【純正】 Honda インターナビ Part17 【高機能】
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※前スレ
【純正】 Honda インターナビ Part16 【高機能】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468801753/ >>431
身銭を切るのは全く構わないけどさ
端末操作に夢中になって突っ込んでくるとか、隣に停めてる、走ってる車が燃える暴走する
これがあるから車載はおっかない 26年式FITを買ったら通信機器付の145VFIが装着されてました。今からでも更新手数料5400円?払って入会した方がお勧めですか?(中古業者の車検済納車です) (付けた方が良いのかなあ・・・いや、付けなくても・・・)
この葛藤を死ぬまですることを放棄する値段 5400円 >>433
高いと感じるかもだが、リンクフリーなら買うよ。インターナビはスマホのナビとは全然違うし、たまに変な誘導するけと、かなりスマートだと思う。リンクアップフリーが羨ましい。
俺なんかは、AndroidスマホSIM無しに、コバルト3を入れてiPhoneを親機にしてテザリング接続しているから。 H26なら初回車検だろうから、地図は無償更新できるだろ
>>435
最後の行を言いたいだけだろw
>>432
俺なんかは、Androidスマホ格安SIMに、テザリング接続しているから
強いて使ってるけど、いらないって言えばいらないし、年2700円なんだから
とりあえず2年だけやってみてもいいかも >>433
俺なんかは、Spartan-6にPCMCIAのソフトモデムを焼いてI/OをUSB1.1、L05AのドライバをChicago/Chicagoで書いてなんちゃってルーティングにPPP⇔L2のアドレス変換やらしてる やっぱりでてきたな、PCカードのオッサンw
質問は無視で自分語りの自己顕示のカタマリなのが老害っぽくていい ↑
お爺ちゃん、ごめんね、区別つかなくて。上の方でも発狂してるけど謝ったから粘着しないでねw スマートフォンにBT-DUN偽装をインスコしただけのID:co72+mbj0の人気に嫉妬w >>440
逆に全然ネタないお前がなんで毎回絡んでくるのか謎すぎるんだがww 爆釣w
同じレスに時間あけて2回レスするとか、そんなに悔しいかったのかねw
元が>>433なのに、俺スゲーのレスするジジイ
インターナビを使うことが目的なら接続なんか簡単なら簡単なほどいいのに、PCMCIAが
どうたらとか毎回レスするのが謎すぎるんだがww
あ、まだそれがネタになると思ってるのか。そりゃ失礼。ジジイはいつまでも思い出に浸ってるといいよw 車持ってないのにナビスレに来るよく分からない人たち…(´・ω・`) ID:/6azcfev0による残酷な報復運転が始まった。
ってか、この人はなににキレてるの? 全然関係ないけど鉄道路線の情報もあると便利だよね
踏切が全然開かん(´・ω・`) >>450
不可能ではないが面倒だな
駅の発車時刻は公開されているが踏切の通過時刻は公開されていない
鉄道には運転停車と言って、時間調整のために停車する運用がある
旅客列車以外の貨物列車やお召しの特別列車等は時刻表にも掲載されないし
それらを加味して踏切の遮断時刻を割り出すのはかなり無理 >>433
インターナビに浸かってしまっているので自分なら加入するけど、不要だと思う人も多いだろうね。
ところで5400円ってリンクアップフリーや地図更新料も含んでいるんですか?
もうしそうなら激安と感じる。 地図更新は15000円くらいだっけ?
ディーラーと喋るの面倒臭いから、俺ならさっさと2万払って帰るね。
ヤフーカーナビとかもう使ってられない 希望小売価格 各12,960円(消費税8%抜き 12,000円) >>451
お主、このダイヤ崩壊の中でわざと書いてんだろww >>452
433です。Dラー行ったら前オーナーが売却前に更新してくれてたんで今回は無料で入会引き継ぎできました。地図更新も前オーナーはしていなかったので1回だけですが2016版無料でしてもらえます。違うDラーでは履歴調べずに全部有料だと言われたのでラッキーです。 >>451
スジの話じゃなくて、首都圏の慢性的なダイヤ崩壊の話なんだけど
高崎線またぐだけで2.5時間ってなんなんだよ(´・ω・`)
そも踏切なくせや >>456
無料でできて良かったですね。
自分はパソコンでinternavi LINKの自分のホームページから目的地を設定する機能が、使ってみると意外と便利でよく使います。
新しいCDを取り込む際、オンラインでタイトルをダウンロードしてくれるのも便利さを感じます。
他社がどこまでできるのかわからないけど、これ以下のスペックはもう許容できない感じですね。 >>458
linkとpocket 両方スマホに入れてみました。確かに目的地設定するのに便利そうです。
ナビ本体が気軽に車両移動できれば最高なんですけどね。 >>459
ポータブルナビは据え付け型に比べて性能が劣るからな
仕方がないだろ >>457
えええええw
踏切のが立場上なんじゃないっけ? >>461
立場も何も踏み切りは全て違法建築だよ
S36の踏切道路改良促進法と改正法、国交省技術基準省令36(S41)「鉄道線路は道路やその他と平面交差してはならない」
S45の最高裁「何ぴとも移動通行の自由を妨げてはならない」ため違憲(国鉄のスト権スト、踏み切り勝手停車で幹部の送迎を受けた訴訟)
作ってよしとする法が一つもない
新幹線が建つまで世界が“鉄道斜陽“だったのも、英米蘭の通り平地ばかりで立体交差が土台無理って事情による
道路と鉄路とどちらが古いか、と言われれば圧倒的に道路
(蘭だと毎月十数人が踏切事故で死亡してる)
とは言ってもそんな金ないし、物理的にも無理だから、列車を優先させて下さい(法的根拠はなく単なるお願い)とやってる次第
夜勤明けにてこれで寝る >>462
ほー知らなかったわ
興味湧いてきたから自分でも調べてみる
夜勤おつかれ ドライブノートが更新されるタイミングって決まってる? エンジン掛けたときに、その前の記録が更新される
具体的には、その日の最後の走行は、翌日以降にエンジン掛けたときに更新 今はそうなんだ
おいらのはナビ機能使わないと更新されない >>462
すごく勉強になった
前から、道路のが先じゃね?とは思ってたので
さて、ナビに遅延抑止が出る日は来るんでしょうか…?
とりあえず夜勤お疲れさまー >>467
難しいと思われる
遅延・抑止の情報は、電鉄からの情報頼みになるがまず期待できない
列車の動きなら、区間ごと(鉄路なら閉塞ごと)に車速をプローブして均せばいい
問題は、列車番号を変えて後の正規スジに乗せた列車、列車交換が生じたりすると車速ほぼ0キロになる
政治的な都合もあり、全線不通だと官庁へ報告その他の義務が生じる
それはしたくないので、数日止まっても抑止扱い、ゆえに遅れも運休も「一部列車」と
信号故障や停電で電車が立ち往生しても、その間に“ディーゼル、工事車が1本走ってるから“不通じゃない!セーフ!
「日本の鉄道は定時」は実は嘘で、運転曲線の5-7割で走らせてる(京急除く)
定着定発ではなく、駅でバカ停車して発車時間を待ってるだけだったりする
これを公然と認めたくない
休憩終わり!
仕事戻るよ 一都三県は直通ばっか増やしてバッファがないからなぁ。
踏み切りすぎないで停まると脱線しろやって思うわり >>468
しかし同じ車なのにいくら止めても事故っても国交省立ち入りもしないよね
挙げ句に踏切塞ぎっぱで「直前横断はやめましょう」とか メモリーってキリのいい距離だけじゃないんね。
1111キロにもあったんだけど、次のメモリーは何kmなんだろ。 それなw どっかに距離リストないんかな
自分で編集できてもいい気がするけど >>471
1234もあったと思うw
3333までは確認済み。次は4000と4444ってなるのかなー >>471
関係ないけど、それ組んでた時に104万8千キロのところと52万8千キロのところで穴が開るのを見つけた覚えがある
(トリップ積算カウンタのハード的なエラッタ)
>>473
ナンバーも“し“記号と**42/**49はが自動で割り当たらない通りで、4千キロ台はなんもないよ
4千通り越して5千で次は7777 バグだとリコールして改修しないといけない
マジで… >>476
すればいいじゃないか
104万km走った車をすべて対象にして >>474
3333があったのに5555が無いって何で?
7000まで無いって飛びすぎじゃない? まもなく記念距離メモリー4444kmってさっき出たぞw >>478
つまり会社ぐるみで隠蔽してユーザーを騙せってことだな
そういえばMOPインターナビは三菱製だったっけ ひとつ聞きたいんだけどさ
カーナビだったり車載の機械を開けると必ず一個はトランス?が基板についてるけど何が目的なの? >>483
そりゃ電圧を変換するためと安定性だろう トランスって名前がわかるなら、ここで聞くまでもないだろ 今時12Vの回路も珍しいからな
3.3V回路にそのまま車両の12Vをぶち込んだらどうなるかはわかるだろうに >>483
・DC12VからCPU用の3.3vを作るステップダウンコンバーター
・オーディオ用のインピーダンス変換
トランスだったらオーディオ用かな >>483
山水のトランスみたいなのが付いてると思うがVccのチョークコイル。
途中から巻線を逆にしてノーマルモードノイズを打ち消すこともある。
LCフィルタでオルタネータ由来のリップルとACを除去。
他の電装品(HIDのインバータとかハイブリッドのVVVFとか)からの高周波も除去できる。
それからフィードフォワードのレギュレーターで平滑する。
見た目がトランスなのは安いから。SMDもあるが鳴いて割れてリコールった事もあるので置き換えには至ってない。
よくカーオーディオの中低域が変な音と言われるのはこのインダクタンスの影響。 >>483だけどどうも
>>490詳細トンクス
なんかSTなんちゃらの大きさ違いみたいなの
やっぱチョークコイルなのか、カーエレって難しいね… ごめん
安価ミスった
お礼は>>484-490の各位宛て >>491
良いってことよ
(なんもレスしてないけど便乗してみる) 新車購入してDOPナビ付けて納車待ち
通信フリーの手続きってあるんですか?
なんも言われてないけど >>495
ディーラーで新品購入して付けたのなら手続きお任せで3年後の車検までフリー。
中古とか持ち込みだとひと手間要るんだろうけど。 >>496
こちらから言って また出費があると思いました
ありがとうございます
安心しました >>491
難しいよ、実際
チョークインプットは昔からある手法だし、SW電源じゃ必ず入ってる
ただSW電源と違って車両電源って暴れまくるけどね
確かに変な音の元凶でもあるけど変な音の方が聴きやすいと言われる事もあるんだよね… オデッセRB3で純正ナビなのですが、リンクアップフリーじゃないので前までiPhone、カオパネ、IODATAの機械で繋いでたんですが、iOS11にしたらカオパネが使えなくなって詰みました。
今考えているのが、ナビ→データ通信可の携帯→テザリングでiPhone との流れを考えているんですが、安くてお勧めの携帯ありますか? >>499
BTでなくケーブル直結なら、ガラケーならどれでも同じじゃね
俺はオークションでロック掛かっているのを980円で落としてロック外して使っているよ
ショッキングピンクのハートマークアイコンがついた女の子向けのガラケーだけどw >>500
機種はなんですか?
ケーブル、BTで通信速度の差ってあります?
今まではインターナビのルート計算・取得に2〜3分かかってたので違いがあるのでしょうか? >>499
NVSPH-1はカオパネ依存なんですよねー
まぁそこら考えずに安易にiOS11にしてしまうのが悪いんだけども
(Appleは後方互換は全て切り捨てなので)
まぁ私も中古のFOMA/LTE携帯電話が無難だと思います
当スレにはPCカードスロットにCF端末を差してる猛者もいますが、月額費用が現実的でないので置いておきます
>>501
ナビのCPUはシリアル通信で9,600bps〜14.4kbpsが基本です
モバイル通信の速度、BT通信の速度よりはるかに遅いので、通信手段や接続手段を変えても取得時間は変わりません
ケーブル接続ならFOMA端末で、中古Android端末にMVNO SIMを差してCobaltBlue3等をセットアップ
お好みでどうぞ >>500 >>502
なるほど、ありがとうございます。
32bitのアプリを対応しなくするというのは知っていたのですが、まさか起動までできなくなるとは思いませんでした。
FOMAのガラケーヤフオクで探してみますね。LTE付じゃないとだめですかね?
ナビのCPUってそんなに遅いんですね。
もう少し早く取得してくれたら便利なんですけどねぇ…。 CPUが遅いのではなくI/Oインターフェースが遅いだけでは > 32bitのアプリを対応しなくするというのは知っていたのですが、まさか起動までできなくなるとは思いませんでした。
> ナビのCPUってそんなに遅いんですね。
なるほどもなにも全然伝わってない件…… PCさわる程度じゃカーナビの規模の大きさと集積度は分からないよ
石の世代こそ違うが、やってるのはゲームハードと同じだもの >>501
BTのあるガラケー2台と、BTのないガラケー+アイオーデータのCPBTH-FM使ってつないでみたが、データ取得速度はどれも変わらんよ
ちなみにN-01B N-08B P-07Bな
私的には、DUNプロファイルのあるBT搭載ガラケーの方が、スマホにコバルトを入れるより安定確実につながると思う
今は0SIM入れているが、1ヶ月使っても10MBも行かないので実質リンクアップフリーになっている >>474
今日4000確認したわw
4444もあるんじゃない?これ >>510
なら、国道4号線とか14号線とか124号線とかそういうのも避けて通るんだな >>513
マジレスだけど四号は避けるだろ(渋滞的な意味合いで)
新四なんか、片3線→対面2線とかあるから絶対やだ >>514
バカモノ
日本人なら月・月・水・木・金・金だろうが
ちなみに朝鮮人だと
月・火・水・木・金・正・日らしいが >>517
♪ゆくぞ〜日の丸〜日本のフネだ〜
♪海の男の艦隊勤務、月月火水木金金
軍歌もいろいろあってイイよねぇ まぁでも六曜も干支も気にしないやつって正味な話、仕事できない奴しかみたことない
その割りに言い訳だけはいっちょ前でw >>519
それはお前の知っている範囲が狭いだけだろ >>519
正直な話の間違いでは?
知識として知っておくのは当然としても、気にする気にしないで仕事に影響するっていうのは偏見じゃないかな パソコンでMyスポットを登録したんですが、ナビの方に反映されません…
手順をご存知の方おられましたら教えて欲しいです。
よろしくお願いします。 >>523
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これで出ます
>>522
まぁいくら理屈をこねてもお客様も人だから。
それじゃ売れんよ…。 最新のFITのMOPナビ(Ver21)だけど、高速道路を走っているのに、時々側道へ落ちる!!
20年ぐらい前のナビならあり得たけど、最新のナビでこんなのありかよ!!! >>526
それ、お前の運転が悪いんだろ
これまでVer.8/13/14を使ってきたが、側道に落ちたことは一度もないし、そんなホンダ車を見かけたこともない >>526
別に高速の併走道路に落ちたり、高架から落ちたり、隣の線路を走ったり
現行ナビでも普通にあるけど…… 渋滞だったり、低速でトンネル走ってるとなるときあるな。困ることはないけど
まぁでもマップマッチングがいまいちな気はする。自分のは三菱製だからかねw >>529
運転ではあり得ないよ!
今までHONDA車は、Ver. 17/Ver. 20、と乗ってきたが、一度も落ちたことは無い!
>>531
Ver. 21は富士通tenらしい(客相回答)けど、マップマッチングも酷い!
自分の家の駐車場に居るのに、自車位置が近くの道路上になっている。
家の前の道路までは正しく表示しているのに、駐車場に入れると近くの道路上に飛ぶ
ディーラーの整備曰く、「道路じゃ無い所に停めたので、マップマッチングで近くの道路上移動します」とのこと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています