◎●●／RX-7 Part182＼●●◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド182個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>939
現在日本一のロータリーチューナーがエンジンばらし実演してた
まさに神の手
FDはもう修理ではくレストアの域に入ってきてる旧車 おれは地方のディーラーで買って地元のディーラーで保証を引き継いでもらった
それ以来整備はもっぱらディーラー
社外品の交換はSHOP
使い分ければ良いよ
ディーラーで買うことは個人的にはお勧め
元々ノーマルな質の良い物を探すのにディーラーも専門店もあまり変わらんよ
タイミングの問題もあるし時間かけて根気よく探すしかない 欠品あろうがまだメーカーか純正部品出るFDごときでレストアとか言ってたら、レストア屋に笑われるぞ うちのFCはエンジン掛けずに数ヶ月放置してると燃ポンが動かなくなってることがある FDの悪い？所はすごくカッコいいスタイリングで現在も大して古臭く見えない所
実は内臓はもうボロボロのご老体なのに外からは若く見られるので気軽に買っちゃう
で結局色々鬼のようにお金かかるからすぐ手放す
ディーラーの整備は結局現在付近の新車をサポートする所なんだよ
そんな古い特殊な車いつまでも見てられないし基本余計な所は見ない
余計な所は見ない（見れない）から金額も安い
ロータリー好きな専門ショップがぼったくりだって？
そういう店も中にはあるかもしれないが
専門だからお前らの整備のロクにされてないFD見ると
直さなきゃFDの性能死んでる場所が死ぬほどあるんだよ
例えばお前のFDのリアロアアームのアライメント調整する偏心カムボルトいつ動かした？
多分もう固着して動かそうとすると折れるよ
そしたらショップで折られた！ぼったくり！って言うんだろ？
アホくさ 泥先生は一々金額書くのがな
こんなにつぎ込んでる俺カッケー >>961
マジレスすると、通称マッドマン。
泥にまみれてる。 FDごときでそんなこと言ってたら旧車乗りに笑われるわ
FDは普通の車だぞ
俺でも
20年以上乗ってる >943
シリアルNo.がないのはスピリットR とは言えないんじゃないか？
「自称」ならアリかもしれないがｗ スピ尺をありがたがって高値で中古車買うのは情弱だろ
ホンダのタイプRや34GT-Rのニュルみたいな特別なモデルと違ってただの在庫処分のやっつけ仕事 いきなりその話題になるのがよくわからんなあ
欲しけりゃ買えばいいし嫌なら他の買えばいいだけ
すぐそうやってけなすから争いの元になる
個人的には最近のグレードに関係ない相場インフレこそおかしいと思うし、別に情弱とかどうでも良いのではなかろうか >>969
北米マツダが、マツダ本社に作らせた1台だけの車だからシリアルなんていらないよ。 FD乗ってると隣に並んだセダンやCセグの人たちが
トラック並みに高い位置に座ってる様に見えてウケるよねｗ 隣見たら、超カッコいい車が居ると思ってたら
鏡に映った自分のFDだった >>975
自己満足なんだがショーウィンドウやメッキタンクローリーに映るFDはカッコいいと思う ロータリーってエンジン構造上
四万キロくらいしか持たないの？
ぶっ壊れるの？ ブースト上げ過ぎなきゃ
アペックスシールとはいえ
そう簡単にはヤラれないよね
クラッチは5万キロで滑ったけどw >>983
>クラッチは5万キロで滑ったけどw
半クラの使い過ぎ？orパワーアップ改造時クラッチに手を入れなかった？ NSXもFDもおばちゃんから見たらフェラーリ
子供から見たらスポーツカー
どっちも全高低いし興味のない人間から見たらどっちも似たようなもん 子供から見たらFCでも「ものすげークルマ！」だからなぁ 子供は屋根が開いたりデカい音がすればものすげー車って言うからw FDは本当に背が低いから自転車に乗ってるJKのパンツ見れる AZ-1なんか低すぎて犬や猫のケツの穴まで間近に見えたぜ ロードフオックス 欲しかったなぁ
買っときゃ良かった
初代ＪＯＧにしちゃったんだよなぁ・・・ >>984
ライトチューンして
ノーマルクラッチでゼロヨンやってたよ
少しだけ
その後OSのツインプレート入れた >>993
なにｺﾚ誤爆？
ロードフォックスと言えばVT250と同じテールレンズ 350psくらい迄ならノーマルで何ら問題無し
俺は社外入れてしまったが ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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