【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産シルフィ・セダンに関するスレッドです。
【公式】日産シルフィ
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/
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前スレ
【日産】シルフィB17乗ればわかる隠れたスポーティーセダン 2
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483619363/
>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。 >>1
乙っす。
旧ブル系スレッドは数年前に消滅
セド・グロ系オーナー探すより難しいと思われｗ ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 G11 まだまだ走るよ。さいきん雨降るとヘッドライトの中に水滴たまるけど やっぱり、B17のマイチェンはだいぶ後のほうかな？ K13マーチからの乗り換え検討してるんだけど、
俺のマーチが5万KmでCVTが逝って乗せ換え…。
後、日産のCVTの不良は有名？っぽくて不安…。
ぶっちゃけB17シルフィのCVTはどうなのでしょうか？ セレナ8万キロCVT不具合なし、その後シルフィ2万5千キロ今の所不具合なし 日産のCVTは、世界一のジヤトコ。トヨタはアイシンとダイハツ。
マツダはアイシンとジヤトコ。三菱・スズキはジヤトコ。
ダイハツとスバルは内製。
ジヤトコが壊れやすいと言うわけではなくて、アイシンも壊れる時はこわれます。 >>8
うちの現行シルフィは6万キロで一回保証修理交換なってます
あとちょいで12万キロいくから正直また壊れないか不安 軽自動車用のCVTを大きなどんがらの車に載せてましたヨ
あれやばいでしょ
車の名前は忘れてしまいましたが なんかシルフィの固有不都合にしたくて仕方がない人がいますが、トヨタ CVTでぐぐって見れば、各社がどうか分かります。 CVTに全体にありがちなトラブルね
うちのも似た感じで回転数が不安定になった
てかこの副変速機付のCVT7はシルフィにはマッチング良くない気がする
ノート以下の車種で感じないネガティブな部分がもろに出てて、副変速機がローからハイに変わる回転数のタイミングが低排気量の車に比べて低いからトルクの山がもろに伝わってくる
んで、ローからハイに切り替わる回数分ベルトに負荷かかっちゃうから滑るリスクも増えてるのかも
個人的にシルフィ気に入ってるのでこのCVTの部分だけどうにかしてほしい
マイナーチェンジでエクストレイルのモーター内蔵のCVTになってハイブリ化されたら、シビックなんぞに浮気せずにシルフィにまた乗り換えるわ Gルグランで見積、オプション付けてくとティアナが買える金額になった
でティアナでオプション付けてくとスカイ・・・。
デラはシルフィを売りたくないらしいｗ >>17
マーチから入れば良かったんでねェ
売上げ優先だから >>17
むしろティアナが内容に対して安いのかも
買うときに現行ティアナがあったらそっち買ってたなぁ
一個前のティアナは魅力が無さすぎた 今どきシルフィを真面目に購入目的で見積もりだすやついるんだ
てっきりこのスレにいるやつネタばかりと思ってた
ほとんすべての点で上回るインプアクセラのみかシビックが発売間際でカローラさえ3ナンバーで復活の狼煙を上げようとするこの時期に
なんでシルフィ・・・・・・ カローラが、、、とか？
乗ったことあって言ってるなら何に乗っても同じ人なんだろうな。
がさつなエンジンに、タイヤの向きが判らないステアリング。
あんなのがイイなら、安くついて経済的でecoでイイね〜 次期カローラは新型プリウスと同じTENGA
ヴィッツベースの現行ベルタカローラとは別物
少なくともシルフィの敵ではないと思うよ なんでトヨタの人が、こんな人気のないスレにいるの？ｗ スバルインプレッサにマツダアクセラ
出戻りホンダシビックに3ナンバー格上げトヨタカローラ
なぜか知らんが売れないはずのCセグセダン＆ハッチが全メーカー揃い踏みじゃないか
このクラス盛り上がるかもしれんよ
問題は日産シルフィがライバルに比べ役不足、もとい力不足なことだな
フランス車はもともと足回りとか金掛けないのではあるがエンジンや足回り、先進安全装備で評価されるこのクラス、どうする日産 シルフィ・スレなのにアンチガ多いんですねｗ
ティアナ買うことにしました！ >>25
ティアナ試乗してみたの？
９月まで待てばシルフィ変身するよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
