【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part44 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>220
こらっ!
そう言いたいのををグッとこらえて、
「わざわざ電話までして聞いてくれてありがとう!」
ってのが大人の対応。 >>212 >>213
ありがとう。前から気になってたんだ。
285サイズ、ちょっと大きいだけなんだけど似合ってるよね。 最終仕様車に売れ残りの20インチホイール抱き合わせ販売はマジ勘弁してほしい
そんなゴミ要らんわ、ビードロック調の17インチアルミに変えてくれ >>223
数値ではほんの少ししか変わらないんだけど見た目はけっこう違うんだよね
個人的にはなにも考えず見た目でMTがオススメ
いうほどロードノイズも乗り心地も悪くはないよ 10万円ソコソコでオススメのリフトアップ車高調教えて下さい。 >>225
そう、見た目が違うよね。2インチリフトアップしないとダメって雑誌で見て、純正サイズのGoodrich All-Terrain T/A KO2にした。
サイドウォールがデコボコしていて格好いい。燃費はリッター0.5kmくらい悪化。ノイズはスタッドレスがすごい静かに感じるくらい。すぐ慣れるけどね。 アクセサリーメーターかいたいんだけど
製造年月ってどこみたらいいの?
製造年月イコール初年度登録でいいの? 285…逝きたいな…寺が糞だから寺抜きで
2in上げるかな。 初代ブルーとスモーキーブルーで迷ってます。皆さんはどちらが好みですか? >>230
初代ブルー
もう生産されていない希少ブルーだし
スモーキーは地味過ぎ ベージュが廃止されて、北米ベージュとのことですが、オフロードPKGの2toneベージュは継続販売されると思いますか? >>232
ブラパケは黒しかないけど、それ以外の全グルートでカラーは共通 >>232
ディーラーの社外秘資料にはただ廃止と書いてありました。
内装はベージュ黒ツートン、オーディオパネルは黒でサイドがベージュとなっていました。 特別仕様車のみがベージュ(サンドストーム??含)を、選択できる感じでしょうか?
オフロードPKGでベージュは選べなくなるのかな… >>235
わざわざ廃止と書いてあったのでオフロードパッケージでも
選択できないのではないかと。
しかし残りわずか数か月のために本カタログを作り直すことも考えにくいが。 やはり最終特別仕様車の車体色はサンドストームなのでしょうか? なあ、そもそもだがなんで名無しさんのネタカキコがさもファクトソースであるかの如く独り歩きしてるんだ?
おまえら少しは疑うって事を覚えたほうがいいんじゃね >>219
前にRZN174に乗ってたけど、3RZの良いとこ
レスポンス位?
1GRは特に中高速のストレスを感じないと思う。 >>242
おそらくオリバーソースみたいな感じじゃないかな? オリバーソースが独り歩きだと、何だかネアンデルタールだな。 >>230
初代ブルー。設定があれば、イエロー買わずにこっちを買ってた。 2016年式黄色乗りだけど、生活の全てが上向きになった。 スタッドレス用にてっちん買った。白に塗装してかわいい仕様にしたい。 >>247
いいなぁ
黄色も買おうかな保存用に
無理 夏の北海道を黄色いFJクルーザーでドライブしてみたいなあ。 黄色のボートエースを積んだ黄色のFJ見た。
近所のSUVランドに入荷したオレンジのFJウインチ付きがソッコー売約済みになってた。
やっぱり買うなら新車か?
黄色の。 加齢、近所の目、他諸々を吹っ切れば新車なら黄色しかないと思う
オレンジが復活すれば一考に値する
FJなんて道楽車なんだしまぶしいビタミンカラーがよく似合う
ただ最終特別仕様車とは真剣に悩む
色はサンドで妥協するからせめてグレードはオフパケベースにしてほしいw 同じ色が多くても少なくても自分が一番気に入った色を買ったほうがいい。後悔する。 これからの時期ゲリラ豪雨でエンコしてる車を脇目に走り過ぎると買って良かったなーって思うぞ。
大概シャコタンのアホ車だけど一応声はかけてあげよーね。 マフラー変えたいのですが、横出し?斜め出し?下斜めだし?4本出し?等
いろいろと悩んでおります。
マフラー変えてる方は、どこのマフラーつけてますか?
使用感含めてお教えください。 タナベの4本出し付けてたけどリフトアップに伴うバックランプ移設で干渉するので
ロッソモデロの右2本出しに変えた
どちらもタイコは純正なので音やトルクは変わらず完全な見た目仕様
ガナドールとかの超高価なやつ付けるとトルクアップや燃費向上するだろうけど
マフラーに10万も20万も出すなら他に投資したいね そのガナドールの四本出しつけてるわ。効果は実感できてないw
本当は横二本出しがよかったけど、車検の度に交換なんてやる気がないし。 >>256
ほんとそれ
同じ色のFJを見ると逆に嬉しいよ ガナドールのダウンテールつけてる
トルクは増えた気がするし、実際燃費は上がった
音は静かだけど加速時に心地良い音がする
見た目重視なら全く対象外だと思う。見えないから 見た目でテールだけTRDにしたいけど車検通らんのよな… マフラーよりも進化剤のほうが燃費向上効果はあったな マフラー変えて燃費向上してもマフラー代金おいくら万円?? マフラー代でガソリン代はかなり賄える。だが、ガソリンで見た目は買えないと思ってる。思うようにしてる。 >>267
マフラー交換でどれくらい燃費あがりますか?リッター10キロとかになりますか? >>268
7〜7.5だったのが8にはなった。トルク増えた分で運転が
低回転中心になったというのが実際。トルクも実際に上がってるのでなく発生回転数が少し下がってる感じ。マフラー代えたってそれだけ
で燃費よくなるわけじゃないから期待しない方がいいよ
確実によくなるのは音 >>269
自分のFJもガナドールつけてるけど、なんとなく燃費が向上してる気がします。
体感で5%〜10%位だった・・・気がします。
その時の運転の仕方で結構変わるので、
ホントに燃費が良くなってるかと言われると何とも言えない
田舎のせいもあるけど、リッター8切れることは滅多にないです >>271
夏のうほうがよい?
エアコンつけるので悪くならない?
もしかして、冬でもエアコンつける人?
マッテレなので、街乗り7いったことなんてないわ ガナドール付けたら燃費とトルクが上がりお金も貯まり彼女も出来ました >>273
夏はもちろんエアコン使いますが、使ってもほどほどにです
タイヤは購入時からついてる純正のHTタイヤです
この車冷暖房効きやすいからそこまでガンガン使わないかな、まあ地域差はありそうですが
冬場の方が燃費落ちるのは、スタッドレスにしてるのとH4を結構使ってるからだと思います
あと暖気いれますし >>275
それでも8km/Lはすごいな!
新車時の慣らし運転でほぼアクセル踏み込まない運転で8、2km/Lでした。 2000CCのタイミングチェーンFFミニバンに乗ってて、4WDが欲しいって言うのと、
いざというときに乗員を守れる車が欲しいのですが、この車種は優秀でしょうか?
ちなみに350万円まで購入許可が降りており、維持に関しては自分の懐からなので本気で考えております。
ミニバンは子供が高校入学と同時に手放し、ゆくゆくはこれから購入する車体を乗るつもりなので、なるだけ耐久性もある車が欲しいのです。 オレのFJは高速含めて、平均8.6だよ
割と都心に近い埼玉住み
発進が1番ガソリン食うので1速はあまり踏まないのがコツな気がする
あとは早めのアクセルオフかな 自分は飛ばす方なので長距離走っても
リッター6~7だな この車、丁寧に運転すればそれなりに燃費伸びるのは良いところと思います
自分はそれなりにスピード出す方で燃費無視で運転することがありますが、
それでも7切れることはなくて、6台になるのは街中中心で走る時くらいです
下道高速問わずクルコン使って定速まったり巡航すると、10以上いきます
70〜90q/h位で定速巡航が一番燃費稼げる気がします マフラーの話から脱線してしまいましたが、
ガナドールは燃費が良くなればいいな程度で検討された方がいいです
燃費よりも見た目が良くなる程度に思われた方がいいです
元をとるつもりで買わない方がいい
元をとるつもりなら20万km位は走らないといけないしね ネットの燃費自慢て何なの?
これからの時期都内じゃリッター5km以下なんてザラだよ >>283
マフラー交換したら燃費良くなって、マフラー代はペイできるらさしいからさ 割と都心の近く、って事は
都心に住みたかったんだね。 >>289
地方出身の似非都会人だから相手にするなよ。 納車して半年…警告灯点いたから点検に出したらブレーキマスター?壊れたみたい。1週間の入院です 街乗り6km/l逝かない。
5km/lそこそこ・・・
高速&山ワインディングでは9km/l位になります。
似非都会ですが。
車庫にTRD-USマフラー眠ってますので、付けたら検証してみます。 >>293
自分も他の車種でブレーキマスター2台壊れたことあります。
どちらもマスターシリンダーごと交換でした。
2代目の時は保障期間外だったのでABS等の制御ROMも逝ってたら
+20マソ・・・云われましたがシリンダー交換で済みました。17マソ >>273
夏はガソリンを薄目に噴射する。キャブ時代なら当たり前の知識だ。 黄色以外なら買う気ないくらいの勢いで黄色買いました。
しかし周辺の車の色が地味過ぎの目立ち過ぎの浮きたち過ぎで
同乗者にも嫌われ、心が折れそうになる事は確かにありますね。
でも他の色にすればよかったとは思えない。 車はパステルカラーが似合うと思ってる。
だから一番近いベージュ選んだ。
薄いピンクやブルーがあったら選んでた。
まぁ、色は人それぞれだからどうこう言うのはくだらんのだけど。 皆さん、バーフェンはどこのつけてて、どう対応してますか?
ヘッドライト移設不要範囲内?だとかなり制限されるし・・・
大きいのつけたいけどヘッドライト移設?となるとかなり大変・・・
となると車検の度に戻す?となるとそれも面倒・・・ 個人的にはTAKEKICHIの50mmのバーフェンつけたいです。 購入予定ですが、ディーラーに現車がなく確認できないので、どなたか教えて下さい
1 リアガラス開口部のサイズ(左右ダンパー間)
2 身長175前後で運転姿勢をとり、ダッシュボードの小物入れの蓋を全開にしたら
視界が遮られるか?(ボンネットより前が見え難くなるか?)
以上2点、お時間のある方お聞かせ下さい レネゲードとFJクルーザー
どっちを買うかかなり迷ってて決められない… >>310
FJ
イタ車は壊れ易いよ
信頼の国産でしょ 迷ってるならレネゲードにしな。
FJは迷って買うもんじゃないよ。 >>306
俺は担当営業に試乗したいと言ったら、後日取り寄せてくれたよ
てかFJの実車置いてあるディーラーってあるの…? 近所になかったから
東京観光ついでにメガウェブにいった >>308
多分レネゲートを買った方がいい
FJとレネゲートで迷う人にFJは厳しい jkとならわかるけど、レネゲードなら選択肢は広がるんじゃないか 近々タイヤを交換予定なんだけどデザインはBFのATが好み。
しかし、レビュー見るとジオランダーのが上なのよね。
互いに履き比べた方ご意見プリーズ。 俺もレネゲードとFJで迷ってるよ。
長く乗るならFJかなと思うけどレネゲードのキャラクターも捨てられない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています