど取り替えなくてもいい。ただ外しておけばみんな最底辺グレードと思ってくれる。
自分はrsでやっている。
モデルイヤーの切替は第三四半期頃
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC
お前の言ってるのはMY17だぞ？www
カタログ見ることしか出来ない雑魚には難しかったねｗ
まぁ一般的には7月以降生産だね。
MY18を4月発注で6月に生産済みのはずなのですが•••
私の営業マンが嘘ついてる？
5/Tオーダーで今船の上って言ってたよ。
予定通りではあるよね。
やはり遅れによる云々から出てる話なので、ごまかす理由はないと思います。
部品交換だから早くなる可能性はあるんじゃないかなと、期待しちゃダメかな？
セダンですか？
うん。セダン。
8月生産予定だったのですが何故か10月生産になったと連絡来ました。年内は厳しそうです。
セダンかSBかも併記していただけるとありがたいな～
自分はMY18のSBで一番最後の部類なので、
有用な情報は全くないんだけど。
代車出すとのこと
下取車もう渡してるけど、もう一台あるから代車はいらないって言ってあったんだけどね
土日に前期Ｓ3試乗したがラッシュでまったくつかめなかった
ありがとう
電動のも無いの？
前後で２ウエイ
背面で２ウエイ
高さで２ウエイ
膝裏出し入れで２ウエイ
サポート広げ狭くで２ウエイ
これで１０ウエイ
あとは尻だけ上下機能だよね
残念ですが来年発売のA45はRS3よりもパワーあるぜｗ
存在しないクルマでドヤ顔されてもね～
同じく4気筒興味ないので全く気にならない。
後部座席は、形だけ。狭いしな
運転つまらん車だと、魅力減る
これはこれで気持ちいいけど、ハンドリングとか癖を楽しむ人にはつまらないね
歳とった人が優雅にぶっ飛ばす車かと
デザインや四気筒を頑張りました感のエンジン音は好きじゃない。
パッケージングや稀有な五気筒を楽しみたい。レア感もね。望んでいるものを満たしてるからrs3セダンを買います。
走りを追求したいなら別にケイマンSや991買えばいいと思う。
一言でAMGといってもEやSとA45は全く違うよね。A45のデザインは年取った人には痛い感じがするけど・・
a45の方が試乗（長時間試乗）した感じRS3より曲がらん気がしたのだけど744とa45の方の腕前の違いはない？
ワロタ
控えめに行ってゴ◯なA45はどうでもいい。
このクラスでの現時点でのベストバイがrs3なだけ。
次期a45がでたら興味はすごくある
むしろ3年後の乗り換え候補。
この↓文言がいつからか追加になってるのな。
web archiveで古いの見たら載ってないでやんのw
※当サイトに掲載中の車両に関する各種情報は、国土交通省からの型式認可取得状況により、発表済の最新モデルの情報とは異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※最新モデルの販売開始時期は、販売店によって異なる場合がございます。詳しくはAudi正規ディーラーまでお問い合わせください。
S３ならベンツが４００馬力だろうが気にもしなくてよく走る
RS3より派手、それはもう好みの問題
ハッチバックならベンツである事に違和感あるし
ＣＬＡは街の中では異様に小さい低くなんかおとぎ話の風景だし
大大チェンジしてくれんと
知人にええな。って言ったらボコられて萎えたわ
あとゴルフr
a45はあと出しやし、m2はちと違うとこいるしな
次期は５気筒でも相当にパツンパツンになるね
Ｖ６入れてくる可能性出て来た
あのスタイリングは神だけどFFだしテンロクターボだしで一部の人が怒ってるイメージ
RS3乗りの憧れRS6
俺はデカ重 の疲労から流れてる
幅広タイヤのドスンも疲れた
ああいうホイールまで夢想する輩の趣味
高スペックグレードのドイツ車を全く乗りこなして無い証拠ね
タイヤひとつとっても指定銘柄以外の入れるとガタンと性能落ちるのに
RS６を目で追ったというRS6のオーラの所以もわかって無いから
Ｓ６でも良いとか 言い出すんでしょう
外側ばっかり重視で弄って満足なら素のＦＦＡ６で良いわな
Ｓ６と変わらん
自分もS3だけど、4,6,8には興味なくて、次買い替えるなら5か7って感じ
7はどう頑張っても手が出そうにないけどw
7なんて一番買いではないわ
故障率、立体駐車場いや日本の道にはきびしい。
Q2は？m４は？
c63は？奇数だからだめなん？
本気で言ってるのか・・・
無知なのか
単なるバカなのかw
これ一番キモい意見。固定観念の塊だな
５と７の共通性は分かるが３は別物
ハッチバッグとセダンなんだから
むしろ４や６に類似性を感じるほうが自然
変わってるのはお前の方
そやつのインスタに行って来た
埼玉のＳ３乗りが鎌倉までのミニ遠出に電車で行くというスゴ技！
完全無欠のオタクでしょう
偶数奇数はA3がある以上は決めづらいな。
他人には意味のわからない好き嫌いに俺も参戦(｀･ω･´)
俺はオーバーハングの短さが好きになる基本だなあ。
ポルシェのお尻は大好きだけど、フロントは大嫌い。
A5は好きだけどA7は嫌い。
セダンはいいけどアバントは嫌い。
ハッチバックはいいけどアバントは嫌い。
でも大きい車は使い勝手が悪いしとRS3SBを待ってる私は異端ですか？
50過ぎでその文章を書き込もうとするあんたは異端です。
ＴＴでキツイ←自分の姿勢？
ＴＴって
2Dcoupeの中にあってドライビングポジションは至って普通
Ａ３と大差なし、ドアが大きい分楽なくらい
自己管理の問題でしょうね
Audiスレなんだから、もう少し上品に撮れよ。
セクシーさが足りん。
S5SBが1番好きだな
TTは年配の人多いよ、86とかBRZよりも高級感を重視する人が乗る印象
逆にTTSとかパワーが上がるとちょっと若めでお金持ちが買うって感じ
S3からS5目指して貯金しやす
やっぱ右運転席が前になった状態で止まるね
左ハンドル車の右仕様の弊害やな～
エンジンルームに右に重量きてる
運転席が前向きにならないってあるの？
スピンしないとムリ？
普通に急ブレーキでスピンするの？
A7は買った人が後悔してる クラウン以下
8にしとき、
rs4 は人気ないね？NAだから？
rs3がいいな
だがプレミアム感だな 19インチは走りこめない。
コスパとのバランスならs3
s3をチューニングするぐらいが一番楽しい。
A3も最新の奴はなかなかいいな
でも8vからはトヨタ寄り
tts は乗らせてもらったが、前座席は低いから乗り降り大変かもだが、A3より広い、シートも違う。
本気で何言ってるかわからない。
日本語なのはわかるけど。
ゴメン
頭悪いから頭に浮かんだことをそのまま書いてしまった
止まる3メートル前からタイヤ痕残る様な止まり方あるじゃん
その時に 右ヘッドライトを先頭にした状態で止まる
BMWの右ハンはカーブでも挙動が違う
直６をかなり寝かせてるが左ハンドルで運転手体重分とバランスしてるみたいね
って報告まだ？
>>780
知人が乗ってて両方運転させてもらったのだがやはりアウディラブなんですねぇ
ライダー マジンガー
だかグーグル先生が一番使えるからカープレイか
HDMI出力てナビに出すやつがいい
ナビに数十万？
ないない
バックカメラなら今やすいから
カーセンサーとかでrs3売りに出てるね
ブレーキによるモーメント変化に影響するドライバーの体重って何キロよ(笑)
ホイールの回転が逆なのも使いにくいし、ボタン配置も微妙笑
まー 動画とナビが別になったのは使い勝手よくなったんだろーけど…
マイチェン後の乗ってる人 教えろ下さい
お前ももうちょい探究すれば？
とくに頭部は高いから頭部×５くらい影響する
エンジンルーム内比重＋ステア装備＋体重＝≪右ハン
エンジンルーム内比重ーステア装備ー体重＝Ｏ＝左ハン
かなりの重量違うの
試乗しただけの感想だけど、センター画面より視線移動が大きくて怖い感じがしたな
俺はバーチャルコクピットには地図は映さないと思う
ありがとう センター画面より見やすいんじゃないんだ。同じ種類の地図がめんなんだよね？バーチャルがGoogleマップ センターがアウディナビ に分かれてるのかなと 記事見てて？？って思たんで。
所有して毎日乗っているが
どう考えてもセンター画面より見やすい。
視線移動も少ない。
いろんな意見があるかも知れんが
視線移動が大きいって…物理的にありえない。
普段、メータを見ずにセンター画面のテレビ見ながら
走ってるやつはそう思うかもな。
机上の空論、乙！
ばかじゃね！
でもまぁ慣れだし、ディスプレイの大きさはVCのほうが大きいから、俺もセンターのナビはほとんど見なくなった
地図の表示形式は、センターとVCそれぞれで選択できるよ
乗る前は僕も視線移動が大きくて運転しにくいかと思ってたけど、特には問題ありませんでした。
センターにあろうがバーチャルコックピットであろうが、凝視して運転するわけじゃないので、同じだと感じました。
８０１くん
おまえ 急制動の経験も無いのね
まあＡ３Ｓ３横置きエンジンルームをよく観なさい
どう見たって重心は右にある
そのバランスでバッテリーを後方へは移動できない
恥ずかしいケツの穴はこちら
http://i.imgur.com/bTyY0N8.jpg
BMW所有歴あれば判るし掴める感覚よ
左ハンドル運転手のみで完璧バランスだから
乗員等で乱れると判る
Ａ３Ｓ３それがやっぱり急制動～スリップ～停止で出る
５シリーズ前前型とか
右ハンの車体右タイヤハウスとタイヤ隙間が左右で違ってたのが話題だった
お前もはもうちょっと車に纏わるエトセトラ経験してから２ちゃんに来い
それじゃ、人を乗せたときに、乗車位置によって
ブレーキの効きが変わるってことか
そんな車、怖くて乗れないな
全車重にしめる人間の重さを考えてみなよ
乗員含めた車全体での重心がどれだけ動くかわかるか？ぼけ
たまに左の事もある。
あたま悪いんでしょＷ？
ドライブシャフトの長さが違うから
エネルギー逆入力の時に伝わり方に左右差が出る
発進で調整してるから
エンジン横置き＝ＡＴギアボックスどこにあるの？
お前 基本から全くバカなのよ
よくみんな文句言わずに乗ってるな…
じゃから左ハンドルにこだわる奴等も多いが
近年の中間層一般人外車ブームで
左ハンドルを超非難するレスが２ちゃんには一杯
気になったことがないからな～
一回ディーラー行ってきたら？構造うんぬん以前にパッドが片減りしてるとか、なんか原因あるかもよ？
ぷっ！
機械に大して愛着持てないタイプなんで割と悪い所ばかり気になりますね。
タイヤバランスとか調整してますか？
タイヤ交換時にはアライメントもやるといいですよ？
あとパッドも交換してますか？
ローターも焼きいれてますか？
フルードの交換もしてますか？
あとは免許お持ちですか？
荷重のかかりかたは、腕とハンドリングが一体となりますから、タイヤのグリップ力も制動に左右されます。
急ブレーキや急ハンドルは電子制御がかかる車ですから、vscなど切らなければ機能してくれます。
ロメオは過剰な動きになります。
今や車の制動は電子制御に車体が乗って人が乗るもの
クルマが悪いに決まってるだろうが。
お前は半角覚えてから2ちゃんに来い
チャラチャラした女性ドライバーにしか通用せんようなパンフレット能書き
ここにイランよそんな活字情報
そういうのは轍じゃない！って確証得てから書いてね
Ａ３すれで
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
ＦＲにこだわる走り屋は、
横置きの諸々の構造的弊害を嫌って
購入を避けるし馬鹿にする
しかし今現在はサイズ的にＡ３サイズが飛ばす人のサイズだから
本当の急制動～タイヤロック痕～停止。
だからな
そりゃスリップがなきゃ真っ直ぐ状態で止まるわ
認可間に合うといいのだが。
２４０Mスポより早く快適に走れるんか？Ｓ３
http://i.imgur.com/bTyY0N8.jpg
慣れれば、何の問題もないよ。路地だって入っていってる。
互いのスペック分かってんだから、せめて
同じメーカー内でのヒエラルキーは守ろうぜ
ちなみにオレS5
言い換えれば、自分のs5じゃ遅くて（下手くそで）s3抜けなかったんだろ？
運転技術込みのヒエラルキーでは逆転してるだろ と判断されたのでは？
なんか痛い奴いて草
ネットでマウント取ろうとアピールしてる時点でアンタはウンコブリブリブリオーニだよw
君たちは オービスネズミ情報は何処ら仕入れてる？
車載はユピテル？
テメェはcarviewでも行って、国産乗りを罵倒でもしてろ。 バーカｗｗ
昼寝している間に予想通りの反応ありがとう
ただ高速を飛ばすだけで運転技術うんぬんの話されてもな
でもおオマエら実際フェラーリや９１１が走っていて車間詰めるのか？
オレは少なくとも自分のよりスペックが上のクルマが後ろから来たら
素直に道を空けるけどね
オマエらも後ろから軽が必死に付いてきたらイタイ奴って思うだろw
うんにゃ
普通に「やっぱ日本の道路にゃＳ３にかなわんね」でよくね？
CLA45やRS３やランエボインプに勝のか？
ここにポルシェ勢が無いが
気持ちよく曲がると
素人が速く走れるは 違うのよね
数学くんオナヌーの時に開始早々にイッて終わりにして賢者時間まだ途中でアナルオナニーしていたくらいやからな
開始数秒でイくのは当たり前ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
どれだけ早く終わらされるかを大切にしてｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
だから数学くんの頭脳は高いと評価されてるのよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
だから車にも同じようにスピードを求めてしまうのよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
後の３つには負けても
S3には負けないだろ
何の勝ち負けか分からんが・・・
下品な奴が時々現れるな
哀れなものだ
決まってBセグメント以下の小さいクルマに乗ってる
まあここにいる人間はおのれの身分をわきまえたマナーの
いい奴ばかりだからそんな事はしないだろうがな
オイオイ、S3乗りに金が足らないと言われてもｗ
早いのは夜のお前だけ。
A4ぐらいの車だったら公道で調子乗るぶんにはかなり十分笑
んー 最低でもA６。 できればRS7以上。
10w-50で決めたぜ！
あんたの実情知識の皮肉を
全く理解してない857をどうやってシメル？
軽自動車並み車重のＦ１でも200キロでのブレーキやカーブでタイヤもブレーキも
バースト寸前
重たい車は1個の直線１回は勝っても
その後ジグザグやブレーキのゾーンに入ればドライバーの士気も車両ももたない
ああいうＶ８の５００馬力越すエンジンを５０００回転以上保って走ってみなさいよ
連続何分間その状態で居れるかな？
早くしてくれ～
http://i.imgur.com/CokZj5Q.jpg
http://i.imgur.com/Jy7mX11.jpg
恥ずかしいケツの穴はこちら
http://i.imgur.com/bTyY0N8.jpg
再認定検査に最低2ヶ月、型式認定されてから豊橋の車を再点検して出荷するから年内納車は無いと断言された。
17モデルは3月、18モデルは4月以降が濃厚。
そもそも再認定検査に再度不合格になる可能性も捨てきれないらしい。
SBはMY18から開始でしょ。11月発売予定だったのだから。
RS5も出せてないしなんだかね。
新車の定義ではそうなんですけどね。
納車前に劣化したパーツの交換や再点検が必要な新車って、ちょっと残念です。
すんなり納車してほしかった。
タイヤの特定箇所だけ塩分含んだ海風あたりまくりじゃないの？
> 交換したとしてもオイルとバッテリーくらいだよ
確かに
真面目に交換するディーラーなんてないよな。
タイヤやワイパーゴムやドアゴム交換がいいなあ
最初っから狙ってくるから
この年式は伝説でしょうね
塩害ボディーって
subaru wrx stiの限定車 s208が今度発表になるけど
どう思いますか？ 眼中なし？
キッチリカッチリ３速ギアで
アウトインアウトでコーナー抜けて
オーバーステアをアクセルで逃して
それでも訪れた横滑りに逆ハンきめて
余裕でサウンドさえ響かせる
そんな人が乗ればいいよ
このクラスの外車洗濯する人は 運転技術には諦めモードの人が多い
はず
室内保管みたいだけど
https://youtu.be/sbLmHgBRBi0
そうですよ。塩漬けになるや錆びるやにあえて反論しなかったけど、普通は室内のサイロに保管です。
別にRS3に限らず、他のモデルの見込み発注分の在庫車両もこのサイロで保管なので、場合によっては何ヵ月も保管されます。
かっこ悪い、安っぽい、子供ぽいで
選択肢に入りません。
型式認定は国交省が直接やるんではなくて、身内が完成検査として確認したものをチェックしてもらう。
これであってるのかな。
すると、データと違うじゃんって言ったのは、身内ってことか。
売りたい、届けたいって気持ちは共通してるんだし、原因と対策だってすぐに立てられるだろうにね。
他にプジョーだかも審査がぜんぜん通らないみたい
その中で、フォルクスワーゲンのディーゼルで認定降りたのが不思議w
国の調査、日産もだが、ふざけとる
で、三菱やスズキの件でメーカー何やってんだ。と不信感を持ってたのが、
日産までやらかして、ふざけんなおい、お前ら一切信用しねえ。状態だと思う
あれ何の音だ？オレのだけじゃないよな？
エンジンやらターボやらクワトロやら、色々と冷却してんのかね
http://www.pwl.de/en/services/liner/roro
12月中旬には豊橋に到着。
年内に認可通ればいいが。
ターボ車と外車って たいがいそんなもん
鉄板縮む音とか
（餅焼くプレート冷める音とか）
日本車は鉛入ゴムを緩衝材で使えるから熱部にも異音対策できるが
欧州は使用規制
で色々と音ウルサい
コンパクトスポーツ日本車は良く出来てて
軽く軽快で速くの優等生
ここに 硬さ重み重厚感粘っこさを残すドイツ車
まあ現す質感はタイヤが占める割が多いけど
ドイツ車の醍醐味ってよく言われるのが
大型車の小エンジン
小型車の大エンジン
大型ボディーの重厚感が非力エンジンで相乗されて独特の味付け
小型車なのに大型ボディーのような重厚感が癖になる
ＴＴとかＶ６エンジン載せてたが
もし日本車コンパクトスポーツに６気筒エンジン載せたら
全部設計し直さなあかんでしょう～
うちのもなります。
エンジンなどのメカよりmmiなどの電子機器の冷却と聞きました。
やっぱりそうだよね。インパネの奥あたりで聞こえるし。
PCみたいに小さなファンでも付いてるのかな？
悩み解消しました。
ここってマイカー初心者も多いんか
例えば消しゴムサイズのガラリの通気のような部分は
奥で直径３センチくらいのプロペラが回ってる
昔から国内外産問わず空調センサー
今現代は至る所で回ってる
代表的なのはフエルポンプのスタンバイやシャットダウン
S3のほうが発熱量多いからなんだろうな、と思ってる
今まで国産輸入、ターボもNAも乗ってきたが、エンジン切ってからそういう音してる車は無かったな。
参考までに音する車を2、3台教えてください。
もうオーダーした車は、豊橋についている?
何言ってんのかさっぱり意味わからんが...
出てくるのが気に入らなく、
ミスト状に出てくるノズルに交換したいのですが、
A4用のノズルってポン付け出来るのでしょうか？
どなたか交換した方いないですかね
8月末についてます
理由がECUバージョンャAップしたら書覧ﾞ上の排ガス規鋳闥l上回ったかｒ闥l上回ったかｂ轣B
そのｂｽめ書類再提出ｂｵたわけよ。
で、今販売は再開してる。
ここまではマジ
以下予想
8月と言えば、そう夏休みだ。
彼らは1ヶ月ぐらい取る。
だが、その間休みも取れず必死に書類作ってた訳よ。
ちなみにそれくらいの時期に日本向け書類も却下されてる。
9月にようやく本国のミスが終息した。
でもまだ日本向け書類が残ってる。
まぁ、日本向けRS3なんて台数たかが知れてるし、休み取ってから作りゃいいや。
なんて言いながら全員サマーバケーションと洒落こみ、ぼちぼち休みも終わって今頃
さて、まぁぼちぼち書類作っか。
なんて状況かも。
向こうの国は自分の休みが最優先だからな
環境には
うるさいんだな
でも認可問題は7月以前からでしょ。
my17セダンの納車は7月予定だったわけだし
5月下旬から延期になることは分かってたよ。
TTRSの納車前の打ち合わせでその話が出てたしね。
ttrsいいね！
あんまり都内でも見ないんだよな
それはイメージだけ
実際は違う
ということはA4、A5、S4、S5も足止め食ってるんですか？
今年日本で遅れた(遅れてる)のは、FFのA4、Q2、RS3、RS5かな？
シマウマ柄のやつ。
よく読んでね、全部遅れてるとは書いてないよ。
Q2はとっくにデリバリーされてるけど、4月予定が6月に遅れたという事例の話。
埼玉？
皆さんはどんなサス又はバネにしてますか？
安定のKW Ver3
ぶっ飛んでる、M,もAMGも逝ってる感すごいんだけど
RSは特に、極めてる、潔いな、なんか車へのスタンスというか
お前ら、ついて来られるか、公然と宣言してる、世界の挑戦を受けてる
ん、突然どうした？
変な夢でもみたか
もう夕方だぞ 顔でも洗ってこい
こう然とって意味は多数あるけど
ただし、RS６以上なｗ
ブレーキペダルの高さに戸惑って
ぶっ飛ぶほど飛ばせないでしょ
ブルジョワか
パナメーラターボ 乗っといたらいいんじゃ？
そんな感覚で選ぶんなら
もっとニュルッとしたのが今は人気
ＺＦ
ポルシェは俺には分不相応だ。
アウディという半端なイメージがちょうど居心地よい。
不細工で不器用がモテるのは寅さんだけだもんな
言ってる意味が分からんがｗまあ、それでいいよ。
そう、埼玉にあ
Dはタイヤはみ出てるのまだうるさいですか？
法律改正され緩和されてもだめなのかな？
Ａ３中古でやれよ
全て犠牲にして危険まで背負ってやるグレードじゃないでしょ
なんの話をしてるの？
タイヤ、ホイールのサイズなんてご存知の方居ませんか？？
インチダウンするのでキャリパー干渉が最大の問題です。
8V前期とか８V後期って呼び分けでいいのかな？
リアシートのドリンクホルダー復活させてくれ！アウディジャパンよ！
ディーラーで相談に乗ってくれるのでは？
キャリパーギリギリだがいけた。
AGA Nebel
18×8 ET46 PCD112 5穴 ボア57.1
225‐40‐18
ありがとうございます。
全くの同サイズでビッグキャリパー対応なら他社製品でも適合可能性がありそうですね。
他社の１８インチ履かれてる方が居たら教えてください。
パスワードに✳が入っててわからないんだけど・・
rs3は存続ということなんだけど(ディーラーからもらったペーパーに記載)
youtubeで動画いろいろ見ても、あったりなかったりで、何が正しいのやら
確かにRS3のスポーツシートは、後部座席のアームレストがあると聞いていますが、何せ実物がないからなんとも・・・
強者がいれば w
2017モデルはあるがデータをみると18は無くなっていると言われました。
発注はいつですか？
マジですか・・・。
年内納車できないならキャンセルしようと思ってましたが
候補の車全然考えてない。
17年モデル？
それとも18年モデル？
sedan？SB？
明らかにした上で情報上げない？
単なる他ユーザーのネガキャンじゃねーのって思うわ。
ディーラーレベルで今認可問題がどういう状況なのか把握できるはずないので
納車云々発言する営業ってアレなんじゃないか？
同意！
MY17sedan待ちです。
9月に11月納車予定と言われたまま、その後情報なしです。
オーダー待ちリストシリアル番付で作りますか。
車自体も11月には日本にやってくる。
このスレ見て、認可問題はどんな感じなのか営業に何度か聞くけど
さっぱりわからないらしい。俺の車が年内納車可能かどうかも
大丈夫とも無理とも言ってくれず。
はっきり言ってくれないのは
年内納車無理ならキャンセルって念を押したせいかな。
少なくともRS3系統は受注ストップだそうで、ディーラーレベル
では、目処がわからないようです。
来年３月頃になると流石に辛いかも。
物は８月末には豊橋に着いているそうですが。
それじゃ、発注は2月末ではなく3月末？
8月に豊橋に着いたなら、MY18ですね？
すみません、ディーラーに発注したのが２月末で、実際の発注はご指摘の様に
３月末となると思います。前の型のTTの車検が３月末で、覗きに行ったら、AJ
から案内のFaxがきており、車検受けて待つことに。
こんなに待つとは。
また、本国で日本向けの認可テストすら行われていない様子だと。このままでは、早くて3月頃か下手すれば日本での発売もしないかもしれないと上長に言われたそうです。豊洲に納車されている車を本国に戻すこともありえると…
納期未定なら流石にキャンセルだわ
ヤナセ系列ですか？
うちはBUBU系だけど、何も知らない様子。
隠している可能性もあるけど…
発売しないかもって情報はエライコッチャで。
セダンの公式HPがアウディジャパンに出来ないのも
その可能性があるからかな～。
もうs208の抽選申し込むぞー。
たった今Dから年内納車できないと連絡来ました。
ジャパンからもRS3の販売はしない様にと通達も出たそうです。
状況としては残念ですが来年3月までは待って
それより遅れる様なら考えると営業さんに伝えました。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508636964/
次スレたてました。
俺はS5,S6,M4,M5あたり
発売しなかった場合はどう責任取ってくれるんだ？
全然見かけないけどなぁ
メーカーOP選択して生産に入ってるor生産待ちのMY１８もあるし流石に発売中止は無いと願いたい
問い詰めてみるといいよ。
うちの地域だけで(セダン)数件キャンセル出たと話していたな。
だな。
代車はこれ以上リセール落とせないと言うのが理由だろ。
発売しない場合はいい条件が出てくると思うが、来春とかだとこちらも目的を達成できるわけだから
特別なことはなさそうだな。
出れば良いのですが、出なかった場合、M2考えております。
M2も納車まで半年はかかりそうなので、こまるなー。
駐車場が小さく、単車を２台後ろに置いているので
大きい車買えないし。
意外と代車お金かからなくて良いかも！
ベンツEクラスにしようかな…
ないない。
タチの悪いデマに惑わされない様にしよう。
時間がかかっているのは事実だけど。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508636964
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508636964
○○○○Audi S3 RS3 Part7○○○○
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