プジョー3008 新型 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>627
ありがとう
ならばディーゼルでも夏前(5月)と冬前(11月)に交換するくらいでいいですね ディーゼルのオイルって、普通の整備工場で国産のオイルでもいけるの? 308みたいにスピーカーからエンジン音の演出ありますか? 1.6ガソリンアリュールデビューエディション乗りだけど、これにはスポーツモードでの音演出はありませんよ
スポーツモード自体はあるよ スピーカーV8サウンドはGT LINEとGTは出るみたいだね。
動いたり、動かなかったりの仕様なのか不具合なのかの状況がでているのがGTLINEデビューエディション。(正しくはよく分からない)
GTスペシャルエディションは付いている。 >>629
保証捨てる気がないならデラにお願いするか認証とってるオイルを自分で交換しなさい エアコンなんですが、下向き(足元)にしても上からも出てしまうのは普通ですか?漏れるように出る位ならわかるけど出すぎなような 15万円も値上げするんならせめてホッカイロ付き電動シートにしてよっー! 改良されてないのかな。
ナビCARPLAY使えるとか8速になるとかグローブボックス使いやすくなったとか そんなに差が出てくるとGTlineでいいかって気になってしまうなー
パワーは無くともなんだかんだガソリンの方が静かなんでしょ? >>637
普通だよ
エアコンは国産車の20年前よりも劣る
冬場なんて暖気前から平気で冷気が出てくる
エアコンオンのまま車庫入れ。翌朝エンジンかけるとそのまま冷気を盛大に放出!
普通はサーモで制御して暖気前には送風されないよね。国産車では当たり前に出来ることが出来ません
オートエアコンなどとよくうたえるもんだ >>643
ガソリンは静かだよ
パワーもノーマルだと多少もどかしさはあるが
racechip入れれば生まれ変わる
導入後まったく問題ないから、俺はガソリンオススメ
ディーゼルは所詮ディーゼル
うるさいよ >>644
日本製の部品はトランスミッション(アイシン)以外はあるのかな。
日本製の部品あると信頼性のバロメーターというか、なにか安心できるのだが。 >>647
詳しくは知りませんが欧州車全般的に信頼性を高めるために日本製の部品を採用する割合が高くなってきてますよね
ボルボなどもエンジン制御系にデンソーの部品を使ったり
ただプジョーは車両価格を抑えるために日本製の部品については極力ローコストのものを採用する傾向があるように感じる
アイシンのトルコンにしても、パナソニックの純正ナビにしても、決して最新のものではないよね
細かな所には不満もありますがクルマとしてはスゴく気に入ってます
とてもイイクルマですよ >>647
続きになりますが、まったくの同感でおっしゃるどおりだと思います
私が3008に決めた大きな要因の一つがミッションがアイシン製だということです
輸入車のトラブルで非常に多いのがミッション系だとよく聞きますから
最近日本企業の不正も頻発してますけどね >>647
延長保証に入れば最長5年は夜も安心
車なんて飾ってても痛むんだから乗って壊れたら修理すりゃいいんよ
って歳食ってから思えるようになってきたです
若い頃は車に使える予算も少なかったから不安いっぱいだったw みなさん
ありがとう
最新ではなくても日本製を使い出してきていると安心できます。
人気とともにリセールバリューも上がってきそうですね。 俺は1年落ちくらいのを込み込み250くらいで買う予定
値落ちの激しいフランス車を新車で買うなんてあまりにもバカらしい ディーゼルはしばらく中古は無いと思う
試乗車とかを破格で買えた人はラッキーかも・・・ ミニクロスオーバーなんて新古車だらけなのに3008は全然ないよね
なんで? >>656
そもそも供給量が極端に少ないので新古車に回すタマがない 10月の初めにオーダーして当然のことながら音沙汰なし。そりゃまぁ分かってるけど少数ながら毎月入って来てるんだよね?来年の6月で車検来ちゃうからそれまでにはなんとかなってほしいなぁ もし間に合わなかったら、代車出してもらうアルよ。
有料かもしれないけど。
何月ごろとか言われた?
こないだ聞いた時は7カ月〜最長1年待ちの人もいるらしいぜ。 >>658
はっきりした日数は言われなかったけど、年明けくらいの雰囲気やったけどなーーまさか7か月超えるかもとは!
中古車ちょこちょこ出だしてるの見ると、最初からこれでも良かったんじゃね?って気になっちゃうわ。 俺は10月中旬オーダーで年明けにはって言ってたけど。。。そんなに待つならいらないな 5月くらいに納車されても、すぐ2018年モデル投入されたらくやしいよね。 今月から来月の船便はそこそこの台数が載ってくると聞いた
それでも1便だろうから最大で50台以下だとは思うが… 15万の値上げが無かったら初商で注文しようと思ってたのに… GTラインの試乗車上がりをコミコミ400で買った
走行1000km満たないし、ルーフナビコーティング込みだからまあ良かったかな
ここ見たらracechip付けたくなってしまった >>667
何十、何百人乗ったかわからない試乗車は買う気にならないな
その辺は割り切ればお得なんだろうが、潔癖症の俺は無理
考えただけで気持ち悪くなる >>668
へぇ、じゃあタクシー乗るなんてもってのほかだよね
バスも電車も新幹線も飛行機も無理だね
カワイソス >>667
いいなーー!いいなーー!何色にしたの??wktk >>670
ひがみで書き込んでるだろうから相手しちゃダメよ >>668
まあその辺は気にしないようにするわ
手垢ベットリで納車されたらたまらんけど
新車から値引き抜きで100万安く買えたと思えば
>>669 >>671
ありがとう
10日後には納車だから何かレポ出来るものがあれば
色は白です 中古のメリット
割安
納車が圧倒的に早い
デメリット
ベタベタ
オプションに制約
以上 >>674
OPの制約って有りましたっけ?
ボディカラーだけでしょ?
中古でそこら辺の店で買ったとしてもディーラーで保証継承(メーカー分ね)を
するでしょうからデイーラーと繋がり持ってDOPはお願いすればいいと思ってるけど
デイーラーによっては後からDOP買えないの? >>675
DOPは問題ないでしょ。
確かにMOPはどうにもならないけど3008のMOPはサンルーフと色だけだよ。 中古はクレバーな選択だと思う。試乗車ならなおの事。俺は良いタマを探す手間と時間が面倒なので、
新車にしてしまったがいいのが見つかってればそっちにしてた。浮いたお金で色々OP付けられるしね フランス車は悲しいくらいリセールが安い、、、
でもこれ言い換えれば中古がお買い得ってことでもあるんだよな >>673
おぉ白ナカーマ!(●´∀`)人(´∀`○):
上品でいいよね
試乗車は不具合とかは出し切ってるだろうから、むしろ安心材料に感じるよ。ラッキーだったね >>676
サンルーフ欲しい人って結構多いよね
排煙用と、あと夜景用?
自分も試乗車落ちで良いなと思う
試乗車なら今から買っても値段上がんないしw 世界は成長してる
日本は衰退してる
その差だ
甘んじて受けろ 価格改定前と後の注文ぶんが同じ船で来るのか、胸アツだな そりゃ出来るに決まってるだろw
金も支払ってねぇんだからそんなもん自由よ
まぁ出禁になるけどな 輸入車は国産と違って注文=本国オーダーだからキャンセルするにも
違約金が結構多く発生するもんだと思ってた
そんなに簡単にキャンセルできるなら注文してみる 契約前にキャンセルできるかちゃんと聞けよ。
予約ならキャンセルしてよい分かるけど、発注だとどうなることやら。 シーケンシャルウインカー化ってディーラーでやってくれますか >>707
私もしたいんですが、どうやら車検通らないらしいです
ディーラーは仕様が出るまで待ちましょうとの返答でした >>708
検査官しだいよ
規定では「一つ目が点灯後、同じ速度で次が点いていき、最後のランプが
点灯するまで消えなきゃ大丈夫」なはず
ただ、輸入車ではその点灯の流れにずれがあったりして通らない場合もあると聞いた
ま、固体さっすね スーパーカーの受注生産じゃねぇんだぞw
どんどんテキトーに見込み分で送ってくるんだからキャンセルしたからってほとんど関係ねぇよw
Dはブチ切れだろうがなw まあだが予定より大幅に納期が遅れた場合には、メーカーにも責任があるんだからキャンセルに対し一方的に客に文句言うのもアンフェア
その辺きちんと寺に確認しておくべきだな シーケンシャルとかいいか?
そのうち軽自動車にも採用されるわ
なんでボルボやメルセデスが採用しないか
考えましょう いつの時代の人?と言われるけどな
いつの時代もDQNはヒカリモノがだいすき シーケンシャルウィンカー採用車
メルセデスもアウディも採用している
http://car-moby.jp/234142
そのうち珍しくなくなるということなら、それだけ人気があるということでもある >>720
いつの時代って3年前に法改正されたんだろ
>>723
トラック野郎w
んなこと知っててシーケンシャルがいいって言ってる奴の方が少ないだろw
そっちと結びつけてしまう人の方が古い 良くこんな車に450万以上も出すね
と言いたいところだが良い車だなあ
トーションビームもAWDなしでも赦せる ライオンマーク除けたらAWDのあるHONDA Vezelとどっちが良いか分からんけど 3008か5008検討してるけど比較用としてCX-8試乗したら走り完敗だったわ
静粛性、足回りのしなやかさはCX-8の方が圧倒的に上だと感じた
全部ディーゼルだけどカラカラ音の抑え方とかすごいし
まるで高級セダンに乗ってるような乗り心地でMAZDAやるなといった感じ
3008と5008はコックピットのワクワク感は最高なんだけどなぁ
走行中のカタカタ音やきしみ音が何か気になるし細かな作り込みが安っぽい
んだよね
その点、CX-8は内装かなり頑張ってるしこれは売れると思った
プジョーは窓落ちとか訳の分からない故障が必ず起こるし
トータルで考えてもCX-8の方が良いと感じてしまった
3008も5008も品薄だの納期かかるだの値上がりだのうだうだしてると
MAZDAにどんどん客取られそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています