【TOYOTA】トヨタ アクア 105【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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人の好みはそれぞれ
HVが欲しいから
コンパクトだから
かっこいいから
安いから
低燃費だから
なんとなく
自分の好きな音楽は自分を癒やしてくれるけど、興味ないジャンルの音楽は雑音にしか聞こえない
他人の好みにケチつけるのはナンセンス
キチガイと一緒
自分が気に入ったから俺はアクアを買ったよ うちの免停妻もアクアでリッター15キロ位しか出ないぞ。 結局、それらの人々は車に金かけない。金かけれない。方々だったり事情だったりする訳。
そんな方々に受け入れられたそんな車がアクアと言うだけで良くも悪くもなくただのHVってだけで売れてる訳。 コンパクトカーの中じゃ一番フォルムがかっこ良いからな 前期型の全体的に丸めのスタイルより、後期型のシュッとエッジが効いてるスタイルが良い。 狭いくて高くてパワー無いのに売れる怪
個人的にはデザインが良いからだと思うんだが
アンチのみんなは何でアクアがこんだけ売れたと思う？
マジレス希望 燃費が良いくて先進のＨＶでトヨタ車
そんでもって俺でも買える低価格車ってとこだろな 低価格にするために絞って絞ってコストを絞り過ぎてるね。
リアシートのヘッドレストのショボいことショボいことw
普通は左右両サイドはまあまあのヘッドレストがセットされてて
センターは5人目用で補助的に小さい(ルームミラーで後方確認ってのもあるが)のが普通だけど
アクアはリアシートの全てがセンター用の小さい補助用の様なヘッドレストw
リアに乗るなリアは全席補助と言っているようなものだね。
まあ、リアに人乗ったら重くなってマトモに走らないけどね。 リアが狭いのはわかってたけど、そもそもリアに人乗せないからアクアにした。
常時4人乗るなら、コンパクトカー選ばないと思う。
ところで皆さん、燃費はどれぐらいですか？
最近はエアコン使用で25～27くらいなのですが、高速だともっと伸びるのでしょうか。 自分も基本１人だしそんなに人乗せる予定も無いからアクア良いなぁって思うんだが、たまにお婆さんを買い物やら病院やらに連れて行く事があるから乗降性の悪さから考えるとやっぱり向いてないよねぇ… 着座位置が低くて乗ると包み込まれる様なセダンのような安心感はアンチにはわからんだろうな。リアシートも極力深く設定されてるし他社のような単純なベンチじゃないしシートも大型。スカスカじゃない適度な足元空間
フィットやノートの単純に軽を大きくしただけのようなボディーが嫌なだけなんだけどな >>14
リアシート畳んだ時邪魔にならないようにあんな形になったんじゃないの? 空間の狭さはともかく
あのシートは座り心地はいいな アクアってライトが黄ばんでもカバーだけディーラーで交換できるの？？ 俺なんか車屋に車検に出したら、ボディにサンダー？掛けられたらしく、
そのときにライトまでやられた
定期点検に出したら傷付けて返してくるわ、タイヤ交換にだしたらホイールに
傷付けてくるわ。。。
その車屋最近潰れたけどな マイナーチェンジ１ヵ月後？
事前予約っていつからなの？ >>25
それは酷いな 潰れる前に弁償してもらった？ 前回のマイナーチェンジから一年半位かぁ。フルモデルチェンジは一年半後かな？ >>28
GW前に受注ストップ済み
稼ぎ時に売るものなし fmcしたらtss-P付くの？
待ちきれないからc-hr買ったわ
アクアのサイズ好きだからいずれ買い替えるかも アクアとC-HRって価格もサイズもなにもかも違いすぎるのに？w
C-HR買ったとか、またアクア買うとか嘘つきだなw >>33
20プリウスずっと乗ってたんだわ
年も取ったしアクアにしようかと思ったけどTSS-Pはいいわ
50プリはちょっとな CH-Rってアンダーパワーっていうけどどうなんだろうな C-HRってHVなら立体駐車場入るんだよな。
入らないと思ってはなから選択肢に入れてなかった。 実際に入れようとすると入らない
スバルのもそうだった >>37
ここでCHRの事聞くのもあれだけどそうなん
HVとガソリン車で違うの？イオンの立駐は入るよね？ >>27
いやしてない。昔から付き合いの長い車屋だったし...（ディーラーじゃない街のクルマ屋）
義理で車買ったのに新車に小キズいっぱい付けて返して来るから、次の買い替えで車屋
変えようと思ってたら、後継がいないとかで廃業した。実際は後継じゃなくて、客がいなくなったんだろうな。
客は見てないようでよく見てるからなぁ。。。 さて19日になりましたが、アクアのMCの詳細よろしく ドライブレコーダー付けたいけど、付けた途端事故りそうでなんとなく躊躇してる タイヤ太くなるらしいけど、それなら遮音性上げ欲しいわ 現行最後のアクアもうすぐかー
今のGs15万キロ越えてるしGR出たら乗り換えよう >>46
GRは秋らしいから、慌てずもう少し待って次期アクアにした方が良くね？
会社のアクアは24万キロ超えてるけどまだ余裕だから15万なんて1番馴染んでる時じゃないかね アクアってシリーズ方式になってる状態だとモーターを直に感じるね。
色々な駆動方式を取れるTHSならではって感じ。モーターが大きくなったらノートの加速なんて余裕で超えちゃうね。 >>48
アクアはシーリーズじゃ無いよ？
そんな状態なんて無いよ？ トヨタのサイトwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>49
似たような状態にはなってるんだなぁ～。シリーズもこなせるのさ >>47
24万と言ってもエンジンが動いていたのは半分くらい？ 会社の人にCR-Z(本田)乗せてもらって、ハイブリッドだけどスポーツモードも付いててスポーツモードにすると一気にハイブリッド車らしさが無くなってめっさ良いと思った！
トヨタにはそんな車無いですかね？トヨタで言う86のハイブリッド版かな
アクアGRが出てもサーキット仕様みたいな感じにはならないよね >>57
CR-Zに乗るべし。
ハイブリ乗る人の大半はスポーツモードのような走りを端から求めてない。
貴方のような人がもう少し多かったらCR-Zはニッチ需要で廃盤にならなかったんだろうけどね。 この人はのせて貰っただけで買ってないから、
買わない人がいくら増えようが消滅するだけw
アクアみたいにガンガン売れないとね
ぼくのかんがえたりそうのなんたら
を語るのはいいけど、実際に車を買おうね 遊び半分でハイビームをLEDに変えてみたけど超暗くてビックリした
やっぱハイビームはハロゲンが最強かな MCの情報まだなんかなあ？ もう１カ月ちょっとなのに… >>62
来週25日公開解禁
情報は既に雑誌やネットメディアに伝達済み >>62
上得意客には案内が始まってるし
受注も再開してる MC 今までの情報に出てないサプライズみたいなのはないかなぁ？
実はTSSPになるとか
インテリジェンスクリアランスソナーが付くとか
ブラインドスポットモニターがつくとか
本当はマイナーチェンジじゃなくてフルモデルチェンジだとか
実はTNGA開発済みだったとか
オプションで自動運転が付きますとか
道路が混んでいる時は、空が飛べますとか
海水浴の客がいなければ船になりますとか
アクアが何台か集まると合体してロボットになりますとか
ないかなぁ～ ちょっと教えれ！
前期型アクアのヨタ純正エアロパーツなるものを新品で手に入れる事は出来ないのかえ？ >>68
しっかしアクセサリーカタログを処分してしまったみたいで製品番号が分からんのだよ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ >>70
車検証持ってディーラー行けば調べて在庫確認してくれる >>85
刺身置き場だよ
左側の小さい枠でわさびを醤油で溶いて、運転しながら食べると堪らないよ >>85
くぼみにはYACのアクア専用スマホスタンド、スタートボタン横の予備スイッチパネル部にUSB端子を増設・・・が定番 20～30代でアクアに乗ってる奴は、タイヤが４つついてればいいと思ってる奴だよね >>91
地位も稼ぎも無いのに車に拘りまくってる人より爽やかで良いと思う トノカバーは初め検討したけど、プライバシーガラスあれば中見えないから要らないよ。
それよりソニックデザインの「SonicPLUS SP-AQUA L」が欲しい、誰か買ってくれ… >>92
車に興味がなくて、本来軽自動車でもいいと思う若い世代が、大衆車のアクアを買うんじゃないの 若い奴は、こんな大衆車を買わない方がいいよ。後悔するよ。親が買ってくれるならしょうがないけどね じじばばのスレで、若い人の好みの車なんてわかるわけないだろ
大衆車に乗ってる奴はしょせん大衆 >>103
逃げ足だけは速そうだなw上から目線なわりには大して何も知らなさそうだ。自分に自信がない奴は無駄な書き込みすんなよwww
今時の若い人はアクアで十分だと思うけどね。 >>105
寧ろロードノイズが籠もって増幅させてる 高いけどドルフィンアンテナは欲しいな
でも受信感度がちょっと悪くなるか… >>78
運転席前のダッシュボードに有るペン皿の蓋
ポカーンと口を開けた締まりの無いぐろーぶぼっくすの蓋
この2つの蓋は買わないと妙に貧乏臭い車内事情となるよ タイヤ６つで突っ込みできるなんて、まさに痔痔尉のスレだな。 良いな～
うちは今週末に契約予定だけど納車いつだろう…… 納車荒らしは、もう100台くらい納車したか？！
早く精神病院に行った方がいいぞ 200万円なのこれ・・・
200万も出したら20年前は初代インテグラタイプRが買えたのに、
これで200万円なの？ >>117
それってアクアに留まらず他にも言える事なんじゃね？(ﾊﾅﾎｼﾞ >>117
インテＲは燃費5L/kmだったから、維持費が全然違うだろwアクアの4倍以上じゃw保険料も異様に高いし。 >>120
5L/kmって0.2km/Lか
それは燃費悪すぎだな ３年目の車検っていくらくらい？ ディーラでやろうと思ってるんだけど マイチェンはもっと分かり易く
変えて来ると思ったけど、そんなに変わってないね。 ハイブリット車が200万円台って安いと思うんだが・・・ マイチェン後の画像とかないですかね？リーク通りのエクステリア？ クロスオーバー限定色がベージュ。
現行のよりもフロントがかなりマイルドになったよ パッソみたいなまん丸目玉になればいいのに(´・ω・｀) G‘sの中古車が全然増えないなぁ
やっぱ廃止されたから買う人が多いんだろう 犬も歩けばアクアにあたる、って程街に溢れているのだから、
もう国民自動車として認定してもいいんじゃね？ 老人乗ったアクアにひかれる、ってほど老人が乗っている フルモデルチェンジの際は、もう少し基本性能を改善してビッツと差別化してほしいよ。 再来年のヴィッツがFMCで若干大きくなるらしいから
今のアクアの位置は次期ヴィッツになるんじゃないかな
アクアも一回り大きくなって、初代オーリス位になりそう 一回り位ならばいいんだが。せめて全長は4100位かなぁ。 次期は3代目プリウスくらいのサイズになるとは噂だね
後席の狭さが解消されるなら全然良いけど顔が現プリウスみたいになるのは嫌だなぁ 先代プリウスですかぁ(＞＜)それはもうアクアじゃないですよ(＞＜)
まさかそのサイズで、1.5リッターエンジンのままって事はないですよね？ 誰も教えてくれない
３年目の車検っていくらくらい？ ディーラでやろうと思ってるんだけど >>141
ディーラー車検なら何だかんだで10万を少し越えるぐらいはかかる。
5、6万の安い車検でも良いが何か有った時のディーラーだから安心料が4、5万かかると思えば良いよ。 てか、購入ディーラーの担当営業から車検の案内葉書が来たり電話がかかってきたりしないの？
その時に予価を聞けば良いだけじゃないの？ >>140
先代どころか1700後半まででかくなるよ >>141
込み込みで11万円ぐらいだった。
半年前の点検パックもつけてだけど アクアって背が低い分、見切り悪いよね。
そんな車に老人が結構乗っているのに驚かされる。
（結構こすってる人多いし）
あと、真っ直ぐ停められなくてだいたい曲がって停めてる。
上り気味の交差点で左折のアクアに異常接近された事あるけど、運ちゃん見たら爺さんだった。
燃費に惹かれるのは判るけど、年寄りはもっと視界の良い車乗らなくちゃ。 俺の妹は1年で16回壁に擦ったわ
ボロボロになっていく車が可哀想 >>152
じいさんばぁさんと足立ナンバーはアクアに限らず全体的にそんなもんだよw >>153
それ車の問題じゃない
空間認知と知的能力に疑問を持った方が良いよ 免許取り立てが中古で買うのにちょうど良いから傷だらけが多いのはわかるけど
>>153 は免許返納した方が良い うちのジーちゃんも白のアクアに乗ってるよ。
車高も地上高も低いからヨッコイショとやってて乗り降りに一苦労してるね。
で、乗り降り大変なのに何でアクアに乗っているか聞いたら燃費が良いからセルフに行く回数が少なくて良いと。
乗り降りの大変さよりGSがセルフになって給油機の操作やら精算が面倒と老人の機械アレルギーらしいね。
そんな人とかが多くてアクアに乗る老人も多いんじゃ？
燃費なんて気にしなくて良いからとポルテでも買ってたりたいな。 年寄りじゃなくても、ガソリンスタンドに行くってのは一手間であって、少しでも方が助かるよ。ガソリン代云々よりもな。 >>159
都会ならまだしも田舎だとスタンドも少ないし、ガソリン入れるだけで往復３０分なんてところ
ざらにあるし、売れるにはそれなりの理由があるのさ。 ニュースでアクアがラリーで凄いスピードで走ってた。 >>163
それ！給油が少ないのと、ガス欠を心配しなくていいのが本当に助かる。 >>159
なるほどね。
なら、ヴィッツHVが価格がこなれて認知度が上がればご老体には打って付けだね。
5センチ高いだけで随分視界が違うからね。
あとは、1本ワイパーにどれだけ難を示すかだが（ｗ >>167
> 認知度が上がれば
お年寄りの認知症の症状の事では無く、車の知名度の意味ね。
何か誤解されそうなので一応。 >>170
NHKのニュースで改造したアクアが、あの砂利道をドリフトしながら走ってたよ。
ヤリスって何？ ブレーキアシストってカットできないのかなぁ
昼間営業車（サクシード）乗ってるからアクア乗るとカックンブレーキになってしまう
しかも止まる寸前の微妙な緩め加減がいまだに慣れない 点検に出したら、燃費が悪くなって返ってきた。悲しい。 >>172
それはブレーキアシストではなくて回生ブレーキの特徴
ただし後期型はほとんど気にならないレベルになってる ガソリンタンクは50㍑ぐらいは欲しいね
そうすれば1500kmも視野に入ってくる 全日本ラリーでのオクヤマの車輌かな？
ドライバーが女の人で、結構注目されていたんだよね。 前期型のブレーキは下手に踏み込み角を調整しようとせずに
軽めに跳力を一定に保ってればすんなり止まれるよ >>175
ガソリンタンクはガソリンの性能？の関係で、わざと小さくしてあるらしい らしい、とか曖昧な情報は要らんのだよ
ネットはソースありきなんだよ >>173
あれなんなんだろうな？ROM書き換えられた？
俺も前にリコールだしたら、ガクンと燃費落ちた。
ディーラーのおっさんに聞いたけど、ROMはいじってない
っていってたけど。。。 30万のドライカーボンボンネットに変えたら燃費良くなるかな
純正より５ｋｇ軽いらしいから気になる >>182
本気でやるなら座席を軽量なレカロシートに変える方が先かなw
重量より排熱だねーどうせ真面目に言ってないと思うけどw >>182
車重比0.4%、5キロ軽減で得られる燃費効果なんて誤差の範囲だろうな
そんな事に情熱費やす位なら自身のボディメイクした方が良いと思う >>181
引き取り納車してもらったので、営業の運転の仕方かな？と思いました。
他人の車だし、気を使わずに運転したからかな？と。
とりにきてもらってるので、なにも言えませんが。 >>185
あぁ、それならしばらく乗ってみないとわからんね(´・ω・｀)
おそらく乗り方だろうね。
関係ないけど俺も車検出して、インパネとか触られてると
腹立つなぁ。。。（外気循環にされてたり） 計器類はいじられた感があるな
何調べているんだろう >>181
学習機能がリセットされただけじゃねーの？ >>191
あっ！それかΣ！！
でもリセットするのはマズいんじゃないの？ >>194
そうなの？(´・ω・｀) いや、そりゃそうか。。。
デスクトップPCの丸い電池と一緒か...
勉強不足で申し訳ない。多分それだわ。。。
>>193
確かに大した問題じゃないな(^_^;)
でも学習機能って凄いな。。。 あの小さいボンネットが何気に重いのは確かに気になる。 先ずは、軽量アルミと軽量タイヤからだ。
バネ下1kg軽減は車全体で15kg軽減と言われている。つまり、4輪で60Kgもの軽減効果だ。 大人１人分にも相当する。 昔のBBSの宣伝でそれよく言われてたけど、本当なの？ もともとやわな骨格だけど、Ｇ’Sみたいに過剰なインチアップしなければ大丈夫なんじゃないか。
でもいまどきのＢセグで、１７インチも履けない・インチアップで曲がれないのは短所だけどね。 >>198
バネ下の違いなんて素人には分からんよｗ 重心は低い方が良いから
タイヤホイールはある程度の重さは必要 >>202
何歳？
中学生並みの物理考察だけど大丈夫？ ホイールとタイヤを軽くすると、出だしや中間加速性能が向上し、ブレーキの利きが良くなり、路面の追従性が向上する アクアは前期と後期でボディー剛性が天と地
前期で17インチだとボディーが負けそうだな。 捻れたほうが道路に吸い付いていいんでねーの？(^。^)y-.。o○
タイヤ浮いちゃうじゃん >>202
以前コペンに乗っていて純正のホイルセットが14Ｋｇあって
いかにも重い印象の動作をしていたので、11Ｋｇぐらいの軽量ホイル
セットにしたら>>204さんの言う通りの結果になって軽量ホイルの
効果を実感した。
ある程度重量があるほうが乗り心地良いというカキコがあるが、
じぶんは軽いほうが断然良いと思う。 >>208
コペンサイズで3Kgも削ればどこ削っても良くなるよ
それよりアフターパーツのホイールで11Kgってネタでも重すぎ 同じインチでも純正鉄ホイールより、オプションのアルミホイールの方が重いと言う事実 マジだよ
てっちんは軽くて丈夫だからそれより軽くするメリット無い MCの情報って、本日解禁だよね？
何かありませんか？ >>209
タイヤ込みの重さね、家のヘルスメーターで測った結果。 >>216
先週解禁されて受注始まってるし画像がここにも貼られてたよ ヴィッツハイブリが出ちゃった今となってはあえて新車で買う意義は見出しがたいよな >>233
また営業マンを特定可能な情報込みで画像あげるなよ なんかシトロエンみたいなデザインになってしまったな
全長も伸びてるし
エアロは今までのはもう付けられないっぽいね アクアSUVみたいなの出るみたいねX-クロスオーバー 前期が型落ちに見えるから2回もマイナーチェンジするのはやめて欲しい
アクアって前期こそが完成されているのに
無理に流行りのキーンルックにしたり剛性上げたりアクアの個性を潰してる
現行型と並べても前期の流麗なフロントデザインとリアのアクアと一目でわかるテールランプは洗練されている 後期Sの内装は羨ましい
ピアノブラックパネルはもちろんメーターやエアコン表示が白色化されていてカッコいい
前期は昭和のデジパネ色でエアコン表示は言うまでもない
最初からそれくらい出来たろうに 後期のLEDフォグって前期のハロゲンユニットに交換出来るかな クロスオーバー乗り出し予想260万円
プリウスS乗り出し270万円
なんだかな >>250
プリウスはオプション付ければ値引き25万はあるからね
アクアはMC後なら5万位か
クロスオーバーならプリウスと値差10万はあり得るな
サイズとデザインが許せるならプリウス買った方が良いよ
性能は全てにおいて上だから しかしアクアも現行モデルひっぱるなあぁ。これだけの末期モデルに近い状態でまだ売れるんだから感心するわ。 >>254
出会うアクアは、おばちゃんばかりで、若い人見たこと少ない。by東海田舎 カッコつけて乗る車じゃないから、どんな人が乗ってようがどうでも良いわ >>256
23区内、横浜は4分の1が外車、アクアのような小型車はほとんどいない。 老人と主婦と営業マンと、車なんてタイヤが４つあればいいと思ってる人が乗るアクア >>258
山手線内住みだけど、普通にアクアみるけどな スペアタイヤなんていらん。パンクしたまま、ディーラーかガソリンスタンドまで走ればよい >>263
カーショップでも良いな。どこかにすぐ入ればタイヤはそんなに痛まないはず >>261
俺のアクアにはスペアタイヤは無いが何がダメなんだ 実際のところ普通のわかもんは高くて買えないんだが。
都心で軽はあまり見ないがアクアは信号待ち3車線アクア横並びというのは時々ある。アクアは車というより家電、だがそれがいい。 タイヤが痛むのはいいけどホイールいったら終わり
お前ら何もわかってないなw >>264
アルミホイールだと駄目かもしれないが、スティールホイールはそこそこ走れるらしいよ G‘sがカタログ落ちしたのはホント残念
GRMが出ても台数限定なんでしょ >>260
そうだよね。
うちの近所の1億ぐらいしそうな家に
アクアが止まってるな。奥様が乗ってるみたい。
その隣はでっかいベンツのセダン。旦那用かな。
うちはアクア1台だけだが。 今日ディーラーに見積もり貰いに行きます。
昨日は緊張と興奮で全然眠れなかった・・・ 色は迷ったけど、ホワイトパールで良かったわ。
晴れの日中は輝いて見えるし
夜も綺麗。
3万出す価値はある。 エアロなりアルミなり変化を付けんと営業車にしか見えんがな ライムホワイトパールクリスタルシャインな。
パッと見白に見えるけど見る角度や光の当たり方によって緑掛かって見える。
なんでライムなのかとは思った。 現行のアクアで送風口が「Ⅲ」じゃなくて、「※」なんですがこのドリンクホルダーってつけられますか？
http://amzn.asia/00C8zxz 2012年のアクアだけどナビが純正で2015年秋のSDカードが入ってるんだけど、純正ナビって何時まで更新可能ですか？
10年とかたてば更新ストップだよね？ アクアにエアロ付けて数年乗って思った。
アクアにエアロ付けてもかっこ良くはない。商用車には見えにくくなるけど周りはどうせ俺のアクアなんて見ないからアクア買うなら下のグレードでもいいと思った。 オードリー若林が黒のアクアを買ったらしい
ランクルからの乗り換え >>290
お前はお行儀が悪そうなので相手する奴はいないと思われ。 >>288
俺のナビ2013年モデルだけど一回も地図更新
していない。新東名とか首都高のデータも古いし
6月のソフトでSD更新しようかな。
でもそんな不便でもないし。
Yahooショッピングとかで売ってるやつで
問題ないかな。 >>293
発売当初の試乗レポなんか貼って何をしたいんだ？ ビューティパッケージ付けてなくても助手席までシートヒーターの配線は来てる？
運転席側は来てることを確認できたんだが助手席側の配線が確認できない
知ってる人だれかいない？ これミラーtoミラーだと、小振りな3ナンバーより広いよね。
同クラスでは断トツで幅が広い。
まあ見やすいのは良いけどさ。 >>298
マイナーチェンジが来月だから、フルモデルチェンジは来年でしょうな。 >>299
アクアはミラー開いてる状態だと3ナンバーサイズだね。 >>294
それ以前に、そもそも個人の日記貼った位で誰もなんとも思わない
というのが分かってない時点で… >>300
今年の年末にフルモデルチェンジって聞いてたのに… >>303
雑誌や情報サイトは嘘しかないから信用するな マイチェンやフルチェンジの情報チェックしてなかったorz
たくさん試乗車上がりが中古車で出てたのはそういうわけね。そりゃ入れ替えるからでるわな。
まっ、勢いで買ってしまったが果たして得だったのか。 新車の見積りも取らずに決めてしまったからなぁ
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/967017033000200669003.html
これそのものじゃないけど、ほぼ同じやつ。
販売店の話しだと、この土日で自分ふくめ3台売約済みらしい 走行距離10マンキロのアクア買いたいんだけど、20マンキロまで乗れるかな。もちろん適切なメンテナンスはするつもり。 10万で買って15年乗った平成3年式GX81マークIIからの買い替え
バブル期のミドルクラス高級車よりアクアの方が室内広くて笑いが出た
2000ccのハイメカツインカムだけど常用域はすべてにおいてアクアの方が速い
20年の技術の差を感じたよ まぁ、一般論としてFRよりもFFの方が室内は広いわな。 81までは5ナンバー枠で設計してたから4m70の全長
あの時代はボンネットやトランクが長いデザインだったから室内は窮屈 整備はしやすかった というかエンジンルームすかすか あくまでも寸法上だけど、アクアは現行カローラ辺りとほぼ同じ室内空間。
フロントシートはカムリと同じ中型セダン用フレームを使ってる。
背もたれが高すぎて圧迫感を感じる位だけど…。 アクアはカローラとは違って車内空間は狭いよ
理由は側面上方が天井に向かって斜めに折り込まれているから
要するに頭の周辺が狭く作られてる >>317
足元はカローラレベル
リヤの図上空間はカローラ以下 後席に広さを求めるヤツはアクアは買わないだろ
素直にミニバン買うと思うわ 車内空間重視なら、フィットにすれば、いいんじゃねえ >>319
若いもんなら相場わからんだろうけど当時81なんて3型落ちで10年超えた2000グランデなんて価値なかった
知り合い伝で車検1年弱と走行14万キロで現状渡し
外装もドア下に凹みあったりバンパーに擦り傷なんかあった
20万キロでタイミングベルトとウォーターポンプ変えたくらいで大きなトラブルもなかったけど最期は燃料ポンプ逝ってエンジンからオイル漏れなんかもあり年式考えたら修理より買い替えになった ポルテがアクアより広い。
アクアより狭いコンパクトカー無いの？ ハイブリッドのコンパクトで後ろ重視ならシエンタ買えばいい
それがトヨタの懐の深さなんだから 新型アクア、フィエスタみたいな顔らしい。
画像はフィエスタ
http://i.imgur.com/3nCEY8H.jpg 恥ずかしながらパクリはヲタの昔からのお家芸だからな。
ベンツ→セル塩から始まり、パサートのテール→マークＳＥＸ、ＵＰ→パッソ。
ゴルフ５～７→オーリスなどなど。 どうせ朴ルナら、スイフトとワゴンＲのいいとこ鳥で姉害します。 スイフトの新型はアクアのモロパクリだよな
流石、やることが汚いわ スイフトの赤いラインはＶＷパクリ。そうだ鈴木も朴里メーカーだった。
マガジンX買ってみたけど、現行と基本デザインはあまり変わってないな。
テンガプラットホームの採用はなし
ライト 標準はハロゲン MOPでLED設定
4灯 → 2灯でターンライトが内蔵に
目尻部分が切れ長でややつり目
フロントバンパー 菱形のブラックグリルは基本同じ
衝突安全のため4.5cm延長し、ナンバー上にメッキモールが1本追加
ターンライトがなくなったためDOPのフォグを付けないと寂しいかも
リヤバンパー 下部両端に縦長のリフレクターが追加
リヤランプ あまり変わらず。
ルーフスポイラーは長くなる
インテリアはピアノブラック加飾が追加されるも、助手席前のダッシュポケットが小さくなり、シフトゲートもチープな感じに
メーターのTFTディスプレイが標準に
スマートエントリーが標準になり価格はGグレードで5万円UP
Sグレードは据え置きだが特装車がなくなるので実質UP
予想通り、レクサスグリルやステーションワゴン化などは全くのガセでした。
G'sの後継のGRは出るとして冬頃かな？
G's買っておいて良かったわ。 プレミアクアの件は、ガセではなくて単にショーの出展車の画像を使った
ネタや誤解というだけで… >>334
ベンツ、bmwもLSのマフラー出口真似したよなw >>339
プジョー205GTIとゴルフGTIはどちらが先だろうか もうMCかぁ、買ってすぐに片落ちとか何だかぁ
しゃあないが片落ちの古いアクアと言われるのもorz
せめて2年ぐらいは現行で行きたいよなぁ >>344
誰も型落ちだなんて思わないよw
見た目なんてほとんど変わらないだろうし、知らない人が見たら区別なんてつかないよ。
好きで買ったんなら、それでいいじゃない。 パッソ 3650mm
ヴィッツ 3945mm
アクア 3995-4055mm
オーリス 4330mm
CT200h 4350mm
プリウス 4540mm
次期型は
ヴィッツ 4000mm
アクア 4200mm
オーリス 4400mm
にすれば20cm刻みで丁度いい感じ >>340
4.5cm延長ということは、標準車も全長は4mを超えるのか フェリーなんて一生のうち何回のるんだ？？
１回の為だけに４ｍ以下の車買ってどうする アクア＝デミオガソリン>フィット
で悩んでます
試乗してから決めるけどアクアは乗り出し230万円位になりますか？ 都内だと立体駐車場があるので5ナンバー4m以下というのは結構重要だったりする
東京の1．5m制限のガード下を通れるのはいいね。アクアは全高が低いから 都内の事情はよくわからないけど、4m以下しか入らない立体駐車場があるんですか(＞＜)？ なんでわざわざ４ｍ超えにするんだ？？バカじゃねーの？ なんでお前の都合に合わせなきゃならねーんだ？バカじゃねーの？？ >>353
値段が違うんだよ。一定以上の大きさだと立体は入れないから平面で割り増し 国際基準だと４ｍ未満は重要だから、アクアが４ｍ未満ならずっと国内販売なのかね？
それとも馬鹿でかいバンパー付けて海外出荷もするのかな。 思うんだけどさ、あの野暮ったいリアバンパーをもう少し薄くして室内全体を後ろにスライドさせれば後部座席をもう少し広くできたと思うんだけどどうなんだろ?
リアゲートから降りてきてバンパーのあの段差無駄じゃね?
それともやっぱそう簡単なものじゃないのかな? >>358
そう言う問題じゃない、天井が低すぎるから荷物や子供ようになる。 天井高くしてほしいし後席も後10センチくらいは下げてほしい マジで乗り降りしにくいし毎回人を後ろに乗せる時に申し訳なくなる ADバンやシャトルみたいに無理やり伸ばした感になるだろ >>351
グレートとオプションによるでしょ。
中期型Sで190だったよ。 >>351
ネタで見積もり取ったら300行って笑った 立駐は全幅1800以下、全長5000以下、全高1550以下だと大抵入る >>351
なんでデミオが出てくるのかわからん。
HVモデルがないデミオの車格はかなり下。
居住性を取るならフィットもありかも。 今だに6/19FMC、テンガ採用、ホイールベース延長とかのガセネタを載せているサイトがあって草 アクアに車格なんて有ったのか？
燃費のHVってだけの車だろw MCでタイヤ幅が太くなったのは何故に？
グリップ力不足気味だったのを補うためなんかな >>370
下は下なりに更に下をと 。
格付けの好きな奴の士農工商何とかみたいなもん。 >>362
アクアならGなんだけど価格UP+値引き5万程度と予想してるんだよね
>>363
やり過ぎですな
>>366
こんなコンパクトカーで格上とか格下とか言ってると器が知れますよ >>349
離島や瀬戸内、鹿児島、長崎の人は
結構乗ると思う HVが低燃費＆低トータルコストだと思い込んでると損するよ
最終的にデミオの方がインテリアも燃費もトータルコストも上かもしれない
軽く計算してみた方がいい 数年後に全長4.2m、全高1.5m辺りの5ナンバーコンパクトに衣替えしたら、
多少値上げしても売れると思う。
サイズ的には昔のカローラランクスや初代ティーダの大きさ。
今のアクアの位置づけは次期ヴィッツHVに引き継いで貰って。 用途は様々なんだから他社にケチ付けず好きなの買えば良いやん >>376
トータルコストとかこれに乗ってるのはそこではないな
どちらを見てもアクアまるけと言われるほど街に氾濫していた底辺車 ごめんなさいカキコ押してしまった
どちらを見てもアクアまるけと言われるほど街に氾濫している底辺車だけど給油回数が減ってガソスタに行く面倒が減るってだけでHVを選んでる >>377
トータルコストならデミオに同意。
コスト気にするボンビーはデミオ買っとけばいいよ。 グレードにもよる話だけど、好みはあるにしても、エクステリアはステッチ内装のデミオが上だからな >>384
コストなんぞ気にしないリッチな俺はアクア乗ってんだぜ！
って言われてもな 笑 ツダナビしか使えず社外ナビが付かない、収納ポケットが少ない、後席とトランクルームがアクアと変わらず狭いのに、デミオが～とか言われてもなあ。 ＲＸのエンジン積んでくれるなら、あくあでもいいけどな。
エンジンに切り替わる40キロで、非力な上に質の悪い騒音が気になる。 NSZT-W61Gというナビで2015年秋のSDｶｰﾄﾞ使ってるけど、そろそろ更新打ち切りモデルかね？？ デミオはマツコネ縛りがな～。
でも、ディーゼルターボの出来とかは悪くないのでそこまでこき下ろす理由は無いと思う思う。
でもマツコネは駄目だ…。
それだけで候補から外してしまったよ。 もうマツダコネクトはアップデートを重ねて問題ないレベル
今はもう大型液晶にしてくれという文句に切り変わってるからな >>396
DVDしか動画が見れない筈だから買い替える機械かと。
トヨタ純正ナビスレであったけど、ドライブレコーダーの動画を昔のナビでは観られないって。 >>399
問題無いかもしれないけど、サードパーティーの製品を一切排除という姿勢は、
車いじりを趣味とする人達に対する絶縁届けのようなものだと思うんだよね。
そもそも今時2DINのデッキが取付出来ない車なんて、マツダだけだよ。 >>401
マツダはそういうめんどくさいだけで金にならない奴を客にしたく無いんだよ デミオはいらんわ。
ディーゼルはもっといらん。
HVの対極にある。 フィットと同等の広さは欲しいな
タントとかの方が広くて快適だもん マシダのディーゼルは煤が堆積して逝く持病持ち
エンジンをブン回すほど蓄積するという厄介者
購入候補にもならん >>402
マツダ車は実家で乗ってる奴がいたが劣化が早いから全体では微妙だったな
あれを見て絶対に選ばないと思ったもんだ どんだけディーゼル毛嫌いしてんだよ
煤なんて普通に乗ってりゃ気にならんし、直噴ガソリンだって煤たまるから乗れなくなるぞ？ いくら、ドイツ御三家でもディーゼルの安っぽいエンジン音はダメ(＞＜) >>413
お前のレス10秒位見てたらなんかワロタw ホモセクシャルって言葉の響き好きだけどとんでもないことなんだよな
ホンダシャトルも言葉の響きいいよな 見積もり貰いに行ってきたけどオプション高すぎてビビった
買い物にしか使わないのにやたらLEDヘッドランプとツーリングパッケージ進められたわ
ノルマとか有るのかな？ >>419
op付けさせると、値引きの材料になるからね >>419
豪雪地帯じゃなければLEDはオススメだよ 上手い商売方法だ、最初から標準装備にして欲しいよ。 >>419
推販車とかキャンセル喰らった車があると、来た客にそれをあてがうように誘導する。
ものすごく嫌なとらえ方すると、そんな可能性も有り。
商談途中でキャンセル車ってのが判明したら、値引はガッツリいけるんですよね（ニッコリ）
のパターンもいけるかも。
可能性としては微レ存だから、不要なものなら付けないのが一番。 >>419
LEDはいいと思うけどツーパケはいらないよなぁｗ
ただのアルミの方が曲がれるしタイヤ安い さっき、ビッツハイブリッドで見積もりしたら、280万位になって、驚いた。ビッツなんて、せいぜい150万位だと思ってたよ。 6月20日すぎに納車できそう
早目に注文しといて良かった 何なんだ、大あくびしたカバじゃ無いのだから、もう少し小さい口にしてくれ。
最近トヨタのデザイン凝りすぎで変なのばかり。
プリウス、シエンタはどうにかならないのか。 >>434
フロントマスクの雰囲気を統一中だから
今後全部あんな顔つきになるよ >>434
あとエスティマ、カローラ、タンクも
一方、ホンダは余計なラインが多過ぎる印象だな 初代の目やにの溜まりそうなデザインは秀逸だったな
あれで女性を取り込んだ >>445
これはクロスオーバー。
普通のモデルのグリルは今のデザインに近い。
ナンバーの上にメッキのラインが一本入る。 新しいのかと思ったらルーミー3兄弟のホイール使い回しw ヘキサグリルもいいけど初期のも悪くなかったのにな
シャープなイメージの車なんだから口はあまり大きくしないでほしいな >>429
これ予想CGの転載でしょ
マガジンXの実車画像だとクロスオーバーは小口だよ 今さらだけどG‘sにダークブルーマイカ(特別仕様車設定)を設定して欲しかったなぁ
プリウスにも一時期あったけどあの色は好きだ
カラバリも変わるのかな？ じじばば専用の車に若者は乗るのはやめとけよ。人生の汚点になるぞ アクアは全長は伸ばさなくていいから全高を高くしてほしい。
さすがに145cmは低い。
後席の膝回りの空間はさほど狭くは感じないけど頭上の空間があまり余裕がないから圧迫感がある。 今のフォルムがカッコ良いから全高は上げなくていい派 スポーツカーでもないのにあの低さはね
年寄りも乗り降りにしくいだけや >>454
後席の圧迫感の正体は、フロントシートの背もたれ。
全高低めなのに、やたら背の高いシートが視界や室内の空気の流れを塞いでる。 >>438
金太郎飴作戦
ホンダやマツダ嫌いなデザインで展開されたら
救いようが無いよな。 >>459
オプションのアームレスト(G標準装備)も後席に若干張り出してるから付いてると狭く感じる >>455
年配者は、座面が低いと乗り降り辛い、むしろシエンタくらいの高さが欲しい。 >>454
ヴィッツHV買えよ
折角アクアは他のコンパクトよりローシルエットで格好良いのに
車高上げたら他のずんぐりむっくりなコンパクトと変わらないじゃん >>455
膝曲げでルーフの端を掴んで乗り込んでるの見てるとやはり車高は低すぎるね。
若者は大丈夫だから車高は気にならないのかもだが燃費と価格重視の老人たちにはしんどそうさね。 >>464
ヴィッツは所詮ヴィッツじゃないですか？
ガソリン車と見た目も同じだし。 アクアにしろプリウスにしろハイブリッド専用車だからCd値とか燃費に対して煮詰めてますよってアピールも必要なんでしょ >>466
そりゃヴィッツはヴィッツだろ
何かに変身するのかよw 現行BプラットのHVはシステム配置位置が同一だからね
根本的な違いは殆ど無いと言える >>468
アクアとヴィッツは比較対象になりませんよといいたかっただけです >>471
アクアの車高上げたらヴィッツと変わらないじゃん
比較対象にならない方に近づけたら意味ないんじゃね？ アクアもヴィッツもそう変わらんよ
斜めから見ればそれなりだけど、サイドビューが短くてキツイのはコンパクトカーの限界だね 全然違うと思える程の差は無いよ
全然違うと思うなら良いと思う方を選択すればよろし アクアはリアシートを普段使わない人しか購入しないよ。
3人以上の乗車での急場しのぎや補助的な用途で使うぐらい。
リアシートがーという人は別の車を選ぶでしょ。
だから別に大型車や高級車持っていて近所使いのセカンドカーとか老夫婦やチョンガーが乗ってるのが多いんだろうと。 フィアット500みたいな外観で中身がアクアのHVなんてのも、あったら欲しいな。
自分としては理想のセカンドカーだ。 次期ヴィッツHVが2代目ラクティスくらいのサイズ(全高)になれば
アクアとヴィッツHVでうまい具合に住み分けができるんだろうけどな 国民車アクアの中古を買った
1オーナー無事故で25年式前期型4年落ち35000キロのG
込み込み80万 別途カーナビとETCで5万円とスピーカー1万円
装備はスマートキー、ナノイー、シートヒーター、ステアリングスイッチとバックカメラが付いていた。
めっちゃうれしい やっと中流階級の下？（下の上かも）なれた気分
PSまだ、かっくんブレーキになれません。 でもヴィッツより小さく見えると、アクアの方が格下に見られているのも寂しいな。 >>480
初期型のブレーキは微妙に変化するから慣れたと思って、同じように踏んでもアレ？ってなる事もある
一定の踏力でジワーッと止まるようにするとマシかな コンパクトカーなんて傍目から見たら、どれも同じで気にしてないから。 コンパクトカーって言ってもこれも軽とひとくくりだろ 渋滞情報はスマホの方が断然上。
サイバーナビのとか、全然リアルタイムじゃ無いから。 暴走する要因も車高の低さが原因なのか！いわれてみればビッツの突撃事故は
観ないな。 >>480
かっくん、と感じるのは回生ブレーキ(弱めの制動)から
通常のブレーキパッド(強めの制動)に切り替わる瞬間の違和感。
理屈を分かった上で乗ってればじきに慣れる。 止まった瞬間のかっくんはかっくんが来る瞬間に一瞬ブレーキを緩めて
もう一回強く踏むとかすればかっくんが弱くなる気がする >>480
80万は安いね。逆に売った奴は40万くらいで売ったんだろうか？ >>502
大した能力も無いから辛口と銘打ってケチョンケチョンに書かないとプレビュー稼げない素人ブログがどうした 結果ロングセラーなんだからレビュー書いた奴のセンスは信用に値しない エアコン壊れたけどディーラー行く暇ない
暑すぎて地獄だ 480です
みんなありがとう。色はシルバーです。
店の人曰く、シルバーは人気ないので安いですと。色はこだわりないのでこれでいいんです。
今日、ダイソー4件回ってやっと透明色紙ゲットしました。暇見つけてホワイトメーターにします。 アクアでは確かにシルバーは老人乗りが多いね。
若者は派手色の中古が多そうだからシルバーは不人気なんだろうな。 >>510
シルバー ナノイー シートヒーター
から高齢女性
グレードGからちょっとした金持ち
だいたい前オーナーが想像できるな >>512
鋭い！ 前のオーナーおばちゃんだったと店の人言っていた。あと禁煙車 >>509
寺の担当者と付き合い無いですか？
電話一本すれば会社でも家でも寺近辺なら代車持参で即日対応してくれますよ(営業日に限る)
まぁ、同じ寺で毎回買って全てメンテもお任せな鴨客だから鴨知れんが >>500
これ
このカックンにいまだに慣れない
ブレーキアシストが効いてるんだと思う
よっぽど手前からゆーっくり踏んでいかないとカックンになる リセール考えたらシルバーは避けるのが吉
ほぼ全ての車種に当てはまる 前期型シルバーに三年乗って、後期型に買い換えたけど、下取り良かったよ。100万はいかなかったと思うけど、こんなに？って思ったよ。 黒白銀はリセールの良い鉄板色
銀がダメなのはアクアがミニカーだからだよ >>520
ホビットか何かか？
上に行けよな
アクアからアクアって貧乏臭へな >>520
燃費の良いクルマは、法人需要があるから高く売れるのかもね >>519
何言ってんの
定番色だからリセール高いだろ 俺も今、80万円くらいの中古探してる。この金額だと10マンキロ走行くらいになるんだよ。ところでアクアって20万キロ位は余裕でいける？ いまのHVは壊れにくいから10数万キロは余裕なんじゃない。
さすがに20万はわからんけど。 >>520
安すぎじゃない？
4年乗った前期が190万で売れたけど。
ビッグモーターで あ、アクアのスレだった
車種間違えてた
すんません >>526
前期型 25000km Gグレード アルミ オートリトラクタブルミラー
純正ナビ（フルセグ） ＥＴＣ 車検来年2月 スカイブルー
で、コミコミ90万円だったよ。 >>523
シルバーが一番塗装が強いし汚れも目立たない。洗車の回数が総じて少なくなるので洗車傷みも少ない。
塗装が弱いのは黒と赤、新車の時は綺麗なんだけどね ブレーキローターを筆で赤く塗ったらかっこよくなった
これはブレンボと間違われるかもしれん(⌒▽⌒) PIVOTのデュアルゲージっての付けたてみたけど面白いね、コレ
やっぱ車はタコメーターが着いてる方がいいな 低身長の小太りがマイナー後G'sの黒から降りてきたのとマイナー後SかGのフルノーマルのグレーから高身長の小顔が降りてきたのをほぼ同時に見たけどやっぱ中身が大事と思った
G'sのやつはお洒落に気をかけてる感じで髪もカラー入れてウエストバッグをたすき掛けして腰にはチェーンジャラジャラしてた
後者はジーパンにポロシャツで普通だったけど小顔で脚長いって武器だわな
ちなみに俺はマイルドに痩せハゲ ホビットって何だ？
家内用のセカンドカーとしての下駄車をだから、コンパクトで小回りのきくアクアでいいんだよ。
オプション目一杯つけたら300万超えてプリウスの値段を超えたけどな。
ちなみに俺が毎日乗ってるのは現行型のGS450hな。 >>531
いいね。ただ、スカイブルーは遠慮したいけど。 好きな色にするのは当然なんだけど、
後々考慮すると、白とシルバーが一番無難、ぶつけなければパールホワイトがいいけどね。
黒と赤は5年経つと悲惨。
屋根付きか、3年で買い換える人なら
良いけど スカイブルーを直訳すると空色
空色といえば水色
水色といえばクールソーダメタリックの事だろうね あと、白とシルバーなら法人需要見込めるから3年で買い換えるならお勧め。
なんでかと言うと、3年落ちの中古は減価償却で有利だから テールランプとインテリアが苦手なのでフルモデルチェンジするまで待ってます。 ダークブルーいい色だなぁ
特別仕様だけの設定なのが惜しい 色々調べたけど分からないので教えて。
アクアの0-60km/h加速って何秒ですか？
凄く速いって書き込みや、遅いと言う書き込みもあって、、、、。
0-100km/hでも良いけどさ。 老人属には早いと思われ独身ホビット属には遅いと思われてるから
両論あってそれも両極端だが結局のところ察して余りあるがね 0-100で10秒くらいだった気が
ノートやフィットが早いから比較でアクア遅い言われるけど必要十分
0-60ならほぼ同じじゃないかな >>547
止めとけよ。
バーさんの暴走車と間違われるぞ。 >>547
この車でそんなベタ踏みする必要ないだろ この車を買う人は、この車に速さを求めていないから、そんなことをテストする奴もいないってことかな？ さすがに20万キロは電池が劣化しすぎて交換じゃね？ バッテリー交換の目安が20万キロと聞いた覚えがある。 0-100で10～11秒
0-60まではまあまあ加速する
60-100はまったりだけど、普通に使う分には問題なし >>490
書き込んだのは俺では無いがマジで思ってる。
うちの営業所は一通に面してるんだが、スマホをナビにして来る人は一発で来れる。
カーナビだと、メーカー問わずお宅の営業所に到着できないってヘルプ電話が来る。
まあ、基本こっちから訪問することが99％な会社なので賃料の安さで辺鄙なところに
出店したのがイカンのだけどね。
>>551
100km/hの高速で合流するときにはベタ踏み必須。 0→100はユーチューブ見ればよい。
0→60もだいたいわかるよ
アクアに限らずいっぱいある >>536
我が家もそんな感じ
嫁さんの下駄履き代わりだから
年間5000kmも走らないのに
ほぼフルオプションンで総額280万円の現金一括
人や荷物載せて遠出するわけじゃないから
このサイズの車で十分
俺はクラウンハイブリッドアスリート >>561
クラウン買える余裕あるなら、アクアスレなんか見ないよ。 アクアなんて
所詮、セカンドカーや営業車だろ
そんな車にいちいち目くじら立てなくてもね 体感的には街中の速度域では静かで、軽快かつ力強く走る。でも高速では合流する時から非力さを感じる。アクセル踏んでも速度がついてこないって感じ。そりゃ踏み込んでいれば100キロ超えるし、百数十キロで巡行できるけど、室内は騒音がうるさくて仕方がない。 アクアって高速乗って遠出するような車じゃないからね
それは仕方ない >>536、559
おい、今日は月曜日だ寝覚めの日だよ
いつまでも休みボケで夢見てんなよw
しっかり働かなけりゃアクアなんて買えないぞ >>555
>>557
ありがとう。
ユーチューブの動画はほとんどメーター読みの数値なんですね。
アクアはデジタルメーターなのでなおさらわかりにくいけど。
参考になりました。
アクアは60kmから上の加速が悪いようですがエンジン併用なのに残念ですね。 >>565
アクアはファーストカーであってもいいし、高速で遠出してもいい
考えが狭すぎて可哀想になってくる >>569
いやいや、アクアで3人で遠出したけどリアには2時間以上の着座は無理だった。
誰がフロントを取るかでSAで休憩する度に険悪になったよw
あくまでプライベートカーとしてならおk。 >>572
スタイリングは好きなんだけど、どう見ても後の天井が低くて狭いよね。
車の性格と合ってない気がするんだけどさ。 >>569
用途を考えて購入した実際のオーナーと妄想と狭い了見しかない偽オーナーの違いですよ
偽オーナーは車すら所有したことがあるのかと思わせるトンチンカンな書き込みが時折あるよね 身長160cm台の家族ならアクアで問題無いけど、それ以上は色々と厳しい クラウンアスリートとセカンドカーにアクアは普通に羨ましいっす
おっさんになったらアスリート買いたい >>569
アクアをファーストカーで持ってる人が
クラウン持ちを貶すのはどうかと思うけどね スタイリングがどうしても気に入らないとかじゃなかったら普通はヴィッツHV買うよな
存在価値が微妙になったアクアをFMCでどう仕立ててくるのかちょっと楽しみではある
ほんとにでかくなったりするのかね FMCのコピーが
「でっかくなっちゃった！」
とかだったらやだなぁ。。。 アクアにパワー求めるのが間違い、リッターSS乗りだから全ての車がトロくさく感じる。
0-100で3秒切る位だから車の加速なんか全てドン亀です。 >>581
ヴィッツと比べようと思わなくなるくらいデカくなるよ aquaの生き場所は果たしてあるのか、、、、、。
いまのaquaは好きだけど、別の車になるなら無くなっても良いや。 お前らが軽より狭いとか遅いとか言うから
大型パワーアップで3ナンバー必死だろうね >>587
残念ながら今年成人の若者が乗りたい車No.2なんだが？ 乗りたい願望はあれど買えない現実とジジババの乗ってる現実もわからんお花畑とはwww
アクア乗りはやはり馬鹿ばかり てか、若者もアクアは低価格車だから買えるかもってなめてんだと思うわ。 アクアはまともなオプション付けると300万超えるぞ。 >>589
(￣▽￣;)アハハ
乗りたい車だから何だっての？
今年の成人に売れているのか？
君は新成人の人数知ってて語ってるの？
120万人でお金は無いに対して3400万人でお金も持ってる。
もうアホの君でも判るよな。 峠越えてもリッター３３は出る面白いクルマ、それがアクア。
クラウン・ハイブリッドにゃ、無理な話。
それだけ。ちゃんちゃん。 これに乗ってる人って家庭環境というか境遇というか何だかいろいろ見えてくるよね
後席は壊滅的だからファミリーカーにはなりえないし車両価格も安いので金の無い独身男が乗っている
子供も巣立ちファミリーで乗ることもないし燃費も良いからガソスタに行くのも面倒で助かる老人が乗っている
これに乗ってる中年だと男やもめでウジも湧いてるんだろうなと思えてくる >>599
悪いな。俺のアクア、ナンバーが語ってるんだ。
駐車場に無人で置かれていても「独身カー」と分かるんだ。 >>597
やっぱり燃費だけの車なの？
それで楽しいか？ >>600
もちろん下限の上ギリの27歳そこそこだよなw
37越えてたら無人の車内を蛆が這ってて終わってるぞ！ ずんぐりイモムシのようなフィットや平凡なノートより車高が低くスタイリッシュなアクアがいい。 >>603
平凡なノートがモーター走行になったよ。
激変 狭いのは確かに言われてる事だからな
客層を拡げる為にも一番売れるような、広くて燃費が良い車になるだろう >>602
ま、ひと月まったく動かなかったら孤独死疑って欲しいトコだ。希望だな。 >>601
日々解体しちゃぁ、部品とっかえひっかえして楽しんでるが？
納車から１年以上してるのにナビ何度外して遊んでるか、だな。
走る以外にも遊べるぜ。 俺も車通勤だったらもう少しいい車にするかもしれんが週末の買い物とちょっと遠出ぐらいに使うには
アクアぐらいがちょうど良い
子供もまだ小さいし奥さんも小柄だから
後部座席も全く問題なし
たまに東京から岡山まで帰省でも使ってるが
特に不自由は感じない >>590
シジババも乗ってるが若者も乗ってるんだぜ
本当に爺と警官しかのってないセダンとは違うんだなあ 老人と若者と女と中年しか乗ってないよなアクアってw とりあえず、さぁ・・・高速逆走する超高齢者をまだ見ぬ気がするのが救い？ 走行中に下痢うんこ漏らしてシートが死んだ
何回洗っても匂いが取れない
オークションで中古のシート探すわ そこの層を外すと残るは…
結婚してて収入も高く高級車が買え一緒に乗る家族も居るからアクアは除外
中年を越えて子供は一緒に乗らなくなって車も好きで趣味の高級車に乗るからアクアは除外
これらからアクアを所有しているのはこれらに該当しない老人、若者、底辺中年かな
これらとは別に高級車を持っていているが買い物下駄がわりに安い大衆車のアクアも持っているが？って自慢の輩も要るのかも
このスレに来てるのは俺を含めこんな奴等だろうね 全く気にも止まらない車のスレに来る人はいないから、ここにいる人は少なからずアクアに興味のある人だよ まぁアクアが1台目の家庭は
裕福じゃないってのはガチだろう ディーラーには発表前のパンフレットが営業用として配布されるはずなんだけどな >>624
先々週見せてもらったけど
白黒で持ち出し禁止だった >>560
なんだかんだ言ってクラウンは良いぞ。
クラウンに乗ってる人はダサいとか格好いいとかっていう価値観で乗ってないな。
乗ってる車でダサいとか格好いいとか語る奴ほどキョロ充ランクｗ >>622
現実にはアクアは小金持ちみたいな人が乗ってるよ
貧しい奴は車持てない世の中だから >>559
振り込みより現金一括のほうがお金持ちの振る舞いなんですね
尊敬します。
参考になりました。ありがとうございました。
お金持ちに見えるようがんばります。
これから銀行いってきます。
緊張するなぁ フィットより安全装置は大分下なのが残念。
クルーズコントロールと人検知自動ブレーキがないのが大きな違いか。
あくまで運転支援だから人によってはあまり価値観を大きく持たずにMC後もこっち買う人もいるんだろうけど アクア、Lグレード以外だとオプション付けたらそこそこの金額になるよな。
そもそもLグレードなんて買う奴おらんだろうし。
Gグレードなら200万円半ばになる。
金ない奴はフィット、デミオ、ヴィッツのガソリン車を買うんだろうから、アクア海苔＝貧乏人ではないと思うが？
ちなみに、俺のG'sは込み300万円。 >>619
ボーナス出たら？中古で黄色のアクアを買うと言う新人君。
黒のG'sに乗ってるアラサーの俺。
シルバーのアクアに乗ってる叔父さん。
隣に住んでる独居のバーさんは白のアクアに。
笑えるがアクア海苔の縮図のようだわ。
まだウジははってないよw HVはエコで先進的だから乗ってみたい！
少々高いけど無理してでも乗ってみたいがプリウスはカッコ悪いな。
そんなんでアクアに乗ってるキョロ充かもw >>631
会社勤めして安定収入あれば300万程度のローンなら普通に組めるから底辺でも買えるよ。
そんな俺は間違いない貧乏人だけどね。 >>629
横レスするけど
200～300万の車買うのに5～6％も金利払って馬鹿馬鹿しくない？
車をローンで買うのって俺の中ではありえない選択肢 本体価格250万円の車を3年払いの5.5％ローンで買うと
3年間の支払い金利総額は21万円ｗ
底辺ほど無駄なモノに金使ったらダメだろ >>637
同じ300万円出して
低グレード
オプションなしのCX-5がいいか
フルオプションのアクアがいいかはひとそれぞれ 2000万オーバーの車乗ってる俺はおまえらみんな見下してるわ >>638
アクアにいくらオプション付けても比較にならんよ
CX5なら20万オプション付けても300万だ なんで車をローンで買わなならんの？
キャッシュで買うだろ。 ローンを組めば喜ぶ人がいるだろう？
私は人の喜ぶ顔が見たいのだよ 金利は1～2%位だぞ
新卒でも正社員なら100万くらいなら貸してくれるよ 標準家庭で貯金が1000万以上あるなら300万一括がベストだろうな
しかし1000万以下ならローンも有りだと思うわ
正しパパママと暮らしてるお子ちゃまは別、直接に関わらず好きにすれば良いんじゃね >>642
自分は限度一杯までトヨタカードで残りは現金一括にしてる >>645
金利1～2%の自動車ローンなんてあるか？ 30万円カード払いでポイント溜めて
残りは現金
これが一番いい アクアかホンダのヴェゼルにするか迷っています。
来年の12月にアクアがフルモデルチェンジするそうなので楽しみにしている。
アクアがお薦めかな。 いとこがCX-5からスバルのXVに乗り換えてた。何でか聞いたら、マツダはナビが糞！走りも大したこと無い！スバルのアイサイト最高！だそうだ。 オプションいくら付けても、売るときは評価の対象にもならない。 >>648
無いよね 現実的には2.5%～
>>650
FMC再来年ですよ >>653
MOPにDOPのナビにETCやエアロ、いろいろ付けてオプションだけで70万ぐらいになったけど下取りは年式と車両価格だけで評価orz
でもいろいろ付けてるからと5万のアップはあるよw
逆にナビも付いていないと売れないから査定はもっと低いと オプションは外してアプガレとかに売れば、意外に高く売れたりする。
アクアはユーザー多くて需要多いから、地道にヤフオクとかに出品するのがお勧め。 前のクルマ手放すとき業者がシツコク訊いたのが「ナビ・バックカメラ」の有無。
でも粘って売却値段を吊り上げた・・・オプションなんて付いてても運よ。
買いたい車種ならシアワセになれる。 Ｇ’Ｓの中古が出ないのは、ガラクタ同然の価値しかないから？ 知らない人間からすれば、痛い改造車にしか見えないからな＞G's カタログ落ちして手放す人が減ったんでしょ
時期的には車検落ちの車が増えてきても良い頃だね >>663
とりあえず国産のトヨタで、ＨＶでコンパクトだし・・・
買い物メインの街乗りしかしないし、ってところ。 >>659
今時ナビなしに乗ってる人がいることに
驚いた >>665
え？
売る時にナビ、バックカメラ取り外す人がいるから、念を押してるだろ。
ナビ、カメラが付いてないと売りづらいから カーナビのない車なんて考えられないな
20年前ならまだしも >>670
みんカラでやってる人いるけど、大変そうですのん >>668
少しだけ上がった気がするようなしないような >>660や661はG,sが高くて買えないからひがんでんの？
金はあるけど買わないだけとか強がるんだろうけど
ほんとチョンみたいなやつらだよね >>666
俺もナビいらんけどテレビ見たいからついてる
ETCはついてない
ほとんど高速乗る機会ないから 俺のアクア、Gsじゃないけど、多分Gsよりも高かったと思う。 人生に失敗は付き物だからな
まあめげずにガンバレヨ 激励ありがとう。君も来世がいい人生送れるといいね。 >>679
おまえの来世は虫だよ
踏まれて死ねばいいよ 精神が病んでそうだな。ま、来世は一千万の車が買えるようになれよ。 >>640
カラコロカラコロ～♪
ディーゼルとHVを比較対象するのはおかしいだろ。 >>675
いや全然。
エンブレムありきのボンネットのデザインで、マークレスは痛すぎる。 >>691
もう冷房が必要なところが多いからなかなか伸びないね ガソリン満タン直後の航続可能距離650とかなんだが
少なくない？ >>675
曲がらないような未完成の車を商品化して、おまえみたいなバカを釣ったメーカーに
悪意を感じる。で、廃盤だろ？言わんこっちゃない。 >>699
俺G'sだけど馬鹿呼ばわりは聞き捨てならんな
なんで馬鹿にされなくちゃならないんだ >>700
一々釣られる様なやつだからじゃないの？ バカっていう人が馬鹿なんだよ、ってばあちゃんに教わった >>700
トヨタが洒落で作った車を買ったら、そりゃあ、ミラクル馬鹿だろｗｗｗ >>698
どんだけ悪い燃費で走らせてんだ？
出直せ！ >>698
あくまで参考程度にしかならんぞその数値
給油量でも変わるし燃費の変動に左右されるし 冷房は運転者が死なない程度の２８℃くらいの設定なら燃費は伸びる。
暖房は壊れてて使ったことないから知らん（笑）。
（暑がりだけど、寒がりじゃないから） >>699
駐車がめんどくさいだけで曲がらないってのは違う。アクア乗ってる奴は車音痴の集まりだから剛性とかわかんないのはしょうがないけど。 >>707
加齢による暑さ寒さを感じる感覚が鈍くなっただけやろ。
真夏に28℃とか罰ゲームかよwww >>709
>>710
だから書いたでしょ「死なない程度」って。
すべては燃費のためです（笑）。 >>685
だって現行アクア売り切れなんだもん
色選ばずに探せばあるだろうけど
なので新型買った >>675
ちょっと悔しい思いしただけでチョンだのなんだのって恥ずかしいからやめてくれ
まさか中学生のG,s妄想オーナーか？
そういうのは日本人やめるか、せめてG,sのオーナーやめてからやってくれな G'sとノーマルは全く別物と思ってる俺、高みの見物 G'sは今よく道走ってる田植え機なみの取り回しなんでしょ？
ドロ撒き散らすなよなぁ。。。 >>707
クールビズ推奨とか言って、職場のエアコン設定が28度に設定される。。。
暑いんだよ！
(話そらしてごめんなさい) >>716
車音痴には耕耘機と乗用車の違いがわからないようだなwww
やれやれタイヤが着いてりゃ全部同じか。アクア乗りだからしょうがないけどwww アクアじゃないよ(´・ω・｀)
アプアだよ(´・ω・｀)
>>720
なんだと G'sなんで曲がらんの？
ローダウンしてるから？
17インチだから？ ５ナンバー幅のままデカいタイヤ履かせてるから
べつにフェンダー拡大させて３ナンバーにしても良かったのにとは思う >>724
無理やり太いタイヤ穿かせてるから最小回転半径が5.8mでベンツ並
慣れないと切り返し何回もするハメになる >>726
曲がらない理由は太さなのかぁ
教えてくれてありがと
慣れたらどってことないんだろうね
それでもG's羨ましい
MCエアロ車乗っても引け目感じそう >>724
G'sは更に18inにインチアップする事を見越して、ステアリングの最大切れ角をベースモデルより小さくしているんじゃないるんじゃないかなあ？ >>725
ごめん、アンカつけるの忘れてた
教えてくれてありがと
そういえばMCかFMCでタイヤサイズ大きくなるってどこかで見たような… 次世代のアクアのG'sは、ポンコツエンジンつんで大恥をさらすようなことはないよねｗ 次世代アクアG'sってなんぞ？
G'sは廃止なんだが？ 肝心のエンジンが非力なのに、Ｇ’Ｓなんて恥ずかしいネーミングはミスマッチでしょ。 お尋ね
グローブボックス上の助手席オープントレイにフックみたいなのがあるけど、あれは何？ USBの横にあるやつ テレ朝・武内アナ、４０歳で第２子出産…母子ともに健康
スポーツ報知 6/8(木) 20:00配信 >>736
知らん。
諸般の事情でＵＳＢケーブルが内装を這ってはいるが外には出してない。 >>737
この１台だけの事例だったら・・・リコールになるか？
こんだけ走ってるアクアがニュースに出てないし。とりあえず様子をみていよう。 普通にエンジンルームから火が出てエアコンダクトから煙が出てきただけだぞ >>742
たった１台、されど１台。
もし欠陥が原因だったら、とんでもないリコールになるだろう。
一歩間違えば人死んでた。 >>747
おまえ、瞬間湯沸かし器ってからかわれてた奴だろ
精神病院を退院できたのか？ 俺のアクアも最近エアコンから生乾きの雑巾みたいな臭いがして気になってる
もしかしてほっとくと炎上するのか？ >>749
それ俺のアクアからも臭いしてくる。
常に臭いしてるわけじゃないけど、たまに一瞬だけツンとくるような
臭いがしてくる。（濡れた雑巾を腐らしたような感じのにおい・・・・） ガソリンタンクまではいってないようだけと、車ってけっこう燃えるもんだな アクアはオプション付けて高い割に、コストパフォーマンスよくないな。 アクアなんて枯れた技術の集大成みたいなもんだから
修理するとこなくて、お金にならんだろうｗ
乗る方にとっては最高だが(´・ω・`) >>762
なんかMCでもあるの？
買うまではスレ張り付いてたけど納車後は情報に疎くなってしまった リコールはシフトノブのとこのスイッチが取っ払われた
だけだもんなぁ。。。
バッテリーがリチウムイオンじゃなくニッケル水温だったり、
エンジンも旧型だったり、THSも旧型だったり、、、
トヨタのこういう姿勢は好きだ。。。 色が飽きてきたからスプレー買って自分で塗装しようかな
ホームセンターの300円のスプレー50本くらいあれば大丈夫だろう バンパー下部のスカートなら、スプレーするとかっこいいよ
ボディはやめとけ、売れなくなるから。 サビサビなラッピングを施行してみては
tp://a.excite.co.jp/News/column_g/20170328/asahi_2017032700074.html >>772
追加で何かするんだから元を取るとか違うんじゃ？ じじばばの車を間違って買ってしまった奴が、DQN仕様に変更して遊ぶしかない悲しい結末 >>775
そんなトコに出入りしてるアンタはなに？ >>777
アクア買えないアルバイトのじじいだろ
小銭投げつけてやれ
喜ぶぞ 走行10万キロのアクアを65万円で買った俺って勝ち組？ 俺の中では中古車の選択肢はあり得ないから、俺からすれば負け組 屋根を白に塗ったやつ見たが似合わんな
最近流行ってるけど合う合わないがある 中古車はどんな使われ方をしたかも分からないから、自分は無理だ。 中古車は、車の中で情事に励んでシートに体液や汚物が染み込んでいるかも知れないしな トヨタ車は故障も少ないし中古車の選択もありだなーって
最近思う。 【突如出火】８日昼過ぎ、三重県津市の繁華街・大門で「車から火が出た」と運転手の男性から通報。
乗用車１台が全焼しました。男性は「車を運転中、エアコンの送風口から煙が出たので停車したが火がでた」と話しています
https://twitter.com/tokai_newsone/status/872795611380109312 クロスオーバーが気になる。雪降る地域はそっちのがいいんだろうな。
てかいい加減アクアも4WD対応してほしい。人検知ブレーキもそうだけど >>789
これはリコールものだな
エンジンを新品にかえないと >>782
Xアーバンの悪口はｗ
曲がれないしタイヤもマイナーで高い オレンジとクロの変なところで分けられてるツートンが嫌だ。 今まで見たツートン
黒×茶
CMのティガレックスモデル
最高にダサい
白×グレー
グレーを入れる意味がわからない
白×ソーダブルー
ビックバイパーみたい 若い女はほとんど黒か白
白 上品でおとなしい感じ
黒 ＤＱＮぽい 俺のところはヲタ発祥の地だから、白は営業車。若い女はもっぱら赤、黒はＧ’Ｓが
買えなかったＤＱＮ。老人はシルバーか青ってところ。 ポンコツエンジンのG'sって、車のことを知らない素人が買ってそう >>796
そりゃもう発売から6年ぐらい経ってモデル末期なんだから当然だろう。
それでもまだ売れているんだからすごいもんだよ。 GRになったらちゃんとエンジンもチューンアップしてほしいわ ECOモード切ればノーマルエンジンでも1.5Lの割にはよく走るんだがな。
HVでスムーズな味付けだからガソリン車のようなガツガツした感じはないだけ。
そういや、最近、GAZOO RACINGのCMよく見かけるなあ。
G's乗りとしては嬉しい。 ＞ECOモード切ればノーマルエンジンでも
ポンコツエンジンに大発見をした人、登場！！ ジジババ、燃費だけ、古くさくなったと言われる車のスレに荒らしがいることが驚きだ 実際ジジババに向かってジジババ言ってもびくともしないからね >>801
ないだろうけど万が一あれば乗り換えるわ
G,sのほうが外見好きなんだけど >>808
カップホルダーのとこが暗くて夜困るのでなんか照らすやつ ハイブリッドエンジンをチューンアップするほと、暇な奴なんていねえよ
踏めば踏むほど、ブヒーって悲しい音をならす非力なポンコツエンジン >>808
モデル末期だから、買いたいものがあれ即押さえろ。
エアコン口のドリンクフォルダー
ゴミ箱
インパネのカバー
・・・いろいろあるから。 >>809
>>811
>>812
サンキュー
調べてみたけど専用パーツすげぇあるのな。参考にするわ 純正のスピーカーが酷過ぎて泣きたくなるレベルなのは注意してね。 >>814
オプションで、ナビレディパッケージを選択しても、音質が悪いの？
トヨタ アクア スペック・装備 パッケージオプション
http://toyota.jp/aqua/spec/package/
・６スピーカー（ツィーター×２追加）… となっているが。 >>815
タダ同然のスピーカーが増えたところで何も変わらない スピーカーよりも純正ヘッドユニットやナビオーディオの音質が悪いから
CD+アンプのみのヘッドユニットで8万円以上のモノに替えてみては >>815
悪いよ。なんかこもった感じ。
ヴォーカル重視なら、パイオニアの1730
ドンシャリ(楽器重視)ならクラリオンの1733がおすすめ、どちらも2個5800円くらい。 パイオニアなら、純正ツイーターキャンセルのコネクター付
どちらに変えてもプチ感動しる
1ヶ月ほど使うと馴染んでさらに良くなるよ。 追記
自分はクラリオンをポイント引いて
4800円で購入、余った部材をヤフオクで800円で売って実質4000円だった。
こだわりなければ、前席側だけ変えても
感動物ですよ 東名高速のバス激突飛行車がマツダだったからアクアの炎上問題荒らしいなくなったけど
アクアの経年劣化は20プリウスが問題なければ大丈夫なんだよな？それともさらにコストカット
した部品が影響した結果なら注意しないといけないのか？ 文章は知的水準に比例する
関わらない方が良いと思う ホイールパクられた・・・
純正ホイールなんて盗んでも金にならないだろ！ 御愁傷様です。俺も純正ホイールで、純正の盗難防止のナットつけてるよ。 モデリスタのアルミホイール履いているけど大丈夫かな >>826
純正アルミはメーカーオプションで選ばないと入手が難しいから人気ある >>826
車の下にコンクリブロックが置いてあるの？ アクアの新型らしき車両見つけ。
エンブレムもAQUA。
色はミントグリーン。
写真撮ったけど、フリーの板ある >>833
iphoneならBB2Cアプリで、、。、 マガジンX通りだな
ということはクロスオーバーは口が小さくていい感じになる
クロスオーバー売れそう 格好良い悪いは別として前期がクソ古く見えるのは確か 丸みを帯びて前期型に近いような
メッキグリルが付くと印象が違うのかな >>839
これだったら俺が乗ってる前期型の方がいいな。
というかこれだったら買わない。 アクアこれ踏むと結構うるせーな
同じ1.5なら初代フィットより全然うるせえ マジでしょぼいわ 前スレに書き込みがあったけどフロントグリルはエスティマに近いな >>854
それ何年も前の、それこそ前のMC前に出展されたやつだぞ
今更そんなのになる訳ないやん タイヤはエナセーブを履いてるみたいだけどサイズは読めん・・・駐車が自由にできれば望遠レンズで念入りに撮れたけど・・・ このリアバンパーって現行後期型にポン付けできるのかなぁ?
https://srv06.bitsend.jp/download/c3badd22cccff3c053f56fe74c9c68b9.html
レヴィーアのLEDレンズを付けたいんだよね
レンズに反射板が付いてないからバンパーに反射板付きなのでちょうどいいんだが >>855
それ貼ってるサイトはクソデマサイトなので二度と見ない方がいい マガジンX読んだけど内装の質感アップはいいね
ハンドル部の小さな写真があったけど従来のスイッチの下にボタンがあるけど電話の受話スイッチかな？
まあアクアに乗ってる人か凄く興味ある人以外は何が違うの？ってことだけど ＲＡＷを現像してみたけど・・・３０ｍｍじゃ・・・ダメだ。
しかし、撮ったところって地図（Ｇｏｏｇｌｅマップ）にも名称載ってないのね。 >>839
１個前のデミオぽくないか。
悪くはないけど。 プリウスPHV目にしたら確実に３ナンバーサイズになると思われ。 結構印象変わるもんだねえ
現行新型の違いは
なんかアイラインの化粧前後の女みたいだ もっとプリウスっぽい顔になると思ってた
割と普通で意外だわ
MCの目玉は何なんだろ
e-fourでも来ればいいのに HV最廉価車がアクアなのにベース価格の底上げになるような装備は出ない そういやヴィッツHVより安いのか
いつの間にか最廉価HVになってたんだな
ヴィッツよりマシな車ってイメージだったわ 3月にヴィッツと両方見積もり取った時、確かにアクアの方が安かった。
でもヴィッツでは装備しているもんがアクアは大体オプションで萎えた覚えが。 >>795
ビックバイパーみたいって、それ滅茶苦茶カッコイイやん。 トヨタは技術力もあればスケールメリットも最大限活かせるのに
セーフティを強化せず小手先の見た目だけ変えて値段を上げる
これは良くない ガラの悪いカエルみたいな顔だけど、アクア自体が既に街に溢れまくってるし、
モデル末期で売ろうと思ったらこれぐらいの変化は必要なんだろうな。 それでもこの期に及んでACCはおろか歩行者対応の自動ブレーキすらつかないのはどういうこっちゃ？
殿様商売もいいところだろ これMC後のヘッドライトとバンパーを今の後期型にポン付できる？ 見た感じクォーターパネルとボンネットも変えなきゃ無理だろ マガジンX立ち読みしたけどSの価格が200円くらい安くなってほぼ据置きなんだけどステアリングスイッチやアドバンスドディスプレイが標準で付くの？
スマートエントリーはどうなんだろ？
実質値下げやん >>888
スマートも安くなるよ
MCの度に安くなるね >>873
下のライト 省略されてない？
トヨタってさりげなく手抜きしてくるからな >>896
情報遅れ過ぎだろ
ヘッドライトは4灯から2灯に
併せてウィンカーはヘッドライト側に移動 これでまた台数出るようになったらFMCの時期は更に遅れそうだな 横から見た感じがカッコよくないか？外車みたいなデザインだな >>902
新車情報もリコールも、どこから漏れてくるか待つしかないのでは？ マイナーチェンジしたからフルモデルチェンジは1年以上先なんじゃないの 新型アクアの顔フォード・フィエスタそっくりやないか バンパーのターンシグナルランプ省略されたってことは
ヘッドライト内にLEDターンシグナルとラインLED内臓してそうだな
テールもラインLEDと流れるLEDになったのかな >>908
そっくりなのはクロスオーバーじゃない？
フィエスタほしかったのに去年買おうとしたら撤退とかね なんか丸っこくなったな
シャープなイメージをもっと洗練差せてほしかったがこれはこれで
ナンバープレートが付けばまた印象も変わるだろうし >>885
同じハードを使ってるスイフトは対人検知するけど誤作動が多いらしいな >>906
FMCはまだ一年以上先だよ
あくまでも今度のマイナーチェンジは繋ぎだから タイヤ太くしても38km/Lってどんな改良なんだろ？ フロント比較
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1497266962.jpg
現行よりも、全体的に丸みを帯びた、ソフトな形状になっている。
そのため、現行のデザインよりも、スピード感に欠けるイメージ。 海洋生物的なジメジメしたデザインになった
アクアらしさってそうじゃないだろと ここに来てMCとなると現行(後期)が中期になるのか
前期→中期→後期ってなんかパッとしないな >>917
フォグ付いてないから現行と同じならハロゲン車かな？
スモールが今風なラインタイプぽいね
テールも赤い部分の形状考えると現行とは夜間の印象が変わりそう
現行もフロントはLED化されてるしテールも今風に洗練されているが俺の前期はフロント豆電球でテールは発光ダイオード感剥き出し目ん玉なんだよな
横から見たときのメッキがダサい
フロントに市販のLED入れたけど純正のような抑えて品のある白じゃなくギラギラしたフラッシュ光みたいで安っぽい
テールは先代ミライースあたりと同じクオリティ そもそも1回目のMC(現行モデル)は、発売当初のアクアのつるんとしたシンプルさをぶち壊すような最悪のヘッドライトデザインだったからね
中途半端な涙目で意味不明だった
2回目のMCのデザインこそ正統進化だと思うよ このいかつい目
こぞってエンブレムを外す輩が出てきそう やっぱりヘッドライトは4灯じゃなきゃ駄目だな GR待とう >>932
ライト本数が少ないと安くないのに安っぽく見えるのはある アクア前期の正常進化だと思う
中期？のフロントは妙に直線的過ぎておかしかったし 大丈夫。アクアに興味のない人からすれば、違いは全然分からないから。 >>917
俺もこの感想だわ
フロント弄るより後ろ姿をなんとかした方が良かったと思う あのテールランプ形状のおかげで、青でも嫁車として似合うからな。 今度のパステルブルーみたいなの、いい色やなぁ。。。 後ろ正面から見ないと分かんないけどバレンティの社外テール意識してる？
valentijapan.com/product/jlt_t_aqua/ シエンタみたいな顔になったな。一応はヲタの勝組みの顔になったわけだ。
オーリスとかフィルだーやらの負け組みにあてがわれる顔になったら、廃盤も近いし。 このフォグランプの形なんとかならんのかな
その辺初期が好き エンブレムはとっくに「ＰＲＩＵＳ Ｃ」になってる。 >>930
フロントバンパーの新たに黒くなった部分と、ボディカラーの部分の処理がキモいのは俺だけか。
もっとシャープならかっこいいのに 名前がアクアだからどうしても水みたいなまるっこいデザインイメージじゃないと
社内のデザイン部門通らなかったんじゃね
ダイヤだの水だのスペイドだのそういうおもちゃっぽいの止めればいいのに アクアは嫁車をイメージして作った車だから、武骨にはできないよ。 >>939
どこかで見たようなデザイン…と、もやもやしていたのだが、あなたの書き込みを見て確信しました。
「シトロエン だ！」
現行は、フロントグリルがシャープなデザインとなっていて、シトロエンの 「丸み」 とは一線を画している。
だが、シャープだったところが、ソフトで曲線的な形状になったため、シトロエン に、似てしまっている。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1497333082.jpg >>908
あーわかる。
プジョー、シトロエン風からフォード風に。
比較的スリムなコンパクトカーは、アクアが出る前は当時のフィエスタ位だったし
ようやく近いフォルムの車が日本でも来たかと喜んだものだった。 鈴木も車種によってフェイスがまるで違う粕メーカーだけど、トヲタは一昔前と比べると
だいぶましになったぞ。オーリス・カローラ風2軍フェイスとスピンドル採用の1軍フェイスと
二極化されつつある。 あと5日なのに盛り上がりに欠けるな
タイミング的に買い替えなので多分アクア買うけど
フィット、デミオも検討してる FMCじゃないのかよ
TENGA採用も見送りなの？ >>960
ヴィッツでさえMCで現行延命なのに何を今更
コンパクト向けTNGAは遅れてるとかいう話 クソアフィサイトがデマ撒き散らしたおかげで
TNGA投入がまだまだ先って情報が埋もれてしまってる >>959
空飛ぶ新機能つきのデミオと、もっさりフィットと悩むなんて新しいね その2車種と比べてアクアってどんな長所があったっけ？ アクアはスピード出すとハンドル緩くなるし、同じ状況で急ハンドル切ってももああにはならんだろうな。 アクアG‘sのスーパーレッドV 2015年3月登録
試乗車上がりで5500キロ走行
204万であったけど買いかな！？赤はかなり目立ちそうだよね >>968
こんなのに200万も払って2.5年落ちを買うなんて超打たれ好きなの？ >>968
グレード落としても新車買った方がいいわ >>968
現行値引きで新車の方よくね
クロスオーバーの画像まだかなー だってG‘sは別格でしょ？新車買えないし
ノーマルなんて営業車臭くて乗れない ＞だってG‘sは別格でしょ？
曲がらないから別格なのか、それともダサいから別格なのか。 試乗車と展示車だけはありえん。
試乗車で普段しないようなむちゃくちゃする奴もいるし、展示車はべったり手垢付いてるしな。
新車買えよ。 >>968
MOPでスマートパッケージとナビレディ付きならいいんじゃない？ 軽量レーシングカー風のステアリングに交換したいけどエアバッグなしは怖い
車検も断られるかもしれん いやいや、どちらも田舎モンが乗ってるから比較しやすいだろ。 >>968
G,sはいいぞまじで
運転してて楽しいわ
コーナリングがすごくいい ジジババの通院車、主婦のお買い物車のこれでコーナリングとか言ってて恥ずかしくないか？ >>983
ランチャデルタとかだって元は買い物車だよ
とかマジレスしてみる ジジババの車って言ってるのは一人の粘着だから相手すんなよ >>983
いちいち噛みついてるほうが恥ずかしいわ
通院車、買い物車以外でないと楽しめないなんて悲しい人生… 普通の環境の人はフォグランプなんか付けない
アクアだとLEDパッケージでセットで付いてるパターンがほとんどじゃないかな 本来ならフォグが付く場所にフタが付いてるのは
いかにもセコった感じで貧乏クサい
だから中古探す時はフォグ付にこだわった（ｷﾘ >>991
フォグなしは本物の貧乏人だと思う
みっともないよね 後期のLEDフォグはあっても無くても一緒だけどな 点いてるか分かんない 高速でトンネルに入ると周りだけ綺麗に照らされてるフォグ G'sって、トヨタが洒落でつくった車だろ
あんなの乗ってたら、大笑いされるぜ >>992
これにフォグ無しが多いのはじーさんばーさん主婦には不要だからでフォグ有りだと走り屋っぽくって超速そうでカッキーぜ！ >>996
俺がそれでいつも駐車場の定位置の向かい端のG'sを見ては笑い転げてるwww ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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