【純正】 Honda インターナビ Part17 【高機能】
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ホンダインターナビについて語り合いましょう。
公式サイト
●internavi PremiumClub
http://www.honda.co.jp/internavi/
※前スレ
【純正】 Honda インターナビ Part16 【高機能】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468801753/ まぁ、カーオーディオ周りとか周辺機器とか、サービスや新車ネタまでざっくばらんに
質問してもピンポイント過ぎて、誰も見当つかないときもありますが、あきらめないで!(真矢) >>1
乙です
インターナビって上位グレードはパナ製みたいだけど、トヨタ車とかでよく聞くアイシンの音声と一緒??今度トヨタからホンダへ移る予定なんだけどちょっと気になって… >>5
工場装着のナビだと静電パネルの2DINがPanasonic
声優さんはパナ子さんと同じようで、アイシンさんより少し若めというか明るめというか
でもって、ほとんどはMelcoさんです PC版でMyスポットの登録ってできますか?
アンドロイドでは追加ってあるのですが、PC版では見つかりません >>8
そもそもどうやったら地図表示になるかがわかりません ドライブプランニングを♂
あとは他の人に聞く
END >>10
THX
その画面で検索したらポップアップでMyスポットに登録が出てきました THXがあるってことは、dtsとか、DTHDとかAACとかもあんのかな?
Atmos!とか書いたり 前スレ978で目的地クリップに関して書き込んだ者です。
ディーラーから連絡があったので報告です。
結論:5分ではなく30分待てば目的地が降ってくる。
以前は5分だったが今は30分に「仕様変更」したそうです。しかし使い勝手に問題があることは認識しており鋭意修正中とのこと。ただし修正時期は未定で、秋の地図更新で直るかは回答できない!だそうです…
また回避策はエンジンかけ直す以外にないそうです。ふざけてますね。
不具合としか思えませんが、認めませんでした。早く直して欲しいものです。 >>13
自動更新は30分でもかまわないけど、
ナビに送るがあるんだから、ナビ側にも受けとるを付ければ良いだけと思うけどなぁ >>13
なんで30分にしたんだろうね。まぁ用もないのにアクセスされるの嫌ったのか
頼んでないのに天気とりにいったりしてるもんな
まぁクルマ乗ってる時に目的地を変える、しかもナビ操作じゃなくてポケットからなんてあまりないだろって
判断したんだろうな。確かにそんなこともあろうかと、スイッチで車速切れるようにしてるオレには想定外 アプリから送信した分についてほプッシュメールのように即時受信してもらいたいな。 >>13
いきなり意味不明なレスを繰り出してふざけてますね
早く頭を直したらどうですか? >>13
今日試してみたらできなかった。いや、できないことの方が多い。って書こうとしたらそういうことだったんですね。
>>14,>>15前スレ読んでなかったらちんぷんかんぷんだろうね。
というか、悪意でバグを隠そうとしているのかな?
ナビがOFFの時(車に乗っていないとき)に目的地クリップ設定するとナビがルート受信するけど、
ナビがOFFの時(車に乗っているとき)に目的地クリップを設定するとルートを受信しない、という話。
※普通はそういう使いかたしないけど、そういうシチュエーションがある。
仕様がバグっていたみたいですね。通信量を低減しようとしたけど不具合が出た、という感じか。
サーバーの負荷のためか、通信料金を無料にしたから通信費を減らそうとしたのか・・・ >>20
サーバー負荷はその通りなんだよなぁ
VICSやカープローブから最短3-5分のインターバルで情報上がってくるから
トランザクションとしてはかなり大規模だから、細かな経路単位の出し入れとか小回りが利かないって部分はある
通信回線もHSPAだけどスイッチ側で32kbpsに抑えられてるし >>21
今のインターナビは3分間隔でフローティングカー情報送っているのか
うちのはVer.14だが30分くらいに一回しか通信していないようだが >>23
それはユーザーが最短5分インターバルに設定できるんだが… >>29
ならVer.14で5分間隔に設定する方法を教えてくれ >>30
31が消息不明なので調べてきたぞ
メニュー
機能設定
VICS設定
情報受信接続設定を5分にする >>34
これってVICS受信間隔時間だよね
フローティングカー情報送信間隔じゃないよね? >>35
同じだよ
VICSは受信だがインターナビは送受信 >>20
13です。
いまさらながらフォローありがとうございます。
昨日長時間ドライブて試す機会があったので、エンジンかけてから目的地クリップ設定してみました。確かに設定後30分立たないくらいで目的地が降ってきました。仕様通りでした(笑)
使えねぇなぁ…
>>34
バージョンよくわかってないですが自分のは設定項目ありませんでした。残念だわー >>37
ver.14の話だから
関係ないのに割って入ってくんな >>38
落ち着け
13はバージョンでは無くスレ番の事だと
思うぞ
無礼を謝っとけ HONDA TOTAL CARE最近アプデされたドライブ記録 ナビ側オンにしたらドライブノートの走行履歴が歯抜けになるな。早速バグかよw 総走行距離が乗ってもいないのに 毎日勝手に更新されてどんどん増えていくんですがw
という方もいるね >>39
何が謝っとけだ
ドメインが見えねえか?ハゲ!
死ね
(ハゲと言うのは、元気がいいねという意味の、死ねというのは死ぬ気で頑張れという意味のスラングです) >>41
それ、今月の最高燃費賞もらえる確変状態だよ >>41
本当だよなぁ。
自分も一昨年にアコードとS660買ったけど、俺は2回しか転がしてないのにどっちも2万キロ超えててビビったw ドライブノートの新機能オンにしても
特にかわりないのだがどう使うんだ?これ 新機能の出発地と訪問地の座標が大雑把すぎる。
GPS座標じゃなくて通信の基地局情報で場所割り出してんの? 座標の桁数で精度がちがうとか?
数値を丸めているのかな?w 俺も今日初めてオンにしてみて目が点になった
2.5km離れた駅に送りに行ったのに反対方向の0.4kmくらいの施設に行ったことになってるw >>13
電トツ乙
確かに降って来るまで30分と言う仕様変更は
いったい何を考えているのかわかりませんね
と言うか意味わからない感じ だからつって鯖設定の都合でインターバル7分/13分/28分だとかに設定されたら、逆にモヤモヤする罠 >>46
自分もですわ。
オンにしたら、LINCにドライブノートの項目が増えるのかと思ってたけど、特に何も変わらない。 >>46
>>52
アプリやサイトは、LINCではなくホンダトータルケアになるかと。
2種類あってややこしいね。 >>53
あら、そうなんだ
情報ありです
トータルケア入ってないや
ディーラーで勧誘すらされてないから、ネットで存在を知った GP6のフィットなんですが、純正ナビの中古を安く調達してきました
ライン出力でも増設しようかと思うんですが、やっぱ面倒ですかね? >>55
既にあるライン出力をもう一つ別に増設するのは分解して基板に手を加えないと無理だな >>55
ライン出力でも
ってーのが既についているモニター出力端子でテレビ、ビデオを追加するって意味ならマルチモニターに分配する機械が市販されてる。 >>55
まぁ電気電子知識はあっての質問と思うけど、
2DINナビはパワーアンプはハイブリッドICなんすよ
普通オーディオは、音源→プリアンプ(バッファ→I/V→電力増幅)→パワーアンプだけど、プリ段内蔵だから小レベルしか出てない
ナビ内に基板は置けないし、マイクレベルの微小信号だから、きちんと扱うのはかなり困難
バラックでうまく動いても、車に乗っけたらポップ音にオルタノイズやナビのノイズ等、対策は容易じゃないです >>55
引き出し方とVcc/GNDをどこから貰うかがすげー難しい
あのクソみたいな厚膜ICをバイパスしたいのはよく分かるm >>56-60
どうもありがとう
>>56
最初からそのつもりです
24PからのSP出力しかないのでなんとかしたくて
>>57-58
コンポジットのビデオ分配じゃなくて音声ですね
映像ならRGBのコンポーネントで出せてるので
>>59
基板見て予想はしてましたがやはり…
>>60
まぁ壊しても構わないナビなんでバラックで実験して適当にやってみます
お察しの通り別アンプにしたくて 質問!
ナビをスタンドアロンで動かしたい
逆カプラーで24ピンの配線つないだが動かん
なんで?(´・ω・`) >>62
メイン16/20/24Pinの他にサブの6ピンもつなげないと動かんよ。
サブの方にも電源とサイドブレーキ線とリバース線とGNDが入っている。 >>62
24Pはオーディオ専用の電源だよ
GND/+12V/ACCつないで>>63さんの通り別コネクタ(CPU基板)も+12Vが必要
高さが24Pと違ってナビによって5P/6P/7Pとピン数がちょっとずつ違う
必ず1番(GNDから一番遠い)が+12V >>63>>64
やってみたら動いた!(゚∀゚)
お礼しか出来ないけどありがd 145vfiから175vfiへのグレードアップは可能?
インターナビ問題なく繋がる? >>66
ヘッドユニットのすげ替えだけだから、ナビそのものは簡単に変えられる
オラも前にフリードで、最初の車検前に地図の新版が終わっちゃって買い替えた
ちょうどPHSのPCMCIAが終わって、ウィルコム→ワイモバ
月千円払ってたのが、リンクアップフリーでネットインデックスのWCDMA端末に変わった時期
禿げバンクが悪いんだけど、センターもディーラーも把握しきれてなくて、3月くらいスタンドアロンだった
自前の回線でも情報が前のナビのままだから、通信できても接続できないし JAF会員も十五年目だけど、毎月のクーポンを消化して何気に会費の元は取れてる気がw
なお、救援・ロードサービスの利用実績はなし シャトルのMopだけど経由地を消さず目的地だけを変えるのには何か方法が? シビックのページからギャザズ2018年モデルの情報が見れるようになってるな
あまり代わり映えしないなぁ 174VFiにあった無償地図更新が184VFiでなくなっている
10月に184VFiを付けてもらうことでFITを契約したのに >>77
きっと>>75だけ特別なんだろ
無茶な値引き要求したから報復されたとか >>79
無償地図更新と地図更新3回は別のサービスだよ 勘違いしてる人がいるけど、地図はソフトで閲覧権を貸与されてるだけなんだよね
数年先分まで支払うから見かけ無料で更新するって理屈なのに… ちゃんと日本語で説明できない人が文末を
…
にするんだよな。
あるいはポエマー。 純正ナビでインターナビがあるホンダが一番と思ってたが、
最近の日産カーウイングスの方が頑張ってるなぁ
・10年リンクアップフリー
・同じパナソニックのOEMだけどBlu-ray対応もあり、軒並みスペックが上
・通信モジュール高速化
なんか追い付かれたどころか抜かれてる
ホンダさんよ、もうちょっと本腰いれないと。 スマホやPCからインターナビルート検索やナビは日産でもできるのか? 新モデル10月か
たいして変わらんどころか違いがわからん >>84
社外品のギャザスは知らんが、ホンダ純正MOPナビは三菱製かパイオニア製だよ >>88
ホンダと日産共にディーラーオプションナビはパナソニック製です。 >>86
そこはまだインターナビが優位な所ですね。
インターナビルートに相当するものもは最速ルートしか検索できないみたいだし。
でも地図更新は三年間三回だけど、買った時期によって前半・後半版に別れてて親切だなぁ。
近々ギャザズの2018年モデルが出るとわかってて、
今2017年モデル買うと1年分丸損だもんなぁ >>91
2016モデル新品型落ちを半値でネットで買う手もあり
ディーラーいけばインターナビ使えるようにしてくれるし >>90
それは純正オプションとは呼ばないのでは? 純正ナビ全般の話をしているのに、対象をディーラーオプションだけに決めつけるのは良くない スレタイ読め
インターナビが使えるナビなら全部いいだろ。 >>97
レスを読め
純正MOPは三菱だといわれて「純正ナビはパナソニックです」と言い返しているだろうが。 >>98
確かにメーカーオプションはパナソニックじゃないけど…
それがなんなの?そここだわるところ?
両方のディーラーオプションナビにパナソニックがちょうどあったから比較してみて書いただけだけど…
なんか気にさわったの? >>98
俺の新型フリードの純正MOPナビは富士通製だよw >>83
まぁでも無償更新が無償&頻繁になってから、本体価格は上がってスペックはチープになってるんだよなぁ
>>84
特に意味ないな
とどのつまりプローブ数の多寡だし
前の震災でも、つい今し方の豪雨でも、その間の風災害でも、インターナビは車両を特定できない形で通行実績を公表
カーウィングスは…なんかあったっけ?w
こういうのは通行権や移動の自由とも密接に関係してるし、それと意識させず使ってもらうのが最適なんだけどね
10年だとか通信速度がどうとか、何気に日産まで松下電器丸出しになってる >>92
WCDMAでHSPAだとかLTEだとか、リンク速度を書くのは完全に詐称だわ
どっちみちパケットスイッチの側で実効速度は絞られる
第一に、3世代のくせに四捨五入して4世代謳ってんだから
それに下り100Mbps出てもカーナビのCPU・SDRAM環境じゃ完全にDDoSアタック食らってんのと同じだ >>103
普通に考えて、走行中の車で100Mbpsは出ないだろ DOPのパナソニックのナビは2018年モデルで
Androidauto対応するかと思ったんだけどなー
最近のMOPナビの方はすでに対応してるし。
ホントにどこが変わったの?ってくらい変わってない…
ちなみに日産のDOPパナソニック製は対応… ここの住人は皆、ホンダ純正MOPナビと比較するとDOPナビは糞だって知っていると思うよ 三菱電機のナビ開けた時、電源はチョークインプットになってるし、FG/SGがちゃんと分かれてるし
小信号のパターンとか基板端までGND引き回してある
2回路オペアンプがフロントL+リヤL/フロントR+リヤRに分かれてる
クロストークにまで気を使ってるのは感心した
テストクリップで音拾うと聴きやすい音なのに車につけるとすげえ変な鳴り方するんだ・・・ >>102に尽きるな
見掛けのスペックでドヤ!ってやるの日産だけだし、もう外車になっちゃったしな
チャイナ行くとホンダはCVTは7段、DCT7/9段、トヨタはトルコンATもCVTも8段
日産だけCVT12段!だもんなぁ
(なぜか進段数が多いほど有り難がられる) 2011年のMOPを2017年のDOPに換装したいのですが
どこかに方法載ってる所をないかな〜全然見つからない。。。 >>110
と、いうよりだ
一時期あった0.5DIN、20ピン、17ピンの変態カプラー
そういうのがない11年の世代なんか、ポン付けできる程度のはずだけど
液晶が独立してたってフレキ延長してやれば写るんだし >>112
俺ココ初めてです。ナビが壊れたから
9インチに替えたくて来ました。
ETCとバックカメラをこのまま使いたいです。
ステップワゴン2011年式です。 目的地クリップの件、最近結構頻繁に取りはぐれるな。
1)いったん家に帰って休憩(当然車はOFF)、目的地決めてPCで設定。
2)車に乗りしばらく走っても目的地取得せず。
3)仕方ないのでナビ操作により目的地設定するタイミングでPCで設定した目的地を取得。
いっその事、インターナビメニューに目的地ダウンロードボタンを設ければすべて解決すると思うんだが。
HPと同期ボタン押しても目的地をダウンロードしないね。
バグだから過去モデルも全て直してほしいね。 目的地クリップ
新車の頃はすぐにダウンロードしてたけど
一度目の車検受けてさらに1年経ったこの頃は
まったくドンくさい動作になってる >>116
インターナビユーザーが増えて重くなったんだろ >>118
どこから来たの?インターナビにメール来たって事かな?俺のは来た事が無い。。。 オジサンは懲りずに今年も買ったぞー!!
新車から欠かさず更新してるから、15,000円が9年分16回で24万円と消費税だw
http://i.imgur.com/bLDwFe1.jpg
9年12万キロ走ったが、エンジンも車体もまだまだ >>120
GEフィットですか?
うちは去年の春に更新したけど先日新東名いなさ区間走ったら道が無くて困りましたw >>120
Ver.14.19って今年の2月版だろ。なんで今頃・・・。
>>121
画像にインスパイアと明記されているのに、なんでGEフィットだなんて思ったんだ? >>122
なんで今頃って言われても出荷始まったのが5月過ぎ、7月末車検だから一緒にまとめて
こんくらいだけど >>124
出荷は3月だからメールもその時期に出るだろ
Ver.14ならDVD更新だから車検時にこだわる必要もない >>125
そんな“知ってる話“をドヤ顔で書かれてもレスに困るわいw別にいつ買おうが俺の勝手だしw
去年はなかった賞与が復活した
そういうこと 別にいつ買ってもいいと思うけど、自分は地図、それも更新に16200円がだせない。
いやまぁ、貧乏なんですけどね >>126
去年は賞与がなかったのと、毎年欠かさず買っていることに何か関連性があるのか?
インスパを新車で買うくらいなら1.6万位すぐに出せると思うが。
ちなVer.14は次々回辺りで提供終了だろうから次は買っておくべきだろうな >>128
その前に500万円が出せない…(´;д;`) Ver. 21シリーズで、「直線誘導線」を消す方法ないですか? >>133
Ver. 21持ってますか??
マニュアルに書いてないから、ここで聞いてるんだろ!! 21って最新だよね。ざっと見ただけだけど、マニュアルにはなさそう。いままではナビ設定にあったのに >>139
書いてない物を読んでも、やっぱり書いてないだろ?? あれ? メンテか?
今度っは何を
しやがるんだろーね?w >>132
誰も答えないから、とりあえずバージョン違うけど試してみてね。
メニュー→機能設定→誘導設定→直線誘導線表示→しない
これ参考になったかな?? >>144
残念ながら
Ver. 21では、メニュー→ナビの設定→ナビ詳細設定→この先に直線誘導線表示設定はありません。。
ダウンロードした取説を検索しても、「直線誘導線」は画面上の説明のみです。。
客相が盆休みなので問い合わせもできない。。。 >>145
そうなんだー(涙)
機能設定→誘導設定って無いですかね?? 直線てラピュタとか飛行石とか言われているアレですか?
僕は好きです、便利ですよね? 初めての場所を案内させてるときに無視すべき意味不明な迂回ルートに
迷い込ませようとしてないか判断するのに飛行石必須。 直線誘導線って、画面に余計な線が出て嫌いだな!
目的地方向を示すなら、スミの方に矢印でも出てれば済むのに。。 インターナビの最新版では
>「鮮度」の高い道案内。
>サーバールート配信の実現により、最新の情報で道案内を行うため、車載の地図では未開通な経路であっても案内が可能です。
って書いてあるけど、車載の地図にない未開通な道路を、どうやって案内するんだろう??? >>152
地図に道路が表示されていないところを走ることは別に普通にできるだろ 今までパイオニアのナビを使ってたんだけど、
インターナビにしたら階段のある道路を案内されたのにはビビった。
自宅近くだったから回避できたけど、これが知らない場所だったらと思うと…。 ラピュタとか飛行石と書き込んだ者です。
なぜ使い易いか・・・黎明期のナビは直線誘導(のみ)だったなぁ。
道は星に聞け。 >>154
ナビで『未開通な経路』を案内する」んだよ!
画面上に道路の無い所で、直進や右左折と言われてもなぁ。。。
まあ、目の前には道路はあるんだろうけど。 >>157
君はナビ画面だけを見て車を運転しているのか?
走行中は出てこない細街路もあるだろ >>157
目の前に道路があるなら案内通りに走れば良いだろ。阿呆かよ。 >>160
これに比べりゃたいしたことはない
ttp://images.uncyc.org/ja/3/3e/0917.jpg >>153
例えば、南北に出入り口のあるスーパーの駐車場を
南から入って北から出たら、
それ以降は、そこを通り抜けるもの道として認識しちゃうのかな >>162
さすがにそれはないだろ。通行実績もいらない
サーバ側で新規の道路を組み込んであればいいんだから。それを使ってルート作成して
車載側が受け取った場合に限り、地図で道路がなくても案内するように、車載側ナビを
プログラムしたんでしょ。まぁ実際にその場に来た時に、どういう案内するか興味はある
「地図にはないけどそこ右折です」とか言うんだろうかw >>154
>>159
ナビの画面知ってる??
案内するルートが表示されているでしょ。
道路の無いところに、どうやってルート表示するの??って話。 >>165
道路がなくても黄色い太線で描けば無問題 >>165
分かって書いてんだよバカw 少しは上のレス読んで頭働かせろ。 >>155
インターナビに限らず、カーナビには原理的にありうる事象
地図画像は航空衛星写真に基づいてるが、経路解決に使うレイヤーはゼンリンの中の人が歩いて回った実績だから
道路の始点と終点の標高差を入れ忘れ、入れ間違え、計測誤差、北朝鮮のジャマーとか
弾いた斜度がナビのしきい値未満なら人の目には階段でもプログラムには通行可と… >>152
インターナビだと車載地図にない差分をダウンロードする仕掛けになってる
今日開通した道路が収録されるのは早くても10〜18ヶ月後で、それが“最新“だから
誰もリアルタイム更新なんて謳ってない >>170
それはVer.20の機能
↓客相の答え
Ver.21シリーズには、今までにない最新のルート案内機能が搭載されてお
り、地図更新の頻度を多くする必要性がありません。
従来のナビは「ナビ内の地図データに存在する道路データ」を使用してルート
計算を行いますが、Ver.21シリーズの場合、サーバーに保管されている地図
データを使用してルート計算を行い、ナビ内に存在しない道路でも、ナビ画面上
にルート表示を行わせるという、最新のサービスになります。
これは、通信にて取得する「インターナビ・ルート(スマートルート、省燃費
ルートなど)」であれば、ルート探索条件に関わらず対応しております。 >>133
>>136
>>139
客相の回答を良く読め!!
2017年モデルのFIT HYBRIDに搭載しております純正メーカーオプションナビ(Ver.21)では、
ルート案内を開始しますと『直線誘導線』が表示されますが、「表示する/しない」の設定機能がございません。
従って『直線誘導線』は消すことができない仕様となっております。 >>171
?
どこかの時点で鯖からダウソすんのは同じじゃん
それを言い方を変えただけで
鯖の地図だって今日開通した道路が今日配信じゃないのに天候不順でイカれちゃった? まぁでもこの回答だと、差分をダウンロードしてくれるのか、それともルートだけなのかわからんね
だから地図の表示がどうなるかもわからん。だれかVer.21乗ってる奴やってくれよ >>177
普通のダウンロード=前もって地図データに収録されていてマスクして隠されているのを、マスクを外して表示する
地図のダウンロード=地図データそのものをナビに追加する >>180
普通のダウンロードって事は、違法ダウンロードもあるの? どうやって案内するんだろう???
ナビの画面知ってる??
天候不順でイカれちゃった?
はてな馬鹿。 ガラケーなのでハンズフリーを諦めてたけど、Bluetooth対応のガラケーならハンズフリーできるんだな。
同型のSIM使う機種をヤフオクで千円で入手し試したけど思った以上に便利だ。 質問
インターナビプレミアムクラブに入っています
2016年式フィット ガソリン車
・地図データは自動で更新されるのですか?
それとも最新版を購入するのでしょうか?
・スマホアプリが2つありますが、何故1つにしないのでしょうか?
別々の機能なのですか? インターナビポケットってアプリ入れたら
ログイン画面にHonda Total CareのID入れろって書いているから
ID書いてある書類探したけど見つかんねー
インターナビリンクとアプリ分ける意味もわかんねーし、ログインIDまで別なのかよ
わけわかんねー >>188
一回だけ更新無料とかドケチ過ぎるだろw >>192
ディーラーの営業マンとかキモいから関わりたくない >>194
素晴らしいアドヴァイスありがとう
店換えるわ ホンダのディーラーならどこでもokなのかな?
メーカー系列販売店は、同じ県でもいくつか別会社があるようだけど >>196
むしろ違う会社の方がよくないか?気まずいしな >>187
Webから問い合わせる方法もあるはず。
俺はそうした。
回答が来るまで何日かかかったけど。 おまえらがシッタカするからこうやって粘着が生まれるんだぞ
ほんと取説読め君は馬鹿しかいない >>201
自己レス
確かここのページの『「登録完了のご案内」をお持ちでない方』から問い合わせたはず。
https://premium-club.jp/reminder/ >>185
補足だがハンズフリーできるガラケーはドコモのN-01E。
それまで自分が持っていたのはN-01F。
スマホに替えたら電話代が高くなったので、ガラケーと格安simスマホの2台持ちにして電話代を半分以下に下。 俺は一台持ちで、楽天SIMとFOMAシムの2枚差し
ドコモへの支払いは毎月990円のみ >>207
スマホでもそういうやり方で電話代を抑えられるんですね。
自分の場合、職場に持って行く携帯はカメラ潰されるし、操作性もいいので2台持ちで満足。ハンズフリー通話も出きるようになって不満もなくなりました。 >>207
俺様はP2403を1台FOMA128k定額
もう1台はW05Kを定額WIN契約して、地図更新に16,200円払って…(血涙 >>216
うむ
0SIMなら実質タダでインターナビ使い放題だからな
うちも0SIM+ガラケーでリンクアップフリーしているよ >>217
ではCFカード(PCMCIA Type1)で、レイヤー2が接続できて、USIMが挿せる端末を作ってくれw >>219
ttp://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20061111/etc_vcf.html >>220
だいぶネタが古いが、それUSB MassStorageClassしか読まない。
PCカードナビが持ってるのはUSB CDCのみ。
3G/LTE端末はCDCに含まれないので未定義。
この解決は、ナビ→ダイヤルアップ→PCカード16bitパラレルからUART分離→電話モデムエミュレート→PPP・EAPプロトコル変換とPPPトンネリング
俺はSPARTAN7に焼いてやらしてるよ >>217-218
ここへ来てPHSを復権させてくれる頼もしい同志があらわれようとはw 大宮だともうクラリティもMIRAIもタクシーで走ってんのかぁ〜
ちなみにクラリティのナビはVer.23だった
時々、象みたいにジャー!とションベン垂れるのがww >>223
いちいち携帯電話持ち込んだり外したり面倒じゃないですか
私しか運転しないならともかく、家族か会社の誰が運転するかも分からないし
その間のデータをアップしないってのも
もちろん、真夏真冬の車内にリチウムイオンを放置する蛮勇も持ち合わせていない >>226
ハイブリ車はそのリチウムイオンを大量に積んでいるわけだが 雨降ると、ナビ画面全体が雨模様の点滅するの辞める方法ないの?
すごく見にくいんだけど。
設定項目を探しまくったけど消せなかった >>227
それに実装してあるセルと0℃〜40℃でだけ使って下さいと一緒にはできへんわな
ちょうどユピテルの通りでな >>233
どうでもいいゴミ写真なのにサイズでかすぎw と、ディーゼルを必死に「電車!!」と言い張る>>235がなにか抜かしております 和光の技研もあるし人は多いし仕方なかんべ…(´ω`) フリード購入予定ですが、ギャザスのインチ数で迷っています。
9インチか7インチの違いですが、大きく違うのは
9インチは静電気タッチパネルで、7インチは抵抗皮膜です。値段差は6万から7万くらい。
静電気式は拡大縮小がしやすいなどの利点がありますが、
そこまでする価値があるかどうか?
迷っています。 >>239
自分なら9
抵抗膜は画質も落ちるし
今、スマホとの操作感の違いに毎回苛ついてるから
静電式以外考えられない >>239
現行は知らないが一世代前の8インチと9インチじゃ、画質が圧倒的に違ったな
9インチの方が視認しやすかった >>239
感圧タッチの方(KENWOOD製)は、画面の下向き角度調整が出来るぞ
日光がまぶしいときに便利
そのかわり、選べないオプションとかもあるけどね >>239
俺は候補が二通りあったら抵抗膜を選ぶ
静電パネルは夏冬に手袋する俺様には、ただのイライラアイテムだったのでサクッと交換した 9インチのやつ、初めて使ってるけど、ピンチアウトが便利だなーとおもう。
目が悪いなら、インチ数はあるに越したことはない。 ありがとうございます。
やっぱり9インチが良さそうですね。
でも、予算がね‥‥
いろいろ検討します。 175vfniヤフオクで11万で出てるじゃん
故障したら保証無いとは思うけどさ
9月下旬に185出るから新品の方が良いかもね >>246
せいぜい迷うが良いw
来ちゃったら面白くないから
ただなにか不満があった時に、安い物を買っておくとなんであの時…となりがちではある >>248
そのとおり
高い方を買っていれば、あきらめがつく
この世で最も割高なのは品物代ではなく工賃だ
それをゆめゆめお忘れなく >>249
6万円の新品車高調を買って6万7千円の取付工賃を払った俺が通りますよorz >>251
ディーラーに依頼すると大体それくらい掛かるぞ 車高調が新品です6万とか中華製?
馬鹿を通り越して哀れですらある >>254
すべて純国産だよ
ttps://www.tein.co.jp/products/index.html インターナビリンクのアプリインストールしたんだけどログインできません?マスターIDはありませんが車体番号と暗証番号でログインできるのよね?登録はしてあります >>250
なんでorzなの?
だってダンパは規格品だから、作れば作るほど安くなるし純正品も単価はそんなものだよ
エムテックなんか4本5万円しない、ショーワの係数違いダンパーが12万円ですわ
けど、その車は世界に一台しか存在しないんだ
分解〜組み付け、サイドスリップや諸々の調整、そりゃあ6万円は掛かるだろう
工賃をケチるのは送料をケチる通販客と同じ
まだ通販は届かないだけで済むが、自動車は自分や誰かが無言の帰宅をするハメになるかもしれない >>226
接続って安定してます?
ナビ⇔端末と端末の通信も
一応、まだ端末はあるんですが安物のSIMって差せます?
それかキャリア契約ってできます?
正直、携帯電話を車に置いて何日かでバッテリー上がり
BTの接続が不安定だったり同じくイライラしてます
PHS時代は良かったのに >>258
ショップへ行けば2万円台で取り付けてくれるところはいくらもあるだろ >>259
確かに安定はしてるがW05KはSIM非搭載
ドコモ端末もジャストオンリーPPP接続でmopera必携
MVNOお断りですわw ヴェゼル購入予定です
音の匠に対応しているVXM-185VFiとflacを再生できるVXM-184VFiで悩んでいるのですが、総合的なオーディオ性能の比較ではどちらを選ぶのがいいでしょうか >>228
昨日納車後初雨運転でなんじゃこりゃってググろうとしたら
サジェストで出るぐらいみんな同じこと思ってるのね >>262
moperaなんて不要
普通にMVNOでつながる >>246
ナビの表示設定ってみんな考えるもんな。インターナビの設定から消せる。 RPのVXM-175VFNiでは
設定→インターナビ設定→インターナビウェザー→気象警戒できないエリアの案内を「しない」 邪魔でなければお好みでいいんじゃないの?メーカーが有ればウケると思ってつけてる機能なんだから。
自分は画面見なくてもフロントガラスの向こうで雨が降ってるってわかるから要らない。 >>265
P2403はL2=IP接続不可ですよ。
auは分からないけど、FOMA契約とプロバイダ契約が必要ですよ。
MVNO事業者で、PPP接続を提供してるところはありませんよ。
そもそも、この手の組込端末を排除するのが目的ですから。 >>263
どっちもアンプICはSTのTDA7386です。AB級/BTL/49W*4CH。
出音は全く期待できないので、対応フォーマットで選んだ方がいいのではないでしょうか? >>272
上位ナビでも内部は殆ど変わらないのですね
サウンドナビあたりも検討してみます… >>271
何のことか知らんが、みんカラ見てもMVNOでインターナビしているヤツは沢山いる nifmo+xperiaAではダメだったよ
コバルトブルーさん入れて解決した >>274
P2403で使えるMVNOはやく教えろー!!
教えるんだー!間に合わなくなっても知らんぞー!! 逆チルト機構ってエントリーやベーシックは書いてあるんですが
スタンダードナビにも付いていますよね 逆チルトはケンウッド製
スタンダードはパナ製だから付いてない JVC系はまたすぐになくなる会社だし避けるのが無難だよね P2403でMVNOあくしろよ
はよ出てこいや!!>>265 今どきCFカード使ってるだけあってキチガイだな。これ以上キチガイに粘着されるの面倒だからさっさと謝っとけ、>>265 >>289
PCカードで使えるMVNO教えろやー
いや、教えて下さい
マジでご教示願います
本気でお願いします ないのは知ってるけど一縷の望みに掛けるって言うか、私も知りたいです・・・。 >>289
PHSが停められてもナビが未だに死なねえ。
だけど料金が高いから、文句言ってたら口にでっけえバンソウコウ貼られた。
もう通信料が高いかゆい。
それも かゆいかゆい MVNO うまい 指輪のマザルブルの書よろしく、ハゲが大群を率いてやってきた
ヤツはウィルコムが倒産しそうだという噂を流した
中小機構から金をぶんどり局用地を手中に収め会社は潰した的な >>この軟弱ものがぁ
ttps://news.nifty.com/cms_image/news/domestic/12156-31769/thumb-12156-31769-domestic.jpg Bluetooth接続でスマホのラジコを聴けるんだな。
田舎走ってるとき便利かも。 >>300
AMラジオの不安定になる山間部でも安定して聴けるからよく使ってるよ。
Razikoでエリア外の局聴いたりもできるしね。 ジャイロケータですが
アクティトラックに付きますか? >>302
FMラジオとしては音質は良くないかもしれないけど、AMラジオよりは良いと思うわ。 夜の長距離移動のラジオで混信やらノイズやらないのはいいよね。 >>300
俺はAndroidをBluetooth接続させてSpotify聴いてる。
途中SpotifyのCM入るけど、無料で音楽ガンガン聴けるのでオススメ。
あとは手持ちCDが山ほどあるなら、Google Play Musicもオススメ。
パソコンからGoogle Play Musicにアクセスして手持ちCDをアップロードする事で、AndroidからそのCDが聴ける。
パケット代が気になるなら、WiFi接続時に楽曲データを予めAndroid側にダウンロードしておく事も出来る。
便利な世の中になったものだ。 >>308
便利になったついでに、CFの通信カードでMVNOを早く書いてけよ
なにしろつながるって書いた本人がトンズラこいてっから >>311
前車に載ってた数万円の社外ナビではFMがはっきり聞こえていた場所でも
現車のMOPインターナビは感度が悪いらしくザーザーとしか聞こえない
まるでアナログテレビで言うところの砂嵐状態 >>312
それはたんにアンテナ線が外れていただけだろう アンテナ線が外れてるならもれなく入りが悪くなるやろ その書き方だと、もれなく入りが悪いとしか読めないよ?
現車のナビのアンテナ接続状態が悪いんじゃないの? >>305の書き方が悪かったかも、すんません
電波状態の悪いところではきれいに聞こえるが、田舎のような状態の悪いところではザーザーとしかいわない 訂正
× 電波状態の悪いところでは
○ 電波状態の良いところでは >>312
ノイズしか拾わない状態か
砂嵐がなんだったか思い出せなかった
最近は、サイドとリヤのプリントアンテナ、ルーフのチビアンテナの組み合わせが多いです
(コイル短縮で見かけ1/4λと、プリアンプで利得を稼ぐ)
なお、電界強度が弱まると拾わなくなるので、漏れなく感度が落ちてます
窓のプリントパターン損傷、同軸を潰してる(折ってる)、プリアンプの故障、ただ一番多いのは、ナビ本体のFMレシーバー石の不良です。 AMは聞こえるのな?
AMが全く聞こえなくてFMの感度が悪いって時はアンテナの電源ケーブルが繋がってない可能性もあるよ。 AMとか車内でまともに聴視したの初めてやわ・・・
FMがきれいに聞き取れる地域と全く聞き取れない地域で試したが、AMの聞こえ具合に差はほとんど無かったよ
ちなみに試したのはFMは民放局とNHK、AMはNHK第一(ここが一番クリアに聞こえた)
ナビの地図更新もまだだったので、ついでにアンテナのケーブルをディーラーに調べて貰うことにします >>318
車のAMのアンテナって、どんな構成なんすか? しばらくぶりに実家戻ったら、フィットちゃんのナビが壊れてる
↓
本体と画面を接続してるフレキ基板が割れ
↓
同型の中古ナビを買った(1万円)
↓
開けた
↓
テストピンで拾ったらめっちゃいい音
↓
アンプを別筐体にしよう
↓
フロントとリヤで出音が違う事を発見
(リヤだけカマボコみたいなEQが掛かってる)
当初の目的が…(´・ω・`) >>320
> AMとか車内でまともに聴視したの初めてやわ・・・
そうか。
俺もAMを聴視したのはまだ一度もないわ >>322
そして、バッファーアンプを作ってオペアンプがどうので泥沼化ですね、分かります >>321
実は窓に対して矩形に線を引いてループアンテナを作ってます
サイドウインドウ・リヤハッチで90°ずつ指向性がずれて実質は無指向
AMとFMで同じアンテナを共用しても同時聴取はしないので問題ないです
なのでフロントエンドでつなぎ方を変えて特性を変えてます >>325
マジで?
俺はまたフェライトコア内蔵かと思っていたよ ナビ更新のついでにアンテナの状況調べて貰った>>320です
1時間後サービスの口から出た言葉は
「アンテナに異常はありません。ナビの更新で入りが良くなるかもしれません」だと
失望したわ >>328
とすると、ナビ本体の問題ですね
ならばナビ本体をすげ替えれば、入りが良くなるのは当然です >>330
ディーラーが言う「ナビの更新」って地図データとプログラムの更新のことじゃないのか? >>325
窓アンテナで思い出したけど、ELV指令のPbフリーってどーなん? 路側放送の交通情報をワンタッチで聞く方法はありませんか インターナビの最短ルートってトラックのルートそのものだから速度が出せない 価格なりの価値が見いだせないならナビなんて付けるなよ 昔は全く気にならなかったけどGoogleMap出てからは糞高いと思うようになったわ もっとも、カーナビも地図も、俺様の商売にお前の全てをさらけ出せとは言ってこないけどねぇ 松 社外ナビ
竹 純正ナビ
梅 ポケット
以上、お客さまの
お金事情で洗濯できますー! >>332
加速試験しかやってなくてまだ2-3年しか経ってない
あれは間違いなく割れる
で、その症状が>>328で、微妙なハンダクラック
隙間がキャパシタンスとして作用して、FMかAMか、どっちかしか取れなくなる
ただ窓のハンダだから、内張り剥がして、コテで加熱すりゃおk
なお共晶ハンダ触ったコテでは、絶対やらないこと >>324
中のコーデックとかDACは中規模のLSIだろうからI2Sで音声データ取り出し
それをS/PDIFに変えて引っ張り出してPCM入力のD級アンプで…_ノ乙(、ン、)_ すんげえご機嫌な落としそう(゚∀゚)
ロードノイズが嫌で走らせたくなくなるかも
うるさいからエンジンかけるのもやめて >>345
QFPの石ばっかりだから逆にやりやすそう ってか2DINのナビばっかで、車種問わず音が昔のラジカセ風味なのはなんでなんだぜ!?
鳴ってりゃいいだろっていう人は多いと思うけど、なんであんなに変なクセがあるんだ?
かと言って、カーオーディオ専門のデモカーとか、ウーファーがズンボコ言ってるだけだし
ハイレゾがどうとか言うのも、エンジンの点火系とかあるし、すでに車内ハイレゾ状態じゃないの? >>348
> エンジンの点火系とかあるし、すでに車内ハイレゾ状態じゃないの?
意味不明。
ハイレゾの意味を調べてからもう一度書き込もうね。 走る音響ルームだと緊急自動車接近に気付かず爆死する >>349
CDIからVccに15-40kHz前後出てくるんだがw
ナビもEMSだけ主眼でEMIは無視して構わないし
20kHz超出んだからハイレゾ(笑)じゃんw >>351
お前さんの車は点火系から盛大にリークしているんだな
どんな改造をしているんだかw >>351
サブバッテリーから給電して+48VとかVVVFとか無縁の世界の人なんやろ
「耳が測定器」とかのオカルト系 >>349
ハイレゾ(笑)
リテイクしまくり、Autotuneでピッチ修正しまくりでどうにか使えるトラックに、シンセ打っただけのオケ付けた“アニソン“だろww
なにがハイレゾ(ドヤッ)だよw
いい年こいて恥ずかしいからやめとけよ 1週間近くも前のレスにいちいち絡むとか、いい年こいて恥ずかしいからやめとけよ 出発地が駐車場とかだと案内が始まらない
初めて行った場所では右に出るのか左に出るのかわからなくて不便てことない? そこまでナビに頼らなきゃいけないのかよw
さっさと道路出てリルートなりしろよ >>360
月2,000kmぐらいはあちこち出かけるんだがw >>358
分かるよw
イオンモールとかどの出口から出たらいいのかわからないもん 大まかな方向はナビなんか無くても良いんだけど、駐車場から出て大通りに出るまでの一方通行とかあるような細かい道でナビが必要なんだよね。 >>358>>363
マジでさ免許返納しねえ?
もう散々事故してんだろうけど >>363
○○方面とか出てるだろ
それでも分からなければ出てから確認すればいい話
駐車場内でフラフラされるのは迷惑でしかない
それぐらい出来ないようなら運転なんかするな おめーみてーなのが運転してて、怖いのはこっちだよ…(´・ω・`) >>365,366
ふらふらしたくないから良いナビ買うって言ってんだろ。
吸盤でスマホナビ使ってるからって悪口言っても自分の各が上がるわけじゃないそ。 この程度で免許返せとか各(原文ママ)とか言いだしてマウントしてたら普通に運転してたらイライラしっぱなしだろ。石橋かよw >>369
残念ながら185VFEi使ってるんだがw
(その前も一番上のグレード)
ただ、駐車場内では案内しないことで、そんなもんだと思ってるから困ることは一切ないよ?
間違ったら嫌だなとか、面倒だなとか、そんなのは運転に自信のない奴の戯言だろ。黙ってバシッと道に出ろよ 間違ってるかも知れないのにナビも使わずに行っちゃえって周りに迷惑かけてるのに気づいてないんだな。 オレは運転に自信あるから初めてのショッピングモールの広い駐車場でもバシッと走ってるんだろう。 間違ってキョドった運転したら迷惑だろうが、そんな事しなければ誰が迷惑するんだよ
関東周辺の大きなショッピングセンターはほとんど行ったが、そんな事はいっさい無かったぞ
どんだけナビに頼ってんだよ。ナビ無しで10年以上は走ってるから、道に悩むなんて事は無い (前半の文章が、周りに迷惑かける事と何の因果関係があるか、説明になってなくて草) >>364に同意
主要な道路へ出れば標識で判断したり、スマホナビの方が情報新しかったりする場面もあるけど、町外れに出来たショッピングセンターやパークの駐車場から幹線まではぐるぐるしてる時にはジャイロやパルス取ってる専用機の出番。 ナビ要らないやつがなんでナビスレに居て居るってやつにオラついてんの? 駐車場でも道路でもキョロキョロふらふらしてるやつは周りに迷惑かけてるなんて気づいてないだろ。 >>379
そのレスはブーメランだろw
頼りきりになるとキョロキョロするんだなw
ナビが要らないとは言ってない。参考にしてよりよいルートが無いかを確認するのに役に立っている >>378
ナビがないと駐車場からの出場すらできない人の話なので >>358は不便って言ってるだけなのに、駐車場から出れないって話になるんだな
こういう意訳するキチガイいるよね。テレビとか喜んで見てそうw メーカーナビ
スマートにすると暫く下道を走らせたり、
クソ高い有料を走らせたり、
無料最速にすると琵琶湖大橋とか幹線道路を迂回するし
ルート決まっても全体図で確認する必要があるが
知らない土地ではそれも出来ない。 >>382
いやぁ道路はキチガイだらけだから家から出てこない事をオヌヌメするよ。
出てきてハネられて死んじゃったら損だよ。
“出れない“って一行で色々と足りてないことを示してるし。 >オヌヌメ
こんなこというオッサンまだいるんだな、マジきめぇ >>382
不便っていうのは同意。理解した上で使ってるよ
今回、上の方で言い合いになってるのは >>363 がどこから出たらいいか分からんとか、情けないこと言うからエスカレートしたんだろw そういえば逆に目的地
東雲のビバホーム
反対車線で案内終了だぜ!w えー、そんな良いとこに住んでて車必要なのが理解できなーい(田舎並感 >>389って電車の乗り換えアプリで指示通りやったらえらく歩かされたって文句言いそう >>391
2017年無料ナビとの比較
枝川朝鮮学校 ー> ビバホーム入口脇
yahoo ー> 入口脇までご案内
.psr ー> 入口脇までご案内
honda ー> 反対車線でアポーンw もちろん 携帯で!
PCでも同じだお!w
もっと悲惨なルートを表示する所もあるお
時代遅れなんだお >>389
東雲のビバホームってどこだよ?もしかしてスーパービバホーム豊洲店?
インターナビなら、反対車線には案内しないぞ
http://imgur.com/XxsWqg6.jpg >>396
何で朝鮮学校に拘るんだよw 在日かよw
しかも、反対車線にはならねーぞ
http://imgur.com/gk9GL1h.jpg あ! 無理して経由地しないで!w
条件は
枝川朝鮮学校側から ビバホーム駐車場入口ですぞ!w >>395
吊られるなよ
どうせインターナビ触ったこともない荒らしの戯言だ そんなの地図の描かれ方によるから、型番も世代も関係ないんだけどね
表示されてない経路解決用のレイヤーに道路中央分離帯があれば、道路に直交して右折案内しないし
反対に分離帯がない、右折レーンで分離帯が途切れてたりすると、ナビのアルゴリズムによっては逆走か道路横断して合流案内するし
そういう地点があったら、ここじゃなくゼンリンに投げるのが正解 感度落ちるし必要ないと思うけど、それは各々の考え方かと スマホにも貼るでしょ
ダッシュボードカバーでナビも覆ってくれるのないかな >>403
車内の温度は炎天下だと50度60度に簡単に達します
画面のフィルターを壊したくなければ余計なモノを貼るのはやめましょう >>401
では、ナビの経路解決演算で典型的に見られる、ダイクストラでない演算法とは? >>407
モンテカルロ法
人間ナビでもよく使われている方法だ。 >>403
貼ろうと思ってたけど、良く見たら最初からノングレアのフィルムが貼られてたから
フィルムにフィルムが貼るのも…とまだ貼ってない
ちなみにVXM-185VFEiね >>408
アルゴリズムでもなんでもねえな
他人様をど素人呼ばわりしたんだから、ちゃんとやれや
揚げ足取るだけなら出てけ >>410
モンテカルロ法を馬鹿にしてはいけない
何しろこれで円周率が計算できたりするのだからな
ちなみにパスワードクラックの最初によく使われるのはブルートフォース法だ
これも単純だが効果的だからよく用いられる手法だ >>413
で、カーナビにそんな広大なメモリ空間があるとお思いで? あれ?
トータル ケア アプリ
通知機能が可笑しいかなーw ダイナミックガイドライン
ワイドリアカメラ
これは有利です
社外品でこれつけようとすると結局値段似てくる インターナビのサイトでルート編集だと目的地がどっちの
車線側か認識してルート作成してくれるけど、スマホアプリの
インターナビだとしないんだよな。
使ってる地図データは同じで処理も同じクラウドに投げて
そうなんだけど、アプリからのリクエストは別処理になってるのかな。 >>418
先生!w
>392
でも解決するんですか? ナビやTVはむしろ走行中操作不可の方がいいと思うんだけど、ステレオのアルバム名や曲名が走行中非表示になるのは不便すぎる。
表示する方法はあるのですか? >>423
もちろんあるが、素人にはお勧めできない もうこんなので良い気がする。純正のボッタク価格!
Android 7.1 カーナビ 2din 10インチ 大画面 パネル角度調節可 RAM 2GB
ROM 32GB 1080P GPS Bluetooth Wifi OBD対応 18ヶ月保証
https://www.amazon.co.jp/dp/B0756TSWXQ/ref=cm_sw_r_cp_apa_Nfj.zbP7V2JZ2 >>426
こういうのって、エンジン切ったら自動的にシャットダウンして、再度エンジン掛けたらちゃんと続きから案内を再開してくれるんか? >>426
あのー?w
インターナビ受信できて
疑似GPSあるの?w >>426
カスタマーレビューより
・2DINサイズより大きいので車両のパネル側を削らないと取り付けられない
・ネジ位置が会わないのでネジが締められない。
・接続ケーブルはISO規格。車両側の配線を調べて自力で変換ケーブルを作る必要がある
・キーボードの入力が難しく(感度が悪い)運転しながらは、ほぼ入力できない
・強制再起動(メインバッテリーのOFF/ON)ができるように、メイン電源配線の途中に物理スイッチを追加した。
一度だけボリューム操作が効かなくなったが、メインバッテリーのOFF/ONで復活。
・加速度センサー、ジャイロセンサーは無いため、GPSアプリなどはGPSの移動した地点で進行方向が判定される。
地下、トンネル内などGPSが届かないエリアはナビも止まる。
都心エリアで道を知らないと昔のナビみたいで少し不便と思われる。
・画面が真っ白になったりハードが操作不能になるとリセットボタンでどこまでリセットされたのか分からない為、
個人情報の設定は極力少なめにして、何かあったらGoogleの管理画面から初期化実行と、本体の物理リセットボ
タンを押してクリアできるようにしておくのをお勧めする。
・説明書が英語版しか付属しない。
・四方がでっぱってるため画面の端がタッチしにくい。
・SDカードを入れるところのフタも何度か開け閉めしてるうちにカパカパになって閉まらなくなった。
・物理キーも結構押し込まなくちゃ反応しない。そのくせ引っかかって引っ込んだままになる。
・リモコンの受光部が小さな穴の奥にあるため、リモコンを受光部の真上に持っていかないと動作しない。つまり、リモコンは使えない。
総括:こうした欠点を見切って自力で改造・改装できて対応できる人にはお勧め(MOPもマトモに使いこなせない人には多分無理) ってか2DINで前からある車載PCのWin EmbeddedがAndroidに変わっただけじゃん
でも本気にして買っちゃう人いるんだろうなー まあまぁ。
せっかく>>426が身銭を切ってモルモットになってくれるというのだから、生暖かい目で報告を待とうや。 >>431
身銭を切るのは全く構わないけどさ
端末操作に夢中になって突っ込んでくるとか、隣に停めてる、走ってる車が燃える暴走する
これがあるから車載はおっかない 26年式FITを買ったら通信機器付の145VFIが装着されてました。今からでも更新手数料5400円?払って入会した方がお勧めですか?(中古業者の車検済納車です) (付けた方が良いのかなあ・・・いや、付けなくても・・・)
この葛藤を死ぬまですることを放棄する値段 5400円 >>433
高いと感じるかもだが、リンクフリーなら買うよ。インターナビはスマホのナビとは全然違うし、たまに変な誘導するけと、かなりスマートだと思う。リンクアップフリーが羨ましい。
俺なんかは、AndroidスマホSIM無しに、コバルト3を入れてiPhoneを親機にしてテザリング接続しているから。 H26なら初回車検だろうから、地図は無償更新できるだろ
>>435
最後の行を言いたいだけだろw
>>432
俺なんかは、Androidスマホ格安SIMに、テザリング接続しているから
強いて使ってるけど、いらないって言えばいらないし、年2700円なんだから
とりあえず2年だけやってみてもいいかも >>433
俺なんかは、Spartan-6にPCMCIAのソフトモデムを焼いてI/OをUSB1.1、L05AのドライバをChicago/Chicagoで書いてなんちゃってルーティングにPPP⇔L2のアドレス変換やらしてる やっぱりでてきたな、PCカードのオッサンw
質問は無視で自分語りの自己顕示のカタマリなのが老害っぽくていい ↑
お爺ちゃん、ごめんね、区別つかなくて。上の方でも発狂してるけど謝ったから粘着しないでねw スマートフォンにBT-DUN偽装をインスコしただけのID:co72+mbj0の人気に嫉妬w >>440
逆に全然ネタないお前がなんで毎回絡んでくるのか謎すぎるんだがww 爆釣w
同じレスに時間あけて2回レスするとか、そんなに悔しいかったのかねw
元が>>433なのに、俺スゲーのレスするジジイ
インターナビを使うことが目的なら接続なんか簡単なら簡単なほどいいのに、PCMCIAが
どうたらとか毎回レスするのが謎すぎるんだがww
あ、まだそれがネタになると思ってるのか。そりゃ失礼。ジジイはいつまでも思い出に浸ってるといいよw 車持ってないのにナビスレに来るよく分からない人たち…(´・ω・`) ID:/6azcfev0による残酷な報復運転が始まった。
ってか、この人はなににキレてるの? 全然関係ないけど鉄道路線の情報もあると便利だよね
踏切が全然開かん(´・ω・`) >>450
不可能ではないが面倒だな
駅の発車時刻は公開されているが踏切の通過時刻は公開されていない
鉄道には運転停車と言って、時間調整のために停車する運用がある
旅客列車以外の貨物列車やお召しの特別列車等は時刻表にも掲載されないし
それらを加味して踏切の遮断時刻を割り出すのはかなり無理 >>433
インターナビに浸かってしまっているので自分なら加入するけど、不要だと思う人も多いだろうね。
ところで5400円ってリンクアップフリーや地図更新料も含んでいるんですか?
もうしそうなら激安と感じる。 地図更新は15000円くらいだっけ?
ディーラーと喋るの面倒臭いから、俺ならさっさと2万払って帰るね。
ヤフーカーナビとかもう使ってられない 希望小売価格 各12,960円(消費税8%抜き 12,000円) >>451
お主、このダイヤ崩壊の中でわざと書いてんだろww >>452
433です。Dラー行ったら前オーナーが売却前に更新してくれてたんで今回は無料で入会引き継ぎできました。地図更新も前オーナーはしていなかったので1回だけですが2016版無料でしてもらえます。違うDラーでは履歴調べずに全部有料だと言われたのでラッキーです。 >>451
スジの話じゃなくて、首都圏の慢性的なダイヤ崩壊の話なんだけど
高崎線またぐだけで2.5時間ってなんなんだよ(´・ω・`)
そも踏切なくせや >>456
無料でできて良かったですね。
自分はパソコンでinternavi LINKの自分のホームページから目的地を設定する機能が、使ってみると意外と便利でよく使います。
新しいCDを取り込む際、オンラインでタイトルをダウンロードしてくれるのも便利さを感じます。
他社がどこまでできるのかわからないけど、これ以下のスペックはもう許容できない感じですね。 >>458
linkとpocket 両方スマホに入れてみました。確かに目的地設定するのに便利そうです。
ナビ本体が気軽に車両移動できれば最高なんですけどね。 >>459
ポータブルナビは据え付け型に比べて性能が劣るからな
仕方がないだろ >>457
えええええw
踏切のが立場上なんじゃないっけ? >>461
立場も何も踏み切りは全て違法建築だよ
S36の踏切道路改良促進法と改正法、国交省技術基準省令36(S41)「鉄道線路は道路やその他と平面交差してはならない」
S45の最高裁「何ぴとも移動通行の自由を妨げてはならない」ため違憲(国鉄のスト権スト、踏み切り勝手停車で幹部の送迎を受けた訴訟)
作ってよしとする法が一つもない
新幹線が建つまで世界が“鉄道斜陽“だったのも、英米蘭の通り平地ばかりで立体交差が土台無理って事情による
道路と鉄路とどちらが古いか、と言われれば圧倒的に道路
(蘭だと毎月十数人が踏切事故で死亡してる)
とは言ってもそんな金ないし、物理的にも無理だから、列車を優先させて下さい(法的根拠はなく単なるお願い)とやってる次第
夜勤明けにてこれで寝る >>462
ほー知らなかったわ
興味湧いてきたから自分でも調べてみる
夜勤おつかれ ドライブノートが更新されるタイミングって決まってる? エンジン掛けたときに、その前の記録が更新される
具体的には、その日の最後の走行は、翌日以降にエンジン掛けたときに更新 今はそうなんだ
おいらのはナビ機能使わないと更新されない >>462
すごく勉強になった
前から、道路のが先じゃね?とは思ってたので
さて、ナビに遅延抑止が出る日は来るんでしょうか…?
とりあえず夜勤お疲れさまー >>467
難しいと思われる
遅延・抑止の情報は、電鉄からの情報頼みになるがまず期待できない
列車の動きなら、区間ごと(鉄路なら閉塞ごと)に車速をプローブして均せばいい
問題は、列車番号を変えて後の正規スジに乗せた列車、列車交換が生じたりすると車速ほぼ0キロになる
政治的な都合もあり、全線不通だと官庁へ報告その他の義務が生じる
それはしたくないので、数日止まっても抑止扱い、ゆえに遅れも運休も「一部列車」と
信号故障や停電で電車が立ち往生しても、その間に“ディーゼル、工事車が1本走ってるから“不通じゃない!セーフ!
「日本の鉄道は定時」は実は嘘で、運転曲線の5-7割で走らせてる(京急除く)
定着定発ではなく、駅でバカ停車して発車時間を待ってるだけだったりする
これを公然と認めたくない
休憩終わり!
仕事戻るよ 一都三県は直通ばっか増やしてバッファがないからなぁ。
踏み切りすぎないで停まると脱線しろやって思うわり >>468
しかし同じ車なのにいくら止めても事故っても国交省立ち入りもしないよね
挙げ句に踏切塞ぎっぱで「直前横断はやめましょう」とか メモリーってキリのいい距離だけじゃないんね。
1111キロにもあったんだけど、次のメモリーは何kmなんだろ。 それなw どっかに距離リストないんかな
自分で編集できてもいい気がするけど >>471
1234もあったと思うw
3333までは確認済み。次は4000と4444ってなるのかなー >>471
関係ないけど、それ組んでた時に104万8千キロのところと52万8千キロのところで穴が開るのを見つけた覚えがある
(トリップ積算カウンタのハード的なエラッタ)
>>473
ナンバーも“し“記号と**42/**49はが自動で割り当たらない通りで、4千キロ台はなんもないよ
4千通り越して5千で次は7777 バグだとリコールして改修しないといけない
マジで… >>476
すればいいじゃないか
104万km走った車をすべて対象にして >>474
3333があったのに5555が無いって何で?
7000まで無いって飛びすぎじゃない? まもなく記念距離メモリー4444kmってさっき出たぞw >>478
つまり会社ぐるみで隠蔽してユーザーを騙せってことだな
そういえばMOPインターナビは三菱製だったっけ ひとつ聞きたいんだけどさ
カーナビだったり車載の機械を開けると必ず一個はトランス?が基板についてるけど何が目的なの? >>483
そりゃ電圧を変換するためと安定性だろう トランスって名前がわかるなら、ここで聞くまでもないだろ 今時12Vの回路も珍しいからな
3.3V回路にそのまま車両の12Vをぶち込んだらどうなるかはわかるだろうに >>483
・DC12VからCPU用の3.3vを作るステップダウンコンバーター
・オーディオ用のインピーダンス変換
トランスだったらオーディオ用かな >>483
山水のトランスみたいなのが付いてると思うがVccのチョークコイル。
途中から巻線を逆にしてノーマルモードノイズを打ち消すこともある。
LCフィルタでオルタネータ由来のリップルとACを除去。
他の電装品(HIDのインバータとかハイブリッドのVVVFとか)からの高周波も除去できる。
それからフィードフォワードのレギュレーターで平滑する。
見た目がトランスなのは安いから。SMDもあるが鳴いて割れてリコールった事もあるので置き換えには至ってない。
よくカーオーディオの中低域が変な音と言われるのはこのインダクタンスの影響。 >>483だけどどうも
>>490詳細トンクス
なんかSTなんちゃらの大きさ違いみたいなの
やっぱチョークコイルなのか、カーエレって難しいね… ごめん
安価ミスった
お礼は>>484-490の各位宛て >>491
良いってことよ
(なんもレスしてないけど便乗してみる) 新車購入してDOPナビ付けて納車待ち
通信フリーの手続きってあるんですか?
なんも言われてないけど >>495
ディーラーで新品購入して付けたのなら手続きお任せで3年後の車検までフリー。
中古とか持ち込みだとひと手間要るんだろうけど。 >>496
こちらから言って また出費があると思いました
ありがとうございます
安心しました >>491
難しいよ、実際
チョークインプットは昔からある手法だし、SW電源じゃ必ず入ってる
ただSW電源と違って車両電源って暴れまくるけどね
確かに変な音の元凶でもあるけど変な音の方が聴きやすいと言われる事もあるんだよね… オデッセRB3で純正ナビなのですが、リンクアップフリーじゃないので前までiPhone、カオパネ、IODATAの機械で繋いでたんですが、iOS11にしたらカオパネが使えなくなって詰みました。
今考えているのが、ナビ→データ通信可の携帯→テザリングでiPhone との流れを考えているんですが、安くてお勧めの携帯ありますか? >>499
BTでなくケーブル直結なら、ガラケーならどれでも同じじゃね
俺はオークションでロック掛かっているのを980円で落としてロック外して使っているよ
ショッキングピンクのハートマークアイコンがついた女の子向けのガラケーだけどw >>500
機種はなんですか?
ケーブル、BTで通信速度の差ってあります?
今まではインターナビのルート計算・取得に2〜3分かかってたので違いがあるのでしょうか? >>499
NVSPH-1はカオパネ依存なんですよねー
まぁそこら考えずに安易にiOS11にしてしまうのが悪いんだけども
(Appleは後方互換は全て切り捨てなので)
まぁ私も中古のFOMA/LTE携帯電話が無難だと思います
当スレにはPCカードスロットにCF端末を差してる猛者もいますが、月額費用が現実的でないので置いておきます
>>501
ナビのCPUはシリアル通信で9,600bps〜14.4kbpsが基本です
モバイル通信の速度、BT通信の速度よりはるかに遅いので、通信手段や接続手段を変えても取得時間は変わりません
ケーブル接続ならFOMA端末で、中古Android端末にMVNO SIMを差してCobaltBlue3等をセットアップ
お好みでどうぞ >>500 >>502
なるほど、ありがとうございます。
32bitのアプリを対応しなくするというのは知っていたのですが、まさか起動までできなくなるとは思いませんでした。
FOMAのガラケーヤフオクで探してみますね。LTE付じゃないとだめですかね?
ナビのCPUってそんなに遅いんですね。
もう少し早く取得してくれたら便利なんですけどねぇ…。 CPUが遅いのではなくI/Oインターフェースが遅いだけでは > 32bitのアプリを対応しなくするというのは知っていたのですが、まさか起動までできなくなるとは思いませんでした。
> ナビのCPUってそんなに遅いんですね。
なるほどもなにも全然伝わってない件…… PCさわる程度じゃカーナビの規模の大きさと集積度は分からないよ
石の世代こそ違うが、やってるのはゲームハードと同じだもの >>501
BTのあるガラケー2台と、BTのないガラケー+アイオーデータのCPBTH-FM使ってつないでみたが、データ取得速度はどれも変わらんよ
ちなみにN-01B N-08B P-07Bな
私的には、DUNプロファイルのあるBT搭載ガラケーの方が、スマホにコバルトを入れるより安定確実につながると思う
今は0SIM入れているが、1ヶ月使っても10MBも行かないので実質リンクアップフリーになっている >>474
今日4000確認したわw
4444もあるんじゃない?これ >>510
なら、国道4号線とか14号線とか124号線とかそういうのも避けて通るんだな >>513
マジレスだけど四号は避けるだろ(渋滞的な意味合いで)
新四なんか、片3線→対面2線とかあるから絶対やだ >>514
バカモノ
日本人なら月・月・水・木・金・金だろうが
ちなみに朝鮮人だと
月・火・水・木・金・正・日らしいが >>517
♪ゆくぞ〜日の丸〜日本のフネだ〜
♪海の男の艦隊勤務、月月火水木金金
軍歌もいろいろあってイイよねぇ まぁでも六曜も干支も気にしないやつって正味な話、仕事できない奴しかみたことない
その割りに言い訳だけはいっちょ前でw >>519
それはお前の知っている範囲が狭いだけだろ >>519
正直な話の間違いでは?
知識として知っておくのは当然としても、気にする気にしないで仕事に影響するっていうのは偏見じゃないかな パソコンでMyスポットを登録したんですが、ナビの方に反映されません…
手順をご存知の方おられましたら教えて欲しいです。
よろしくお願いします。 >>523
メニュー > インターナビプレミアムクラブ > パーソナルHPと同期する
これで出ます
>>522
まぁいくら理屈をこねてもお客様も人だから。
それじゃ売れんよ…。 最新のFITのMOPナビ(Ver21)だけど、高速道路を走っているのに、時々側道へ落ちる!!
20年ぐらい前のナビならあり得たけど、最新のナビでこんなのありかよ!!! >>526
それ、お前の運転が悪いんだろ
これまでVer.8/13/14を使ってきたが、側道に落ちたことは一度もないし、そんなホンダ車を見かけたこともない >>526
別に高速の併走道路に落ちたり、高架から落ちたり、隣の線路を走ったり
現行ナビでも普通にあるけど…… 渋滞だったり、低速でトンネル走ってるとなるときあるな。困ることはないけど
まぁでもマップマッチングがいまいちな気はする。自分のは三菱製だからかねw >>529
運転ではあり得ないよ!
今までHONDA車は、Ver. 17/Ver. 20、と乗ってきたが、一度も落ちたことは無い!
>>531
Ver. 21は富士通tenらしい(客相回答)けど、マップマッチングも酷い!
自分の家の駐車場に居るのに、自車位置が近くの道路上になっている。
家の前の道路までは正しく表示しているのに、駐車場に入れると近くの道路上に飛ぶ
ディーラーの整備曰く、「道路じゃ無い所に停めたので、マップマッチングで近くの道路上移動します」とのこと。 >>532
いくらあり得ないと力説してもさ
手動で高架の上と下とどっちが本線か選べるのは、機械はその程度って事なんだし
ってか、センサーからの数値だけ見てメクラで走ってんのに、眼球と大脳持ってるドライバーにかなうわけがない >>532
> 自分の家の駐車場に居るのに、自車位置が近くの道路上になっている。
> 家の前の道路までは正しく表示しているのに、駐車場に入れると近くの道路上に飛ぶ
ああ、それはVer.13/14でもあるな。
路上をはみ出したから前面道路に戻るんだろ。
ただし、コンビニの駐車場なんかではちゃんと道路外に出るから、お前さんの家の敷地が乗り入れ化状態でデータ登録されていないだけだ。 >>532
それってさ
地図のレイヤー上は地続きじゃないんだろうね
壁か塀か、ともかく車は通れない形状になってる
地図の誤記だからゼンリンに上げとけば何年か後には直ってるよ >>499
全く同じ悩みで解決したので、報告しておくね。iPhoneWi-Fiテザリング接続➡中古の白ロムAndroidスマホを購入➡Cobalt Blue3購入➡BluetoothのDUN接続に成功。
インターナビのVics情報や天気、かーカルテの同期全て簡単に接続成功したですよ!正し、最初からAndroidスマホに入ってるDunアプリは切にしておく。
au の場合はカーナビ接続アプリをアンインストールか、切にしておく。 >>537
参考。
https://www.m-nws.zenrin.co.jp/fm/pub/form/map
都市計画に基づいて、自治体なりが道界を決めてるが、これが違う場合がある。
道路整備の際に、隅を下げた上げた、どの道路に面するか、が違ってる場合もある。
国土地理院の地積・公図誤りの影響を受けたり、全てが違う場合もある。
法務局で公図を閲覧すれば、関係は分かる。
丁番や名称誤記は簡単に直せるが(口頭で職権訂正してもらった経験あり)、接続道路は境界確定に関わるので、再測量して誤りを証明しないと訂正には持ち込めない。
当然だが、固定資産税はやぶ蛇になる。 >>535
>>536
残念ながら地図上はちゃんとデータ登録されてるよ!
たまに、きちんと駐車場に入ることもある。
Ver.13とか14とか、10年前の古い機種の話をされてもなあ。。
Ver..21はHONDAで最新機種ですよ。 機種じゃなくて地図のバージョン次第、しかもユーザー不可視のレイヤーなんだけどね
あ、ナビを買ったら地図は更新しない(できない)人か >>541
何が悔しいのかしらんが、最新機種なら、当然地図バージョンも最新でしょ? >>543
バージョンが新しいと地図も新しいと思っているバカ発見w
Ver.13からVer.21まで地図元データはすべて「同じです」www
バージョンごとにいちいち地図を作り分けていると思っているなら、もう一度ナビについて勉強し直した方がいい。 >>544
古い機種がそんなに悔しいかなぁ。。。
地図はバージョン毎に、毎年更新されて当たり前。
今年の8月に出た最新機種の地図バージョンは、最新と言ってるだけだよ!
地図データは一緒でも、機能は一緒じゃないよww
「知ったか」はもういらん! MOPナビよりもカロのナビが良い選択という認識でよろしいか? >>546
燃費情報とかのインターナビ(ホンダトータルケア)との連係不要で、その他各種の機能連係が要らなければそれでいいでしょう >>545
うむ。
Ver.21は旧バージョンとOEMメーカーが違うから、古いバージョンにあった機能が搭載されていなかったりするな。
最新が一番機能がいいと思ったら大間違いだ。 >>545ってWindowsも割って使ってそうwww >>551
なんで変えたんだろうね?
コストカット?? 運転はしてるのにここ2日程ドライブノートが更新されません。
原因は何が考えられますか?
ご存じの方いましたら教えてください。 >>556
申し訳ないが判らない(俺は問題なく更新されてる)
ここで聞くより、問い合わせたほうが早くて確実かと >>556
リンクアップフリーの通信不良
SBM回線だから、いつでも接続できてないと考えるのが妥当 >>556
大体はインターナビメニュー内のパーソナルHPと同期、を実行すれば元通りになります >>558-560
時間によって交換機から切られたり、関東で往復100キロくらいだとPHSより通信量少なかったりする…
auさんもWIN端末以外でテレメトリングっぽい通信続けるとブロックしてくるし 結局DOCOMO系の自前回線で通信しているヤツが勝ち組ということになるな 必死コいて各社WiMAXガー!AXGPガー!
って宣伝してるけど、電子マネー端末でFOMA以外見たことないや >>563
そんな人いるんですね
簡単にできるんですか? >>565
これまで何度も出てきている話題だから、聞く前に過去ログ読んでくれ ちなみにMVNOはdocomo回線にタダ乗りしてるから!ってそういう話じゃないから 踏切が開かない
もう2時間くらい待たされてる
京浜が架線ブッチしたらしいが道路を塞ぐな
この状況でルート引かせたら、1本道を逆走しろとかナビまで無茶言ってくるしww
まぁ燃料ムダなんでACCもオフってますが…(´・ω・`) >>568
ああご苦労
多分今日の日中は復旧無理だから車中泊の準備でもしてくれ >>569
しっかし、
12時に復旧見込(架線切っといて無理だろ)→13時過ぎて13時半に復旧見込→14時過ぎてやっぱ15時半→5分ほど前やっぱ18時までかかる
どうしても「終日運休」とは言いたくないのね
なにが踏切の直前横断はやめましょうだよ
ポンコツ電車で四六時中止めやがってふざけんな なお、後30台ほどバックさせれば俺も抜けられるが、大渋滞で警察すらたどり着けてないw 電車止まってるなら
踏み切り全オープンでいいんじゃ? >>571
そろそろ気温が下がってきたから燃料切れ車の中で投資者が出始める頃だな >>573
なんだかんだで今年で3回目ですわ
高崎線と宇都宮線の時は3日ふさがってたが
俺は早々にエンジン停めてたけど、先頭と2台目のリーフがバッテリー上がり、続くアルファイもガス欠で脱落
なにやってんだか…… 全く情報がないわけじゃないのに、そういう時って誰も誘導しようとしたりしないの? >>575
車中泊ご苦労
JRから甘酒でも振る舞われたか? >>576
自分も巻き込まれたが
止めたJRがシカトぶっこいてて何の情報があんだ?このクソ田舎モンが! 東海道で大船までなら踏切なんかそうないだろ。ちょっとの近道とか抜け道ではまったならただの馬鹿だろ 道路沿いの駐車場や交差点で切り返しして引き返せないものかね? つうか、普通は切り返して対向車線に出てUターンだろ
1車線の一通ならご愁傷様だ >>579
えーさすがに土地勘なさすぎだろう・・・ >>578
悪いのはしR
スレ住人に八つ当たりしても始まらないから いつ開通するのかも分からない場所で、ガス欠するまで律儀に待ってる方がおかしい >>585
見てて逆になるほどと思ったよ。
だろうで漫然と運転してる人がガス欠。
かもしれないで注意してる人がエンジン停止。
実際>>576さんとか受け身で情報待ってるし。
詐欺とか事故とかなんで引っかかるんだろうって人ほど危ないんじゃないかな? 確かになー
ガス欠の人って、冬に吹き溜まりでスタックしたらCo中毒おこすまで車内にこもってそうだ
>>579
王子、尾久、田端は踏切だらけ、おまけの十条に板橋
品川出て、蒲田、大森、川崎が踏切だらけ
踏切ないのなんて貨物線の関係で高架&藪の中を走る戸塚〜大船くらいだわな >>585
じゃあカンシャク起こして待とう
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へ..n. (゜\iii'/゜ノ,,!||!ヽ ! < /,, >
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〜平常心〜 踏切で並んでる人全員ソレやったらJRも慌てるだろうw >>589
その踏切のウチのいくつが一通1車線なんだ?
反対車線にUターンして戻ればいいだけの話だろうが 自分の前後の車に声かけて、車間距離詰めてもらったら出られそうじゃない?
1台抜ければ後は楽勝だろうし…
最初から車間距離キツキツってなら知らんけどw 地理分かんないのになぜか無理して意味の分からないレスをしてくるマン。
路線スレでも必死にJR擁護してる鉄ヲタがいたなあ・・・。 誰もJR擁護してなくない?
運転手個人の問題でしょ >>596
意味わからんのはお前の書き込みだよ
どこにJRを擁護する鉄オタがいるんだ?
小学校の国語からやり直せ ! || ! .| | !. |\/\/\/|_
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! || ! .| | ! || ! >>598-599
〜平常心〜 ナビ「目的地をどうぞ」
俺「会社まで」
ナビ「目的地に到着しました」
俺「え!?なんで、海?」
ナビ「今日のあなたは仕事に行きたくありません、少し休んでから職場に向かいましょう…向かいましょう?」 ナビ「目的地をどうぞ」
俺「豊洲ビバまで」
ナビ「目的地に到着しました」
俺「え!?なんで、反対車線側なの?」
ナビ「今日もナビは仕事したくありません、他のナビにしでから向かいましょう…?」 デバッガ やっぱここ発話メチャクチャっすよ
ボイスD また録り直しかー
デバッガ つか“しでから“って何語すかwケツの“向かいましょう“も語尾上がってるしw
ボイスD 次でアクター変更だな そりゃインターナビは「しでから」なんて珍妙な発音しないしなぁ 東北で日本海側だと割りと聞くような気がする>しでから >>603
三石・冨永・沢城・小山 < ぜひ私に! パナ子さんなら空気読まずにサンタコスプレだったり、年代わると最初に起動するまでずっと振り袖で待っててくれたりするのに 今メーカナビのver14を使っているんですけど、今年の2〜3月に新しい地図が配信されますが
ひょっとしてそれが最後ですか?ver13はもう新規の地図更新をしていないみたいですけど。 >>610
人気車種が多い世代(バージョン)は供給が長く、不人気車(オーナーさんには申し訳ない)は供給期間が短い
まぁV.11はRBオデッセイがいまだ相当数が走っており辞め時を逸した感もあるけど…
端的に、地図ソフトの売上が多ければ重版、車種が少なければ絶版と(元からDVDは受注後プレスで在庫コストも掛からない)
またV.14-15はインスパイア、エリシオンプレステージ、レジェンドと旗艦車が走っていて、イメージ維持の問題もある
加えて嫌らしい書き方をすれば、オーナーさんも余力がありほぼ固定ファン、ゆえに売上数も多いと
急減する可能性があるのは登録13年目(税率上昇)、なので平成32-33年くらいまで細々リリースされるかと >>609
パナ子さんなつかしいなぁ
松下ナビは液晶解像度と描画解像度が不一致だったり色々微妙すぎて…
CJ-C1700Dのスピーカーを付けてたけれど、車載スピーカーにはあり得ない滑らかで明るい中域が大好きだった >>612
ご回答ありがとうございます。たしかにまだver11って地図更新やってますね。
私の車種はCR-Zなんで正直不人気車種なんですけど、他の車種に
頑張ってもらうしかないですね。 >>612
そう言われれば確かにインスパイアは見かける気がする。
3.5リッター良いよなぁ。無限マフラーつけて…。 >>612
どの車も最終販売から7年くらいじゃなかったか
v11はエディックスが最後に引っ張ったからだと思う さて、来月辺りそろそろVer.14.20が出る頃だな
「今回で終わりです」アナウンスがないということは、2019年のVer.14.21までは対応してもらえるということだろう 実態としてはそれ+2年くらいのケースが多いみたいだけど >>616
全然違うよ
>>618-619
それも全然違うね v11搭載車としては、2009年8月まで発売していたエディックスが最後じゃないか
今年で9年目に突入するから、もうそろそろ(最後の更新が近い)と思う。 >>619
既にV11とV14が十年選手の時点でそれ外れてると思うが
しかし車載HDDって1.8吋?2.5吋?
全然壊れないよね(´・ω・`) >>623
Ver.11/13/14は2.5インチの9.5mm仕様
ただし民生品ではない特別耐熱仕様
ちなみにプロテクトが掛かっているので普通では見られないが、解除して中を見ると地図データとサウンドコンテナ等のデータだけでプログラムは入っていないことがわかる
つまり、1秒に1回程度ちまちまと地図データを読み出しているだけなので、それほどアクセス頻度が高くない わいの乗ってる先代レジェンド初期型は2008年に生産を終了して、2015年に最終更新版が出たから、ちょうど7年やったわ >>625
KB1ならV15だけどなんの話?
>>623
2DINのだと2.5インチ、1DIN相当のV14-V17だと1.8インチだね
HDD交換型のナビもガワは2.5インチ相当で、内部は1.8インチ
なんかうそ書いてる人がいるけど車載用HDDはコンシューマ向けにはそもそも出回ってないからw
HDDは加熱で膨張した内部空気を吐き出し、冷えると縮小して吸い込み、このサイクルで空気循環してる
車載のは最初からヘリウムと窒素の混合気を充填して完全に密閉してあって長持ちするのはこれが理由
PC用も8TB〜14TBのヘリウム充填機種が長持ちするよ 地図更新以外のシステムアップデートってあったりするの? >>631
ないよ
地図更新時だけ
ナビOSと地図ソフトは不可分で、PCのような作りにはなってないんだよ
>>628
すぐ下で>>629氏がなかなか鋭いこと書いてくれてる
ヘリウムの混合気を吸うと変声するのって、気道や肺の気体密度が高くなり音速が速くなるからなんだ
当時は純ヘリウムが高価過ぎたのと分子がH2の次に小さくて漏洩を防ぐ手段がなかった
なにより、HDDのボイスコイルに音速の関係でビビりが出てヘッド墜落、それで窒素の混合気でお茶を濁したと >>633
根拠がないこと書いてるのはお前だろ
エビデンスを出せよ
そもそもSASIならいざ知らず、今のHDDでディスクキスなんかあり得ない
気流の関係で、わざわざ上からヘッドを押さえつけないとクリアランスを保てないほど空気抵抗が大きくなっているんだからな まーたナビは2.5インチのモバイルHDD厨が暴れてるよ(´・ω・`)
MDとHDDは車載品番があるっつーの(´・ω・`) >>637
意味不明
MDで駆動されているインターナビってあるのか? >>634
SASIってなーに?
あとなんでそんな必死なの? SASIぐらいググれ
おまえの目の前の機械はなんだ? 今日、T字路を右折の道路で、ルート案内表示は、確かに右折なのに
『300メートル先、左方向です』
『この先左方向です』
と言われてびっくり!!!
糞ナビ??? 俺も あるある
右折でーす! と
バカ! 交番前で右折禁止看板じゃないかよw
爻規なしの地図だぞ 結局「実際の交通規制に従って走行してください」という一文の存在で全て運転手の責任にされる 他社のナビは頑張って最新情報で制作しているが
このナビはいい加減手抜きだから
そのセリフは、ドヤ顔でねw スクールゾーンの歩行者専用時間帯は反映されてるのにな >>642
どのナビにも実際の交通規制とは一致しません、って断り書きがあるからな
余計なお世話だけど、事故や違反でナビが指示したからって間違っても言うなよ
そのままなら青切符の行政処分で済んだのに、赤切符で刑事犯で扱われるぞ
と言うより市原行く前に運転さけた方がいいぞ >641
ちょっと書き方がまずかった!
T字路ではなく、ト字路?って言うのかな?
直進か右折で、左折はできない交差点でした。
『この先左方向です』 で、歩道に突入! ナビの言うとおりにしか走れないバカどもは運転する資格なし >>646
他のまともなナビと比較してみなよ
体感50%位しか交通規則無視というか
情報なしだぞ!w
下請け会社がサボっているなw それでは、どれがまともなナビなのか、根拠を付けて列挙してもらおうか。
どこのメーカー板に行っても、純正ナビはけちょんけちょんにけなされている。
社外スレではやはり社外品がぼこぼこにされている。
誰もが認める「まともなナビ」というのは果たして存在するのか? キミ このナビで運転したことないの?
某TVでもHの車が右折禁止で拿捕されたの放送されたし
実際にルートさせればわかるじゃん。
要するにデーターの手抜きがバレバレなんよw >>647
まずいのは書き方じゃなく運転だから違うこと心配しろ
>>651
逆に免許の学科本当に受かったの???
マヂで? >>647
右折の前に、道路的には左方向の道なりの分岐があると予想
左折なら『この先、左方向です』ではなく『この先、左折です』ってアナウンスになるはず >>653
最新のMOPナビ(富士通ten)は、右折・左折と言わず、右方向・左方向って言う。
前の車のMOPナビは、三菱だったけど、右折・左折だったので、なんか違和感あり 到着予想時刻頃の天気は。。。
で無言になるんだけど何これ >>656
通信できていないから情報が取れていないんだろ ドライブレコーダーの映像確認が凄い汚い
実際の映像は少しましだがFHDとは思えないボケ方だった >>655
Fテンが“最新“だとか酔っぱらってんのか? >>658
コンポジットで出してるSD品質なんだから当たり前じゃね?
そんなに高品質で見たけりゃ車内にPC持ち込みなよ 自律走行がどうとかって言ってるけど、実験車両を見たら、QudroとTesla積んだSPARCマシンとセンサーラック積んで後席なくなってたかしなぁ
トランクに電源用の48Vバッテリー、それじゃ足りなくてオルタネーター複数と発発まで積んで
これでやっとレベル3…
バルセロナでぶち上げた時は「無線機・携帯電話の電源を切って!」でごまかせたけども >>659
MOPインターナビの最新版はVer.21で、残念ながら富士通tenの製品だよ!
世間一般の最新ナビとは言ってない。 >>656
亀レスだけど、うちもそういうのが多い
言い終わらないうちに、別の情報を始めたりする コンビニやガソリンスタンドのアイコン表示するのはどうしたら良いのですか?
盗難多発地帯は表示できました >>667
コンビニやガソリンスタンドを表示するにする >>664
ドライブストーカーに見えて戦慄を覚えたw
今の時期は大人しいんだけど、春〜夏になると集団ストーカーおじさんが出てくるので
「あなた、私のこと尾行してましたよね!?」 このナビは 縮尺最大にしないと一通表示でないのね
一通逆走指事多くて 焦る >>670
ナビに頼りすぎだろ
ちゃんと運転してたら焦る事は一切ないぞ
あと、指事って何だw 一方通行の標識を見逃すようなら運転はしない方が良い >>664
インストールはしてみたが何に使えるのかわからん(´・ω・`) >>671
ナビの指示通り曲がろうとしたら一方通行だったら焦らないか?少なくとも驚くだろうに。
>>670さんは一方通行を逆走したとは書いていないしね。
常にナビの指示する方向が一方通行である可能性を考慮して走るんだったらナビは不要。
そういう奴がナビを買うほうがおかしい。 >>677
> ナビの指示通り曲がろうとしたら一方通行だったら焦らないか?少なくとも驚くだろうに。
インターナビで一通を逆進しろという指示が出たことが一度もないのでわからん >>678
おれも一通逆走の指示は見たことない。逆になんでこんな回りくどいルートなんだと思ったら一通回避のためだった、ってのはしょっちゅうだけど。 >>678
>>677だけど、俺もそういう指示がでたことはないよ。
>>671のレスが頭おかしいと言っているだけだ。 >>681
近いところがダメなのかな?
具体的には、
野毛山公園展望台南側の道路に迎えに行くのに英町辺りから検索したらすぐ北にある一通逆走指示がありました PCからドライブプランニングで、初音町交差点付近から野毛山公園南側の幾つかの一通でルート検索(スマート、最速等)してみたけど、一通無視する案内はしなかったぞ >>673
分からなくてインストールしちゃうんだ‥? >>682
ナビの機種とルートの種類がわからないとなんとも言えないよね。
できればそういうルートを案内したという図があればね。 >>683
確かに同じ事象は体験したことないけども
でも原理的には地図作成の過程で、一方通行が脱落してる可能性はあるから、原理的にはあり得るだろうね
規制を無視というよりも、規制情報を元から持ってない >>686
昔近所で今まで対面通行だった道が新しい道の開通に伴い一方通行になったことがあるけど、そういうところは逆走案内してしまうだろうね。でもこれはどんなナビでも不可避なケースだ。 >>686>>687
ごめんなさい
頭が悪くてうまく理解できなかったんで
もう少しくやしくお願いしたいです 2行で意訳:
例えば地図が古かったらインターナビに限らずそんなこともあるだろ。
常識で考えれば分かるよね。 細街路とかがルートに入っていると、「現地の交通情報に注意して走行してください」とか言われなかったっけ >>686
ただし、もし地図データがそうだったとしたら、もっと沢山の該当者が出るはず
原稿で提供されているバージョンを使っていて見ても地図データなんて殆ど種類ないからな
だからインストーラを自分で書いて上手くやれば、別バージョンの地図を流用できたりもするんだが >>688
・ゼンリンの人が間違えた
(規制情報は警察が教えてくれるもんじゃない)
・工事やつけ替えで調査時期がたまたま規制外だった
・標識や路面表示の不備
いろいろあるけど基本的にはヒューマンエラーの積み重ね ヒューマンエラー領域でなく
完全に業務放棄と怠慢が原因みたいよ 一方通行逆走指示なんて一度もない
中央分離帯無視の右折指示も一度もない
ただ、推奨ルートナビ中に幹線からわざわざ脇道に逸れて同じ幹線に合流指示は結構ある >>697
こんな感じで、と書いてあるだろ
当時の案内ルートを提示してくれただけ Ver.21の地図更新で、客相に問い合わせた時の回答で、
『ナビの地図上に無い道路でもルート表示する』と言われて、ウソだと思っていたが、ホントに表示されたのでビックリ!!
回答:
『Ver.21シリーズには、今までにない最新のルート案内機能が搭載されており、地図更新の頻度を
多くする必要性がありません。
従来のナビは「ナビ内の地図データに存在する道路データ」を使用してルート計算を行いますが、
Ver.21シリーズの場合、サーバーに保管されている地図データを使用してルート計算を行い、
ナビ内に存在しない道路でも、ナビ画面上にルート表示を行わせるという、最新のサービスになります。』 E1A新名神高速道路(川西IC〜神戸JCT間)が平成30年3月18日(日曜)に開通します
― 高槻JCT・IC〜神戸JCT間が全線開通します ―
1.開通日時
平成30年3月18日(日曜) 15時00分
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/ >>696
おーい! 再現できないぞ!w
ここが逆走
の手間でスゲー細道を右折だ
Google マップも同じw >>696
ダイクストラの典型的なミスっすね…
不可視レイヤーだと、まいばすけっと側の四辻の境界にだけ進行方向が設定されてるんだと思う
道路そのものは普通で、属性もなんも設定ないと思われる
反対の、スタート地点から西方向は道路がつながってないと思われる(図形表示でなく不可視レイヤーでは)
ナビの計算的には一通指示手前で折れてるからセフセフ
人工知能っぽいのだとスタートしてすぐ北進、郵便局横の階段上がれば最短じゃん、やべオレ天才!的な経路解決になる(こっちは通行実績が最重視なので) それも地理条件おんなじでも時刻が違うと再現しないやつだよな…
まえに北米のウソルーティングで回線が輻輳したときもなんで今まで発現しなかったと? >>701
本当にそれの開通がまちわびしいわ
本当なら去年に開通してたのにな。
これで宝塚トンネルの渋滞も緩和されるかと思うと胸アツだわ >>707
それを言うなら、2016年中に開通するはずだった東京外環千葉区間は、結局来年度になっちまった まーた高崎線がタコッてんのか踏切で既に90分足止め…
エンジン止めてっから寒いよぅ
こんなしょっちゅう長時間止まるなら線路引っ剥がして高速通した方が良いんじゃねえの? >>709
つうかそんなところを通るお前が悪い
もっとも、もう凍死しているだろうから言っても無駄だろうが 昭和の頃からなんもなくてもすぐ止まることでおなじみだからなぁ よくわからんけどじわじわと1台ずつ抜けられないものなの? 首都圏の地理知らない人には理解は難しいだろ。
昨夜からずっと不通のままだし。
17号の桜木町⇔戸田橋通過に200分超だし。
http://i.imgur.com/LuO20CC.png それは雪で首都高やられてるからだろ
高崎線関係ねぇw 5号は一昨晩に開通してるのに無理して首都圏住まいを装いたがるのがよく分からん…。
(´・ω・`) 会社でもヲタのインプ乗りが右のフロント大破さして出勤してきたなぁ
北陸じゃこんな雪当たり前つって
すぐ後に警察も来たけども そもそも首都圏JRは信号と踏切制御が連動してるからなぁ
システムダウンで踏切が開かないって震災の時に初めて知った人も多いみたいだが
道路からすれば勝手に閉めんなよって話だがな
こんなんナビスレ来てんなら半分は常識だと思うが パート13くらいの頃は高崎線=群馬の話なんか知るかよ!東北線=なんで東京を東北線が走ってんだよ!東海道線=それ名阪ww
的な頭の悪いのがいたけど、今もあんまり中身変わってないのね… >>717
米だとか豪だとか行くと列車<自動車だよな。
TDLのジョリートロリーとかも事故多発で廃線になってるし難しい。 >>722
ドラえもんが発明されるまでお待ち下さい。 >>721
壊れたリュート弾き?
そんな童話があったな >>724
ポケットのGoogle Play で発狂した人がいたぞw つか みんな
インターナビの異変に
気がつかない田舎の人かw >>727
雪の日にクルマ乗り回すような馬鹿じゃないんでね >>728
都会は積もっていないぞw
で、田舎での最近のルート結果どうかなー? >>729
雪国で暮らしている義兄一家が泊まりに来て、
私の嫁さんも心強い援軍が来たとばかり、
一家と同じように素っ裸になって布団に潜り込んできた。
娘達も普段から寝た時のパジャマを
起きた時にはすっかり脱いで仕舞っているので、
もうこれからは素っ裸で寝ると駄々こねる。
高高で寒冷地仕様で家を建てて、
冬でも薄着を満喫する生活スタイルが
こんな所にも変化を呼んだ。
義兄の嫁さんとその娘達が
素っ裸で並んで歯を磨いている光景は
ちょっと嬉しい。 >>733
更にキツクなった気がするw
タイヤとブレーキ消耗交換作戦なのかなw 憶測だけど、すごく回転が速くて地頭は良いと思うんだよね…単に速すぎて俺らがついていけないだけで
事象を正確に捉えると、スリップしっぱなしの空ぶかし状態なのかな? それが、1分差で3−4km大回りを優先だと
ちょいと抵抗する人が多いかなー!w
青山本社から渋谷駅程度だから
なんだなんだだねw >>736
ありすぎて困るw
おかしいルートなの分かりつつ間違えてそっち選んだり。 >>737
時間でコロコロ変わるから
もう大変w
一生懸命計算しているのか
結果にコミットw
今日も洗濯wに悩んだw
もうゲーム状態だよw やっぱり1分でも差があると即座にルート変更しちゃう仕様なんだろうなー。
そこ曲がれ、やっぱ曲がらなくていい、とかコロコロ変わって落ち着きがないよ。 FM良くノイズ入るけど 最近の車はアンテナどこにあるのかね?
ステップワゴン >>739
これ、マジで勘弁!
直線レーンで信号待ちしているときに急に右折しろったって無理です。。。 おいらのフィットGE6地図更新打ち切りインフォーメイション、キター。
寺にさっそく注文だー。 >>742
リヤハッチ窓と後席の左右窓に配線してあるよ
ルーフのアンテナはテレビ受信用
最近のナビはAM/FMのフロントエンドだけ独立してて後はワンチップ
車体の問題だと全く受からないか極端に耳が遠い(感度的な話)か、それも9割はナビ基板の問題
ちなみにノイズってどんな感じの音? >>740
FOPなら100%、DOPならマイク配線省略してなきゃ使えます
>>744
言ってきても、はいはい右折右折…と見せかけての直進!!とかブツブツ実況しながら言いながら転がせばおk
周りの車だのナビの案内だのにいちいち反応してたらキリないし >>746
電波が弱いところ見たいにちょっと音が小さくなって音が途切れる感じ
高架下とか電波弱いかもしれないけどカロッツェリアの時はなかった
因みにバーアンテナがピヨーンって延びてた(ストリーム初代) >>748
ガラスプリントアンテナじゃロッドアンテナの感度には勝てないよ
だからブースター回路入っているのが多いんだが、接触不良かね >>748
悪いけどさ
さっきはステップワゴンて書いて今度はストリームって全く意味が分からないんだが
バカにしてんならレスしないよ >>750
文章能力低くてすみません
ストリーム → ステップワゴン に乗り換えて ナビも変わったのです >>748
改めて、差し支えなければ教えて下さい
・ステップワゴンは社外ナビ等に変えた事がある?
・乗り出しからずっと?途中から?
・FMのVICSは拾ってる?AMは入り問題ない?
たまにアンテナ結線をにらんでディーラーに持ち込む人がいるけど、調べるにもスペアナ・ネットアナライザなど無線用の測定器が必要なんで難しいです。 745だが、今日バージョン14地図DVDでいらーに注文してきたー。
到着予定未定だー。 >>753
東京外環の千葉部分が間に合わなかったから今回は見送るわ 関東の降雪で「雪降ったくらいでガタガタ騒ぐな」って言ってた北陸が立ち往生してどうとか
雪くらいで立ち往生なんかするなよー(棒 このスレの最初の方であった目的地クリップの転送、早くなってね? >>751
で、ステップワゴンのナビも事象としては>>748の通りってこと? >>754
それ現版には収録されてるよ
買っておけば、春〜夏頃には通信で差分ダウンロードして見事開通する
しかしインスパイアが10年目に突入…… 差分ダウンロードは主要道路だけとどっかで見た気がする >>759
更新未体験の人ですか…
>>760
外環道が主要道じゃないとか… 年に一度2019年までディーラーで無償アップデートってのとは違うわけですよね…
差分でやってるのかなぁ…
一年経ったけど自動アップデートなのかどうかすらわからないです… >>754
バージョン14は今回で最終版、もう追加配信分は、行っていないから。
おいらにフィットGE6は、外環三郷、東関道は永遠に未対応との、結論に至ります。 >>758
Ver.19以下には通信で配信は永遠にないんだよ
残念だったな >>762
そもそも更新版出る度に更新はしてるの?
もし更新してないなら、「新規道路データを取得する(n年n月版 nnnnmパケット)」は表示されない >>764
V14でもV16でも新規道路データ配信はなんども来てるんだけど
お宅、本当にインターナビ使ってるの?
脳内愛車の話ならよそでやってね♡ >>765
あれ?
去年買ったVFM-175VFNiなんですけど、別次元の話のようでさっぱりわかりません…
取説読むか… >>766
> V14でもV16でも新規道路データ配信はなんども来てるんだけど
来るはずがない
ttp://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/fop/#F14
※「新規道路データ配信」は2016年4月の配信をもってサービスを終了いたしました。
お前の方こそ脳内じゃないのか? >>768
よくやった
ちょっとのことで、すぐ脳内だのクルマ持ってないだの言う頭おかしいのが多すぎる
あ、おまえもかw >>768
27年の9月まで何度も降ってた事実は故意にスルーですか >>767
旧世代のナビでFOPの機種
DOPはそもそも関係ないっす >>770
言葉足らずなんだろ。
過去形で来てたと言えば問題なかった。
で、無料更新は終わっていると >>772
その変な改行は…ニダニダ…もしかして…ニダニダ… >>770
27年の9月まで配信されていたことと、2018年版を買って待っていても東京外環の千葉区間が新規配信されるのはあり得ないという話題にどう関係があるんだ?
お前さんの言うことは言いがかりにしか聞こえないが。 なにを必死になってるのかサッパリだな…┐(´д`)┌
中古のフィットで頑張れや 1行空けるのやめた方がいいよ
フィットスレにも1行空ける統合失調症っぽい奴いるし
あんま良いイメージ無い >>772
お前は言葉足らずの前にノータリンだなw ver.14の更新が最後だから明日更新してくるぜー >>778
行ってその場ですぐにDVDくれるのか?
依頼してから3週間くらい掛かるんじゃないのか? _ _
/ jjjj / ヽ _
/ タ .| |{!!! _ ヽ、
,/ ノ | | ~ `、 \
`、 `ヽ. _ノ ヽ , ‐'` ノ
\ `ヽ\__/" .ノ/
`、ヽ. ``Y" r '
i. 、 ¥ ノ
`、.` -‐´;`ー イ
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | イ ン タ ー ナ ビ │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ >>779
DVD届いたから来てくださいって言われたから大丈夫なはず 右折禁止の道を前の車に釣られて入って 前の車共々捕まってしまった
ナビは遠回りの道示していたのに…
一通以外にも 地図情報が入っているのがわかったよ…
信じてなくてごめんね インターナビ >>782
奇遇だな、俺は進入禁止のところを前の車に釣られて入って御用になったw 標識見ないで走るバカいるんだなw
どんどん捕まっちまえよ 782だけど、最近運転がいい加減になってたので気が引き締まったよ
経緯は
直進すると駅前混んでるからここ曲がっちゃえ→ナビがやたら遠回りに指示したなぁ→標識まっすぐと左折しかない→前のやつ右折しようとしてる→「右折できるだぁ」→逮捕!
標識見てたのに、頭の中で勝手に変換してしまった
ゴールドとおさらばだよ
因みに国分寺駅北口 >>785
明日はわが身だから人のこと笑ってる場合じゃないよー >>787
赤切符レベルの違反で逃走の可能性があれば逮捕だからな
きっと、酒酔い運転で進入禁止のところに進入して歩行者を片っ端から跳ね飛ばしたりしたんじゃね? >>786
右折できるだぁ、逮捕!
どんだけそそっかしいんだよww 右折禁止は見逃しやすいからなぁ・・・
警察のポイント稼ぎにも使われている気がする。 突然ハンズフリーが使えなくなった
ナビ側のBluetoothがonにならなくなった
そんなときに限って説明書も見つからない >>739
おや?
みんな サポセンにガンガン クレームしたか?
遠回りせず短距離になったぞ 笑 都内だと右折レーンがなきゃ基本的に右折できないからあんまり右折禁止を見逃すことはないな。
一時停止とオレンジカットでよく捕まってるの見るけど。 GE6 FIT を昨年春に中古で購入しました。MOPナビの更新が今月が、いよいよ最後の更新って書いてあったですね。Ver14.20。寺に注文した時、更新後にそのDVDは貰えないのですか?
昨年中古車GE6購入時にもVer 14.19を購入して更新してもらったけど、貰えませんでした。。転売防止なのですかね?? >>797
どこのディーラーか知らんが、Ver14で毎回DVDは普通にもらえている
というか、もらって帰って自分で走りながらバージョンアップするもんだろ
2時間以上、ディーラーでずっとエンジン掛けたまま放置し続けるのかよ? >>797
それと転売しても素人には使えないよ。
更新のための暗証番号は12桁の16進数で、車台番号・ナビのシリアル番号・ナビの現バージョン・これから更新しようとする
バージョンの4情報から計算されて生成されている。
だから同型車でも車台番号が異なれば暗証番号は変わるし、同じ車でもバージョンが上がれば前の暗証番号は使えなくなる。
どうしても他バージョンの地図データを使いたければ、ナビを分解してHDDを取り出し、HDDパスワード(16進数16桁)を外し
て中身を見られるようにした後、記録されている地図情報ファイルをファイル単位で置き換えてバージョンアップするしかな
い(要するにバージョンアッププログラムがやっていることを手動でやる)。
まぁ知識とツールがない素人にはまず無理だろうな。 >>799
まーたHDD厨がきたよw
お前のクラックツールの販促をここに書くなや(´・ω・`) >>797
転売防止ってより、鍵がないと使いようがないからサービスで処分してくれるところが多い
>>798
脳内オーナーZ
オタクの店と違ってお客様の車をアイドルしたまま放置なんてディーラーではやらないから >>800
どこにクラックツールがあるんだ?
俺にもくれよ >>804
最短で1枚目が30分、2枚目が1時間半で終わるよ。
ただし、その間、走っちゃいけない。
1秒ごとに地図を描画しながらのデータ更新はその分時間が掛かる。 >>804
オラいつも補充電しながらやるけど、合計で3時間も掛からんぞ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
L7JI5 ナビの電源切って走った場合は燃費情報とかその間は途切れるんでしょうか? >>808
試してみれば?
うちのはECUとつながっていないから関係ないけど >>808
そもそもナビの電源どうやって切るんだ?
画面オフならできるけど。 >>810
後ろのコネクタの電源ラインにスイッチを噛ませれば簡単だよ もうすぐ1,000qだが、いまだに記念登録されない
最初は何q? インターナビ燃費情報が先週金曜日を最後に来なくなった 確かに土日燃費報告きてないな。
ナビの更新をしてたが、自車位置欠測したらいかんのか? うちはきてるな。今日は塩ちゃんこ鍋、昨日のおでんが残っているが、明日
https://i.imgur.com/wlTXcja.png >>820
すまん、余計なものくっついてしまった。 いつも朝10分も走れば前日の燃費情報が出るのに昨日今日は何も言わなかった
今ドライブノート見たら昨日の7ドライブのうち前半3drive分しか上がってない
何か滞ってる感じがするね 今、再度チェックしたらやっと昨日のドライブノートが全部そろっていた
なんだこのフンづまり現象?
久しぶりに「現在の位置情報利用設定」をonにしてみたけど相変わらずひどいね
地図にはちゃんと位置が出てるのになんで離れた場所の店の名前使うんだか?
うちのクルマは自宅じゃなくて300メートル離れたコンビニ付近においてあるとでもいうのか?
昨日は有名な公園に行ったのに俺は1キロ離れた焼き肉屋に行ったかのような表示で迷惑
広告料でも取ってるのか?
変な表示をするから使わなくなるんだよアホと違うか?? >>820
塩ちゃんこ鍋いいな。野菜が高くて鍋食ってねぇ。
都内、今日の朝は燃費喋ってたよ。 >>824
書き込みミスったちゃんこ鍋に反応したか(笑)
地域によって違うのかな? 2月28日の日毎燃費は記録されているのについに読み上げメッセージは来なかった
3月1日は2回(5キロと7キロ)運転したのに二回目分は雨で流されちまったのか
ドライブノートも日毎記録にも一回分しか残っていないしメッセージの平均燃費も一回分の数字だった
今日は5回運転したのに一回分しか載ってない
なんか先週からデータの落ちこぼれが多いな >>826
燃費って雨で流れるのか
水性ペンキみたいだな 水性ペンキは水で薄められるってだけで乾いた後は雨が降ったって流れるこは無い ホンダ車初めてなんでちょっと教えてもらいたいんだが
新車登録から三年間は費用かからずにインターナビが使えて地図更新も規定回数はタダで更新ッて認識で合ってる?
合ってる前提で更にひとつ、新車登録から二年ちょいの中古を買っても先程の権利は中古車を購入した人に譲渡されるのかな? >>830
中古かったことないから不確かだけどたぶん合ってる。
けどどうせdでの手続きは必要なんだからその店に聞いてみるのが早い >>830
三年目の地図更新は実質車検の時だから、ディーラーで車検受けないとダメなんじゃね! >>832
>>833
買ったところのディーラーがちょっと遠いとこだったからこれからの付き合いも考えて近所のディーラーに登録をお願いしにいったら
なんか更新手数料5000円ちょいいるって言われたから登録せずに帰ってきたんだわ。
とりあえず買ったところにまた確認してみます。ありがとう! 中古だとリンクアップフリーの更新手数料いるんだな。地図更新はディーラーに言えばして
くれるでしょ。プレミアムクラブの申し込みいるだろうけど >>826
昨日あたりから更新が普通になってたけどやっとお知らせが来た
システムメンテナンス 一部走行データの反映遅れ 解消のお知らせ
time2時間前
日頃よりインターナビ・サービスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度、インターナビシステムメンテナンスの影響で、ドライブノートやeco情報などの走行データの反映が遅れる事象を確認しておりました。
本事象における対応は3/2(金)に完了し既に通常通りご利用頂けるように復旧致しましたことをご連絡させて頂きます。
お客様にはご不便をおかけいたしましたが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
■対象サービス
・HondaTotalCare会員サイト/パーソナルホームページ内の「eco情報」「ドライブノート」「総走行距離」
・HondaTotalCare会員アプリ/internaviLINC内の「eco情報」「ドライブノート」「総走行距離」 ↑
そんなに遅く
お知らせが来るんだ
かなり前にキたぞw
お知らせ更新も危ないのか? 一般道優先でインターナビルート使う方法ありますか?
もしかして、一般道優先で走り出したら、インターナビルート使ってくれてる…? >>840
計算条件で
インターナビルートの中の
最速無料優先ルートを選ぶ
ただし一部有料が混ざる場合も >>841
ありがとうございました。
しかしその項目がなく、やはり一般優先を選択したあとでインターナビルートを取得してました。
機種により動きが違いそうですね。当方Gathers185シリーズです。 あ、ありました!
5ルートを押しても出なくて、ルート編集から選ぶか、設定メニューから変える必用があるんですね…分かりにくい… 質問です!FIT GE6 2008年式メーカー純正インターナビVersion 14を使っています。ナビの地図を最大まで拡大した時等の自車位置の話です。例えば片側2車線の国道を走ってる場合、僕のはいつもだいたい真ん中を走っています。
これは仕様ですか???
ナビデータは今年発売したばかりの、最終版です。
自宅の駐車場なと自車位置がズレまくっていたので修正したけど、またズレます。その為先日中古で購入したHONDAのディーラーに相談したらこの問題を解決するためにECUのアップデートもしてもらいました。 連投すみません。要は最近の新しいナビだと、二車線の道路でもキチンと自車位置は表示されますが、このナビは10年前の製品なので、こんなもんなんですかね?? >>846
うちのもVer.14だがそんなことはないぞ
片側1車線でも正しく位置を表示している
きっとGPSの周りに毒電波の出る社外品とか付けているんじゃね? ナビの自車位置の補正にECUのアップデートか。
どういう理屈なんだろう? >>847
マジですか?明日位に他のHONDA寺に行ってメーカー純正ナビ付き中古のやつ見てみますね。。
ナビとDVDが不調だったので、ほっと保証で修理したばかりなのに。。
症状は修理前と同じです。
自分の駐車場の自車位置がいつも修理しても翌日ドライブしたらズレまくりなんです。。自車位置はズレませんか?
>>848
寺の工場長いわく、ECUのアップデートをしたら、それらの現象が解決する場合もあるらしいので、念のために無料でやってくれました。
ちなみに、GPS衛星受信は常に6基受信してるので、もしかしたらGPSアンテナ部分や他の部品の劣化で壊れてるかもですね。。 >>847
何も付けてないです。。
駐車場に駐車した時とか、自車位置ズレませんか?それと2車線の場合はどう表示去れますか?最後にナビで道案内中の時のグリーンの線は片側車線の走行している方の道に表示されますか??俺の場合は、常に真ん中です。。。拡大した時の話ですが。。 ナビの裏を見てるんですがラジオ・テレビ・GPSのアンテナ配線のカプラーを見分ける方法ってないです?
大体こんな感じでもいいんで…。 >>851
バージョンもわからないのに何を答えろと >>851
私の思い違いなら許してください
確か赤がプラスで黒がマイナスだったと思うんですが‥ >>851
長方形の四角いヤツがTV/ラジオのコネクタだ >>851
ラジオは長方形で中に○があるやつ
テレビは正方形に近い形で中が□。
フルセグモデルだと同じカプラが四つ並んでたりします。
GPSはテレビに似てるけどテレビより若干大きくて中は白い□ ナビで検索しようとしたらリンク切れてるってメッセージでてGoogle検索できない。どうしたらいいの。
わたしはしずく >>851
メーカー問わずならこんな感じ
・ラジオアンテナ → オーディオ基板に付いてるのでSP出力と同じ高さ
形状は75Ωで丸型
・テレビアンテナ → バックモニターや映像基板と同じ位置、ラジオANTと同じ高さにはならない
これも75Ω丸型
・GPSアンテナ → インピーダンス50Ωなので角型
周波数が1GHz前後と高いので2極だけ ちなみにMOPとDOPで共通しているのはGA-NETとGPSぐらいだな
後はすべて違う
だから機種名を書かないヤツには何も教えられない >>862
自分で試せよ
ここは無料質問コーナーじゃねぇんだよ >>851ですがどうも。
>>855さんと>>860さん、どうもありがとう。 >>862
常にやってるんだけどな
ウェブブラウジングをインターネッツと呼ぶなら多分ぬるぽ 『インターナビお知らせメッセージ』の着信音を、消す方法ありませんか?
いきなり「ピンポーン!」と鳴ってビックリする いつの間にか三菱ナビが最上位になってて吹いた
パナみたいに音声認識をスマホ任せじゃないようだけど
こいつの音声認識って使い物になりますのん? >>868
学習させたときのお前さんの発声がクリアかどうかにも寄るだろうな 音声認識なんて使わない
ナビコンは遠く行く時使うけど
ナビの検索のろいしね
HD画質と内蔵マイクは素直に羨む
納車から1ヶ月で型落ちとは USBフラッシュには何曲まで入る?表示順を整頓したいときはどうすればいい? ホンダトータルケアってRK4から登録変えたいが、変更メニューが見当たらん。ディーラーが変えるのか? >>873
車台が絡むから書類書かないと変えらんない
>>872
16,383ファイルまで
ただしディレクトリは全階層含めて700まで
書込時間順に並ぶので、PCで予め並べといてコピーすると手っ取り早い 187VFEIにリアで安心2がつけられるのが一番羨む
185VFEIでもモニタだけでしっかり停められるようになったけど
ダブルビューなら全くずれなさそう トータルケアのeco情報って前月までしか見えないのね
なんか残念 走行とか燃費は月別で合算した数字が見れるページがあるといい
記録は残ってるからできるはずだけど オーディオの24ピンコネクタで「データリンク」って端子は、具体的になにをしてるの
接続しなくても純正ナビの動作に影響ない? ECUから情報が流れてくるピン。
FOPの場合は元から空ピンでなければ接続した方がいい。
走行距離や諸々が狂う。
DOPや社外ナビに替えるなら接続は不要。 >>875
そこまで運転ヘタクソなら正直お車はおやめになった方が・・・ >>882
元気でな
二度と車板に来るんじゃないぞ おお、もう車板にも来ないわ
禿げ親父達も元気でなあばよ おまえら小学生だよね
免許取得年齢に達してるとは思えん >>886
∧_∧∩
< `∀´>/
( \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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戻 っ て く る な よ ー !
, ──
/ ヽ , ── 、
| | / ヽ
(\ /) ∩/)ヽ | | m
〜〜〜〜〜〜〜〜 ヽ、\へ/ノ/ /〜〜〜〜〜〜〜(ヽ /、 m 〜〜〜〜〜 __∩ !
〜〜〜〜〜〜〜〜〜 l──l/\/〜/  ̄ ̄ ̄` \ / !\,へ/\) ノ 〜〜〜 /vv、 `ヽノ
/  ̄ ̄ ヽ/ / ヽ ∨_l二二l/ヽ/ 」\ /ヽ | i
/ヽ| | i | / | | / \ \ (⊃ ||) |
⊂ /| ─ |. | l/ヽ.| |. /\ \. |─┐ \__ !
/// |  ̄ ̄ ̄| ヽ / /───ヽ __o/ヽノ > \ヽ、 _____|
|___| ◯ヽ /◯/ \\_-´||) / /⌒ヽ── ヽ
| | | | \ `━━━━━ /  ̄|. ̄| ̄| ̄ / l 、/ / |
__|─| ヽ/\ | |′ | | | ∩  ̄/二二l / \ / |
( =|_| ヽ/⌒ヽ | o | _|─||─| 三 | ̄ ) | / / |
\_ ) | |─| | ┬ .| ( |_||_|、  ̄ ̄Τ | / |
゙ー ′ (  ̄ ̄ )( ̄ ̄ ) \_ノ、_ノケ >>893
出たな!亡霊!
悪 霊 退 散 !!!
,..-‐´ ̄::`ヽ_
r(_,...イ::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
>:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヘ ,.____
/:::::::::::::::::::/:::/::ハ:::: ム:::、:::::::::::::::::::::::::', /三三 /
!:::/:/::::::::::!:::/!::ト、k:!メ、: ト、::::::::::::::::::::::! /ムーヾ/
ヽトハ::::::::::ム:仁_ト、ソへィ斗辷、::::_::::::::ハ / 三三./
ヽ!:::::::krfテト、 刈!_ijソ 从rく!::::∧/之t‐ヲ /
`ト:ハ .f_ ゞ-' んノ:::::::y )__以_,/
|:::ハ ¨´ ヽ ' ' r‐´::::::::/r.、ノ-ァ/
!::::::ヽ `こ´ /ハ☆:::::// /乂 /
,':::::::::::::>、 ,. イ !::::___/ /7ー〈
/:::::::::::::::::::::: `!☆'  ̄7/ ̄j ! ./:::::::::::ヘ
/ ´ ̄ ̄ニ´ ̄` 二´7 (_/_//`ヽ:::::::::::ヘ
/ Y ` '´ ノ ー'⌒ヽヽ::::::::ヽ
/ / _,. -‐ '´ ノ _,.<´ ̄ ',:::::::::ハ
/___∠ - ‐ '  ̄ ,. -‐ー' ⌒ヽ ',:::::::::::', 走行軌跡の間隔が広過ぎて
来た道をたどって帰るのが困難
(VXM-185VFi 元サイバーナビ使用者) 185用のナビ ビューアソフトに対応してない…
他のビューアソフトで見れるようにできないかなぁ >>900
直前レスに185用のナビって書いてあるのかよ? >>901
メンゴ
185ナビだとドラレコ パソコンのビューアソフトに対応してないのですね
ビューアソフトで見る方法ありますか?
っで通じますか? >>901
ID同じなんだから訂正してることぐらいわかるだろ
185用のナビ→185用のナビ連動ドライブレコーダー >>896
来た道が分からないって、日常生活に支障しないんですかね? >>905
全く分からないって事はないのですが
どの角で曲がったとかがホント分かりづらいです >>906
サイバーナビで曲がり損ないはまずないよね。案内完璧
それに比べインターナビは… 同じ道でも往路と復路で風景も異なるから意外とわからんよね パソコンの音楽データをSDカードに…
が出来ない仕様だと知ってショック… >>909
それって、ディーラーオプションナビではなくて、メーカーオプションナビのことだよね。 VXM-185VFi このナビは本当に使いずらいよ。音声検索はスマホだより、経由地登録は地図上でしかできない。クッソ。以前はヴァンガードでパイオニア製だったが良かったな。 >>912
そうですか、インターナビよりは良いかと思いました。好みですかね? >>913
いまは、インターナビっていっても、DOPも含まれて、ケンウッド、パナソニック、三菱製があるから、ひとくくりに良いとか悪いとかは言えないよね。 >>909
いやいや、普通に187ではフォルダにぶっ込んだ
音楽データをきちんと歌手別に認識するが。。 MOPのインターナビでもUSBで繋いだHDDから動画と音楽再生できるけどな。 Drive T@lkerの認識率がひどいのは俺だけ?
スマホ連携してるからクラウドでGoogle先生並みの音声認識を期待してたのに10数年前のオフラインナビ以下ですよ >>914
フィットは富士通テン
GP5-1301107/Ver.21シリーズ
メーカーオプションのナビゲーションにつきましてお調べいたしましたところ、
●メーカー:富士通テン製(SDメモリNAVI)でございます。 定期点検で、ピットインしているとき
退屈しのぎに、試乗車乗ってきてくださいと
アコードハイブリッドのMOPに乗ったのだが
信号の変わるタイミングをディスプレイで
教えてくれるのな。せっかちな大阪人なんで
羨ましくおもった。 >>920
高度化光ビーコンで提供される「信号情報活用運転支援システム」だね。
MOPナビだけでなく、車外ナビでも使えるものがあり、検討したけど、結局、あればいいけど、なくてもなんにも困らないので、リアカメラde あんしんプラス2の使えるDOPナビにしたよ。 すんません。
オルタネーターノイズの一種なのか、特にライトが点いた時にテューン♪と鳴くのが聞こえます。
トロイダルコアでノーマルモードの雑音を相殺できる巻き方があったと思うんですが。
どなたかご存じないです? HIDの雑音拾うと、昔の電車のチョッパーみたいな不思議な音がするよねぇ。 >>910
>>915
909です。すみません出来ました! 意見をざっくばらんに、聞かせてくれ。
インターナビディラー品の場合、地図更新期間最大で5年間、メーカーオプションの場合8年若しくは9年
積極的にディラー品選択理由。 >>926
DOPは中古で売った場合、プレミアムクラブ会員資格も譲渡できる
MOPはナビだけ中古で売った場合、プレミアムクラブ会員資格は消滅し譲渡できない >>922
フェライトコア半分に銅線を巻いて、残りは逆向きにする
ゴミ箱探したらあった
http://i.imgur.com/mbxFK36.jpg
一本渡ってるとこから逆向き
低周波から効くが、電源品質が悪いほど熱持つ >>928
その巻き方ってキャンセル巻きじゃなくてなに巻きだっけ? >>927
ん?
俺の中古車はメーカーオプションだったが
プレミアムクラブ普通に申し込んで使えてるけど? >>932
ちゃんと文章を読め
ナビだけ中古で買ったのか? なぜかリンクアップフリーが接続できない、どうしたらいいの。 >>934
ディーラーに見てもらえ
それだけの情報でここで聞いても回答は無理だ >>934
SBMだからそんなもん
無線拾えてても「テレメトリングはドコモへ〜!」って蹴られる >>930
W1HR巻きだっけ?
ただあれはコアの内→外で上下を逆さにしたような気が 昨日から突然インターナビリンクにログインできなくなった…どうしてだろうか? >>939
たぶんパスワード割られてログインされたんだよ
それでもってログインパスを変えられてしまったからログインできない…なんて無意味に煽ってみる >>939
なんか知らんがキャンセルしたらログイン状態になったよ。
Google Playをみたらログインできない人で阿鼻叫喚状態だった。 939です
連休明けたらホンダに問い合わせて見ますね〜
もしかしてホンダトータルケアに移行されたとかそんな理由なのかな?と、思ったり…ディーラーからはそんな連絡は何もありませんが… ホンダトータルケアのアプリが突然同期しても更新しなくなった。
リンクアップフリーだから更新されてるかもしれないが、Android8.0だからだめなのかな Myスポットもカーナビから同期取ってみたけど、アプリでは消えてますね。 リンクアップフリーではなく、スマホでインターナビで接続してたときは、
同期を取るとすぐに距離もあってたのに、リンクアップフリーは10キロくらい誤差がある メーカーナビだけどカーフェリーの設定とか出来ないの? >>947
現行フィットのMOPナビだけど出来るよ
骨董車のは知らんから自分の車種のインターナビ説明書を熟読せよ >>949
良く見たら スマホのinternavi Lincの方だった。
コレでフェリーが出て来ない リンクアップフリーのIDとパスワードはどの書類に書かれてますか。いくら探しても見つからない >>942
アイツら原因を探ろうともしないで「つながらない!つながらない!」ってワメくだけだもんなw
つながってねえのは、オメーの脳みそじゃねえの?って >>951
どこにも書かれてないよ
それ単にナビのAP設定が間違ってる
それか、インターナビへのログインID・パスワードを変更して、ナビに反映させてないか
>>946
スマートフォンは一般回線
リンクアップフリー回線は14.4kbps(最近は9.6kbps)
通信が確立できても、交換機がウソついて正しく返して来ない
5分インターバルの場合60分で12回だが、うち7-8回は蹴られる
なので10kmくらいの誤差は当たり前
ウィルコムの頃はこんな事まったくなかったのにね >>935
しっかり回答もらえてるじゃんw
お前が無知なだけだったなwケチを晒して恥ずかしw 点検にだしたらリンクアップフリーが接続できなくなった、、ホンダ行ってこよ VXU-187SWIで登録した登録地点を、ホンダトータルケアへ同期取ろうとしても、新規で登録した1件のみ同期され、他は消えちゃうね。 どっちかと言うとカーオーディオ寄りなんだろうけど、定格出力と最大出力ってなんであんなに違うん?
定格45W*4 最大20W*4みたいな感じの
あとナビの消費電力よりスピピーカー出力の方が大きいのはどういうこと?
頭悪くてスマンけど教えてエロい人 >>959
定格の方が最大より低いなんて初めて見たな
それとスピピーカーってのも すみません、
もう一つのスレに間違えて書き込んでしまったのですが、
マルチポストのようで嫌われるかと思うのですが、教えてもらえると助かります。
CL7アコード前期、純正ナビへのAUX入力について教えて下さい。
MP3プレーヤー(スマホ)を再生したくて
社外品のAUX入力ケーブルを買って、トランクのTVチューナーボックスに接続しました。
送り出し機はスマホとポータブルMP3プレーヤーです。
音質が変で、ボリュームが小さく、音も歪みがあります。
周波数特性も変な感じで、低域が小さくなるようです。
シガーライターから充電しながら聞くとグランドループノイズは乗りますが、周波数特性は改善があります。
過去スレを大分読み返したところホンダのシステムはバランス接続になってるというレスがありました。
AUXケーブルはアンバランスですので、このあたりが原因ではないかと思ってるのですが、
私の無知もあって解決に至りません。
お詳しい方、教えて下さい。
宜しくお願いします。 >>959
定格出力は「信号をほぼ元通りに増幅できる限界値」
現実には歪みゼロなんてあり得ないからTHD0.05%〜0.1あたりで妥協する
最大出力は純粋な能力値
「125W*4ch=200W!!!!」とか数字アピールできればおk
実際にSP接続するとコーンは破れボイスコイルは火を吹き…
あとパワーアンプには電源のLCフィルタとかVcc+のデカップリングが沢山ある
そのキャパシタ放電も加えるから消費電力<出力となるよ
(基準となる時間が出力だと一瞬で、消費は数分〜数時間まで違う)
しかしスピピーカーとか頭悪すぎるw >>961
Aux入力が謎だがここではAux=Ga-Netと勝手に定義して話を進める
http://i.imgur.com/zMmzDPY.png
確かにバランス(平衡)伝送で、左上から5.R+/13.R- 6.L+/14.L-でGndに戻る
車上は+12Vだけだから教科書通りならバイラテラルSwでVI変換
(オッサンが他を知らないだけだが)
もしくはオペアンプで2個でVI変換(IVではない念のため)
非反転と反転をそれぞれ+/-(4回路入り1個でもOPA627*4でもお好きに)
電源も+12Vだけで済むから簡単
トランスのCTをGNDに落としても+/-作れるかもしれん
ST54とかST79Aとか1次2次を逆にして昇圧するとか?
やったことないけど >>963さん
情報ありがとうございます。
AUX入力ケーブルと言ってしまいましたが、正しくはVTRケーブルですね。
社外のVTRケーブルはシールドの品質が良くないと過去スレにありましたので、
きちんとしたシールド線で接続したりしたのですが、根本的な所の
”音量が小さい” ”ノイズが乗る” "音質が変"というのが改善できず悩んでおりました。
TVチューナーボックスとナビ本体の接続もGA-NETのようなので、頂いたピンサインと、
ディーラーでコピーしてもらった配線図を頼りに、
アンバランス→バランス変換機を作って(自力で作る能力がないですが)、TVチューナーボックスを
ショートカットする形で音声ラインだけ直結したいと考えてる所です。
ST-71 600Ω,600Ωのトランスは手元にあるのですが、これでアンバランス、バランス変換をする場合、
どのようにするのが正解でしょうか?
巻き数が同じなので音量の問題は解消されないかと思うのですが、せめて音質だけでもまともになれば・・・と思ってます。
ご教示頂けるとありがたいです。 >>963
すみませんが関係ない質問ですが気が向いたらお願いします
シガーソケットにソーラーチャージャーから電力を入れる事を望んでいるのですが
駐車中キーオフでも電力を供給出来るかも と、販売店メカニック
キーオフで出力は止まるけど入力が可能な回路になっている車など有りませんよね? 常に充電するならバッテリーに直結するしかないだろ。
走行中に過充電になったら太陽パネルが爆発するかもしれないが。 登録地の設定時、到着時刻が異様に遅く表示される
80kmで3時間って。
インターナビポケットは1時間なのにな。
ホンダナビ、超糞 目的地に近づくにつれ、3時間から1時間に変わっていく
こんな糞ナビ初めてみたわw >>970
一般道ならそれくらいでしょ
インターナビルートになってる? >>970
そのホンダナビはインターナビじゃないんだな、そりゃ糞だわ 入り込んだ道で謎の遠回り指示はあるけど
970みたいなのは無いな 最初から
インターナビ一般道最速設定できればいいのに
近い距離なのに高速誘導される なにーポケットはできて
977のは、固定できないのか? >>974
ホンダの最新ナビ使った事ないでしょ?
googleマップやインターナビポケットは目的地設定時にある程度信憑性のある到着時刻を示すのに、ホンダのディーラーナビは途方もない時刻を表示するんだよ。
目的地に近づくほど徐々に到着時刻は補正されるけどね。
俺ははナビの到着時刻ではなくポケットの方で確認してる。
ディーラーでも不具合として挙げてるみたいだけど未だファームの更新は無い >>979
3月に買ったヴェゼル、18年モデルのDOPナビ付けてるよ。
三菱電機製18インチのやつ。
そういう問題起こってないよ。一回も 難しく考えず 行き先セットしたら案内してくれて
新しい道ができていたらダウンロードしてくれて
渋滞してたら回避してくれる
これでなにが不満なんだ ホンダという坊主が憎いんだからインターナビという袈裟までも憎いだけ MOPナビとDOPナビとでは、ルート探索のアルゴリズムが違うのかな?
ちなみに、「DOPナビ本体の地図が古くなって新しい道が載っていなくても、インターナビだと新しい道路で案内してくれるのてすか」と聞いたら、
「それはない。本体の地図のバージョンに合わせたルート案内になる」って回答がきた。 17年モデルの8インチDOPナビ(パナ製)だけどそんなことないな。
パナ三菱で起きてないなら、
KENWOOD?
特定条件でのみで起きる不具合(仕様?)でなければまず考えられんな。 >>984
フリードのMOPナビだど、常磐から中央いくルートで、地図には反映されていない圏央道を通るルート案内でたよ >>987
MOPナビだとできるようなことをどこかで読んだので、DOPナビでもできるのかホンダに聞いたら、「できない」と言われてしまいました。
実際はどうなんでしょうかねぇ。
もし、DOPナビでも出来るなら、地図が古くなることを気にしなくてもすむのにね。 >>979
到着予想の設定はどうなってる?
自動になってたら徐々にではなくすぐに補正されるよ
たぶん手動で遅い設定になってんじゃないのかな ディーラーで不具合としてあげてんのか
だったら違うかな 新しい道ができていたらダウンロードしてくれるっていうのは
ナビの古さを感じることはないね >>979
オレ昨年9月納車のVXM-174VFiだけど、そこまで大きく外される事はないなあ。 10年前のGE8フィットMOPナビだけどほぼ正確
三菱製 ナビと違う道を走ると到着タイムが大幅に短くなるケースが有るか何故そっちを先に案内しないのか MOPです ナビとは違うルートを走って、当初の到着予想時間よりいかに早く着けるかというのを、いつも楽しんでやってるw
単なるオモチャだな 金有るなら素直にメーカーオプションにしろ
自動ダウンロードは便利なもんだ MOPは古くなっても交換できない
さすがに5年くらい乗ったら最新のナビに買い換えたい >>998
なら買い換えれば良いやん
エアコン制御とか効かなくなるけどな
俺はVer.11→Ver.13→Ver.14とMOPを載せ替えた
Ver.14も更新が切れたので次はVer.16を狙っている このスレッドは1000を超えました。
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