◎●●／RX-7 Part182＼●●◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド182個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>836
同じような話は、何かの雑誌で見たな
連続稼動の試験機にかけると、まともに減衰出してるダンパーは
当然発熱で激熱いになるからな 今でこそ見かけないがけっこう前はオートバックスでもロータリー専用オイルとか普通に売ってたな。
高いから入れたことないけどやっぱ普通のオイルとの違いは体感できるの？ >>855
えっ!?違いを体感するためにエンジンオイル高いの入れるって？(笑) >835
高い奴だと「その値段出すなら他の足買ったほうがよくね？」となるからTEINな奴は安いのしか使わない現実ｗ
>838>840
過去の書籍のインタビューで載ってた気がした 自分の目で見ないと何でも妄想だのデタラメだの言う偏狭な奴っているよな。人に文句言うならまず自分がありとあらゆる情報に目を通しておけっての。 >>845
どノーマルだからマツダ純正ゴールデン5w-30
千葉マツダは三回分で6500円くらいで売ってくれるのでありがたい
ちな10w-30はもうディーラーで常備はしてないみたいね >>836
妄想と言ってすまんかった
でもソースは知りたいな
ビルシュタインの社員かマツダの社員の話なんだろうけど
車雑誌に載っていた記事なのか？
聞きかじった評論家の話なのか？
どっかのブロガーの話なのか？ >>859
すぐ文句言うやついるよなってのには賛成だけど、
全知でないなら文句を言うなというのは極論過ぎだろｗ
文句言うのはアレだけど、情報の発信者は根拠を示すべきではあると思う >>843
しなやかで乗り心地もいい感じ。
純正の延長線上的な足が欲しい人には理想だと思う。
いちばん大きいのは貴島さんが監修したという精神的な満足感w 車検からFD帰ってきたんだけど、代車のデミオの方が女の子受け良くて悲しい…… >>862
FDが発売されたのは平成初期の1992年、終売は2002年かな？
でも、パソコンが一般市民に普及したのはWindows98、常時接続が普及したのはその数年後だからネット上のソースなんか求められても無いものが沢山あるよ。 (´・ω・｀)渾身の一枚をうpしてくれるオーナーさんいるかな >>865
22時からFAXみたいな音させて何度も接続にチャレンジしてたテレホーダイを思い出したよ 私は>>864さんのFDに乗ってみたいな (つ´・ω・`C) >>860
6月の5日にマツダでオイル交換したけど10W-30って説明受けたお(´・ω・`) テレホ戦争・・・
ISDN化・・・
ADSL化・・・
二回も工事させやがって・・・ >>863
有り難う
純正ビル抜け気味だから検討するわ KIJIMAスペック、良さそうなんだけど、アッパーマウントもろもろを揃えると15万くらいはするから迷う
町のり限定で、10万くらいで付けられるBLITZのZZR、TEINのFLEXZあたりはどう？ ゴールデンの10W-30ってもうないんじゃないかな
カストロールとか置いてるディーラーあるよね 車検で愛車が駐車場に無いと寂しい
合わせてタイヤ交換、ブッシュ交換と色々やるので2週間不在。
マジで寂しい。 みんなのRX-7が露天駐車？
露天の人はカバーしてる？ 野ざらしだよ
職場にも屋根ないし手元に来たときは劣化しまくりのチタグレですし
そのうち全塗装する >>876
俺なんざここ3ヶ月間ショップに預けっぱなしだよん
立て続けに直したりカスタマイズで一気に車変わるが
その間使わない空の駐車場代だけ払い続けている
良い場所なので確保しておかないと直ぐ取られるからな
ショップへの多額の出費と併せて乗らない愛車への忍耐力 直射日光当たりまくりは塗装から内装まで色々劣化してヤバい >>836
書くだけ書いておいて情報源明かさないとなると
ショップ店員のステマ鵜呑みしちゃったパターン？ >>877
青空駐車じゃない人って全体の1割ぐらいしかいないんじゃないの？ 三か月と数十万を費やしたという自己満足が一番大事なんです。 もの凄くお金かけて、全塗装したり内装や座席も日焼けが気になって
純正の新品買いなおした人を知ってるけど
ずっと露天駐車。日焼け気にするくらいならガレージ作れと思う 駐車場代に延々金出すなら 庭先に車庫建てたほうがいいだろ と思ったら 庭が無いでござる そいつがどういう所に住んでいてどんな土地持ってるかはしらんけど、そんな簡単にガレージを作れる人だらけなら駐車場の需要なんてないからな
簡単にガレージ作れいうけどさ イヤイヤ
そもそも車庫も無いのに
クルマ好きも何も無いだろ？
大事な愛車野ざらしで平気なのが俺にはわからんw >>893
人それぞれ事情があるのに十把一絡げに平気で他人を貶すのが俺にはわからん 俺は別に車好きじゃないからセーフだな。むしろ車嫌い >861
記憶が定かではないけどRX-7系雑誌かなんかの貴島氏のインタビュー記事だった思う
>872
街乗り限定ならTEINのそれで不満は出ないと思う
俺は入れてないけど知人が2セット目入れてたから
>893
新車購入+車庫保管
この条件にあらずはユーザーにあらずみたいだなｗ 車庫がないのはしょうがないわ人それぞれだもん
問題はできれば車庫に入れてあげたいと思うかどうかじゃね？
入れてあげたいと思わない奴は本当にその車が好きとはちょいと思えない 車庫はあっても通勤に使ってたら野ざらしと大差ないなｗ
防犯にはなるけどな 青空駐車場に毎月29000も円払ってるの
俺だけなんじゃないかって思ってきた
マジアホくさいわ
でも車なきゃないで困る
誰かガレージレンタルさせてくれよ 1階がガレージ(整備が出来る立派な)で2階が住まいになってる
ガレージハウスが都市部で車道楽に流行っている
アパートと駐車場を一括で借りられるし趣味に没頭したけりゃお勧め >>882
何かのムック本じゃなかったかな
自分も読んだ記憶がある
マツダだけじゃなくスバルもトヨタも日産もダイハツもどこもかしこも
上級モデルに純正採用しているのはオーリンズでもアラゴスタでもクアンタムでもなく
ビルシュタインだけ、何故ならビルシュタイン以外はメーカーの基準の耐久性と性能を両立出来ない >>902
なるほど、情報サンクス。
改めて妄想と言ったことお詫びします。 あと基本的に減衰調整が細かく出来るショックほど抜けるのも早い 仕事頑張ってガレージ付きの家建てたって、雨の日も濡れなくって便利って理由だけで嫁のノアに
追い出されるFDもあるんだぜ？
子供達も一緒に乗れる車ってそんなにえらいのか・・・？ >>905
だから子供はふたりまでにしとけとあれほど... >>894
貶してるわけじゃあないんだけど
野ざらしって車にダメージけっこうあるよ
車庫じゃなくてもカーポートとか屋根があるだけでも
違うんだよ
それがわかってるけど建てられない事情があるんだろ？
そこら辺はドンマイとしか
言いようがないわ。 >>900
地方なら毎月それにもう4万も出せば新築一戸建てが買える >>907
野ざらしのダメージは分かるけどさ。都心部で土地を確保するのはさぞ大変なことだろうよ。それを無視してクルマ好きに非ずなんてのたまうのは止むを得ない人達に失礼でしょ。
俺は田舎暮らしでFDの為に車庫建てたけどね。 さすがにハコスカGT-Rやトヨタ2000GTを青空駐車してたら勿体ないが
FD程度ならどっちでもいいんじゃないの・・・カバーかけとけばそこまで痛まんでしょ >>909
都心なら野ざらしも仕方ない？
野ざらしより盗難気を付けたほうがいいんじゃない？ >>877
カーポートだけど、ホコリたまるからカバー買おうか悩んでる。
毎日乗る方がキレイかも >>913
カーポートは塗装の劣化対策にはなるけど、雨で埃が流れないから埃まみれになるんだよな〜 >>902
ザックスとか普通に有るしバイクとかオーリンズその他普通に有るやん
大量供給が安定してるのがビルシュタインってだけじゃないの？ 田舎でガレージ付き
峠まで30分
サーキットまで60分
GTやるサーキットまで90分
クルマ好きだからいいトコロ
でもゴーストタウンまで120分... >>915
ザックス、ショーワ、ビルシュタインがメーカー純正で多いね
ただ個人で社外品付ける時ってこれらのサスを選ぶ人少ない感じ
大体人気ありそうなのは、オーリンズ、アラゴスタ、テイン、HKS
ビルシュタインはあまり後付サスとしては人気ないのかな ショーワやカヤバが作ってるのは上級モデルではなく通常グレードでしょ
ザックスは高すぎ ビルシュタインは他に比べて車種設定が少ないからじゃない？
>922
バイクの場合は性能に振るようなモデルはショーワ製だよ
ツアラーモデルはカヤバって感じ
ホンダはショーワが自社関連企業だからか採用率高いけど ビルシュタインはブランドでありネームバリューがあるから純正採用するんだよ。 >>920
アホ！
FC＆車庫歴28年の俺に失礼だぞ！ 近所のスーパーの駐車場にシルビアS15のバリエッタが置いてあってびっくりしたけど、
その帰りに交差点で信号待ちしてたら「せぶん！せぶん！」と高校生に連呼されてワロタｗｗ FDに乗ってたら羨望の眼差しを感じるっすよね(°∀°) >>926
出た出た、FCアピールくん
今度はガレージ持ちをアピッてるよ バイクのダンパーやたら持ち出す意見多いな2輪スレじゃないんだが
とはいえ俺もレーサーレプリカ乗ってたクチだが
あの当時フロント倒立型が持てはやされてたな
カヤバ、オーリンズ、ショーワが占めてたし
今日もエディでローソンお買い物したし SHOWAなんてバランスフリーで盛り返したけど
最近はホンダですら上位モデルはオーリンズじゃん 社外バンパー付けようと思ったらホースメントは流用出来ないと考えた方がいい？ ホースメントの種類（前/後期）とバンパーの組み合わせで変わるんで一概には言えない 明日のRotary Expo、セブンが修理中で手元に無いから参加できず無念
足車の軽で行った場合、会場以外の場所に停めて歩いて行って1000円払えば参加出来るんだろか ん？スピリットRって正式にアメリカに輸出されてたの？ナンバーは隠してあって日本の表札みたいな形そのままだけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=sQvwlsSvOWY >940
動画を見ればツッコミどころ満載なんですが？ 暑いな！
でも水温85°安定、いいぞFD
エアコンは無いけどな！ >>940
世界で唯一の左ハンドルスピリットR
「rx7 スピリットr 輸出」で検索
動画の最後はパトカーついてくるけど、そりゃ警官だって物珍しくなってついてくるわな ＦＤ乗りたいんだけど地方だとディーラーに話持っていくのが良いのかな
今日日良い個体が出てくるか不安 今更こんなに生産終了から時間が経っているにもかかわらず
FD買うにはディーラーがいいのか聞くバカがいる
こういう奴は大抵買ったらもう一切お金かけたく無いってタイプが多い
なのでネットでも紙面でもでロータリーに詳しいショップと親しくしろと散々書いてあるのに
お金かけたく無い一心でディーラーディーラー
オイル交換でいくらとられたー
え？そんな所の交換工賃そんなにするの？
そんな奴らばっかり
参考までに、かの有名な泥さんのブログ覗いてみろよ
泥さんが好きか嫌いかじゃなくて
FC直すのにいくらお金使ってるかとりあえず参考にしろ
FCだろうがFDだろうが関係ない
そんなの時間の問題明日は我が身だ
それでよければディーラーだろうがショップだろうが好きなところで買え 要するに金はかかるよと
言いたいんだろ？
性格悪いなw 想定以上に維持費が掛かったので、一年で手放しました
みたいな人が多い。一体どんな見積もりしてんだろう
FD400万の理論ってのがあって、200万のFDを買えば各部を健全な状態にするのに
大体200万は必要。300万のFDなら100万ほどで済む。100万のFDだと300万は必要。
これを念頭に置いて車選びをすると良いよ 6万km130万で買ったやつ4年で10万km超えたけど修理に50万もかかってないぞ 壊れずに走れるのと、各部が健全な状態なのは違うぞ
乗れるだけで良いなら、運が良ければ50万のFDでも乗りつづけられるさ 技術の低い中古屋でチューンドを買うのだけは止めておけ
買った後はディーラー持って行けと言われるか自分とこでいじれないからディーラーに外注出す店が多いらしい
チューンドやノーマル戻しをディーラーに外注に出す業者が多いとディーラーメカが嘆いてた
ほぼノーマル(マフラー交換程度)なら対応出来るがECU とか弄ってあるとお手上げだそうな >>945
言い方はキツイがごもっとも。
FD買うのにディーラーとかありえんな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
