プジョー3008 新型 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>707
私もしたいんですが、どうやら車検通らないらしいです
ディーラーは仕様が出るまで待ちましょうとの返答でした >>708
検査官しだいよ
規定では「一つ目が点灯後、同じ速度で次が点いていき、最後のランプが
点灯するまで消えなきゃ大丈夫」なはず
ただ、輸入車ではその点灯の流れにずれがあったりして通らない場合もあると聞いた
ま、固体さっすね スーパーカーの受注生産じゃねぇんだぞw
どんどんテキトーに見込み分で送ってくるんだからキャンセルしたからってほとんど関係ねぇよw
Dはブチ切れだろうがなw まあだが予定より大幅に納期が遅れた場合には、メーカーにも責任があるんだからキャンセルに対し一方的に客に文句言うのもアンフェア
その辺きちんと寺に確認しておくべきだな シーケンシャルとかいいか?
そのうち軽自動車にも採用されるわ
なんでボルボやメルセデスが採用しないか
考えましょう いつの時代の人?と言われるけどな
いつの時代もDQNはヒカリモノがだいすき シーケンシャルウィンカー採用車
メルセデスもアウディも採用している
http://car-moby.jp/234142
そのうち珍しくなくなるということなら、それだけ人気があるということでもある >>720
いつの時代って3年前に法改正されたんだろ
>>723
トラック野郎w
んなこと知っててシーケンシャルがいいって言ってる奴の方が少ないだろw
そっちと結びつけてしまう人の方が古い 良くこんな車に450万以上も出すね
と言いたいところだが良い車だなあ
トーションビームもAWDなしでも赦せる ライオンマーク除けたらAWDのあるHONDA Vezelとどっちが良いか分からんけど 3008か5008検討してるけど比較用としてCX-8試乗したら走り完敗だったわ
静粛性、足回りのしなやかさはCX-8の方が圧倒的に上だと感じた
全部ディーゼルだけどカラカラ音の抑え方とかすごいし
まるで高級セダンに乗ってるような乗り心地でMAZDAやるなといった感じ
3008と5008はコックピットのワクワク感は最高なんだけどなぁ
走行中のカタカタ音やきしみ音が何か気になるし細かな作り込みが安っぽい
んだよね
その点、CX-8は内装かなり頑張ってるしこれは売れると思った
プジョーは窓落ちとか訳の分からない故障が必ず起こるし
トータルで考えてもCX-8の方が良いと感じてしまった
3008も5008も品薄だの納期かかるだの値上がりだのうだうだしてると
MAZDAにどんどん客取られそうだな マツダはデザインで即無しだった
なんだかワクワクしない
ただ応援はしてる
機能性とるなら日本車だよ
個人的に30085008に対抗できるデザインはインフィニティのスカイラインクロスオーバーのみ
異論は認める そりゃマツダのがほぼ全てにおいて上だよな。わかっていながら
でも3008を選んじゃう馬鹿がここにはいるんだな。 俺は逆の印象だなぁ。
CX-5のがデザイン好きだわw
でも乗ってみたらエンジンガラガラうるさいし、乗り味ドタドタしてSUVさ消えてないし。
3008は乗り味はハッチバックっぽくて軽いのが良いよね。
まぁ、高いから買わんけどw マツダは過去にアテンザを所有し、国産の中では好きなメーカーですが、3008とCX-5となると断然3008の方が魅力的
CX-5はマツダにしてはデザインがボツ、ディーゼルも静かになったとはいえ、やはりガラガラうるさいし、どのメーカーのディーゼルも所有する気にはならない
高速道で毎日のように長距離を走らなければならないような使い方を強いられる人にはディーゼルもいいと思うが、街中でストップ&ゴーを繰り返すような使い方が大半の私にはガラガラは我慢の限界がある
モデルチェンジして総合的な質感などは上がったがすぐ飽きるでしょう
あっ、そうそうシーケンシャルも個人的には視認性が悪く気持ち悪いだけ
あくまでも主観です でも国産ワゴンでMTあるのアテンザだけなんよね
装備は充実してるから悪くないと思うわ >>733
GT Lineは最初からスノー・マッドタイヤが付いてるけど
良いタイヤなのかな
オールシーズン使えるの >>734
嘘つくなw
マツダのディーゼルはめちゃ静かだわ
3008のがガラガラうるさい >>727
CX-8てでかいだろ
クラスが違うんじゃね
比較するならCX-5じゃね 3008 Allure LED PackageのライバルはVW Tiguanじゃね
3008 GT Line のライバルはJEEP Compus Limitedかな >>737
3008のガラガラうるさいっつうのはディーゼルじゃないの?
だから最初からディーゼルはどこのも対象外と言ってるやん
3008のガソリンとの比較 >>740
だったらCX-5もガソリンモデルで比較せんかアホ CX-8は全長4900mmでアルファードやエルグランドのミニバンサイズ4640mmと短い5008とは違うね CX-5、3008のディーゼル両方乗り比べましたが、CX-5の方が断然静かでしたよ。
内装も皮シートやBose選べるし、100万近くお値打ちなのはCX-5です。
しかし、しかしだ。
CX-5をまたまた見に行く途中でプジョーを見てしまい、こうてもうた人がここにもいますよ。 3008って見た目だけの車だからね
あ、いい意味でねw
中身はマツダには到底かなわないけど、ルックス重視の人は3008となる
でもこれは見た目に飽きたら途端に糞車になると言うことでもあるねw
美人だけど性格悪い嫁さん貰っても長続きしないのと似てるw まあでも美人で天然は不細工で気がつく女より可愛いよ。長くて5年くらいの付き合いだろうし てか性格を知る前に不細工に手出すか?
話しかけもせんと思うが つまらない比喩には比喩で返しただけ
クルマと人間一緒にすんなよ
クルマは一方的に選べるが人生のパートナーは一方的には選べんし でもまあマツダ信者が登場してこのスレも盛り上がってきたねw
マツダ信者のアホがいればプジョー信者のアホもいるw
でもここは3008スレだからw マツダ信者なんてどこにいた?
CX-5の方が静かなのは明らかだし、当たり前のことを言うと信者になるのか? マツダ嫌いじゃないんだけどアドブルー使ってないから強制燃焼時の燃費がねぇ・・・
オイルも高いし(プジョーも高いけど) 明らかとか言ってること自体が信者じゃねえの?
何を比べてんの? >>736
あれはマジで雪道もなんとなく大丈夫な気がするタイヤだから、雪国いくんだったらちゃんとしたスタッドレスにしなきゃだよ >>754
そうなんだ
ありがとう
あのタイヤはメーカーどこなんだろうね
フランスだからミシュランかな CX5って至れり尽くせりでスペックだけ見たら申し分ないね
デザインは好みが分れると思うけど
マークはいまいちだなー 確かにあのエンブレムで何割か損してるよね
トヨタもダサいけどマツダのかもめ?マークよりはマシかな トヨタは売りたいモデルのエンブレムは変えてきてるしな マツダのMでしょ
日本車はどれもマークはダサいよ
カッコいいのはレクサスやインフィニくらい >>762
えっ、レクサスもたいがいだろ。車自体のデザインもアレだが プジョーもたいがいだろw
なんでライオンが二本足で立ってんだよw おいおい、ライオンの紋章なんてヨーロッパでは定番中の定番だろ トヨタは自らダサいと認めてるからな
アルファードやハリアーのグリルがトヨタのエムブレムだったら誰も買わないのわかってる R.NEWBOLDとプジョーのエンブレムそっくりw 確かにプジョーのエンブレムが(P)だったら買わないかも 言い換えればLでも売れてしまうレクサスはそれだけ魅力的だと言うこと
同じ金額でレクサス買えるならレクサス買うわ そう考えると日本メーカーのエンブレは単に社名のイニシャルをデザイン化したものだけど
外国メーカーは何かしらの由来のあるデザインだよな
まぁ歴史の浅さか? 歴史だけはあるのにいつまでもプレミアムブランドになれないプジョー、、、 762だが、まさかこんなにレスがついてるとは
レクサスってここでは人気ないんだな
インフィニティのロゴの方が叩かれると思っていたから意外
ライオンは1850年にプジョーのロゴになった
フェラーリの跳ね馬ロゴって1920年代
プジョーは世界最古の自動車量産メーカー
俺はプジョーに限らずヨーロッパ系のロゴはいずれもかっこいいと思う GT LineにGTのシートだったら迷わず行きたいんだけどな。
…という無い物ねだり。 GT LineにGTのシートだったら迷わず行きたいんだけどな。
で、GTにはレザーシート&シートヒーター。
…という無い物ねだり。 GTのドア内張りとダッシュボードの下付近はアルカンターラと白木目調の2種類あるけど、ボディカラーで違うの?それとも製造年月?
個人的には白木目調がお洒落で好みなんだけど 3008はデザインのいい高級車。
よく比較されるCX−5もまるで高級車のようによくできている。
フランスでは、CX−5のほうが高く売られている。
CX−5のほうが、若干大きいのと、動力性能がいいということもあるが、
フランス人は、日本びいきなのか、値付けが日本よりも高い。
世界的に、特にユーロと豪州でCX−5は過大評価されており、日本が一番安く買える。 >>781
レクサスは悪くないよ
ホントすごくいいクルマ
でも運転楽しめるかと言うとそういうクルマではない
あとディーラーの受付が美人だらけなので緊張する 高級車ディーラーの受付は顔採用だからアホっぽい奴も多いよw >>791
マジで?
買う気ないけど行ってみるわ
男ばっかでうんざりしてたんだわ >>785
初期の初期の分だけは白?銀?木目調だよ
その工場が火災かなんかでアルカンターラになったと聞いてる
工場再開したみたいなので、いつからかの入港分から木目調に戻るかも >>791
レクサスってドイツ車みたいだね
外見は別として値段と精密さが
TOYOTAが全力で作ってるのかね 全力というか設計段階から本気
完全なプレミアムブランド化を目指して
貧乏人お断りな雰囲気 所詮はドイツ車のワーゲン的な立ち位置
プレミアム目指すとアルファロメオみつぃに大コケする >>799
とても素敵なデザインだと思います。
しかし価格は素敵ではないね。
1.6ターボエンジンは、細かいトラブルが色々あったので次はディーゼルが欲しいです。 プジョーのニャー!って言ってる猫マークもなんだがか・・・ >>796
トヨタが全力で作ってるのはクラウンだけ
レクサスってなんだが日本人が乗らないんだよな
あっち系の人が多いよね
反日のくせにレクサスだけは別扱いなのかそういう人の心つかむ車作りしてるのか >>795
今朝もすれ違った。
よく見たら5008でしたよ。 racechipてDでも付けてくれるもんかな?
まあ店によるか racechipは吸気系の警告灯が点くよ、ってDに脅されたんだけど、つけた人大丈夫? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています