【純正】 Honda インターナビ Part17 【高機能】
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※前スレ
【純正】 Honda インターナビ Part16 【高機能】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468801753/ >>532
いくらあり得ないと力説してもさ
手動で高架の上と下とどっちが本線か選べるのは、機械はその程度って事なんだし
ってか、センサーからの数値だけ見てメクラで走ってんのに、眼球と大脳持ってるドライバーにかなうわけがない >>532
> 自分の家の駐車場に居るのに、自車位置が近くの道路上になっている。
> 家の前の道路までは正しく表示しているのに、駐車場に入れると近くの道路上に飛ぶ
ああ、それはVer.13/14でもあるな。
路上をはみ出したから前面道路に戻るんだろ。
ただし、コンビニの駐車場なんかではちゃんと道路外に出るから、お前さんの家の敷地が乗り入れ化状態でデータ登録されていないだけだ。 >>532
それってさ
地図のレイヤー上は地続きじゃないんだろうね
壁か塀か、ともかく車は通れない形状になってる
地図の誤記だからゼンリンに上げとけば何年か後には直ってるよ >>499
全く同じ悩みで解決したので、報告しておくね。iPhoneWi-Fiテザリング接続➡中古の白ロムAndroidスマホを購入➡Cobalt Blue3購入➡BluetoothのDUN接続に成功。
インターナビのVics情報や天気、かーカルテの同期全て簡単に接続成功したですよ!正し、最初からAndroidスマホに入ってるDunアプリは切にしておく。
au の場合はカーナビ接続アプリをアンインストールか、切にしておく。 >>537
参考。
https://www.m-nws.zenrin.co.jp/fm/pub/form/map
都市計画に基づいて、自治体なりが道界を決めてるが、これが違う場合がある。
道路整備の際に、隅を下げた上げた、どの道路に面するか、が違ってる場合もある。
国土地理院の地積・公図誤りの影響を受けたり、全てが違う場合もある。
法務局で公図を閲覧すれば、関係は分かる。
丁番や名称誤記は簡単に直せるが(口頭で職権訂正してもらった経験あり)、接続道路は境界確定に関わるので、再測量して誤りを証明しないと訂正には持ち込めない。
当然だが、固定資産税はやぶ蛇になる。 >>535
>>536
残念ながら地図上はちゃんとデータ登録されてるよ!
たまに、きちんと駐車場に入ることもある。
Ver.13とか14とか、10年前の古い機種の話をされてもなあ。。
Ver..21はHONDAで最新機種ですよ。 機種じゃなくて地図のバージョン次第、しかもユーザー不可視のレイヤーなんだけどね
あ、ナビを買ったら地図は更新しない(できない)人か >>541
何が悔しいのかしらんが、最新機種なら、当然地図バージョンも最新でしょ? >>543
バージョンが新しいと地図も新しいと思っているバカ発見w
Ver.13からVer.21まで地図元データはすべて「同じです」www
バージョンごとにいちいち地図を作り分けていると思っているなら、もう一度ナビについて勉強し直した方がいい。 >>544
古い機種がそんなに悔しいかなぁ。。。
地図はバージョン毎に、毎年更新されて当たり前。
今年の8月に出た最新機種の地図バージョンは、最新と言ってるだけだよ!
地図データは一緒でも、機能は一緒じゃないよww
「知ったか」はもういらん! MOPナビよりもカロのナビが良い選択という認識でよろしいか? >>546
燃費情報とかのインターナビ(ホンダトータルケア)との連係不要で、その他各種の機能連係が要らなければそれでいいでしょう >>545
うむ。
Ver.21は旧バージョンとOEMメーカーが違うから、古いバージョンにあった機能が搭載されていなかったりするな。
最新が一番機能がいいと思ったら大間違いだ。 >>545ってWindowsも割って使ってそうwww >>551
なんで変えたんだろうね?
コストカット?? 運転はしてるのにここ2日程ドライブノートが更新されません。
原因は何が考えられますか?
ご存じの方いましたら教えてください。 >>556
申し訳ないが判らない(俺は問題なく更新されてる)
ここで聞くより、問い合わせたほうが早くて確実かと >>556
リンクアップフリーの通信不良
SBM回線だから、いつでも接続できてないと考えるのが妥当 >>556
大体はインターナビメニュー内のパーソナルHPと同期、を実行すれば元通りになります >>558-560
時間によって交換機から切られたり、関東で往復100キロくらいだとPHSより通信量少なかったりする…
auさんもWIN端末以外でテレメトリングっぽい通信続けるとブロックしてくるし 結局DOCOMO系の自前回線で通信しているヤツが勝ち組ということになるな 必死コいて各社WiMAXガー!AXGPガー!
って宣伝してるけど、電子マネー端末でFOMA以外見たことないや >>563
そんな人いるんですね
簡単にできるんですか? >>565
これまで何度も出てきている話題だから、聞く前に過去ログ読んでくれ ちなみにMVNOはdocomo回線にタダ乗りしてるから!ってそういう話じゃないから 踏切が開かない
もう2時間くらい待たされてる
京浜が架線ブッチしたらしいが道路を塞ぐな
この状況でルート引かせたら、1本道を逆走しろとかナビまで無茶言ってくるしww
まぁ燃料ムダなんでACCもオフってますが…(´・ω・`) >>568
ああご苦労
多分今日の日中は復旧無理だから車中泊の準備でもしてくれ >>569
しっかし、
12時に復旧見込(架線切っといて無理だろ)→13時過ぎて13時半に復旧見込→14時過ぎてやっぱ15時半→5分ほど前やっぱ18時までかかる
どうしても「終日運休」とは言いたくないのね
なにが踏切の直前横断はやめましょうだよ
ポンコツ電車で四六時中止めやがってふざけんな なお、後30台ほどバックさせれば俺も抜けられるが、大渋滞で警察すらたどり着けてないw 電車止まってるなら
踏み切り全オープンでいいんじゃ? >>571
そろそろ気温が下がってきたから燃料切れ車の中で投資者が出始める頃だな >>573
なんだかんだで今年で3回目ですわ
高崎線と宇都宮線の時は3日ふさがってたが
俺は早々にエンジン停めてたけど、先頭と2台目のリーフがバッテリー上がり、続くアルファイもガス欠で脱落
なにやってんだか…… 全く情報がないわけじゃないのに、そういう時って誰も誘導しようとしたりしないの? >>575
車中泊ご苦労
JRから甘酒でも振る舞われたか? >>576
自分も巻き込まれたが
止めたJRがシカトぶっこいてて何の情報があんだ?このクソ田舎モンが! 東海道で大船までなら踏切なんかそうないだろ。ちょっとの近道とか抜け道ではまったならただの馬鹿だろ 道路沿いの駐車場や交差点で切り返しして引き返せないものかね? つうか、普通は切り返して対向車線に出てUターンだろ
1車線の一通ならご愁傷様だ >>579
えーさすがに土地勘なさすぎだろう・・・ >>578
悪いのはしR
スレ住人に八つ当たりしても始まらないから いつ開通するのかも分からない場所で、ガス欠するまで律儀に待ってる方がおかしい >>585
見てて逆になるほどと思ったよ。
だろうで漫然と運転してる人がガス欠。
かもしれないで注意してる人がエンジン停止。
実際>>576さんとか受け身で情報待ってるし。
詐欺とか事故とかなんで引っかかるんだろうって人ほど危ないんじゃないかな? 確かになー
ガス欠の人って、冬に吹き溜まりでスタックしたらCo中毒おこすまで車内にこもってそうだ
>>579
王子、尾久、田端は踏切だらけ、おまけの十条に板橋
品川出て、蒲田、大森、川崎が踏切だらけ
踏切ないのなんて貨物線の関係で高架&藪の中を走る戸塚〜大船くらいだわな >>585
じゃあカンシャク起こして待とう
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〜平常心〜 踏切で並んでる人全員ソレやったらJRも慌てるだろうw >>589
その踏切のウチのいくつが一通1車線なんだ?
反対車線にUターンして戻ればいいだけの話だろうが 自分の前後の車に声かけて、車間距離詰めてもらったら出られそうじゃない?
1台抜ければ後は楽勝だろうし…
最初から車間距離キツキツってなら知らんけどw 地理分かんないのになぜか無理して意味の分からないレスをしてくるマン。
路線スレでも必死にJR擁護してる鉄ヲタがいたなあ・・・。 誰もJR擁護してなくない?
運転手個人の問題でしょ >>596
意味わからんのはお前の書き込みだよ
どこにJRを擁護する鉄オタがいるんだ?
小学校の国語からやり直せ ! || ! .| | !. |\/\/\/|_
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〜平常心〜 ナビ「目的地をどうぞ」
俺「会社まで」
ナビ「目的地に到着しました」
俺「え!?なんで、海?」
ナビ「今日のあなたは仕事に行きたくありません、少し休んでから職場に向かいましょう…向かいましょう?」 ナビ「目的地をどうぞ」
俺「豊洲ビバまで」
ナビ「目的地に到着しました」
俺「え!?なんで、反対車線側なの?」
ナビ「今日もナビは仕事したくありません、他のナビにしでから向かいましょう…?」 デバッガ やっぱここ発話メチャクチャっすよ
ボイスD また録り直しかー
デバッガ つか“しでから“って何語すかwケツの“向かいましょう“も語尾上がってるしw
ボイスD 次でアクター変更だな そりゃインターナビは「しでから」なんて珍妙な発音しないしなぁ 東北で日本海側だと割りと聞くような気がする>しでから >>603
三石・冨永・沢城・小山 < ぜひ私に! パナ子さんなら空気読まずにサンタコスプレだったり、年代わると最初に起動するまでずっと振り袖で待っててくれたりするのに 今メーカナビのver14を使っているんですけど、今年の2〜3月に新しい地図が配信されますが
ひょっとしてそれが最後ですか?ver13はもう新規の地図更新をしていないみたいですけど。 >>610
人気車種が多い世代(バージョン)は供給が長く、不人気車(オーナーさんには申し訳ない)は供給期間が短い
まぁV.11はRBオデッセイがいまだ相当数が走っており辞め時を逸した感もあるけど…
端的に、地図ソフトの売上が多ければ重版、車種が少なければ絶版と(元からDVDは受注後プレスで在庫コストも掛からない)
またV.14-15はインスパイア、エリシオンプレステージ、レジェンドと旗艦車が走っていて、イメージ維持の問題もある
加えて嫌らしい書き方をすれば、オーナーさんも余力がありほぼ固定ファン、ゆえに売上数も多いと
急減する可能性があるのは登録13年目(税率上昇)、なので平成32-33年くらいまで細々リリースされるかと >>609
パナ子さんなつかしいなぁ
松下ナビは液晶解像度と描画解像度が不一致だったり色々微妙すぎて…
CJ-C1700Dのスピーカーを付けてたけれど、車載スピーカーにはあり得ない滑らかで明るい中域が大好きだった >>612
ご回答ありがとうございます。たしかにまだver11って地図更新やってますね。
私の車種はCR-Zなんで正直不人気車種なんですけど、他の車種に
頑張ってもらうしかないですね。 >>612
そう言われれば確かにインスパイアは見かける気がする。
3.5リッター良いよなぁ。無限マフラーつけて…。 >>612
どの車も最終販売から7年くらいじゃなかったか
v11はエディックスが最後に引っ張ったからだと思う さて、来月辺りそろそろVer.14.20が出る頃だな
「今回で終わりです」アナウンスがないということは、2019年のVer.14.21までは対応してもらえるということだろう 実態としてはそれ+2年くらいのケースが多いみたいだけど >>616
全然違うよ
>>618-619
それも全然違うね v11搭載車としては、2009年8月まで発売していたエディックスが最後じゃないか
今年で9年目に突入するから、もうそろそろ(最後の更新が近い)と思う。 >>619
既にV11とV14が十年選手の時点でそれ外れてると思うが
しかし車載HDDって1.8吋?2.5吋?
全然壊れないよね(´・ω・`) >>623
Ver.11/13/14は2.5インチの9.5mm仕様
ただし民生品ではない特別耐熱仕様
ちなみにプロテクトが掛かっているので普通では見られないが、解除して中を見ると地図データとサウンドコンテナ等のデータだけでプログラムは入っていないことがわかる
つまり、1秒に1回程度ちまちまと地図データを読み出しているだけなので、それほどアクセス頻度が高くない わいの乗ってる先代レジェンド初期型は2008年に生産を終了して、2015年に最終更新版が出たから、ちょうど7年やったわ >>625
KB1ならV15だけどなんの話?
>>623
2DINのだと2.5インチ、1DIN相当のV14-V17だと1.8インチだね
HDD交換型のナビもガワは2.5インチ相当で、内部は1.8インチ
なんかうそ書いてる人がいるけど車載用HDDはコンシューマ向けにはそもそも出回ってないからw
HDDは加熱で膨張した内部空気を吐き出し、冷えると縮小して吸い込み、このサイクルで空気循環してる
車載のは最初からヘリウムと窒素の混合気を充填して完全に密閉してあって長持ちするのはこれが理由
PC用も8TB〜14TBのヘリウム充填機種が長持ちするよ 地図更新以外のシステムアップデートってあったりするの? >>631
ないよ
地図更新時だけ
ナビOSと地図ソフトは不可分で、PCのような作りにはなってないんだよ
>>628
すぐ下で>>629氏がなかなか鋭いこと書いてくれてる
ヘリウムの混合気を吸うと変声するのって、気道や肺の気体密度が高くなり音速が速くなるからなんだ
当時は純ヘリウムが高価過ぎたのと分子がH2の次に小さくて漏洩を防ぐ手段がなかった
なにより、HDDのボイスコイルに音速の関係でビビりが出てヘッド墜落、それで窒素の混合気でお茶を濁したと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています